DE1983959U - FASTENING DEVICE FOR A BRAKE PRESSURE CONTROL VALVE. - Google Patents

FASTENING DEVICE FOR A BRAKE PRESSURE CONTROL VALVE.

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DE1983959U
DE1983959U DE1968G0038815 DEG0038815U DE1983959U DE 1983959 U DE1983959 U DE 1983959U DE 1968G0038815 DE1968G0038815 DE 1968G0038815 DE G0038815 U DEG0038815 U DE G0038815U DE 1983959 U DE1983959 U DE 1983959U
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/18—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to vehicle weight or load, e.g. load distribution
    • B60T8/1837—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to vehicle weight or load, e.g. load distribution characterised by the load-detecting arrangements
    • B60T8/185—Arrangements for detecting vehicle level

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  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Braking Arrangements (AREA)

Description

DR. ING. Έ. WTTB STHOFF DEPL. ING.-G.'FtJXS BR.E.V.PSCEMAM 3P ATENT ANWiLTEDR. ING. Έ. WTTB STHOFF DEPL. ING.-G.'FtJXS BR.EVPSCEMAM 3P ATENT ANWiLTE

8 MUNOHBN'9.0 SCHWEIÖEHSTRASSE 3 8 MUNOHBN'9.0 SCHWEIÖEHSTRASSE 3

TELEFON 22 06 51 TBIfS GHAMMADEESSE JTELEPHONE 22 06 51 TBIfS GHAMMADEESSE J

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10-34 16610-34 166

Beschreibung zu der Gebrauchsmusteranmeldung Description of the utility model application

GIRLIlG LIMIEED
Birmingham, Warwickshire;, EnglandGIRLIlG LIMIEED
Birmingham, Warwickshire ;, England

betreffendconcerning

Befestigungsvorrichtung für ein Bremsdrucksteuerventil οFastening device for a brake pressure control valve ο

Die Erfindung bezieht sich auf eine Befestigungsvorrichtung für ein Bremsdrucksteuerventil«The invention relates to a fastening device for a brake pressure control valve

Es ist bekannts die Einstellung eines Bremsdrucksteuerventils entsprechend der Belastung eines Fahrzeuges mit Hilfe einer äußeren Steuerfeder? die zwischen abgefederten und nicht abgefederten Teilen eines Fahrzeugs angeordnet ist5 zu steuerno.'It is known s the setting of a brake pressure control valve according to the load on a vehicle with the help of an external control spring ? which is arranged between sprung and non-sprung parts of a vehicle5 to be controlled. '

Das Einstellen oder Wachstellen der Feder beim anfänglichen Einbau oder bei der Vfartung ist von ziemlich kritischer Bedeutung und ein recht komplizierter Vorgangs derAdjusting or adjusting the spring during initial installation or maintenance is quite critical Meaning and a rather complicated process of the

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meistens das künstliche Beladen des Fahrzeugs und die Verwendung von Druckmeßgeräten zur Unterstützung bei einem Verfahrens, die Vorbelastung der Jeder durch praktisches Ausprobieren richtig einzustellen^ erfordert.mostly the artificial loading of the vehicle and the use of pressure gauges to assist with one Procedure that biases everyone by practical Trying out correctly to adjust ^ requires.

Es ist ein Ziel der Erfindung, eine Befestigungsvorrichtung zu schaffen, die dieses Einstellen "bzw. Nachstellen der Steuerfeder vereinfachen solleIt is an object of the invention to provide a fastener which can do this adjustment the control spring should simplify

Insbesondere wird gemäß der Erfindung eine Befestigungsvorrichtung für ein Bremsdrucksteuerventil und eine äußere Steuerfeder geschaffen, deren Durchbiegung im Gebrauch die Einstellung des Ventils ändert, mit einer Verankerung zum Befestigen der Feder an einem Fahrzeugteil in einer von zwei im Abstand voneinander befindlichen Stellungen gegenüber diesem Fahrzeugteil, und zwar auf eine Weise, daß die Durchbiegung der Feder durch einen Wechsel von einer Stellung in die andere geändert wirdo In particular, according to the invention, a fastening device for a brake pressure control valve and an external control spring is provided, the deflection of which changes the setting of the valve in use, with an anchorage for fastening the spring to a vehicle part in one of two spaced-apart positions relative to this vehicle part, and in such a way that the deflection of the spring is changed by changing from one position to the other, o

Bei einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist ein Verbindungsstück von einstellbarer länge vorgesehen, welches an einem Ende an der Feder und an seinem anderen Ende an einem Anschlag an einem der erwähnten Fahrzeugteile verankert ist, wobei ein Ende des Verbindungsstücks mit seiner Verankerung in einer von zwei relativen Stellungen mit festem AbstandIn one embodiment of the invention, a connector of adjustable length is provided which at one end on the spring and at its other end on one The stop is anchored to one of the vehicle parts mentioned, one end of the connector with its anchorage in one of two relative positions with a fixed distance

* dazwischen verbunden sein kanne * can be connected in between

Bei dieser einfachen Anordnung ist es möglich^ die gewünschte Vorspannung der Feder dadurch zu erhalten, daß man das Verbindungsstück in einer Stellung gegenüber der zuletzt genannten Verankerung anschließt, dann die länge des Verbindungsstücks einstellt, bis ein gewünschter Abstand zwischen einem Heil, über das die Feder auf das Ventil wirkt5 und einem Teil,, das mit dem Ventil beweglich ist, erreicht ist, und dann die Feder spannt? indem man das Verbindungsstück in seiner Alternativstellung gegenüber der Verankerung erneut befestigteWith this simple arrangement it is possible to obtain the desired pretensioning of the spring by connecting the connecting piece in a position opposite the last-mentioned anchorage, then adjusting the length of the connecting piece until a desired distance between a Heil over which the spring is located acts on the valve5 and a part, which is movable with the valve, is reached, and then the spring tensions ? by reattaching the connector in its alternative position opposite the anchorage

Das Teil, durch das die Feder auf das Ventil wirkt, wird üblicherweise von einem Hebel gebildet, dessen eines Ende an der Feder befestigt ist, während das andere mit dem Ventil in Eingriff bringbar ist (oder mit einem mit dem Ventil verbundenen Zwischenglied)» The part through which the spring acts on the valve is usually formed by a lever, one of which End attached to the spring while the other is engageable with the valve (or with an intermediate member connected to the valve) »

Das Steuerventil ist vorzugsweise am abgefederten Teil des Fahrzeugs angebracht, könnte jedoch in manchen Fällen auch am nicht abgefederten Teil angebracht seineThe control valve is preferably on the sprung part attached to the vehicle, but could in some cases also be attached to the unsprung part

Die Erfindung wird im folgenden anhand von Zeichnungen zweier Ausführungsbeispiele näher erläutert»The invention is explained below with reference to drawings two exemplary embodiments explained in more detail »

Pig» 1 ist eine Seitenansicht eines Bremssteuerventils und zeigt einen Teil der Befestigungsvorrichtung und die Steuerfeder?
2 ist eine Schnittansicht längs der Linie A-A derPig »Figure 1 is a side view of a brake control valve showing part of the mounting device and the control spring?
2 is a sectional view taken along line AA of FIG

« 3 und 4 sind Teilansichten? die Teilen der Pig* 2 und 1 entsprechen, jedoch eine abgewandelte Porm des Ausführungsbeispiels zeigen««3 and 4 are partial views? the parts of the Pig * 2 and correspond to 1, but show a modified form of the exemplary embodiment «

Bei dem in den Pig. 1 und 2 gezeigten Ausführungeneispiel umfaßt das Bremssteuerventil einen Körper 10s der außen mit einem ringförmigen Band bzw» Reifen 23 versehen ist, welcher mit einem beweglichen Ventilteil innerhalb des Ventilkörpers verbunden ist» Die Innenkonstruktion des Ventils ist derart getroffens daß das Yentil in seinem normalen (die Bremse freigebenden) Zustand ungehindert Bremsflüssigkeit von seinemThe one in the Pig. Ausführungeneispiel 1 and 2 comprises the brake control valve comprises a body 10 s of "tire outside respectively with an annular band 23 is provided, which is connected to a movable valve member within the valve body" The internal construction of the valve is such hit s that the Yentil normal in his (the brake releasing) state unhindered brake fluid from its

,einem Einlaß zu seinem Auslaß überträgt und bei/gegebenem Einlaßdruckj, der von der durch den Reifen 23 auf das Ventil übertragenen Last bestimmt wird., "unterbricht" und dadurch den Auslaßdruck im Verhältnis zum Einlaßdruck abändert«, transmits an inlet to its outlet and for a given inlet pressurej, which is determined by the load transmitted to the valve by the tire 23., "interrupts" and thereby the Outlet pressure changed in relation to inlet pressure "

Der Ventilkörper 10 kann an einem gefederten Teil eines PahrzeugSp beispielsweise einem Chassisrahmen 40 mit Hilfe einer Befestigungsplatte 41 angebracht sein;, in der ein Steuerhebel 42 angelenkt ist, welcher auf einem Drehzapfen 43 dreh-The valve body 10 can on a sprung part of a PahrzeugSp for example a chassis frame 40 with the help a mounting plate 41; in which a control lever 42 is articulated, which rotates on a pivot 43

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bar angebracht ist* Bin Arm des Hebels ist in der lähe des Eeifens 23 angeordnet und mit diesem in Eingriff bringbar, und der andere Arm ist an einem Ende einer Steuerfeder 44 befestigt ρ welche aus zwei nebeneinander angeordneten Bereichen zusammengesetzt ist, wobei die Torsionsschraubenfederteile 46 miteinander fluchten und in entgegengesetzten Eichtungen gewickelt sind,, so daß in der Feder als 6-anzes keine Tendenz zum Verdrehen um die Längsachse besteht< > ■ '■':■■bar is attached * The arm of the lever is near the Eeifens 23 is arranged and can be brought into engagement therewith, and the other arm is attached to one end of a control spring 44 which consists of two adjacent areas is assembled, the torsion coil spring parts 46 are aligned with each other and wound in opposite directions, so that in the spring as 6-angels there is no tendency to twist around the longitudinal axis < > ■ '■': ■■

Das freie Ende der Feder ist mit einem nicht abgefederten Teil des !Fahrzeugs, beispielsweise einem Achsgehäuse mittels eines Verbindungsstücks von einstellbarer Länge verbunden? welches ein mit Innengewinde versehenes Verbindungsstück 51 und zwei lit in entgegengesetzter Richtung verlaufenden G-ewinden versehene Zapfen 52 und 53 umfaßt, die in einander gegenüberliegenden Enden des Verbindungsstücks aufgenommen sind, wobei !Sicherungsmuttern 54 zum Befestigen der Teile in jeder beliebigen gewählten Stellung im Verhältnis zueinander vorgesehen sind* Der Zapfen 52 ist an der leder mit Hilfe eines Kragens 56 verankert $ und am freien Ende des Zapfens 53 befindet sich eine Öse 57 zum Verankern des Verbindungsstücks an einem Anschlag bzw» einer Konsole 58<> die am. Achsgehäuse mittels eines Stiftes oder Schraubbolzens 59 befestigt ist, welcher in einer mit Gewinde versehenen Bohrung in der Konsole aufnehmbar ist* Ein kleineres, glattes, imThe free end of the spring is connected to a non-sprung part of the vehicle, for example an axle housing, by means of a connecting piece of adjustable length. which comprises an internally threaded connector 51 and two oppositely extending G-threaded pins 52 and 53 received in opposite ends of the connector with locking nuts 54 for securing the parts in any chosen position relative to one another are provided * the pin 52 is anchored to the leather by means of a collar 56 $ and located at the free end of the pin 53 an eyelet 57 for anchoring the connector to a stop or "a console 58 <> to the axle housing. by means of a pin or screw bolt 59, which can be received in a threaded hole in the console * A smaller, smooth, im

Abstand unter der Bohrung 60 angeordnetes loch 61 ist derartig "bemessenj, daß es einen vorstehenden Zapfen 62 am Ende des Schraubbolzens aufnimmt»Distance under the bore 60 arranged hole 61 is such "dimensioned" that there is a protruding pin 62 at the end of the screw bolt »

Beim Einbau des Ventils und Befestigen der Konstruktion an einem !Fahrzeug wird der Schraubbolzen 59 mit dem Justierloch 61 in Eingriff gebracht und die Länge des Verbindungsstücks eingestellt, bis ein vorherbestimmter Spalt "X" zwischen dem Hebelarm und dem Reifen 23 erreicht ist« Dieser Spalt kann leicht mit Hilfe einer Fühllehre eingestellt werden0 Dann werden die Sicherungsmuttern 54 angezogen, um die Länge des Verbindungsstücks festzusetzen und der Schraubbolzen 59 wird aus dem Loch 61 herausgezogen und in die Bohrung 60-eingeschraubt« Dadurch ist die Jeder um ein bestimmtes Maß-durchgebogens welches gemäß der im Ventil gewünschten Vorbelastung berechnet ist»When installing the valve and securing the structure to a vehicle, the bolt 59 is engaged with the adjustment hole 61 and the length of the connector is adjusted until a predetermined gap "X" is reached between the lever arm and the tire 23 «This gap can be easily adjusted using a feeler gauge 0 Then, the lock nuts 54 are tightened to the length of the joint and to fix the screw bolt 59 is pulled out of the hole 61 and is screwed 60 into the bore "Thereby, the each to a certain extent-by gebogens which is calculated according to the preload required in the valve »

Bei dem in den Figo 3 und 4 gezeigten abgewandelten Ausführungsbeispiel hat das Verbindungsstück 51 eine f.este Länge 9 und das Einstellen des anfänglichen Spaltes "Z" erfolgt mit Hilfe einer Stellschraube 42Ay: über die der Hebel 42 auf den Seifen 23 wirkt» Außerdem ist das Verbindungsstück 51 mit dem Anschlag 58 mittels einer Exzenterseheibe 64 verbundens wobei Stifte 67 und 68 in der Öse 57 bzw*, dem Anschlag 58 aufgenommen sind c. Die Exzenter scheibe ist um. die Achse desIn the modified embodiment shown in FIGS. 3 and 4, the connecting piece 51 has a short length 9 and the initial gap "Z" is adjusted with the aid of an adjusting screw 42A y : via which the lever 42 acts on the soap 23 »In addition the connecting piece 51 is connected to the stop 58 by means of an eccentric disk 64 s with pins 67 and 68 being received in the eyelet 57 or *, the stop 58 c. The eccentric disk is over. the axis of the

Stiftes 68 aus der gezeigten Stellung um 180° in eine Stellung drehbar, in der ein sieh durch den Anschlag erstreckender Scherbolzen 69 in ein Loch 66 in der Exzenterscheibe eintreten kann, um diese in ihrer neuen Stellung zu blockieren» Das Verbindungsglied in Form einer Exzenterscheibe könnte natürlich auch im Zusammenhang mit dem einstellbaren Verbindungsstück gemäß !ige 2 verwendet werden, und andere Merkmale der beiden Ausführungsbeispiele sind gleichfalls austauschbareThe pin 68 can be rotated through 180 ° from the position shown into a position in which a shear bolt 69 extending through the stop enters a hole 66 in the eccentric disk can to block them in their new position » The connecting link in the form of an eccentric disk could of course can also be used in connection with the adjustable connector according to FIG. 2, and other features of FIG both embodiments are also interchangeable

■S chutzansprüche■ Protection claims e

Claims (1)

S chutza η SprücheS chutza η sayings 1β Befestigungsvorrichtung für ein Bremsdrucksteuerventil und eine äußere Steuerfeder 9 deren Durchbiegung im Gebrauch die Einstellung des Ventils ändert, mit einer Verankerung zum Befestigen der Jeder an einem Fahrzeugteil„ dadurch gekennzeichnet , daß die Verankerung zwei alternative Stellungen der Peder gegenüber dem Fahrzeugteil bietet,, so daß die Federdurohbiegung durch einen Yifechsel von einer Stellung in die andere geändert werden kann ο1 β fastening device for a brake pressure control valve and an outer control spring 9, the deflection of which changes the setting of the valve in use, with an anchorage for attaching the each to a vehicle part "characterized in that the anchorage offers two alternative positions of the peder relative to the vehicle part, so that the spring flexure can be changed by changing from one position to the other ο 2ο . Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, bei der die Verankerung ein einerseits mit der leder und andererseits mit einem feststehenden Anschlag verbundenes Verbindungsstück besitzt ρ dadurch gekennzeichnet 9 daß das Verbindungsstück mit dem Anschlag in einer von zwei relativen Stellungen gegenüber demselben verbunden werden kann0 2ο. Fastening device according to claim 1, in which the anchorage has a connecting piece connected on the one hand to the leather and on the other hand to a fixed stop ρ characterized 9 that the connecting piece can be connected to the stop in one of two relative positions with respect to the same 0 3» Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 2S dadurch gekennzeichnet , daß der Anschlag zwei in 3 » Fastening device according to claim 2 S, characterized in that the stop has two in senkrechtem Abstand voneinander befindliche Löcher besitzt, die zur abwechselnden Aufnahme eines Stiftes zum Befestigen des Verbindungsstücks am Anschlag geeignet sindohas holes perpendicular to each other, which are suitable for alternately receiving a pin for fastening the connecting piece to the stop o 4 ο Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 29 dadurch gekennzeichnet , daß das Yerbinäungsstück mit dem Anschlag mittels einer Exzenterscheibe verbunden ist j welche derartig drehbar ist, daß sie das Verbindungsstück gegenüber dem Anschlag verschiebt*4 ο Fastening device according to claim 2 9, characterized in that the Yerbinäungsstück is connected to the stop by means of an eccentric disc j which is rotatable in such a way that it moves the connecting piece relative to the stop *
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DE3039060A1 (en) * 1980-10-16 1982-05-13 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt TWO-CIRCUIT PRESSURE REGULATOR

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