DE19857074B4 - Pneumatic disc brake and brake carrier - Google Patents

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Abstract

Pneumatisch betätigte Scheibenbremse für Nutzfahrzeuge, mit
a. einem Schiebesattel (2), der dazu ausgelegt ist, Zuspannkräfte auf Bremsbacken beidseits einer Bremsscheibe (3) zu übertragen, im wesentlichen als rechteckiges, geschlossenes Rahmenelement mit Armen (2a–2d) ausgebildet ist, welches die Bremsscheibe (3) und den Bremsträger (3) übergreift;
b. eine Zuspannvorrichtung, die einen Bremszylinder, einen Hebel und einen Exzenter aufweist;
c. wobei die Bremsbacken in Belagschächten (1i, 2e) derart angeordnet sind, daß bei Bremsungen auftretende Kräfte im Wesentlichen in Umfangsrichtung auf die Wandungen der Belagschächte übertragen werden,
d. einem Bremsträger (1), welcher den Schiebesattel über Schiebeführungselemente trägt und an einer Fahrzeugachse angeordnet ist und den einen Belagschacht (1i) aufweist,
dadurch gekennzeichnet, daß
e. in den Bremsträger (1) wenigstens ein Element (1b) der Fahrzeugachse integriert ist; und
f. der Schiebesattel (2) an seinem im Einbauzustand zur Fahrzeugaußenseite liegenden Abschnitt mit dem anderen Belagschacht (2e) zur Aufnahme der bei Bremsungen...Pneumatically actuated disc brake for commercial vehicles, with
a. a sliding caliper (2) which is designed to transmit brake application forces on brake shoes on both sides of a brake disc (3), essentially as a rectangular, closed frame element with arms (2a-2d), which forms the brake disc (3) and the brake carrier ( 3) overlaps;
b. a brake application device having a brake cylinder, a lever and an eccentric;
c. wherein the brake shoes are arranged in lining shafts (1i, 2e) such that forces occurring during braking are transmitted essentially in the circumferential direction onto the walls of the lining shafts,
d. a brake carrier (1), which carries the sliding caliper via sliding guide elements and is arranged on a vehicle axle and which has a lining shaft (1i),
characterized in that
e. in the brake carrier (1) at least one element (1b) of the vehicle axle is integrated; and
f. the sliding caliper (2) at its in the installed state to the vehicle outside section lying with the other lining shaft (2e) for receiving the during braking ...

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft eine pneumatisch betätigte Scheibenbremse für Nutzfahrzeuge nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a pneumatically actuated disc brake for commercial vehicles according to the preamble of claim 1.

Druckluftbetätigte Scheibenbremsen für schwere Nutzfahrzeuge lösen mehr und mehr die Trommelbremse als Standardbremse ab. Die derzeit gängigste Variante der druckluftbetätigten Scheibenbremsen arbeitet nach dem Schiebesattel-Prinzip, bei dem der Bremssattel die Zuspannkräfte auf die Bremsbacken beiderseits der Bremsscheibe aufbringt und bei der ein Bremsträger den Sattel über Schiebeführungselemente trägt. Der Bremssattel führt ferner in speziell dafür vorgesehenen Ausnehmungen, den sogenannten Belagschächten, die Bremsbacken und nimmt über die Belagschächte die beim Bremsvorgang auf die Bremsbacken wirkenden Umfangskräfte auf.Air operated disc brakes for heavy Solve commercial vehicles more and more the drum brake as standard brake off. The currently most common Variant of the pneumatically operated Disc brakes works on the sliding caliper principle, in which the brake caliper the clamping forces on the brake shoes on both sides of the brake disc and applies the one brake carrier the saddle over sliding guide elements wearing. The caliper leads furthermore in specially for it provided recesses, the so-called lining shafts, the brake shoes and takes over the lining shafts the peripheral forces acting on the brake shoes during braking.

Die DE 39 03 251 A1 zeigt eine Schwimmsattel-Scheibenbremse mit einem C-förmigen Bremssattel, der auf Bolzen gleitend gelagert ist. Die Bolzen sind an einem Ende mit Gewinde versehen, das in Gewindebohrungen eines plattenförmigen Bremsträgers geschraubt ist. Ansätze mit durchgehenden Öffnungen dienen dazu, den Bremsträger direkt oder indirekt an einem Fahrzeugrahmen F oder einer Radachse oder einem anderen geeigneten Fahrzeugteil anzuschrauben. Der Bremssattel kann damit eine begrenzte axiale Gleitbewegung relativ zum Bremsträger ausführen. Der Bremsträger besitzt zwei Momentenarme, die sich in einer Richtung parallel zur Drehachse der Bremsscheibe erstrecken. Die Momentenarme stützen die innenseitige Belagträgerplatte und die außenseitige Belagträgerplatte so ab, daß diese auf Bremsträger-Führungsleisten gleitend bewegbar sind.The DE 39 03 251 A1 shows a floating caliper disc brake with a C-shaped caliper, which is slidably mounted on bolts. The bolts are threaded at one end which is threaded into threaded bores of a plate-shaped brake carrier. Open-through lugs serve to screw the brake carrier directly or indirectly to a vehicle frame F or a wheel axle or other suitable vehicle part. The caliper can thus perform a limited axial sliding movement relative to the brake carrier. The brake carrier has two moment arms which extend in a direction parallel to the axis of rotation of the brake disk. The moment arms support the inside pad carrier plate and the outside pad carrier plate so that they are slidably movable on brake carrier guide rails.

Eine gattungsgemäße Scheibenbremse ist beispielsweise aus der EP 0 636 216 B1 bekannt. Die in dieser Schrift dargestellte zweispindlige Scheibenbremse ist derart ausgelegt, daß beim Belüften eines Bremszylinders durch eine Kolbenstange ein exzentrisch rollengelagerter Hebel betätigt wird, wobei die eingeleitete Kraft über eine Brücke und Gewinderohre mit Stempel auf eine der Bremsbacken bzw. auf einen der Bremsbeläge übertragen wird. Dabei stützt sich der Bremsbelag an der Bremsscheibe ab und die am Sattel entstehende Reaktionskraft wird auf den Bremsbelag auf der gegenüberliegenden Seite der Bremsscheibe übertragen. Der Bremsträger umschließt rahmenartig die Bremsscheibe. Er wird mittels Schrauben an einem achsseitigen Flansch befestigt.A generic disc brake is for example from the EP 0 636 216 B1 known. The two-spindle disc brake shown in this document is designed so that when venting a brake cylinder by a piston rod an eccentrically roller-mounted lever is actuated, the introduced force is transmitted via a bridge and threaded pipes with stamp on one of the brake shoes or on one of the brake pads. In this case, the brake pad is supported on the brake disc and the resulting reaction force on the saddle is transmitted to the brake pad on the opposite side of the brake disc. The brake carrier encloses the brake disc like a frame. It is fastened by screws to an axle-side flange.

Aus der DE 43 14 311 A1 ist eine hydraulisch betätigte Achsschenkelanordnung für Kraftfahrzeuge mit einer Scheibesattelscheibenbremse mit einem Bremsträger bekannt, der die Bremsbeläge auf den beiden Seiten der Bremsscheibe in Umfangsrichtung abstützt.From the DE 43 14 311 A1 is a hydraulically operated steering knuckle assembly for motor vehicles with a Scheibesattelscheibenbremse with a brake carrier known which supports the brake pads on the two sides of the brake disc in the circumferential direction.

Die gattungsgemäße Bremse hat sich zwar bewährt, es besteht jedoch bei verschiedenen Nutzfahrzeugen die Notwendigkeit zur weiteren Reduzierung des von der Bremse beanspruchten Bauraumes und des Gewichtes an der Achse. Ferner sollten sowohl der Einbau- als auch der Fertigungsaufwand verringert werden. Die Erfindung zielt darauf ab, die gattungsgemäße Bremse in dieser Richtung weiterzuentwickeln.The generic brake has proven itself, however, there is a need for various commercial vehicles to further reduce the space occupied by the brake and the weight on the axle. Furthermore, both the built-in also the production costs are reduced. The invention is aimed from the generic brake to develop in this direction.

Die Erfindung erreicht dieses Ziel durch den Gegenstand des Anspruchs 1.The Invention achieves this object by the subject-matter of the claim 1.

Anders als beim gattungsbildenden Stand der Technik ist dabei vorzugsweise der Schiebesattel an seinem im Einbauzustand zur Fahrzeugaußenseite liegenden Abschnitt mit einem Belagschacht zur Aufnahme der bei Bremsungen auftretenden Umfangskräfte versehen.Different as in the generic state of the art is preferred the sliding caliper at its in the installed state to the vehicle outside lying section with a lining shaft to accommodate the Provided braking occurring circumferential forces.

Da der Bremsträger zur Fahrzeuginnenseite hin mit der Fahrzeugachse untrennbar verbunden ist, nimmt dieser Teil des Bremsträgers wie beim gattungsgemäßen Stand der Technik bei Bremsungen die Umfangskräfte auf. Die äußere Bremsbacke wird umfangskraftaufnehmend – vorzugsweise formschlüssig – jedoch zum Bremsbackenwechsel herausnehmbar, mit dem außenliegenden Bereich des Bremssattels verbunden, der die Reaktionskraft auf die außenliegende Bremsbacke überträgt. Dabei ist als äußerer Belagschacht auch ein separates Belagschachtelement denkbar, das außen an den Bremssattel montierbar ist.There the brake carrier towards the vehicle inside inseparably connected to the vehicle axle is, takes this part of the brake carrier as in the generic state the technique during braking the circumferential forces. The outer brake shoe it will be force absorbing - preferably positive fit - however Removable for brake shoe replacement, with the outside area of the caliper connected, which transmits the reaction force to the outer brake shoe. there is as outer lining shaft Also, a separate lining shaft element conceivable, the outside of the Caliper is mountable.

Die Integration von Achselementen in den Bremsträger spart Fertigungsschritte bei der ansonsten separaten Fertigung der Achse und der Bremse ein und senkt damit die Herstellungs- und Montagekosten der Systemkomponente "Bremse mit Achse".The Integration of axle elements in the brake carrier saves production steps in the otherwise separate production of the axle and the brake and thus reduces the manufacturing and assembly costs of the system component "Brake with axle".

Die Integration erfolgt vorteilhaft dadurch, daß der Bremsträger an seinem im eingebauten Zustand zur Fahrzeuginnenseite liegenden Bereich unlösbar, vorzugsweise einstückig, mit dem wenigstens einen Element der Fahrzeugachse verbunden ist.The Integration is advantageous in that the brake carrier on his in the installed state lying to the vehicle interior area unsolvable preferably in one piece, is connected to the at least one element of the vehicle axle.

Dies hat den Vorteil, daß die sonst notwendige Verschraubung der Bremsträgers mit der Achse entfällt, was die Herstellung des Achse-Bremse-Systemes erleichtert. Vorzugsweise wird der Bremsträger dabei an seinem im eingebauten Zustand zur Fahrzeuginnenseite liegenden Bereich mit Achsschenkeln einer Vorderachse oder einer Achsbrücke einer Hinterachse verbunden. Der Wegfall der Befestigungsflansche an Bremsträger und Achse bewirkt zudem eine erhebliche Gewichtseinsparung.This has the advantage that the otherwise necessary screwing the brake carrier with the axle is omitted what facilitates the production of the axle brake system. Preferably becomes the brake carrier while at its in-installed condition to the vehicle inside Area with stub axles of a front axle or an axle bridge one Connected rear axle. The omission of the mounting flanges on brake carrier and Axle also causes a significant weight saving.

Bei PKW-Scheibenbremsen (hydr. betätigte Scheibenbremse) sind zwar bereits Konstruktionen bekannt, bei denen das die Umfangskräfte aufnehmende Bauteil baulich mit dem Achsschenkel vereinheitlicht ist. Die Konstruktion von PKW-Scheibenbremsen kommt dieser Lösung entgegen, da hier "gezogene" Bremsbacken verwendet werden, d. h., die Tragelemente der Bremsbacken bzw. Bremsbeläge stützen sich – in Umfangsrichtung des Scheibenlaufes betrachtet – sowohl an der einlaufenden als auch an der auslaufenden Seite des Bremsträgers ab. Die Umfangskräfte werden unmittelbar auf den Bremsträger abgeleitet.at Car disc brakes (hydr. Although constructions are already known in which the peripheral forces receiving Component is structurally unified with the steering knuckle. The construction of car disc brakes comes this solution contrary, as used here "pulled" brake shoes be, d. h., The support elements of the brake shoes or brake pads are supported - in the circumferential direction of the disk run - both at the incoming as well as on the outgoing side of the brake carrier. The circumferential forces are derived directly on the brake carrier.

Eine Übertragung derartiger Lösungen auf pneumatische Scheibenbremsen wurde bisher nicht erwogen, da Scheibenbremsen mit "gezogenen" Bremsbacken, wie sie bei hydraulischen PKW-Bremsen eingesetzt werden, den Nachteil haben, daß der nutzbare Scheibendruchmesser eingeschränkt wird, da die Bremsbackenführung die Bremsbacke übergreift. Eine Reduzierung des Scheibendurchmessers bzw. eine Vergrößerung der Bremsenabmessungen bei unveränderter Scheibengröße kommt aber angesichts des knappen zur Verfügung stehenden Einbauraumes an der Nutzfahrzeugachse nicht in Frage. Ferner ergibt sich bei gezogenen Bremsbacken die Notwendigkeit, für einen Wechsel der Bremsbacken den Bremssattel von der Achse zu demontieren. Dieser Aufwand würde die Wartung unnötig verteuern. Diese weite ren Teilprobleme löst die Erfindung durch die nachfolgenden Varianten mit den Vorteilen einer besonders kompakten und platzsparenden Bauform bei hoher Servicefreundlichkeit durch die Möglichkeit zum unkomplizierten Belag- und/oder Scheibenwechsel.A transmission such solutions on pneumatic disc brakes has not been considered, since Disc brakes with "pulled" brake shoes, such as they are used in hydraulic car brakes, the disadvantage have that usable Disc diameter limited is because the brake shoe guide the brake shoe overlaps. A reduction of the disc diameter or an enlargement of the Brake dimensions unchanged Slice size is coming but in view of the scarce available installation space on the commercial vehicle axis out of the question. Furthermore, results at pulled brake shoes the need for a change of brake shoes the Disassemble the caliper from the axle. This effort would be the Maintenance unnecessary expensive. This wide ren problems solves the invention by the following variants with the advantages of a particularly compact and space-saving design with high service friendliness the opportunity to uncomplicated covering and / or disc change.

Nach einer ersten dieser besonders bevorzugten Varianten der Erfindung fasst dabei der Bremsträger die Bremscheibe nach Art eines u-förmigen und im Einbauzustand zur Fahrzeugaußenseite hin offenen Rahmens ein, wobei am Bremsträger nur ein Belagschacht an dem im Einbauzustand zur Fahrzeuginnenseite liegenden Bereich ausgebildet ist.To a first of these particularly preferred variants of the invention grips the brake carrier the brake disc in the manner of a U-shaped and in the installed state to the vehicle outside towards an open frame, wherein on the brake carrier only one lining shaft formed in the installed state lying to the vehicle interior area is.

Nach einer weiteren besonders bevorzugten Variante weist der Bremsträger an seinen von der Fahrzeugachse abgewandten Endabschnitten Ausnehmungen oder Vorsprünge auf, welche dazu ausgelegt sind, in entsprechend ausgebildete Vorsprünge oder Ausnehmungen des Bremssattels formschlüssig einzugreifen, wobei am Außenumfang des Bremsträgers Stützarme ausgebildet sind, auf welchen der Bremssattel aufliegt. Die an der äußeren Bremsbacke bei Bremsungen entstehende Umfangskraft wird dabei in einfacher Weise über den Formschluß auf den Bremssattel und von diesem auf die umfangsseitigen Stützarme des achsintegrierten Bremsträgers übertragen.To Another particularly preferred variant, the brake carrier to his from the vehicle axis end portions recesses or projections on, which are designed in accordance with trained projections or Recesses of the caliper interlock positively, wherein the outer periphery of the brake carrier support arms are formed, on which rests the caliper. The on the outer brake shoe In case of braking resulting circumferential force is doing easier Way over the positive connection the caliper and of this on the peripheral support arms of the transmitted axle-integrated brake carrier.

Weitere vorteilhafte Varianten der Erfindung ergeben sich dadurch, daß der Bremsträger im Bereich seiner Führungsflächen für den Schiebesattel mit auswechselbaren Schutzelementen nach Art von Panzerungen versehen ist, welche vorzugsweise aus Stahlblech bestehen. Bei einer Beschädigung der Führungsflächen des achsintegierten Bremsträgers müßte an sich zur Reparatur das gesamte Achsteil ausgewechselt werden. Dies Problem lösen die auswechselbaren Panzerungen aus hochfestem bzw. gehärtetem Stahlblech.Further advantageous variants of the invention result from the fact that the brake carrier in the area its guide surfaces for the sliding caliper with interchangeable protective elements on the type of armor provided is, which preferably consist of sheet steel. In case of damage to the guide surfaces of the axle-mounted brake carrier would have to to be replaced the entire axle part for repair. This problem solve the replaceable armor made of high-strength or hardened steel sheet.

Die Bremsscheibe wird dabei vorzugsweise als geteilte Bremsscheibe ausgebildet, um ihre Auswechselbarkeit zu gewährleisten.The Brake disk is preferably formed as a split brake disc, to ensure their interchangeability.

Die Bremsschächte sind hier als eine formschlüssige Führung der Bremsbeläge im Bremsträger bzw. im Schiebesattel zu verstehen, wobei die Führung einer Einleitung der Umfangskräfte in dem Bremsträger bzw. Schiebesattel ermöglicht. Derartige Führungen können beispielsweise als Zapfenführung oder als Wandführungen mit parallelen Wandungen ausgeführt sein.The brake ducts are here as a form-fitting guide the brake pads in the brake carrier or in the sliding caliper to understand, the leadership of an introduction of the circumferential forces in the brake carrier or sliding caliper allows. Such guides can for example as a pin guide or as wall guides executed with parallel walls be.

Nachfolgend werden unter Bezug auf die Zeichnung Ausführungsbeispiele näher beschrieben. Die Ausführungen der 3 bis 8 fallen nicht unmittelbar unter den Anspruch 1. Es zeigen:Hereinafter, embodiments will be described in detail with reference to the drawings. The remarks of the 3 to 8th are not immediately covered by claim 1. It shows:

1a und b perspektivische Ansichten eines Bremssattels und eines Bremsträgers nach einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung; 1a and b show perspective views of a caliper and a brake carrier according to a first embodiment of the invention;

1c eine Teilansicht einer Variante zu 1a und b; 1c a partial view of a variant too 1a and b;

2 eine vergrößerte Ansicht des Schiebesattels aus 1; 2 an enlarged view of the sliding caliper 1 ;

3 eine zweite Variante; 3 a second variant;

4 einen Bremsträger entsprechend zur Variante der 3; 4 a brake carrier according to the variant of 3 ;

5 einen Bremsträger einer dritten Variante; 5 a brake carrier of a third variant;

6 weitere Elemente der dritten Variante; 6 further elements of the third variant;

7 eine perspektivische Ansicht wesentlicher Komponenten einer vierten Variante; 7 a perspective view of essential components of a fourth variant;

8 eine Abbildung der zusammengesetzten Bremse nach 7. 8th a picture of the composite brake behind 7 ,

1 zeigt zwei hier wesentliche Elemente einer pneumatisch betätigten Scheibenbremse für Nutzfahrzeuge ohne eine Abbildung der zugehörigen Zuspannvorrichtung (Bremszylinder, Hebel, Exzenter usw.), bzgl. deren Aufbau vollumfänglich auf die detaillierte Beschreibung der gattungsbildenden EP 0 636 216 B1 verwiesen wird. 1 shows two essential elements of a pneumatically actuated disc brake for commercial vehicles without a picture of the associated application device (brake cylinder, lever, eccentric etc.), with regard to their structure in full to the detailed description of the generic EP 0 636 216 B1 is referenced.

In 1a und 1b sind ein Bremsträger 1 und ein auf den Bremsträger aufsetzbarer Schiebesattel 2 abgebildet, die beispielsweise als Graugußkörper ausgebildet werden. Wie in 1a zu erkennen, ist der in Einbaustellung auf der Fahrzeuginnenseite liegende Teil 1a des Bremsträgers 1 unlösbar mit einem Achsschenkel 1b verbunden, z. B. durch Verschweißen. Dieser Teil des Bremsträgers stützt die Umfangskräfte der inneren Bremsbacke (nicht dargestellt) in der üblichen Weise ab. Der Bremsträger 1 weist zwei sich im wesentlichen radial vom Achsschenkel nach außen erstreckende Arme 1c, 1d auf, an deren von den Achsschenkeln abgewandten Enden jeweils Stützarme 1e, 1f angeformt sind, welche sich von den Armen 1c, 1d aus axial bzw. parallel zu dem Achsschenkel 1b erstrecken.In 1a and 1b are a brake carrier 1 and a sliding caliper which can be placed on the brake carrier 2 imaged, which are formed for example as gray cast iron body. As in 1a to recognize is the lying in the installed position on the vehicle interior part 1a of the brake carrier 1 insoluble with a steering knuckle 1b connected, z. B. by welding. This part of the brake carrier supports the circumferential forces of the inner brake shoe (not shown) in the usual way. The brake carrier 1 has two arms extending substantially radially from the steering knuckle to the outside 1c . 1d on, at their ends facing away from the stub axles each support arms 1e . 1f are formed, which are different from the arms 1c . 1d from axially or parallel to the steering knuckle 1b extend.

An die Arme 1c, 1d sind ferner zwei nahezu senkrecht von den Armen 1c, 1d (in Einbaustellung der Bremse gesehen) nach oben vorkragende Führungsstege 1g, 1h angeformt, deren einander zugewandte Flächen zueinander parallel sind und mit den Außenflächen der Arme 1c, 1d einen U-Förmigen Belagschacht 1i ausbilden, in welchen eine (hier nicht dargestellte) Bremsbacke (aus Belagträger und Belagmaterial) einsetzbar ist, so daß sich die Bremsbacke bei Bremsungen an der jeweiligen Umlaufseite 1g' oder 1h' abstützen kann.To the arms 1c . 1d two are also nearly perpendicular to the arms 1c . 1d (seen in the installed position of the brake) upwardly projecting guide webs 1g . 1h formed, whose mutually facing surfaces are parallel to each other and with the outer surfaces of the arms 1c . 1d a U-shaped covering shaft 1i form, in which a (not shown) brake shoe (from lining carrier and covering material) can be used, so that the brake shoe during braking at the respective circumferential side 1g ' or 1h ' can support.

Zwischen den Stegen 1g, 1h und den Stützkörpern 1e, 1f sind Ausnehmungen 1k vorgesehen, in welche formschlüssig der Schiebesattel 2 eingreifen kann (siehe auch die Variante der 1c). Die Stützkörper 1e, 1f sowie die Arme 1c, 1d schließen miteinander nach Art eines dreiseitigen, u-förmigen und zu einer Seite hin offenen Rahmenabschnittes die Bremsscheibe 3 (siehe 6) ein.Between the bridges 1g . 1h and the supporting bodies 1e . 1f are recesses 1k provided, in which form fit the sliding caliper 2 can intervene (see also the variant of 1c ). The supporting bodies 1e . 1f as well as the arms 1c . 1d close together in the manner of a three-sided, U-shaped and open to one side frame section the brake disc 3 (please refer 6 ) one.

Der Schiebesattel 2 ist im wesentlichen als rechteckiges, geschlossenes Rahmenelement mit Armen 2a–2d ausgebildet, welches die Bremsscheibe 3 und den Bremsträger 1 übergreift. An dem in Einbaustellung zur Fahrzeugaußenseite liegenden Bereich ist im Bremsattel eine Art Bremsbelagschacht 2e (siehe 2) ausgebildet. Die an der äußeren Bremsbacke entstehende Umfangskraft kann damit über einen Formschluß (die in Einbaustellung unteren Abschnitte greifen in die Ausnehmungen 1k ein) auf den Schiebesattel 2 und von diesem auf umfangsseitige Stützarme des achsintergierten Bremsträgers 2 abgeleitet werden.The sliding caliper 2 is essentially as a rectangular, closed frame member with arms 2a - 2d formed, which is the brake disc 3 and the brake carrier 1 overlaps. At the area lying in the installed position to the vehicle outside in the brake caliper is a kind of brake lining shaft 2e (please refer 2 ) educated. The resulting on the outer brake shoe circumferential force can thus via a positive engagement (in the installed position lower portions engage in the recesses 1k a) on the sliding caliper 2 and from this to circumferential support arms of the axially-engaged brake carrier 2 be derived.

Die Erfindung erreicht durch diese Maßnahme eine fertigungstechnisch einfache Integration des Bremsträgers in die Achse. Der Wegfall des äußeren Teiles des Bremsträgers 1 bewirkt zudem eine Gewichtseinsparung und eine fertigungstechnisch günstigere und damit nochmals gewichtssparende Gestaltung des Schiebesattels 2, da die Notwendigkeit der Anpassung der Sattelinnenkontur an die Formgebung des Bremsträgers 1 im festigkeitskritischen äußeren Bereich entfällt.The invention achieves by this measure a manufacturing technology simple integration of the brake carrier in the axis. The omission of the outer part of the brake carrier 1 also causes a weight saving and a manufacturing technology favorable and thus again weight-saving design of the sliding caliper 2 because of the need to adapt the saddle inner contour to the shape of the brake carrier 1 in the strength-critical outer area deleted.

1c zeigt ergänzend eine verzahnungsartige Überlappung des Bremsträgers 1 und des Bremsbelages 2, welche einen besonders guten Formschluß ermöglicht. 1c additionally shows a tooth-like overlap of the brake carrier 1 and the brake pad 2 , which allows a particularly good fit.

3 und 4 zeigen ein u-förmiges Führungselement 6, welches an den Bremsträger 1 anschraubbar ist (hierfür sind Schraublöcher 1l vorgesehen). Der Bremsträger 1 weist dabei keine Führungsarme 1f, 1e auf, diese sind vielmehr am Führungselement 6 als Führungsarme 6a und 6b ausgebildet, welche an einen die Führungsarme 6a, 6b verbindenden Steg 6c angeformt sind. Im zusammengeschraubten Zustand wird damit ein Bremsträger mit zwar einstückig angeformten Achselementen 1b gebildet, der ansonsten aber im zusammengebauten Zustand dem gattungsgemäßen Bremsträger entspricht (siehe 7) und einen geschlossenen Rahmen um die Bremsscheibe 3 bildet. 3 and 4 show a U-shaped guide element 6 , which is attached to the brake carrier 1 screwed on (this are screw holes 1l intended). The brake carrier 1 has no guide arms 1f . 1e on, these are rather on the guide element 6 as guide arms 6a and 6b formed, which at one the guide arms 6a . 6b connecting footbridge 6c are formed. When screwed together, a brake carrier thus becomes integral with the axle elements 1b formed, but otherwise in the assembled state of the generic brake carrier corresponds (see 7 ) and a closed frame around the brake disc 3 forms.

4 zeigt verschiedene perspektivische Ansichten des Bremsträgers aus 2. 4 shows various perspective views of the brake carrier 2 ,

Das Ausführungsbeispiel der 5 und 6 unterscheidet sich von dem der 1 im wesentlichen dadurch, daß an die Stützarme 1e, 1f radial nach innen vorkragende Stege 1m, 1n angeformt sind, welche rechtwinklige Aussparungen 1o, 1p aufweisen, welche zusammen den äußeren Belagschacht bilden. Zwischen den beiden Stegen 1m, 1n verbleibt ein Abstand, so daß der Bremsträgerrahmen nicht geschlossen ist, sondern im wesentlichen U-förmig bleibt.The embodiment of 5 and 6 is different from that of 1 essentially in that on the support arms 1e . 1f radially inwardly projecting webs 1m . 1n are formed, which rectangular recesses 1o . 1p have, which together form the outer lining shaft. Between the two bridges 1m . 1n remains a distance so that the brake carrier frame is not closed, but remains substantially U-shaped.

6 zeigt neben den Elementen der 1 eine geteilte, leicht auswechselbare Bremsscheibe 3 mit Halbringen 3a, 3b, welche an ihrer Innenwandung mit Vorsprüngen 3c versehen sind, welche in die Leerräume zwischen entsprechenden Vorsprüngen 4a eines Nabenelementes 4 eingreifen, an welches die Radscheibe 5 anschraubbar ist. 6 shows next to the elements of the 1 a split, easily replaceable brake disc 3 with half rings 3a . 3b , which on its inner wall with projections 3c which are in the voids between corresponding projections 4a a hub element 4 engage, to which the wheel disc 5 can be screwed.

7 spart die Schraubverbindung der 4. Der Bremsträger 1 ist damit zwar in vorteilhafter Weise in das Achselement 1b intergriert, ansonsten entspricht der Bremsträger 1 hinsichtlich seines Aufbaus und seiner Funktion an der Scheibenbremse aber dem gattungsgemäßen Stand der Technik. 7 Saves the screw connection of 4 , The brake carrier 1 is thus in an advantageous manner in the axle 1b integrated, otherwise corresponds to the brake carrier 1 in terms of its structure and its function on the disc brake but the generic state of the art.

8 verdeutlicht die kompakte und besonders leichte Bauweise der Scheibenbremse, die trotz der leichten Bauart des Bremsträgers 1 und des Schiebesattels 2 hohen Belastungen auch im Dauerbetrieb sicher gewachsen ist. 8th illustrates the compact and very lightweight design of the disc brake, despite the lightweight design of the brake carrier 1 and the sliding caliper 2 high loads even in the long term operation has grown safely.

Claims (11)

Pneumatisch betätigte Scheibenbremse für Nutzfahrzeuge, mit a. einem Schiebesattel (2), der dazu ausgelegt ist, Zuspannkräfte auf Bremsbacken beidseits einer Bremsscheibe (3) zu übertragen, im wesentlichen als rechteckiges, geschlossenes Rahmenelement mit Armen (2a–2d) ausgebildet ist, welches die Bremsscheibe (3) und den Bremsträger (3) übergreift; b. eine Zuspannvorrichtung, die einen Bremszylinder, einen Hebel und einen Exzenter aufweist; c. wobei die Bremsbacken in Belagschächten (1i, 2e) derart angeordnet sind, daß bei Bremsungen auftretende Kräfte im Wesentlichen in Umfangsrichtung auf die Wandungen der Belagschächte übertragen werden, d. einem Bremsträger (1), welcher den Schiebesattel über Schiebeführungselemente trägt und an einer Fahrzeugachse angeordnet ist und den einen Belagschacht (1i) aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß e. in den Bremsträger (1) wenigstens ein Element (1b) der Fahrzeugachse integriert ist; und f. der Schiebesattel (2) an seinem im Einbauzustand zur Fahrzeugaußenseite liegenden Abschnitt mit dem anderen Belagschacht (2e) zur Aufnahme der bei Bremsungen auftretenden Umfangskräfte versehen ist.Pneumatically actuated disc brake for commercial vehicles, with a. a sliding caliper ( 2 ), which is designed, clamping forces on brake shoes on both sides of a brake disc ( 3 ), essentially as a rectangular, closed frame element with arms ( 2a - 2d ) is formed, which the brake disc ( 3 ) and the brake carrier ( 3 ) overlaps; b. a brake application device having a brake cylinder, a lever and an eccentric; c. wherein the brake shoes in lining shafts ( 1i . 2e ) are arranged such that forces occurring during braking are transmitted substantially in the circumferential direction on the walls of the lining shafts, d. a brake carrier ( 1 ), which carries the sliding caliper via sliding guide elements and is arranged on a vehicle axle and which has a lining shaft ( 1i ), characterized in that e. in the brake carrier ( 1 ) at least one element ( 1b ) of the vehicle axle is integrated; and f. the sliding caliper ( 2 ) at its in the installed state to the vehicle outer side lying portion with the other lining shaft ( 2e ) is provided for receiving the peripheral forces occurring during braking. Pneumatisch betätigte Scheibenbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsträger (1) an seinem im eingebauten Zustand zur Fahrzeuginnenseite liegenden Bereich unlösbar einstückig mit dem wenigstens einen Element (1b) der Fahrzeugachse verbunden ist.Pneumatically operated disc brake according to claim 1, characterized in that the brake carrier ( 1 ) inextricably integral with the at least one element (in its installed state to the vehicle inner side) 1b ) of the vehicle axle is connected. Pneumatisch betätigte Scheibenbremse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsträger (1) an seinem im eingebauten Zustand zur Fahrzeuginnenseite liegenden Bereich unlösbar einstückig durch Schweißen mit dem wenigstens einen Element (1b) der Fahrzeugachse verbunden ist.Pneumatically operated disc brake according to claim 2, characterized in that the brake carrier ( 1 ) at its in the installed state to the vehicle inner side lying area inextricably by welding with the at least one element ( 1b ) of the vehicle axle is connected. Pneumatisch betätigte Scheibenbremse nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsträger (1) an seinem im eingebauten Zustand zur Fahrzeuginnenseite liegenden Bereich mit Achsschenkeln einer Vorderachse oder einer Achsbrücke einer Hinterachse verbunden ist.Pneumatically actuated disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the brake carrier ( 1 ) Is connected at its in-installed state to the vehicle inside area with stub axles of a front axle or a rear axle axle bridge. Pneumatisch betätigte Scheibenbremse nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsträger (1) die Bremsscheibe (3) nach Art eines u-förmigen und im Einbauzustand zur Fahrzeugaußenseite hin offenen Rahmens einfasst, wobei am Bremsträger (1) nur ein einziger Belagschacht (1i) an dem im Einbauzustand zur Fahrzeuginnenseite liegenden Bereich des Bremsträgers ausgebildet ist.Pneumatically actuated disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the brake carrier ( 1 ) the brake disc ( 3 ) in the manner of a U-shaped and in the installed state to the vehicle outer side open frame framed, wherein on the brake carrier ( 1 ) only a single covering shaft ( 1i ) is formed on the lying in the installed state to the vehicle interior region of the brake carrier. Pneumatisch betätigte Scheibenbremse nach einem der vorstehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch ein separates Belagschachtelement (6), das an den Bremssattel (2) montierbar ist.Pneumatically actuated disc brake according to one of the preceding claims, characterized by a separate lining shaft element ( 6 ) attached to the caliper ( 2 ) is mountable. Pneumatisch betätigte Scheibenbremse nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsträger (1) an seinen von der Fahrzeugachse abgewandten radialen Endabschnitten Ausnehmungen oder Vorsprünge aufweist, welche dazu ausgelegt sind, in entsprechend ausgebildete Vorsprünge oder Ausnehmungen des Schiebesattels (2) formschlüssig einzugreifen, und daß am Außenumfang des Bremsträgers (1) Stützarme (1e, 1f) ausgebildet sind, auf welchen der Schiebesattel (2) aufliegt.Pneumatically actuated disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the brake carrier ( 1 ) has at its end remote from the vehicle axle radial end portions recesses or projections which are adapted to be formed in correspondingly formed projections or recesses of the sliding caliper ( 2 ) engage positively, and that on the outer circumference of the brake carrier ( 1 ) Support arms ( 1e . 1f ) are formed, on which the sliding caliper ( 2 ) rests. Pneumatisch betätigte Scheibenbremse nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsträger (1) im Bereich von Führungsflächen für den Schiebesattel (2) mit auswechselbaren Schutzelementen nach Art von Panzerungen versehen ist.Pneumatically actuated disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the brake carrier ( 1 ) in the area of guide surfaces for the sliding caliper ( 2 ) is provided with interchangeable protective elements on the type of armor. Pneumatisch betätigte Scheibenbremse nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Panzerungen aus Stahlblech bestehen.Pneumatically actuated Disc brake according to claim 8, characterized in that the armor Made of sheet steel. Pneumatisch betätigte Scheibenbremse nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsscheibe (3) geteilt ausgebildet ist.Pneumatically operated disc brake according to one of the preceding claims, characterized in that the brake disc ( 3 ) is formed divided. Pneumatisch betätigte Scheibenbremse nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsscheibe (3) als gebrochene Bremsscheibe (3) ausgebildet ist.Pneumatically operated disc brake according to claim 10, characterized in that the brake disc ( 3 ) as a broken brake disc ( 3 ) is trained.
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