DE19858202A1 - Rear mirror unit for motor vehicles, has support plate whose ends are coupled to a board and a spring such that on solenoid operation, mirror angle is modified by plate rotation around hinge - Google Patents

Rear mirror unit for motor vehicles, has support plate whose ends are coupled to a board and a spring such that on solenoid operation, mirror angle is modified by plate rotation around hinge

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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/025Rear-view mirror arrangements comprising special mechanical means for correcting the field of view in relation to particular driving conditions, e.g. change of lane; scanning mirrors

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Abstract

One end of support plate (7a) is rotatably fixed to a board (9) by a hinge (10). The other end of the support plate is connected to a spring (11). On operation of the solenoid, the mirror angle is modified by rotating the plate centering around hinge.

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Außenrückspiegel-Vorrichtung, die an einen vorderen Bereich einer Tür an einem Automobil befestigt ist, und insbeson­ dere bezieht sich die vorliegende Erfindung auf eine Außenrückspiegel-Vorrichtung, die ein rückwärtiges Blickfeld schnell verändern kann, welches von einem Fahrer beim Fahren wahrgenommen werden kann.The present invention relates to an exterior rearview mirror device which is attached to a front portion of a door on an automobile, and in particular the present invention relates to an exterior rear-view mirror device, that can quickly change a rear field of vision from a driver can be perceived while driving.

Bekanntlich wird bei einem Automobil eine Außenrückspiegel-Vorrichtung an einem Türrahmen einer Vordertür montiert und gestattet einem Fahrer so, Objekte wahrzu­ nehmen, die darin in einem Spiegel erscheinen. As is known, an automobile has an exterior rear-view mirror device on one Doorframe mounted on a front door, allowing a driver to see objects that appear in a mirror in it.  

Mit Bezug auf Fig. 5 ist eine Draufsicht auf ein Automobil dargestellt, an dem eine Außenrückspiegel-Vorrichtung nach dem Stand der Technik montiert ist; und Fig. 6 zeigt einen Querschnitt der Außenrückspiegel-Vorrichtung nach Fig. 5.Referring to Fig. 5, there is shown a top view of an automobile on which a prior art exterior rearview mirror device is mounted; and FIG. 6 shows a cross section of the exterior rear-view mirror device according to FIG. 5.

Die Außenrückspiegel-Vorrichtung nach dem Stand der Technik weist ein Spiegel­ stativ 2 auf, das an einem Türrahmen befestigt ist, und einen Spiegelkörper 3, der schwenkbar mit dem Spiegelstativ 2 verbunden ist. Der Spiegelkörper 3 hat ein Ge­ häuse 4. Das Gehäuse 4 umgrenzt einen Innenraum und hat eine Rückwand, die in Vorwärts-Fahrtrichtung des Automobils in gewissem Maße vorspringt. Das Gehäuse 4 hat außerdem eine Vorderwand, durch die eine Öffnung 4a so gebildet ist, daß sie mit dem Innenraum in Verbindung steht. Der Innenraum ist an seiner Rückseite durch die Rückwand des Gehäuses 4 verschlossen. Das Gehäuse 4 hat kofferförmige Gestalt, und seine genaue Ausgestaltung ist unter Berücksichtigung von Luftwiderstand, ästhetischer Gestaltung, etc. festgelegt.The exterior rear-view mirror assembly according to the prior art, a mirror tripod 2 on which is fixed to a door frame, and a mirror body 3 is pivotally connected to the mirror tripod. 2 The mirror body 3 has a Ge housing 4th The housing 4 defines an interior space and has a rear wall which projects to a certain extent in the forward direction of travel of the automobile. The housing 4 also has a front wall through which an opening 4 a is formed so that it communicates with the interior. The interior is closed at the rear by the rear wall of the housing 4 . The housing 4 has a box-like shape, and its precise configuration is determined taking into account air resistance, aesthetic design, etc.

Eine Spiegelbaugruppe 5 ist in der Öffnung 4a des Gehäuses 4 angeordnet und weist einen Spiegel 5a und eine Halterungsplatte 5b auf. Eine Trägerplatte 6 ist an einer Rückenfläche der Spiegelbaugruppe 5, nämlich der Halterungsplatte 5b, befestigt und springt in Richtung der Rückwand des Gehäuses 5 vor. Hinter der Trägerplatte 6 ist eine Einstellungseinheit 7 im Innenraum des Gehäuses 4 angeordnet. Die Einstel­ lungseinheit 7 weist eine Sockelplatte 7a und ein Kugelgelenk 7b auf. Das Kugel­ gelenk 7b verbindet die Trägerplatte 6 mit der Sockelplatte 7a auf eine Weise, die es gestattet, einen Winkel der Spiegelbaugruppe 5 einzustellen. Ein Abschnitt einer Kugel, die Teil des Kugelgelenks 7b ist, ist in der Trägerplatte 6 so eingesenkt, daß sie rollen kann. Die Sockelplatte 7a ist durch eine Kraft (nicht dargestellt) oder ähnliches an einer Befestigungsplatte 9 befestigt, die an dem Gehäuse 4 angebracht ist. Das Ge­ häuse 4 des Spiegelkörpers 3 ist schwenkbar mit dem Spiegelstativ durch einen zen­ tralen Zapfen 8 verbunden, und eine Feder S ist um den zentralen Zapfen 8 gewunden. Dadurch ist der Spiegelkörper 3 um den zentralen Zapfen 8 schwenkbar, wenn eine äußere Kraft die Vorspannungskraft der Feder S überwindet, um seine Stellung zu korrigieren.A mirror assembly 5 is arranged in the opening 4 a of the housing 4 and has a mirror 5 a and a mounting plate 5 b. A carrier plate 6 is attached to a back surface of the mirror assembly 5 , namely the mounting plate 5 b, and projects in the direction of the rear wall of the housing 5 . An adjustment unit 7 is arranged in the interior of the housing 4 behind the carrier plate 6 . The setting unit 7 has a base plate 7 a and a ball joint 7 b. The ball joint 7 b connects the support plate 6 with the base plate 7 a in a way that allows to set an angle of the mirror assembly 5 . A portion of a ball that is part of the ball joint 7 b is recessed in the carrier plate 6 so that it can roll. The base plate 7 a is attached by a force (not shown) or the like to a mounting plate 9 which is attached to the housing 4 . The Ge housing 4 of the mirror body 3 is pivotally connected to the mirror stand by a central pin 8 , and a spring S is wound around the central pin 8 . As a result, the mirror body 3 can be pivoted about the central pin 8 when an external force overcomes the biasing force of the spring S in order to correct its position.

Die Außenrückspiegel-Vorrichtung 1 wird in einem Status verwendet, in dem die Ein­ stellungseinheit 7 zur optimalen Justierung des Winkels der Spiegelbaugruppe 5 betä­ tigt wird, damit ein Fahrer seinen Blick rückwärts richten kann, während er auf einer Straße geradeaus fährt. Dadurch kann der Fahrer sein Automobil auf der Straße halten, während er zeitweise in den Spiegel 5a der Spiegelbaugruppe 5 schaut.The exterior rear-view mirror device 1 is used in a state in which the setting unit 7 is operated to optimally adjust the angle of the mirror assembly 5 so that a driver can look backward while driving straight on a road. As a result, the driver can keep his automobile on the road while temporarily looking into the mirror 5 a of the mirror assembly 5 .

Die Außenrückspiegel-Baugruppe nach dem Stand der Technik, die, wie oben be­ schrieben, aufgebaut ist, hat aber den Nachteil, daß dann, wenn ein Winkel der Spie­ gelbaugruppe 5 einmal eingestellt ist, ein rückwärts gerichteter Blick eines Fahrers auf einen bestimmten Winkel α begrenzt ist. Daher ist unvermeidbar ein toter Winkel oder ein blinder Bereich, der von dem Fahrer, welcher in einer üblichen Fahrerhaltung sitzt, nicht wahrgenommen werden kann, in einem Winkel β ausgebildet, der zu dem sichtbaren Bereich im Winkel α benachbart ist. Aus diesem Grunde kommen Unfälle, in denen ein Auto mit einem anderen Auto zusammenstößt oder eine Person anfährt, oft zustande, wenn die Fahrtrichtung eines Autos verändert wird, z. B. wenn eine Fahr­ spur gewechselt wird.The exterior rear-view mirror assembly according to the prior art, which, as described above, is constructed, has the disadvantage that when an angle of the mirror yellow assembly 5 is set, a rearward view of a driver at a certain angle α is limited. Therefore, a blind spot or a blind area that cannot be perceived by the driver sitting in a normal driver's posture is inevitably formed at an angle β that is adjacent to the visible area at angle α. For this reason, accidents in which a car collides with another car or hits a person often occur when the direction of travel of a car is changed, e.g. B. if a lane is changed.

Dementsprechend ist die vorliegende Erfindung in der Bemühung zustande gekom­ men, die im Stand der Technik auftretenden Probleme zu lösen, und ein Ziel der vor­ liegenden Erfindung besteht darin, eine Außenrückspiegel-Vorrichtung zu liefern, bei der ein Winkel eines Spiegels während der Fahrt durch eine einfache Handhabung schnell einstellbar ist, um sofort einen sicheren Blick zurück in einen sonst toten Be­ reich zu gewährleisten, und bei der der Spiegel prompt in seine Originalposition durch Unterbrechung der Betätigung zurückgeführt wird, wodurch die Bequemlichkeit wäh­ rend des Verfahrens vergrößert und ein Auto aktiv vor einer Kollision mit einem an­ deren Auto in einer Situation wie z. B. beim Wechseln einer Fahrspur oder ähnlichem bewahrt wird.Accordingly, the present invention has been made in an effort men to solve the problems encountered in the prior art, and a goal of Invention is to provide an exterior rearview mirror device which is an angle of a mirror while driving through easy handling is quickly adjustable to immediately get a safe look back into an otherwise dead Be ensure rich, and at which the mirror promptly through to its original position Interruption of the operation is returned, whereby the comfort selects Enlarged the process and active a car before colliding with one whose car in a situation such as B. when changing a lane or the like is preserved.

Um das obige Ziel zu erreichen, ist entsprechend der Erfindung eine Außenrückspie­ gel-Vorrichtung vorgesehen. In der Außenrückspiegel-Vorrichtung ist eine Spiegel­ baugruppe in einer Öffnung angeordnet, die in einem Gehäuse ausgebildet ist, welches eine Rückenfläche hat, die in Richtung der Vorwärts-Fahrtrichtung des Automobils vorspringt. Eine Trägerplatte ist an einer Rückenfläche der Spiegelbaugruppe be­ festigt, die einem Spiegel gegenüber liegt. Eine Einstellungseinheit ist hinter der Trä­ gerplatte angeordnet und hat eine Sockelplatte und ein Kugelgelenk. Eine Befesti­ gungsplatte ist an dem Gehäuse befestigt, um so die Sockelplatte an einem distalen Ende von dieser so zu befestigen, daß die Sockelplatte um eine Gelenkachse zwischen einer Justierungsposition, in der der Winkel der Spiegelbaugruppe justiert ist, und einer Nicht-Justierungsposition, in der der Winkel der Spiegelbaugruppe nicht justiert ist, geschwenkt werden kann. Ein Betätigungsteil ist schwenkbar an einem proximalen Ende der Befestigungsplatte befestigt. Das Betätigungsteil wird zwischen einer Schwenkungsposition, in der es die Sockelplatte im die Justierungsposition schwenkt, und einer Nicht-Schwenkungsposition, in der es die Sockelplatte in der Nicht-Justie­ rungsposition hält, geschwenkt. Eine Feder spannt die Sockelplatte in Richtung der Nicht-Justierungsposition vor, und ein Solenoid betätigt das Betätigungsteil zwischen der Schwenkungsposition und der Nicht-Schwenkungsposition.In order to achieve the above goal, according to the invention, an outside rearview is gel device provided. There is a mirror in the exterior rearview mirror device Assembly arranged in an opening which is formed in a housing which has a back surface facing the forward direction of travel of the automobile protrudes. A support plate is on a back surface of the mirror assembly consolidates that lies opposite a mirror. A setting unit is behind the door  arranged and has a base plate and a ball joint. A fastener gungplatte is attached to the housing, so as the base plate on a distal Attach the end of this so that the base plate between a hinge axis an adjustment position in which the angle of the mirror assembly is adjusted, and a non-adjustment position in which the angle of the mirror assembly does not adjust is, can be pivoted. An actuator is pivotable on a proximal Attached end of the mounting plate. The actuator is between one Swivel position in which it swivels the base plate in the adjustment position, and a non-pivot position in which it is the base plate in the non-justie holding position, pivoted. A spring clamps the base plate in the direction of the Pre-adjustment position, and a solenoid actuates the actuator between the pivot position and the non-pivot position.

Durch die Merkmale der vorliegenden Erfindung wird der Winkel des Spiegels bei Aktivierung des Solenoid in einer Richtung justiert, während die Sockelplatte in die Justierungsposition durch eine Solenoid-Spule geschwenkt wird, woraufhin ein rück­ wärts gerichtetes Blickfeld, das ein Fahrer beim Fahren wahrnehmen kann, schnell verändert wird. Entsprechend werden beim Deaktivieren des Solenoid durch die Vor­ spannungskraft der Feder die Sockelplatte und die Spiegelbaugruppe in ihre Original­ positionen zurückgeführt.By the features of the present invention, the angle of the mirror is at Activation of the solenoid is adjusted in one direction while the base plate is in the Adjustment position is pivoted by a solenoid coil, whereupon a back forward-looking field of vision that a driver can perceive while driving, quickly is changed. Accordingly, when the solenoid is deactivated by the front tension of the spring the base plate and the mirror assembly in their original positions returned.

Die obigen Ziele und andere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung wer­ den nach der Lektüre der folgenden detaillierten Beschreibung im Zusammenhang mit den Zeichnungen noch deutlicher, in denen:The above objects and other features and advantages of the present invention those related to after reading the following detailed description the drawings, in which:

Fig. 1 ein Querschnitt einer Außenrückspiegel-Vorrichtung nach der vorliegenden Er­ findung ist; Fig. 1 is a cross section of an exterior rear view mirror assembly according to the present invention is;

Fig. 2 ein Querschnitt ist, der eine Betätigung der Außenrückspiegel-Vorrichtung nach Fig. 1 illustriert; FIG. 2 is a cross section illustrating actuation of the exterior rearview mirror device of FIG. 1;

Fig. 3 ein Querschnitt einer Außenrückspiegel-Vorrichtung nach einer anderen Aus­ führungsform der vorliegenden Erfindung ist; Fig. 3 is a cross section of an exterior rearview mirror device according to another embodiment of the present invention;

Fig. 4 ein Querschnitt ist, der eine Betätigung der Außenrückspiegel-Vorrichtung nach Fig. 3 illustriert; FIG. 4 is a cross section illustrating actuation of the exterior rearview mirror device of FIG. 3;

Fig. 5 eine Draufsicht auf ein Automobil ist, auf dem eine Außenrückspiegel-Vor­ richtung nach dem Stand der Technik montiert ist, und Fig. 5 is a plan view of an automobile on which an exterior rear-view mirror device is mounted according to the prior art, and

Fig. 6 ein Querschnitt der Außenrückspiegel-Vorrichtung nach Fig. 5 ist. Figure 6 is a cross section of the exterior rearview mirror device of Figure 5.

Auf eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung wird jetzt genauer Bezug ge­ nommen, wobei ein Beispiel der Erfindung in den beigefügten Zeichnungen darge­ stellt ist. Wenn möglich, werden dieselben Bezugssziffern in allen Zeichnungen und der Beschreibung mit Bezug auf dieselben oder ähnliche Teile verwendet.A preferred embodiment of the invention will now be referred to in more detail taken, an example of the invention in the accompanying drawings Darge represents is. Wherever possible, the same reference numbers will be used throughout the drawings and the description used with reference to the same or similar parts.

Mit Bezug auf Fig. 1 ist ein Querschnitt einer Außenrückspiegel-Vorrichtung nach ei­ ner Ausführungsform der vorliegenden Erfindung dargestellt; und Fig. 2 ist ein Quer­ schnitt, der eine Betätigung der Außenrückspiegel-Vorrichtung nach Fig. 1 illustriert. . With reference to Figure 1, a cross section of an exterior rear view mirror assembly is shown by ei ner embodiment of the present invention; and FIG. 2 is a cross section illustrating an operation of the exterior rearview mirror device of FIG. 1.

Die Außenrückspiegel-Vorrichtung 100 der vorliegenden Ausführungsform weist ein Spiegelstativ, das an einem Türrahmen befestigt ist, und einen Spiegelkörper auf, der schwenkbar an dem Spiegelstativ befestigt ist. Der Spiegelkörper hat einem Gehäuse 4. Das Gehäuse 4 umgrenzt einen Innenraum und hat eine Rückwand, die in gewissem Maße in Richtung der Vorwärtsfahrt eines Automobils vorspringt, und eine Vorder­ wand, durch die hindurch eine Öffnung 4a derart geformt ist, daß sie mit dem Innen­ raum in Verbindung steht. Der Innenraum ist an seiner Rückseite durch die Rückwand des Gehäuses 4 geschlossen.The exterior rearview mirror device 100 of the present embodiment has a mirror tripod that is attached to a door frame and a mirror body that is pivotally attached to the mirror tripod. The mirror body has a housing 4 . The housing 4 delimits an interior and has a rear wall that projects to a certain extent in the direction of the forward travel of an automobile, and a front wall through which an opening 4 a is shaped such that it communicates with the interior space. The interior is closed at the rear by the rear wall of the housing 4 .

Eine Spiegelbaugruppe 5 ist in der Öffnung 4a des Gehäuses 4 angeordnet und weist einen Spiegel 5a und eine Halterungsplatte 5b. Eine Trägerplatte 6 ist fest an einer Rückenfläche der Spiegelbaugruppe 5, nämlich der Halterungsplatte 5b, befestigt und springt in Richtung der Rückwand des Gehäuses 7 vor. Hinter der Trägerplatte 6 ist eine Einstellungseinheit 7 im Innenraum des Gehäuses 4 angeordnet. Die Einstel­ lungseinheit 7 weist eine Sockelplatte 7a und ein Kugelgelenk 7b auf. Das Kugelge­ lenk 7b verbindet die Trägerplatte 6 mit der Sockelplatte 7a auf eine Weise, die es ge­ stattet, einen Winkel der Spiegelbaugruppe 5 einzustellen. Ein Abschnitt einer Kugel, die Teil des Kugelgelenks 7b ist, ist in der Trägerplatte 6 versenkt, und zwar so, daß sie rollen kann. Die Sockelplatte 7a ist an einer Befestigungsplatte 9 montiert, die an dem Gehäuse 4 befestigt ist.A mirror assembly 5 is arranged in the opening 4 a of the housing 4 and has a mirror 5 a and a mounting plate 5 b. A support plate 6 is fixed to a back surface of the mirror assembly 5 , namely the mounting plate 5 b, and projects in the direction of the rear wall of the housing 7 . An adjustment unit 7 is arranged in the interior of the housing 4 behind the carrier plate 6 . The setting unit 7 has a base plate 7 a and a ball joint 7 b. The Kugelge steering 7 b connects the support plate 6 with the base plate 7 a in a way that it ge equips to set an angle of the mirror assembly 5 . A portion of a ball that is part of the ball joint 7 b is sunk in the carrier plate 6 , in such a way that it can roll. The base plate 7 a is mounted on a mounting plate 9 which is attached to the housing 4 .

Nach der vorliegenden Erfindung kann der Winkel der Spiegelbaugruppe während der Fahrt vorübergehend eingestellt werden und gestattet es dem Fahrer so, einen toten Winkel, den er während der Fahrt in einer normalen Situation oder bei einer Fahrt ge­ radeaus nicht wahrnehmen könnte, wahrzunehmen. Genaue Einzelheiten der Kon­ struktion, die zur Ausführung dessen nötig ist, werden im folgenden beschrieben.According to the present invention, the angle of the mirror assembly during the Ride can be temporarily suspended, thus allowing the driver to kill one Angle that he ge while driving in a normal situation or while driving radeaus could not perceive. Precise details of the con The structure necessary to do this is described below.

Eine Zeichnungsbezugsziffer 10 bezeichnet eine Gelenkachse zur schwenkbaren Be­ festigung eines distalen Endes der Sockelplatte 7a an der Befestigungsplatte 9, wobei das distale Ende von einer Tür eines Automobils entfernt ist. Eine Feder 11 ist zwischen einem proximalen Ende der Sockelplatte 7a und der Befestigungsplatte 9 vorgesehen. Ein Ende der Feder 11 ist an der Sockelplatte 7a befestigt, und das andere Ende der Feder 11 ist an der Befestigungsplatte 9 befestigt. Die Feder 11 dient dazu, die Sockelplatte 7a in Richtung der Befestigungsplatte 9 zu spannen. Ein Solenoid 12 ist an der Befestigungsplatte 9 befestigt, damit die Sockelplatte 7a um die Ge­ lenkachse 10 in einem bestimmten Winkelbereich schwenkbar ist.A reference numeral 10 denotes a hinge axis for pivotally loading a distal end of the base plate 7 a to the mounting plate 9 , the distal end being removed from a door of an automobile. A spring 11 is provided between a proximal end of the base plate 7 a and the mounting plate 9 . One end of the spring 11 is attached to the base plate 7 a, and the other end of the spring 11 is attached to the mounting plate 9 . The spring 11 serves to tension the base plate 7 a in the direction of the mounting plate 9 . A solenoid 12 is attached to the mounting plate 9 so that the base plate 7 a about the Ge steering axis 10 is pivotable in a certain angular range.

Ein Betätigungsteil 13 ist an der Befestigungsplatte 9 durch einen zentralen Zapfen für 10 in der Nähe des Solenoid 12 ebenfalls schwenkbar befestigt. Das Betätigungsteil 13 hat zwei Arme, die rechtwinklig und integral miteinander verbunden sind. An ei­ nem Übergangsbereich der zwei Arme ist das Betätigungsteil 13 an der Befestigungs­ platte 9 so befestigt, daß es um den zentralen Zapfen 14 geschwenkt werden kann. Eine Rolle 13a ist drehbar an einem freien Ende eines horizontalen Arms des Betäti­ gungsteils 13 angebracht. Die Rolle 13a kommt mit einer Rückenfläche der Sockel­ platte 7a in Kontakt. Ein länglicher Schlitz 13b ist in einem freien Ende eines vertika­ len Arms des Betätigungsteils 13 gebildet. Ein Führungszapfen 12b, der an einer Solenoid-Spule 12a des Solenoid 12 befestigt ist, ist in dem länglichen Schlitz 13b verschieblich aufgenommen.An actuator 13 is also pivotally attached to the mounting plate 9 by a central ten pin 10 near the solenoid 12 . The operating part 13 has two arms which are connected to one another at right angles and integrally. At a transition area of the two arms, the actuating part 13 is attached to the mounting plate 9 so that it can be pivoted about the central pin 14 . A roller 13 a is rotatably attached to a free end of a horizontal arm of the actuating part 13 . The roller 13 a comes with a back surface of the base plate 7 a in contact. An elongated slot 13 b is formed in a free end of a verti len arm of the operating member 13 . A guide pin 12 b, which is attached to a solenoid coil 12 a of the solenoid 12 , is slidably received in the elongated slot 13 b.

Durch den Aufbau der Außenrückspiegel-Vorrichtung 100 bewegt sich die Solenoid- Spule 12a, wenn das Solenoid 12 betätigt wird, in Richtung des Solenoid 12, und das Betätigungsteil 13 wird im Uhrzeigersinn um einen bestimmten Winkel geschwenkt. Dadurch drückt die Rolle 13a, die drehbar an dem freien Ende des horizontalen Arms des Betätigungsteils 13 befestigt ist, die Sockelplatte 7a in Richtung der Öffnung 4a des Gehäuses 4. Due to the structure of the exterior rear-view mirror device 100 , the solenoid coil 12 a moves when the solenoid 12 is actuated in the direction of the solenoid 12 , and the actuating member 13 is pivoted clockwise by a certain angle. 13 thereby urging the roller a that of the operating part 13 is attached rotatably at the free end of the horizontal arm, the base plate 7 a towards the opening 4a of the housing. 4

Die Außenrückspiegel-Vorrichtung 100 nach der vorliegenden Erfindung, die, wie oben erwähnt, aufgebaut ist, kann auf die Weise des Standes der Technik verwendet werden. Mit anderen Worten kann die Vorrichtung 100 in einem Status verwendet werden, in dem die Einstellungseinheit 7 so angetrieben wird, daß sie den Winkel der Spiegelbaugruppe 5 optimal einstellt, so daß sie es einem Fahrer gestattet, rückwärts zu schauen, während er auf einer Straße geradeaus fährt, was in Fig. 1 dargestellt ist. In diesen Status kann der vom Fahrer wahrgenommene Blick zurück, während der Fahrer auf der Straße gerade aus fährt, nicht um einen bestimmten Winkel α justiert werden, wenn auch der Winkel der Spiegelbaugruppe 5 für den Blick zurück optimal eingestellt ist.The exterior rearview mirror device 100 according to the present invention, which is constructed as mentioned above, can be used in the manner of the prior art. In other words, the device 100 can be used in a state in which the adjustment unit 7 is driven to optimally adjust the angle of the mirror assembly 5 so that it allows a driver to look backwards while driving straight on a road drives what is shown in Fig. 1. In this status, the look back perceived by the driver while the driver is driving straight on the road cannot be adjusted by a certain angle α, even if the angle of the mirror assembly 5 is optimally set for the look back.

Wenn bei der Fahrt in dem Status, in dem der Winkel der Spiegelbaugruppe 5 für die Geradeausfahrt-Situation passend eingestellt ist, das Solenoid 12 betätigt wird, damit der Fahrer einen toten Winkel oder einem blinden Bereich unter einem Winkel θ wahrnehmen kann, wenn er die Fahrtrichtung des Autos steuert, z. B. wenn er eine Fahrspur wechselt, wird die Solenoid-Spule 12a zum Solenoid 12 bewegt, und das Betätigungsteil 13 wird gegen den Uhrzeigersinn um einen bestimmten Winkel ge­ schwenkt, was in Fig. 2 mit durchgezogenen Linien gezeigt ist. Gleichzeitig drückt die Rolle 13a, die drehbar an dem freien Ende des horizontalen Arms des Betätigungsteils 13 befestigt ist, die Sockelplatte 7a in Richtung der Öffnung 4a des Gehäuses 4. Da­ durch wird die Sockelplatte 7a um die Gelenkachse 10 um einen bestimmten Winkel θ zusammen mit der Trägerplatte 6 und der Spiegelbaugruppe 5 geschwenkt. Weil in diesem Status der Spiegel 5a dementsprechend in Richtung des unter einem Winkel β blinden Bereichs geschwenkt gehalten wird, der sonst bei der Geradeausfahrt-Situa­ tion nicht eingesehen werden könnte, kann der Fahrer die Fahrtrichtung sicher wechseln, während er den blinden Bereich durch den Spiegel 5a wahrnimmt. Hier kann der Fahrer also, weil die Winkeleinstellung des Spiels 5a gleichzeitig mit der Betätigung des Solenoid 12 stattfindet, den blinden Bereich, wenn er es wünscht, so­ fort einsehen.When driving in the state in which the angle of the mirror assembly 5 is appropriately set for the straight-ahead driving situation, the solenoid 12 is operated so that the driver can see a blind spot or a blind area at an angle θ when he is driving Driving direction of the car controls, e.g. B. when he changes lanes, the solenoid coil 12 a is moved to the solenoid 12 , and the actuator 13 is pivoted GE counterclockwise by a certain angle, which is shown in Fig. 2 with solid lines. At the same time presses the roller 13 a, which is rotatably attached to the free end of the horizontal arm of the operating part 13 , the base plate 7 a in the direction of the opening 4 a of the housing 4th Since the base plate 7 a is pivoted about the hinge axis 10 by a certain angle θ together with the support plate 6 and the mirror assembly 5 . Because in this status the mirror 5 a is accordingly pivoted in the direction of the blind area at an angle β, which otherwise could not be seen in the straight-ahead situation, the driver can safely change the direction of travel while moving through the blind area Mirror 5 a perceives. Here, because the angle adjustment of the game 5 a takes place simultaneously with the actuation of the solenoid 12 , the driver can see the blind area immediately if he so wishes.

Wenn der Fahrer andererseits das Solenoid 12 deaktiviert, nachdem er den blinden Bereich, den er bei Geradeausfahrt andernfalls nicht hätte sehen können, eingesehen hat, wird die Sockelplatte 7a zusammen mit der Trägerplatte 6 und der Spiegelbau­ gruppe 5 durch die Vorspannungskraft der Feder 11 in ihre Originalposition zurück­ gebracht, was in Fig. 2 durch gestrichelte Linien dargestellt ist. In diesem Status kann der Fahrer auf der Straße weiterfahren, während er durch den Spiegel 5a, dessen Win­ kel für die Geradeausfahrt-Situation passend eingestellt ist, den Blick zurück richten kann.On the other hand, if the driver deactivates the solenoid 12 after he has seen the blind area, which he would otherwise not have been able to see when driving straight ahead, the base plate 7 a together with the carrier plate 6 and the mirror assembly group 5 by the biasing force of the spring 11 in brought back to their original position, which is shown in Fig. 2 by dashed lines. In this status, the driver can continue on the road while looking back through the mirror 5 a, the angle of which is set appropriately for the straight-ahead driving situation.

Mit Bezug auf Fig. 3 ist ein Querschnitt durch eine Außenrückspiegel-Vorrichtung nach einer anderen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung dargestellt; und Fig. 4 ist ein Querschnitt, der eine Betätigung der Außenrückspiegel-Vorrichtung nach Fig. 3 illustriert. . With reference to Figure 3, a cross-section through an exterior rear view mirror assembly according to another embodiment of the present invention; and FIG. 4 is a cross section illustrating an operation of the exterior rearview mirror device of FIG. 3.

Die Außenrückspiegel-Vorrichtung 200 nach dieser Ausführungsform weist ein Spie­ gelstativ, das an einem Türrahmen befestigt ist, und einen Spiegelkörper auf, der schwenkbar an dem Spiegelstativ angebracht ist. Der Spiegelkörper hat ein Gehäuse 4. Das Gehäuse 4 umgrenzt einen Innenraum und hat eine Rückwand, welche sich in gewissem Maße in Vorwärts-Fahrtrichtung eines Automobils vorspringt, und eine Vorderwand, durch die hindurch eine Öffnung 4a so ausgebildet ist, daß sie mit dem Innenraum in Verbindung steht. Der Innenraum ist an seiner Rückseite durch die Rückwand des Gehäuses 4 geschlossen.The outside rearview mirror device 200 according to this embodiment has a mirror stand which is fixed to a door frame and a mirror body which is pivotally attached to the mirror stand. The mirror body has a housing 4 . The housing 4 defines an interior and has a rear wall which projects to a certain extent in the forward direction of travel of an automobile, and a front wall through which an opening 4 a is formed so that it communicates with the interior. The interior is closed at the rear by the rear wall of the housing 4 .

Eine Spiegelbaugruppe 5 ist in der Öffnung 4a des Gehäuses 4 angeordnet und weist einen Spiegel 5a und eine Halterungsplatte 5b auf. Eine Trägerplatte 6 ist hinter einer Rückenfläche der Spiegelbaugruppe 5, nämlich der Halterungsplatte 5b, angeordnet und springt in Richtung der Rückwand des Gehäuses 4 vor. Hinter der Trägerplatte 6 ist eine Einstellungseinheit 7 im Innenraum des Gehäuses 4 angeordnet. Die Einstel­ lungseinheit 7 weist eine Sockelplatte 7a und ein Kugelgelenk 7b auf. Des Kugelge­ lenk 7b sorgt dafür, daß sich ein Winkel der Spiegelbaugruppe 5 einstellen läßt. Die Sockelplatte 7a ist durch eine Kraft an einer Befestigungsplatte 9 befestigt, die am Gehäuse 4 angebracht ist. Das Kugelgelenk 7b verbindet die Trägerplatte 6 mit der Sockelplatte 7a, und ein Abschnitt einer Kugel, die ein Teil des Kugelgelenks 7b ist, ist in der Trägerplatte 6 derart versenkt, daß sie rollen kann. A mirror assembly 5 is arranged in the opening 4 a of the housing 4 and has a mirror 5 a and a mounting plate 5 b. A carrier plate 6 is arranged behind a back surface of the mirror assembly 5 , namely the mounting plate 5 b, and projects in the direction of the rear wall of the housing 4 . An adjustment unit 7 is arranged in the interior of the housing 4 behind the carrier plate 6 . The setting unit 7 has a base plate 7 a and a ball joint 7 b. The Kugelge steering 7 b ensures that an angle of the mirror assembly 5 can be adjusted. The base plate 7 a is attached by a force to a mounting plate 9 which is attached to the housing 4 . The ball joint 7 b connects the carrier plate 6 with the base plate 7 a, and a portion of a ball, which is part of the ball joint 7 b, is sunk in the carrier plate 6 such that it can roll.

Ein Aufbau zum Einstellen des Winkels der Spiegelbaugruppe 5 in dieser Ausführungsform, die verschieden von der ersten Ausführungsform ist, wird in folgenden be­ schrieben.A structure for adjusting the angle of the mirror assembly 5 in this embodiment, which is different from the first embodiment, will be described in the following.

Eine Zeichnungsbezugsziffer 20 bezeichnet eine Unterplatte, die zwischen der Trä­ gerplatte 6 und der Halterungsplatte 5b der Spiegelbaugruppe 5 angeordnet ist. Die Unterplatte 20 ist fest an der Halterungsplatte 5b der Spiegelbaugruppe 5 befestigt. Die Unterplatte 20 ist an ihrem distalen Ende über eine Gelenkachse 21 schwenkbar mit einem distalen Ende der Trägerplatte 6 verbunden. Eine Feder 22 ist zwischen den proximalen Enden der Unterplatte 20 und der Trägerplatte 6 vorgesehen. Ein Ende der Feder 22 ist an der Unterplatte 20 befestigt, und das andere Ende der Feder 22 ist an der Trägerplatte 6 befestigt. Die Feder 22 dient dazu, die Unterplatte 20 in Richtung der Trägerplatte 6 vorzuspannen. Ein Solenoid 23 ist an der Befestigungsplatte 9 zum Schwenken der Unterplatte 20 um die Gelenkachse 21 in einem bestimmten Winkel­ bereich montiert.A reference numeral 20 denotes a lower plate which is arranged between the carrier plate 6 and the mounting plate 5 b of the mirror assembly 5 . The lower plate 20 is fixedly attached to the mounting plate 5 b of the mirror assembly 5 . The lower plate 20 is pivotally connected at its distal end to a distal end of the carrier plate 6 via a hinge axis 21 . A spring 22 is provided between the proximal ends of the lower plate 20 and the support plate 6 . One end of the spring 22 is attached to the bottom plate 20 and the other end of the spring 22 is attached to the support plate 6 . The spring 22 serves to bias the lower plate 20 in the direction of the carrier plate 6 . A solenoid 23 is mounted on the mounting plate 9 for pivoting the lower plate 20 about the hinge axis 21 in a certain angle range.

Ein Betätigungsteil 24 ist an der Trägerplatte 6 durch einen zentralen Zapfen 25 schwenkbar befestigt. Das Betätigungsteil 24 hat zwei Arme, die rechtwinklig und integral miteinander verbunden sind. An einem Übergangsbereich der zwei Arme ist das Betätigungsteil 24 mit der Trägerplatte 6 so verbunden, daß es um den zentralen Zapfen 25 geschwenkt werden kann. Eine Rolle 24a ist drehbar an einem freien Ende eines horizontalen Arms des Betätigungsteils 24 befestigt. Die Rolle 24a kommt mit einer Rückenfläche der Halterungsplatte 5b in Kontakt. Ein länglicher Schlitz 24b ist in einem freien Ende eines vertikalen Arms des Betätigungsteils 24 ausgeformt. Ein an einer Solenoid-Spule 23a des Solenoid 23 befestigter Führungszapfen 23b ist in den länglichen Schlitz 24b verschieblich eingesetzt.An actuator 24 is pivotally attached to the support plate 6 by a central pin 25 . The actuating part 24 has two arms which are connected to one another at right angles and integrally. At a transition region of the two arms, the actuating part 24 is connected to the carrier plate 6 in such a way that it can be pivoted about the central pin 25 . A roller 24 a is rotatably attached to a free end of a horizontal arm of the actuator 24 . The roller 24 a comes into contact with a back surface of the mounting plate 5 b. An elongated slot 24 b is formed in a free end of a vertical arm of the actuator 24 . A on a solenoid coil 23 a of the solenoid 23 attached guide pin 23 b is slidably inserted in the elongated slot 24 b.

Durch den Aufbau der Außenrückspiegel-Vorrichtung 200 wird die Solenoid-Spule 23a dann, wenn das Solenoid 23 aktiviert wird, in Richtung des Solenoid 23 bewegt, und das Betätigungsteil 24 wird in eine Richtung gegen den Uhrzeigersinn um einen bestimmten Winkel geschwenkt. Dadurch drückt die Rolle 24a, die drehbar an dem freien Ende des horizontalen Arms des Betätigungsteils 24 befestigt ist, die Halte­ rungsplatte 5b in Richtung der Öffnung 4a des Gehäuses 4.Due to the structure of the exterior rear-view mirror device 200 , the solenoid coil 23 a is moved in the direction of the solenoid 23 when the solenoid 23 is activated, and the actuating part 24 is pivoted in a counterclockwise direction by a certain angle. This presses the roller 24 a, which is rotatably attached to the free end of the horizontal arm of the operating member 24 , the holding plate 5 b in the direction of the opening 4 a of the housing 4th

Die Außenrückspiegel-Vorrichtung 200 nach dieser Ausführungsform, die, wie oben beschrieben, aufgebaut ist, kann auf dieselbe Art wie die erste Ausführungsform ver­ wendet werden. Mit anderen Worten kann die Vorrichtung 200 in einem Status ver­ wendet werden, in dem die Einstellungseinheit 7 zur optimalen Justierung des Win­ kels der Trägerplatte 6, der Unterplatte 20 und der Spiegelbaugruppe 5 betätigt wird, damit ein Fahrer, während er auf einer Straße geradeaus fährt, nach hinten schauen kann, was in Fig. 3 dargestellt ist.The exterior rearview mirror device 200 according to this embodiment, which is constructed as described above, can be used in the same manner as the first embodiment. In other words, the device 200 can be used in a state in which the setting unit 7 is actuated for optimal adjustment of the angle of the carrier plate 6 , the lower plate 20 and the mirror assembly 5 so that a driver while driving straight on a road , can look back, which is shown in Fig. 3.

Beim Fahren in diesen Status, in dem der Winkel der Spiegelbaugruppe 5 für die Ge­ radeausfahrt-Situation geeignet eingestellt ist, wird die Solenoid-Spule 23a, wenn das Solenoid 23 aktiviert ist, damit der Fahrer einen toten Winkel oder einem blinden Be­ reich beim Steuern einer Fahrtrichtung einsehen kann, z. B. wenn er eine Fahrspur wechselt, in Richtung des Solenoid 23 bewegt, und das Betätigungsteil 24 wird gegen den Uhrzeigersinn um einen bestimmten Winkel geschwenkt, was durch durchgezo­ gene Linien in Fig. 4 dargestellt ist. Gleichzeitig drückt die Rolle 24a, die drehbar an dem freien Ende des horizontalen Arms des Betätigungsteils 24 befestigt ist, die Hal­ terungsplatte 5b in Richtung der Öffnung 4a des Gehäuses 4. Dadurch wird die Unter­ platte 20 zusammen mit der Spiegelbaugruppe 5 um die Gelenkachse 21 um einen be­ stimmten Winkel θ geschwenkt. Dementsprechend kann in diesen Status, während der Spiegel 5a in Richtung des blinden Bereichs unter einem Winkel β geschwenkt ge­ halten wird, der andernfalls in der Geradeausfahrt-Situation nicht eingesehen werden könnte, der Fahrer sicher die Fahrtrichtung verändern, während er den blinden Bereich durch den Spiegel 5a sieht.When driving in this status, in which the angle of the mirror assembly 5 is set suitable for the Ge radeausfahrt situation, the solenoid coil 23 a when the solenoid 23 is activated, so that the driver is a blind spot or a blind area at Control a direction of travel can see z. B. when changing lanes, moves toward the solenoid 23 , and the operating member 24 is pivoted counterclockwise by a certain angle, which is shown by solid lines in Fig. 4. At the same time presses the roller 24 a, which is rotatably attached to the free end of the horizontal arm of the actuating part 24 , the holding plate 5 b in the direction of the opening 4 a of the housing 4th As a result, the lower plate 20 is pivoted together with the mirror assembly 5 about the hinge axis 21 by a certain angle θ. Accordingly, in this state, while the mirror 5 is a pivoted β in the direction of the blind area at an angle ge keep the situation straight-ahead could not be viewed otherwise, in the safe change the direction of travel of the driver while the blind area by sees the mirror 5 a.

Wenn andererseits der Fahrer das Solenoid 23 deaktiviert, nachdem er den blinden Bereich, der in der Geradeausfahrt-Situation nicht eingesehen werden könnte, beob­ achtet hat, wird die Unterplatte 20 mit der Spiegelbaugruppe 5 durch die Vorspan­ nungskraft der Feder 22 in ihre Originalposition zurück gebracht, was in Fig. 4 durch gestrichelte Linien dargestellt ist. In diesem Status kann der Fahrer auf der Straße weiterfahren, während er durch den Spiegel 5a zurückblicken kann, dessen Winkel für die Geradeausfahrt-Situation passend eingestellt ist. On the other hand, if the driver deactivates the solenoid 23 after observing the blind area that could not be seen in the straight-ahead driving situation, the lower plate 20 with the mirror assembly 5 is returned to its original position by the biasing force of the spring 22 , which is shown in Fig. 4 by dashed lines. In this state, the driver can continue on the road, while he can look back through the mirror 5 a, the angle of which is appropriately adjusted for the straight-ahead position.

In den obigen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung ist das Solenoid fern­ bedient, um die Bequemlichkeit für den Fahrer zu berücksichtigen, und zwar durch Betätigung eines Schalters, der in der Fahrgastzelle des Automobils angeordnet ist, wobei es nicht nötig ist, den Ort der Anbringung des Schalters speziell einzugrenzen.In the above embodiments of the present invention, the solenoid is remote operated to take into account the convenience for the driver by Actuation of a switch which is arranged in the passenger compartment of the automobile, it is not necessary to specifically limit the location of the switch.

Demzufolge wird dann, wenn das Solenoid betätigt wird, während man in dem Status fährt, in dem der Winkel des Spiegels für die Geradeausfahrt-Situation passend einge­ stellt ist, durch die Außenrückspiegel-Vorrichtung nach der vorliegenden Erfindung der Spiegel, in Richtung des blinden Bereichs, der andernfalls in der Geradeausfahrt- Situation nicht eingesehen werden könnte, geschwenkt. Außerdem wird dann, wenn das Solenoid deaktiviert wird, der Spiegel in seine Originalposition zurückgebracht.Accordingly, if the solenoid is operated while in the status drives in the angle of the mirror for the straight-ahead driving situation by the exterior rearview mirror device according to the present invention the mirror, towards the blind area, otherwise in the straight-ahead Situation could not be viewed, panned. In addition, if the solenoid is deactivated, the mirror is returned to its original position.

Dementsprechend wird die Bequemlichkeit beim Fahren dadurch vergrößert, daß eine Außenrückspiegel-Vorrichtung nach der vorliegenden Erfindung ein Blickfeld nach hinten, das von einem Fahrer wahrgenommen wird, schnell verändern kann, und es ist möglich, aktiv zu verhindern, daß ein Auto in einer Situation zum Beispiel beim Wechseln der Fahrspur oder ähnlichem mit einem anderen Auto kollidiert. Weil außerdem die Außenrückspiegel-Vorrichtung nach der vorliegenden Erfindung einem einfachen Aufbau hat, kann sie mit geringen Kosten hergestellt werden.Accordingly, the convenience in driving is increased by a Exterior rearview mirror device according to the present invention has a field of view rear, which is perceived by a driver, can change quickly, and it is possible to actively prevent a car from being in a situation, for example at Changing lanes or similar collides with another car. Because also the exterior rearview mirror device according to the present invention has simple structure, it can be manufactured at low cost.

In den Zeichnungen und der Beschreibung sind typische bevorzugte Ausführungsfor­ men der Erfindung offenbart, und obwohl bestimmte spezifische Begriffe verwendet wurden, sind diese nur im assoziativen und beschreibenden Sinne gebraucht und nicht zum Zwecke der Eingrenzung, wobei der Bereich der Erfindung in den folgenden An­ sprüchen offenbart wird. Z. B. kann das Solenoid durch einen Motor ersetzt werden etc. Außerdem kann das Solenoid oder der Motor die Sockelplatte oder die Unterplatte direkt betätigen.Typical preferred embodiments are shown in the drawings and the description men of the invention, and although certain specific terms used  were used only in the associative and descriptive sense and not for the purpose of limitation, the scope of the invention in the following An sayings is revealed. For example, the solenoid can be replaced with a motor etc. Also, the solenoid or motor can be the base plate or the base plate press directly.

Claims (2)

1. Außenrückspiegel-Vorrichtung eines Automobils mit:
  • - einem Gehäuse mit einer Öffnung;
  • - einer Spiegelbaugruppe, die in der Öffnung des Gehäuses angeordnet ist; einer Trägerplatte, die an der Spiegelbaugruppe befestigt ist;
  • - einer Einstellungseinheit mit einer Sockelplatte und einem Kugelgelenk, wobei das Kugelgelenk die Trägerplatte mit der Sockelplatte derart verbindet, daß ein Winkel der Spiegelbaugruppe einstellbar ist;
  • - einer Befestigungsplatte, die an dem Gehäuse zur Befestigung der Sockelplatte an ihrem einem Ende so befestigt ist, daß die Sockelplatte um eine Ge­ lenkachse zwischen einer Justierungsposition, in der der Winkel der Spiegel­ baugruppe justiert ist, und einer Nicht-Justierungsposition, in der der Winkel der Spiegelbaugruppe nicht justiert ist;
  • - einem Betätigungsteil, das schwenkbar an dem anderen Ende der Befesti­ gungsplatte befestigt ist, wobei das Betätigungsteil schwenkbar ist zwischen einer Schwenkungsposition, in der es die Sockelplatte in die Justierungsposi­ tionen schwenkt, und einer Nicht-Schwenkungsposition, in der es die Sockel­ platte in der Nicht-Justierungsposition hält;
  • - einer Feder zum Vorspannen der Sockelplatte in Richtung der Nicht-Justie­ rungsposition und
  • - einem Solenoid zum Betätigen des Betätigungsteils zwischen der Schwen­ kungsposition und der Nicht-Schwenkungsposition.
1. Exterior rearview mirror device of an automobile with:
  • - a housing with an opening;
  • - a mirror assembly, which is arranged in the opening of the housing; a support plate attached to the mirror assembly;
  • - An adjustment unit with a base plate and a ball joint, the ball joint connecting the carrier plate to the base plate in such a way that an angle of the mirror assembly is adjustable;
  • - A mounting plate which is attached to the housing for fixing the base plate at one end so that the base plate about a Ge steering axis between an adjustment position in which the angle of the mirror assembly is adjusted, and a non-adjustment position in which the Angle of the mirror assembly is not adjusted;
  • - An actuating part which is pivotally attached to the other end of the fastening plate, the actuating part being pivotable between a pivoting position in which it pivots the base plate into the adjustment positions, and a non-pivoting position in which it is the base plate in the Non-adjustment position holds;
  • - A spring for biasing the base plate in the direction of the non-adjustment position and
  • - A solenoid for actuating the operating part between the pivot position and the non-pivot position.
2. Außenrückspiegel-Vorrichtung eines Automobils mit:
  • - einem Gehäuse mit einer Öffnung;
  • - einer Spiegelbaugruppe, die in der Öffnung des Gehäuses angeordnet ist;
  • - einer Unterplatte, die an der Spiegelbaugruppe befestigt ist;
  • - einer Trägerplatte zum Lagern der Unterplatte an ihrem einem, so daß die Unterplatte um eine Gelenkachse schwenkbar ist zwischen einer Justierung­ position, in der der Winkel der Spiegelbaugruppe justiert ist, und einer nicht- Justierungsposition, in der der Winkel der Spiegelbaugruppe nicht justiert ist;
  • - einer Einstellungseinheit mit einer Sockelplatte und einem Kugelgelenk, wobei das Kugelgelenk die Trägerplatte mit der Sockelplatte derart verbindet, daß ein Winkel der Spiegelbaugruppe einstellbar ist;
  • - einer Befestigungsplatte, die an dem Gehäuse zur Befestigung der Sockelplatte an ihrem einem Ende befestigt ist;
  • - einem Betätigungsteil, das schwenkbar an dem anderen Ende der Trägerplatte befestigt ist, wobei das Betätigungsteil schwenkbar ist zwischen einer Schwen­ kungsposition, in der es die Unterplatte in die Justierungspositionen schwenkt, und einer nicht-Schwenkungsposition, in der es die Unterplatte in der Nicht- Justierungsposition hält;
  • - einer Feder zum Vorspannen der Unterplatte in Richtung der Nicht-Justie­ rungsposition und
  • - einem Solenoid zum Betätigen des Betätigungsteils zwischen der Schwen­ kungsposition und der Nicht-Schwenkungsposition.
2. Exterior rear-view mirror device of an automobile with:
  • - a housing with an opening;
  • - a mirror assembly, which is arranged in the opening of the housing;
  • - a lower plate attached to the mirror assembly;
  • a support plate for supporting the lower plate on one, so that the lower plate is pivotable about an articulation axis between an adjustment position in which the angle of the mirror assembly is adjusted and a non-adjustment position in which the angle of the mirror assembly is not adjusted;
  • - An adjustment unit with a base plate and a ball joint, the ball joint connecting the carrier plate to the base plate in such a way that an angle of the mirror assembly is adjustable;
  • - A mounting plate which is fixed to the housing for fixing the base plate at one end;
  • an actuating part which is pivotally attached to the other end of the carrier plate, the actuating part being pivotable between a pivoting position in which it pivots the lower plate into the adjustment positions and a non-pivoting position in which it supports the lower plate in the non- Adjustment position holds;
  • - A spring for biasing the lower plate in the direction of the non-adjustment position and
  • - A solenoid for actuating the operating part between the pivot position and the non-pivot position.
DE19858202A 1998-11-18 1998-12-17 Rear mirror unit for motor vehicles, has support plate whose ends are coupled to a board and a spring such that on solenoid operation, mirror angle is modified by plate rotation around hinge Withdrawn DE19858202A1 (en)

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