DE19853214A1 - vehicle dashboard with instrument frame - Google Patents

vehicle dashboard with instrument frame

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DE19853214A1
DE19853214A1 DE19853214A DE19853214A DE19853214A1 DE 19853214 A1 DE19853214 A1 DE 19853214A1 DE 19853214 A DE19853214 A DE 19853214A DE 19853214 A DE19853214 A DE 19853214A DE 19853214 A1 DE19853214 A1 DE 19853214A1
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DE
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instrument
dashboard
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ball
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DE19853214A
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Inventor
Harald Kazmierczak
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Robert Bosch GmbH
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Robert Bosch GmbH
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    • B60K35/60

Abstract

The dashboard has a frame (1) in which an instrument (2) with instrument frame (3) is mounted. The instrument with its frame can rotate about a turning point with respect to the dashboard frame and for accessibility of the instrument's rear side (6) can be moved about the turning point from an operational indication position into a maintenance position. The turning point is implemented by a ball joint. A ball (7) is mounted on the dashboard frame and a ball socket is mounted on the instrument frame. At least one turning point is located in an extension of the lower region of the instrument.

Description

Die Erfindung betrifft ein Armaturenbrett mit Armaturenbrettrahmen, in dem minde­ stens ein Instrument mit Instrumentenrahmen montiert ist.The invention relates to a dashboard with dashboard frame, in which mind at least one instrument with an instrument frame is mounted.

Stand der TechnikState of the art

Derartige Armaturenbretter sind für Verkehrsmittel allgemein bekannt, wobei sich üblicherweise die im Armaturenbrett mit seinem Armaturenbrettrahmen vorgesehe­ nen Instrumente nicht auf ein Instrument beschränken, sondern insbesondere in Flugzeugen, Schiffen, Bahnen und in Autos eine Vielzahl von Instrumenten für den Benutzer in zentraler Weise zusammengefaßt werden. Ist eines der Instrumente de­ fekt, so muß üblicherweise das gesamte Armaturenbrett auseinandergenommen wer­ den, zumindest aber das Einzelinstrument in seinem Instrumentenrahmen aus dem Armaturenbrettrahmen herausgeführt werden, um insbesondere an die Rückseite und an das Innenleben des Instruments zu gelangen. Das Herausziehen, Abschrauben oder in anderer Weise Abbauen eines Instruments von einem Armaturenbrettrahmen erfordert oftmals einen Fachmann, so daß bei einfachen Defekten, wie Ausfall einer Sicherung in einem Instrument, weder die Rückseite des Instruments einfach zu­ gänglich ist, noch die Position der Sicherung damit einfach auffindbar ist. Vielfach werden zur Lösung dieses Problems die Sicherungen entfernt von den jeweiligen Instrumenten in Sicherungskästen untergebracht, damit auch Ungeübte zumindest einfache Defekte an Instrumenten in ihren Fahrzeugen, wie beispielsweise Ausfall einer Sicherung eines Instruments beheben können, ohne einen Fachmann zu bemü­ hen. Doch auch diese von einem Instrument entfernte Unterbringung von Sicherun­ gen in einem zentralen Sicherungskasten im Fahrzeug hat Nachteile. So sind derarti­ ge Sicherungskästen nicht im Beleuchtungsbereich der Innenleuchte eines Fahrzeugs untergebracht, sondern im Motorraum oder im Fußraum des Fahrzeugs vielfach an schwierig zugänglichen Stellen angeordnet, wie es auch die Druckschrift EP 0 802 085 für einen ausschwenkbaren Sicherungskasten zeigt, der unterhalb einer Lenk­ säule eines Autos und damit unterhalb des Armaturenbretts angebracht ist. Instru­ mente, die durch derartige entfernt und zentral angebrachte Sicherungskästen abge­ sichert sind, weisen darüber hinaus eine geringere Betriebssicherheit auf, da zusätzli­ che elektrische Stromzuführungen von und zum Sicherungskasten erforderlich sind, die-ihrerseits beschädigt sein können und damit die Fehlersuche und die Reparatur sowie Wartung von Instrumenten erschweren. Bei zentraler Anordnung von Siche­ rungen in einem Sicherungskasten eines Verkehrsmittels ist darüber hinaus die un­ mitellbare Zuordnung der einzelnen Sicherung zu einem Instrument oder einer abge­ sicherten Last schwierig.Such dashboards are generally known for means of transportation, whereby usually provided in the dashboard with its dashboard frame Do not limit instruments to one instrument, but especially in Airplanes, ships, trains and in cars a variety of instruments for the Users can be summarized in a central way. Is one of the instruments de fect, so usually the entire dashboard must be taken apart the, or at least the individual instrument in its instrument frame from the Dashboard frames are led out to the rear and in particular to get to the inside of the instrument. Pulling out, unscrewing or otherwise disassemble an instrument from an instrument panel frame often requires a specialist, so that with simple defects, such as failure of one Securing in an instrument, neither the back of the instrument simply too is common, the position of the fuse is easy to find. Often To solve this problem, the fuses are removed from the respective Instruments housed in fuse boxes, so that even inexperienced people at least simple defects on instruments in your vehicles, such as failure of securing an instrument without having to call in a specialist  hen. However, this safekeeping, which is removed from an instrument conditions in a central fuse box in the vehicle has disadvantages. So are Fuse boxes not in the lighting area of the interior light of a vehicle housed, but often in the engine compartment or in the footwell of the vehicle places difficult to access, as is the document EP 0 802 085 for a swing-out fuse box shows that below a steering pillar of a car and thus attached below the dashboard. Instru elements that are removed by such remote and centrally located fuse boxes are secured, also have a lower operational reliability, because additional electrical supply lines from and to the fuse box are required, which, in turn, can be damaged, and thus troubleshooting and repair as well as maintenance of instruments. With a central arrangement of siche t in a fuse box of a means of transport is also the un indirect assignment of the individual fuse to an instrument or an abge secured load difficult.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Armaturenbrett mit Armaturenbrettrahmen, in dem mindestens ein Instrument mit Instrumentenrahmen montiert ist, zu schaffen, bei dem eine schnelle und zuverlässige Wartung und Reparatur bei für jedermann offen­ sichtlichen Fehlern schnell und unkompliziert durchgeführt werden kann.The object of the invention is to provide a dashboard with a dashboard frame in which at least one instrument with an instrument frame is installed, at which offers fast and reliable maintenance and repairs for everyone visible errors can be carried out quickly and easily.

Diese Aufgabe wird durch ein Armaturenbrett mit den Merkmalen gemäß Anspruch 1 gelöst.This task is accomplished by a dashboard with the features according to claim 1 solved.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Da das Instrument in dem erfindungsgemäßen Armaturenbrett mit seinem Instru­ mentenrahmen um mindestens einen Drehpunkt gegenüber dem Armaturen­ brettrahmen drehbar ist und zur Erreichbarkeit der Instrumentenrückseite aus einer betrieblichen Anzeigenstellung in eine Wartungsstellung um den Drehpunkt beweg­ bar ist, wird gegenüber konventionellen Armaturenbrettern erreicht, daß einerseits das Instrument in Relation zum Armaturenbrettrahmen nicht vollständig vom Ar­ maturenbrettrahmen gelöst werden muß, da es immer über den Drehpunkt mit dem Armaturenbrettrahmen bewegbar in Verbindung bleibt. Andererseits kann das In­ strument so weit aus der Armaturenbrettebene herausgeschwenkt werden, daß die Rückseite für jedermann zugänglich wird. Damit ist auch der Vorteil verbunden, daß die Erreichbarkeit aller Einzelkomponenten eines Instruments, wie beispielsweise Sicherungen, leicht zugänglich werden. Schließlich wird durch das Herausschwen­ ken aus der Ebene des Armaturenbrettes in eine nahezu horizontale Lage die Rück­ seite des Instruments voll von beispielsweise einer Innenleuchte des Fahrzeugs be­ leuchtet, so daß selbst im Dunkeln alle Details der Rückseite eines Instruments er­ kennbar sind. Weitere bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung werden mit den Unteransprüchen beansprucht.Since the instrument in the dashboard according to the invention with its instru frame around at least one pivot point with respect to the fittings board frame is rotatable and to reach the back of the instrument from one operational display position in a maintenance position around the pivot point  bar is achieved over conventional dashboards that on the one hand the instrument is not completely off the ar in relation to the dashboard frame dashboard frame must be solved because it is always about the pivot point with the Dashboard frame remains movably connected. On the other hand, the In instruments are swung out of the dashboard level so far that the Back becomes accessible to everyone. This also has the advantage that the accessibility of all individual components of an instrument, such as Fuses, easily accessible. Finally, by swinging out from the level of the dashboard into an almost horizontal position side of the instrument full of, for example, an interior light of the vehicle lights up so that even in the dark he has all the details of the back of an instrument are recognizable. Further preferred embodiments of the invention are described in the Claimed claims.

Vorzugsweise ist der Drehpunkt durch ein Kugelgelenk realisiert. Diese gelenkige Ausführungsform hat den Vorteil, daß die Rückseite des Instruments beispielsweise direkt in eine optimale Position zur Beleuchtung durch die Innenleuchte eines Fahr­ zeugs geschwenkt und gedreht werden kann. Dazu ist vorzugsweise mindestens eine Kugel an dem Armaturenbrettrahmen angebracht und an dem Instrumentenrahmen eine Kugelpfanne. Kugel und Kugelpfanne können aus einem Kunststoff hergestellt sein und jeweils integraler Bestandteil des Armaturenbrettrahmens bzw. des Instru­ mentenrahmens sein.The pivot point is preferably realized by a ball joint. This articulated Embodiment has the advantage that the back of the instrument, for example directly into an optimal position for lighting by the interior light of a driver stuff can be pivoted and rotated. This is preferably at least one Ball attached to the dashboard frame and to the instrument frame a ball pan. Ball and ball socket can be made of a plastic be and an integral part of the dashboard frame or the instru be a framework.

Der mindestens eine Drehpunkt ist vorzugsweise in Verlängerung des unteren Be­ reichs des Instruments angeordnet, so daß die Anzeigenseite des Instruments bei dem Ausschwenken aus der Anzeigenstellung in die Wartungsstellung von der Innen­ leuchte des Fahrzeugs abgewandt ist und die Rückseite des Instruments der Innen­ leuchte zugewandt ist. Außerdem hat diese Anordnung des Drehpunktes den weite­ ren Vorteil, daß die Rückseite des Instruments nach dem Ausschwenken in die War­ tungsstellung leicht zugänglich ist. The at least one pivot point is preferably an extension of the lower Be realm of the instrument arranged so that the display side of the instrument at the Swinging out of the display position into the maintenance position from the inside light facing away from the vehicle and the back of the instrument's interior light is facing. In addition, this arrangement of the pivot point is wide ren advantage that the back of the instrument after swinging out into the War position is easily accessible.  

Für eine stabilere Lage des ausgeschwenkten Elements wird vorzugsweise der Instrumentenrahmen so abgestützt, daß mehrere Drehpunkte eine Dreh- oder Schwen­ kachse gegenüber dem Armaturenbrettrahmen bilden. Dazu müssen die Drehpunkte in einer Linie angeordnet sein. Es kann aber auch eine Schwenkachse durch ein Scharnier realisiert werden. Der Vorteil dieser Ausführungsform ist, daß nun die Rückseite des Instruments wie eine Arbeitsplatte in der Wartungsstellung zugänglich ist.The instrument frame is preferably used for a more stable position of the pivoted-out element so supported that several pivots a turning or turning Form the axis of the dashboard frame. To do this, the pivot points be arranged in a line. But it can also be a pivot axis through a Hinge can be realized. The advantage of this embodiment is that now Back of the instrument accessible like a worktop in the maintenance position is.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform können mehrere Instrumente um eine gemeinsame Drehachse schwenkbar sein, so daß praktisch die gesamte Vorder­ seite eines Armaturenbretts umklappbar oder schwenkbar wird. Auch diese Lösung hat ihre Vorteile, zumal die Vielzahl an Drehpunkten vermindert werden kann. Zur Realisierung einer derartigen Schwenkachse sind vorzugsweise mindestens zwei Kugeln in einem Abstand auf einer Schwenkachse an dem Armaturenbrettrahmen und in entsprechendem Abstand mindestens zwei Kugelpfannen an dem Instrumen­ tenrahmen angebracht.In a further preferred embodiment, several instruments can be used a common axis of rotation can be pivoted so that practically the entire front side of a dashboard can be folded or swiveled. This solution too has its advantages, especially since the number of pivot points can be reduced. For At least two are preferably implemented for such a pivot axis Balls at a distance on a pivot axis on the dashboard frame and at an appropriate distance at least two ball sockets on the instrument frame attached.

Die Erfindung hat insbesondere dann gegenüber dem Stand der Technik große Vor­ teile, wenn das Instrument unmittelbar auf seiner Rückseite durch eine Sicherung abgesichert ist. Vorzugsweise wird dazu eine Sicherung in einem größtmöglichen Abstand von dem mindestens einem Drehpunkt entfernt auf der Instrumentenrück­ seite angeordnet. Beim Schwenken des Instruments aus der betrieblichen Anzeigen­ stellung in eine Wartungsstellung wird dann vorteilhaft die Sicherung leicht zugäng­ lich und weit entfernt vom Armaturenbrettrahmen angeordnet sein. Damit wird eine gut sichtbare Position auf der Rückseite für die Sicherungen bereitgestellt und auch der ungeübte Führer eines Verkehrsmittels kann sicher und ohne Gefahr für das In­ strument einen Sicherungswechsel vornehmen. The invention then has particular advantages over the prior art divide if the instrument is directly on its back by a fuse is secured. For this purpose, a backup is preferably made as large as possible Distance from the at least one pivot point on the back of the instrument arranged side. When swiveling the instrument from the operational displays Position in a maintenance position, the fuse is then easily accessible Lich and far from the dashboard frame. So that becomes a well visible position on the back for the fuses provided and also the inexperienced driver of a means of transport can safely and without danger to the in instrument to change the fuse.  

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist mindestens eine Rolle in einer Schwenkachse ausgerichtet am Armaturenbrettrahmen angebracht und an dem In­ strumentenrahmen ist eine der Rolle angepaßte Rollenpfanne mit überwiegend U-förmigem Querschnitt vorgesehen. Diese Ausführungsform hat den Vorteil, daß ei­ nerseits, solange die Rollenpfanne im Eingriff mit der Rolle steht, das Instrument sicher mit seinem Instrumentenrahmen an dem Armaturenbrettrahmen gehalten wird. Ist jedoch ein Austausch des Instruments notwendig, so kann andererseits auf­ grund der U-förmigen Rollenpfanne das Instrument leicht und schnell von der am Armaturenbrettrahmen angebrachten Rolle abgenommen werden.In a further preferred embodiment, at least one role is in one Swivel axis aligned on the dashboard frame and attached to the In strumentenrahmen is a roll pan adapted to the role with predominantly U-shaped cross section provided. This embodiment has the advantage that egg on the other hand, as long as the roller pan is in engagement with the roller, the instrument securely held to the dashboard frame with its instrument frame becomes. However, if the instrument needs to be replaced, on the other hand, Due to the U-shaped roller pan, the instrument can be easily and quickly removed from the Dashboard frame attached role can be removed.

Eine weitere bevorzugte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, daß an dem Ar­ maturenbrettrahmen und an dem Instrumentenrahmen ineinandergreifende Ringe um eine gemeinsame Schwenkachse angebracht sind und durch einen gemeinsamen, zu den Ringen passenden Steckbolzen, das Instrument um die Schwenkachse schwenk­ bar ist. In diesem Fall muß zur Abnahme des Instruments der Steckbolzen aus den Ringelementen herausgezogen werden, und ein defektes Instrument kann dann in vorteilhafter Weise durch ein anderes oder neues Instrument schnell und zügig er­ setzt werden.Another preferred embodiment of the invention provides that on the Ar dashboard frame and interlocking rings on the instrument frame a common pivot axis are attached and by a common, too plug pins matching the rings, swivel the instrument around the swivel axis is cash. In this case the plug pin must be removed from the Ring elements are pulled out, and a defective instrument can then in advantageously by another or new instrument quickly and quickly be set.

Insbesondere in Fahrzeugen für den Straßenverkehr werden immer mehr Zentralin­ strumente eingesetzt, die viele Funktionen in sich vereinigen und dazu auf ihrer Rückseite bei einer bevorzugten Ausführungsform mindestens eine Leiterplatte auf­ weisen, die eine Steckerleiste trägt, wobei die Steckerleiste in der ausgeschwenkten Wartungsstellung des Instruments von einer Buchsenleiste, die an dem Armaturen­ brettrahmen angebracht ist, getrennt ist und in der eingeschwenkten betrieblichen Anzeigenstellung des Instruments ist die Steckerleiste mit der Buchsenleiste elek­ trisch verbunden. Dieses hat den Vorteil, daß mit dem Ausschwenken des Instru­ ments gleichzeitig alle elektrischen Kontakte des Instruments zur Stromversorgung unterbrochen werden und damit weder elektrische Spannungen den Anwender ge­ fährden können noch umgekehrt durch Eingriff des Anwenders mit Hilfswerkzeugen auf der Rückseite des Instruments irgendwelche elektrischen Kurzschlüsse erzeugt werden können, die das Instrument oder die elektrische Schaltung, beispielsweise auf der Leiterplatte gefährden. Sobald das Instrument in die Anzeigenstellung zu­ rückgeschwenkt ist, stehen Buchsenleiste und Steckerleiste wieder miteinander in Eingriff und alle Anzeigefunktionen auf dem Zentralinstrument sind dann wieder aktiv.Especially in vehicles for road traffic, more and more are becoming central used instruments that combine many functions and also on their In a preferred embodiment, the back has at least one printed circuit board point, which carries a power strip, the power strip in the swung out Maintenance position of the instrument from a socket strip attached to the fittings board frame is attached, separated and in the swiveled operational The display position of the instrument is the connector strip with the socket connector elek trisch connected. This has the advantage that when the instru at the same time all electrical contacts of the instrument for power supply be interrupted and thus neither electrical voltages ge Conversely, the user can interfere with auxiliary tools  creates any electrical short circuits on the back of the instrument can be the instrument or the electrical circuit, for example endanger on the circuit board. Once the instrument is in the ad position too is pivoted back, socket strip and connector strip are back together Intervention and all display functions on the central instrument are then again active.

In der Wartungsstellung ist es auch vorteilhaft, das ausgeklappte Instrument nahezu horizontal zu arretieren, um damit eine Bearbeitungsebene für die Rückseite des Instruments zu schaffen, die ergonomisch einer Werktischplatte entspricht. Dazu wird vorzugsweise die Drehbarkeit des Instruments um eine Schwenkachse auf ei­ nen Klappwinkel zwischen der betrieblichen Anzeigenstellung und der Wartungs­ stellung des Instruments durch Anschlagmittel begrenzt. In dieser Wartungsstellung ist auch ein zentraler Schrittmotor, den vorzugsweise ein derartiges Instrument auf­ weist, leicht zugänglich, indem die Leiterplatte von der Rückseite des Instruments abgehoben wird und damit unmittelbar der zentrale Schrittmotor zugänglich wird.In the maintenance position, it is also advantageous to almost unfold the instrument to lock horizontally to create a working plane for the back of the To create instruments that ergonomically correspond to a worktop. To is preferably the rotatability of the instrument about a pivot axis on egg folding angle between the operational display position and maintenance position of the instrument limited by slings. In this maintenance position is also a central stepper motor, which is preferably used on such an instrument points, easily accessible by removing the circuit board from the back of the instrument is lifted off and the central stepper motor is immediately accessible.

In einer bevorzugten Ausführungsform des Instruments ist dieses als zentrales Kom­ biinstrument ausgebildet und weist auf der Rückseite eine Vielzahl von Zusatzein­ richtungen auf. Diese Zusatzeinrichtungen können eine Vielzahl von Sicherungen und/oder Relais und/oder eine Zentralelektronik für ein Verkehrsmittel umfassen, wobei Leiterbahnen auf der Platine und/oder passive diskrete Schaltelemente und integrierte Schaltungen und/oder Mikroprozessoren verbinden.In a preferred embodiment of the instrument, this is a central comm Biinstrument trained and has a variety of additional on the back directions on. These additional devices can be a variety of fuses and / or relays and / or central electronics for a means of transport, where conductor tracks on the board and / or passive discrete switching elements and Connect integrated circuits and / or microprocessors.

Vorzugsweise wird ein erfindungsgemäßes Armaturenbrett in einem Verkehrsmittel eingesetzt, insbesondere in einem Personenkraftwagen. Ein entsprechend der Erfin­ dung ausgebildetes zentrales Kombiinstrument ist jedoch auch in Flugzeugen, Schif­ fen, Bahnen oder Bussen einsetzbar und durch die besondere Handhabungsmöglich­ keit äußerst wartungsfreundlich. A dashboard according to the invention is preferably used in a means of transport used, especially in a passenger car. One according to the inven However, the central instrument cluster is also used in aircraft, ships fen, trains or buses and because of the special handling possible extremely easy to maintain.  

Zeichnungdrawing

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels mit Bezug auf die beigefügte Figur. Es zeigt die Fig. 1 ein Armaturenbrett mit einem Armaturenbrettrahmen und ein zen­ trales Kombiinstrument mit einem Instrumentenrahmen, der an dem Armaturen­ brettrahmen montiert ist.Further features and advantages of the invention result from the following description of an embodiment with reference to the attached figure. 1, there is shown in FIG. A dashboard with an instrument panel frame and a zen trales instrument cluster to an instrument frame which is mounted on the board frame fittings.

Beschreibung eines AusführungsbeispielsDescription of an embodiment

Fig. 1 zeigt ein Armaturenbrett 4 mit einem Armaturenbrettrahmen 1, das unter einer Armaturenbrettabdeckung 19 ein zentrales Kombiinstrument in seiner betrieblichen Anzeigenstellung A hält. Unter der Armaturenbrettabdeckung 19 führt auch ein Be­ lüftungskanal 30 entlang, der in Fig. 1 im Querschnitt gezeigt ist. Auch das zentrale Kombiinstrument 20 ist nur schematisch im Querschnitt dargestellt. Das Instrument 2, 20 ist mit seinem Instrumentenrahmen 3 um mindestens einen Drehpunkt 5 ge­ genüber dem Armaturenbrettrahmen 1 drehbar und aus der betrieblichen Anzeigen­ stellung A in eine Wartungsstellung W, um den Drehpunkt 5 bewegbar. Das zentrale Kombiinstrument weist auf der Vorderseite einen Zeiger 21 auf, der von einem Schrittmotor 15 auf der Rückseite des Instruments angetrieben wird. Weitere hier nicht gezeigte Anzeigenhilfen sind Bordcomputer-Flachbildschirme, zuschaltbare Warnsymbole und andere Anzeigen, wie Öldruck, Wassertemperatur, Kilometer­ stand und dergleichen. Diese Anzeigen werden auf der Rückseite des Instruments 2, 20 von einer Zentralelektrik 16 versorgt oder über Relais 17 zugeschaltet oder von einer Zentralelektronik 18, wie einem Mikroprozessor, der die Bordcomputeranzeige steuert, mitversorgt. Fig. 1 shows an instrument panel 4 with an instrument panel frame 1, the holding under a dashboard cover 19 a central instrument cluster in its operational position A display. Under the dashboard cover 19 is also a ventilation duct 30 along, which is shown in Fig. 1 in cross section. The central instrument cluster 20 is also only shown schematically in cross section. The instrument 2 , 20 can be rotated with its instrument frame 3 by at least one pivot point 5 relative to the dashboard frame 1 and from the operational display position A to a maintenance position W, around the pivot point 5 . The central instrument cluster has a pointer 21 on the front, which is driven by a stepper motor 15 on the rear of the instrument. Other display aids not shown here are on-board computer flat screens, switchable warning symbols and other displays, such as oil pressure, water temperature, mileage and the like. These displays are supplied on the back of the instrument 2 , 20 by a central electronics 16 or switched on via relays 17 or supplied by a central electronics 18 , such as a microprocessor, which controls the on-board computer display.

In dieser bevorzugten Ausführungsform wird der Drehpunkt 5 durch eine Kugel 7, die an dem Armaturenbrettrahmen 1 fixiert ist, realisiert und an dem Instrumenten­ rahmen befindet sich eine zu der Kugel passende Kugelpfanne 8, die über die Kugel 7 greift und derart ausgebildet ist, daß der Instrumentenrahmen mit der Kugelpfanne von dem Kugelsitz gelöst werden kann. Schließlich wird die Schwenkbarkeit des Instruments um den Drehpunkt 5 durch ein Anschlagmittel 14 begrenzt, so daß in der Wartungsstellung W das Instrument in einer nahezu horizontalen Position fixier­ bar ist. Aus der Wartungsstellung W kann das Instrument um den Klappwinkel k zurück in die Anzeigenstellung A um den Drehpunkt 5 gelenkig geschwenkt werden. In der Anschlagstellung A wird ein Rahmenanschlagmittel 24 durch den Armaturen­ brettrahmen in dieser Ausführungsform gebildet.In this preferred embodiment, the fulcrum 5 is realized by a ball 7 , which is fixed to the dashboard frame 1 , and on the instrument frame there is a ball socket 8 matching the ball, which engages over the ball 7 and is designed such that the Instrument frame with the ball socket can be detached from the ball seat. Finally, the pivotability of the instrument about the pivot point 5 is limited by a stop means 14 , so that in the maintenance position W the instrument can be fixed in an almost horizontal position. The instrument can be pivoted from the maintenance position W by the folding angle k back to the display position A around the pivot point 5 . In the stop position A, a frame stop means 24 is formed by the dashboard frame in this embodiment.

Die für die Zusatzanzeigen erforderlichen elektronischen Einrichtungen sind auf der Rückseite des Instruments auf einer Leiterplatte 11 angeordnet. Die Sicherungen 9, 10 sind dazu in einer exponierten Stellung auf der Leiterplatte 11 in größter Entfer­ nung vom Drehpunkt 5 angeordnet, um ein Auswechseln der Sicherungen zu er­ leichtern. Die elektrische Versorgung der Zusatzeinrichtungen erfolgt über eine auf der Leiterplatte 11 angeordnete Steckerleiste 12, die in der Anzeigenstellung A mit einer am Armaturenbrettrahmen 1 angeordneten und befestigten Buchsenleiste 13 in Eingriff steht. Beim Ausschwenken des Instruments 2, 20 aus der Anzeigenstellung A um den Klappwinkel k in die Wartungsstellung W wird der Kontakt zwischen Steckerleiste 12 auf der Leiterplatte 11 und Buchsenleiste 13 an dem Armaturen­ brettrahmen 1 unterbrochen, so daß automatisch in der Wartungsstellung W die Stromversorgung der Zusatzeinrichtungen unterbrochen bleibt. Die Buchsenleiste 13 ist ihrerseits über Leitungen 22 mit dem Bordnetz verbunden.The electronic devices required for the additional displays are arranged on a circuit board 11 on the rear of the instrument. The fuses 9 , 10 are arranged in an exposed position on the circuit board 11 at the greatest distance from the fulcrum 5 to facilitate replacement of the fuses. The electrical supply of the additional devices takes place via a plug connector 12 arranged on the printed circuit board 11 , which in the display position A engages with a socket connector 13 arranged and fastened on the dashboard frame 1 . When pivoting the instrument 2 , 20 out of the display position A by the folding angle k into the maintenance position W, the contact between the connector strip 12 on the printed circuit board 11 and the socket strip 13 on the dashboard frame 1 is interrupted, so that in the maintenance position W the power supply of the additional devices is automatically interrupted remains interrupted. The socket strip 13 is in turn connected to the vehicle electrical system via lines 22 .

Claims (15)

1. Armaturenbrett mit Armaturenbrettrahmen (1), in dem mindestens ein Instru­ ment (2, 20) mit Instrumentenrahmen (3) montiert ist, dadurch gekennzeich­ net, daß das Instrument (2, 20) mit seinem Instrumentenrahmen (3) um minde­ stens einen Drehpunkt (5) gegenüber dem Armaturenbrettrahmen (1) drehbar ist und zur Erreichbarkeit der Instrumentenrückseite (6) aus einer betrieblichen Anzeigenstellung (A) in eine Wartungsstellung (W) um den Drehpunkt (5) be­ wegbar ist.1. Dashboard with dashboard frame ( 1 ), in which at least one instru ment ( 2 , 20 ) with an instrument frame ( 3 ) is mounted, characterized in that the instrument ( 2 , 20 ) with its instrument frame ( 3 ) by at least one The fulcrum ( 5 ) can be rotated with respect to the dashboard frame ( 1 ) and can be reached from the operational display position (A) in a maintenance position (W) around the fulcrum ( 5 ) in order to reach the instrument back ( 6 ). 2. Armaturenbrett nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehpunkt (5) durch ein Kugelgelenk realisiert ist.2. Dashboard according to claim 1, characterized in that the pivot point ( 5 ) is realized by a ball joint. 3. Armaturenbrett nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Armaturenbrettrahmen (1) mindestens eine Kugel (7) und an dem Instrumen­ tenrahmen (3) eine Kugelpfanne (8) angebracht ist.3. Dashboard according to claim 1 or 2, characterized in that on the dashboard frame ( 1 ) at least one ball ( 7 ) and on the Instrumen tenrahmen ( 3 ) a ball socket ( 8 ) is attached. 4. Armaturenbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der mindestens eine Drehpunkt (5) in Verlängerung des unteren Bereichs des Instruments (2, 20) angeordnet ist.4. Dashboard according to one of claims 1 to 3, characterized in that the at least one pivot point ( 5 ) is arranged in the extension of the lower region of the instrument ( 2 , 20 ). 5. Armaturenbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Drehpunkte (5) eine Dreh- oder Schwenkachse gegenüber dem Armaturenbrettrahmen (1) bilden. 5. Dashboard according to one of claims 1 to 4, characterized in that a plurality of fulcrums ( 5 ) form a rotational or pivot axis relative to the dashboard frame ( 1 ). 6. Armaturenbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Instrumente (2, 20) um eine gemeinsame Drehachse schwenkbar sind.6. Dashboard according to one of claims 1 to 5, characterized in that several instruments ( 2 , 20 ) are pivotable about a common axis of rotation. 7. Armaturenbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Armaturenbrettrahmen (1) mindestens zwei Kugeln (7) in einem Abstand auf einer Schwenkachse und an dem Instrumentenrahmen (3) in ent­ sprechendem Abstand mindestens zwei Kugelpfannen (8) angebracht sind.7. Dashboard according to one of claims 1 to 6, characterized in that on the dashboard frame ( 1 ) at least two balls ( 7 ) at a distance on a pivot axis and on the instrument frame ( 3 ) at an appropriate distance at least two ball sockets ( 8 ) are attached. 8. Armaturenbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine Sicherung (9, 10) in einem größtmöglichen Abstand von dem mindestens einen Drehpunkt (5) entfernt auf der Instrumentenrückseite (6) angeordnet sind.8. Dashboard according to one of claims 1 to 7, characterized in that at least one fuse ( 9 , 10 ) are arranged at the greatest possible distance from the at least one pivot point ( 5 ) on the back of the instrument ( 6 ). 9. Armaturenbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Armaturenbrettrahmen (1) mindestens eine Rolle in einer Schwen­ kachse ausgerichtet ist und an dem Instrumentenrahmen (3) eine der Rolle an­ gepaßte Rollenpfanne mit überwiegend U-förmigem Querschnitt angebracht ist.9. Dashboard according to one of claims 1 to 8, characterized in that on the dashboard frame ( 1 ) at least one roller is aligned in a pivot axis and on the instrument frame ( 3 ) one of the roller attached to fitted roller pan with a predominantly U-shaped cross section is. 10. Armaturenbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Armaturenbrettrahmen (1) und an dem Instrumentenrahmen (3) ineinandergreifende Ringe um eine gemeinsame Schwenkachse angebracht sind und das Instrument (2, 20) durch einen gemeinsamen, zu den Ringen passenden Steckbolzen um die Schwenkachse bewegbar ist.10. Dashboard according to one of claims 1 to 8, characterized in that on the dashboard frame ( 1 ) and on the instrument frame ( 3 ) interlocking rings are attached about a common pivot axis and the instrument ( 2 , 20 ) by a common to Rings matching socket pin is movable about the pivot axis. 11. Armaturenbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Instrumentenrückseite (6) mindestens eine Leiterplatte (11) trägt, die eine Steckerleiste (12) aufweist, wobei die Steckerleiste (12) in der ausge­ schwenkten Wartungsstellung (W) des Instruments (2, 20) von einer Buchsen­ leiste (13), die an dem Armaturenbrettrahmen (1) angebracht ist, getrennt ist und in der eingeschwenkten betrieblichen Anzeigenstellung (A) des Instru­ ments (2, 20) mit der Buchsenleiste (13) elektrisch verbunden ist.11. Dashboard according to one of claims 1 to 10, characterized in that the back of the instrument ( 6 ) carries at least one printed circuit board ( 11 ) which has a connector strip ( 12 ), the connector strip ( 12 ) in the pivoted out maintenance position (W) the instrument (2, 20) strip from a bushes (13) which is attached to the instrument panel frame (1), is separated and in the pivoted operating display position (a) of the Instru ments (2, 20) with the socket connector (13) is electrically connected. 12. Armaturenbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehbarkeit des Instruments (2, 20) auf einen Klappwinkel (k) zwi­ schen der betrieblichen Anzeigenstellung (A) und der Wartungsstellung (W) des Instruments (2, 20) durch Anschlagmittel (14) begrenzt ist.12. Dashboard according to one of claims 1 to 11, characterized in that the rotatability of the instrument ( 2 , 20 ) to a folding angle (k) between the operational display position (A) and the maintenance position (W) of the instrument ( 2 , 20th ) is limited by slings ( 14 ). 13. Armaturenbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Instrument (2, 20) auf seiner Rückseite (6) mindestens einen zentralen Schrittmotor (15) aufweist.13. Dashboard according to one of claims 1 to 12, characterized in that the instrument ( 2 , 20 ) on its rear side ( 6 ) has at least one central stepping motor ( 15 ). 14. Armaturenbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Instrument (2, 20) ein zentrales Kombiinstrument (20) ist und auf sei­ ner Rückseite (6) eine Vielzahl von Sicherungen (9, 10) und/oder Relais (17) und/oder eine Zentralelektronik (18) für ein Verkehrsmittel mit aktiven und passiven diskreten Schaltungselementen, integrierten Schaltungen und/oder Mikroprozessoren auf mindestens einer Leiterplatte (11) aufweist, die zur Ver­ bindung der Zusatzeinrichtungen des zentralen Kombiinstruments (20) Leiter­ bahnen aufweist.14. Dashboard according to one of claims 1 to 13, characterized in that the instrument ( 2 , 20 ) is a central instrument cluster ( 20 ) and on its rear side ( 6 ) a plurality of fuses ( 9 , 10 ) and / or relay ( 17 ) and / or central electronics ( 18 ) for a means of transport with active and passive discrete circuit elements, integrated circuits and / or microprocessors on at least one printed circuit board ( 11 ) which conductors for connecting the additional devices of the central instrument cluster ( 20 ) having. 15. Verwendung des Armaturenbretts (4) nach einem der Ansprüche 1 bis 14 in einem Verkehrsmittel, insbesondere in einem Personenkraftwagen.15. Use of the dashboard ( 4 ) according to one of claims 1 to 14 in a means of transport, in particular in a passenger car.
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