DE19854553A1 - Coupling device for producing a detachable pipeline connection for hoses with transport vehicles uses adjustable socket fork as movable holder between end piece of hose and connector pipe on vehicle - Google Patents

Coupling device for producing a detachable pipeline connection for hoses with transport vehicles uses adjustable socket fork as movable holder between end piece of hose and connector pipe on vehicle

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DE19854553A1
DE19854553A1 DE1998154553 DE19854553A DE19854553A1 DE 19854553 A1 DE19854553 A1 DE 19854553A1 DE 1998154553 DE1998154553 DE 1998154553 DE 19854553 A DE19854553 A DE 19854553A DE 19854553 A1 DE19854553 A1 DE 19854553A1
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Abstract

The connector pipe is rigidly mounted on the transport vehicle (3) which has a socket fork (10) which can engage with an endpiece (20) of the hose. The fork is adjustable lengthwise and crosswise relative to the connector pipe by a guide (13) and power drive (14). A support (23) on the hose close to the end piece holds the latter in a position in the area of movement of the fork when the transport vehicle is moved up sufficiently close

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kuppelvorrich­ tung zur Herstellung einer lösbaren Leitungs-Verbindung zwischen einem Endstück eines mit einem Flüssigkeits- Vorratsbehälter oder -Leitungsnetz verbundenen beweg­ lichen Schlauchs einerseits und einem Anschlußstutzen eines Flüssigkeits-Transportfahrzeuges andererseits.The present invention relates to a dome device device for creating a detachable line connection between an end piece of one with a liquid Storage container or line network connected moving union hose on the one hand and a connecting piece a liquid transport vehicle on the other.

Eine Kuppelvorrichtung der genannten Art ist aus der Praxis als sogenannter "Deichsel-Saugarm" bekannt, der an Gülletankanhängern Verwendung findet. Bei dieser bekannten Vorrichtung ist ein gelenkiger oder flexibler Leitungsabschnitt vorgesehen, der mittels einer Kolben- Zylinder-Einheit in einer vertikalen Ebene, die quer zur Fahrzeuglängsrichtung verläuft, verschwenkbar ist. Das Ende des verschwenkbaren Leitungsabschnitts ist um etwa 90° abgebogen und taucht im gekuppelten Zustand in einen elastischen Trichter ein, der das Endstück des Schlauchs bildet. Der Schlauch ist an seinem Ende ebenfalls mit einem Rohrbogen versehen, dessen freies Ende den Trich­ ter trägt und nach oben weist. Der Rohrbogen ist mit einem stabilen Ständer verbunden, der den Rohrbogen am Ende des Schlauchs in der gewünschten, nach oben weisen­ den Stellung hält. Im entkuppelten Zustand ist der beweg­ liche Leitungsabschnitt nach oben verschwenkt und ragt dann neben der Fahrzeugdeichsel nach oben. A coupling device of the type mentioned is from the Practice known as a so-called "drawbar suction arm", the on slurry tank trailers. At this known device is an articulated or flexible Line section provided, which by means of a piston Cylinder unit in a vertical plane that is transverse to Vehicle longitudinal direction runs, is pivotable. The The end of the pivotable line section is approximately Turned 90 ° and dips into one when coupled elastic funnel, which is the end piece of the hose forms. The hose is also at its end a pipe bend, the free end of the trich ter wears and points upwards. The elbow is with connected to a stable stand that the pipe elbow on End of the hose in the desired, pointing upwards holds the position. When uncoupled, the is moving Liche line section swung up and protrudes then up next to the vehicle drawbar.  

Als nachteilig wird bei dieser bekannten Kuppelvorrich­ tung angesehen, daß sie einen hohen konstruktiven Auf­ wand erfordert und in ihrer Herstellung entsprechend teuer ist. Außerdem erfordert sie einen relativ großen Bauraum, was einer allgemein erwünschten kompakten Bau­ weise zuwiderläuft.The disadvantage of this known dome device tung considered that they have a high constructive on wall requires and in their manufacture accordingly is expensive. It also requires a relatively large one Construction space, which is a generally desired compact construction wise contradicts.

Für die vorliegende Erfindung stellt sich deshalb die Aufgabe, eine Kuppelvorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die einen geringen konstruktiven Auf­ wand erfordert, die einfach und kostengünstig herstell­ bar ist und die zuverlässig und verschleißarm arbeitet.Therefore, for the present invention Task, a coupling device of the aforementioned Kind of creating a low constructive on wall requires that simple and inexpensive to manufacture bar and that works reliably and with little wear.

Die Lösung dieser Aufgabe gelingt durch eine Kuppelvor­ richtung der eingangs genannten Art, die dadurch gekenn­ zeichnet ist,
This problem is solved by a Kuppelvor direction of the type mentioned, which is characterized by

  • - daß der Anschlußstutzen starr am Transportfahrzeug angeordnet ist,- That the connection piece rigid on the transport vehicle is arranged
  • - daß am Transportfahrzeug eine mit dem Schlauch-End­ stück in Eingriff bringbare Aufnahmegabel angeordnet ist, die mittels einer Führung und eines Kraftantrie­ bes relativ zum Anschlußstutzen in dessen Längsrich­ tung sowie quer dazu verstellbar ist, und- That on the transport vehicle one with the hose end piece engaging receptacle arranged is by means of a guide and a power drive bes relative to the connecting piece in its longitudinal direction tion as well as transversely to it, and
  • - daß am Schlauch nahe dem Endstück eine Stütze angeord­ net ist, die das Endstück bei ausreichend nahe heran­ gefahrenem Transportfahrzeug in einer im Bewegungs­ bereich der Aufnahmegabel liegenden Position hält.- That a support is arranged on the hose near the end piece net is that the end piece at sufficiently close driven transport vehicle in a moving area of the pick-up fork.

Dadurch, daß der Anschlußstutzen starr am Transportfahr­ zeug angeordnet ist, wird ein beweglicher Leitungsab­ schnitt mit seinem zwangsläufig auftretenden hohen kon­ struktiven Aufwand und Verschleiß vollständig vermieden. Die bewegliche Aufnahmegabel ist ein vergleichsweise ein­ faches Bauteil, das kostengünstig hergestellt und an dem Transportfahrzeug problemlos untergebracht werden kann. Auch der Schlauch und das daran vorzusehende Endstück können von einfacher Konstruktion und Formgebung sein, so daß mit einem relativ geringen Aufwand eine Kuppelvor­ richtung geschaffen wird, die ohne manuelle Eingriffe eine Leitungs-Verbindung herstellen und lösen kann. Ein bevorzugtes Einsatzgebiet der Kuppelvorrichtung sind Gülletankwagen oder -anhänger, wobei die erfindungsge­ mäße Kuppelvorrichtung vorteilhaft dafür sorgt, daß ein unmittelbarer Kontakt von Bedienungspersonen mit durch Gülle verunreinigten Vorrichtungsteilen vermieden wird. Auch die Zeit für die Herstellung und Lösung der Lei­ tungs-Verbindung ist bei der erfindungsgemäßen Kuppelvor­ richtung vorteilhaft kurz, so daß eine höhere Effektivi­ tät beim Umschlag der Flüssigkeit erreicht wird.The fact that the connecting piece rigidly on the transport Stuff is arranged, a movable line from cut with its inevitably high kon structural effort and wear completely avoided. The movable pick-up fork is a comparatively one specialist component that is inexpensive to manufacture and to which Transport vehicle can be easily accommodated. Also the hose and the end piece to be provided on it can be of simple construction and shape,  so that a dome before with relatively little effort direction is created without manual intervention can establish and release a line connection. On preferred application of the coupling device Slurry tanker or trailer, the fiction moderate coupling device advantageously ensures that a direct contact of operators with through Manure contaminated device parts is avoided. Also the time for the production and solution of the lei tion connection is in the dome according to the invention Direction advantageously short, so that a higher effectiveness when the liquid is handled.

Bevorzugt ist weiter vorgesehen, daß die Aufnahmegabel am äußeren Teil einer Teleskopstange angeordnet ist, deren innerer Teil in einem Schwenklager mit einer senk­ recht zur Bewegungsebene der Aufnahmegabel verlaufenden Schwenkachse verschwenkbar gelagert ist. Eine Teleskop­ stange ist ein einfaches und dabei zuverlässiges Bau­ teil, das in Verbindung mit dem erwähnten Schwenklager die gewünschte Beweglichkeit der Aufnahmegabel ermög­ licht.It is also preferably provided that the receiving fork is arranged on the outer part of a telescopic rod, the inner part in a swivel bearing with a lower extending right to the plane of movement of the receiving fork Swivel axis is pivotally mounted. A telescope rod is a simple and reliable construction part that in connection with the mentioned pivot bearing the desired mobility of the fork allows light.

Die Führung ist bevorzugt als Kulissenführung ausgebil­ det, wobei die Kulisse einen inneren, parallel zum An­ schlußstutzen verlaufenden Abschnitt und einen äußeren, schräg zum Anschlußstutzen verlaufenden Abschnitt auf­ weist. Mit einer derartigen Führung wird eine ausrei­ chend genaue Bewegung der Aufnahmegabel bei der Herstel­ lung und Trennung der Leitungs-Verbindung gewährleistet. Wenn die Leitungs-Verbindung hergestellt werden soll, wird zunächst das Flüssigkeits-Transportfahrzeug in einem ausreichend geringen Abstand mit seinem Anschluß­ stutzen neben dem Endstück des Schlauchs positioniert. Währenddessen oder im Anschluß daran wird die Aufnahme­ gabel nach außen bewegt, wobei sie gleichzeitig nach un­ ten abgesenkt wird, wobei sie durch den äußeren, schräg zum Anschlußstutzen verlaufenden Abschnitt der Führung geführt wird. In dieser äußeren Stellung liegt die Auf­ nahmegabel unterhalb des Endstücks des Schlauchs, der in dieser Stellung durch die daran vorgesehene Stütze gehal­ ten wird. Durch Betätigen des Kraftantriebes wird die Aufnahmegabel nun wieder zum Anschlußstutzen hin bewegt, wobei die Aufnahmegabel zunächst den schräg verlaufenden Abschnitt der Führung durchläuft und dadurch angehoben und in Eingriff mit dem Endstück des Schlauchs gebracht wird. Bei weiterer Betätigung des Kraftantriebes wird die Aufnahmegabel nun parallel zum Anschlußstutzen auf diesen zu bewegt, wobei nun der innere, parallel zum Anschlußstutzen verlaufende Abschnitt der Führung durch­ laufen wird. Hierdurch wird das Endstück des Schlauchs paßgenau auf das offene Ende des Anschlußstutzens bewegt und gleichzeitig mittels der durch den Kraftantrieb aus­ geübten Kraft flüssigkeitsdicht angedrückt. In diesem Zustand kann ein Überleiten von Flüssigkeiten erfolgen. Das Trennen der Leitungs-Verbindung erfolgt durch umge­ kehrte Betätigung des Kraftantriebes.The tour is preferably designed as a scenery tour det, the backdrop an inner, parallel to the An end piece extending section and an outer, section running diagonally to the connecting piece points. With such a leadership one is enough accordingly precise movement of the receiving fork at the manufacturer guaranteed and disconnection of the line connection. If the line connection is to be established, first the liquid transport vehicle is in a sufficiently small distance with its connection nozzle positioned next to the end of the hose. Meanwhile or afterwards, the recording fork moved outwards, while at the same time towards un ten is lowered, passing through the outer, oblique  section of the guide extending to the connecting piece to be led. In this outer position the Auf lies take fork below the end of the hose, which in this position by the support provided will. By actuating the power drive, the Now the pick-up fork is moved back to the connecting piece, the pick-up fork being the inclined one Section of the guide passes through and is thereby lifted and engaged with the end of the hose becomes. Upon further actuation of the power drive the pickup fork now parallel to the connecting piece to this, now the inner, parallel to the Connection piece extending section of the guide through will run. This will make the end of the hose moved precisely to the open end of the connecting piece and at the same time by means of the power drive the force applied is pressed on in a liquid-tight manner. In this Condition, liquids can be transferred. The line connection is disconnected by vice versa reverse actuation of the power drive.

Um die Führung bei zuverlässiger Arbeitsweise einfach und kostengünstig zu halten, ist bevorzugt vorgesehen, daß die Kulissenführung durch zwei parallel angeordnete Flachmaterialstreifen mit je einem darin abgewinkelt verlaufenden Langloch gebildet ist und daß in den Lang­ löchern ein quer durch den gabelnahen, äußeren Teil der Teleskopstange verlaufender Führungsbolzen verschieblich geführt ist.To make leadership simple with reliable operation and to keep it inexpensive, it is preferably provided that the backdrop guide by two arranged in parallel Flat material strips with one angled in each trending elongated hole is formed and that in the long holes through the outer part of the fork near the fork Telescopic rod running guide pin slidable is led.

Hinsichtlich des Kraftantriebes ist bevorzugt vorgese­ hen, daß dieser durch eine Kolben-Zylinder-Einheit gebil­ det ist, die parallel zu der Teleskopstange der Aufnahme­ gabel angeordnet ist und deren inneres Ende mit dem ga­ belfernen, inneren Teil der Teleskopstange und deren äußeres Ende mit dem gabelnahen, äußeren Teil der Teles­ kopstange verbunden ist. Die Kolben-Zylinder-Einheit ist ein einfaches und kostengünstiges Mittel zur Erzeugung der benötigten Bewegungskräfte, wobei gleichzeitig für die Betätigung der Kolben-Zylinder-Einheit ein in der Regel an Fahrzeugen vorhandenes Hydraulik- oder Pneuma­ tik-System genutzt werden kann.With regard to the power drive is preferably vorese hen that this is formed by a piston-cylinder unit det, which is parallel to the telescopic rod of the recording fork is arranged and its inner end with the ga distance, inner part of the telescopic rod and its outer end with the outer part of the teles near the fork Kopstange is connected. The piston-cylinder unit is  a simple and inexpensive means of production the required movement forces, while at the same time for the actuation of the piston-cylinder unit one in the Rule hydraulic or pneumatic on vehicles tic system can be used.

Um die Betätigung der Kuppelvorrichtung weiter zu verein­ fachen und um gleichzeitig Umweltgefahren durch einen Austritt von Flüssigkeit zu vermeiden, sieht die Erfin­ dung weiter vor, daß der Kraftantrieb über eine hydrau­ lische oder pneumatische Steuereinheit von einen Fahr­ zeugführerplatz aus betätigbar ist und daß die Steuerein­ heit eine Folgesteuerung umfaßt, mit der erst bei herge­ stellter Leitungsverbindung ein Absperrventil im An­ schlußstutzen geöffnet und/oder eine Förderpumpe einge­ schaltet wird/werden kann und mit der erst bei vollstän­ dig geschlossenem Absperrventil und/oder abgeschalteter Förderpumpe die Leitungsverbindung gelöst wird/werden kann.To further combine the actuation of the coupling device fold and at the same time to environmental risks from one The inventor sees to avoid leakage of liquid tion further that the power drive via a hydrau Mechanical or pneumatic control unit from one drive Witness driver's seat can be actuated and that the Steuerein unit includes a sequential control with which only at herge a line valve in the on opening opened and / or a feed pump turned on is / can be switched and only with the complete dig closed shut-off valve and / or switched off Feed pump the line connection is / are loosened can.

Um auch bei Abweichungen von einer idealen Ausrichtung der miteinander zu kuppelnden Teile der Kuppelvorrich­ tung die erforderlich Dichtigkeit der Leitungs-Verbin­ dung zu gewährleisten, wird vorgeschlagen, daß das End­ stück des Schlauchs mit einem Außenkonus und/oder der Anschlußstutzen des Transportfahrzeugs mit einem Innen­ konus ausgeführt ist und daß wenigstens einseitig ein elastisch-flexibler Dichtring angebracht ist. Durch diese Formgebung wird auch bei gewissen Richtungs- und Positionsabweichungen noch eine selbsttätige gegenseiti­ ge Zentrierung und Abdichtung erreicht.In order to also deviate from an ideal alignment the parts of the dome device to be coupled together the required tightness of the line connection To ensure that the end piece of tubing with an outer cone and / or the Connection port of the transport vehicle with an interior is conical and that at least one-sided elastic-flexible sealing ring is attached. By this shape is also with certain directional and Position deviations still an automatic mutual Centering and sealing achieved.

Neben dem angepaßten Endstück benötigt der Schlauch lediglich die oben erwähnte Stütze, die das Endstück in einer vorgegebenen Höhe über dem Boden hält, wenn keine Leitungs-Verbindung besteht. Die Stütze kann vorteilhaft einfach durch einen zweibeinigen Stützbock gebildet sein, der lösbar an dem Schlauch angebracht ist. Die Tragfähigkeit der Stütze muß dabei lediglich so groß sein, daß sie den Endbereich des Schlauchs zusammen mit dem Endstück tragen kann bei gekuppeltem Zustand der Leitungs-Verbindung hat die Stütze keine Funktion mehr, da sie dann vom Boden abgehoben ist.In addition to the adapted end piece, the hose needs only the support mentioned above, which the end piece in holds a predetermined height above the ground if none Line connection exists. The prop can be beneficial simply formed by a two-legged trestle  be releasably attached to the hose. The The load-bearing capacity of the support must only be as large be with the end of the hose can carry the end piece when coupled The cable connection no longer has a function, because it is then lifted off the floor.

Das bevorzugte Einsatzgebiet der erfindungsgemäßen Kuppelvorrichtung ist der Umschlag von Gülle zwischen Güllespeicher einerseits und Gülletankwagen anderer­ seits. Denkbar sind aber auch andere Einsatzgebiete, bei­ spielsweise die Betankung von Tanklöschfahrzeugen oder Straßen- und Kanalreinigungsfahrzeugen.The preferred field of application of the invention Coupling device is the envelope of manure between Slurry storage on the one hand and slurry tankers on the other on the part of Other areas of application are also conceivable, however for example the refueling of fire engines or Street and sewer cleaning vehicles.

Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand einer Zeichnung erläutert. Die Figuren der Zeich­ nung zeigen:The following is an embodiment of the invention explained using a drawing. The figures of the drawing show:

Fig. 1 eine Kuppeleinrichtung in Seitenansicht in ent­ kuppeltem Zustand, Fig. 1 shows a coupling device in side view in ent kuppeltem state,

Fig. 2 die Kuppelvorrichtung aus Fig. 1 während eines Kuppelvorgangs und Fig. 2 shows the coupling device from Fig. 1 during a coupling process and

Fig. 3 die Kuppelvorrichtung gemäß Fig. 1 und Fig. 2 in gekuppeltem Zustand. Fig. 3 shows the coupling device according to Fig. 1 and Fig. 2 in the coupled state.

Fig. 1 der Zeichnung zeigt eine Kuppelvorrichtung 1 vor Herstellung einer Leitungs-Verbindung zwischen einem Schlauch 2 einerseits und einem Anschlußstutzen 30 eines Flüssigkeits-Transportfahrzeuges 3 andererseits. Fig. 1 of the drawing shows a coupling device 1 before establishing a line connection between a hose 2 on the one hand and a connecting piece 30 of a liquid transport vehicle 3 on the other.

Links in Fig. 1 ist der Endbereich eines Schlauches 2 dargestellt, dessen freies Ende durch ein Endstück 20 ge­ bildet wird, das in einem Außenkonus 21 ausläuft, wobei dessen Rückseite einen Kragen 22 bildet. Kurz vor dem Endstück 20 ist der Schlauch 2 mit einer Stütze 23 ver­ bunden, die beispielsweise mit zwei V-förmig nach unten auseinanderlaufenden Beinen ausgeführt ist und die vor­ zugsweise lösbar, z. B. mittels einer Klemmschelle, mit dem Schlauch 2 verbunden ist. In dem in Fig. 1 gezeig­ ten Zustand der Kuppelvorrichtung 1 steht die Stütze 23 auf einem Boden oder einer Fahrbahn 4 auf und hält das dargestellte Ende des Schlauchs 2 in einer bestimmten Höhenlage relativ zum Boden oder zur Fahrbahn 4. An sei­ nem hier nicht sichtbaren Ende ist der Schlauch 2 mit einem Flüssigkeits-Vorratsbehälter oder -Leitungsnetz verbunden, z. B. mit einem Güllespeicher eines landwirt­ schaftlichen Betriebes.On the left in Fig. 1, the end region of a hose 2 is shown, the free end of which is formed by an end piece 20 which ends in an outer cone 21 , the rear side of which forms a collar 22 . Shortly before the end piece 20 , the hose 2 is connected to a support 23 , which is designed, for example, with two V-shaped legs that diverge downwards and which are preferably detachable, for. B. is connected to the hose 2 by means of a clamp. In the state shown in FIG. 1 of the coupling device 1 , the support 23 stands on a floor or a roadway 4 and holds the illustrated end of the hose 2 at a certain height relative to the floor or roadway 4th At its end not visible here, the hose 2 is connected to a liquid reservoir or line network, for. B. with a slurry tank of a farm.

Rechts in Fig. 1 ist das Transportfahrzeug 3 aus­ schnittsweise dargestellt, wobei ganz rechts oben ein Teil eines Tanks 3' sichtbar ist. Ein zugehöriges Fahr­ gestell sowie Räder sind aus Übersichtlichkeitsgründen in der Zeichnung nicht dargestellt.On the right in FIG. 1, the transport vehicle 3 is shown in sections, with part of a tank 3 'being visible on the top right. An associated chassis and wheels are not shown in the drawing for reasons of clarity.

Der Anschlußstutzen 30 ist mit dem tiefsten Bereich des Tanks 3' verbunden. Dabei verläuft der Anschlußstutzen 30 im wesentlichen horizontal sowie quer zur Fahrzeug­ längsachse. Im Verlauf des Anschlußstutzens 30 ist ein Absperrventil 32 vorgesehen, beispielsweise ein Keil­ flanschschieber, der über eine Kolben-Zylinder-Einheit 34 zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstel­ lung verstellbar ist. Das nach außen weisende freie Ende des Anschlußstutzens 30 wird durch einen zum Außenkonus 21 des Schlauch-Endstücks 20 passenden Innenkonus 31 ge­ bildet, wobei dieser vorzugsweise durch einen elasti­ schen Dichtring gebildet ist.The connecting piece 30 is connected to the deepest area of the tank 3 '. The connecting piece 30 extends essentially horizontally and transversely to the vehicle's longitudinal axis. In the course of the connecting piece 30 , a shut-off valve 32 is provided, for example a wedge slide valve, which is adjustable via a piston-cylinder unit 34 between a closed position and an open position. The outward-pointing free end of the connecting piece 30 is formed by an inner cone 31 matching the outer cone 21 of the hose end piece 20 , which is preferably formed by an elastic sealing ring.

Unterhalb des Anschlußstutzens 30 ist an diesem eine Füh­ rung 13 angebracht, die als Kulissenführung ausgebildet ist und die einen äußeren Abschnitt 13' sowie einen inne­ ren Abschnitt 13" in Form eines durchgehenden, in sei­ nem Verlauf abgewinkelten Langlochs aufweist. Der äußere Abschnitt 13' der Führung verläuft vom freien Ende des Anschlußstutzens 30 aus betrachtet schräg nach außen und unten; der innere Abschnitt 13" der Führung 13 verläuft parallel zum Anschlußstutzen 30. In der Führung 13 ist ein Führungsbolzen 15 verschieblich geführt, der seiner­ seits mit dem äußeren Teil 11' einer Teleskopstange 11 fest verbunden ist. Die Teleskopstange 11 umfaßt weiter­ hin einen inneren Teil 11", dessen inneres Ende in ei­ nem Schwenkgelenk 12 an der Führung 13 oder dem Anschluß­ stutzen 30 gelagert ist. Die Schwenkachse verläuft dabei senkrecht zur Zeichnungsebene, also in Fahrzeuglängsrich­ tung.Below the connecting piece 30 , a guide 13 is attached to it, which is designed as a link guide and which has an outer section 13 'and an inner section 13 "in the form of a continuous elongated hole which is angled in its course. The outer section 13 ' the guide extends obliquely outwards and downwards when viewed from the free end of the connection piece 30 ; the inner section 13 ″ of the guide 13 runs parallel to the connection piece 30 . In the guide 13 , a guide pin 15 is slidably guided, which in turn is firmly connected to the outer part 11 'of a telescopic rod 11 . The telescopic rod 11 further comprises an inner part 11 ", the inner end of which is mounted in a pivot joint 12 on the guide 13 or the connecting piece 30. The pivot axis runs perpendicular to the plane of the drawing, that is to say in the longitudinal direction of the vehicle.

Mit dem äußeren Ende des äußeren Teils 11' der Teleskop­ stange 11 ist eine Aufnahmegabel 10 verbunden, die zwei in ihrer Form an den Durchmesser des Endstücks 20 ange­ paßte, nach oben weisende Schenkel umfaßt. Die oberen Enden der Schenkel der Aufnahmegabel 10 sind V-förmig nach außen gebogen, um ein Aufnehmen des Endstücks 20 des Schlauchs 2 auch bei nicht ganz exakter relativer Positionierung zu ermöglichen.With the outer end of the outer part 11 'of the telescopic rod 11 , a receiving fork 10 is connected, the two in their shape to the diameter of the end piece 20 is fitted, upwardly facing leg. The upper ends of the legs of the receiving fork 10 are bent outward in a V-shape in order to enable the end piece 20 of the tube 2 to be picked up even when the relative positioning is not quite exact.

Schließlich umfaßt die Kuppelvorrichtung 1 noch eine Kolben-Zylinder-Einheit 14, die parallel zur Teleskop­ stange 11 angeordnet ist. Das äußere Ende 14' der Kolben­ stange der Kolben-Zylinder-Einheit 14 ist mit dem äuße­ ren Teil 11' der Teleskopstange 11 verbunden, während das innere Ende 14" des zugehörigen Zylinders mit dem inneren Teil 11" der Teleskopstange 11 nahe deren inne­ rem Ende verbunden ist. In Fig. 1 ist dabei die Kolben­ stange der Kolben-Zylinder-Einheit 14 maximal ausgescho­ ben.Finally, the coupling device 1 also includes a piston-cylinder unit 14 which is arranged parallel to the telescopic rod 11 . The outer end 14 'of the piston rod of the piston-cylinder unit 14 is connected to the outer part 11 ' of the telescopic rod 11 , while the inner end 14 "of the associated cylinder with the inner part 11 " of the telescopic rod 11 near the inside thereof End is connected. In Fig. 1, the piston rod of the piston-cylinder unit 14 is maximally pushed out ben.

Zur Herstellung der Leitungs-Verbindung mit Hilfe der Kuppelvorrichtung 1 wird zunächst das Transportfahrzeug 3 ausreichend nahe und ausreichend exakt neben dem End­ stück 20 des Schlauchs 2 positioniert. Anschließend wird die Kolben-Zylinder-Einheit 14 in Ausschubrichtung be­ tätigt, sofern dies nicht schon vorher geschehen ist. Durch entgegengesetzte Betätigung der Kolben-Zylinder- Einheit 14 wird die Kolbenstange in Richtung des an deren äußerem Ende 14' eingezeichneten Pfeils nach rechts bewegt. Hierdurch wird der Führungsbolzen 15 in Richtung des daran eingezeichneten Pfeils entlang des äußeren Abschnitts 13' der Führung 13 verschoben. Hier­ bei bewegt sich die Aufnahmegabel 10 schräg nach oben und in Richtung zum Transportfahrzeug 3, wodurch die Auf­ nahmegabel 10 in Eingriff mit dem darüber positionierten Endstück 20 des Schlauchs 2 gelangt.To establish the line connection using the coupling device 1 , the transport vehicle 3 is first positioned sufficiently close and sufficiently exactly next to the end piece 20 of the hose 2 . Then the piston-cylinder unit 14 is actuated in the extension direction, unless this has already been done beforehand. By actuating the piston-cylinder unit 14 in the opposite direction, the piston rod is moved to the right in the direction of the arrow drawn at its outer end 14 '. As a result, the guide pin 15 is displaced in the direction of the arrow drawn thereon along the outer section 13 'of the guide 13 . Here at the receiving fork 10 moves obliquely upwards and in the direction of the transport vehicle 3, whereby the fork 10 comes to take the tube 2 into engagement with the end piece positioned there above twentieth

Der so erreichte Zustand der Kuppelvorrichtung 1 ist in Fig. 2 dargestellt. Der Führungsbolzen 15 hat nun das innere Ende des äußeren Abschnitts 13' der Führung 13 er­ reicht und befindet sich damit am Anfang des inneren Ab­ schnitts 13" der Führung 13. Der Schlauch 2 mit seinem Endstück 20 und der Stütze 23 ist durch die Bewegung der Aufnahmegabel 10 schon etwas vom Boden 4 angehoben und auch schon etwas in Richtung zum Anschlußstutzen 30 be­ wegt worden.The state of the coupling device 1 achieved in this way is shown in FIG. 2. The guide pin 15 now has the inner end of the outer portion 13 'of the guide 13 it reaches and is thus at the beginning of the inner portion 13 "of the guide 13. The hose 2 with its end piece 20 and the support 23 is due to the movement of the Pickup fork 10 has already been slightly raised from the bottom 4 and has already been moved somewhat in the direction of the connecting piece 30 .

Bei weiterer Betätigung der Kolben-Zylinder-Einheit 14 in Einschubrichtung gemäß dem daran eingezeichneten Pfeil wird die Aufnahmegabel 10 weiter in Richtung zum Anschlußstutzen 30 bewegt. Dabei bewegt sich der Füh­ rungsbolzen 15 parallel zum Anschlußstutzen 30 durch den inneren Abschnitt 13" der Führung 13.Upon further actuation of the piston-cylinder unit 14 in the direction of insertion according to the arrow drawn thereon, the receiving fork 10 is moved further in the direction of the connecting piece 30 . The Füh approximately bolt 15 moves parallel to the connecting piece 30 through the inner portion 13 "of the guide thirteenth

Den gekuppelten Zustand der Kuppelvorrichtung 1 zeigt schließlich die Fig. 3. Hier ist nun das Endstück 20 des Schlauchs 2 mittels der Aufnahmegabel 10 in dichten­ de Anlage an das freie Ende des Anschlußstutzens 30 ge­ bracht. Durch Aufrechterhaltung des Drucks des Druckmedi­ ums in der Kolben-Zylinder-Einheit 14 in Einschubrich­ tung erzeugt diese stetig eine Andruckkraft, die über den äußeren Teil 11' der Teleskopstange 11 und die damit verbundene Aufnahmegabel 10 auf das Endstück 20 des Schlauchs 2 übertragen wird. Hierdurch wird das Endstück 20 in dichtendem Eingriff mit dem Anschlußstutzen 30 ge­ halten, so daß ein Austritt von Flüssigkeiten an dieser Stelle nicht mehr auftritt. Nach Öffnen des Absperrven­ tils 32 durch Betätigung der Kolben-Zylinder-Einheit 34 sowie gegebenenfalls Einschalten einer Förderpumpe kann ein Flüssigkeitsumschlag durch den Schlauch 2 in den Tank 3' oder umgekehrt erfolgen.The coupled state of the coupling device 1 finally shows Fig. 3. Here is the end piece 20 of the hose 2 by means of the receiving fork 10 in dense de system to the free end of the connecting piece 30 is brought GE. By maintaining the pressure of the pressure medium in the piston-cylinder unit 14 in the direction of insertion, this continuously generates a pressing force which is transmitted via the outer part 11 'of the telescopic rod 11 and the associated receiving fork 10 to the end piece 20 of the hose 2 . This will keep the end piece 20 in sealing engagement with the connecting piece 30 ge, so that an escape of liquids no longer occurs at this point. After opening the shut-off valve 32 by actuating the piston-cylinder unit 34 and, if appropriate, switching on a feed pump, liquid can be transferred through the hose 2 into the tank 3 'or vice versa.

Zur Trennung der Leitungs-Verbindung wird in umgekehrter Reihenfolge wie zuvor beschrieben zunächst das Absperr­ ventil 32 geschlossen. Danach wird durch Betätigung der Kolben-Zylinder-Einheit 14 in Ausschubrichtung die Auf­ nahmegabel 10 vom Anschlußstutzen 30 wegbewegt, wodurch auch das Endstück 20 mit dem Schlauch 2 wieder vom An­ schlußstutzen 30 getrennt und schließlich mittels der Stütze 23 wieder auf dem Boden 4 abgesetzt wird. Durch weiteres Verschieben der Aufnahmegabel 10 nach außen kommt diese außer Eingriff mit dem Endstück 20 und kann nach Vorfahren des Transportfahrzeuges 3 wieder in Rich­ tung zum Anschlußstutzen 30 bewegt werden, um nicht bei der Fahrt des Transportfahrzeuges 3 über die Fahrzeugbe­ grenzungen vorzustehen.To disconnect the line connection, the shut-off valve 32 is first closed in reverse order as described above. Then, by actuating the piston-cylinder unit 14 in the extension direction, the take-on fork 10 is moved away from the connecting piece 30 , as a result of which the end piece 20 with the hose 2 is again separated from the connecting piece 30 and is finally placed on the floor 4 again by means of the support 23 . By further moving the receiving fork 10 to the outside, it comes out of engagement with the end piece 20 and can be moved back to the connecting piece 30 after the ancestor of the transport vehicle 3 again in order not to protrude from the limitations of the transport vehicle 3 over the Fahrzeugbe.

Claims (8)

1. Kuppelvorrichtung (1) zur Herstellung einer lösbaren Leitungs-Verbindung zwischen einem Endstück (20) ei­ nes mit einem Flüssigkeits-Vorratsbehälter oder -Lei­ tungsnetz verbundenen beweglichen Schlauchs (2) einer­ seits und einem Anschlußstutzen (30) eines Flüssig­ keits-Transportfahrzeuges (3) andererseits, dadurch gekennzeichnet,
  • - daß der Anschlußstutzen (30) starr am Transportfahr­ zeug (3) angeordnet ist,
  • - daß am Transportfahrzeug (3) eine mit dem Schlauch- Endstück (20) in Eingriff bringbare Aufnahmegabel (10) angeordnet ist, die mittels einer Führung (13) und eines Kraftantriebes (14) relativ zum Anschluß­ stutzen (30) in dessen Längsrichtung sowie quer da­ zu verstellbar ist, und
  • - daß am Schlauch (2) nahe dem Endstück (20) eine Stütze (23) angeordnet ist, die das Endstück (20) bei ausreichend nahe herangefahrenem Transportfahr­ zeug (3) in einer im Bewegungsbereich der Aufnahme­ gabel (10) liegenden Position hält.
1. coupling device ( 1 ) for producing a releasable line connection between an end piece ( 20 ) egg nes connected to a liquid storage container or line network movable hose ( 2 ) on the one hand and a connecting piece ( 30 ) of a liquid transport vehicle ( 3 ) on the other hand, characterized in
  • - That the connecting piece ( 30 ) is rigidly arranged on the transport driving tool ( 3 ),
  • - That on the transport vehicle ( 3 ) with the hose end piece ( 20 ) engageable receiving fork ( 10 ) is arranged, which by means of a guide ( 13 ) and a power drive ( 14 ) relative to the connection clip ( 30 ) in its longitudinal direction and is adjustable across, and
  • - That on the hose ( 2 ) near the end piece ( 20 ) a support ( 23 ) is arranged, the end piece ( 20 ) at sufficiently close approaching transport driving tool ( 3 ) in a position in the range of movement of the receiving fork ( 10 ) holds.
2. Kuppelvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Aufnahmegabel (10) am äußeren Teil (11') einer Teleskopstange (11) angeordnet ist, deren innerer Teil (11") in einem Schwenklager (12) mit einer senkrecht zur Bewegungsebene der Aufnahmegabel (10) verlaufenden Schwenkachse verschwenkbar gelagert ist. 2. Coupling device according to claim 1, characterized in that the receiving fork ( 10 ) on the outer part ( 11 ') of a telescopic rod ( 11 ) is arranged, the inner part ( 11 ") in a pivot bearing ( 12 ) with a perpendicular to the plane of movement the receiving fork ( 10 ) extending pivot axis is pivotally mounted. 3. Kuppelvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Führung (13) als Kulissenfüh­ rung ausgebildet ist, wobei die Kulisse einen inne­ ren, parallel zum Anschlußstutzen (30) verlaufenden Abschnitt (13") und einen äußeren, schräg zum An­ schlußstutzen (30) verlaufenden Abschnitt (13') auf­ weist.3. Coupling device according to claim 1 or 2, characterized in that the guide ( 13 ) is designed as Kulissenfüh tion, the backdrop an inner, parallel to the connecting piece ( 30 ) extending portion ( 13 ") and an outer, obliquely to At the connecting piece ( 30 ) extending section ( 13 ') has. 4. Kuppelvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Kulissenführung (13) durch zwei pa­ rallel angeordnete Flachmaterialstreifen mit je einem darin abgewinkelt verlaufenden Langloch gebildet ist und daß in den Langlöchern ein quer durch den gabel­ nahen, äußeren Teil (11') der Teleskopstange (11) ver­ laufender Führungsbolzen (15) verschieblich geführt ist.4. Coupling device according to claim 3, characterized in that the link guide ( 13 ) is formed by two pa parallel arranged flat material strips, each with an angled elongated hole therein, and that in the elongated holes a cross through the fork near outer part ( 11 ') the telescopic rod ( 11 ) ver sliding guide pin ( 15 ) is guided. 5. Kuppelvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Kraftantrieb (14) durch eine Kolben-Zylinder-Einheit gebildet ist, die parallel zu der Teleskopstange (11) der Aufnahmegabel (10) angeordnet ist und deren inneres Ende (14") mit dem gabelfernen, inneren Teil (11") der Teleskop­ stange (11) und deren äußeres Ende (14') mit dem gabelnahen, äußeren Teil (11') der Teleskopstange (11) verbunden ist.5. Coupling device according to one of claims 2 to 4, characterized in that the power drive ( 14 ) is formed by a piston-cylinder unit which is arranged parallel to the telescopic rod ( 11 ) of the receiving fork ( 10 ) and the inner end ( 14 ") with the fork distant inner portion (11" rod (11)) of the telescope and the outer end (14 ') with the fork close, the outer part (11') is connected to the telescopic rod (11). 6. Kuppelvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Kraftantrieb (14) über eine hydrau­ lische oder pneumatische Steuereinheit von einen Fahr­ zeugführerplatz aus betätigbar ist und daß die Steuer­ einheit eine Folgesteuerung umfaßt, mit der erst bei hergestellter Leitungsverbindung ein Absperrventil (32) im Anschlußstutzen (30) geöffnet und/oder eine Förderpumpe eingeschaltet wird/werden kann und mit der erst bei vollständig geschlossenem Absperrventil (32) und/oder abgeschalteter Förderpumpe die Leitungs­ verbindung gelöst wird/werden kann.6. Coupling device according to claim 5, characterized in that the power drive ( 14 ) via a hydraulic or pneumatic control unit from a driving tool driver's position can be actuated and that the control unit comprises a sequential control with which a shut-off valve ( 32 ) in the connecting piece ( 30 ) and / or a feed pump is / can be switched on and with which the line connection can only be / be released when the shut-off valve ( 32 ) is completely closed and / or the feed pump is switched off. 7. Kuppelvorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprü­ che, dadurch gekennzeichnet, daß das Endstück (20) des Schlauchs (2) mit einem Außenkonus (21) und/oder der Anschlußstutzen (30) des Transportfahrzeugs (3) mit einem Innenkonus (31) ausgeführt ist und daß we­ nigstens einseitig ein elastisch-flexibler Dichtring angebracht ist.7. coupling device according to one of the preceding and workman surface, characterized in that the end piece ( 20 ) of the hose ( 2 ) with an outer cone ( 21 ) and / or the connecting piece ( 30 ) of the transport vehicle ( 3 ) with an inner cone ( 31 ) is and that we at least one side has an elastic-flexible sealing ring attached. 8. Kuppelvorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprü­ che, dadurch gekennzeichnet, daß die Stütze (23) durch einen zweibeinigen Stützbock gebildet ist, der lösbar an dem Schlauch (2) angebracht ist.8. coupling device according to one of the preceding and workman surface, characterized in that the support ( 23 ) is formed by a two-legged support bracket which is detachably attached to the hose ( 2 ).
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