DE19816332C1

DE19816332C1 - Heating or air conditioning installation for motor vehicle

Info

Publication number: DE19816332C1
Application number: DE1998116332
Authority: DE
Inventors: Klaus Arold
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 1998-04-11
Filing date: 1998-04-11
Publication date: 1999-09-23
Anticipated expiration: 2018-04-12
Also published as: GB9908183D0; GB2336204A; IT1307551B1; GB2336204B; ITRM990214A1; FR2777226A1

Abstract

The motor vehicle heating or cooling installation has a cold air inlet opening (17) extending over the area of the lower mixed air outlet (22,24). The fastener (19) for the cold air inlet opening is in two parts fitting into the lower (192) and upper (191) sections of the opening. The lower section has a larger cross section than the upper.

Description

description

Die Erfindung betrifft eine Heizungs- oder Klimaanlage zur Belüftung einer Fahrgastzelle eines Fahrzeugs nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a heating or air conditioning Ventilation of a passenger compartment of a vehicle after Preamble of claim 1.

Bei einer bekannten Heizungs- oder Klimaanlage dieser Art (US 5 016 704) ist das Schließglied zur Steuerung der Kaltluft-Eintrittsöffnung als schwenkbare Luftklappe ausgebildet, die in ihrer einen Schwenkendstellung die Kaltluft-Eintrittsöffnung vollständig abdeckt und in ihrer anderen Schwenkendstellung bei gleichzeitiger Freigabe der Kaltluft-Einströmöffnung die Lufteintrittsfläche des Wärmetauschers völlig abdeckt. Durch eine geeignete Schwenkstellung der Luftklappe können die in die Luftmischkammer einströmenden Warmluft- und Kaltluftströme so eingestellt werden, daß die Mischluft in der Verteilerkammer eine gewünschte Temperatur aufweist. Diese Luft wird über die verschiedenen Mischluft-Austrittsöffnungen auf den Fußraum, die Mittelebene und den Kopfbereich der Fahrgastzelle aufgeteilt, wobei die Luftmengen für die einzelnen Zonen mittels den Mischluft-Austrittsöffnungen zugeordneter Einstellklappen dosiert werden können. Alle Zonen der Fahrgastzelle erhalten dabei eine gleich temperierte Luft.In a known heating or air conditioning system of this type (US 5 016 704) is the closing member for controlling the Cold air inlet opening as a swiveling air flap trained who in their one pivot end position Cold air inlet opening completely covers and in your other swivel end position with simultaneous release of the Cold air inlet opening the air inlet surface of the Heat exchanger completely covers. By a suitable one The air flap can be swiveled into the Warm air and cold air flows flowing in the air mixing chamber be set so that the mixed air in the distribution chamber has a desired temperature. This air is over the various mixed air outlet openings on the footwell, the median plane and the head area of the passenger compartment divided, with the air volumes for each zone assigned by means of the mixed air outlet openings Adjustment flaps can be dosed. All zones of the The passenger compartment receives air at the same temperature.

Für das Wohlbefinden des Fahrgastes ist es vorteilhaft, die Temperatur der in die Mittelebene und in den Kopfbereich einströmenden temperierten Luft niedriger zu halten als die Temperatur der in den Fußraum einströmenden Luft. Um dies zu erreichen, ist bei einer Heizungs- oder Klimaanlage (nicht vorver öffentlichte ältere deutsche Patentanmeldung 198 04 287.6) bereits vorgeschlagen worden, einen zusätzlichen Kaltluftkanal vorzusehen, der in einem von der Mischluft-Austrittsöffnung für die Mittelebene wegführenden Luftkanal mündet und mittels einer Luftklappe steuerbar ist. Durch entsprechendes Auf- oder Zusteuern der Luftklappe kann der aus der Mischluftkammer austretenden Mischluft mehr oder weniger Kaltluft zugesetzt und so die Temperatur der in die Mittelebene einströmenden Luft gegenüber der Temperatur der Fußraumluft mehr oder weniger stark abgesenkt werden.For the wellbeing of the passenger, it is advantageous that Temperature of the middle plane and the head area keep inflowing tempered air lower than that Temperature of the air flowing into the footwell. To do this can be reached with a heating or air conditioning system (not prep already published older German patent application 198 04 287.6) has been proposed to provide an additional cold air duct, the in one of the mixed air outlet for the middle level leading air duct opens and by means of an air flap is controllable. By appropriately opening or closing the Air damper can be the one emerging from the mixed air chamber Mixed air more or less cold air added and so the Temperature of the air flowing into the central plane the temperature of the footwell air more or less strongly be lowered.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer Heizungs- oder Klimaanlage der eingangs genannten Art eine Temperaturreduzierung der in die Mittelebene und/oder in den Kopfbereich der Fahrgastzelle einströmenden Luft gegenüber der in den Fußraum gelangenden Luft mit geringem technischen Aufwand zu realisieren und dadurch die Herstellungskosten der Anlage zu senken.The invention has for its object in a heating or air conditioning of the type mentioned Temperature reduction in the central plane and / or in the Head area of the inflowing air opposite the air entering the footwell with little technical Realize effort and thereby the manufacturing costs of Lower plant.

Die Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.The task is According to the invention by the features of claim 1 solved.

Die erfindungsgemäße Heizungs- oder Klimaanlage hat den Vorteil, daß durch die Unterteilung des Schließglieds für die Kaltluft-Eintrittsöffnung der Luftmischkammer und die Steuerung der Schließgliedteile in der Weise, daß der untere Schließgliedteil immer einen größeren Öffnungsquerschnitt der Kaltluft-Eintrittsöffnung abdeckt als der obere Schließgliedteil, in den unteren Bereich der Luftmischkammer, in dem die Austrittsöffnung für den Fußraum angeordnet ist, immer weniger Kaltluft eintritt, als in den oberen Bereich der Luftmischkammer, in dem die Austrittsöffnung für die Mittelebene und/oder den Kopfbereich angeordnet ist. Damit stellt sich in der Luftmischkammer eine Temperaturschichtung mit einem Temperaturgefälle von der Luftaustrittsöffnung für den Fußraum hin zu der Austrittsöffnung für die Mittelebene und/oder den Kopfbereich ein, so daß die Mittelebene und/oder der Kopfbereich unmittelbar aus der Luftmischkammer heraus immer mit niedriger temperierter Luft versorgt wird als der Fußraum. Zusätzliche Einrichtungen, wie ein Kaltluftkanal mit Steuerklappe, können entfallen, so daß sich durch Wegfall dieser Komponenten die Gestehungskosten reduzieren.The heating or air conditioning system according to the invention Advantage that by the subdivision of the closing member for the Cold air inlet opening of the air mixing chamber and the Control of the locking member parts in such a way that the lower Closing member part always a larger opening cross section Cold air inlet opening covers than the upper one Closing part, in the lower area of the air mixing chamber, in which the outlet opening for the footwell is arranged, less and less cold air enters than in the upper area of the Air mixing chamber in which the outlet opening for the Middle plane and / or the head area is arranged. In order to temperature stratification arises in the air mixing chamber with a temperature gradient from the air outlet opening for the footwell towards the exit opening for the median plane and / or the head area so that the median plane and / or the head area directly out of the air mixing chamber is always supplied with air at a lower temperature than that Footwell. Additional facilities such as a cold air duct Control flap can be omitted, so that by omission of these components reduce the production costs.

Die beiden Schließgliedteile können gemäß vorteilhaften Ausführungsformen der Erfindung jeweils von einem separaten Stellelement angetrieben werden oder miteinander starr synchronisiert oder mechanisch gekoppelt sein. Im ersten Fall ist die Temperaturschichtung in der Luftmischkammer individuell einstellbar, im zweiten Fall ist die Luftschichtung konzeptbedingt vorgegeben.The two closing member parts can be advantageous Embodiments of the invention each from a separate Actuator are driven or rigid with each other synchronized or mechanically coupled. In the first case is the temperature stratification in the air mixing chamber individually adjustable, in the second case it is Air stratification prescribed by concept.

Vorteilhafte Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Heizungs- oder Klimaanlage mit zweckmäßigen Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Ansprüchen.Advantageous embodiments of the heating according to the invention or air conditioning with appropriate configurations of the Invention result from the further claims.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist zwischen den beiden Schließgliedteilen eine die Kaltluft- Einströmöffnung unterteilende Trennwand angeordnet, die sich in die Luftmischkammer bis hin zu deren der Kaltluft- Einströmöffnung gegenüberliegenden Rückwand fortsetzt und die obere und untere Mischluft-Austrittsöffnung voneinander separiert. Vorzugsweise unterteilt die Trennwand die Luftmischkammer nur im Bereich der beiden Schließklappenteile und nicht vollständig. Durch diese konstruktive Maßnahme läßt sich mit geringem technischen Aufwand eine sehr gute Luftschichtung in der Luftmischkammer zwischen unterer und oberer Luftaustrittsöffnung für Fußraum und Mittelebene und/oder Kopfbereich erzielen.According to a preferred embodiment of the invention between the two closing member parts the cold air Partition dividing inflow opening arranged, which itself into the air mixing chamber up to the cold air Inflow opening opposite rear wall continues and the upper and lower mixed air outlet opening from each other separated. The partition preferably divides the Air mixing chamber only in the area of the two closing flap parts and not completely. This constructive measure lets a very good one with little technical effort Air stratification in the air mixing chamber between lower and upper air outlet for footwell and middle level and / or head area.

Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels im folgenden näher beschrieben. Dabei zeigen jeweils in schematischer Darstellung:The invention is based on one shown in the drawing Embodiment described in more detail below. Here each show in a schematic representation:

Fig. 1 einen horizontal verlaufenden Querschnitt eines Klimakastens einer Heizungs- oder Klimaanlage, Fig. 1 is a horizontal cross-section of an air box of a heating or air conditioning,

Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie II-II in Fig. 1. FIG. 2 shows a section along the line II-II in FIG. 1.

Der in Fig. 1 schematisch in Draufsicht geschnitten dargestellte Klimakasten 10 einer Heizungs- oder Klimaanlage ist eingangsseitig in bekannter Weise an ein hier nicht dargestelltes Gebläse angeschlossen. In dem Klimakasten 10 ist ein luftdurchströmbarer Wärmetauscher 11 aufgenommen, dem in der Ausführung als Klimaanlage ein Verdampfer 12 in Luftströmungsrichtung gesehen vorgeordnet ist. Der Wärmetauscher 11 wird in bekannter Weise von einem Heizmedium durchströmt, wozu üblicherweise das Kühlwasser der Brennkraftmaschine eines Fahrzeugs verwendet wird. In Luftströmungsrichtung hinter dem Wärmetauscher 11 sind im Klimakasten 10 zwei nebeneinander angeordnete, durch eine Trennwand 15 separierte Luftmischkammern 13, 14 ausgebildet, die zur Luftversorgung der rechten bzw. linken Seite der Fahrgastzelle des Fahrzeugs dienen. Die Luftmischkammern 13, 14 sind identisch ausgebildet und mit gleichen Elementen zur Luftsteuerung ausgerüstet, so daß im folgenden nur auf die Luftmischkammer 13 Bezug genommen wird, die gleichen Ausführungen aber auch für die Luftmischkammer 14 gelten.The air conditioning box 10 of a heating or air conditioning system, shown schematically in a top view in FIG. 1, is connected on the input side in a known manner to a blower (not shown here). An air flow-through heat exchanger 11 is accommodated in the air-conditioning box 10 , which is preceded by an evaporator 12 seen in the air flow direction in the embodiment as an air-conditioning system. A heat medium flows through the heat exchanger 11 in a known manner, for which purpose the cooling water of the internal combustion engine of a vehicle is usually used. In the air flow direction behind the heat exchanger 11 , two air mixing chambers 13 , 14 , which are arranged next to one another and are separated by a partition 15, are formed in the air conditioning box 10 and are used to supply air to the right and left sides of the passenger compartment of the vehicle. The air mixing chambers 13 , 14 are of identical design and are equipped with the same elements for air control, so that in the following only the air mixing chamber 13 is referred to, but the same statements also apply to the air mixing chamber 14 .

Die Luftmischkammer 13 weist eine hinter dem Wärmetauscher 11 angeordnete Warmluft-Einströmöffnung 16, die unmittelbar an der Luftaustrittsfläche 111 des Wärmetauschers 11 abgegriffen ist, und eine seitlich des Wärmetauschers 11 angeordnete Kaltluft-Einströmöffnung 17 auf, über die direkt vom Verdampfer 12 kommende, den Wärmetauscher 11 umströmende Kaltluft in die Luftmischkammer 13 einströmen kann. Jede Einströmöffnung 16, 17 ist mit einem Schließglied 18 bzw. 19 zum Steuern des Öffnungsquerschnitts der Einströmöffnung 16 bzw. 17 versehen. Im Ausführungsbeispiel der Fig. 1 ist das Schließglied 18 für die Warmluft-Einströmöffnung 16 als bauraumsparender Jalousieverschluß 20 mit einer Vielzahl von nebeneinander angeordneten, schmalen Schwenklamellen ausgebildet, die in ihrer Gesamtheit die Warmluft- Einströmöffnung 16 abzudecken vermögen. Das Schließglied 19 für die Kaltluft-Einströmöffnung 17 ist nachstehend noch eingehender beschrieben. Für die Belüftung der Fahrgastzelle mit temperierter Luft weist die Luftmischkammer 13 mehrere Ausströmöffnungen auf, die sich in Luftausströmstutzen zum Anschließen von in verschiedene Bereiche der Fahrgastzelle führenden Luftkanälen fortsetzen. So dient die in der Luftmischkammer 13 oben angeordnete Ausströmöffnung 22 mit daran anschließendem Anschlußstutzen 23 (Fig. 2) zur Luftversorgung der Mittelebene und/oder des Kopfbereiches der Fahrgastzelle, und zwar für die rechte Hälfte der Fahrgastzelle, während die in der Luftmischkammer 13 unten angeordnete Ausströmöffnung 24 mit zugeordnetem Anschlußstutzen 25 zur Belüftung des Fußraums und/oder des Fonds in der rechten Seite der Fahrgastzelle dient. Die Luftmischkammer 14 hat entsprechende Ausströmöffnungen und Anschlußstutzen für die Belüftung der linken Seite der Fahrgastzelle.The air mixing chamber 13 has a hot air inflow opening 16 arranged behind the heat exchanger 11 , which is tapped directly at the air outlet surface 111 of the heat exchanger 11 , and a cold air inflow opening 17 arranged on the side of the heat exchanger 11 , via which the heat exchanger comes directly from the evaporator 12 11 flowing cold air can flow into the air mixing chamber 13 . Each inflow opening 16 , 17 is provided with a closing member 18 or 19 for controlling the opening cross section of the inflow opening 16 or 17 . In the exemplary embodiment in FIG. 1, the closing member 18 for the warm air inflow opening 16 is designed as a space-saving venetian blind closure 20 with a multiplicity of narrow pivoting slats arranged next to one another, which in their entirety are able to cover the warm air inflow opening 16 . The closing member 19 for the cold air inflow opening 17 is described in more detail below. For the ventilation of the passenger cell with temperature-controlled air, the air mixing chamber 13 has a plurality of outflow openings which continue in air outflow connections for connecting air ducts leading to different areas of the passenger cell. Thus, the outflow opening 22 arranged at the top in the air mixing chamber 13, with an adjoining connecting piece 23 ( FIG. 2), serves to supply air to the center plane and / or the head region of the passenger compartment, specifically for the right half of the passenger compartment, while that in the air mixing chamber 13 is arranged at the bottom Outflow opening 24 with associated connecting piece 25 serves to ventilate the footwell and / or the fund in the right side of the passenger compartment. The air mixing chamber 14 has corresponding outflow openings and connecting pieces for the ventilation of the left side of the passenger compartment.

Beide Luft-Einströmöffnungen 16, 17 sind großflächig ausgebildet und erstrecken sich sowohl über den Bereich der oberen Ausströmöffnung 22 als auch über den Bereich der unteren Ausströmöffnung 24. Entsprechend großflächig sind die Schließglieder 18, 19 zum Steuern des Lufteinstrittsquerschnitts der Einströmöffungen 16, 17 ausgebildet. Zur Erzielung einer Temperaturschichtung in der Luftmischkammer 13 mit einem Temperaturgefälle von unten nach oben, also vom Bereich der unteren Ausströmöffnung 24 zur oberen Ausströmöffnung 22 hin, ist das Schließglied 19 zweiteilig so ausgebildet, daß ein oberer Schließgliedteil 191 den oberen Erstreckungsbereich und ein unterer Schließgliedteil 192 den unteren Erstreckungsbereich der Kaltluft-Einströmöffnung 17 jeweils vollständig zu überdecken vermag. Die beiden Schließgliedteile 191, 192 sind so gesteuert, daß der untere Schließgliedteil 192 in jeder Schließgliedstellung einen größeren Öffnungsquerschnitt der Kaltluft-Einströmöffnung 17 abdeckt als der obere Schließgliedteil 191. Im dargestellten Ausführungsbeispiels sind die beiden Schließgliedteile 191, 192 als Luftklappen 26, 27 ausgebildet, die auf einer gemeinsamen, im Klimakasten 10 schwenkbar gelagerten Schwenkwelle 28 sitzen. Die beiden Luftklappen 26, 27 sind dabei um einen festen Schwenkwinkel α gegeneinander verdreht und über die Schwenkwelle 28 starr miteinander verbunden. Wie in Fig. 1 illustriert ist, eilt damit bei der Öffnungsbewegungs des Schließglieds 19 die obere Luftklappe 26 der unteren Luftklappe 27 immer um diesen konstanten Schwenkwinkel α voraus, so daß in jeder Schwenkposition die untere Luftklappe 27 immer einen größeren Öffnungsquerschnitt der Kaltluft-Einströmöffnung 17 abdeckt als die obere Luftklappe 26. In Fig. 1 ist ausgezogen die Schließposition des Schließglieds 19 und strichliniert eine Schwenkposition des Schließglieds 19 bei der Öffnungsbewegung dargestellt. In dieser Schwenkposition gibt die obere Luftklappe 26 den Öffnungsquerschnitt a der Kaltluft- Einströmöffnung frei und die untere Luftklappe 27 den Öffnungsquerschnitt b der Kaltluft-Einströmöffnung 17 frei. Damit tritt in jeder Schwenkposition im oberen Erstreckungsbereich der Kaltluft-Einströmöffnung 17 mehr Kaltluft als im unteren Erstreckungsbereich der Kaltluft- Einströmöffnung 17 ein und die angestrebte Temperaturschichtung mit dem Temperaturgefälle von unten nach oben stellt sich ein. Both air inflow openings 16 , 17 are formed over a large area and extend both over the area of the upper outflow opening 22 and over the area of the lower outflow opening 24 . The closing members 18 , 19 are designed to have a correspondingly large area for controlling the air inlet cross section of the inflow openings 16 , 17 . To achieve a temperature stratification in the air mixing chamber 13 with a temperature gradient from bottom to top, i.e. from the area of the lower outflow opening 24 to the upper outflow opening 22 , the closing member 19 is formed in two parts such that an upper closing member part 191 the upper extension area and a lower closing member part 192 is able to completely cover the lower extension area of the cold air inflow opening 17 . The two closing member parts 191 , 192 are controlled such that the lower closing member part 192 covers a larger opening cross section of the cold air inflow opening 17 in each closing member position than the upper closing member part 191 . In the exemplary embodiment shown, the two closing member parts 191 , 192 are designed as air flaps 26 , 27 which are seated on a common pivot shaft 28 which is pivotably mounted in the air conditioning box 10 . The two air flaps 26 , 27 are rotated relative to one another by a fixed swivel angle α and are rigidly connected to one another via the swivel shaft 28 . As illustrated in FIG. 1, the upper air flap 26 always leads the lower air flap 27 by this constant pivot angle α during the opening movement of the closing member 19 , so that the lower air flap 27 always has a larger opening cross section of the cold air inflow opening 17 in each pivot position covers as the upper air flap 26 . In Fig. 1, the closed position of the closing member 19 is shown in broken lines and a pivoted position of the closing member 19 during the opening movement. In this pivoting position, the upper air flap 26 releases the opening cross section a of the cold air inflow opening and the lower air flap 27 releases the opening cross section b of the cold air inflow opening 17 . Thus, more cold air occurs in each pivot position in the upper extent of the cold air inflow opening 17 than in the lower extent of the cold air inflow opening 17 , and the desired temperature stratification with the temperature gradient from bottom to top occurs.

Zur Verbesserung dieser Luftschichtung ist zwischen der oberen Luftklappe 26 und der unteren Luftklappe 27 eine die Kaltluft- Einstömöffnung 17 horizontal unterteilende Trennwand 29 angeordnet, die sich in der Luftmischkammer 13 bis hin zu deren der Kaltluft-Einströmöffnung 17 gegenüberliegenden Wand 131 fortsetzt. Die Trennwand 29, die nur einen Teil der Luftmischkammer 13 durchzieht und bis hin an die Seitenwand 132 der Luftmischkammer 13 reicht, in welcher die beiden Ausströmöffnungen 22, 24 für die Mischluft angeordnet sind, blockiert somit den direkten Luftweg zwischen den beiden Mischluft-Ausströmöffnungen 22, 24, so daß sich bei einer Mischlufteinstellung die wärmere Luft unterhalb der Trennwand 29 und die kältere Luft oberhalb der Trennwand 29 befindet und sich nur unter Umströmung der Trennwand zu vermischen vermag.To improve this air stratification, between the upper air flap 26 and the lower air flap 27, a partition 29 which divides the cold air inflow opening 17 horizontally is arranged, which continues in the air mixing chamber 13 up to its wall 131 opposite the cold air inflow opening 17 . The partition wall 29 , which only passes through part of the air mixing chamber 13 and extends to the side wall 132 of the air mixing chamber 13 , in which the two outflow openings 22 , 24 for the mixed air are arranged, thus blocks the direct air path between the two mixed air outflow openings 22 , 24 , so that in a mixed air setting the warmer air is below the partition 29 and the colder air above the partition 29 and can only mix when flowing around the partition.

Die Erfindung ist nicht auf das beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt. So müssen die beiden Luftklappen 26, 27 nicht über eine gemeinsame, angetriebene Schwenkwelle 28 starr miteinander verbunden sein, sondern jeder Luftklappe 26, 27 kann ein eigenständiger Stellantrieb zugeordnet sein, wobei die Stellantriebe entweder synchron oder individuell gesteuert werden.The invention is not limited to the exemplary embodiment described. Thus, the two air flaps 26 , 27 do not have to be rigidly connected to one another via a common, driven pivot shaft 28 , but each air flap 26 , 27 can be assigned an independent actuator, the actuators being controlled either synchronously or individually.

Claims

1.Heating or air conditioning system for ventilation of a passenger compartment of a vehicle, with a climate box, in which an air-flowable heat exchanger is accommodated and at least one air mixing chamber is formed, which flows through an air inflow opening for the heat exchanger, hot air (warm air inflow opening), and an air inflow opening for the heat exchanger Has cold air (cold air inflow opening) and outflow openings for the mixed air, of which at least one outflow opening for ventilating the footwell and / or the rear of the passenger cell and at least one outflow opening for ventilating the central plane and / or the head region of the passenger cell are arranged at the top in the air mixing chamber and with the closing members controlling the opening cross sections of the inlet openings, characterized in that the cold air inflow opening ( 17 ) extends both over the area of the upper and over the area of the lower mixed air -Exit opening ( 22 , 24 ) extends that the closing member ( 19 ) for the cold air inflow opening ( 17 ) is formed in two parts so that an upper closing member part ( 191 ) the upper extension area and a lower closing member part ( 192 ) the lower extension area Cold air inflow opening ( 17 ) is able to completely cover each, and that the two closing member parts ( 191 , 192 ) are controlled so that the lower closing member part ( 192 ) covers a larger opening cross section of the cold air inflow opening ( 17 ) than the upper one in each closing member position Locking member part ( 191 ).

2. Installation according to claim 1, characterized in that between the two closing member parts ( 191 , 192 ) a partition dividing the cold air inflow opening ( 17 ) ( 29 ) is arranged, which is in the air mixing chamber ( 13 ) up to the cold air -Inflow opening ( 17 ) continues opposite rear wall ( 131 ) and the upper and lower mixed air outflow opening ( 22 , 24 ) separated from one another, preferably without completely dividing the air mixing chamber ( 13 ).

3. Installation according to claim 1 or 2, characterized in that the two closing member parts ( 191 , 192 ) are synchronized with one another so that the difference in the degree of coverage of the upper and lower extension range of the cold air inflow opening ( 17 ) through the closing member parts ( 191 , 192 ) is constant in each closing link position.

4. Installation according to claim 3, characterized in that the two closing member parts ( 191 , 192 ) are designed as pivotable air flaps ( 26 , 27 ) about the same pivot axis ( 28 ) and that the two air flaps ( 26 , 27 ) by a pivot angle ( α) are twisted against each other and firmly connected.

5. Plant according to claim 4, characterized in that the two air flaps ( 26 , 27 ) on a pivotally mounted in the air conditioning box pivot shaft ( 28 ) are arranged rotatably.