DE19853218C1 - Castor wheel with brake - Google Patents

Castor wheel with brake

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Abstract

The castor wheel has a fork (26) with two depending shanks having a cover (22) to carry the wheel. A brake shoe (40) is mounted on the lower end of a bolt (32) having a Bowden cable actuator (36).

Description

Die Erfindung betrifft eine Lenkrolle gemäß Patent 197 24 577.The invention relates to a swivel castor according to patent 197 24 577.

Eine weitere Lenkrolle ist aus der EP 0 484 627 A1 bekannt.Another steering roller is known from EP 0 484 627 A1.

Bei dieser Lenkrolle schleift der Bremsschuh permanent auf dem Laufrad. Hierdurch erhöht sich der Rollwiderstand für den Benutzer.With this swivel castor, the brake shoe grinds permanently on the Wheel. This increases the rolling resistance for the User.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Lenkrolle gemäß Hauptpatent im Sinne einer alternativen Verstellbarkeit anzubieten. Mindestens die ersten beiden der folgenden Funktionsstellungen müssen einstellbar sein:The invention has for its object a swivel castor according to Main patent in the sense of an alternative adjustability to offer. At least the first two of the following Function positions must be adjustable:

Eine erste Funktionsstellung, bei der die Laufrolle total gesperrt ist, eine zweite Funktionsstellung, bei der die Laufrolle ungebremst in alle Richtungen bewegbar ist und eine dritte Funktionsstellung, bei der die Laufrolle drehbar, aber richtungsmäßig fixiert ist. A first functional position in which the roller totally is locked, a second functional position in which the Roller can be moved in all directions without braking and one third functional position, in which the roller is rotatable, however is fixed in the right direction.  

Gelöst wird diese Aufgabe durch eine Lenkrolle gemäß Anspruch 1.This task is solved by a swivel castor according to claim 1.

Eine solche Lenkrolle kommt hinsichtlich ihrer für eine Brems- und/oder Fixierstellung relevanten Merkmale mit drei Bauteilen aus, nämlich dem genannten Zahnkranz, dem Bremsschuh und dem Bügel. Alle drei Bauteile wirken funktionsmäßig zusammen. Der Bremsschuh und der Zahnkranz sind auf dem genannten Bolzen konfektioniert, wobei der Bremsschuh axial durch den Bolzen und den Zahnkranz geführt und gegen Drehbewegung durch den genannten Bügel gesichert ist.Such a castor comes with regard to its for a brake and / or fixing position relevant features with three components from, namely the gear rim, the brake shoe and the Hanger. All three components work together functionally. Of the Brake shoe and the sprocket are on the mentioned bolt assembled, the brake shoe axially through the bolt and the ring gear and against rotation by the mentioned bracket is secured.

Während der Zahnkranz fest auf dem Bolzen montiert ist und sich bei einer Drehung des Zapfens beziehungsweise des mitgeführten Bolzens dreht bleibt die Position des lose auf den Bolzen beispielsweise aufgesteckten Bremsschuhs unabhängig von der Drehbewegung des Zapfens konstant. Der Bremsschuh wird jedoch entsprechend seiner Funktion bei einer Drehung der Radgabel über den in den Bremsschuh eingreifenden und an der Radgabel befestigten Bügel mitgeführt.While the ring gear is firmly mounted on the bolt and itself when the pin or the entrained one rotates Bolt turns the position of the loose on the bolt for example, attached brake shoe regardless of the Constant rotation of the pin. The brake shoe, however according to its function when the wheel fork rotates over the engaging in the brake shoe and on the wheel fork attached bracket carried.

Nach einer Ausführungsform wird der Bremsschuh auf das freie Ende des Bolzens aufgeclipst, was einen entsprechenden (verformbaren) Werkstoff des Bremsschuhs voraussetzt, der beispielsweise aus Kunststoff bestehen kann.According to one embodiment, the brake shoe is on the free Clipped end of the bolt, making a corresponding (deformable) material of the brake shoe, which can consist of plastic, for example.

Der Bügel kann durch Verrastung, Verschraubung und/oder Vernietung an der Radgabel befestigt werden. Aus konstruktiven Gründen wird die Befestigung in der Regel im Bereich der Abdeckung der Radgabel erfolgen.The bracket can be locked, screwed and / or Riveting to be attached to the wheel fork. From constructive  The attachment is usually in the area of Cover the wheel fork.

Der Bügel kann als Feder ausgeführt sein, wobei der Begriff "Feder" dahingehend zu verstehen ist, daß der Bügel an seinem freien Ende (unterhalb des Zahnkranzes) eine gewisse Elastizität aufweist. Diese Elastizität kommt dann zum Tragen, wenn der(die) Zahn(Zähne) des Zahnkranzes in der totalen Blockierstellung der Lenkrolle in die korrespondierende(n) Öffnung(en) des Bügels einrasten. Dabei wird der am Bolzen befestigte Zahnkranz nach Einstellung einer entsprechenden Position des auf den Bolzen wirkenden Bowdenzugs unter der Wirkung der zugehörigen Feder nach unten (in Richtung auf das Laufrad) vorgedrückt.The bracket can be designed as a spring, the term "Spring" is to be understood to mean that the bracket on his free end (below the ring gear) a certain Has elasticity. This elasticity comes into play when the tooth (s) of the ring gear in the total Locking position of the castor in the corresponding (n) Snap in the opening (s) of the bracket. This is the on the bolt fixed ring gear after setting an appropriate Position of the Bowden cable acting on the bolt under the Effect of the associated spring down (towards the Impeller).

Das Einrasten der Zähne in die Öffnungen wird begünstigt, wenn die Zähne zum freien Ende hin schmaler werden, also geneigte Flanken aufweisen.The teeth snap into the openings if the teeth become narrower towards the free end, i.e. inclined Have flanks.

Der Zahnkranz kann auf seiner, der Laufrolle abgewandten Seite mindestens ein Rastmittel zur Festlegung in einer korrespondierenden Aussparung im Bereich der Abdeckung der Radgabel aufweisen. Nach Art einer "kinematischen Umkehr" kann der Zahnkranz auf seiner der Laufrolle abgewandten Seite auch mindestens eine Aussparung zur Aufnahme eines korrespondierenden Rastmittels aufweisen, welches dann im Bereich der Abdeckung der Radgabel angeordnet ist. Die entsprechende Funktionsstellung wird über eine entsprechende Position des Bowdenzugs eingestellt. Dabei wird der Bolzen und mit ihm der Zahnkranz gegen die Wirkung der Feder vom Laufrad wegbewegt (hochgezogen) bis die Rastmittel in die korrespondierenden Aussparungen eingreifen und dieser Funktionszustand, bei dem das Laufrad nur geradeaus laufen kann, stabilisiert wird.The ring gear can on its side facing away from the roller at least one locking means for fixing in a corresponding recess in the area of the cover of the Have wheel fork. In the manner of a "kinematic reversal" can the ring gear on its side facing away from the roller also at least one recess for receiving a have corresponding locking means, which then Area of the cover of the wheel fork is arranged. The  corresponding functional position is via a corresponding Bowden cable position adjusted. The bolt and with it the ring gear against the action of the spring from the impeller moved away (pulled up) until the locking means in the the corresponding recesses engage and this Functional state in which the impeller only run straight can, is stabilized.

Entsprechend dieser Funktion sind minimal ein und maximal zwei Rastmittel und entsprechend ein oder zwei Ausnehmungen ausreichend, wobei sich eine jeweils um 180 Grad versetzte Anordnung der Rastmittel beziehungsweise Aussparungen als günstig erwiesen hat.According to this function there are a minimum of one and a maximum of two Locking means and accordingly one or two recesses sufficient, each offset by 180 degrees Arrangement of the locking means or recesses as has proven favorable.

Der Bremsschuh kann beispielsweise aus einem Formteil mit einer der Lauffläche der Laufrolle angepaßten gekrümmten Bremsfläche bestehen. Auf diese Weise wird eine große Bremsfläche zur Verfügung gestellt und der Bremsvorgang optimiert.The brake shoe can for example consist of a molded part with a the curved braking surface adapted to the running surface of the roller consist. In this way, a large braking area becomes Provided and the braking process optimized.

Um eine Justierung der Position des Bremsschuhs relativ zur Laufrolle zu schaffen sieht eine Ausführungsform vor, den Bremsschuh wie folgt auszubilden:To adjust the position of the brake shoe relative to To create a roller provides an embodiment, the Train the brake shoe as follows:

Nach Art einer "Triangel" umfaßt der Bremsschuh einen, gegen den Zahnkranz anliegenden Basisschenkel, einen, von einem Ende des Basisschenkels rechtwinklig abstehenden Justierschenkel und einen, vom anderen Ende des Basisschenkels in Richtung auf das freie Ende des Justierschenkels verlaufenden, die gekrümmte Bremsfläche aufweisenden Bremsschenkel. Dabei steht das freie Ende des Bremsschenkels kurz vor dem freien Ende des Justierschenkels. Auf diese Weise ist der Bremsschenkel um seinen Verbindungsbereich zum Basisschenkel innerhalb der Elastizitätsgrenzen des ausgewählten Werkstoffs verformbar und kann sich so optimal an die Kontur der Lauffläche des Laufrades anpassen.In the manner of a "triangle" the brake shoe includes one against the base leg adjacent to the ring gear, one from one end of the base leg protruding at right angles and one, from the other end of the base leg towards the free end of the adjustment leg, the curved Brake leg having braking surface. The free one stands there  End of the brake arm shortly before the free end of the Adjustment leg. In this way, the brake leg is over its connection area to the base leg within the Elastic limits of the selected material deformable and can optimally adapt to the contour of the tread of the wheel to adjust.

Außerdem ermöglicht diese Ausführungsform die Nachjustierung des Bremsschuhs, wozu eine Weiterbildung vorsieht, im Bereich des Justierschenkels eine Justierschraube anzuordnen, deren freies Ende gegen die auf den Basisschenkel gerichtete Fläche des Bremsschenkels anliegt und diesen so in gewünschtem Umfang in Richtung auf die Lauffläche des Laufrades vordrückt.This embodiment also enables readjustment of the brake shoe, which requires further training, in the area the adjusting leg to arrange an adjusting screw whose free end against the surface facing the base leg of the brake leg and this so to the desired extent in the direction of the tread of the impeller.

Bei der genannten Ausführungsform kann die Verdrehsicherung zwischen Bügel und Bremsschuh beispielsweise dadurch erfolgen, daß der Bügel an seinem freien Ende eine vorstehende Zunge aufweist, die in eine korrespondierende Ausnehmung des Bremsschuhs eingreift.In the aforementioned embodiment, the anti-rotation device between bracket and brake shoe, for example, that the bracket has a protruding tongue at its free end has, which in a corresponding recess of the Brake shoe engages.

Der Bowdenzug, der am oberen Ende des Bolzens mit einem ersten Ende befestigt ist, soll in mindestens zwei Positionen, nämlich den vorgenannten und beschriebenen ersten beiden Funktionsstellungen arretierbar sein.The Bowden cable, which is at the top of the bolt with a first End is attached, should be in at least two positions, namely the aforementioned and described first two Functional positions can be locked.

Der Bowdenzug, der von seinem zweiten Ende beaufschlagbar ist, kann die genannte und beschriebene dritte Funktionsstellung einnehmen, wenn die korrespondierenden wechselseitigen Aussparungen und Rastmittel auf der dem Laufrad abgewandten Seite des Zahnkranzes ineinandergreifen. The Bowden cable, which can be acted on from its second end, can the third position mentioned and described take when the corresponding reciprocal Cutouts and locking means on the side facing away from the impeller Interlock side of the ring gear.  

Der Bowdenzug läßt sich zum Beispiel nach Art einer Gangschaltung für Fahrräder bedienen und in der gewünschten Position (Funktionsstellung) fixieren oder aus dieser wieder lösen. Hierbei ist nur ein geringer Kraftaufwand notwendig. Die Betätigungseinrichtung am zweiten Ende des Bowdenzuges kann so gestaltet sein, daß gleichzeitig mehrere Laufrollen, zum Beispiel vier Laufrollen an einem Krankenbett, beaufschlagt werden.The Bowden cable can be, for example, in the manner of a Use gear shift for bicycles and in the desired Fix position (functional position) or out of it again to solve. Only a small amount of force is required. The Actuator at the second end of the Bowden cable can be designed so that several rollers at the same time Example four castors on a hospital bed, loaded become.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Merkmalen der Unteransprüche sowie den sonstigen Anmeldungsunterlagen.Further features of the invention result from the features of the subclaims and the other registration documents.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert.The invention is based on a Embodiment explained in more detail.

Dabei zeigen - jeweils in schematisierter Darstellung -Here show - each in a schematic representation -

Fig. 1: einen teilweisen Längsschnitt durch eine Lenkrolle in einer ersten Funktionsstellung, FIG. 1 shows a partial longitudinal section through a steering roll in a first functional position,

Fig. 2: einen teilweisen Längsschnitt durch eine Lenkrolle in einer zweiten Funktionsstellung, Fig. 2 shows a partial longitudinal section through a steering roll in a second functional position,

Fig. 3: einen teilweisen Längsschnitt durch eine Lenkrolle in einer dritten Funktionsstellung, Fig. 3 shows a partial longitudinal section through a steering roll in a third functional position,

Fig. 4: eine vergrößerte Schnittdarstellung des Bremsschuhs der Lenkrolle nach den Fig. 1 bis 3, FIG. 4 shows an enlarged sectional view of the brake shoe of the castor wheel of Figures 1 to 3.

Fig. 5: eine Ansicht von unten auf den Bremsschuh der Lenkrolle nach den Fig. 1 bis 3. Fig. 5 is a bottom view of the shoe of the castor wheel of Figures 1 to 3..

Die in Fig. 1 dargestellte Lenkrolle ist wie folgt aufgebaut:The swivel castor shown in FIG. 1 is constructed as follows:

Sie umfaßt einen Zapfen 10, der an seinem unteren Ende mit einer topfartigen Aufnahme 12 fest verbunden ist.It comprises a pin 10 which is fixedly connected to a pot-like receptacle 12 at its lower end.

Im Bereich der Aufnahme 12 wird der Zapfen 10 in einem (nicht dargestellten) Kugellager geführt. Das Kugellager wird umfangseitig von einer (nicht dargestellten) Manschette eingefaßt, welche am unteren Ende mit einem Rand einer Öffnung 20 einer Abdeckung 22 kraftschlüssig verbunden ist, die zusammen mit zwei parallel und beabstandet zueinander verlaufenden Schenkeln 24 eine Radgabel 26 bildet.In the area of the receptacle 12 , the pin 10 is guided in a ball bearing (not shown). The ball bearing is circumferentially surrounded by a sleeve (not shown) which is non-positively connected at the lower end to an edge of an opening 20 of a cover 22 which, together with two legs 24 running parallel and at a distance from one another, forms a wheel fork 26 .

Jeder Schenkel 24 weist am unteren Ende eine Öffnung 27 auf. Durch die Öffnungen 27 ist ein (nicht dargestellter) Stift geführt, der außenseitig gegen die Schenkel 24 gesichert ist und auf dem eine (nicht dargestellte) Laufradachse mit einem Kugellager und ein zugehöriges Laufrad 28 angeordnet sind, dessen Lauffläche das Bezugszeichen 30 trägt.Each leg 24 has an opening 27 at the lower end. A pin (not shown) is guided through the openings 27 and is secured on the outside against the legs 24 and on which an impeller axle (not shown) with a ball bearing and an associated impeller 28 are arranged, the tread of which bears the reference number 30 .

Im Zapfen 10 ist ein Bolzen 32 axial verschiebbar geführt, der über eine Druckfeder 34 belastbar ist. Die Feder 34 stützt sich nach unten auf einem Flansch 32f des Bolzens 32 ab und liegt oben an einer ringförmigen Stufe 33 einer Ausnehmung 35 an, die die Feder 34 aufnimmt.In the pin 10 , a bolt 32 is axially displaceably guided, which can be loaded via a compression spring 34 . The spring 34 is supported downward on a flange 32 f of the bolt 32 and lies at the top against an annular step 33 of a recess 35 which receives the spring 34 .

Am oberen Ende 32o des Bolzens 32 ist ein erstes Ende 36e eines Bowdenzuges 36 angelenkt, dessen Seil nach oben aus einer hülsenartigen Verlängerung 37 des Zapfens 10 bis zu einem (nicht dargestellten) Schaltorgan geführt ist.At the upper end 32 o of the bolt 32 a first end 36 e of a Bowden cable 36 is articulated, the cable of which is guided upwards from a sleeve-like extension 37 of the pin 10 to a switching element (not shown).

Der Bolzen 32 ragt mit seinem unteren Ende 32u nach unten über den Zapfen 10 vor und nimmt hier einen Zahnkranz 38 auf, der kraftschlüssig mit dem Bolzen 32 verbunden ist. Der Zahnkranz 38 besteht aus einem runden Grundkörper 38g und umfangseitigen Zähnen 38z, die in Richtung auf das Laufrad 28 umgebogen sind. Aus dem Grundkörper 38g sind ferner zwei Rastnasen 38r (um 180 Grad zueinander versetzt) nach oben ausgeformt.The bolt 32 projects with its lower end 32 u downward over the pin 10 and here takes up a ring gear 38 which is non-positively connected to the bolt 32 . The ring gear 38 consists of a round base 38 g and circumferential teeth 38 z, which are bent in the direction of the impeller 28 . Two locking lugs 38 r (offset by 180 degrees to one another) are also formed upward from the base body 38 g.

Auf das den Zahnkranz 38 überragende freie Ende 32e des Bolzens 32 ist ein Bremsschuh 40 aus Kunststoff aufgeclipst, der entsprechend lose gegen den Grundkörper 38g des Zahnkranzes 38 anliegt und nach unten durch einen verdickten Abschnitt des Bolzenendes 32e gesichert ist.On the ring gear 38 via projecting free end 32 e of the bolt 32 is 40 clipped plastic, a brake shoe, which loosely corresponding to the base body 38 g of the ring gear 38 abuts and down 32 e is secured by a thickened portion of the pin end.

Wie Fig. 4 zeigt besteht der Bremsschuh 40 aus einem Basisschenkel 40b (der gegen den Zahnkranz 38 anliegt), einem an einem Ende senkrecht davon abstehenden Justierschenkel 40j und einem vom anderen Ende aus verlaufenden Bremsschenkel 40f, der in Richtung auf das freie Ende des Justierschenkels 40j verläuft und eine der Lauffläche 30 angepaßte gekrümmte Bremsfläche 42 aufweist. Insgesamt ergibt sich daraus eine im Schnitt triangelförmige Geometrie des Bremsschuhs 40.As shown in FIG. 4, the brake shoe 40 consists of a base leg 40 b (which bears against the ring gear 38 ), an adjustment leg 40 j projecting perpendicularly at one end thereof and a brake leg 40 f running from the other end, which in the direction of the free one The end of the adjustment leg 40 j runs and has a curved braking surface 42 adapted to the running surface 30 . Overall, this results in a triangular geometry of the brake shoe 40 .

Der Justierschenkel 40j weist eine Öffnung 44 auf, in der eine als Justierschraube dienende Madenschraube 46 geführt ist, deren freies Ende gegen die Innenfläche des Bremsschenkels 40f anliegt. Durch Verstellung der Justierschraube 46 kann die Position des Bremsschenkels 40f gegenüber der Lauffläche 30 des Laufrades 28 je nach Verschleißgrad angepaßt werden.The adjustment leg 40 j has an opening 44 in which a grub screw 46 serving as an adjustment screw is guided, the free end of which bears against the inner surface of the brake leg 40 f. By adjusting the adjusting screw 46 , the position of the brake leg 40 f relative to the tread 30 of the impeller 28 can be adjusted depending on the degree of wear.

Wie sich aus Fig. 5 ergibt weist der Bremsschuh 40 im Verbindungsbereich zwischen Basisschenkel 40b und Bremsschenkel 40f eine Ausnehmung 48 auf, in die ein Vorsprung 50 eines Bügels 52 eingreift, der benachbart zum Vorsprung 50 mehrere Öffnungen (hier: vier Öffnungen) 54 besitzt. . As is apparent from Fig 5, the brake shoe 40 in the connecting area between the base legs 40 b and brake leg 40 f a recess 48, into which a projection engages a bracket 52 50, adjacent to the projection 50 a plurality of openings (here, four openings) 54 owns.

Der Bügel 52 ist zum anderen Ende hin abgewinkelt ausgebildet und dort über Nieten 56 an der Abdeckung 22 befestigt. Eine zusätzliche Fixierung ergibt sich durch eine aus dem Bügel 52 nach oben ausgeformte Zunge 60, die eine Platte 62 hintergreift. Die Platte 62 ist in diesem Abschnitt über die Nieten 56 ebenfalls an der Abdeckung 22 fixiert und verläuft von da aus mit einem ringförmigen Abschnitt 62r um den Bolzen 32 herum. Im ringförmigen Abschnitt 62r sind zwei um 180 Grad zueinander versetzte Aussparungen angeordnet, und zwar korrespondierend zu den Rastnasen 38r des Zahnkranzes 38. The bracket 52 is angled toward the other end and fastened there to the cover 22 by rivets 56 . An additional fixation results from a tongue 60 which is formed upward from the bracket 52 and which engages behind a plate 62 . In this section, the plate 62 is also fixed to the cover 22 via the rivets 56 and from there extends with an annular section 62 r around the bolt 32 . Arranged in the annular section 62 r are two recesses offset by 180 degrees from one another, in a manner corresponding to the latching lugs 38 r of the ring gear 38 .

Die Funktion der Lenkrolle ist wie folgt:The function of the swivel castor is as follows:

Durch Zug am Seil des Bowdenzuges 36 wird der Bolzen 32 in eine der nachfolgend beschriebenen drei Funktionspositionen geführt und durch Festlegung des Bowdenzuges in dieser Position arretiert:By pulling on the cable of the Bowden cable 36 , the bolt 32 is guided into one of the three functional positions described below and locked in this position by fixing the Bowden cable:

In einer Position der Total-Arretierung (Fig. 1) ist der Bolzen 32 maximal nach unten (in Richtung auf das Laufrad 28) durch die Feder 34 ausgelenkt. In dieser Position ragen vier Zähne 38z in die korrespondierenden Öffnungen 54 des Bügels 52, wodurch eine Verdrehsicherung geschaffen wird. Parallel dazu ist der Bremsschuh 40 maximal nach unten ausgelenkt und liegt mit seiner Bremsfläche 42 gegen die Lauffläche 30 des Laufrades 28 an. Das Laufrad kann sich nicht mehr um seine Achse drehen und es kann auch nicht mehr um den Bolzen 32 verschwenkt werden.In a position of total locking ( FIG. 1), the bolt 32 is deflected by the spring 34 at most downwards (in the direction of the impeller 28 ). In this position, four teeth 38 z protrude into the corresponding openings 54 of the bracket 52 , thereby creating an anti-rotation device. At the same time, the brake shoe 40 is deflected downward as far as possible and rests with its braking surface 42 against the running surface 30 of the impeller 28 . The impeller can no longer rotate about its axis and it can also no longer be pivoted about the pin 32 .

Fig. 2 zeigt die zweite Position, bei der der Bowdenzug 36 ein kleines Stück (Länge h) nach oben gezogen und festgelegt wurde und bei der sich der Bolzen 32 in einer entsprechend "angehobenen" Stellung befindet. Hier befinden sich weder die Rastnasen 38r im Eingriff mit den Ausnehmungen der Platte 62 noch sind die Zähne 38z in die Öffnungen 54 eingerastet. Auch befindet sich die Bremsfläche 42 im Abstand zur Lauffläche 30. Fig. 2 shows the second position, in which the Bowden cable 36 has been pulled up and fixed a little way (length h) and in which the bolt 32 is in a correspondingly "raised" position. Here, the locking lugs 38 r are not in engagement with the recesses in the plate 62 , and the teeth 38 z are not engaged in the openings 54 . The braking surface 42 is also at a distance from the tread 30 .

Entsprechend kann die Lenkrolle in dieser Position sowohl um ihre Achse gedreht als auch um den Bolzen 32 verschwenkt werden. Accordingly, the steering roller can be rotated about its axis and pivoted about the pin 32 in this position.

In einer dritten Position des Bowdenzuges 36 (Fig. 3) befindet sich der Bolzen 32 in einer maximalen Abstandsposition zum Laufrad 28 und der Bowdenzug 36 wurde dazu um die Strecke H auf Zug belastet. Entsprechend ist die Bremsfläche 42 gegenüber der Lauffläche 30 gelöst und die Rastnasen 38r des Zahnkranzes 38 sind in die korrespondierenden Ausnehmungen der Platte 62 eingerastet. In dieser Position kann sich das Laufrad 28 um seine Achse drehen, es ist aber nicht mehr um den Bolzen 38 bewegbar. Beispielsweise ein mit den beschriebenen Lenkrollen ausgerüstetes Krankenbett kann dadurch leichter geradeaus verfahren werden.In a third position of the Bowden cable 36 ( FIG. 3), the bolt 32 is in a maximum distance position from the wheel 28 and the Bowden cable 36 has been loaded by the distance H on the train. Correspondingly, the braking surface 42 is released with respect to the running surface 30 and the locking lugs 38 r of the ring gear 38 are engaged in the corresponding recesses in the plate 62 . In this position, the impeller 28 can rotate about its axis, but it can no longer be moved about the pin 38 . For example, a hospital bed equipped with the described castors can be moved more straightforwardly.

Claims (14)

1. Lenkrolle mit:
  • 1. einer Radgabel (26) mit zwei beabstandet zueinander verlaufenden Schenkeln (24) und einer die Schenkel (24) verbindenden Abdeckung (22),
  • 2. einem, zwischen den Schenkeln (24) der Radgabel (26) drehbar gelagerten Laufrad (28), wobei
  • 3. die Radgabel (26) an einem, mit der Abdeckung (22) verbundenen Zapfen (10) drehbar geführt ist,
  • 4. im Zapfen (10) ein Bolzen (32) axial federbelastet geführt wird, dessen unteres Ende (32u) die Abdeckung (22) durchragt sowie Mittel zur Fixierung der Radgabel (26) aufweist, und dessen oberes Ende (32o) axial beaufschlagbar ist, und
  • 5. am unteren Ende (32u) des Bolzens (32) ein, mit mindestens einem in Richtung auf das Laufrad (28) weisenden Zahn (38z) ausgebildeter Zahnkranz (38) kraftschlüssig befestigt ist,
gekennzeichnet durch folgende Merkmale:
  • 1. auf dem, über den Zahnkranz (38) nach unten vorstehenden Ende (32e) des Bolzens (32) ist ein Bremsschuh (40) axial gesichert angeordnet,
  • 2. der Bremsschuh (40) wird verdrehsicher gegenüber dem Bolzen (32) durch das freie Ende (50) eines Bügels (52) gehalten,
  • 3. der Bügel (52) weist mindestens eine, korrespondierend zur Aufnahme mindestens eines Zahnes (38z) des Zahnkranzes (38) ausgebildete Öffnung (54) auf und ist mit seinem anderen Ende an der Radgabel (26) befestigt,
  • 4. der Bolzen (32) ist von einem am oberen Ende (32o) angelenkten Bowdenzug (36) axial beaufschlagbar.
1. Swivel castor with:
  • 1. a wheel fork ( 26 ) with two spaced apart legs ( 24 ) and a cover ( 22 ) connecting the legs ( 24 ),
  • 2. one, between the legs ( 24 ) of the wheel fork ( 26 ) rotatably mounted impeller ( 28 ), wherein
  • 3. the wheel fork ( 26 ) is rotatably guided on a pin ( 10 ) connected to the cover ( 22 ),
  • 4. in the pin ( 10 ) a bolt ( 32 ) is guided axially spring-loaded, the lower end ( 32 u) of which extends through the cover ( 22 ) and has means for fixing the wheel fork ( 26 ), and the upper end ( 32 o) of which is axial is acted upon, and
  • 5. at the lower end ( 32 u) of the bolt ( 32 ), with at least one tooth ( 38 z) designed in the direction of the impeller ( 28 ) toothed ring ( 38 ) is non-positively fastened,
characterized by the following features:
  • 1. a brake shoe ( 40 ) is arranged axially secured on the end ( 32 e) of the bolt ( 32 ) projecting downward over the ring gear ( 38 ),
  • 2. the brake shoe ( 40 ) is held against rotation against the bolt ( 32 ) by the free end ( 50 ) of a bracket ( 52 ),
  • 3. the bracket ( 52 ) has at least one opening ( 54 ) designed to accommodate at least one tooth ( 38 z) of the ring gear ( 38 ) and is attached at its other end to the wheel fork ( 26 ),
  • 4. the bolt ( 32 ) can be axially acted upon by a Bowden cable ( 36 ) articulated at the upper end ( 32 o).
2. Lenkrolle nach Anspruch 1, bei der der Bremsschuh (40) auf das freie Ende (32e) des Bolzens (32) aufgeclipst ist.2. Swivel castor according to claim 1, in which the brake shoe ( 40 ) is clipped onto the free end ( 32 e) of the bolt ( 32 ). 3. Lenkrolle nach Anspruch 1, bei der der Bügel (52) durch Verrastung, Verschraubung und/oder Vernietung (56) an der Radgabel (26) befestigt ist.3. swivel castor according to claim 1, wherein the bracket ( 52 ) by locking, screwing and / or riveting ( 56 ) is attached to the wheel fork ( 26 ). 4. Lenkrolle nach Anspruch 1, bei der der Bügel (52) als Feder ausgeführt ist. 4. Swivel castor according to claim 1, wherein the bracket ( 52 ) is designed as a spring. 5. Lenkrolle nach Anspruch 1, bei der der Zahnkranz (38) auf seiner dem Laufrad (28) abgewandten Seite mindestens ein Rastmittel (38r) zur Festlegung in einer korrespondierenden Aussparung im Bereich der Abdeckung (22) der Radgabel (26) aufweist.5. Swivel castor according to claim 1, wherein the ring gear ( 38 ) on its side facing away from the impeller ( 28 ) has at least one locking means ( 38 r) for fixing in a corresponding recess in the region of the cover ( 22 ) of the wheel fork ( 26 ). 6. Lenkrolle nach Anspruch 1, bei der der Zahnkranz (38) auf seiner dem Laufrad (28) abgewandten Seite mindestens eine Aussparung zur Aufnahme eines korrespondierenden Rastmittels im Bereich der Abdeckung der Radgabel aufweist.6. Swivel castor according to claim 1, wherein the toothed ring ( 38 ) on its side facing away from the impeller ( 28 ) has at least one recess for receiving a corresponding latching means in the region of the cover of the wheel fork. 7. Lenkrolle nach Anspruch 5 oder 6, bei der zwei Rastmittel (38r) und zwei Aussparungen vorgesehen sind, die jeweils diametral gegenüberliegend angeordnet sind.7. Castor according to claim 5 or 6, in which two latching means ( 38 r) and two recesses are provided, which are each arranged diametrically opposite. 8. Lenkrolle nach Anspruch 1, bei der der Bremsschuh (40) aus einem Formteil mit einer der Lauffläche (30) des Laufrades (28) angepaßten gekrümmten Bremsfläche (42) besteht.8. swivel castor according to claim 1, wherein the brake shoe ( 40 ) consists of a molded part with one of the tread ( 30 ) of the impeller ( 28 ) adapted curved braking surface ( 42 ). 9. Lenkrolle nach Anspruch 8, bei der der Bremsschuh (40) einen gegen den Zahnkranz (38) anliegenden Basisschenkel (40b) einen, von einem Ende des Basisschenkels (40b) rechtwinklig abstehenden Justierschenkel (40j) und einen, vom anderem Ende des Basisschenkels (40b) in Richtung auf das freie Ende des Justierschenkels (40j) verlaufenden, die gekrümmte Bremsfläche (42) aufweisenden Bremsschenkel (40f) aufweist. 9. swivel castor according to claim 8, wherein the brake shoe ( 40 ) against the ring gear ( 38 ) adjacent base leg ( 40 b) one, from one end of the base leg ( 40 b) at right angles projecting adjustment leg ( 40 j) and one, from the other End of the base leg ( 40 b) in the direction of the free end of the adjustment leg ( 40 j), the curved braking surface ( 42 ) having brake leg ( 40 f). 10. Lenkrolle nach Anspruch 9, bei der der Bremsschenkel (40b) federnd ausgebildet ist.10. swivel castor according to claim 9, wherein the brake leg ( 40 b) is resilient. 11. Lenkrolle nach Anspruch 9, bei der der Justierschenkel (40j) von einer auf den Bremsschenkel (40f) gerichteten Justierschraube (46) durchgriffen wird.11. Swivel castor according to claim 9, in which the adjustment leg ( 40 j) is penetrated by an adjustment screw ( 46 ) directed onto the brake leg ( 40 f). 12. Lenkrolle nach Anspruch 1, bei der der Bowdenzug (36) in mindestens zwei Positionen arretierbar ist, einer ersten Position, in der mindestens einer die in Richtung auf das Laufrad (28) vorstehenden Zähne (38z) des Zahnkranzes (38) in mindestens eine Öffnung (54) des Bügels (52) eingreift und einer zweiten Position, in der keiner der Zähne (38z) in eine der Öffnungen (54) eingreift.12. Swivel castor according to claim 1, in which the Bowden cable ( 36 ) can be locked in at least two positions, a first position in which at least one of the teeth ( 38 z) of the ring gear ( 38 ) projecting in the direction of the impeller ( 28 ) at least one opening ( 54 ) of the bracket ( 52 ) engages and a second position in which none of the teeth ( 38 z) engages in one of the openings ( 54 ). 13. Lenkrolle nach Anspruch 12, bei der der Bowdenzug in einer dritten Position arretierbar ist, bei der die korrespondierenden wechselseitigen Aussparungen und Rastmittel auf der dem Laufrad (28) abgewandten Seite des Zahnkranzes (38) ineinandergreifen.13. Swivel castor according to claim 12, in which the Bowden cable can be locked in a third position, in which the corresponding mutual recesses and latching means engage on the side of the ring gear ( 38 ) facing away from the impeller ( 28 ). 14. Lenkrolle nach Anspruch 1, bei der der Bowdenzug (36) nach Art einer Gangschaltung in verschiedenen Positionen arretier- und lösbar ist.14. Swivel castor according to claim 1, in which the Bowden cable ( 36 ) can be locked and released in various positions in the manner of a gear shift.
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