DE19855392C1

DE19855392C1 - Attachment device for wheel axle measuring device has bearing pins magnetically attached to wheel rim between wheel nuts before magnetic attachment of block supporting axle measuring device

Info

Publication number: DE19855392C1
Application number: DE19855392A
Authority: DE
Inventors: Dirk Warkotsch
Original assignee: HAWEKA Auswuchttechnik Horst Warkotsch GmbH
Current assignee: HAWEKA Auswuchttechnik Horst Warkotsch GmbH
Priority date: 1998-12-01
Filing date: 1998-12-01
Publication date: 2000-04-20
Anticipated expiration: 2018-12-02
Also published as: PE20001254A1; AU2279900A; WO2000033018A1; AR021431A1

Abstract

Fixing device has a block (2) supporting the measuring device secured to the wheel rim (6) via retaining magnets at the ends (14,16) of adjustable bearing pins (10,12), providing an 3-point attachment. The block has a disc-shaped or annular bearing surface (8) for bearing pins, made of a magnetically conductive material. The bearing pins are fitted to the wheel rim between the wheel nuts, before attaching the bearing surface of the block to their free ends (22,24).

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art zur Befesti gung einer Achsmeßeinrichtung an einer Felge eines Ra des an einem Kraftfahrzeug.The invention relates to a device in Preamble of claim 1 mentioned type for fastening tion of an axle measuring device on a rim of an Ra of a motor vehicle.

Vorrichtungen zur Befestigung einer Achsmeßein richtung an einer Felge eines Rades an einem Kraftfahr zeug sind allgemein bekannt. Sie weisen einen Grundkör per auf, an dem die Achsmeßeinrichtung in einer vor bestimmten Bezugsrichtung in bezug zu dem Grundkörper befestigbar ist. An dem Grundkörper sind drei sich in einer Ebene senkrecht zu der Bezugsrichtung im wesent lichen radial erstreckende Stützarme angeordnet, an denen jeweils längsverstellbar Abstandshalter befestigt sind, deren zur Dreipunktauflage an einer Felge dienen den Enden in einer Ebene senkrecht zu der Bezugsrich tung liegen. Außerdem sind Mittel zur Halterung der Vorrichtung an der Felge vorgesehen.Devices for fastening a wheel alignment Direction on a rim of a wheel on a motor vehicle are well known. They have a basic body per on, on which the wheel alignment device in a front certain reference direction with respect to the base body is attachable. There are three on the base body a plane perpendicular to the reference direction essentially Lichen arranged radially extending support arms which each have length-adjustable spacers attached are, which are used for three-point support on a rim the ends in a plane perpendicular to the reference direction tung lie. In addition, means for holding the Device provided on the rim.

Durch die Firmendruckschrift "Achsmeßanlage Laser system HD-20-zur Messung aller Fahrzeugtypen", 9/98, der Firma HAWEKA Auswuchttechnik Horst Warkotsch GmbH in D-30928 Burgwedel sowie durch DE 298 20 769 U1 ist eine Vorrichtung der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art bekannt. Zur verstellbaren Anordnung der Anlagezapfen an der Anlagefläche des Grundkörpers die nen Schrauben, die durch Schlitze in Armen des Grund körpers ragen und in Gewindebohrungen der Anlagezapfen eingeschraubt sind. Zum einfachen Festziehen und Lösen der Schrauben weisen deren Köpfe Rändelscheiben auf. Die Gewindebohrungen sind exzentrisch zu den Anlagezap fen angeordnet, so daß diese jeweils um ihre Gewinde bohrung schwenkbar und somit auch in Umfangsrichtung verstellbar sind. Durch Lösen einer Rändelschraube ei nes Zapfens ist dessen Lage somit sowohl in Radialrich tung als auch in beschränktem Maße in Umfangsrichtung veränderbar und so an die Felge eines Rades an einer zu vermessenden Achse eines Kraftfahrzeuges anpaßbar. Die ses Erfordernis besteht deshalb, weil die Befestigungs löcher bzw. Befestigungsmuttern von Felgen unterschied licher Typen unterschiedliche Umfangsabstände und Ra dialabstände haben.Through the company publication "Achsmeßanlage Laser system HD-20-for measuring all types of vehicles ", 9/98, from HAWEKA Auswuchttechnik Horst Warkotsch GmbH in D-30928 Burgwedel and by DE 298 20 769 U1 a device in the preamble of claim 1 known type known. For the adjustable arrangement of the Pin on the contact surface of the base body screws through slots in the arms of the bottom protrude from the body and in the threaded holes of the contact pins are screwed in. For easy tightening and loosening the heads of the screws have knurled disks. The tapped holes are eccentric to the system tap fen arranged so that each around their thread bore swiveling and thus also in the circumferential direction are adjustable. By loosening a knurled screw The position of the pin is thus both in the radial direction tion as well as to a limited extent in the circumferential direction changeable and thus to the rim of a wheel on one Measuring axis of a motor vehicle adaptable. The This is because the attachment Holes or fastening nuts different from rims different types and circumferential distances have dial spacing.

Zwar ist eine solche Anpassung bei dieser bekann ten Vorrichtung durchführbar, sie ist jedoch umständ lich, weil sie vorgenommen werden muß, bevor sich die Vorrichtung in Anlage an einer Felge befindet. Die richtige Lage der Anlagezapfen muß daher vorher abge schätzt und durch mehrmaliges versuchsweises Anlegen an die Felge endgültig eingestellt werden.Such an adjustment is known ten device feasible, but it is cumbersome Lich, because it must be done before the Device located in contact with a rim. The correct position of the system pin must therefore abge beforehand estimates and by repeated trial and error the rim can be finally adjusted.

Durch DE 298 20 769 U1 ist eine Vorrichtung zur Befestigung einer Achsmeßeinrichtung an einer Felge eines Rades an einem Kraftfahrzeug bekannt mit einem Grundkörper, mit Mitteln an dem Grundkörper zur Befe stigung der Achsmeßeinrichtung in einer vorbestimmten Bezugsrichtung in bezug zu dem Grundkörper, mit drei Anlagezapfen, die an einer den Mitteln zur Befestigung der Achsmeßeinrichtung abgewandten Anlagefläche des Grundkörpers quer zur Bezugsrichtung verstellbar an geordnet sind und deren zur Dreipunktanlage an einer Felge dienenden Enden in einer Ebene senkrecht zur Be zugsrichtung liegen und Haltemittel zur Halterung des Grundkörpers an der Felge aufweisen, und mit Mitteln zur Halterung der Anlagezapfen an der Anlagefläche an dem Grundkörper.DE 298 20 769 U1 is a device for Attachment of an axle measuring device to a rim a wheel on a motor vehicle known with a Base body, with means on the base body for fixation inclination of the wheel alignment device in a predetermined Reference direction with respect to the basic body, with three Pin that attaches to one of the means of attachment the contact surface facing away from the wheel alignment device Base body adjustable transversely to the reference direction are ordered and their to the three-point system on one Rim serving ends in a plane perpendicular to the loading tensile direction and holding means for holding the Have base body on the rim, and with means to hold the contact pin on the contact surface the basic body.

Auch bei dieser bekannten Vorrichtung ist zwar eine Anpassung an unterschiedliche Felgenausführungen und Radmutternanordnungen grundsätzlich möglich, jedoch in gleicher Weise wie bei der zuvor genannten Vorrich tung umständlich.Also in this known device an adaptation to different rim designs and wheel nut arrangements possible in principle, however in the same way as the Vorrich mentioned above cumbersome.

Durch DE 197 04 163 A1 ist eine Vorrichtung zur Befestigung einer Achsmeßeinrichtung an einer Felge eines Rades an einem Kraftfahrzeug bekannt, die auf weist einen Grundkörper, Mittel an dem Grundkörper zur Befestigung der Achsmeßeinrichtung in einer vorbestimm ten Bezugsrichtung in Bezug zu dem Grundkörper, drei Anlagezapfen, die an einer den Mitteln zur Befestigung der Achsmeßeinrichtung abgewandten Anlagefläche des Grundkörpers angeordnet sind und deren zur Dreipunkt lage an einer Felge dienenden Enden in einer Ebene senkrecht zur Bezugsrichtung liegen. Außerdem sind Hal temittel zur Halterung des Grundkörpers an der Felge vorgesehen, wobei sich die Anlagezapfen an der Anlage fläche des Grundkörpers befinden. Die Anlagezapfen sind nicht an unterschiedliche Felgenarten und Radmuttern anordnungen anpaßbar. Außerdem sind gesonderte Mittel zum Andrücken der Vorrichtung vorgesehen, die umständ lich in der Handhabung sind.DE 197 04 163 A1 describes a device for Attachment of an axle measuring device to a rim a wheel on a motor vehicle known to has a base body, means for the base body Attachment of the wheel alignment device in a predetermined th reference direction in relation to the base body, three Pin that attaches to one of the means of attachment the contact surface facing away from the wheel alignment device Base body are arranged and their three-point was located on a rim serving ends in one plane lie perpendicular to the reference direction. In addition, Hal means for holding the base body on the rim provided, with the contact pin on the system surface of the base body. The investment pins are not on different types of rims and wheel nuts customizable arrangements. There are also separate resources provided for pressing the device, the circumstances are easy to use.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genann ten Art zu schaffen, bei der die Anpassung der Lage der drei Anlagezapfen an unterschiedliche Felgentypen mit unterschiedlichen Zahlen und Radialabständen von Be festigungsmuttern vereinfacht ist.The invention has for its object a Device called in the preamble of claim 1 to create the kind in which the adjustment of the location of the three bearing pins on different rim types with different numbers and radial distances from Be fastening nuts is simplified.

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird durch die im Kennzeichen des Anspruchs 1 angegebene Lehre gelöst.The object underlying the invention will by the specified in the characterizing part of claim 1 Doctrine solved.

Der Grundgedanke dieser Lehre besteht darin, die Anlagezapfen durch Haltemagnete mit einer Anlagefläche an dem Grundkörper zu verbinden, die zu diesem Zweck aus magnetisch leitfähigem Material besteht. Auf diese Weise ist es zunächst grundsätzlich möglich, die Halte zapfen vor dem Ansetzen der Vorrichtung an eine Felge an beliebigen Stellen der Anlagefläche an dem Grundkör per durch die magnetische Anziehung anzubringen und so der jeweiligen Umfangs- und Radialanordnung von Befe stigungsmuttern anzupassen und so sicherzustellen, daß keiner der Anlagezapfen auf einer Befestigungsmutter zu liegen kommt.The basic idea of this teaching is that Pin by holding magnets with a contact surface to connect to the main body, for this purpose consists of magnetically conductive material. To this Way it is basically possible to stop first tap on a rim before attaching the device at any point on the contact surface on the base body by magnetic attraction and so on the respective circumferential and radial arrangement of Befe adjustment nuts to ensure that none of the contact pins on a fastening nut comes to lie.

Ein besonderer Vorteil der Erfindung besteht dar in, daß es nicht erforderlich ist, die Anlagezapfen zunächst an der Anlagefläche an dem Grundkörper anzu ordnen, vielmehr ist es möglich, sie zunächst einzeln an den gewünschten Stellen zwischen Radbefestigungs muttern an einer Felge anzusetzen, wonach es dann nur eines einfachen Ansetzens des Grundkörpers mit seiner Anlagefläche an die drei Anlagezapfen bedarf, wobei die Halterung durch die Haltemagnete an den Anlagezapfen erfolgt. Einer besonderen Aufmerksamkeit beim Ansetzen der erfindungsgemäßen Vorrichtung bedarf es somit über haupt nicht mehr.There is a particular advantage of the invention in that there is no need for the trunnion to begin with on the contact surface on the base body arrange, rather it is possible to start them individually at the desired locations between the wheel attachment nuts on a rim, after which it is only a simple attachment of the body with his Contact surface to the three pins requires, the Holding by the holding magnets on the contact pins he follows. Special attention when starting the device according to the invention is thus required not at all.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung weist die Anlagefläche an dem Grundkörper Anordnungen von Befestigungsmuttern verschiedener Typen von Felgen ent sprechende Markierungen zum Ansetzen der Anlagezapfen auf. Somit kann vor dem Ansetzen der erfindungsgemäßen Vorrichtung die Anordnung von Markierungen aufgesucht werden, die der Anordnung der Befestigungsmuttern des zu vermessenden Rades entspricht, und an diesen Stellen können dann die drei Anlagezapfen angesetzt werden, so daß völlige Sicherheit besteht, daß beim Ansetzen der Vorrichtung an die Felge die drei Anlagezapfen zwischen Befestigungsmuttern des Rades an der Felge zur Anlage kommen können.According to one embodiment of the invention the contact surface on the base body arrangements of Locking nuts of various types of rims speaking markings for attaching the system pins on. Thus, before the preparation of the invention Device visited the arrangement of markings be the arrangement of the mounting nuts of the corresponds to the wheel to be measured, and at these points the three pins can then be attached, so that there is complete certainty that when the Device on the rim between the three pins Fastening nuts of the wheel on the rim to the system can come.

Das magnetisch leitfähige Material ist zweckmäßi gerweise ganz einfach Stahl. Auch ist es zweckmäßig, daß der gesamte Grundkörper scheibenförmig und somit an seine scheiben- oder ringförmige Anlagefläche angepaßt ist.The magnetically conductive material is appropriate Sometimes steel. It is also appropriate that the entire body is disc-shaped and thus on adapted its disc or ring-shaped contact surface is.

Die Größe der Anlagefläche an dem Grundkörper muß natürlich den möglichen Anordnungen von Befestigungs muttern zu vermessender Ränder entsprechen. Handelt es sich um eine ringförmige Anlagefläche, so sollte diese eine radiale Ausdehnung haben, die den kleinsten und größten Radialabständen von Befestigungsmuttern von Rädern unterschiedlicher Arten entspricht, die an zu messenden Achsen befestigt sind. In einfachen Fällen kann es genügen, wenn nur zwei der Anlagezapfen ver stellbar sind und einer fest ist.The size of the contact surface on the base body must of course the possible arrangements of fastening correspond to the edges to be measured. Act it a ring-shaped contact surface, this should be have a radial extent that is the smallest and greatest radial distances from fastening nuts of Corresponds to bikes of different types, which too measuring axes are attached. In simple cases it may be sufficient if only two of the system pins ver are adjustable and one is fixed.

Anhand der Zeichnung soll die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden.Based on the drawing, the invention is intended to Embodiment will be explained in more detail.

Fig. 1 zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfin dung in Verbindung mit einer Felge und Fig. 1 shows an embodiment of the inven tion in connection with a rim and

Fig. 2 ist ein vergrößerter Teilschnitt durch Fig. 1 im Bereich eines Anlagezapfens. FIG. 2 is an enlarged partial section through FIG. 1 in the area of a contact pin.

Fig. 1 zeigt einen scheibenförmigen Grundkörper 2, an dem sich koaxial ein Befestigungszapfen 4 zur An bringung einer nicht dargestellten Achsmeßeinrichtung zur Vermessung der Achse eines Rades befindet, von dem nur eine Felge 6 dargestellt ist. Fig. 1 shows a disc-shaped base body 2 , on which there is coaxially a mounting pin 4 for bringing an axle measuring device, not shown, for measuring the axis of a wheel, of which only one rim 6 is shown.

Der Grundkörper 2 weist auf seiner dem Befesti gungszapfen 4 abgewandten Seite eine Anlagefläche 8 auf, von der lediglich die äußere Kante sichtbar ist.The base body 2 has on its fastening pin 4 facing away from a contact surface 8 , of which only the outer edge is visible.

In Fig. 1 ist ein Teil des scheibenförmigen Grund körpers 2 weggeschnitten, so daß zwei Anlagezapfen 10 und 12 von insgesamt drei Anlagezapfen sichtbar sind, die mit ihren Enden 14 und 16 eine Dreipunktanlage an einer Ringfläche 18 zwischen Radbefestigungsmuttern 20 anliegen. Die anderen Enden 22 und 24 der Anlagezapfen 10 und 12 liegen der Anlagefläche 8 gegenüber, wobei sie aus Gründen der besseren Darstellung in Fig. 1 mit Abstand zu der Anlagefläche 8 dargestellt sind.In Fig. 1, part of the disk-shaped base body 2 is cut away, so that two bearing pins 10 and 12 of a total of three bearing pins are visible, the ends 14 and 16 of which rest against a three-point system on an annular surface 18 between wheel fastening nuts 20 . The other ends 22 and 24 of the contact pins 10 and 12 lie opposite the contact surface 8 , they being shown at a distance from the contact surface 8 in FIG. 1 for reasons of better illustration.

Fig. 2 zeigt vergrößert einen Schnitt durch den Anlagezapfen 12 und benachbarte Teile des Grundkörpers 2 und der Felge 6. Die übrigen zwei Anlagezapfen sind in gleicher Weise ausgebildet. In Fig. 2 ist der An lagezapfen 12 mit seinem Ende 16 in Anlage an der Ring fläche 18 der Felge 6 gezeigt, während das andere Ende 24 in Anlage an der Anlagefläche 8 des Grundkörpers 2 gezeigt ist, so daß sich insgesamt eine Lage ergibt, in der der Grundkörper 2 mit seinem Befestigungszapfen 4 fest an der Felge 6 angeordnet ist. Fig. 2 shows enlarged a section through the installation pins 12 and adjacent portions of the base body 2 and the rim. 6 The remaining two contact pins are designed in the same way. In Fig. 2 the peg 12 is shown with its end 16 in contact with the ring surface 18 of the rim 6 , while the other end 24 is shown in contact with the contact surface 8 of the base body 2 , so that there is an overall position in which the base body 2 with its fastening pin 4 is fixed to the rim 6 .

Wie aus Fig. 2 ersichtlich, dient der Halterung des Anlagezapfens 12 an der Felge 6 ein Haltemagnet 26, dessen Nord-Süd-Achse senkrecht auf einer Anlagefläche 28 des Anlagezapfens 12 steht, mit der der Anlagezapfen 12 an der Ringfläche 18 anliegt. Zum Schließen des ma gnetischen Kreises dient ein Schuh 30, der mittels ei ner Schraube 32 an dem Anlagezapfen 12 befestigt ist, so daß sich insgesamt ein magnetischer Kreis ergibt, der durch magnetische Feldlinien 34 symbolisiert ist.As can be seen from FIG. 2, the holding pin 12 is held on the rim 6 by a holding magnet 26 , the north-south axis of which is perpendicular to a contact surface 28 of the contact pin 12 , with which the contact pin 12 rests on the annular surface 18 . To close the magnetic circuit a shoe 30 is used , which is fastened by means of egg ner screw 32 to the contact pin 12 , so that overall there is a magnetic circuit which is symbolized by magnetic field lines 34 .

Das Ende 24 ist genauso ausgebildet wie das Ende 16. Sich entsprechende Teile sind mit gleichen Bezugs ziffern versehen, jedoch zusätzlich mit einem Strich gekennzeichnet. Durch den weiteren Haltemagneten 26' ist somit das Ende 24 fest an der Anlagefläche 8 des Grundkörpers 2 gehalten.The end 24 is formed in exactly the same way as the end 16 . Corresponding parts are provided with the same reference numerals, but additionally marked with a dash. The end 24 is thus firmly held on the contact surface 8 of the base body 2 by the further holding magnet 26 '.

Bei Benutzung der in den Fig. 1 und 2 dargestell ten Vorrichtung gemäß der Erfindung werden zunächst die Anlagezapfen 10 und 12 zwischen den Radbefestigungs muttern 20 an der Ringfläche 18 der Felge 6 angesetzt, der dritte, in Fig. 1 nicht sichtbare Anlagezapfen na türlich in gleicher Weise. Die Anlagezapfen 10, 12 sind danach durch ihre Magnete 26 fest an der Ringfläche 18 der Felge 6 gehalten. Danach wird der scheibenförmige Grundkörper 2 mit seiner Anlagefläche 8 an die Enden 24 der Anlagezapfen 10, 12 angesetzt, so daß der Grundkör per 2 durch die weiteren Haltemagnete 26' fest mit den Anlagezapfen 10, 12 verbunden ist und dabei gleichzei tig mit der Felge 8, mit der die Anlagezapfen 10, 12 durch die Haltemagnete 26 verbunden sind.When using the device shown in FIGS . 1 and 2 according to the invention, the contact pins 10 and 12 are first placed between the wheel fastening nuts 20 on the annular surface 18 of the rim 6 , the third contact pin not visible in FIG. 1, of course, in same way. The contact pins 10 , 12 are then held firmly by their magnets 26 on the annular surface 18 of the rim 6 . Then the disk-shaped base body 2 with its contact surface 8 is attached to the ends 24 of the contact pins 10 , 12 , so that the base member 2 is firmly connected to the contact pins 10 , 12 by the further holding magnets 26 'and at the same time with the rim 8 , with which the contact pins 10 , 12 are connected by the holding magnets 26 .

Bei den beschriebenen Vorgängen kommt es weder auf den genauen Ansetzort der Enden 14, 16 der Anlagezapfen 10, 12 an der Ringfläche 18 der Felge 6 an noch auf den genauen Ansetzort des scheibenförmigen Grundkörpers 2 an den Enden 22, 24 der Anlagezapfen 10, 12. Immer ist gewährleistet, daß der Befestigungszapfen 4 für eine Achsmeßvorrichtung senkrecht auf der durch die Ring fläche 18 bestimmten Fläche steht und damit parallel zu der Achse des Rades, an dem die Felge 6 befestigt ist.In the processes described, the exact location of the ends 14 , 16 of the contact pins 10 , 12 on the annular surface 18 of the rim 6 is not important, nor is the precise location of the disk-shaped base body 2 on the ends 22 , 24 of the contact pins 10 , 12 . It is always ensured that the mounting pin 4 for an axle measuring device is perpendicular to the surface 18 defined by the ring surface and thus parallel to the axis of the wheel to which the rim 6 is attached.

Das Lösen des scheibenförmigen Grundkörpers 2 nach dem Meßvorgang kann in sehr einfacher Weise durch eine Drehbewegung oder eine seitliche Bewegung des Grundkör pers 2 im Verhältnis zu der Ringfläche 18 erfolgen, so daß die Anlagezapfen 10, 12 ganz einfach seitlich über die Kanten ihrer Anlageflächen 28, 28' kippen, wobei eine Hebelwirkung auftritt, die das Lösen erleichtert.The loosening of the disk-shaped base body 2 after the measuring process can be done in a very simple manner by a rotational movement or a lateral movement of the base body 2 in relation to the annular surface 18 , so that the contact pins 10 , 12 very simply laterally over the edges of their contact surfaces 28 , 28 'tilt, with a leverage effect that facilitates loosening.

Claims

1. Device for fastening an axle measuring device on a rim of a wheel on a motor vehicle,

1. with a basic body,
2. with means on the base body for fastening the wheel alignment device in a predetermined reference direction with respect to the base body,
3. with three locating pins which are arranged transversely to the reference direction on a contact surface facing away from the means for fastening the axle measuring device, and whose ends for three-point contact on a rim lie in a plane perpendicular to the reference direction and holding magnets for holding the Have base body on the rim and
4. with means for holding the contact pins on the contact surface on the base body,

characterized by

1. that the contact surface ( 8 ) on the base body ( 2 ) is at least partially disk-shaped or ring-shaped,
2. that in or on the system ( 8 ) on the base body ( 2 ) abut the ends ( 22 , 24 ) of the contact pins ( 10 , 12 ) further holding magnets ( 26 ') are arranged and
3. that the base body ( 2 ) at least in the loading area of its bearing surface ( 8 ) for the position pegs ( 10 , 12 ) consists of magnetically conductive material.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the contact surface ( 8 ) on the base body ( 2 ) Anord regulations of wheel mounting nuts ( 20 ) of different types of rims ( 6 ) has corresponding markings for attaching the contact pin.

3. Device according to claim 1, characterized in that the magnetically conductive material is steel.

4. The device according to claim 1, characterized in that the base body ( 2 ) is disc-shaped.

5. The device according to claim 1, characterized in that the annular contact surface of the base body a has radial expansion, the smallest and largest Radial distances from wheel fastening screws corresponds to different types of those to be measured Axes are attached.