DE19845181A1 - Lubricator has guide carriage supported on tracks in guide rail by roller bodies, with housing, oil tank, oil dispensers and spring - Google Patents

Lubricator has guide carriage supported on tracks in guide rail by roller bodies, with housing, oil tank, oil dispensers and spring

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Abstract

The lubricator has a guide carriage which is longitudinally and movably supported on tracks (3) in a guide rail (2) by means of roller bodies. At least one end side has a lubricator (1) with a housing (4) containing a lubricant. The housing's interior is connected with the tracks. The housing contains an oil-tank (9) connected to the fibrous or porous oil-dispensers (11) connecting the tracks with the housing interior. A spring (12) presses each oil-dispenser against the tracks of the guide-rail.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schmiervorrichtung für ein Linearwälzlager mit einem Führungswagen, der an Laufbahnen einer Führungsschiene über Wälzkörper längsverschieblich abgestützt ist und an mindestens einer in die Verschieberichtung weisenden Stirnseite die Schmiervorrichtung mit einem Schmierstoff enthaltenden Gehäuse aufweist, dessen Innenraum über als Ölspender wirkende Bauteile mit den Laufbahnen für die Wälzkörper ver­ bunden sind.The invention relates to a lubricating device for a linear roller bearing a runner block that runs along the running tracks of a guide rail Rolling element is supported in a longitudinally displaceable manner and on at least one in the End face pointing the lubricating device with a Lubricant-containing housing, the interior of which as Components acting as oil dispensers with the raceways for the rolling elements are bound.

Hintergrund der ErfindungBackground of the Invention

Aus dem Dokument DE 41 41 038 A1 ist eine Schmiervorrichtung bekannt, deren Gehäuse als Stützplatte ausgebildet ist. Diese enthält in Ausnehmun­ gen mehrere Dochtstreifen, die aus einem Schmierstoffkanal einer anliegen­ den Abstreiferplatte Schmierstoff erhalten und an die Laufbahnen der Füh­ rungsschiene weiterleiten, da sie bis zu den Laufbahnen vorragen. Die Zu­ fuhr von Schmierstoff zu den Dochtstreifen erfolgt von außen über Bohrun­ gen des Führungswagens oder über einen dort angebrachten Schmiernippel in regelmäßigen Nachschmierintervallen. Dabei muß verbrauchter Schmier­ stoff von Hand oder über eine Zentralschmieranlage in relativ kurzen Zeitin­ tervallen ersetzt werden. Außerdem ist bei der vorbekannten Schmiervor­ richtung ein Verschleißausgleich nicht vorgesehen, d. h. bei längerer Lauf­ zeit und Abnutzung der Dochtstreifen, die als berührende Ölmengenregula­ toren wirken, kann der entstehende Spalt zu der jeweiligen Laufbahn so groß werden, daß Öl nicht mehr abgegeben wird.A lubricating device is known from document DE 41 41 038 A1, whose housing is designed as a support plate. This contains exceptionally against several strips of wick that lie against one of the lubricant channels receive the wiper plate lubricant and on the raceways of the Füh forward the guide rail as they protrude up to the raceways. The To drove from lubricant to the wick strips from the outside via drilling against the carriage or via a grease nipple attached there at regular relubrication intervals. Used lubricant must be used fabric by hand or via a central lubrication system in a relatively short time  intervals are replaced. In addition, the previously known lubricator direction wear compensation is not provided, d. H. for longer runs Time and wear of the wick strips, which act as a touching amount of oil the resulting gap to the respective career become large that oil is no longer released.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine sicher und beständig wir­ kende Schmiervorrichtung für ein Linearwälzlager für Einsatzbereiche zu schaffen, bei denen kurze Nachschmierintervalle nicht erwünscht oder nicht möglich sind.The invention has for its object a safe and stable we lubricating device for a linear roller bearing for applications create where short relubrication intervals are not desired or not possible are.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Gehäuse der Schmiervorrichtung einen mit den Ölspendern verbundenen Öltank enthält. Auf diese Weise erhält das Linearlager ein mitgeführtes Schmierstoffdepot und damit eine sogenannte Langzeit-Schmiereinheit. Dadurch können die Zeitintervalle, in denen Schmierstoff ersetzt und von außen zugeführt wer­ den muß, wesentlich verlängert werden.This object is achieved in that the housing of the Lubricator contains an oil tank connected to the oil dispensers. In this way, the linear bearing receives a lubricant depot that is carried along and thus a so-called long-term lubrication unit. This allows the Time intervals in which lubricant is replaced and supplied from outside that must be significantly extended.

Der Öltank kann entweder leer oder mit einem offenporigen kapillaren Spei­ chermedium gefüllt sein. Bei Füllung mit einem offenporigen Material wird durch Kapillarwirkung ein ungewolltes Auslaufen des Öles verhindert und ein lageunabhängiges Anzapfens des gespeicherten Öles ermöglicht. Der Öltank kann über eine oder mehrere Befüllungsöffnungen verfügen, die ent­ weder offen bleiben oder mit einem gummielastischen Werkstoff verschlos­ sen sind.The oil tank can either be empty or with an open-pore capillary spit medium must be filled. When filling with an open-pore material prevents the oil from leaking out by capillary action and enables the stored oil to be tapped regardless of the position. The Oil tank can have one or more filling openings that ent neither remain open or closed with a rubber-elastic material are.

Der Öltank kann als separater, in das Gehäuse einsetzbarer und aus diesem herausnehmbarer Behälter ausgeführt sein. Ein solcher Tank ist austausch­ bar gestaltet, d. h. man ersetzt den leeren Tank durch einen vollen. Das offenporige Material ist so ausgewählt, daß es einen hohen Prozentsatz an Schmierstoff aufnehmen kann. The oil tank can be used as a separate insert into and out of the housing removable container can be executed. Such a tank is interchangeable designed in cash, d. H. you replace the empty tank with a full one. The Open pore material is selected so that it has a high percentage Can absorb lubricant.  

Jeder Ölspender kann aus einem faserigen oder porösen Material bestehen. Dieses berührt die Wälzkörperlaufbahnen der Führungsschiene und benetzt sie dadurch mit Öl. In dem Gehäuse kann für jeden Ölspender eine diesen an die zugehörigen Laufbahnen der Führungsschiene andrückende Feder angeordnet sein. Durch ein solches Federelement, welches als Schrauben­ feder, Schenkelfeder, Blattfeder oder Feder aus einem elastischen Material, wie z. B. Moosgummi bestehen kann, oder auch als ölabgebendes Element bei geeigneter Formgebung selbst federt, erfolgt die Berührung unter einer Vorspannung. Dadurch wird Verschleiß des Materials des Ölspenders aus­ geglichen. Das Material kann ein faseriges Material, wie Filz oder ein porö­ ses Material, wie Moosgummi oder ähnliches sein. Es hat im Ölspender eine höhere Verschleißfestigkeit als ein für den Öltank verwendbares Material.Each oil dispenser can be made of a fibrous or porous material. This touches and wets the rolling element raceways of the guide rail it with oil. In the housing there can be one for each oil dispenser spring pressing against the associated raceways of the guide rail be arranged. By such a spring element, which as screws spring, leg spring, leaf spring or spring made of an elastic material, such as B. foam rubber, or as an oil-releasing element with a suitable shape, the contact takes place under one Preload. This will wear out the material of the oil dispenser compared. The material can be a fibrous material such as felt or a porous material such as foam rubber or the like. It has one in the oil dispenser higher wear resistance than a material that can be used for the oil tank.

Jeder Ölspender kann auch unter Einhaltung eines geringen Spaltes zu den Laufbahnen der Führungsschiene in dem Gehäuse angeordnet sein. Bei dieser alternativen Ausführung hat der Ölspender also keine Berührung mit den Laufbahnen. Durch hochfrequente Schwingungen, in welche der Öl­ spender versetzt wird, wird Öl nebelförmig ausgeschleudert und benetzt die Wälzkörperlaufbahnen. Die Schwingungen werden z. B. durch einen Piezo­ kristall erzeugt, der durch elektrische Schwingungen erregt wird. Diese Ausführung hat den Vorteil, daß durch den fehlenden Kontakt zwischen dem ölabgebenden Medium und der Laufbahn kein mechanischer Verschleiß auftreten kann.Every oil dispenser can also maintain a small gap Raceways of the guide rail can be arranged in the housing. At In this alternative version, the oil dispenser has no contact with the careers. Due to high-frequency vibrations in which the oil is dispensed, oil is thrown out in a fog and wets the Rolling raceways. The vibrations are e.g. B. by a piezo generated crystal, which is excited by electrical vibrations. This Execution has the advantage that due to the lack of contact between the oil-releasing medium and the track no mechanical wear can occur.

Der Öltank kann in dem Gehäuse über Versorgungskanäle mit den Ölspen­ dern verbunden sein, die ebenfalls mit einem faserigen oder porösen Mate­ rial gefüllt sein können.The oil tank can be in the housing via supply channels with the oil spills be connected, also with a fibrous or porous mate rial can be filled.

An dem Gehäuse kann eine die Führungsschiene umgebende Abstreiferlei­ ste mit einer die Führungsschiene berührenden Abstreiferlippe für Schmier­ stoff angeordnet sein. Der Abstreiferleiste kann dabei eine zusätzliche Ab­ streiferlippe für Schmutz zugeordnet sein. Auf diese Weise entsteht eine doppellippige Abdichtung mit einer schmierstoffabstreifenden Lippe und einer schmutzabstreifenden Lippe. Durch eine optische Anzeige bzw. Kon­ trollmöglichkeit des Schmierstoffvorrates, beispielsweise einen Farbindikator oder ein Schauglas, entfallen aufwendige Schmierfristberechnungen, wenn aufgrund der Anwendungsbedingungen ein Nachfüllen von Schmierstoff nötig wird. Das Gehäuse der Schmiervorrichtung kann aus Kunststoff oder Metall bestehen und mittels geeigneter Bohrungen stirnseitig am Führungs­ wagen der Profilschienenführung befestigt werden. Es kann so ausgeführt werden, daß es leicht austauschbar ist. Bei Ausführung ohne separaten, herausnehmbaren Behälter ist der Öltank ein Teil des Gehäuses.A wiper strip surrounding the guide rail can be attached to the housing with a wiper lip that contacts the guide rail for lubrication be arranged. The squeegee can be an additional Ab Rub lip for dirt to be assigned. This creates one double lip seal with a lubricant wiping lip and  a dirt wiping lip. With an optical display or con possibility of trolling the lubricant supply, for example a color indicator or a sight glass, elaborate lubrication time calculations are not necessary if a refill of lubricant due to the conditions of use becomes necessary. The housing of the lubricator can be made of plastic or Made of metal and with suitable holes on the face of the guide carriage of the linear guideway. It can be done this way be that it is easily interchangeable. When running without a separate Removable container, the oil tank is part of the housing.

Kurze Beschreibung der ZeichnungBrief description of the drawing

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigenAn embodiment of the invention is shown in the drawing and is described in more detail below. Show it

Fig. 1 eine stirnseitige Ansicht einer Führungsschiene mit ei­ ner diese teilweise umgreifenden offenen Schmiervor­ richtung für ein Linearlager; Fig. 1 is an end view of a guide rail with egg ner this partially encircling lubricating device for a linear bearing;

Fig. 2 einen Schnitt gemäß Linie II-II der Fig. 1 durch die Schmiervorrichtung, jedoch in deren geschlossenem Zustand; FIG. 2 shows a section along line II-II of FIG. 1 through the lubricating device, but in its closed state;

Fig. 3 eine explosionsartige Darstellung des in Fig. 2 erkenn­ baren Gehäuses der Schmiervorrichtung, teilweise je­ doch in einem Schnitt III-III der Fig. 5; Fig. 3 is an exploded view of the recognizable in Figure 2 ble housing of the lubrication device, but partly in a section III-III of Fig. 5;

Fig. 4 eine stirnseitige Ansicht der Teile des Gehäuses; Figure 4 is an end view of the parts of the housing.

Fig. 5 eine gegenüber Fig. 1 verkleinerte Ansicht einer zum Teil geschlossenen Schmiervorrichtung. Fig. 5 is a reduced view compared to FIG. 1 of a partially closed lubrication device.

Ausführliche Beschreibung der ZeichnungDetailed description of the drawing

Eine Schmiervorrichtung 1 ist für die stirnseitige Befestigung an einem Füh­ rungswagen eines Linearlagers ausgebildet, der eine Führungsschiene 2 teilweise umgreift. Der Führungswagen ist über Wälzkörper an der Füh­ rungsschiene 2 längsverschieblich abgestützt, die an Laufbahnen 3 der Füh­ rungsschiene 2 abrollen. Die Schmiervorrichtung 1 ist für die Schmierung dieser Laufbahnen 3 vorgesehen. Sie besteht aus einem Gehäuse 4, einem Deckel 5 und einer Abstreiferleiste 6, die mit einer Abstreiferlippe 7 für Schmierstoff und einer zusätzlichen Abstreiferlippe 8 für Schmutz an der Oberfläche der Führungsschiene 2 entlanggleitet, wenn der Führungswagen sich bewegt.A lubricating device 1 is designed for the end attachment to a Füh approximately carriage of a linear bearing, which partially engages around a guide rail 2 . The carriage is supported on rolling elements on the Füh guide rail 2 , which roll on tracks 3 of the Füh guide rail 2 . The lubrication device 1 is provided for the lubrication of these raceways 3 . It consists of a housing 4 , a cover 5 and a wiper strip 6 which slides along the surface of the guide rail 2 with a wiper lip 7 for lubricant and an additional wiper lip 8 for dirt when the carriage is moving.

Das Gehäuse 4 enthält einen Öltank 9, zwei Versorgungskanäle 10 und zwei Ölspender 11, sowie für jeden Ölspender eine Feder 12, die diesen an die zugehörigen Laufbahnen 3 der Führungsschiene 2 drückt. Im Ausführungs­ beispiel ist der Öltank 9 mit einem kapillaren Speichermedium 13 gefüllt, welches über ein Gummiventil 14 des Gehäuses 4 mit Öl gefüllt werden kann und dann ein Schmierstoffdepot bildet. Das Gummiventil 14 verschließt eine Befüllungsöffnung 15 des Gehäuses 4. Das Schmierstoffdepot ist über die Versorgungskanäle 10, die ebenfalls mit einem kapillaren Speichermedi­ um gefüllt sind, mit den zu beiden Seiten der Führungsschiene 2 angeord­ neten Ölspendern 11 verbunden. Jeder Ölspender besteht aus einem fase­ rigen oder porösen Material, welches an den Laufbahnen 3 der Führungs­ schiene 2 entlanggleitet und dorthin den über die Versorgungskanäle 10 erhaltenen Schmierstoft weiterleitet.The housing 4 contains an oil tank 9 , two supply channels 10 and two oil dispensers 11 , as well as a spring 12 for each oil dispenser, which presses it against the associated raceways 3 of the guide rail 2 . In the execution example, the oil tank 9 is filled with a capillary storage medium 13 , which can be filled with oil via a rubber valve 14 of the housing 4 and then forms a lubricant reservoir. The rubber valve 14 closes a filling opening 15 of the housing 4 . The lubricant depot is connected via the supply channels 10 , which are also filled with a capillary storage medium, to the oil dispensers 11 arranged on both sides of the guide rail 2 . Each oil dispenser consists of a fibrous or porous material, which slides along the tracks 3 of the guide rail 2 and there forwards the lubricant obtained via the supply channels 10 .

Das faserige Material des Ölspenders 11 kann jeweils aus Kapillaren beste­ hen, die in Richtung der Laufbahnen 3 der Führungsschiene 2 ausgerichtet sind. Es kann auch in Richtung der Laufbahnen der Führungsschiene ge­ steifte Enden aufweisen. Der Öltank 9 kann mit einer Kontrollanzeige für den Befüllungsgrad versehen sein. The fibrous material of the oil dispenser 11 can best consist of capillaries, which are aligned in the direction of the raceways 3 of the guide rail 2 . It can also have stiffened ends in the direction of the raceways of the guide rail. The oil tank 9 can be provided with a control display for the degree of filling.

BezugszahlenlisteList of reference numbers

11

Schmiervorrichtung
Lubricator

22nd

Führungsschiene
Guide rail

33rd

Laufbahn
career

44th

Gehäuse
casing

55

Deckel
cover

66

Abstreiferleiste
Wiper strip

77

Abstreiferlippe
Wiper lip

88th

zusätzliche Abstreiferlippe
additional wiper lip

99

Öltank
Oil tank

1010th

Versorgungskanal
Supply channel

1111

Ölspender
Oil dispenser

1212th

Feder
feather

1313

kapillares Speichermedium
capillary storage medium

1414

Gummiventil
Rubber valve

1515

Befüllungsöffnung
Filling opening

Claims (10)

1. Schmiervorrichtung für ein Linearwälzlager mit einem Führungswagen, der an Laufbahnen (3) einer Führungsschiene (2) über Wälzkörper längsverschieblich abgestützt ist und an mindestens einer in die Ver­ schieberichtung weisenden Stirnseite die Schmiervorrichtung (1) mit ei­ nem Schmierstoff enthaltenden Gehäuse (4) aufweist, dessen Innenraum über als Ölspender (11) wirkende Bauteile mit den Laufbahnen (3) für die Wälzkörper verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (4) der Schmiervorrichtung (1) einen mit den Ölspendern (11) verbunde­ nen Öltank (9) enthält.1. Lubricating device for a linear roller bearing with a guide carriage, which is supported on raceways ( 3 ) of a guide rail ( 2 ) by means of rolling elements and on at least one end facing the sliding direction, the lubricating device ( 1 ) with a lubricant-containing housing ( 4 ) The interior of which is connected to the raceways ( 3 ) for the rolling elements via components acting as an oil dispenser ( 11 ), characterized in that the housing ( 4 ) of the lubricating device ( 1 ) has an oil tank ( 9 ) connected to the oil dispensers ( 11 ) ) contains. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Öltank (9) mit einem offenporigen kapillaren Speichermedium gefüllt ist.2. Device according to claim 1, characterized in that the oil tank ( 9 ) is filled with an open-pore capillary storage medium. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Öltank als separater, in das Gehäuse (4) einsetzbarer und aus diesem heraus­ nehmbarer Behälter ausgeführt ist.3. Apparatus according to claim 1, characterized in that the oil tank is designed as a separate, in the housing ( 4 ) insertable and removable from this container. 4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Öl­ spender (11) aus einem faserigen oder porösen Material besteht.4. The device according to claim 1, characterized in that each oil dispenser ( 11 ) consists of a fibrous or porous material. 5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Gehäuse (4) für jeden Ölspender (11) eine diesen an die zugehörigen Laufbahnen (3) der Führungsschiene (1) andrückende Feder (12) ange­ ordnet ist. 5. The device according to claim 1, characterized in that in the housing ( 4 ) for each oil dispenser ( 11 ) one of the associated raceways ( 3 ) of the guide rail ( 1 ) pressing spring ( 12 ) is arranged. 6. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Öl­ spender unter Einhaltung eines geringen Spaltes zu den Laufbahnen (3) der Führungsschiene (2) in dem Gehäuse (4) angeordnet ist.6. The device according to claim 1, characterized in that each oil dispenser is arranged with a small gap to the raceways ( 3 ) of the guide rail ( 2 ) in the housing ( 4 ). 7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Öl durch hochfrequente Schwingungen, in welche der Ölspender versetzt wird, nebelförmig abgeschleudert wird.7. The device according to claim 6, characterized in that the oil due to high-frequency vibrations in which the oil dispenser is placed is thrown out like a fog. 8. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Öltank (9) in dem Gehäuse (4) über Versorgungskanäle (10) mit den Ölspen­ dern (11) verbunden ist, die mit einem faserigen oder porösen Material gefüllt sind.8. The device according to claim 1, characterized in that the oil tank ( 9 ) in the housing ( 4 ) via supply channels ( 10 ) with the oil sparder ( 11 ) is connected, which are filled with a fibrous or porous material. 9. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Gehäuse (4) eine die Führungsschiene (2) umgebende Abstreiferleiste (6) mit einer die Führungsschiene (2) berührenden Abstreiferlippe (7) für das Abstreifen von Schmierstoff angeordnet ist.9. The device according to claim 1, characterized in that on the housing ( 4 ) surrounding the guide rail ( 2 ) wiper strip ( 6 ) with a the guide rail ( 2 ) touching wiper lip ( 7 ) is arranged for wiping lubricant. 10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Ab­ streiferleiste (6) eine zusätzliche Abstreiferlippe (8) für das Abstreifen von Schmutz zugeordnet ist.10. The device according to claim 9, characterized in that the wiper strip ( 6 ) is assigned an additional wiper lip ( 8 ) for stripping dirt.
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