DE19827410A1 - Ansaugsystem, insbesondere zur Verwendung als Ansaugkanal einer Verbrennungskraftmaschine - Google Patents
Ansaugsystem, insbesondere zur Verwendung als Ansaugkanal einer VerbrennungskraftmaschineInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein Ansaugsystem, insbesondere zur Verwendung als
Ansaugkanal einer Brennkraftmaschine, nach der Gattung des Patentanspruches 1.
Ansaugsysteme für Brennkraftmaschinen werden insbesondere im Bereich des
Saugrohres mit Nebenschlußresonatoren versehen, um eine Dämpfung des
Ansauggeräusches zu erreichen. Im einfachsten Fall bestehen diese
Nebenschlußresonatoren aus eine Resonatorraum und einem Resonatorhals der
den Resonatorraum mit dem Saugrohr verbindet. Diese Grundform des
Nebenschlußresonators kann in Abhängigkeit vom jeweiligen Anwendungsfall variiert
werden. Es sind mehrere Hälse denkbar die bei unterschiedlicher Länge eine
Dämpfung von Ansauggeräuschen unterschiedlicher Frequenzen ermöglichen. Der
Resonatorraum kann nahezu beliebige Formen besitzen.
Nachteilig an der Verwendung von Nebenschlußresonatoren ist deren Platzbedarf im
Bereich des Saugrohres. Dieser muß im Motorraum vorgesehen werden, was durch
die engen Platzverhältnisse im Motorraum erschwert wird. Ein Ansatz zur Lösung
des Problems ist der z. B. DE 38 42 248 A1 zu entnehmen. Es wird ein Resonator
vorgeschlagen, der in das Gehäuse des Ansaugsystems integriert ist. Dadurch wird
die Nutzung des in dem Gehäuse anfallenden Totvolumens als Resonatorraum
möglich. Es muß daher kein zusätzlicher Einbauraum im Motorraum zur Verfügung
gestellt werden.
Der oben beschriebene Resonatorraum muß jedoch konstruktiv schon bei der
Gestaltung des Saugrohrgehäuses beachtet werden. Nachteilig dabei ist, daß der
beschriebene Resonator nicht nachträglich zur Verbesserung der Akustik eines
Saugrohres verwendet werden kann, wenn die Ergebnisse hinsichtlich der
Ansauggeräusche des Saugrohres unbefriedigend sind. In einer solchen Situation ist
häufig auch im Motorraum kein zusätzlicher Platz für einen Nebenschlußresonator
vorhanden, da die Entwicklung des fraglichen Fahrzeugs fast abgeschlossen ist.
Dadurch können im Saugrohrbereich teure neue Konstruktion notwendig werden.
Aufgabe der Erfindung ist es einen Helmholzresonator zu schaffen der einen
geringen Bauraum für sich beansprucht und auch nachträglich in eine bereits
bestehende Saugrohrkonstruktion eingefügt werden kann. Dabei sollen entweder
spezielle Frequenzen des Ansauggeräusches gedämpft werden oder eine
Breitbanddämpfung erzielt werden.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß eine Innenstruktur in den
Innenraum der Saugrohrs eingelegt und dort befestigt wird. Diese Innenstruktur
bildet zusammen mit den Wänden des Saugrohres einen Resonatorraum, der
mindestens eine Öffnung zum Saugrohrvolumen hin besitzen muß. Eine solche
Innenstruktur benötigt keinen zusätzlichen Bauraum im Motorraum. Vorteilhaft ist
weiterhin die Möglichkeit eines nachträglichen Einbaus. Dies ist vor allen Dingen bei
Saugrohren einfach zu realisieren, die in Mehrschalentechnik gefertigt werden.
Ebenso kann eine solche Innenstruktur jedoch durch die Einlaß- bzw.
Auslaßöffnungen des Saugrohres eingebracht werden. Dabei muß die Gestalt des
Saugrohres gar nicht oder nur unwesentlich verändert werden. Würde die
Innenstruktur z. B. eingeklebt, muß diese lediglich an einen bestimmten
Konturbereich des Saugrohres angepaßt werden. Vorteilhafterweise kann die
Innenstruktur derart gestaltet sein, daß sie nach Montage im Saugrohr mehrere
Resonatorräume unterschiedlichen Volumens erzeugt. Durch diese Maßnahme
können unterschiedliche Frequenzen im Ansaugbereich schwerpunktmäßig
gedämpft werden.
Eine sinnvolle Variante der Erfindung sieht die Montage der Innenstruktur im
Innenraum des Saugrohrs vor. Dieser ist vor den Ansaugkanälen zu den Zylindern
angeordnet. Daher wirkt die Geräuschdämpfung auf alle Ansaugkanäle des
Saugrohrs.
Nach einer sinnvollen Ausgestaltung der Innenstruktur ist diese aus einem flachen
Bauteil, z. B. einem Lochblech, und Abstandhaltern aufgebaut. Der Resonatorraum
entsteht demnach zwischen dem Lochblech und der Saugrohrwand. Vorteilhaft ist
dabei, daß die Innenstruktur aus einfachen Halbzeugen herstellbar ist. Dies führt zu
einer Erhöhung der Wirtschaftlichkeit bei Kleinserien, z. B. im Tuningbereich.
Eine alternative Variante der Innenstruktur sieht deren Gestaltung als Einlegeteil vor.
Dieses kann einteilig ausgeführt sein mit positiven Wirkung auf die Wirtschaftlichkeit
in der Großserie.
Einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung gemäß kann die Innenstruktur Bereiche
unterschiedlicher Wandstärke aufweisen. Sieht man in einer Innenstruktur mehrere
Öffnungen vor, so ergeben sich dadurch unterschiedliche Halslängen für den
Nebenschlußresonator. Der positive Effekt dieser Maßnahme ist eine
Breitbanddämpfung des Ansauggeräusches.
Unter der Voraussetzung, daß die Innenstruktur sowie das Saugrohr aus demselben
Material bestehen, kann die Innenstruktur auch in das Saugrohr eingeschweißt
werden. Dies gilt insbesondere für Kunststoffsaugrohre, ist jedoch auch für
metallische Saugrohre denkbar. Ein Kunststoffeinlegeteil kann insbesondere durch
das Ultraschallschweißverfahren gefügt werden. Es sind allerdings auch andere
Schweißverfahren, z. B. das Reibschweißverfahren, möglich.
Diese und weitere Merkmale von bevorzugten Weiterbildungen der Erfindung gehen
außer aus den Ansprüchen auch aus der Beschreibung und den Zeichnungen
hervor, wobei die einzelnen Merkmale jeweils für sich allein oder zu mehreren in
Form von Unterkombinationen bei der Ausführungsform der Erfindung und auf
anderen Gebieten verwirklicht sein und vorteilhafte sowie für sich schutzfähige
Ausführungen darstellen können, für die hier Schutz beansprucht wird.
Weitere Einzelheiten der Erfindung werden in den Zeichnungen anhand von
schematischen Ausführungsbeispielen beschrieben. Hierbei zeigen:
Fig. 1 einen Schnitt durch ein Saugrohr für eine Brennkraftmaschine mit
Reihenanordnung der Zylinder mit dem typischen spiralförmigen Verlauf des
Saugkanals entlang der Linie A-A in Fig. 2,
Fig. 2 den Schnitt B-B gemäß Fig. 1 durch den Sammelraum des Saugrohrs mit
Aufsicht auf eine als Nebenschlußresonator wirkende Einlegestruktur und die
Öffnungen der Ansaugkanäle,
Fig. 3 einen schematischen Schnitt durch die Wand einer Innenstruktur mit
veränderlicher Wandstärke und Bohrungen, die als Hälse unterschiedlicher Länge
für den Resonator dienen und
Fig. 4 den schematischen Schnitt durch eine Einlegestruktur zur Erzeugung zweier
Resonatorräume unterschiedlichen Volumens.
In Fig. 1 ist ein Saugrohr 10 im Schnitt durch einen der Ansaugkanäle 11
dargestellt. Die Verbrennungsluft wird einem Sammelraum 12 durch einen
nichtdargestellten Einlaß zugeführt. Der Sammelraum verteilt die Verbrennungsluft
auf die Ansaugkanäle 11, die durch Auslässe 13 mit nicht dargestellten
zylinderseitigen Lufteinlässen verbunden sind. Durch diese wird die Verbrennungsluft
dem Motor zugeführt. Im Saugrohr entstehende Toträume 14 können dabei zur
Dämpfung des Ansauggeräusches verwendet werden.
Das Saugrohr besteht aus mehreren Schalen 15. Vor der Verschweißung der
Schalen untereinander können Innenstrukturen 16 mit Innenwänden 17 des
Saugrohrs in Verbindung gebracht werden. Die Innenstrukturen weisen Bohrungen
18 auf, die als Hälse für die durch die Innenstrukturen gebildeten Resonatorräume
dienen. Die Innenstrukturen können bevorzugt im Sammelraum 12 des Saugrohrs
angebracht werden.
Die Innenstrukturen 16 können aus einem gelochten Blech 19 und Abstandshaltern
20, die zwischen Innenwand 17 und Blech 19 angebracht sind, bestehen. Alternativ
hierzu kann die Innenstruktur aus einem einzelnen Einlegeteil 21 bestehen, welches
bevorzugt mit der Innenwand 17 verschweißt wird. Zu diesem Zweck müssen
Schweißabsätze 22 an der Innenwand vorgesehen werden.
Die Verschweißung der Schalen 15 erfolgt nach Einbringen der Innenstrukturen 16.
In Fig. 2 ist der Sammelraum 12 im Längsschnitt dargestellt. Er stellt die
Verbindung eines Einlasses 24 für die Verbrennungsluft und den
Saugkanalmündungen 25 dar.
Die Innenstruktur 16 ist in der Aufsicht dargestellt. In dieser Darstellung wird die
vergleichsweise große Flächenausdehnung im Verhältnis zur Höhe der Innenstruktur
(vergleiche Fig. 1) deutlich. Diese Geometrie ist notwendig, da der Querschnitt des
Sammelraumes nicht übermäßig stark verengt werden darf. Auf diese Weise ist eine
ausreichende Luftversorgung der Ansaugkanäle gegeben.
Die Fig. 3 stellt einen Schnitt durch den Wandabschnitt einer Innenstruktur 16 dar.
Die Wandstärke des Bauteils steigt in diesem Fall linear. Die Bohrungen 18, die in
regelmäßigen Abständen in die Wand eingebracht sind und als Hälse für den
Nebenschlußresonator dienen, weisen eine unterschiedliche Länge auf. Dadurch
entfaltet der Nebenschlußresonator eine Breitbandwirkung.
Fig. 4 zeigt schematisch eine Innenstruktur 16 mit mehreren Resonatorräumen 23.
Diese werden durch eine Trennwand 26 gebildet, die sich auf der Innenwand 17 des
Saugrohres abstützt. Die Innenstruktur kann über eine umlaufende Lippe 27 mit der
Saugrohrwand verklebt werden.
10
Saugrohr
11
Ansaugkanal
12
Sammelraum
13
Auslaß
14
Totraum
15
Schale
16
Innenstruktur
17
Innenwand
18
Bohrung
19
Blech
20
Abstandshalter
21
Einlegeteil
22
Schweißabsatz
23
Resonatorraum
24
Einlaß
25
Saugkanalmündung
26
Trennwand
27
Lippe
Claims (7)
1. Ansaugsystem, insbesondere Saugrohr einer Verbrennungskraftmaschine,
umfassend einen Einlaß (24) und mindestens einem Auslaß (13), dadurch
gekennzeichnet, daß an den hohlraumbildenden Innenwänden (17) mindestens
eine Innenstruktur (16) angebracht ist, die im Zusammenspiel mit diesen
mindestens einen Resonatorraum (23) umschließt, wobei dieser mindestens eine
Öffnung, insbesondere eine Bohrung (18), zum Innenraum des Ansaugsystems
hin aufweist.
2. Ansaugsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine
Innenstruktur (16) in einem Sammelraum (12) des Ansaugsystems angeordnet ist.
3. Ansaugsystem nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß die Innenstruktur (16) aus einem flachem Bauteil, insbesondere einem
gelochten Blech (19) und mindestens einem Abstandhalter (20) besteht.
4. Ansaugsystem nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Innenstruktur (16) aus einem Einlegeteil (21) besteht.
5. Ansaugsystem nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß die Innenstruktur Bereiche unterschiedlicher Wandstärke aufweist, wobei
mindestens zwei Öffnungen, insbesondere Bohrungen (18), in Bereichen
unterschiedlicher Wandstärke vorgesehen sind.
6. Ansaugsystem nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß Innenstruktur (16) und Saugrohr aus demselben Material, insbesondere aus
Kunststoff, bestehen.
7. Ansaugsystem nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß sich zwischen der Innenstruktur (16) mit den Innenwänden (17)
Schweißnähte, insbesondere Ultraschallschweißnähte, befinden.
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