DE19829571B4

DE19829571B4 - Valve arrangement for controlling a liquid flow

Info

Publication number: DE19829571B4
Application number: DE1998129571
Authority: DE
Inventors: Gitte Joergensen-Kolbeck; Peter Graversen
Original assignee: Danfoss AS
Current assignee: Danfoss AS
Priority date: 1998-07-02
Filing date: 1998-07-02
Publication date: 2004-03-18
Anticipated expiration: 2018-07-03
Also published as: WO2000001969A1; AU4603199A; DE19829571A1

Abstract

Ventilanordnung zur Steuerung eines Flüssigkeitsdurchflusses, insbesondere für eine größere Anlage, wie Heizungs- oder Wasserversorgungsanlage, mit einem differenzdruckgesteuerten Hauptventil und einem einstellbaren Pilotventil in einer das Hauptventil überbrückenden Pilotleitung, von der eine erste Steuerdruckleitung vor dem Pilotventil zu der einen Druckkammer des Hauptventils und eine zweite Steuerdruckleitung hinter dem Pilotventil zu der anderen Druckkammer des Hauptventils abgeht, wobei in einer Steuerdruckleitung eine Drossel angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß in Pilot- oder Steuerdruckleitung (4; 23, 24) mindestens ein differenzdruckgesteuertes Hilfsventil (6; 106; 206; 306) angeordnet ist, das vom Druckabfall der Drossel (30; 230; 330) so gesteuert ist, daß dieser einen Grenzwert nicht überschreitet.Valve arrangement for controlling a liquid flow, in particular for a larger system, such as a heating or water supply system, with a differential pressure-controlled main valve and an adjustable pilot valve in a pilot line bridging the main valve, from which a first control pressure line upstream of the pilot valve to one pressure chamber of the main valve and a second one Control pressure line goes behind the pilot valve to the other pressure chamber of the main valve, a throttle being arranged in a control pressure line, characterized in that in the pilot or control pressure line (4; 23, 24) at least one differential pressure-controlled auxiliary valve (6; 106; 206; 306) is arranged, which is controlled by the pressure drop of the throttle (30; 230; 330) so that it does not exceed a limit.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Ventilanordnung zur Steuerung eines Flüssigkeitsdurchflusses, insbesondere für eine größere Anlage, wie Heizungs- oder Wasserversorgungsanlage, mit einem differenzdruckgesteuerten Hauptventil und einem einstellbaren Pilotventil in einer das Hauptventil überbrückenden Pilotleitung, von der eine erste Steuerdruckleitung vor dem Pilotventil, zu der einen Druckkammer des Hauptventils und eine zweite Steuerdruckleitung hinter dem Pilotventil zu der anderen Druckkammer des Hauptventils abgeht, wobei in einer Steuerdruckleitung eine Drossel angeordnet ist.The invention relates to a Valve arrangement for controlling a liquid flow, in particular for one larger facility, such as heating or water supply system, with a differential pressure controlled Main valve and an adjustable pilot valve in a bypassing the main valve Pilot line, of which a first control pressure line upstream of the pilot valve, to the one pressure chamber of the main valve and a second control pressure line behind the pilot valve to the other pressure chamber of the main valve goes off, a throttle being arranged in a control pressure line is.

Eine solche Ventilanordnung ist durch die Druckschrift "Constant Differential Pressure C306 – C306C" der Firma Socla (Druckvermerk 26 98 433 – 07/92) bekannt. Mit dem Hauptventil liegt ein Motorventil in Reihe, dessen Druckabfall das Pilotventil steuert. Eine Verstellung des Motorventils führt zu einer Verstellung des Pilotventils und diese wiederum zu einer Verstellung des Hauptventils. Mit einer solchen Pilotsteuerung können verhältnismäßig große Hauptventile betätigt werden, beispielsweise solche mit einem Leitungsdurchmesser von 125 mm und mehr. Allerdings neigt eine solche Ventilanordnung bei einer Verstellung zu Schwingungen, die sich durch Schwankungen der Durchflußmenge oder einer davon abhängigen Größe, wie der Vorlauftemperatur einer Heizungsanlage, bemerkbar machen. Aus diesem Grund sind sowohl im Anfangsabschnitt der Pilotleitung als auch in einer der Steuerdruckleitungen von Hand einstellbare Drosseln vorgesehen, mit denen man die Schwingungsneigung zu vermindern sucht. Diese Einstellung ist den Anlagen, bei denen unterschiedliche Druckverhältnisse herrschen, jeweils anzupassen und gilt nur für einen bestimmen Betriebspunkt.Such a valve arrangement is through the publication "Constant Differential Pressure C306 - C306C" the company Socla (note 26 98 433 - 07/92) known. With the main valve there is an engine valve in series, the pressure drop of which controls the pilot valve. An adjustment of the engine valve leads to an adjustment of the Pilot valve and this in turn to an adjustment of the main valve. With such a pilot control, relatively large main valves can be operated, for example, those with a cable diameter of 125 mm and more. However, such a valve arrangement tends to be adjusted to vibrations caused by fluctuations in the flow rate or one dependent on it Size how the flow temperature of a heating system. For this Reason are both in the initial section of the pilot line as well Throttles adjustable by hand in one of the control pressure lines provided with which one tries to reduce the tendency to vibrate. This setting is for systems with different pressure ratios prevail, adapt in each case and only applies to a certain operating point.

US 3 783 892 zeigt eine pneumatische Membranvorrichtung zur Erzeugung eines Luftstroms mit einer langen Zeitkonstante des Ausgangsdrucks. Der Ausgangsdruck stammt von einer Druckquelle, deren Druck über eine Drossel der Unterseite einer Membran einerseits und direkt der Oberseite einer Membran andererseits zugeführt wird. Die Unterseite der Membran ist von einer Öffnungsfeder belastet. Die Membran wirkt mit einem Ventilsitz zusammen. US 3,783,892 shows a pneumatic membrane device for generating an air flow with a long time constant of the outlet pressure. The output pressure comes from a pressure source, the pressure of which is supplied via a throttle to the underside of a membrane on the one hand and directly to the top of a membrane on the other. The underside of the membrane is loaded by an opening spring. The membrane interacts with a valve seat.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Ventilanordnung der eingangs beschriebenen Art anzugeben, deren Schwingungsneigung über einen größeren Regelbereich weitgehend reduziert ist.The invention has for its object a Specify valve assembly of the type described, whose Tendency to vibrate over a larger control range is largely reduced.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in Pilot- oder Steuerdruckleitung mindestens ein differenzdruckgesteuertes Hilfsventil angeordnet ist, das vom Druckabfall der Drossel so gesteuert ist, daß dieser einen Grenzwert nicht überschreitet.This object is achieved according to the invention solved, that in Pilot or control pressure line at least one differential pressure controlled Auxiliary valve is arranged, which is controlled by the pressure drop of the throttle is that this does not exceed a limit.

Durch die Wirkung des Hilfsventils erfolgt die Verstellung des Hauptventils maximal mit einer vorgegebenen konstanten Geschwindigkeit. Hierdurch werden die für Schwingungen typischen Geschwindigkeitsänderungen unterbunden. Da die Strömungsbegrenzung durch das Hilfsventil bei jeder Verstellung des Hauptventils wirksam ist, wird die Schwingungsneigung im gesamten Betriebsbereich unterbunden. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß zumeist eine zweite, von Hand einstellbare Drossel in der Pilotleitung entfallen kann.Through the action of the auxiliary valve the main valve is adjusted at a maximum with a predetermined one constant speed. This will make the vibrations typical speed changes prevented. Because the flow restriction effective through the auxiliary valve every time the main valve is adjusted the tendency to vibrate is prevented in the entire operating range. Another advantage is that usually a second, from Manual adjustable throttle in the pilot line can be omitted.

Besonders günstig ist es, daß die Drossel eine feste Drossel ist. In Verbindung mit dem Hilfsventil entfaltet sie ihre Wirkungen in beliebigen Anlagen. Eine Anpassung an jeden Einzelfall ist daher in nahezu allen Fällen nicht mehr erforderlich.It is particularly favorable that the throttle one fixed throttle. It unfolds in conjunction with the auxiliary valve their effects in any plant. An adaptation to each individual case is therefore in almost all cases not necessary anymore.

Zur Verminderung der Schwingungsneigung genügt ein einziges Hilfsventil, das die Strömung in der Steuerdruckleitung zum Hauptventil hin oder von ihm weg begrenzt. Ein besseres Ergebnis ergibt sich jedoch, wenn zwei gegensinnig arbeitende Hilfsventile in Reihe geschaltet sind. Das eine Hilfsventil ist für die Strömung in der Steuerdruckleitung zum Hauptventil hin und das andere für die entgegengesetzt gerichtet Strömung verantwortlich.A single one is sufficient to reduce the tendency to vibrate Auxiliary valve that the flow limited in the control pressure line to the main valve or away from it. However, a better result is obtained if two are in opposite directions working auxiliary valves are connected in series. The one auxiliary valve is for the flow in the control pressure line to the main valve and the other for the opposite directed flow responsible.

Mit Vorteil weisen die beiden Hilfsventile ein gemeinsames Gehäuse und eine gemeinsame Membran auf. Dies vermindert Kosten und Platzbedarf.The two auxiliary valves advantageously have a common housing and a common membrane. This reduces costs and space requirements.

Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist dafür gesorgt, daß ein hohler Ventilschaft an beiden Enden mit je einem Verschlußstück versehen ist, das mit je einem Sitz zusammenwirkt, in der Wand nahe der beiden Enden Durchtrittsöffnungen aufweist und etwa in der Mitte mit der Membran verbunden ist, wobei beidseitig eine Ventilfeder vorgesehen ist. Dies ergibt eine besonders einfache Konstruktion.In a preferred embodiment ensured, the existence Hollow valve stem provided with a closure piece at both ends that works with one seat each, in the wall near the two Ends through openings has and is connected approximately in the middle with the membrane, wherein A valve spring is provided on both sides. This makes a special one simple construction.

Darüber hinaus empfiehlt es sich, daß die Verschlußstücke durch die Böden zweier becherförmiger Abdeckungen gebildet sind, die durch Ventilfedern gegen die Enden des hohlen Ventilschafts gedrückt sind und in ihrer Wand ebenfalls Durchtrittsöffnungen aufweisen.In addition, it is recommended that the locking pieces through the floors two cup-shaped Covers are formed by valve springs against the ends of the hollow valve stem are and also have passage openings in their wall.

Ein weiterer Vorteil ergibt sich dadurch, daß die Drossel in das Gehäuse mindestens eines in einer Steuerdruckleitung angeordneten Hilfsventils integriert ist und innerhalb des Gehäuses Hilfsleitungen vorgesehen sind, die von den beiden Druckkammern des Hilfsventils zu Abgriffen beidseitig der Drossel führen. Die für die Strömungsbegrenzung wesentlichen Teile sind daher zu einer Einheit zusammengefaßt.Another advantage arises in that the Choke in the housing at least one auxiliary valve arranged in a control pressure line is integrated and provided within the housing auxiliary lines are tapped by the two pressure chambers of the auxiliary valve Guide the throttle on both sides. The for the flow restriction essential Parts are therefore combined into one unit.

Zu empfehlen ist es ferner, daß das Gehäuse mindestens eines in einer Steuerdruckleitung angeordneten Hilfsventils in das Gehäuse des Pilotventils eingesetzt ist. Für das Hilfsventil sind daher keine zusätzlichen Leitungsverbindungen erforderlich.It is also recommended that the housing at least an auxiliary valve arranged in a control pressure line into the casing of the pilot valve is used. For the auxiliary valve are therefore No additional Line connections required.

Günstig ist es, daß das beiden Hilfsventilen gemeinsame Gehäuse in das Gehäuse des Pilotventils eingesetzt ist. Auf diese Weise können mehrere Zwischenverbindungen integriert werden, was zu einer erheblichen Vereinfachung bei der Montage führt.It is favorable that the two auxiliary valves common housing is inserted into the housing of the pilot valve. In this way, several intermediate connections can be integrated, which leads to a considerable simplification during assembly.

Von Vorteil ist es auch, daß das Gehäuse des Pilotventils koaxial zu seiner Ventilsitzbohrung einen Gewindestutzen aufweist, in den das Gehäuse des Hilfsventils eingeschraubt ist, und daß zwischen der die Ventilsitzbohrung aufweisenden Trennwand und der Stirnseite des Hilfsventilgehäuses ein eine feste Drossel bildender Spalt verbleibt, von dem eine zentrische Anschlußbohrung im Hilfsventilgehäuse ausgeht. Wenn der Drosselwiderstand der festen Drossel erheblich größer ist als (etwa doppelt so groß wie) der Strömungswiderstand zwischen Sitz und Verschlußstück des Pilotventils, kann man auf eine gesonderte feste Drossel verzichten.It is also advantageous that the housing of the Pilot valve coaxial with its valve seat bore a threaded connector has, in which the housing of the Auxiliary valve is screwed in, and that between which the valve seat bore having partition and the end face of the auxiliary valve housing a fixed throttle gap remains, one of which is centric connecting bore goes out in the auxiliary valve housing. If the throttle resistance of the fixed throttle is significantly greater than (about twice the size of) the flow resistance between the seat and the plug of the pilot valve, you can do without a separate fixed throttle.

Empfehlenswert ist es ferner, daß mit dem Hauptventil ein Stellglied, z.B. ein Motorventil, in Reihe liegt und daß das Pilotventil ein differenzdruckgesteuertes Membranventil ist, das vom Druckabfall am Motorventil gesteuert ist. Auf diese Weise lassen sich auch verhältnismäßig große Hauptventile schwingungsfrei verstellen.It is also recommended that the main valve an actuator, e.g. an engine valve that is in series and that the pilot valve is a differential pressure controlled diaphragm valve, that of the pressure drop is controlled on the engine valve. In this way, relatively large main valves can also be used adjust vibration-free.

Die Erfindung wird nachstehend anhand in der Zeichnung dargestellter bevorzugter Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen:The invention is illustrated below illustrated preferred embodiments illustrated in the drawing. It demonstrate:

1 ein Schaltbild einer erfindungsgemäßen Ventilanordnung, 1 2 shows a circuit diagram of a valve arrangement according to the invention,

2 eine zweite Ausführungsform, 2 a second embodiment,

3 eine schematische Darstellung zweier zusammengefaßter Hilfsventile, 3 a schematic representation of two combined auxiliary valves,

4 eine dritte Ausführungsform, 4 a third embodiment,

5 eine vierte Ausführungsform, 5 a fourth embodiment,

6 einen Schnitt durch ein Pilotventilgehäuse mit eingesetzten Hilfsventilen und 6 a section through a pilot valve housing with auxiliary valves used and

7 einen Längsschnitt durch ein Pilotventil mit zugehörigen Anbauten. 7 a longitudinal section through a pilot valve with associated attachments.

Bei der Ventilanordnung der 1 sind in einer Hauptleitung 1 ein Hauptventil 2 und ein Stellglied 3 in der Form eines Motorventils in Reihe geschaltet. Eine Pilotleitung 4 überbrückt das Hauptventil 2 und weist hintereinander eine feste Drossel 5, ein Hilfsventil 6 und ein Pilotventil 7 auf.In the valve arrangement of the 1 are in a main line 1 a main valve 2 and an actuator 3 connected in series in the form of an engine valve. A pilot line 4 bypasses the main valve 2 and has a fixed choke in a row 5 , an auxiliary valve 6 and a pilot valve 7 on.

Das Verschlußstück 8 des Motorventils wird mit Hilfe eines Elektromotors 9 verstellt, um eine bestimmte Durchflußmenge in Richtung des Pfeils 10 durch die Ventilanordnung strömen zu lassen.The closure piece 8th the engine valve is powered by an electric motor 9 adjusted to a certain flow rate in the direction of the arrow 10 to flow through the valve assembly.

Das Pilotventil 7 weist eine Membran 11, die zwei Druckkammern 12 und 13 voneinander trennt, sowie eine einstellbare, in Öffnungsrichtung des Verschlußstücks 14 wirkende Feder 15 auf. Die beiden Druckkammern sind über Verbindungsleitungen 16 und 17 mit Abschnitten der Hauptleitung 1 vor und hinter dem Motorventil 3 verbunden. Das Pilotventil wird daher in Abhängigkeit vom Druckabfall am Motorventil 3 gesteuert.The pilot valve 7 exhibits a membrane 11 , the two pressure chambers 12 and 13 separates from each other, as well as an adjustable, in the opening direction of the closure piece 14 acting spring 15 on. The two pressure chambers are via connecting lines 16 and 17 with sections of the main line 1 in front of and behind the engine valve 3 connected. The pilot valve is therefore dependent on the pressure drop across the engine valve 3 controlled.

Das Hauptventil 2 besitzt eine Membran 18, die zwei Druckkammern 19 und 20 voneinander trennt, sowie eine in Schließrichtung des Verschlußstücks 21 wirkende Feder 22. Die Druckkammern sind über Steuerdruckleitungen 23 und 24 mit Leitungsabschnitten der Pilotleitung 4 vor und hinter dem Pilotventil 7 verbunden. Das Hauptventil 2 wird daher vom Druckabfall am Pilotventil 7 gesteuert.The main valve 2 has a membrane 18 , the two pressure chambers 19 and 20 separates from each other, and one in the closing direction of the closure piece 21 acting spring 22 , The pressure chambers are via control pressure lines 23 and 24 with line sections of the pilot line 4 in front of and behind the pilot valve 7 connected. The main valve 2 is therefore the pressure drop at the pilot valve 7 controlled.

Das Hilfsventil 6 weist eine Membran 25 auf, die zwei Druckräume 26 und 27 voneinander trennt, sowie eine in Öffnungsrichtung des Verschlußstücks 28 wirkende Feder 29. In der Steuerdruckleitung 23 ist eine feste Drossel 30 vorgesehen. Die Druckkammern 26 und 27 sind über Hilfsleitungen 31 und 32 mit Abgriffen vor und hinter der Drossel 30 verbunden. Das Hilfsventil wird daher in Abhängigkeit vom Druckabfall an der Drossel 30 gesteuert. Diese Steuerung bewirkt, daß der Durchfluß durch die Steuerdruckleitung 23 zur Druckkammer 19 einen vorgegebenen Grenzwert nicht überschreiten kann. Die Verstellgeschwindigkeit des Verschlußstücks 21 des Hauptventils 2 ist daher begrenzt, so daß eine Schwingungsneigung reduziert wird.The auxiliary valve 6 exhibits a membrane 25 on, the two pressure rooms 26 and 27 separates from each other, and one in the opening direction of the closure piece 28 acting spring 29 , In the control pressure line 23 is a fixed choke 30 intended. The pressure chambers 26 and 27 are about auxiliary lines 31 and 32 with taps in front of and behind the throttle 30 connected. The auxiliary valve is therefore dependent on the pressure drop across the throttle 30 controlled. This control causes the flow through the control pressure line 23 to the pressure chamber 19 cannot exceed a predetermined limit. The adjustment speed of the closure piece 21 of the main valve 2 is therefore limited so that a tendency to vibrate is reduced.

2 zeigt eine Abwandlung, die ein zweites Hilfsventil 106 in Reihe mit dem ersten Hilfsventil 6 in der Pilotleitung 4 aufweist. Die Druckkammern dieses zweiten Hilfsventils 106 sind ebenfalls mit den Hilfsleitungen 31 und 32 verbunden, jedoch mit gegensinnigem Anschluß der Druckkammern. Dies hat zur Folge, daß die Strömungsgeschwindigkeit in der Steuerdruckleitung 23 sowohl für das zuströmende wie für das abströmende Medium begrenzt ist. 2 shows a modification that a second auxiliary valve 106 in line with the first auxiliary valve 6 in the pilot line 4 having. The pressure chambers of this second auxiliary valve 106 are also with the auxiliary lines 31 and 32 connected, but with opposite connection of the pressure chambers. As a result, the flow velocity in the control pressure line 23 is limited for both the inflowing and the outflowing medium.

Jede Verstellung des Motorventils 3 führt daher zu einer Verstellung des Pilotventils 7 und diese wiederum zu einer Verstellung des Hauptventils 2, jedoch mit einer durch das Hilfsventil 6 begrenzenden Geschwindigkeit.Every adjustment of the engine valve 3 therefore leads to an adjustment of the pilot valve 7 and this in turn leads to an adjustment of the main valve 2 , but with one through the auxiliary valve 6 limiting speed.

3 zeigt ein doppelt wirkendes Hilfsventil 206, das zum Einbau in die Steuerdruckleitung 23 (4) oder 24 (5) geeignet ist. Ein hohler Ventilschaft 33 trägt an einem Ende ein Verschlußstück 34, das mit einem Sitz 35 zusammenwirkt, und am anderen Ende ein Verschlußstück 36, das mit einem Sitz 37 zusammenwirkt. Außerdem besitzt der hohle Ventilschaft 33 nahe seinen Enden Durchtrittsöffnungen 38 und 39. Eine Membran 40 trennt eine Druckkammer 41 von einer Druckkammer 42. In den Druckkammern sind auch zwei gegensinnig wirkende Druckfedern 43 und 44 vorgesehen. In das Hilfsventil 206 ist eine feste Drossel 230 integriert. Die beiden Druckkammern 41 und 42 sind über Hilfsleitungen 231 und 232 mit Abgriffen vor beziehungsweise hinter dieser Drossel 230 verbunden. 3 shows a double acting auxiliary valve 206 that for installation in the control pressure line 23 ( 4 ) or 24 ( 5 ) suitable is. A hollow valve stem 33 carries a closure piece at one end 34 that with a seat 35 cooperates, and at the other end a closure piece 36 that with a seat 37 interacts. It also has a hollow valve stem 33 openings near its ends 38 and 39 , A membrane 40 separates a pressure chamber 41 from a pressure chamber 42 , There are also two opposing pressure springs in the pressure chambers 43 and 44 intended. In the auxiliary valve 206 is a fixed choke 230 integrated. The two pressure chambers 41 and 42 are about auxiliary lines 231 and 232 with taps in front of or behind this choke 230 connected.

Die Druckfedern 43 und 44 sind mit Vorspannung eingebaut. Der Ventilschaft 33 wird daher in der veranschaulichten Mittelstellung gehalten. Wenn der Durchfluß durch die Drossel 230 in Richtung auf das Hauptventil 2 oder von ihm weg den vorbestimmten Grenzwert überschreitet, bewegt sich der Ventilschaft 33 in der einen oder anderen Richtung, wodurch zwischen Verschlußstück 34 und Sitz 35 oder zwischen Verschlußstücke 36 und Sitz 37 eine stärkere Drosselung erfolgt, die die Verstellgeschwindigkeit des Hauptventils begrenzt.The compression springs 43 and 44 are installed with preload. The valve stem 33 is therefore held in the illustrated middle position. When the flow through the throttle 230 towards the main valve 2 or exceeds the predetermined limit away from it, the valve stem moves 33 in one direction or another where through between closure piece 34 and seat 35 or between closure pieces 36 and seat 37 there is a greater throttling that limits the adjustment speed of the main valve.

Bei der Ausführungsform nach 6 ist das Gehäuse 45 eines doppelt wirkenden Hilfsventils 306 in das Gehäuse 46 des Pilotventils 307 eingeschraubt. Das Gehäuse 45 besitzt einen Stutzen 47, zum Anschluß der zum Hauptventil führenden Steuerdruckleitung 324. In dieser Zeichnung ist der Membranaufsatz und das Verschlußstück des Pilotventils 307 nicht veranschaulicht. Für die im Vergleich zu 3 gleichwirkenden Teile werden um 300 erhöhte Bezugszeichen verwendet.In the embodiment according to 6 is the housing 45 of a double-acting auxiliary valve 306 in the housing 46 of the pilot valve 307 screwed. The housing 45 has a nozzle 47 , for connecting the control pressure line leading to the main valve 324 , In this drawing, the diaphragm attachment and the closure piece of the pilot valve 307 not illustrated. For those compared to 3 parts with the same effect are used by 300 reference numerals.

Die Verschlußstücke 334 und 336 sind hier an becherförmigen Abdeckungen 48 bzw. 49 vorgesehen, die in ihren Umfangswänden ebenfalls Durchtrittsöffnungen 50 bzw. 51 aufweisen, und die durch die Ventilfedern 343 bzw. 344 belastet sind. Die Hilfsleitungen 331 und 332 verlaufen im Innern des Gehäuses 45 des Hilfsventils 306. Die Hilfsleitung 331 wird durch eine Radialnut 52 und eine Axialnut 53 in einem Einsatz 54, eine Ringnut 55 im Gehäuse 45 und eine Bohrung 56 in einem zweiten Einsatz 57 gebildet. Die Hilfsleitung 332 wird durch eine Radialbohrung 58 in einem dritten Einsatz 59 und eine Axialbohrung 60 im ersten Einsatz 54 gebildet. Gehäuse 45 und Einsätze 54, 57 und 59 werden durch Bördelränder zusammengehalten.The locking pieces 334 and 336 are here on cup-shaped covers 48 respectively. 49 provided that also passages in their peripheral walls 50 respectively. 51 have, and by the valve springs 343 respectively. 344 are burdened. The auxiliary lines 331 and 332 run inside the case 45 of the auxiliary valve 306 , The auxiliary line 331 is through a radial groove 52 and an axial groove 53 in one operation 54 , an annular groove 55 in the housing 45 and a hole 56 in a second mission 57 educated. The auxiliary line 332 is through a radial bore 58 in a third mission 59 and an axial bore 60 in the first use 54 educated. casing 45 and stakes 54 . 57 and 59 are held together by flared edges.

Das Gehäuse 46 des Pilotventils 307 besitzt koaxial zu der in einer Trennwand 61 angeordneten Ventilsitzbohrung 62 einen Stutzen 63, in den das Gehäuse 45 eingeschraubt ist. Zum Gehäuse gehört ein Deckel 64, der zentrisch eine Anschlußbohrung 65 aufweist. Zwischen der Trennwand 61 und der Stirnseite des Deckels 64 des Gehäuses 45 verbleibt ein Spalt, der eine feste Drossel 305 bildet. Der Drosselwiderstand dieses Spaltes ist bedeutend größer als der Strömungswiderstand über die durch Sitz und Verschlußstück gebildete Drosselstelle des voll geöffneten Pilotventils, beispielsweise ist er etwa doppelt so groß.The housing 46 of the pilot valve 307 has coaxial to that in a partition 61 arranged valve seat bore 62 a nozzle 63 in which the housing 45 is screwed in. A cover belongs to the housing 64 , the center of a connection hole 65 having. Between the partition 61 and the front of the lid 64 of the housing 45 there remains a gap that is a fixed throttle 305 forms. The throttle resistance of this gap is significantly greater than the flow resistance across the throttle point of the fully open pilot valve formed by the seat and closure piece, for example it is approximately twice as large.

In 7 ist das Pilotventil 307 mit dem Hilfsventil 306 so zusammengebaut, wie es in 6 gezeigt ist. Auf der dem Hilfsventil 306 gegenüberliegenden Seite ist eine Membrandose 66, welche eine Membran 311 und zwei Druckkammern 312 und 313 aufweist, mittels einer Überwurfmutter angebracht. Darüber befindet sich ein Federaufsatz 67, der die Feder 15 der 1 enthält und zu verstellen vermag. Die genannten Teile lassen sich leicht miteinander verbinden, so daß die Gesamtmontage erleichtert ist.In 7 is the pilot valve 307 with the auxiliary valve 306 assembled as it is in 6 is shown. On the auxiliary valve 306 opposite side is a membrane box 66 which is a membrane 311 and two pressure chambers 312 and 313 has attached by means of a union nut. There is a spring attachment above it 67 who the feather 15 the 1 contains and can adjust. The parts mentioned can be easily connected to each other, so that the overall assembly is easier.

Claims

Valve arrangement for controlling a liquid flow, in particular for a larger system, such as a heating or water supply system, with a differential pressure-controlled main valve and an adjustable pilot valve in a pilot line bridging the main valve, from which a first control pressure line upstream of the pilot valve to one pressure chamber of the main valve and a second one Control pressure line goes behind the pilot valve to the other pressure chamber of the main valve, a throttle being arranged in a control pressure line, characterized in that in the pilot or control pressure line ( 4 ; 23 . 24 ) at least one differential pressure controlled auxiliary valve ( 6 ; 106 ; 206 ; 306 ) is arranged, the pressure drop of the throttle ( 30 ; 230 ; 330 ) is controlled so that it does not exceed a limit.

Valve arrangement according to claim 1, characterized in that the throttle ( 30 ; 230 ; 330 ) is a fixed choke.

Valve arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that two auxiliary valves working in opposite directions ( 6 ; 106 ) are connected in series.

Valve arrangement according to claim 3, characterized in that the two auxiliary valves ( 206 ) a common housing ( 45 ) and a common membrane ( 40 ; 340 ) exhibit.

Valve arrangement according to claim 4, characterized in that a hollow valve stem ( 33 ; 333 ) at both ends with a locking piece ( 34 . 36 ; 334 . 336 ) is provided, each with a seat ( 35 . 37 ; 335 . 337 ) interacts in the wall near the two ends through openings ( 38 . 39 ; 338 . 339 ) and approximately in the middle with the membrane ( 40 . 340 ) is connected, with a valve spring ( 43 . 44 ; 343 . 344 ) is provided.

Valve arrangement according to claim 5, characterized in that the closure pieces ( 335 . 337 ) through the bases of two cup-shaped covers ( 48 . 49 ) are formed by valve springs ( 343 . 344 ) against the ends of the hollow valve stem ( 33 ; 333 ) are pressed and there are also openings in their wall ( 50 . 51 ) exhibit.

Valve arrangement according to one of claims 1 to 6, characterized in that the throttle ( 330 ) in the housing at least one in a control pressure line ( 324 ) arranged auxiliary valve ( 206 ; 306 ) is integrated and inside the housing ( 45 ) Auxiliary lines ( 331 . 332 ) are provided by the two pressure chambers ( 341 . 342 ) of the auxiliary valve ( 306 ) taps on both sides of the throttle ( 330 ) to lead.

Valve arrangement according to claim 7, characterized in that the housing ( 45 ) at least one in a control pressure line ( 324 ) arranged auxiliary valve ( 306 ) in the housing ( 46 ) of the pilot valve ( 307 ) is used.

Valve arrangement according to one of claims 4 to 8, characterized in that the two auxiliary valves common housing ( 45 ) in the housing ( 46 ) of the pilot valve ( 307 ) is used.

Valve arrangement according to claim 9, characterized in that the housing ( 46 ) of the pilot valve ( 307 ) coaxial to its valve seat bore ( 62 ) has a threaded connector into which the housing ( 45 ) of the auxiliary valve ( 306 ) is screwed in, and that between which the valve seat bore ( 62 ) having partition ( 61 ) and the front of the auxiliary valve housing ( 45 ) a fixed choke ( 305 ) forming gap remains, from which a central connection bore ( 65 ) in the auxiliary valve housing ( 45 ) goes out.

Valve arrangement according to one of claims 1 to 10, characterized in that with the main valve ( 2 ) an actuator ( 3 ) is in series and that the pilot valve ( 7 ) is a diaphragm valve controlled by differential pressure, which is dependent on the pressure drop on the actuator, which is designed in particular as a motor valve ( 3 ) is controlled.