Die
Erfindung betrifft einen Schaltmechanismus für ein Getriebe eines Kraftfahrzeugs,
der insbesondere eine Verminderung der Zahl der Bauteile und der
Montagevorgänge,
eine Einsparung an Kosten, eine kompakte Ausbildung eines Hebelgehäuses und
eine einfache Einstellung der neutralen Stellung ermöglicht.The
The invention relates to a switching mechanism for a transmission of a motor vehicle,
in particular a reduction in the number of components and the
Assembly operations,
a saving in costs, a compact design of a lever housing and
allows easy adjustment of the neutral position.
Ein
bekannter Schaltmechanismus für
ein Getriebe ist in den 7 bis 9 dargestellt.
In 7 ist mit 202 das in das nicht dargestellte
Fahrzeug eingebaute Getriebe, mit 204 ein Getriebegehäuse, mit 206 ein
Zwischengehäuse,
mit 208 ein Verlängerungsgehäuse und
mit 210 ein Hebelgehäuse
bezeichnet. Am Getriebegehäuse 204,
Zwischengehäuse 206 bzw.
Verlängerungsgehäuse 208 des Getriebes 202 ist
eine Eingangswelle 212, eine Hauptwelle 214 bzw.
eine Vorgelegewelle 216 gelagert. Ferner ist eine Rückwärtsgangzwischenwelle 218 vorgesehen.A known shift mechanism for a transmission is in the 7 to 9 shown. In 7 is with 202 the built-in the vehicle, not shown, with 204 a gearbox, with 206 an intermediate housing, with 208 an extension housing and with 210 denotes a lever housing. On the gearbox 204 , Intermediate housing 206 or extension housing 208 of the transmission 202 is an input shaft 212 , a main wave 214 or a countershaft 216 stored. Furthermore, a reverse intermediate shaft 218 intended.
Zwischen
den Wellen 212 bis 218 ist das Getriebe 202 mit
einem Eingangs-Rädergetriebe 220, einem
Rädergetriebe 222 bis 228 für ein 1.
bis 5. Gang-Rädergetriebe
und einem Rädergetriebe 230 für den Rückwärtsgang
versehen. Auf der Hauptwelle 214 sind zwischen dem 1. Gang-Rädergetriebe 222 und
dem 2. Gang-Rädergetiebe 224 ein
Umschaltmechanismus 232 für 1. und 2. Gang, zwischen 3.
Gang-Rädergetriebe 226 und
dem Eingangs-Rädergetriebe 220 ein
Umschaltmechanismus 234 für 3. und 4. Gang-Rädergetriebe
und zwischen dem 5. Gang-Rädergetriebe 228 und
dem Rückwärtsgang-Rädergetriebe 230 ein
Umschaltmechanismus 236 für den 5. Gang und den Rückwärtsgang
vorgesehen. Die Umschaltmechanismen 232 bis 236 weisen
jeweils eine Schaltmuffe 238 für 1. und 2. Gang, eine Schaltmuffe 240 für 3. und
4. Gang oder eine Schaltmuffe 242 für 5. Gang und Rückwärtsgang
auf.Between the waves 212 to 218 is the transmission 202 with an input gearbox 220 a gearbox 222 to 228 for a 1st to 5th gear gearbox and a gearbox 230 provided for the reverse gear. On the main shaft 214 are between the 1st gear gearbox 222 and the 2nd gear-wheel transmission 224 a switching mechanism 232 for 1st and 2nd gear, between 3rd gear gearbox 226 and the input gearbox 220 a switching mechanism 234 for 3rd and 4th gear wheels and between the 5th gear wheels 228 and the reverse gear train 230 a switching mechanism 236 intended for the 5th gear and the reverse gear. The switching mechanisms 232 to 236 each have a shift sleeve 238 for 1st and 2nd gear, one shift sleeve 240 for 3rd and 4th gear or a shift sleeve 242 for 5th gear and reverse gear up.
Die
Umschaltmechanismen 232 bis 236 werden von einem
Schaltmechanismus 244 betätigt. Der Schaltmechanismus 244 hat
eine Schaltwelle 246 für 1.
und 2. Gang, eine Schaltwelle 248 für 3. und 4. Gang und eine Schaltwelle 250 für 5. Gang
und Rückwärtsgang,
die im Getriebegehäuse 204 gehalten
sind. Jede Schaltwelle 246 bis 250 ist mit einer Schaltgabel 252 für 1. und
2. Gang, einer Schaltgabel 254 für 3. und 4. Gang oder einer
Schaltgabel 256 für 5.
Gang und Rückwärtsgang
versehen, die jeweils mit der Schaltmuffe 238 bis 242 verbindbar
sind.The switching mechanisms 232 to 236 be from a switching mechanism 244 actuated. The switching mechanism 244 has a switching shaft 246 for 1st and 2nd gear, one shift shaft 248 for 3rd and 4th gear and a shift shaft 250 for 5th gear and reverse gear in the gearbox 204 are held. Every shift shaft 246 to 250 is with a shift fork 252 for 1st and 2nd gear, a shift fork 254 for 3rd and 4th gear or a shift fork 256 provided for 5th gear and reverse gear, each with the shift sleeve 238 to 242 are connectable.
Jede
Schaltwelle 246 bis 250 ist auf der Seite des
Verlängerungsgehäuses 208 mit
einem Schaltjoch 258 für
den 1. und 2. Gang, einem Schaltjoch 260 für den 3.
und 4. Gang bzw. einem Schaltjoch 262 für den 5. Gang und dem Rückwärtsgang
versehen. Am Hebelgehäuse 210,
das am Verlängerungsgehäuse 208 angebracht
ist, ist eine Schalt- und Wählwelle 264 lagert.
Die Schalt- und Wählwelle 264 kann
durch die Wählbedienung
des nicht dargestellten Schalthebels in der Umfangsrichtung und
durch die Schaltbedienung des Schalthebels axial bewegt werden.Every shift shaft 246 to 250 is on the side of the extension housing 208 with a yoke 258 for the 1st and 2nd gear, a yoke 260 for the 3rd and 4th gear or a yoke 262 provided for the 5th gear and the reverse gear. On the lever housing 210 that on the extension housing 208 is attached, is a shift and selector shaft 264 outsourced. The shift and selector shaft 264 can be moved axially by the selector operation of the shift lever, not shown in the circumferential direction and by the switching operation of the shift lever.
Auf
der Schalt- und Wählwelle 264 ist
ein Schalt- und Wählhebel 268 angebracht,
der ein Joch-Verbindungsteil 270 aufweist, wie in 8 gezeigt.
Das Joch-Verbindungsteil 270 wird durch die Wählbedienung
von der neutralen Stellung in die gewählte Stellung bewegt und in
Eingriff mit einem der Schaltjoche 258 bis 262 gebracht.
Das Joch-Verbindungsteil 270 ermöglicht die Bewegung einer der Schaltwellen 246 bis 250 in
die Schaltstellung durch die Schaltbedienung.On the shift and selector shaft 264 is a shift and selector lever 268 attached, which is a yoke connector 270 has, as in 8th shown. The yoke connection part 270 is moved by the selector operation from the neutral position to the selected position and into engagement with one of the shift yokes 258 to 262 brought. The yoke connection part 270 allows the movement of one of the switching shafts 246 to 250 in the switching position by the switching operation.
Getrennt
vom Schalt- und Wählhebel 268 ist auf
der Schalt- und Wählwelle 264 ein
Rückstellarm 272 angebracht,
der ein Rückstellteil 274 aufweist, wie
in 9 gezeigt. Das Rückstellteil 274 ist
von einer nicht dargestellten Rückstellfeder
eines Rückstellmittels 276 so
beaufschlagt, daß das
Joch-Verbindungsteil 270 von
der gewählten
Stellung in die neutrale Stellung zurückgestellt wird.Separated from the shift and selector lever 268 is on the shift and selector shaft 264 a return arm 272 attached, which is a reset part 274 has, as in 9 shown. The reset part 274 is of a return spring, not shown, of a return means 276 so charged that the yoke connection part 270 is returned from the selected position to the neutral position.
Beim
Schaltmechanismus 244 dieses Getriebes 202 wird
der Eingriff des Eingangs-Rädergetriebes 220,
der 1. bis 5. Gang-Rädergetriebe 222 bis 228 und
des Rückwärts-Rädergetriebes 230 ineinander
umgeschaltet, indem die Schalt- und Wählwelle 264 durch
die Wähl-
bzw. Schaltbedienung des nicht dargestellten Schalthebels in der
Umfangs- bzw. Achserichtung bewegt wird und eine der Schaltwellen 246 bis 250 durch
den Eingriff des Schalt- und Wählhebels 268 in
eines der Schaltjoche 258 bis 262 in die Schaltstellung
bewegt wird.When switching mechanism 244 this transmission 202 becomes the engagement of the input gear train 220 , the 1st to 5th gear wheels gearbox 222 to 228 and the reverse gear train 230 switched into each other by the switching and selector shaft 264 is moved by the selection or switching operation of the shift lever, not shown in the circumferential or axial direction and one of the switching shafts 246 to 250 by the engagement of the shift and selector lever 268 in one of the shift yokes 258 to 262 is moved to the switching position.
Dabei
wird der Rückstellarm 272 vom
Rückstellmittel 276 so
beaufschlagt, daß der
in die Wählstellung
bewegte Schalt- und Wählhebel 268 in
die neutrale Stellung zurückgestellt
wird. Desweitern wird der Rückstellarm 272 vom
Rückstellmittel 276 so beaufschlagt,
daß der
in der neutralen Stellung liegende Schalt- und Wählhebel 268 unter
Verhinderung einer Verstellung positioniert werden kann.This is the reset arm 272 from the return agent 276 acted upon so that the moving in the selection position shift and selector lever 268 is returned to the neutral position. Desweitern is the reset arm 272 from the return agent 276 so acted upon that the shift lever and the selector lever located in the neutral position 268 can be positioned while preventing an adjustment.
Ein
solcher Schaltmechanismus des Getriebes ist in der JP-Patentoffenlegung Hei 1-144877 und Hei 7-217735 offenbart.Such a switching mechanism of the transmission is in the Japanese Patent Laid-Open Hei 1-144877 and Hei 7-217735 disclosed.
Beim
Schaltmechanismus nach der JP-Patentoffenlegung
Hei 1-144877 ist ein Schaltarm, ein Schaltblock oder eine
Schaltgabel als Betätigungselement
mit einem Verschiebungsteil durch Druckgußverfahren aus Aluminiumlegierung
hergestellt, wobei zumindest das Verschiebungsteil des Betätigungselements mit
einer aluminiumbeschichteten Oberfläche ausgebildet ist.When switching mechanism after the Japanese Patent Laid-Open Hei 1-144877 For example, a shift arm, a shift block or a shift fork is manufactured as an actuator with a displacement part by die-casting of aluminum alloy, wherein at least the displacement part of the actuator is formed with an aluminum-coated surface.
Beim
Schaltmechanismus nach der JP-Patentoffenlegung
Hei 7-217735 ist eine oberhalb eines Schaltkopfs angeordnete
Verriegelungsplatte in der Wählrichtung,
die in Draufsicht senkrecht zur Achse einer Schaltstange veläuft, bewegbar
gehalten, wobei der Schalthebel oberhalb der Verriegelungsplatte in
der Wählrichtung
bewegbar und in der Schaltrichtung verdrehbar gelagert ist. Die
Verriegelungsplatte ist mit einem kreuzförmigen Führungsloch ausgebildet, das
aus einem Längsloch,
das sich in der Wählrichtung
erstreckt, und einem Querloch besteht, das sich senkrecht zum Längsloch
erstreckt. In das Führungsloch
ist ein Vorsprung des Schaltkopfs eingesetzt. Eine gabelförmige Seitenfläche des
Schalthebelendes ist von zwei Führungsplattenpaaren
geführt,
wobei in eine Nut zwischen den beiden Gabeln des Schalthebels der
Vorsprung des Schaltkopfs eingreifen kann.When switching mechanism after the Japanese Patent Laid-Open Hei 7-217735 is a locking plate arranged above a switching head in the selection direction, which runs in plan view perpendicular to the axis of a shift rod, movably held, wherein the shift lever is movable above the locking plate in the selection direction and rotatably supported in the switching direction. The lock plate is formed with a cross-shaped guide hole consisting of a longitudinal hole extending in the direction of selection and a transverse hole extending perpendicular to the longitudinal hole. In the guide hole, a projection of the switching head is used. A forked side surface of the shift lever end is guided by two pairs of guide plates, wherein in a groove between the two forks of the shift lever, the projection of the switching head can engage.
Beim
Schaltmechanismus 244 des Getriebes 202, der in
den 7 bis 9 dargestellt ist, weist die
Schalt- und Wählwelle 264 getrennt
vom Schalt- und Wählhebel 268 den
Rückstellarm 272 auf,
der vom Rückstellmittel 276 beaufschlagt
wird.When switching mechanism 244 of the transmission 202 in the 7 to 9 is shown, the shift and selector shaft 264 separated from the shift and selector lever 268 the reset arm 272 up, that of the return means 276 is charged.
Beim
Schaltmechanismus 244 des Getriebes 202 ist ein
Schlagstift zur Positionierung des Verlängerungsgehäuses 208 relativ zum
an diesem angebrachten Hebelgehäuse 210 problematisch,
wenn der Schalt- und Wählhebel 268 zugleich
mit der Funktion des Rückstellarms 272 versehen
und vom Rückstellmittel 276 beaufschlagt
wird.When switching mechanism 244 of the transmission 202 is a striker for positioning the extension housing 208 relative to the attached to this lever housing 210 problematic when the shift and selector lever 268 at the same time as the function of the reset arm 272 provided and from the return means 276 is charged.
Dadurch,
daß der
Schlagstift in einem solchen Verlängerungsgehäuse 208 vorhanden
ist, das in der Nähe
des Schalt- und Wählhebels 268 liegt, muß wegen
der Interferenz mit dem Schlagstift in nachteiliger Weise auf das
Rückstellmittel 276 verzichtet
werden.In that the striker in such an extension housing 208 is present in the vicinity of the shift and selector lever 268 is due to the interference with the striker disadvantageously on the return means 276 be waived.
Aus
diesem Grunde ist die Anordnung bei dem in den 7 bis 9 dargestellten
Schaltmechanismus 244 des Getriebes 202 so getroffen,
dass auf der Schalt- und Wählwelle 264 der
Rückstellarm 272 vom
Schalt- und Wählhebel 268 entfernt
angeordnet ist, wobei das Rückstellmittel 276 im
Bereich des Rückstellarms 272 angeordnet
ist.For this reason, the arrangement in which in the 7 to 9 illustrated switching mechanism 244 of the transmission 202 so hit that on the shift and selector shaft 264 the reset arm 272 from the shift and selector lever 268 is arranged remotely, wherein the return means 276 in the area of the return arm 272 is arranged.
Die
vom Schalt- und Wählhebel 268 entfernte
Anordnung des Rückstellarms 272 hat
aber die Nachteile, dass die Zahl der Bauteile und der Montagevorgänge zunimmt
und dementsprechend die Kosten steigen, und dass die Länge des
Hebelgehäuses 210 vergrößert wird.The shift and selector lever 268 remote arrangement of the return arm 272 but has the disadvantages that the number of components and assembly operations increases and, accordingly, the cost increases, and that the length of the lever housing 210 is enlarged.
Um
diese Nachteile zu vermeiden, ist es zwar denkbar, dass durch die
Veränderung
der Position des Schlagstifts das Rückstellmittel 276 im
Verlängerungsgehäuse 208 angeordnet
ist, das in der Nähe
des Schalt- und Wählhebels 268 liegt.
Dies führt
aber dazu, dass die Anwendung auf eine andere Art von Getrieben
unter Angleichen von den Bauteilen des Getriebes 202, der
Bearbeitungs- und Montagemaschinen ausgeschlossen ist, so dass die
Auslegung des Getriebes 202 bei jeder Art verändert werden
muss und dadurch die Kosten steigen.To avoid these disadvantages, it is conceivable that by changing the position of the striker the return means 276 in the extension housing 208 is located near the shift and selector lever 268 lies. However, this causes the application to a different type of gearboxes while matching the components of the gearbox 202 , which is excluded machining and assembly machinery, so that the design of the transmission 202 must be changed in each type and thereby increase the cost.
DE 44 27 076 C1 beschreibt
einen Schaltmechanismus für
ein Kraftfahrzeuggetriebe mit einem Getriebegehäuse, einer mit einem Motor
zu verbindenden Eingangswelle, einer Hauptwelle, welche koaxial
zur Eingangswelle ist, und einer Schalt- und Wählwelle, die parallel zur Eingangswelle
angeordnet ist und in Axial- und Umfangsrichtung bewegbar gehalten
ist. Bei diesem bekannten Getriebe ist ein schwenkbares Sperr- und
Rückstellteil
vorgesehen und auf der Schaltwelle ein Schaltteil mit einer Schaltzunge
drehfest angeordnet. DE 44 27 076 C1 describes a switching mechanism for a motor vehicle transmission with a gear housing, an input shaft to be connected to a motor, a main shaft which is coaxial with the input shaft, and a shift and selector shaft which is arranged parallel to the input shaft and is movably supported in the axial and circumferential directions. In this known transmission, a pivotable locking and restoring part is provided and arranged rotatably on the shift shaft, a switching part with a switching tongue.
US 3 192 788 beschreibt
einen anderen Schaltmechanismus, bei dem eine Rückstelleinrichtung unmittelbar
am Schalt- und Wählhebel
angreift. US 3,192,788 describes another switching mechanism in which a restoring device acts directly on the shift and selector lever.
US 3 008 342 beschreibt
einen weiteren Schaltmechanismus mit einer anderen Rückstellung. US 3,008,342 describes another switching mechanism with a different reset.
Aufgabe
der vorliegenden Erfindung ist es, einen Schaltmechanismus für ein Kraftfahrzeuggetriebe
bereitzustellen, das kostengünstig
herstellbar ist.task
The present invention is a switching mechanism for a motor vehicle transmission
to provide that cost-effectively
can be produced.
Diese
Aufgabe wird durch den Gegenstand des Anspruchs 1 gelöst.These
The object is solved by the subject matter of claim 1.
Zur
Vermeidung des oben genannten Nachteils weist erfindungsgemäß der Schaltmechanismus folgende
Bauteile auf: ein Verlängerungsgehäuse, das
mit einem Getriebegehäuse
verbunden ist, ein mit dem Verlängerungsgehäuse verbundenes
Hebelgehäuse,
Schaltwellen, die am Getriebegehäuse
so gelagert sind, dass sie durch die Schaltbedienung axial bewegbar
sind, ein auf jeder Schaltwelle sitzendes Schaltjoch, eine Schalt-
und Wählwelle,
die am Hebelgehäuse
so gehalten ist, dass sie durch die Wählbedienung in der Umfangsrichtung
bewegbar und durch die Schaltbedienung axial bewegbar ist, einen
auf der Schalt- und Wählwelle
angebrachten Schalt- und Wählhebel,
ein Joch-Verbindungsteil am Schalt- und Wählhebel, das durch die Schaltbedienung
von einer neutralen Stellung in eine gewählte Stellung verschoben und
in Eingriff mit einem der Schaltjoche gebracht wird, ein von einer
Rückstellkraft
beaufschlagtes Rückstellteil
zum Rückstellen des
Joch-Verbindungsteils
von der gewählten
Stellung in die neutrale Stellung und Rückstellmittel am Rückstellteil,
die dem Rückstellteil
eine Kraft geben, durch die das Joch-Verbindungsteil in Richtung
auf die neutrale Stellung zurückgestellt
wird. Dabei ist es vorteilhaft, daß das Joch-Verbindungsteil
vertikal und auf den unteren Bereich des Getriebes gerichtet verlängert ist
und das Rückstellteil
horizontal und nach hinten weisend verlängert ist.To avoid the above-mentioned drawback, according to the invention, the switching mechanism comprises the following components: an extension housing connected to a transmission housing, a lever housing connected to the extension housing, shift shafts supported on the transmission housing so as to be axially movable by the shift operation On each shift shaft seated yoke, a shift and selector shaft which is held on the lever housing so that it is movable by the selector operation in the circumferential direction and axially movable by the switching operation, a mounted on the shift and selector shaft shift and selector lever, a A yoke connecting part on the shift and selector lever, which is shifted by the switching operation from a neutral position to a selected position and is brought into engagement with one of the shift yokes, a restoring force acted upon by a restoring member for returning the yoke connection part of the selected Stellu ng in the neutral position and return means on the return part, which give the return part a force by which the yoke connecting part is returned in the direction of the neutral position. It is advantageous that the yoke connection part directed vertically and ver on the lower portion of the transmission is extended and the return part is extended horizontally and pointing backwards.
Beim
erfindungsgemäßen Schaltmechanismus
des Getriebes ist die Anordnung so getroffen, daß am Schalt- und Wählhebel
auf der Schalt- und Wählwelle
das Joch-Verbindungsteil und das Rückstellteil vorgesehen sind,
wobei das Rückstellteil
mit dem Rückstellmittel
versehen ist, das dem Joch-Verbindungsteil eine Kraft gibt, durch
die dieses in die neutrale Stellung zurückgestellt werden kann. Dadurch
ist es möglich,
daß der
Schalt- und Wählhebel gleichzeitig
auch mit der Funktion des bekannten Rückstellarms versehen ist. Infolgedessen
entfällt der
Rückstellarm,
wodurch ein groß dimensioniertes Hebelgehäuse vermieden
werden kann.At the
Switching mechanism according to the invention
of the transmission, the arrangement is such that the shift and selector lever
on the shift and selector shaft
the yoke connection part and the return part are provided,
the reset part
with the return means
is provided, which gives the yoke connection part a force
this can be returned to the neutral position. Thereby
Is it possible,
that the
Shift and selector lever at the same time
is also provided with the function of the known return arm. Consequently
deleted the
return arm,
whereby a large-sized lever housing avoided
can be.
Dadurch,
daß das
verlängerte
Joch-Verbindungsteil vertikal und auf den unteren Bereich des Getriebes
gerichtet angeordnet ist und das verlängerte Rückstellteil horizontal und
auf den hinteren Bereich des Getriebes gerichtet angeordnet ist,
ist das Rückstellteil
gegenüber
dem Joch-Verbindungsteil horizontal nach hinten versetzt angeordnet.
Auch wenn der Schlagstift für
das Verlängerungsgehäuse und
das Hebelgehäuse
nahe am Schalt- und Wählhebel
liegt, ist daher die Anordnung der Rückstellmittel möglich, ohne
die Lageänderung
des Schlagstiftes und die Interferenz durch diesen Schlagstift.
Dadurch, daß das
Joch-Verbindungsteil bzw. das Rückstellteil
des Schalt- und Wählhebels
vertikal und auf den unteren Bereich des Getriebes gerichtet bzw.
horizontal und auf den hinteren Bereich des Getriebes gerichtet
angeordnet ist, können
ferner das Joch-Verbindungsteil und das Rückstellteil einen gemeinsamen
Mittelpunkt im Schalt- und Wählhebel
haben.Thereby,
that this
extended
Yoke connection part vertically and on the lower part of the gearbox
is arranged and the extended return part horizontal and
is directed towards the rear of the transmission,
is the reset part
across from
the yoke connection part arranged horizontally offset to the rear.
Even if the striker for
the extension housing and
the lever housing
close to the shift and selector lever
is, therefore, the arrangement of the return means is possible, without
the change of position
of the striker and the interference by this striker.
Because that
Yoke connection part or the return part
of the shift and selector lever
vertical and directed to the lower part of the gearbox or
directed horizontally and towards the rear of the gearbox
is arranged
Further, the yoke connection part and the return part a common
Center point in the shift and selector lever
to have.
Im
folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten
Ausführungsbeispiels
erläutert.
Es zeigen:in the
The following is the invention with reference to an illustrated in the drawing
embodiment
explained.
Show it:
1 eine
teilweise aufgebrochene und vergrößerte Draufsicht auf das Verlängerungsgehäuse beim
Ausführungsbeispiel
der Erfindung, 1 a partially broken and enlarged plan view of the extension housing in the embodiment of the invention,
2 einen
vergrößerten Schnitt
durch das Verlängerungsgehäuse, 2 an enlarged section through the extension housing,
3 eine
Draufsicht auf den Schalt- und Wählhebel, 3 a top view of the shift and selector lever,
4 eine
Seitenansicht des Schalt- und Wählhebels, 4 a side view of the shift and selector lever,
5 eine
Rückansicht
des Schalt- und Wählhebels, 5 a rear view of the shift and selector lever,
6 einen
Schnitt auf das Getriebe, 6 a cut to the gearbox,
7 einen
Schnitt auf das bekannte Getriebe, 7 a section on the known transmission,
8 eine
Seitenansicht des Schalt- und Wählhebels
und 8th a side view of the shift and selector lever and
9 eine
Seitenansicht des Rückstellarms. 9 a side view of the return arm.
In
den 1 bis 6 ist ein Ausführungsbeispiel
der Erfindung dargestellt. In 6 ist mit 2 ein
Getriebe bezeichnet, das in das Fahrzeug mit einem nicht dargestellten
stehenden Verbrennungsmotor eingebaut wird. Das Getriebe 2 ist
mit seiner Längsachse
in der Längsrichtung
des Fahrzeugs gerichtet in dieses eingebaut. Das Getriebe 2 besteht aus
einem Getriebegehäuse 4,
einem mit diesem verbundenen Verlängerungsgehäuse 6 und einem oberhalb
von diesem angeordneten Hebelgehäuse 8.In the 1 to 6 an embodiment of the invention is shown. In 6 is with 2 designates a transmission which is installed in the vehicle with a stationary internal combustion engine, not shown. The gear 2 is directed with its longitudinal axis in the longitudinal direction of the vehicle installed in this. The gear 2 consists of a gearbox 4 , an extension housing connected thereto 6 and a lever housing arranged above this 8th ,
Das
Getriebe 2 ist am Getriebe- und Verlängerungsgehäuse 4 und 6 mit
einer Eingangswelle 10, einer koaxial zu dieser angeordneten
Hauptwelle 12, einer parallel zu dieser angeordneten Vorgelegewelle 14 und
einer parallel zu dieser und der Hauptwelle 12 angeordneten
Rückwärtsgangzwischenwelle 16 versehen.The gear 2 is on the gearbox and extension housing 4 and 6 with an input shaft 10 , a coaxially arranged to this main shaft 12 , a parallel to this arranged countershaft 14 and one parallel to this and the main shaft 12 arranged reverse intermediate shaft 16 Mistake.
Die
Eingangswelle 10 ist mittels eines Eingangswelle-Lagers 20 an
einer Wand 18 des Getriebesgehäuses 4 gelagert und über eine
nicht dargestellte Kupplung mit dem Motor verbunden. Die Hauptwelle 12 ist
mit ihrem vorderen Ende im hinteren Bereich der Eingangswelle 10 und
an der Wand 18 des Getriebegehäuses 4 sowie an einer
Verlängerungswand 24 des
Verlängerungsgehäuses 6 jeweils mittels
eines Hauptwelle-Lagers 22 gelagert und mit ihrem hinteren
Ende mit einer Kardanwelle (nicht dargestellt) verbunden.The input shaft 10 is by means of an input shaft bearing 20 on a wall 18 of the gearbox housing 4 stored and connected via a coupling, not shown, with the engine. The main shaft 12 is with its front end in the rear of the input shaft 10 and on the wall 18 of the gearbox 4 as well as on an extension wall 24 of the extension housing 6 each by means of a main shaft bearing 22 stored and connected with its rear end with a propeller shaft (not shown).
Die
Vorgelegewelle 14 ist an der Wand 18 des Getriebegehäuses 4 und
der Verlängerungswand 24 des
Verlängerungsgehäuses 6 jeweils
mittels eines Vorgelegewelle-Lagers 26 gelagert. Die Rückwärtsgangzwischenwelle 16 ist
an der Wand 18 des Getriebegehäuses 4 und der Verlängerungswand 24 des
Verlängerungsgehäuses 6 gehalten.The countershaft 14 is on the wall 18 of the gearbox 4 and the extension wall 24 of the extension housing 6 each by means of a countershaft bearing 26 stored. The reverse intermediate shaft 16 is on the wall 18 of the gearbox 4 and the extension wall 24 of the extension housing 6 held.
Die
Eingangswelle 10 ist im hinteren Endbereich mit einem eingangsseitigen
Zahnrad 28 versehen. Auf der Hauptwelle 12 sind
ein 1. Gang-Hauptzahnrad 30, ein 2. Gang-Hauptzahnrad 32,
ein 3. Gang-Hauptzahnrad 34, ein 5. Gang-Hauptzahnrad 36 und
ein Rückwärtsgang-Hauptzahnrad 38 gelagert.The input shaft 10 is in the rear end area with an input-side gear 28 Mistake. On the main shaft 12 are a 1st gear main gear 30 , a 2nd gear main gear 32 , a 3rd gear main gear 34 , a 5th gear main gear 36 and a reverse main gear 38 stored.
Auf
der Vorgelegewelle 14 sind ein vorgelegeseitiges Zahnrand 40,
das in das eingangsseitige Zahnrad 28 eingreift, ein 1.
Gang-Vorgelegerad 42, das in das 1. Gang-Hauptzahnrad 30 eingreift,
ein 2. Gang-Vorgelegerad 44, das in das 2. Gang-Hauptzahnrad 32 eingreift,
ein 3. Gang-Vorgelegerad 46, das in das 3. Gang-Hauptzahnrad 34 eingreift,
ein 5. Gang-Vorgelegerad 48, das in das 5. Gang-Hauptzahnrad 36 eingreift,
und ein Rückwärtsgang-Vorgelegerad 50 angeordnet.On the countershaft 14 are a voralleseitiges tooth edge 40 that is in the input-side gear 28 engages, a 1st gear counter gear 42 that is in the 1st gear main gear 30 engages, a 2nd gear counter gear 44 that into the 2nd gear main gear 32 engages, a 3rd gear counter gear 46 . in the 3rd gear main gear 34 engages, a 5th gear counter gear 48 that into the 5th gear main gear 36 engages, and a reverse counter gear 50 arranged.
Auf
der Rückwärtsgangzwischenwelle 16 ist ein
Rücklaufrad 52 gelagert,
das in das Rückwärtsgang-Hauptzahnrad 38 und
das Rückwärtsvorgelegerad 50 eingreift.On the reverse intermediate shaft 16 is a return wheel 52 stored in the reverse main gear 38 and the reverse gear wheel 50 intervenes.
Also
weist das Getriebe 2 folgende Rädergetriebe auf: ein Eingangs-Rädergetriebe 54, das
aus dem eingangsseitigen Zahnrad 28 und dem vorgelegeseitigen
Zahnrad 40 besteht, ein 1. Gang-Rädergetriebe 56, das
aus dem 1. Gang-Hauptzahnrad 30 und dem 1. Gang-Vorgelegerad 42 besteht,
ein 2. Gang-Rädergetriebe 58,
das aus dem 2. Gang-Hauptzahnrad 32 und dem 2. Gang-Vorgelegerad 44 besteht,
ein 3. Gang-Rädergetriebe 60,
das aus dem 3. Gang-Hauptzahnrad 34 und dem 3. Gang-Vorgelegerad 46 besteht,
ein 5. Gang-Rädergetriebe 62,
das aus dem 5. Gang-Hauptzahnrad 36 und dem 5. Gang-Vorgelegerad 48 besteht,
und ein Rückwärtsgang-Rädergetriebe 64,
das aus dem Rückwärtsgang-Hauptzahnrad 38,
dem Rückwärtsgang-Vorgelegerad 50 und
dem Rücklaufrad 52 besteht.So the gearbox points 2 following gearboxes: an input gearbox 54 coming from the input side gear 28 and the gear-side gear 40 consists of a 1st gear gearbox 56 from the 1st gear main gear 30 and the 1st gear counter gear 42 consists of a 2nd gear gearbox 58 from the 2nd gear main gear 32 and the 2nd gear counter gear 44 There is a 3rd speed gearbox 60 from the 3rd gear main gear 34 and the 3rd gear counter gear 46 consists of a 5th gear gearbox 62 from the 5th gear main gear 36 and the 5th gear counter gear 48 consists, and a reverse gearbox 64 coming from the reverse main gear 38 , the reverse gear 50 and the return wheel 52 consists.
Auf
der Hauptwelle 12 ist zwischen dem 1. Gang-Hauptzahnrad 30 und
dem 2. Gang-Hauptzahnrad 32 ein Umschaltmechanismus 66 für 1. und 2.
Gang, zwischen dem eingangsseitigen Zahnrad 28 und dem
3. Gang-Hauptzahnrad 32 ein Umschaltmechanismus 68 für 3. und
4. Gang und zwischen dem 5. Gang-Hauptzahnrad 36 und
dem Rückwärtsgang-Hauptzahnrad 38 ein
Umschaltmechanismus 70 für 5. Gang und Rückwärtsgang
vorgesehen.On the main shaft 12 is between the 1st gear main gear 30 and the 2nd gear main gear 32 a switching mechanism 66 for 1st and 2nd gear, between the input gear 28 and the 3rd gear main gear 32 a switching mechanism 68 for 3rd and 4th gear and between the 5th gear main gear 36 and the reverse main gear 38 a switching mechanism 70 intended for 5th gear and reverse gear.
Das
Umschaltmechanismus 66 für 1. und 2. Gang hat eine Schaltmuffe 72 für den 1.
und 2. Gang. Der Umschaltmechanismus 68 für den 3.
und 4. Gang hat eine Schaltmuffe 74 für den 3. und 4. Gang. Der Umschaltmechanismus 70 für den 5.
Gang und Rückwärtsgang
hat eine Schaltmuffe 76 für den 5. Gang und Rückwärtsgang.The switching mechanism 66 for 1st and 2nd gear has a shift sleeve 72 for the 1st and 2nd gear. The switching mechanism 68 for the 3rd and 4th gear has a shift sleeve 74 for the 3rd and 4th gear. The switching mechanism 70 for the 5th gear and reverse gear has a shift sleeve 76 for the 5th gear and reverse gear.
Jeder
Umschaltmechanismus 66, 68 und 70 wird
von einem Schaltmechanismus 78 betätigt. Am Schaltmechanismus 78 sind
an der Wand 18 des Getriebegehäuses 4 eine Schaltwelle 80 für 1. und
2. Gang, eine Schaltwelle 82 für 3. und 4. Gang und eine Schaltwelle 84 für 5. Gang
und Rückwärtsgang axial
verschiebbar gehalten. Auf der Schaltwelle 80, 82 bzw. 84 ist
eine Schaltgabel 86 für
1. Gang und 2. Gang, eine Schaltgabel 88 für 3. Gang
und 4. Gang bzw. eine Schaltgabel 90 für 5. Gang und Rückwärtsgang
angeordnet, die jeweils mit der Schaltmuffe 72, 74 bzw. 76 verbindbar
sind.Each switching mechanism 66 . 68 and 70 is from a switching mechanism 78 actuated. At the switching mechanism 78 are on the wall 18 of the gearbox 4 a shift shaft 80 for 1st and 2nd gear, one shift shaft 82 for 3rd and 4th gear and a shift shaft 84 held axially displaceable for 5th gear and reverse gear. On the shift shaft 80 . 82 respectively. 84 is a shift fork 86 for 1st gear and 2nd gear, a shift fork 88 for 3rd gear and 4th gear or a shift fork 90 arranged for 5th gear and reverse gear, each with the shift sleeve 72 . 74 respectively. 76 are connectable.
Auf
der Seite des Verlängerungsgehäuses 6, wie
in 1 und 2 gezeigt, ist die Schaltwelle 80, 82 bzw. 84 mit
einem Schaltjoch 92 für
1. und 2. Gang, einem Schaltjoch 94 für 3. und 4. Gang bzw. einem
Schaltjoch 96 für
5. Gang und Rückwärtsgang versehen,
die wahlweise mit einem Joch-Verbindungsteil 124 eines
Schalt- und Wählhebels 118 verbindbar
sind.On the side of the extension housing 6 , as in 1 and 2 shown is the stem 80 . 82 respectively. 84 with a yoke 92 for 1st and 2nd gear, a yoke 94 for 3rd and 4th gear or a yoke 96 for 5th gear and reverse gear, optionally with a yoke connection part 124 a shift and selector lever 118 are connectable.
Oberhalb
des Verlängerungsgehäuses 6 ist das
Hebelgehäuse 8 angebracht.
Das Verlängerungsgehäuse 6 weist
eine Anlagefläche 98 auf,
die mit einem Gewindeloch 100 und einem Positionierloch 102 versehen
ist. Das Hebelgehäuse 8 weist eine
Anlagefläche 104 auf,
die an der Anlagefläche 98 des
Verlängerungsgehäuses 6 anliegt.
Diese Anlageflächen
liegen horizontal bzw. im wesentlichen parallel zur Hauptwelle 12 auf
einer Höhe
knapp unter der Schalt- und Wählwelle 116.
Die Anlagefläche 104 ist
mit einem Montageloch (nicht dargestellt) und einem Positionierloch 106 versehen.Above the extension housing 6 is the lever housing 8th appropriate. The extension housing 6 has a contact surface 98 on that with a threaded hole 100 and a positioning hole 102 is provided. The lever housing 8th has a contact surface 104 on, on the contact surface 98 of the extension housing 6 is applied. These contact surfaces are horizontal or substantially parallel to the main shaft 12 at a height just below the shift and selector shaft 116 , The contact surface 104 is with a mounting hole (not shown) and a positioning hole 106 Mistake.
Das
Hebelgehäuse 8 ist
am Verlängerungsgehäuse 6 angebracht,
indem die Anlagefläche 104 des
Hebelgehäuses
an der Anlagefläche 98 des
Verlängerungsgehäuses anliegt,
ein Schlagstift 108 in das Positionierloch 102 des
Verlängerungsgehäuses 6 und
das Positionierloch 106 des Hebelgehäuses 8 eingesetzt
ist und ein nicht dargestellter, in das Montageloch des Hebelgehäuses eingeführter Montagebolzen
in das Gewindeloch 100 des Verlängerungsgehäuses 6 eingeschraubt
ist.The lever housing 8th is on the extension housing 6 attached by the contact surface 104 of the lever housing on the contact surface 98 the extension housing rests, a striker 108 in the positioning hole 102 of the extension housing 6 and the positioning hole 106 of the lever housing 8th is used and an unillustrated, introduced into the mounting hole of the lever housing mounting bolts in the threaded hole 100 of the extension housing 6 is screwed.
In
eine Wand 110 des Hebelgehäuses 8 sind Welle-Haltelöcher 112 und 114 eingearbeitet,
die in die gleiche Richtung wie die Schaltwellen 84, 86, 88 weisen,
und in denen eine Schalt- und Wählwelle 116 in
der Umfangsrichtung und in der axialen Richtung bewegbar gehalten
ist. Die Schalt- und Wählwelle 116 ist
mit ihrem über
das Welle-Halteloch 114 ragenden Teil über ein nicht dargestelltes
Verbindungselement wie Kabel oder dergleichen mit einem Schalthebel
(nicht dargestellt) verbunden. Mit der Wählbetätigung des Schalthebels kann
die Schalt- und Wählwelle 116 in
der Umfangsrichtung und in der axialen Richtung bewegt werden.In a wall 110 of the lever housing 8th are shaft-retaining holes 112 and 114 incorporated in the same direction as the shifting shafts 84 . 86 . 88 and in which a shift and selector shaft 116 is held movably in the circumferential direction and in the axial direction. The shift and selector shaft 116 is with her over the shaft-keeping hole 114 projecting part via an unillustrated connection element such as cables or the like with a shift lever (not shown). With the selector operation of the shift lever, the shift and selector shaft 116 be moved in the circumferential direction and in the axial direction.
Auf
der Schalt- und Wählwelle 116 ist
ein Schalt- und Wählhebel 118 im
Hebelgehäuse 8 angebracht.
Wie in 3 bis 5 dargestellt, ist der Schalt-
und Wählhebel 118 mit
einer Montagenabe 120 zum Anbringen auf der Schalt- und
Wählwelle 116 versehen,
wobei von der Montagenabe 120 eine Überbrückung 122 vertikal
und auf den unteren Bereich des Getriebes 2 gerichtet ausgeht.
Von der Überbrückung 122 gehen
ferner ein Joch-Verbindungsteil 124, mit dem das Joch verbindbar
ist, und das vertikal und auf den unteren Bereich des Getriebes 2 gerichtet
ist, und ein Rückstellteil 126 für das Joch-Verbindungsteil 124 aus,
das horizontal und auf den hinteren Bereich des Getriebes 2 gerichtet
ist.On the shift and selector shaft 116 is a shift and selector lever 118 in the lever housing 8th appropriate. As in 3 to 5 shown, is the shift and selector lever 118 with a mounting hub 120 for mounting on the selector shaft 116 provided, wherein from the mounting hub 120 a bridge 122 vertically and on the lower part of the gearbox 2 directed. From the bridge 122 further go a yoke connection part 124 with which the yoke is connectable, and the vertical and on the lower portion of the transmission 2 is directed, and a reset part 126 for the yoke connection part 124 out, horizontally and to the rear of the transmission 2 is directed.
Das
Joch-Verbindungsteil 124 wird mit der Wählbetätigung von der neutralen Stellung
in die gewählte
Stellung bewegt und mit einem der Schaltjoche 92, 94, 96 verbunden.
Das Rückstellteil 126 ist von
Rückstellmitteln
so beaufschlagt, daß das Joch-Verbindungsteil 124 von
der neutralen Stellung in die gewählte Stellung zurückgestellt
werden kann.The yoke connection part 124 is moved with the selector operation from the neutral position to the selected position and with one of the shift yokes 92 . 94 . 96 connected. The reset part 126 is loaded by return means so that the yoke connection part 124 can be reset from the neutral position to the selected position.
Beim
dargestellten Ausführungsbeispiel,
wie in 1 gezeigt, sind die Rückstellmittel 136–138 in Seitenwänden 132–134 des
Verlängerungsgehäuses vorgesehen,
die Seitenwänden 128–130 des
Rückstellteiles 126 gegenüberliegen.In the illustrated embodiment, as in 1 shown are the return means 136 - 138 in side walls 132 - 134 the extension housing provided, the side walls 128 - 130 of the return part 126 are opposite.
Das
eine Rückstellmittel 136 enthällt eine Halterung 140 in
der Seitenwand 132 des Verlängerungsgehäuses. Die Halterung 140 ist
mit einem Halteloch 142 versehen, in dem ein Rückstellstift 144 axial
bewegbar gehalten ist, dessen vorderes Ende an der Seitenwand 128 des
Rückstellteils 126 anliegt, wobei
der Rückstellstift 144 in
vorspringender Länge von
einem Anschlag 146 begrenzt ist. Im Halteloch 142 ist
eine Rückstellfeder 148 untergebracht,
die sich auf der Seite des hinteren Endes des Rückstellstifts 144 abstüzt. In ein
Gewindelochteil 150 des Haltelochs 142 ist ein
Schraubenbolzen 152 eingeschraubt, der die Rückstellfeder 148 trägt.The one return means 136 contains a holder 140 in the sidewall 132 of the extension housing. The holder 140 is with a holding hole 142 provided in which a return pin 144 is held axially movable, the front end on the side wall 128 of the return part 126 is applied, wherein the return pin 144 in projecting length from a stop 146 is limited. In the holding hole 142 is a return spring 148 housed, located on the side of the rear end of the return pin 144 abstüzt. In a threaded hole 150 the holding hole 142 is a bolt 152 screwed in, the return spring 148 wearing.
Das
andere Rückstellmittel 138 weist
eine Halterung 154 in der Seitenwand 134 des Verlängerungsgehäuses auf.
Die Halterung 154 ist mit einem Halteloch 156 versehen,
in dem ein Rückstellstift 158 axial
bewegbar gehalten ist, dessen vorderes Ende an der Seitenwand 130 des
Rückstellteils 126 anliegt, wobei
der Rückstellstift 158 in
vorspringender Länge von
einem Anschlag 160 begrenzt ist. Im Halteloch 156 ist
eine Rückstellfeder 162 untergebracht,
die sich auf der Seite des hinteren Endes des Rückstellstifts 158 abstüzt. In ein
Gewindelochteil 164 des Haltelochs 156 ist ein
Schraubenbolzen 166 eingeschraubt, der die Rückstellfeder 162 trägt.The other return means 138 has a holder 154 in the sidewall 134 of the extension housing. The holder 154 is with a holding hole 156 provided in which a return pin 158 is held axially movable, the front end on the side wall 130 of the return part 126 is applied, wherein the return pin 158 in projecting length from a stop 160 is limited. In the holding hole 156 is a return spring 162 housed, located on the side of the rear end of the return pin 158 abstüzt. In a threaded hole 164 the holding hole 156 is a bolt 166 screwed in, the return spring 162 wearing.
Die
Rückstellmittel 136–138 bewirken,
daß die
von den Rückstellfedern 148–162 beaufschlagten Rückstellstifte 144–158 mit
ihren vorderen Enden an den Seitenwänden 128–130 des
Rückstellteils 126 anliegen,
so daß dieses
das Joch-Verbindungsteil 124 von der gewählten Stellung
in die neutrale Stellung zurückstellt.
In der Zeichnung ist mit 168 ein Element zur Sicherung
gegen Fehlerbedienung und mit 170 eine Feder zur Sicherung
gegen Fehlerbedienung bezeichnet.The return means 136 - 138 cause that from the return springs 148 - 162 acted on return pins 144 - 158 with their front ends on the side walls 128 - 130 of the return part 126 abut, so that this is the yoke connection part 124 returns from the selected position to the neutral position. In the drawing is with 168 an element for protection against error operation and with 170 a spring for protection against fault operation called.
Bei
in der neutralen Stellung liegendem Schalthebel (nicht dargestellt)
des Schaltmechanismus 78 des Getriebes 2, wie
in 1 gezeigt, liegen die von den Rückstellfedern 148–162 der
Rückstellmittel 136–138 beaufschlagten
Rückstellstifte 144–158 jeweils
am Rückstellteil 126 an,
um dieses in der neutralen Stellung zu halten.In lying in the neutral position lever (not shown) of the switching mechanism 78 of the transmission 2 , as in 1 shown are those of the return springs 148 - 162 the return means 136 - 138 acted on return pins 144 - 158 each at the return part 126 to keep it in neutral position.
Bei
der Bedienung des Schalthebels des Schaltmechanismus 78 des
Getriebes 2 von der neutralen Stellung in die gewählte Stellung
wird das Joch-Verbindungsteil 124 des
Schalt- und wählhebels 118 durch
die Bewegung der Schalt- und Wählwelle 116 in
der Umfangsrichtung von der neutralen Stellung in die bestimmte
gewählte
Stellung verschoben und in Eingriff mit einem der Schaltjoche 92, 94, 96 gebracht.In the operation of the shift lever of the switching mechanism 78 of the transmission 2 from the neutral position to the selected position becomes the yoke connecting part 124 of the shift and selector lever 118 by the movement of the shift and selector shaft 116 shifted in the circumferential direction from the neutral position to the particular selected position and in engagement with one of the Schaltjoche 92 . 94 . 96 brought.
Wenn
hierbei das Joch-Verbindungsteil 124 z. B. auf die 3. bzw.
4. Gang-Wählstellung
bewegt und in Eingriff mit dem 3. bzw. 4. Gang-Schaltjoch 94 gebracht
wird, dann wird der an der Seitenwand 128 des Rückstellteils 126 anliegende
Rückstellstift 144 des
Rückstellmittels 136 in
das Halteloch 142 zurückgeschoben,
wodurch die Rückstellfeder 148 zusammengedrückt wird.If in this case the yoke connection part 124 z. B. on the 3rd and 4th gear selector position and engaged with the 3rd and 4th gear shift yoke 94 is brought, then the on the side wall 128 of the return part 126 fitting return pin 144 of the return means 136 in the holding hole 142 pushed back, causing the return spring 148 is compressed.
Dadurch
verleiht die Rückstellfeder 148 des Rückstellmittels 136 dem
Rückstellteil 126 eine
Kraft, durch die das in der 3. bzw. 4. Gang-Wählstellung vorhandene Joch-Verbindungsteil 124 in
Richtung auf die neutrale Stellung beaufschlagt wird.This gives the return spring 148 of the return means 136 the reset part 126 a force through which the existing in the 3rd and 4th gear selector yoke connection part 124 is applied in the direction of the neutral position.
Wenn
der nicht dargestellte Schalthebel des Schaltmechanismus 78 von
diesem Zustande in die 3. Gang-Schaltstellung verstellt wird, dann
wird die 3. bzw. 4. Gang-Schaltwelle 82 durch die axiale
Bewegung der Schalt- und Wählwelle 116 über das
3. bzw. 4. Gang-Schaltjoch, das mit dem Joch-Verbindungsteil 124 verbunden
ist, axial in die 3. Gang-Schaltstellung verschoben und in Eingriff
mit dem 3. Gang-Rädergetriebe 60 gebracht.If the shift lever, not shown, of the switching mechanism 78 is shifted from this state to the 3rd gear shift position, then the 3rd or 4th gear shift shaft 82 by the axial movement of the shift and selector shaft 116 via the 3rd and 4th gear shift yoke, with the yoke connection part 124 is connected, axially shifted to the 3rd gear shift position and in engagement with the 3rd speed gear train 60 brought.
Dabei
führt der
Rückstellstift 144 des
Rückstellmittels 136 eine
Gleitbewegung entlang der Seitenwand 128 des Rückstellteils 126 in
solchem Zustande durch, daß er
an der Seitenwand 128 anliegt und in das Halteloch 142 zurückgeschoben
ist, um die Rückstellfeder 148 im
zusammengedrückten
Zustande zu halten und dem Rückstellteil 126 die
Rückstellkraft
zu verleihen.This leads the return pin 144 of the return means 136 a sliding movement along the side wall 128 of the return part 126 in such a state that he is on the side wall 128 abuts and in the holding hole 142 pushed back to the return spring 148 to hold in the compressed state and the reset part 126 to give the restoring force.
Wenn
der nicht dargestellte Schalthebel des Schaltmechanismus 78 des
Getriebes 2 von der 3. Gang-Schaltstellung in die 3. bzw.
4. Gang-Wählstellung
zurückgesetzt
wird, dann wird das Joch-Verstellungsteil 124 durch die
axiale Bewegung der Schalt- und Wählwelle 116 in die
3. 4. Gang-Wählstellung verschoben
und außer
Eingriff mit dem 3. Gang-Rädergetriebe 60 gebracht.If the shift lever, not shown, of the switching mechanism 78 of the transmission 2 is reset from the 3rd gear shift position in the 3rd or 4th gear selection position, then the yoke adjustment part 124 by the axial movement of the shift and selector shaft 116 moved to the 3rd 4th gear selector position and out of engagement with the 3rd speed gearbox 60 brought.
Beim
in die 3. bzw. 4. Gang-Wählstellung verschobenen
Joch-Verbindungsteil 124 führt der Rückstellstift 144 des
Rückstellmittels 136 eine
Gleitbewegung entlang der Seitenwand 128 des Rückstellteils 126 in
solchem Zustande durch, daß er
an der Seitenwand 128 anliegt und in das Halteloch 142 zurückgeschoben
ist, um dem Rückstellteil 126 eine Kraft
zu geben, durch die das Joch-Verbindungsteil 124 in die
neutrale Stellung zurückgestellt
wird.When shifted in the 3rd and 4th gear selector position yoke connection part 124 leads the return pin 144 of the return means 136 a sliding movement along the side wall 128 of the return part 126 in such a state that he is on the side wall 128 abuts and in the holding hole 142 is pushed back to the reset part 126 a To give power through the yoke connector 124 is returned to the neutral position.
Wenn
der nicht dargestellte Schalthebel des Schaltmechanismus 78 von
diesem Zustande in die neutrale Stellung zurückgesetzt wird, dann wird das Joch-Verbindungsteil 124 durch
die Bewegung der Schalt- und Wählwelle 116 in
der Umangsrichtung in die neutrale Stellung zurückgestellt, in der es mit dem 1.
bzw. 2. Gang-Schaltjoch 92 verbunden wird. Das Joch-Verbindungsteil 124 kann
durch die auf das Rückstellteil 126 wirkende
Rückstellkraft
des Rückstellmittels 136 ohne
Schwierigkeiten in die neutrale Stellung zurückgestellt werden.If the shift lever, not shown, of the switching mechanism 78 is reset from this state to the neutral position, then the yoke connection part 124 by the movement of the shift and selector shaft 116 in the Umangrichtung returned to the neutral position, in which it with the 1st and 2nd gear shift yoke 92 is connected. The yoke connection part 124 can through the on the return part 126 acting restoring force of the return means 136 be returned to the neutral position without difficulty.
In
der neutralen Stellung kann das Rückstellteil 126 dadurch
gehalten werden, daß die
von den Rückstellfedern 148–162 der
Rückstellmittel 136–138 beaufschlagten
Rückstellstifte 144–158 an diesem
Rückstellteil 126 anliegen.In the neutral position, the reset part 126 be held by that of the return springs 148 - 162 the return means 136 - 138 acted on return pins 144 - 158 at this reset part 126 issue.
Das
Schaltmechanismus 78 des Getriebes 2 ist am Schalt-
und Wählhebel 118 der
Schalt- und Wählwelle 116 mit
dem Joch-Verbindungsteil 124 und dem Rückstellteil 126 versehen.
Das Joch-Verbindungsteil 124 ist vertikal und auf den unteren
Bereich des Getriebes 2 gerichtet verlängert. Das Rückstellteil 126 ist
horizontal und auf den hinteren Bereich des Getriebes 2 gerichtet
verlängert.The switching mechanism 78 of the transmission 2 is on the shift and selector lever 118 the shift and selector shaft 116 with the yoke connection part 124 and the return part 126 Mistake. The yoke connection part 124 is vertical and on the lower part of the gearbox 2 directionally extended. The reset part 126 is horizontal and on the rear of the gearbox 2 directionally extended.
Im
Verlängerungsehäuse 6 sind
die Rückstellmittel 136–138 vorgesehen,
die am Rückstellteil 126 angeordnet
sind, das zusammen mit dem Joch-Verstellungsteil 124 am
Schalt- und Wählhebel 118 vorgesehen
ist.In the extension box 6 are the return means 136 - 138 provided on the return part 126 are arranged, together with the yoke adjustment part 124 on the shift and selector lever 118 is provided.
Dadurch
ist es möglich,
daß der
Schalt- und Wählhebel 118 gleichzeitig
auch mit einer Funktion des bekannten Rückstellarms versehen ist. Infolgedessen
entfällt
der Rückstellarm,
wodurch ein groß dimensioniertes
Hebelgehäuse 8 vermieden
werden kann.This makes it possible that the shift and selector lever 118 at the same time also provided with a function of the known return arm. As a result, eliminates the return arm, creating a large-sized lever housing 8th can be avoided.
Dadurch,
daß das
verlängerte
Joch-Verbindungsteil 124 vertikal und auf den unteren Bereich des
Getriebes 2 gerichtet angeordnet ist und das verlängerte Rückstellteil 126 horizontal
und auf den hinteren Bereich des Getriebes 2 gerichtet
angeordnet ist, ist das Rückstellteil 126 gegenüber dem Joch-Verbindungsteil 124 horizontal
nach hinten versetzt angeordnet. Auch wenn der Schlagstift 108 für das Verlängerungsgehäuse 6 und
das Hebelgehäuse 8 nahe
am Schalt- und Wählhebel 118 liegt,
ist die Anordnung der Rückstellmittel
möglich,
ohne eine Lageänderung
des Schlagstiftes 108 und eine Interferenz durch diesen
Schlagstift 108.Characterized in that the extended yoke connecting part 124 vertically and on the lower part of the gearbox 2 is arranged directed and the extended return part 126 horizontally and to the rear of the gearbox 2 is arranged directed, is the return part 126 opposite the yoke connection part 124 arranged horizontally offset to the rear. Even if the striker 108 for the extension housing 6 and the lever housing 8th close to the shift and selector lever 118 is, the arrangement of the return means is possible without a change in position of the striker 108 and interference by this striker 108 ,
Dadurch,
daß das
Joch-Verbindungsteil 124 bzw. das Rückstellteil 126 des
Schalt- und Wählhebels 118 vertikal
und auf den unteren Bereich des Getriebes 2 gerichtet bzw.
horizontal und auf den hinteren Bereich des Getriebes 2 gerichtet
angeordnet ist, wie in 4 dargestellt, können das
Joch-Verbindungsteil 124 und das Rückstellteil 126 einen
gemeinsamen Mittelpunkt im Schalt- und Wählhebel 118 haben.Characterized in that the yoke connection part 124 or the reset part 126 of the shift and selector lever 118 vertically and on the lower part of the gearbox 2 directed or horizontally and on the rear of the transmission 2 is arranged as directed in 4 shown, the yoke connection part 124 and the reset part 126 a common center in the shift and selector lever 118 to have.
Auf
diese Weise kann der Schaltmechanismus 78 des Getriebes 2 so
ausgestaltet sein, daß die Zahl
der Bauteilen und die Montagevorgänge vermindert werden können, daß die Einsparung
von Kosten möglich
ist, daß das
Hebelgehäuse 8 kompakt
ausgebildet sein kann, und daß eine
leichte Einstellung der neutralen Stellung möglich ist.In this way, the switching mechanism 78 of the transmission 2 be configured so that the number of components and the assembly operations can be reduced, that the cost savings is possible that the lever housing 8th can be made compact, and that easy adjustment of the neutral position is possible.
Wie
aus dem Vorstehenden hervorgeht, hat der Schaltmechanismus die Vorteile,
daß der
Schalt- und Wählhebel
gleichzeitig auch als Rückstellarm dienen
kann und daher auf diesen verzichtet werden kann, und daß ein groß dimensioniertes
Hebelgehäuse
vermieden werden kann. Außerdem
ist das Rückstellteil
gegenüber
dem Joch-Verbindungsteil horizontal nach hinten versetzt angeordnet,
so daß die Anordnung
der Rückstellmittel
möglich
ist, ohne die Lageänderung
des Schlagstiftes und eine Interferenz durch diesen Schlagstift,
auch wenn der Schlagstift für
das Verlängerungsgehäuse und
das Hebelgehäuse
nahe am Schalt- und Wählhebel
liegt. Ferner können
das Joch-Verbindungsteil
und das Rückstellteil einen
gemeinsamen Mittelpunkt im Schalt- und Wählhebel haben.As
From the foregoing, the switching mechanism has the advantages of
that the
Shift and selector lever
at the same time serve as Rückstellarm
can and therefore can be dispensed with, and that a large-scale
lever housing
can be avoided. Furthermore
is the reset part
across from
the yoke connection part arranged horizontally offset to the rear,
so that the arrangement
the return means
possible
is without the change of position
of the striker and interference by this striker,
even if the striker for
the extension housing and
the lever housing
close to the shift and selector lever
lies. Furthermore, can
the yoke connection part
and the reset part one
common center in the shift and selector lever have.
Daher
wird erreicht, daß die
Zahl der Bauteilen und die Montagevorgänge vermindert werden können, daß die Einsparung
von Kosten möglich
ist, daß das
Hebelgehäuse
kompakt ausgebildet sein kann, und daß eine leichte Einstellung
der neutralen Stellung möglich
ist.Therefore
is achieved that the
Number of components and the assembly operations can be reduced, that the saving
of costs possible
is that the
lever housing
can be made compact, and that easy adjustment
the neutral position possible
is.
