DE198904C

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- Jig 198904-KLASSE 20/. GRUPPE - Jig 198904- CLASS 20 /. GROUP

ALFRED MONARD in PARIS.ALFRED MONARD in PARIS.

Verriegelungseinrichtung für Weichen- und Signalstellwerke.Locking device for turnouts and signal boxes.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 12. November 1905 ab.Patented in the German Empire on November 12, 1905.

Die Erfindung betrifft eine Verriegelungseinrichtung für die Stellhebel eines Weicben- und Signalstellwerkes, die sich durch ihre Einfachheit auszeichnet. Sie soll insbesondere bei solchen Stellwerken benutzt werden, bei denen die zwei Gleisgruppen verbindenden Fahrstraßen durch je einen an einer Tafel in den Schnittpunkten von wagerechten und senkrechten, den beiden Gleisgruppen entsprechenden Reihen angeordneten Stellhebel eingestellt werden.The invention relates to a locking device for the adjusting lever of a Weicben- and signal interlocking, which is characterized by its simplicity. She should in particular be used in interlockings where the two track groups connect Routes through one each on a board at the intersection of horizontal and vertical control levers that correspond to the two groups of tracks can be set.

Mit den bisher vorgeschlagenen Verriegelungsvorrichtungen würden so viel Verriegelungsebenen nötig sein, als Hebel zu verriegeln sind.With the locking devices proposed so far, there would be so many locking levels be necessary as levers are to be locked.

Nach der Erfindung ist es nun möglich, die Verriegelungen für alle diese Hebel in einer einzigen Ebene anzuordnen, gleichgültig, welches auch die Anzahl der Hebel sein mag. Die einzelnen Teile der Verriegelung sind auswechselbar und in allen Feldern ganz gleich angeordnet, so daß sich jedes Versehen leicht erkennen läßt.According to the invention it is now possible to use the locks for all these levers in on a single level, regardless of the number of levers may be. The individual parts of the lock are interchangeable and in all fields arranged in the same way so that any oversight can be easily identified.

In den Zeichnungen ist die neue Verriegelungseinrichtung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.In the drawings, the new locking device is in one embodiment shown.

Fig. ι bis 3 sind verschiedene Bahnhofsanlagen mit Verbindungsgleisen zwischen den Hauptgleisen.Fig. Ι to 3 are different train stations with connecting tracks between the Main tracks.

Fig. 4 und 5 stellen die Diagramme der Verriegelungsgesetze dar.Figures 4 and 5 illustrate the interlocking law diagrams.

Fig. 6 ist eine Vorderansicht der Stellhebeltafel. Fig. 6 is a front view of the lever panel.

Fig. 7 bis 9 sind senkrechte Schnitte durch die Verriegelungsvorrichtungen.Figures 7 to 9 are vertical sections through the locking devices.

Fig. 10 ist eine Vorderansicht der allgemeinen Verriegelungsanordnung und zeigt alle Hebel in der Ruhestellung.Fig. 10 is a front view of the general locking assembly showing all of them Lever in the rest position.

Fig. 11 und 12 zeigen dieselbe Anordnung wie Fig. 10, nachdem jedoch in Fig. 11 ein in der Diagonale der Tafel angeordneter Stellhebel und in Fig. 12 ein außerhalb der Diagonale angeordneter Hebel gedreht ist.Figs. 11 and 12 show the same arrangement like FIG. 10, but after that in FIG. 11 there is an adjusting lever arranged in the diagonal of the panel and in FIG. 12 a lever arranged outside the diagonal is rotated.

Fig. 13 ist eine Vorderansicht der Hilfsverriegelungen für die außerhalb der Diagonale der Tafel liegenden Hebel.Figure 13 is a front view of the auxiliary locks for the levers lying outside the diagonal of the board.

Die Fahrstraßenhebel, von denen jeder mit einer Nummer bezeichnet ist und die alle Zugbewegungen zulassen, sind an einer Tafel in den Schnittpunkten von wagerechten und senkrechten Reihen angeordnet (Fig. 6).The route levers, each of which is labeled with a number and all of them Allowing train movements are on a board at the intersection of horizontal and arranged in vertical rows (Fig. 6).

Bei einer Gleisanlage, z. B. der der Fig. 1 bis 3, die sich nur durch die \^?erbindungsgleise unterscheidet, muß zunächst bestimmt werden, welche Hebel der Tafel verriegelt werden müssen, wenn man den Hebel einer gewissen Strecke dreht und diese dabei öffnet. Die Strecke C-P z. B. ist allen denjenigen Fahrstraßen feindlich, die sie schneiden oder in sie einmünden. Dies sind die Strecken, die von A und B kommen und nach Qundi? führen und umgekehrt, ferner die von D, E und F kommen und nach M, N und O führen und umgekehrt, endlich die nach P und nach C oder umgekehrt führenden Strecken.In a track system, e.g. B. that of Fig. 1 to 3, which is only through the \ ^? different connecting tracks, it must first be determined which levers on the panel must be locked if you turn the lever a certain distance and open it. The route CP z. B. is hostile to all routes that intersect or flow into them. These are the routes that come from A and B and to Qundi? lead and vice versa, furthermore those come from D, E and F and lead to M, N and O and vice versa, finally the stretches leading to P and to C or vice versa.

Werden die Felder aller der Hebel, die der durch den Hebel 34 eingestellten Strecke C-P feindlich sind, schraffiert gezeichnet, wie dies in Fig. 4 für den Bahnhof der Fig. 1 geschehen ist, so erkennt man, daß alle diese Hebel sich auf dem Kreuz befinden, dasIf the fields of all the levers which are hostile to the route CP set by the lever 34 are drawn hatched, as was done in FIG. 4 for the station in FIG. 1, it can be seen that all of these levers are on the cross located that

durch den Hebel 34 geht und in den beiden der vier durch dieses Kreuz gebildeten Feldern, die rechts oben und links unten liegen. Man muß also, um die Strecke C-P zu sichern, durch die Einstellung des Hebels 34 gleichzeitig die Hebel aller schraffierten Felder verriegeln. Diese Verriegelung soll dabei für alle übrigen Hebel der Tafel möglich sein.goes through the lever 34 and in the two of the four fields formed by this cross, which are on the top right and bottom left. In order to secure the line CP, one must lock the levers of all hatched fields at the same time by adjusting the lever 34. This locking should be possible for all other levers on the panel.

Auf jeder Hebelachse L ist eine mit vier Ausschnitten versehene Nockenscheibe c angeordnet. Am Umfang dieser Scheibe sind in jedem Felde der Tafel drei Schwinghebel vorhanden, von denen zwei, α und b, geradlinig als Doppelhebel ausgebildet sind, während der dritte d die Form eines Winkelhebels mit drei Armen hat. Diese Hebel sind mittels ihrer Achsen an der Tafel befestigt. An den Enden dieser Schwinghebel sitzen Rollen, die in die entsprechenden Ausschnitte der Nockenscheiben c eingreifen. Die anderen Enden der geradlinigen Schwinghebel a, b sind durch Stifte 7 und 8 mit senkrechten und wagerechten Stangen 9 und 10 verbunden, deren Enden mit Schlitzen 11 versehen sind. Die Enden dieser Stangen, die von einem Feld zum anderen reichen, sind durch Stifte verbunden, und auf diesen Stiften sitzen die Schwinghebel d so, daß der eine Arm auf dem die wagerechten Stangen verbindenden Stift und der andere Arm auf dem die senkrechten Stangen verbindenden Stift sitzt. Infolgedessen sind alle Hebel und Stangen untereinander verbunden. A cam disk c provided with four cutouts is arranged on each lever axis L. On the circumference of this disc, three rocking levers are present in each field of the table, two of which, α and b, are designed in a straight line as double levers, while the third d has the shape of an angle lever with three arms. These levers are attached to the board by means of their axes. At the ends of these rocker arms there are rollers that engage in the corresponding cutouts in the cam disks c. The other ends of the linear rocker arms a, b are connected by pins 7 and 8 to vertical and horizontal rods 9 and 10, the ends of which are provided with slots 11. The ends of these rods, which extend from one field to the other, are connected by pins, and the rocker arms d sit on these pins so that one arm is on the pin connecting the horizontal bars and the other arm is on the pin connecting the vertical bars sits. As a result, all levers and rods are interconnected.

In der Ruhestellung liegen, wie Fig. 10 zeigt, die Rollen einiger Schwinghebel in den Ausschnitten der zugehörigen Scheibe c. Das ist jedoch kein Zeichen dafür, daß die entsprechenden Hebel verriegelt sind; denn da die Stifte in den langen Schlitzen 11 gleiten, so kann man irgendeinen Hebel drehen und infolgedessen die Rollen der Schwinghebel heben, bis die Stifte in den Schlitzen kein Spiel mehr haben, d. h. bis die Rollen auf den Ansätzen oder Vorsprüngen der Nocken c liegen. Sobald man aber einen Hebel dreht (s. Fig. 11, wo der Hebel 33 gedreht worden ist), wird die entsprechende Nockenscheibe c mitgenommen und um 45° gedreht. Die in den Ausschnitten dieser Nockenscheibe liegenden Rollen und damit die zugehörigen Schwinghebel werden dabei aus den Ausschnitten der Scheibe c herausgedrückt und die Schwinghebel um ihre Achsen gedreht.In the rest position, as shown in FIG. 10, the rollers of some rocker arms are located in the cutouts of the associated disk c. However, this is not a sign that the relevant levers are locked; because since the pins slide in the long slots 11, one can turn any lever and consequently lift the rollers of the rocker arm until the pins in the slots no longer have any play, i.e. until the rollers rest on the lugs or projections of the cams c . However, as soon as a lever is rotated (see FIG. 11, where the lever 33 has been rotated), the corresponding cam disk c is taken along and rotated through 45 °. The rollers lying in the cutouts of this cam disk and thus the associated rocking levers are pressed out of the cutouts in the disk c and the rocking levers are rotated about their axes.

Diese Schwinghebel verschieben dann die mit ihnen verbundenen Stangen in der Richtung der Pfeile, und die Stangen wirken ihrerseits auf die Schwinghebel der benachbarten Felder, mit denen sie verbunden sind. Alle so verschobenen Stangen drücken dann die entsprechenden Rollen in die Ausschnitte ihrer Nockenscheiben c, wodurch die entsprechenden Streckenhebel festgestellt, also verriegelt werden.These rocker arms then move the rods connected to them in the direction of the arrows, and the rods in turn act on the rocker arms of the adjacent fields to which they are connected. All rods displaced in this way then press the corresponding rollers into the cutouts of their cam disks c, whereby the corresponding link levers are determined, that is to say locked.

Wenn man beachtet, daß die Schwinghebel d nur auf die benachbarten Stangen, die auf Zug beansprucht werden, die Bewegung übertragen oder diese festhalten, und daß kein Druck durch die Stangen übertragen werden kann, weil sich die Stifte beim Auftreten von Druckkräften in den langen ösen verschieben, so sieht man, daß die Verriegelung sich in einer gewissen Richtung nicht mehr fortpflanzen kann, sobald die Stangen in dieser Richtung nicht gezogen oder verschoben werden.If one takes into account that the rocker arms d only transmit the movement to the adjacent rods which are subjected to tensile stress or hold them, and that no pressure can be transmitted through the rods because the pins loosen in the long loops when compressive forces occur move, so you can see that the lock can no longer propagate in a certain direction as soon as the rods are not pulled or moved in this direction.

Betrachtet man z. B. die Fig. 11, in der der Hebel 33 der Strecke C-O gedreht worden ist, so ergibt sich, daß die beiden Schwinghebel b und d des Feldes 33 gegenüber der Fig. 10 durch den Nocken c des Hebels weggedrückt sind. Die Stange 2 ist in der Richtung des Pfeiles durch den Schwinghebel b und die Stangen 3 und 4 sind durch den Schwinghebel d verschoben worden. Der Hebel α dagegen ist nicht gedreht, die Stange 1 also nicht verschoben; infolgedessen hat die Stange 3 zur Stange 1 eine Relativbewegung gemacht und es ist der Schlitz, in dem der diese beiden Stangen verbindende Stift gleitet, verkürzt. Damit sind aber der Hebel α und die Stange 1 festgestellt, so daß diese nicht nach oben gezogen werden kann. Dadurch sind auch die Hebel d der über dem Feld 33 liegenden Felder 23 und 13 festgestellt, da diese Hebel lediglich einen Zug nach oben auf die Stange 1 ausüben können. Die Stellhebel der Felder 23 · und 13 sind also verriegelt.If one considers z. B. FIG. 11, in which the lever 33 of the distance CO has been rotated, it follows that the two rocking levers b and d of the field 33 are pushed away from FIG. 10 by the cam c of the lever. The rod 2 has been slid in the direction of the arrow by the rocker arm b and the rods 3 and 4 have been slid by the rocker arm d . The lever α, however, is not rotated, so the rod 1 is not moved; As a result, the rod 3 has made a movement relative to the rod 1 and the slot in which the pin connecting these two rods slides is shortened. So that the lever α and the rod 1 are determined so that it cannot be pulled up. As a result, the levers d of the fields 23 and 13 lying above the field 33 are also established, since these levers can only exert an upward pull on the rod 1. The adjusting levers of fields 23 and 13 are therefore locked.

Das Feststellen der Hebel d der Felder 13 und 23 hat ferner zur Folge, daß die wagerechten Stangen 5 der Felder 14, 15, 16, 24 25 und 26 festgehalten werden, so daß sie nicht von links nach rechts verschoben werden können. Es sind also die Hebel d und folglich die Stellhebel dieser Felder verriegelt. Dadurch, daß die Stangen 5 der Felder 24, 25 und 26 festgestellt sind, sind die an jenen sitzenden Hebel b der Felder 34, 35 und 36 und damit ihre Stellhebel gesperrt.The locking of the lever d of the fields 13 and 23 also has the consequence that the horizontal rods 5 of the fields 14, 15, 16, 24, 25 and 26 are held so that they can not be moved from left to right. So there are the levers d and consequently the levers of these fields locked. Due to the fact that the rods 5 of the fields 24, 25 and 26 are fixed, the levers b of the fields 34, 35 and 36 that are seated on them, and thus their actuating levers, are blocked.

Das Verschieben der Stange 3 hat zur Folge, daß sämtliche unter dieser Stange 3 vorhandenen senkrechten Stangen, d. h. die Stangen der Felder 43, 53 und 63, nach oben gezogen werden; infolgedessen werden die an diesen Stangen sitzenden Hebel α dieser Felder in die Außenschnitte der entsprechenden Nockenscheiben gedrückt, und es sind damit die Stellhebel dieser Felder verriegelt.The displacement of the rod 3 has the consequence that all the vertical rods present under this rod 3, ie the rods of the fields 43, 53 and 63, are pulled upwards; As a result, the levers α of these fields, which are seated on these rods, are pressed into the outer cuts of the corresponding cam disks, and the actuating levers of these fields are thus locked.

Durch das Ziehen der Stange 2 sind die mit ihr links in einer wagerechten Reihe liegenden Stangen ebenfalls nach links ver-By pulling the rod 2, those on the left are in a horizontal row with it to the left.

schoben und es sind dadurch die Hebel d in den Feldern 21 und 22 gedreht und gesperrt; die Stellhebel dieser Felder sind aber, wie es aus Fig. 11 ersichtlich ist, frei drehbar. Durch die Drehung der Hebel d in den Feldern 21 und 22 sind die Stangen 6 der beiden diesen Feldern entsprechenden senkrechten Reihen nach oben gezogen nnd drücken die Schwinghebel α in die Ausschnitte der Scheiben c in den Feldern 31, 32, 41, 42, 51, 52, 61 und 62, deren Hebel dadurch verriegelt werden.push and there are thereby the lever d rotated in the fields 21 and 22 and locked; however, as can be seen from FIG. 11, the adjusting levers of these fields are freely rotatable. As a result of the rotation of the levers d in the fields 21 and 22, the rods 6 of the two vertical rows corresponding to these fields are pulled upwards and press the rocking levers α into the cutouts of the disks c in the fields 31, 32, 41, 42, 51, 52, 61 and 62, the levers of which are thereby locked.

Die Verriegelungskörper für die Hebel sind auf der Stellhebeltafel in einer Ebene angeordnet. Ihre Teile haben nur eine geringe Dicke, so daß die ganze Einrichtung nur sehr wenig Raum beansprucht. Sie kann auch von einem Bahnhof in einen anderen ohne Zerlegung gescharrt werden. Die Gleichartigkeit der ganzen Anordnung erlaubt es - auch, die Felder, die keine Hebel haben, mit Verriegelungen zu versehen. Soll also ein Bahnhof vergrößert oder geändert werden, so kann man ohne weiteres die notwendigen Hebel hinzufügen oder die unnötig gewordenen entfernen. Diese Änderungen haben keinen Einfluß auf die Verriegelungen der beibehaltenen Hebel.The locking bodies for the levers are arranged in one plane on the control lever panel. Your parts have only a small thickness, so that the whole facility is only takes up very little space. You can also move from one train station to another can be scraped without dismantling. The similarity of the whole arrangement allows it - also to provide the fields that have no levers with locks. So should a Station can be enlarged or changed, so you can easily do the necessary Add levers or remove those that have become unnecessary. These changes do not affect the interlocks of the retained lever.

Die bisher besprochenen Verriegelungen sind die einzigen, die bei einem Bahnhof gemäß Fig. ι in Frage kommen.The interlocks discussed so far are the only ones in accordance with a train station Fig. Ι come into question.

Wenn aber der zu sichernde Bahnhof nicht dem der Fig. 1, sondern einem einfacheren der Fig. 2 entspricht, so bleiben zwar die Verriegelungen der feindlichen Fahrstraßen, die die einzustellende Fahrstraße kreuzen oder in sie einmünden, dieselben. Sie allein genügen jedoch nicht mehr. Soll z. B. die Strecke C-P (Hebel 34, Fig. 12) gesichert werden, so würden die Hebel der Felder 13 und 23, 45 und 46 (Fig. 4) unverriegelt bleiben. Da jedoch die Strecken A-O und B-O, die mit der Strecke C-P einen gemeinsamen Punkt e (Fig. 2) haben, und die Strecken D-Q und D-R, die mit C-P einen gemeinsamen Punkt f haben, dieser Strecke feindlich sind, so müssen zu den beschriebenen, unbedingt notwendigen Verriegelungen noch die hinzugefügt werden, die den durch doppelte Schraffur in Fig. 5 angedeuteten Feldern entsprechen.If, however, the station to be secured does not correspond to that of FIG. 1, but to a simpler one of FIG. 2, the locks of the enemy routes that cross the route to be set or flow into it remain the same. However, they alone are no longer enough. Should z. B. the distance CP (lever 34, Fig. 12) are secured, the levers of the fields 13 and 23, 45 and 46 (Fig. 4) would remain unlocked. However, since the routes AO and BO, which have a point e in common with the route CP (FIG. 2), and the routes DQ and DR, which have a common point f with CP , are hostile to this route, the described must be followed , absolutely necessary interlocks are added which correspond to the fields indicated by double hatching in FIG. 5.

Um nun diese neuen Verriegelungen auszuführen, die dort notwendig sind, wo Teile der einzustellenden Fahrstraße von anderen Fahrstraßen ,mitbenutzt werden, ordnet man in einer zweiten Ebene der Tafel eine zweite Reihe von Schwinghebeln und Stangen, die den schon erwähnten ganz ähnlich sind, aber in geringerer Anzahl an (Fig. 13).In order to now carry out these new interlocks that are necessary where parts The route to be set is also used by other routes in a second level of the board a second row of rocker arms and rods that are very similar to those already mentioned, but in fewer numbers (Fig. 13).

Die in dieser zweiten Ebene angeordneten Schwinghebel haben auch Rollen, die den Ausschnitten einer zweiten Nockenscheibe C₁ entsprechen. Diese sind wie die ersten auf den Hebelachsen (Fig. 8) ein wenig vor den Nockenscheiben c der unbedingt notwendigen Verriegelungen befestigt.The rocker arms arranged in this second plane also have rollers which correspond to _{the cutouts of a second cam disk C 1.} Like the first ones, these are attached to the lever axes (Fig. 8) a little in front of the cam disks c of the absolutely necessary locks.

Wenn der Hebel 34, der die Strecke C-P der Gleisanlage (Fig. 2) beherrscht, gedreht wird, so verriegelt er in der ersten Verriegelungsebene (Fig. 12) die Hebel der durch einfache Schraffur angedeuteten Felder der Fig. 5 und in der zweiten Verriegelungsebene die Hebel der doppelt schraffierten Felder. Dadurch, daß man die Nockenscheibe C₁ (Fig. 13) in der zweiten Verriegelungsebene des Hebels 34 dreht, drückt man den Schwinghebel d₁ weg, der auf die Stangen 11 und 12 einen Zug in der Richtung des Pfeiles ausübt und sie feststellt. Durch den Winkelhebel e_x übt die Stange 12 einen Zug auf die Stange 14 aus, die die Hebel b und d der Felder 13 und 23 feststellt und ihre Rollen in die Ausschnitte der den entsprechenden Stellhebeln gehörenden Nockenscheiben C₁ drückt, so daß diese Hebel verriegelt werden. Auf dieselbe Weise übt die Stange 11 durch den Winkel e₂ einen Zug auf die Stange 13 aus, die nun die Schwinghebel d in die Ausschnitte der Nockenscheiben der Stellhebel 45 und 46 drückt und dadurch diese verriegelt. 'When the lever 34, which controls the section CP of the track system (FIG. 2), is rotated, it locks the levers of the fields in FIG. 5 indicated by simple hatching and in the second locking level in the first locking level (FIG. 12) the levers of the double hatched fields. By rotating the cam disc C ₁ (FIG. 13) in the second locking plane of the lever 34, the rocking lever d _{1 is} pushed away, which pulls the rods 11 and 12 in the direction of the arrow and locks them. By means of the angle lever e _x , the rod 12 exerts a train on the rod 14, which fixes the levers b and d of the fields 13 and 23 and presses its rollers into the cutouts of the cam disks C ₁ belonging to the corresponding actuating levers, so that these levers are locked will. In the same way, the rod 11 exerts a pull on the rod 13 through the angle e ₂ , which now presses the rocking levers d into the cutouts of the cam disks of the adjusting levers 45 and 46 and thereby locks them. '

= Dasselbe trifft auch bei irgendeinem anderen über oder unter der Diagonale angeordneten Stellhebel zu.= The same applies to any other above or below the diagonal Control lever closed.

Es kann nun noch vorkommen, z. B. bei doppelten Kreuzungen, daß die Richtung der Zugbewegungen auf einer Strecke Einfluß auf die Verriegelungen der zweiten Ebene hat.It can still happen, e.g. B. at double intersections that the direction of the Movement of a train on a route affects the interlocks of the second level.

Aus Fig. 3, die eine solche Anordnung mit doppelter Kreuzung darstellt, auf deren Gleisen nur in bestimmten Richtungen gefahren werden soll, ergibt sich, daß die Strecken A-O (Hebel 13) und B-O (Hebel 23), die den linken Strang des Quergleises g-h benutzen, der Fahrstraße C-P, die denselben Strang durchfährt, feindlich sind; sie sind dagegen der entgegengesetzt gerichteten Zugbewegung P-C nicht feindlich, wenn diese nicht den erwähnten Strang g-h benutzt, sondern den Strang p-o. Da die beiden Strecken P-C und C-P an denselben Punkten P und C enden, so werden sie durch denselben Hebel 34 bedient. Die Auswahl der Verriegelungen muß also allein durch die Drehrichtung des Hebels erfolgen. Ebenso machen die Zugbewegungen Q-D und R-D, die über p-o führen, die Verriegelung der Strecke C-P nicht nötig, während die Zugbewegungen D-Q und D-R diese Verriegelung unbedingt erforderlich machen, wenn sie den Strang g-h benutzen.From Fig. 3, which shows such an arrangement with a double crossing, on whose tracks should only be driven in certain directions, it follows that the lines AO (lever 13) and BO (lever 23), the left strand of the cross track gh are hostile to the route CP that runs through the same route; on the other hand, they are not hostile to the opposing train movement PC if it does not use the aforementioned strand gh , but strand po. Since the two lines PC and CP end at the same points P and C, they are operated by the same lever 34. The selection of the locks must therefore be made solely by the direction of rotation of the lever. Likewise, the train movements QD and RD, which lead via po , do not require the interlocking of the line CP , while the train movements DQ and DR make this interlock absolutely necessary if they use the strand gh .

Um nun die Verriegelungen der doppelten Kreuzung zu bewirken, werden die Verriegelungen der zweiten Ebene in zwei verschie-Now in order to effect the locks of the double crossing, the locks the second level in two different

dene Ebenen unterteilt, deren Verriegelungskörper den Strängen gh-ik einerseits und mn-op andererseits entsprechen. Die diesen Verriegelungen entsprechenden Nockenscheiben haben nur auf einer Seite Ausschnitte, so daß, wenn man den Hebel in der einen Richtung dreht, man nur eine der beiden Verriegelungsebenen - benutzt. Die jeweilige Verriegelung ist also je nach der Drehrichtung des Hebels verschieden.subdivided dene levels whose locking bodies correspond to the strands gh-ik on the one hand and mn-op on the other hand. The cam disks corresponding to these locks only have cutouts on one side, so that if you turn the lever in one direction, only one of the two locking planes is used. The respective locking is therefore different depending on the direction of rotation of the lever.

Der Stellhebel 34 der doppelten Zugbewegung C-P und P-C erhält also eine Nockenscheibe in der den Quergleisen gh und ik entsprechenden Ebene, deren Ansätze links vorragen, und in der den Quergleisen mn-op entsprechenden Ebene eine Nockenscheibe mit rechts vorragenden Ansätzen. Wenn also, um die Strecke von C nach P über g-h herzustellen , der Hebel 34 rechtsherum nach oben gedreht wird, verriegelt man die Felder, die der Strecke g-h und i-k entsprechen; alle Zugbewegungen, die diese Strecke schneiden oder treffen, sind dann gesperrt. Dabei werden aber die Verriegelungen, die den Quergleisen m-n und o-p entsprechen, nicht eingestellt. Dasselbe gilt umgekehrt für die Strecke von P nach C über p-o. The adjusting lever 34 of the double pulling movement CP and PC thus receives a cam disk in the plane corresponding to the cross rails gh and ik , the approaches of which protrude on the left, and in the plane corresponding to the cross rails mn-op a cam disk with approaches protruding to the right. So if, in order to produce the route from C to P via gh , the lever 34 is turned clockwise upwards, the fields corresponding to the route gh and ik are locked; all train movements that intersect or hit this route are then blocked. However, the interlocks that correspond to the cross rails mn and op are not set. The same applies in reverse for the distance from P to C via po.

Endlich können noch einige Hebel mit besonderen, ' durch außergewöhnliche oder ört- liehe Verhältnisse bedingten Verriegelungen versehen werden, die keinem der erwähnten Gesetze folgen. Sie bilden in der Tafel eine dritte, den beiden früher erwähnten Ebenen parallele Ebene, deren Abmessungen sich mit der Anzahl und der Wichtigkeit dieser Verriegelungen ändern (s. Nockenscheibe C₂ in Fig. 9)..Finally, some levers can be provided with special interlocks caused by exceptional or local conditions, which do not obey any of the laws mentioned. In the table they form a third plane parallel to the two planes mentioned earlier, the dimensions of which change with the number and importance of these interlocks (see cam disk C ₂ in Fig. 9).

Claims

Patent Claims:

I. Interlocking device for turnout and signal interlockings, where the routes connecting two track groups through one each on a board at the intersection of horizontal and vertical control levers that correspond to the two groups of tracks are set, characterized in that the locking body on the axes of the adjusting lever in three planes are housed, and that the locking body of the first level for locking serve the hostile routes that cross the route to be set or flow into sife that the second level for locking those routes that are part of the set Use the driveway, while the third level is used for extraordinary, Locks resulting from local conditions can be provided.

2. Locking device according to claim I ₁ . characterized in that the locks of the second level are in turn divided into two levels and lock one of two routes that are only driven in one direction, depending on the direction of rotation of the control lever, as soon as two such routes take the place of one that is passable in both directions, which would also use part of the route to be set.

3. Locking device according to claim i, characterized in that the locking body consist of cam disks against which the rollers of two double levers, which act on each one, the vertical and the horizontal fields of the switchboard corresponding rods, and the role of one in both rods with game engaging W ^T inkelhebels place.

1 sheet of drawings.