DE19840660A1

DE19840660A1 - Drive arrangement for motor vehicle has bearing strut with generator holder and cooling water intake part for generator

Info

Publication number: DE19840660A1
Application number: DE1998140660
Authority: DE
Inventors: Dietmar Lagies
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1998-09-05
Filing date: 1998-09-05
Publication date: 2000-03-09
Anticipated expiration: 2018-09-06
Also published as: DE19840660B4

Abstract

The arrangement incorporates a bearing strut (14) with a holder (32) for esp. water-cooled generator. The holder has an intake part (38) for cooling water for the generator. The part is connected to the cooling water supply for the crankcase. The bearing strut has bearing elements (30) for at least one auxiliary shaft, positioned in the same plane as the bearings (28) for the crankshaft. The strut also has a one-part bearing sleeve (34) for the axle shaft of a driven wheel.

Description

Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Antriebsaggregat umfassend ein Kurbelgehäuse, welches einseitig von einer Ölwanne abgeschlossen ist, wobei zwischen Ölwanne und Kurbelgehäuse eine Lagertraverse vorgesehen ist, mit Lagermitteln für eine Kurbelwelle, wobei die Lagertraverse eine einstückig ausgebildete Aufnahme für ein Nebenaggregat aufweist, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a drive arrangement for a vehicle, in particular for a Motor vehicle, with a drive unit comprising a crankcase, which is one-sided is completed by an oil pan, one between the oil pan and crankcase Bearing crossmember is provided with bearing means for a crankshaft, the bearing crossmember has an integrally formed receptacle for an auxiliary unit, according to Preamble of claim 1.

Eine gattungsgemäße Antriebsanordnung ist aus dem Antriebsaggregat M30 des Fahrzeugtyps Jaguar XK8 4.0-32V bekannt. In einem zwischen Ölwanne und Kurbelgehäuse vorgesehenen Kurbelwellen-Lagerrahmen, ist ein Teil einer Anlasseraufnahme einstückig mit dem Kurbelwellen-Lagerrahmen vorgesehen. Dieser Aufnahmeteil ist halbkreisförmig ausgebildet und wirkt im Zusammenbau mit einem korrespondierenden halbkreisförmigen Aufnahmeteil am Kurbelgehäuse als Steckaufnahme für einen Anlasser.A generic drive arrangement is from the drive unit M30 Vehicle type Jaguar XK8 4.0-32V known. In one between the oil pan and crankcase provided crankshaft bearing frame, part of a starter mount is in one piece with the crankshaft bearing frame provided. This receiving part is semicircular trained and works in assembly with a corresponding semicircular Receiving part on the crankcase as a connector for a starter.

Aus der EP 0 411 319 A2 ist eine Brennkraftmaschine für ein Kraftfahrzeug bekannt, wobei ein als Lagertraverse ausgebildeter Gußmonolith zur Aufnahme einer Kurbelwelle und einer Nebenwelle der Brennkraftmaschine vorgesehen ist.An internal combustion engine for a motor vehicle is known from EP 0 411 319 A2 a cast monolith designed as a bearing traverse for receiving a crankshaft and a Auxiliary shaft of the internal combustion engine is provided.

Aus der DE 39 11 014 A1 ist eine Zylinderblock-Verstärkungskonstruktion für einen Motor bekannt, mit einem Verstärkungselement, das zwischen einem unteren Ende des Kurbelgehäuses und einer Oberkante einer Ölwanne angeordnet ist. Das Verstärkungselement ist wannenförmig und plattenähnlich ausgebildet und dient als Träger für mehrere Kurbelwellen-Lagerschließdeckel.DE 39 11 014 A1 describes a cylinder block reinforcement construction for an engine known with a reinforcing element which is between a lower end of the Crankcase and an upper edge of an oil pan is arranged. The Reinforcing element is trough-shaped and plate-like and serves as a carrier for several crankshaft bearing caps.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Antriebsanordnung der obengenannten Art dahingehend zu verbessern, daß eine universelle Einsetzbarkeit und Multifunktionalität für eine motornahe Anordnung von Nebenaggregaten erzielt wird. The present invention has for its object to provide a drive assembly to improve the above-mentioned type in such a way that it can be used universally and Multifunctionality for an arrangement of auxiliary units close to the engine is achieved.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Antriebsanordnung der o. g. Art mit den in Anspruch 1 gekennzeichneten Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved according to the invention by a drive arrangement of the above-mentioned. Kind of with the in Characteristics characterized claim 1 solved. Advantageous embodiments of the invention are specified in the dependent claims.

Dazu ist es erfindungsgemäß vorgesehen, daß die Aufnahme für das Nebenaggregat ein Zuführmittel für Kühlwasser an das Nebenaggregat aufweist.For this purpose, it is provided according to the invention that the receptacle for the auxiliary unit Has supply means for cooling water to the auxiliary unit.

Dies hat den Vorteil, daß durch die Aggregataufnahme eine zusätzliche Aussteifung mit höherer Gesamtfestigkeit erzielt wird, wobei gleichzeitig die Antriebsanordnung selbst zusätzliche Funktionen übernimmt, nämlich die Aufnahme, Lagerung und Kühlwasserversorgung eines Nebenaggregats.This has the advantage that an additional stiffening with the aggregate intake higher overall strength is achieved, while the drive assembly itself takes on additional functions, namely the recording, storage and Cooling water supply of an auxiliary unit.

Für eine Durchführung einer Achswelle durch die Ölwanne unter Vermeidung von einem Durchbruch durch eine Wandung der Ölwanne weist die Lagertraverse einen einstückig ausgebildeten Hülsenabschnitt zur Durchführung einer Achswelle eines angetriebenen Rades des Fahrzeugs auf. Dieser Hülsenanschnitt führt die Achswelle im Bereich des Kurbelgehäuses aus der Ölwanne heraus, so daß ein zu dieser Achswelle gehörendes Differential nahe benachbart zur Ölwanne und somit platzsparend anordnbar ist.For an axle shaft to pass through the oil pan while avoiding one Breakthrough through a wall of the oil pan, the bearing cross member has one piece trained sleeve section for passing an axle shaft of a driven Wheel of the vehicle. This sleeve cut leads the axle shaft in the area of Crankcase out of the oil pan, so that one belonging to this axle shaft Differential close to the oil pan and can thus be arranged to save space.

Zweckmäßigerweise schließt der Hülsenabschnitt einen vorbestimmten Winkel mit einer Lagerebene für die Kurbelwelle ein, so daß ein Einbau der Antriebsanordnung mit entsprechender Schräglage möglich ist.The sleeve section expediently closes a predetermined angle with a Storage level for the crankshaft, so that an installation of the drive assembly with appropriate inclination is possible.

Das Nebenaggregat ist beispielsweise ein wassergekühlter Generator.The auxiliary unit is, for example, a water-cooled generator.

Zur einfachen aber immer ausreichenden Kühlung des von der Lagertraverse aufgenommenen Nebenaggregats ist das Zuführmittel für Kühlwasser mit einer Kühlwasserversorgung des Kurbelgehäuses verbunden. Hierdurch erzielt man einen besonders einfachen und kompakten Aufbau bei gleichzeitiger Nutzung eines vorhandenen Kühlwasserkreislaufes ohne die Notwendigkeit zusätzliche Bauteile für eine Kühlung vorsehen zu müssen. For simple but always sufficient cooling of the crossbeam recorded auxiliary unit is the supply means for cooling water with a Cooling water supply connected to the crankcase. This gives you one particularly simple and compact construction while using an existing one Cooling water circuit without the need for additional components for cooling to have to provide.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist die Aufnahme für das Nebenaggregat vollständig in der Lagertraverse ausgebildet.In a preferred embodiment, the receptacle for the auxiliary unit is completely in the crossbeam formed.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform weist die Lagertraverse ferner Lagermittel für wenigstens eine Nebenwelle auf, wobei zweckmäßigerweise die Lagermittel für wenigstens eine Nebenwelle in derselben Ebene angeordnet sind wie die Lagermittel für die Kurbelwelle.In a particularly preferred embodiment, the bearing cross member also has bearing means for at least one auxiliary shaft, with the bearing means for at least one auxiliary shaft are arranged in the same plane as the bearing means for the Crankshaft.

Weitere Merkmale, Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen, sowie aus der nachstehenden Beschreibung der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnungen. Diese zeigen inFurther features, advantages and advantageous configurations of the invention result from the dependent claims, as well as from the following description of the invention based on the attached drawings. These show in

Fig. 1 eine bevorzugte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Antriebsanordnung in perspektivischer Ansicht, Fig. 1 a preferred embodiment of a drive assembly according to the invention in perspective view;

Fig. 2 in einer weiteren perspektivischen Ansicht und Fig. 2 in a further perspective view

Fig. 3-6 verschiedene perspektivische Ansichten einer erfindungsgemäß ausgebildeten Lagertraverse. Fig. 3-6 different perspective views of a bearing traverse designed according to the invention.

Die in Fig. 1 und 2 dargestellte bevorzugte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Antriebsanordnung umfaßt ein Kurbelgehäuse 10 und eine Ölwanne 12, wobei ein unterer Teil des Kurbelgehäuses 10 ölwannenseitig als Lagertraverse 14 ausgebildet ist. Das Kurbelgehäuse 10 umfaßt in der beispielhaft dargestellten Ausführungsform drei Zylinderbänke 16, 18 und 20, wobei jedoch eine andere Anzahl von Zylinderbänken oder eine andere Anordnung der Zylinder möglich ist.The preferred embodiment of a drive arrangement according to the invention shown in FIGS . 1 and 2 comprises a crankcase 10 and an oil pan 12 , a lower part of the crankcase 10 being designed as a bearing cross member 14 on the oil pan side. In the exemplary embodiment shown, the crankcase 10 comprises three cylinder banks 16 , 18 and 20 , but a different number of cylinder banks or a different arrangement of the cylinders is possible.

In Richtung des Pfeiles 22 befindet sich ein nicht dargestelltes rechtes, angetriebenes Rad und in Richtung des Pfeiles 24 befindet sich ein nicht dargestelltes linkes angetriebenes Rad. Ein Pfeil 26 in Fig. 1 bezeichnet eine Fahrtrichtung und kennzeichnet somit eine Einbaulage der erfindungsgemäßen Antriebsanordnung in einem Kraftfahrzeug. In the direction of arrow 22 there is a right-hand driven wheel, not shown, and in the direction of arrow 24, there is a left-hand driven wheel, not shown. An arrow 26 in FIG. 1 denotes a direction of travel and thus indicates an installation position of the drive arrangement according to the invention in a motor vehicle .

Die erfindungsgemäße Ausbildung der Lagertraverse 14 ist im Detail aus den Fig. 3 bis 6 ersichtlich, wobei sich die nachfolgenden Ausführungen auf alle Fig. 1 bis 6 beziehen.The inventive design of the bearing crossmember 14 can be seen in detail from FIGS . 3 to 6, the following explanations relating to all of FIGS. 1 to 6.

Die Lagertraverse 14 umfaßt Lagermittel 28 für eine nicht dargestellte Kurbelwelle und weitere Lagermittel 30 für eine nicht dargestellte Nebenwelle. Diese Lagermittel 28, 30 sind jeweils zur Hälfte einstückig mit der Lagertraverse 14 und zur Hälfte an einer Unterseite des Kurbelgehäuses 10 ausgebildet. Diese Lagermittel definieren eine Ebene, in der Kurbelwelle und Nebenwelle gemeinsam gelagert sind.The bearing traverse 14 comprises bearing means 28 for a crankshaft, not shown, and further bearing means 30 for a secondary shaft, not shown. These bearing means 28 , 30 are each formed in one piece with the crossbeam 14 and half on an underside of the crankcase 10 . These bearing means define a plane in which the crankshaft and auxiliary shaft are mounted together.

Einstückig mit der Lagertraverse 14 ist eine Aufnahme 32 ausgebildet, welche wenigstens teilweise, bevorzugt vollständig, ein Nebenaggregat aufnimmt. In der dargestellten Ausführungsform ist das aufnehmbare Nebenaggregat ein wassergekühlter Generator, welcher zur Hälfte von der Aufnahme 32 und zu einer anderen Hälfte von einer entsprechenden, in der Ölwanne 12 ausgebildeten Aufnahme aufgenommen wird. Über entsprechende Stichbohrungen 38 (Fig. 5 und 6), beispielsweise zu einem nicht dargestellten Kühlwasserkanal der dritten Zylinderbank 20, ist vorzugsweise eine Kühlwasserversorgung des in der Aufnahme 32 angeordneten Nebenaggregates vorgesehen. Die Aufnahme 32 ist in der dargestellten Ausführungsform teilweise in der Lagertraverse 14 ausgebildet und in Richtung Ölwanne offen, wobei die entsprechende andere Hälfte der Aufnahme 32 in der nicht dargestellten Ölwanne ausgebildet ist. Beim Zusammenfügen von Ölwanne und Lagertraverse 14 ist somit eine vollständige Aufnahme 32 ausgebildet.A receptacle 32 , which at least partially, preferably completely, accommodates an auxiliary unit, is formed in one piece with the bearing traverse 14 . In the illustrated embodiment, the receptacle that can be accommodated is a water-cooled generator, which is received in half by the receptacle 32 and in another half by a corresponding receptacle formed in the oil pan 12 . A corresponding cooling bores 38 (FIGS . 5 and 6), for example to a cooling water channel (not shown) of the third cylinder bank 20 , preferably provide a cooling water supply for the auxiliary unit arranged in the receptacle 32 . In the embodiment shown, the receptacle 32 is partially formed in the bearing cross member 14 and is open in the direction of the oil pan, the corresponding other half of the receptacle 32 being formed in the oil pan, not shown. When the oil pan and bearing cross member 14 are joined together , a complete receptacle 32 is thus formed.

Ferner ist mit der Lagertraverse 14 ein Hülsenabschnitt 34 einstückig ausgebildet, welcher zum Durchführen einer nicht dargestellten Achswelle eines nicht dargestellten angetriebenen Rades dient, wobei sich diese Achswelle durch die Ölwanne hindurch erstreckt. Eine Mittelachse 36 (Fig. 4) des Hülsenabschnittes 34 schließt dabei mit der von den Lagermitteln 28, 30 für Kurbelwelle und Nebenwelle definierten Ebene einen vorbestimmten Winkel ein, so daß ein geneigter Einbau der erfindungsgemäßen Antriebsanordnung in einem Motorraum eines Kraftfahrzeuges möglich ist.Furthermore, a sleeve section 34 is formed in one piece with the bearing traverse 14 , which serves to pass through an axle shaft (not shown) of a driven wheel (not shown), this axle shaft extending through the oil pan. A central axis 36 ( FIG. 4) of the sleeve section 34 encloses a predetermined angle with the plane defined by the bearing means 28 , 30 for the crankshaft and auxiliary shaft, so that an inclined installation of the drive arrangement according to the invention is possible in an engine compartment of a motor vehicle.

Der Hülsenabschnitt 34 führt dabei die entsprechende Achswelle ohne Durchbrechung einer Wandung der Ölwanne 12 aus letzterer heraus.The sleeve section 34 leads the corresponding axle shaft out of the latter without breaking through a wall of the oil pan 12 .

Claims

1. Drive arrangement for a vehicle, in particular for a motor vehicle, with a drive unit comprising a crankcase ( 10 ) which is closed on one side by an oil pan ( 12 ), a bearing cross member ( 14 ) being provided between the oil pan ( 12 ) and the crankcase ( 10 ) is, with bearing means ( 28 ) for a crankshaft, the bearing cross member ( 14 ) has at least a portion of an integrally formed receptacle ( 32 ) for an auxiliary unit, characterized in that the receptacle ( 32 ) for the auxiliary unit is a feed means ( 38 ) for Has cooling water to the auxiliary unit.

2. Drive arrangement according to claim 1, characterized in that the supply means for cooling water is connected to a cooling water supply of the crankcase ( 10 ).

3. Drive arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the auxiliary unit is a water-cooled generator.

4. Drive arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the receptacle ( 32 ) for the auxiliary unit is completely formed in the bearing crossmember ( 14 ).

5. Drive arrangement according to one of the preceding claims 1-3, characterized in that the receptacle ( 32 ) is formed in sections on the oil pan ( 12 ).

6. Drive arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing crossmember ( 14 ) further comprises bearing means ( 30 ) for at least one auxiliary shaft.

7. Drive arrangement according to claim 6, characterized in that the bearing means ( 30 ) for the at least one auxiliary shaft are arranged in the same plane as the bearing means ( 28 ) for the crankshaft.

8. Drive arrangement according to one or more of the preceding claims, characterized in that the bearing crossmember ( 14 ) has an integrally formed sleeve section ( 34 ) for carrying out an axle shaft of a driven wheel of the vehicle.

9. Drive arrangement according to claim 8, characterized in that the sleeve portion ( 34 ) includes a predetermined angle with a bearing plane for the crankshaft.