DE19832201A1 - Device to illuminate apron of car door with light source has ram-protection bar with hole so light emitted from light source can be radiated in direction of road surface - Google Patents
Device to illuminate apron of car door with light source has ram-protection bar with hole so light emitted from light source can be radiated in direction of road surfaceInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Beleuchtung eines Vorfeldes einer Fahrzeugtür mit einer Lichtquelle.The invention relates to a device for illuminating an apron Vehicle door with a light source.
Aus der DE 36 35 471 A1 ist eine Vorrichtung zur Beleuchtung eines Vorfeldes einer Fahrzeugtür bekannt, die eine Lichtquelle in einem Außenspiegelhalter vorsieht. Die Lichtquelle sendet ein im wesentlichen sich in Längsrichtung des Fahrzeugs erstreckendes Lichtbündel aus. Die Lichtquelle ist gleichzeitig mit Entriegelung einer Zentralverriegelungseinrichtung des Fahrzeugs über eine Infrarot-Fernbedienung einschaltbar. Nachteilig an der bekannten Vorrichtung ist, daß der Abstand der Lichtquelle zu dem beleuchtenden Vorfeld relativ groß ist, so daß die Lichtquelle eine relativ große Leuchtstärke aufweisen muß.DE 36 35 471 A1 describes a device for illuminating an apron Known vehicle door that provides a light source in an exterior mirror holder. The The light source essentially emits itself in the longitudinal direction of the vehicle extending light beam. The light source is at the same time with unlocking Central locking device of the vehicle via an infrared remote control switchable. A disadvantage of the known device is that the distance between the Light source to the illuminating apron is relatively large, so that the light source must have a relatively high luminosity.
Aus der DE 43 05 653 A1 ist eine Vorrichtung zur Beleuchtung eines Vorfeldes einer Fahrzeugtür einer Lichtquelle bekannt, wobei die Lichtquelle in einem feststehenden Teil der Karosserie, nämlich im Bereich der Seitenlängsschweller, angeordnet ist. Nachteilig an der bekannten Vorrichtung ist, daß aufgrund des geringen Abstandes der Lichtquelle zu dem Fahrbahnbelag eine große Lichtaustrittsfläche erforderlich ist, um das jeweilige Vorfeld vollständig auszuleuchten. Nachteilig ist ferner an dieser Vorrichtung, daß aufgrund des geringen Abstandes des Lichtauskopplungsortes zu dem Fahrbahnbelag das Lichtbündel unter einem sehr großen Winkel zur Fahrzeugtürkontur ausgekoppelt werden muß.DE 43 05 653 A1 describes a device for illuminating an apron Vehicle door of a light source known, the light source in a fixed Part of the body, namely in the area of the side sills, is arranged. A disadvantage of the known device is that due to the small distance the light source to the road surface requires a large light exit area is to fully illuminate the respective apron. Another disadvantage is this device that due to the small distance of the Light decoupling to the road surface the light beam under a very large angle to the vehicle door contour must be decoupled.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Vorrichtung zur Beleuchtung eines Vorfeldes einer Fahrzeugtür derart auszubilden, daß eine homogene Ausleuchtung des Vorfeldes gewährleistet ist, wobei die Kontur der Fahrzeugaußenhaut im wesentlichen unverändert bleibt.The object of the present invention is therefore a device for lighting of an apron of a vehicle door in such a way that a homogeneous Illumination of the apron is guaranteed, the contour of the Vehicle outer skin remains essentially unchanged.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist die Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß eine Rammschutzleiste eines Kraftfahrzeugs einen Durchlaß aufweist, derart, daß das von der Lichtquelle ausgesandte Licht in Richtung des Fahrbahnbelages abstrahlbar ist.To achieve this object, the invention is characterized in that a Bumper protection strip of a motor vehicle has a passage such that the Light emitted by the light source can be emitted in the direction of the road surface is.
Der Vorteil der Erfindung besteht insbesondere darin, daß im Bereich der Rammschutzleiste ein üblicherweise vorhandener Bauraum genutzt werden kann für die Anbringung der Lichtauskopplung in Richtung des Fahrbahnbelages. Dieser Bereich ist von dem Fahrbahnbelag derart beabstandet, daß zur homogenen Ausleuchtung des Vorfeldes bzw. Einstiegsbereiches eine relativ geringe Lichtaustrittsfläche ausreicht.The advantage of the invention is in particular that in the area of Ram protection strip can be used for a usually available space the attachment of the light decoupling in the direction of the road surface. This The area is spaced from the road surface so that it is homogeneous Illumination of the apron or boarding area a relatively low Light exit area is sufficient.
Nach einer besonderen Ausführungsform der Vorrichtung ist eine Lichtauskoppeleinheit in einem durch die Rammschutzleiste und einem Karosserieteil gebildeten Hohlraum angeordnet, wobei die Lichtauskoppeleinheit eine zu dem Durchlaß orientierte Lichtauskoppelfläche aufweist. Hierduch kann vorteilhaft der Überstand der hervorstehenden Rammschutzleiste gegenüber dem Karosserieteil als Hohlraum zur Aufnahme der Lichtauskoppeleinheit genutzt werden.According to a special embodiment of the device is a Light decoupling unit in one by the ram protection bar and one Body part formed cavity arranged, the light output unit has a light decoupling surface oriented to the passage. This can advantageous the protrusion of the protruding crash protection bar compared to the Body part used as a cavity for receiving the light decoupling unit become.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist die Lichtauskoppeleinheit mit einem Lichtleiter verbunden, an dem sich auf einer dem Innenraum des Fahrzeugs zugekehrten Seite des Karosserieteils eine Lichtquelle anschließt. Aufgrund des von der Rammschutzleiste entfernten Anbringungsortes der Lichtquelle erfolgt nur eine geringe Wärmentwicklung innerhalb des Hohlraumes, so daß das Entstehen vom unerwünschtem Schwitzwasser vermieden wird. Vorteilhaft kann die Lichtquelle bzw. die elektrische Zuführung zu der Lichtquelle an einem zentralen Ort im Fahrzeuginnenraum angeordnet werden. According to a development of the invention, the light decoupling unit is equipped with a Light guide connected to which on the interior of the vehicle facing the side of the body part connects a light source. Because of the the light source's bumper bar is only one low heat development within the cavity, so that the emergence of unwanted condensation is avoided. The light source or the electrical supply to the light source at a central location in the Vehicle interior can be arranged.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist der Durchlaß in einem unteren Bereich der Rammschutzleiste angeordnet, so daß das Lichtbündel unter einem spitzen Winkel zu einer Vertikalen in Richtung des Fahrbahnbelag es abgestrahlt wird. Der Durchlaß ist vorzugsweise in einem unteren gekrümmten Bereich der Rammschutzleiste angeordnet. Hierdurch kann das Licht unter einem relativ großen Lichtaustrittswinkelbereich bezüglich der Vertikalen abgestrahlt werden. Vorzugsweise ist der Durchlaß als eine Abdeckscheibe ausgebildet, die sich abschnittsweise und/oder bündig an dem unteren Rand der Rammschutzleiste in Richtung des Karosserieteils anschließt.According to a development of the invention, the passage is in a lower area the ram protection bar arranged so that the light beam is pointed under a Angle to a vertical in the direction of the road surface it is emitted. The The passage is preferably in a lower curved area Bumper protection bar arranged. This allows the light to be under a relatively large Light exit angle range are emitted with respect to the vertical. The passage is preferably designed as a cover plate that extends in sections and / or flush at the lower edge of the crash protection bar in Connects in the direction of the body part.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung weist die Abdeckscheibe eine lichtstreuende Oberflächenkontur auf, so daß einer Vergrößerung des Raumwinkels des abgestrahlten Lichtbündels erzielbar ist.According to a development of the invention, the cover plate has a light-scattering surface contour, so that an increase in the solid angle of the emitted light beam can be achieved.
Nach einer Ausgestaltung der Erfindung ist die Auskoppelfläche der Lichtauskoppeleinheit zu der Abdeckscheibe beabstandet ausgebildet, wobei das Licht an der Auskoppelfläche in Richtung der Abdeckscheibe gebrochen wird. Hierdurch wird auf einfache Weise eine Umlenkung des Lichtes zur homogenen Ausleuchtung eines Einstiegsbereiches gewährleistet.According to one embodiment of the invention, the decoupling surface is the Light decoupling unit formed spaced from the cover plate, the Light on the decoupling surface is broken in the direction of the cover plate. This easily redirects the light to a homogeneous one Illumination of an entry area guaranteed.
Nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung sind die Stirnseiten der Abdeckscheibe jeweils als Schrägfläche ausgebildet, so daß ein größerer Winkelbereich parallel zur Erstreckung der Rammschutzleiste ausleuchtbar ist.According to a further embodiment of the invention, the end faces of the Cover plate each formed as an inclined surface, so that a larger Angular range parallel to the extension of the crash protection bar can be illuminated.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnungen näher erläutert.An embodiment of the invention is described below with reference to the drawings explained in more detail.
Es zeigen:Show it:
Fig. 1 eine Seitenansicht eines Kraftfahrzeugs, Fig. 1 is a side view of a motor vehicle,
Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie II-II gemäß Fig. 1 in vergrößertem Maßstab, Fig. 2 shows a section along the line II-II of FIG. 1 in an enlarged scale,
Fig. 3 eine Vorderansicht der erfindungsgemäßen Vorrichtung entsprechend Richtung X in Fig. 2 bei entfernter Rammschutzleiste und Fig. 3 is a front view of the device according to the invention in the direction X in Fig. 2 with the ram protection strip and removed
Fig. 4 einen Schnitt entlang der Linie II-II in Fig. 1 nach einem alternativen Ausführungsbeispiel der Erfindung. Fig. 4 is a section along the line II-II in Fig. 1 according to an alternative embodiment of the invention.
Fig. 1 zeigt ein Kraftfahrzeug (1) mit einer sich in Längsrichtung des Kraftfahrzeugs (1) erstreckenden Rammschutzleiste (2), die außenseitig auf einem sich im wesentlichen in vertikaler Richtung erstreckenden seitlichen Karosserieteil (3) des Kraftfahrzeugs (1) befestigt ist. Als bewegliches Karosserieteil (3) ist eine Fahrzeugtür (4) ausgebildet. Die Rammschutzleiste (2) dient als Schutz vor Beschädigung des Karosserieteils (3) bei Kollision des Kraftfahrzeugs (1) mit einem anderen Kraftfahrzeug. Fig. 1 shows a motor vehicle (1) with an opening extending in the longitudinal direction of the motor vehicle (1) rub strip (2) which is fixed externally on a substantially vertically extending side body part (3) of the motor vehicle (1). A vehicle door ( 4 ) is designed as a movable body part ( 3 ). The ram protection strip ( 2 ) serves as protection against damage to the body part ( 3 ) in the event of a collision of the motor vehicle ( 1 ) with another motor vehicle.
Zur Beleuchtung eines Vorfeldes bzw. eines Einstiegbereiches der Fahrzeugtür (4) ist im Bereich der Rammschutzleiste (2) eine erfindungsgemäße Vorrichtung (5) zur Auskopplung des Lichtes in Richtung eines Fahrbahnbelages (6) angeordnet.To illuminate an apron or an entry area of the vehicle door ( 4 ), a device ( 5 ) according to the invention for coupling out the light in the direction of a road surface ( 6 ) is arranged in the area of the impact protection strip ( 2 ).
Nach einem ersten Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 und Fig. 3 ist in einem durch die Rammschutzleiste (2) und der Außenseite des Karosserieteils (3) umfaßten Hohlraum (7) eine Lichtauskoppeleinheit (8) angeordnet, die das Licht nach unten in Richtung eines Durchlasses (9) auskoppelt. Das von einer auf der dem Fahrzeuginnenraum zugekehrten Seite des Karosserieteils (3) angeordneten Lichtquelle ausgesandte Licht wird mittels eines Lichtleiters (10) der Lichtauskoppeleinheit (8) zugeführt. Der Lichtleiter (10) ist flexibel ausgebildet und weist als Übertragungsmedium einen im Querschnitt kreisförmigen Glaskörper auf. Zur Verbindung des Lichtleiters (10) mit der Lichtauskoppeleinheit (8) weist der zylinderförmige und mit einer Kunststoffbeschichtung versehene Lichtleiter (10) an einem Ende eine metallisierte Hülse (11) auf, die durch Verkrimpen mit der Lichtauskoppeleinheit (8) formschlüssig verbunden ist.According to a first embodiment shown in FIG. 2 and FIG. 3 is arranged in a covered by the rub strip (2) and the outside of the body part (3) cavity (7) a Lichtauskoppeleinheit (8) that the light downwards in the direction of a passage ( 9 ) decouples. The light emitted from a light source arranged on the side of the body part ( 3 ) facing the vehicle interior is fed to the light decoupling unit ( 8 ) by means of a light guide ( 10 ). The light guide ( 10 ) is flexible and has a glass body with a circular cross section as the transmission medium. To connect the light guide ( 10 ) to the light decoupling unit ( 8 ), the cylindrical light guide ( 10 ), which is provided with a plastic coating, has a metallized sleeve ( 11 ) at one end, which is connected to the light decoupling unit ( 8 ) by crimping.
Die Lichtauskoppeleinheit (8) ist als ein flaches, sich nach unten verbreiterndes transparentes Kunststoffteil ausgebildet. Das Ende des Lichtleiters (10) erstreckt sich von oben bis in einen verbreiterten Abschnitt (12) der Auskoppeleinheit (8). In diesem Bereich hat die Auskoppeleinheit (8) eine Breite von ca. 2 bis 5 cm. Die Lichtauskoppeleinheit (8) ist flächig auf einer Innenseite der Rammschutzleiste (2) mit dieser fest verbunden. Bündig zu einem unteren Rand (13) der Rammschutzleiste (2) schließt sich eine Lichtauskoppelfläche (14) an, die als Schrägfläche ausgebildet ist und von dem unteren Rand (13) in Richtung X zum Fahrzeuginnenraum ansteigend ausgebildet ist. Der durch die Lichtauskoppelfläche (14) zu einer horizontalen Ebene gebildete Winkel ist derart bemessen, daß das an der Lichtauskoppelfläche (14) gebrochene Licht durch den Durchlaß (9) in Richtung des Fahrbahnbelages (6) zur Beleuchtung des Einstiegbereiches umgelenkt wird.The light decoupling unit ( 8 ) is designed as a flat, transparent plastic part that widens downwards. The end of the light guide ( 10 ) extends from above to a widened section ( 12 ) of the decoupling unit ( 8 ). In this area, the decoupling unit ( 8 ) has a width of approximately 2 to 5 cm. The light decoupling unit ( 8 ) is firmly connected to the inside of the ram protection bar ( 2 ). A light decoupling surface ( 14 ) adjoins a lower edge ( 13 ) of the impact protection strip ( 2 ), which is designed as an inclined surface and is designed to rise from the lower edge ( 13 ) in the direction X to the vehicle interior. The angle formed by the light decoupling surface ( 14 ) to a horizontal plane is dimensioned such that the light refracted at the light decoupling surface ( 14 ) is deflected through the passage ( 9 ) in the direction of the road surface ( 6 ) to illuminate the entrance area.
Der Durchlaß (9) wird gebildet aus einer Abdeckscheibe (15), die sich unter Bildung einer Wölbung von dem unteren Rand (13) der Auskoppeleinheit (8) zu dem Karosserieteil (3) erstreckt und den Hohlraum (7) luftdicht abschließt. Die Abdeckscheibe (15) weist gegenüberliegende Stirnseiten (16) auf, die als Schrägflächen ausgebildet sind und sich nach unten hin verbreitern. Diese Schrägflächen (16) bilden vorzugsweise einen Winkel von 45 Grad zu einer vertikalen Ebene. Die abgschrägten Stirnseiten (16) bewirken einen größeren Raumwinkelbereich parallel zur Erstreckung der Rammschutzleiste (2).The passage ( 9 ) is formed from a cover plate ( 15 ) which extends from the lower edge ( 13 ) of the decoupling unit ( 8 ) to the body part ( 3 ) to form a curvature and closes the cavity ( 7 ) in an airtight manner. The cover plate ( 15 ) has opposite end faces ( 16 ) which are designed as inclined surfaces and widen downwards. These inclined surfaces ( 16 ) preferably form an angle of 45 degrees to a vertical plane. The bevelled end faces ( 16 ) cause a larger solid angle area parallel to the extension of the ram protection strip ( 2 ).
Die Abdeckscheibe (15) ist als transparentes Kunststoffteil glasklar ausgebildet. Alternativ kann die Abdeckscheibe (15) auch eine lichtstreuende Oberflächenstruktur (17) aufweisen - wie es in Fig. 4 gezeigt ist -, so daß das aus der Lichtauskoppeleinheit (8) austretende Licht in Längserstreckung und/oder in Quererstreckung der Rammschutzleiste (2) divergierend umgelenkt wird. Zu diesem Zweck kann die Abdeckscheibe (15) auf der Innenseite eine matrixartig angeordnete Prismenstruktur aufweisen. The cover plate ( 15 ) is crystal-clear as a transparent plastic part. Alternatively, the cover plate ( 15 ) can also have a light-scattering surface structure ( 17 ) - as shown in FIG. 4 - so that the light emerging from the light decoupling unit ( 8 ) diverges in the longitudinal extent and / or in the transverse extent of the ram protection strip ( 2 ) is redirected. For this purpose, the cover plate ( 15 ) can have a prism structure arranged in a matrix on the inside.
Wie in Fig. 4 dargestellt, kann die erfindungsgemäße Vorrichtung nach einem weiteren Ausführungsbeispiel ausschließlich eine Lichtquelle (20) innerhalb des Hohlraumes (7) umfassen, die das Licht durch die lichtstreuende Abdeckscheibe (17) zur Ausleuchtung des Einstiegbereiches abstrahlt. Die Lichtquelle (20) kann beispielsweise als Glühlampe oder als Leuchtdiode (LED) ausgebildet sein. Dabei sollte die Form der Lichtquelle (20) an die Form bzw. Dimension der Abdeckscheibe (17) angepaßt sein.As shown in FIG. 4, the device according to the invention can, according to a further exemplary embodiment, exclusively comprise a light source ( 20 ) within the cavity ( 7 ), which emits the light through the light-scattering cover plate ( 17 ) for illuminating the entry area. The light source ( 20 ) can be designed, for example, as an incandescent lamp or as a light-emitting diode (LED). The shape of the light source ( 20 ) should be adapted to the shape or dimension of the cover plate ( 17 ).
Vorzugsweise ist die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Lichtauskopplung jeweils einer Fahrzeugtür (4), insbesondere der dem Fahrer zugeordneten Fahrzeugtür (4), zugeordnet.The device according to the invention for coupling out light is preferably assigned to a vehicle door ( 4 ), in particular to the vehicle door ( 4 ) assigned to the driver.
Die Betätigung der Lichtquelle (20) wird vorzugsweise mit der Entriegelung einer nicht dargestellten Zentralverriegelungseinrichtung des Kraftfahrzeugs gekoppelt, so daß beispielsweise mittels einer Infrarot-Fernbedienung gleichzeitig mit der Entriegelung des Kraftfahrzeugs das Vorfeld der Fahrzeugtür (4) ausgeleuchtet wird.The actuation of the light source ( 20 ) is preferably coupled with the unlocking of a central locking device, not shown, of the motor vehicle, so that, for example, the apron of the vehicle door ( 4 ) is illuminated simultaneously with the unlocking of the motor vehicle by means of an infrared remote control.
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| DE19832201A DE19832201A1 (en) | 1998-07-17 | 1998-07-17 | Device to illuminate apron of car door with light source has ram-protection bar with hole so light emitted from light source can be radiated in direction of road surface |
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ID=7874421
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| DE19832201A Withdrawn DE19832201A1 (en) | 1998-07-17 | 1998-07-17 | Device to illuminate apron of car door with light source has ram-protection bar with hole so light emitted from light source can be radiated in direction of road surface |
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| DE (1) | DE19832201A1 (en) |
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