DE19814062A1 - Stackable dolly - Google Patents

Stackable dolly

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DE19814062A1
DE19814062A1 DE19814062A DE19814062A DE19814062A1 DE 19814062 A1 DE19814062 A1 DE 19814062A1 DE 19814062 A DE19814062 A DE 19814062A DE 19814062 A DE19814062 A DE 19814062A DE 19814062 A1 DE19814062 A1 DE 19814062A1
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Herbert Eberlein
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Wanzl Metallwarenfabrik GmbH
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    • G07CHECKING-DEVICES
    • G07FCOIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F7/00Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus
    • G07F7/06Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus by returnable containers, i.e. reverse vending systems in which a user is rewarded for returning a container that serves as a token of value, e.g. bottles
    • G07F7/0618Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus by returnable containers, i.e. reverse vending systems in which a user is rewarded for returning a container that serves as a token of value, e.g. bottles by carts
    • G07F7/0663Constructional details of the housing of the coin or token activated lock, or of mounting of the coin-lock on the trolley or cart

Abstract

The invention relates to a cart (1) that is moved manually and that can be stacked with identical carts (1). Said cart is fitted with support members (4) intended to support a tubular slide handle (7) and a coin deposit lock device (6) having a coupling unit (29) and a locking element (30) for coupling to the coupling unit (29) of another cart (1). The coin deposit lock device (6) is arranged in the connecting area (5) between the slide handle (7) and one of the support elements (4). According to the invention, the coupling unit (29) can be inserted into the slide handle (7) from one of the two free sides (14) of said slide handle (7).

Description

Die Erfindung betrifft einen von Hand bewegbaren Transportwagen, der mit Stützen ausgestattet ist, die zum Halten eines rohrförmigen Schiebegriffes vorgesehen sind und der mit einer Pfandschloßvorrichtung bestückt ist, die eine Kopplungseinheit und ein Verriegelungselement aufweist, das zum Ankoppeln an die Kopplungseinheit eines weiteren Transportwagens bestimmt ist, wobei die Pfandschloßvorrichtung im Verbin­ dungsbereich von Schiebegriff und einer der Stützen angeordnet ist.The invention relates to a hand-movable trolley, with supports is equipped, which are provided for holding a tubular push handle and which is equipped with a deposit lock device, a coupling unit and a Has locking element that for coupling to the coupling unit Another trolley is determined, the deposit lock device in the connec area of the push handle and one of the supports is arranged.

Die EP 0 199 274 B1 beschreibt einen derartigen Transportwagen. Die dabei als Münzschloß bezeichnete Pfandschloßvorrichtung ist ein gehäuseartiges Bauteil, das im Verbindungsbereich des Schiebegriffes und einer der beiden Stützen angeordnet ist. Die in dieser Patentschrift offenbarte Idee hat in der Praxis einen Transportwagen ent­ stehen lassen, dessen Pfandschloßvorrichtung erheblich weniger den Schiebegriff über­ ragt, als dies in der Patentschrift gezeichnet ist. Trotzdein kann die nach oben sich er­ streckende Pfandschloßvorrichtung beim Schieben des Transportwagens immer noch als störend empfunden werden, da diese sich im Greifbereich der Hände einer den Transportwagen schiebenden Person befindet.EP 0 199 274 B1 describes such a trolley. The thereby as Coin operated lock device is a housing-like component that in Connection area of the push handle and one of the two supports is arranged. The idea disclosed in this patent has in practice ent a trolley Let stand, the deposit lock device significantly less the push handle protrudes when this is drawn in the patent specification. Nevertheless, he can go up extending deposit lock device when pushing the trolley still are perceived as annoying, since they are in the gripping area of the hands Transport cart pushing person.

Es ist Aufgabe der Erfindung, einen gattungsgemäßen Transportwagen so weiterzu­ entwickeln, daß der eben genannte Nachteil vermieden wird.It is an object of the invention to continue a generic trolley develop that the disadvantage just mentioned is avoided.

Die Lösung der Aufgabe besteht darin, daß die Kopplungseinheit der Pfandschloßvor­ richtung von einer der beiden offenen Seiten des Schiebegriffes aus in den Schiebegriff einsetzbar ist.The solution to the problem is that the coupling unit in front of the deposit lock direction from one of the two open sides of the push handle into the push handle can be used.

Weitere, die Lösung der Aufgabe unterstützende Merkmale sind in den Unteransprü­ chen aufgeführt.Further features supporting the solution of the task are in the subclaims Chen listed.

Die Erfindung nützt zwei wesentliche bekannte Merkmale in äußerst zweckmäßiger Weise aus. Das erste Merkmal besteht darin, daß es inzwischen gelungen ist, Kopp­ lungseinheiten in Minibauweise kassettenförmig zu gestalten, so daß derartige Kopp­ lungseinheiten äußerst wenig Platz beanspruchen. Das zweite Merkmal ist darin er­ kennbar, daß der Durchmesser des rohrförmigen Schiebegriffes durchaus vergrößerbar ist, ohne daß das Umfassen des Schiebegriffes Schwierigkeiten bereitet. Lagen die In­ nendurchmesser bekannter Schiebegriffe bisher immer unter 30 mm, so weisen Schie­ begriffe, bei welchen sich die Erfindung verwirklichen läßt, beispielsweise einen In­ nendurchmeser zwischen 32 und 40 mm auf. Dieser Hohlraum reicht aus, um eine in Minibauweise hergestellte Kopplungseinheit im Inneren des rohrförmigen Schiebegrif­ fes unterzubringen. Dadurch baut die Pfandschloßvorrichtung nicht mehr nach oben auf. An einem Ende des Schiebegriffes und im Bereich der Kopplungseinrichtung wird der Schiebegriff lediglich von einem hohlen, zylindrischen Ansatz überdeckt, dessen Durchmesser nur unwesentlich größer ist als der Außendurchmesser des Schiebegrif­ fes, wobei der Ansatz entweder Teil der Pfandschloßvorrichtung ist oder zu einem ta­ schenartigen Befestigungsteil gehört, das eine Stütze mit dem Schiebegriff verbinden hilft.The invention utilizes two essential known features in an extremely convenient manner Way out. The first characteristic is that Kopp has now succeeded lungs units in miniature design cassette-shaped, so that such Kopp units take up very little space. The second characteristic is in it recognizable that the diameter of the tubular push handle can be enlarged is without the difficulty of embracing the push handle. Were the in  Known push handles have always been less than 30 mm, so shooting terms in which the invention can be implemented, for example an In diameter between 32 and 40 mm. This cavity is enough to hold one in Mini-design coupling unit inside the tubular push handle to accommodate fes. As a result, the deposit lock device no longer builds upwards on. At one end of the push handle and in the area of the coupling device the push handle is only covered by a hollow, cylindrical extension, the Diameter is only slightly larger than the outer diameter of the push handle fes, where the approach is either part of the deposit lock device or to a ta belongs to the rule-like fastener that connect a support to the push handle helps.

Die Erfindung wird anhand zweier Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigtThe invention is explained in more detail using two exemplary embodiments. It shows

Fig. 1 einen mit einer Pfandschloßvorrichtung ausgestatteten Transportwagen sowie Fig. 1 equipped with a deposit lock device trolley and

Fig. 2 bis 4 unterschiedlich gestaltete Pfandschloßvorrichtungen. Fig. 2 to 4 differently designed deposit lock devices.

Fig. 1 zeigt einen als bekannten Einkaufswagen gestalteten Transportwagen 1. Der Transportwagen 1 weist in seinem oberen hinteren Bereich an den Längsseiten zwei Stützen 4 auf, die zum Halten eines rohrförmigen Schiebegriffes bestimmt sind, der sich quer zur Schieberichtung des Transportwagens 1 erstreckt. Der Querschnitt des Schiebegriffes 7 ist bevorzugt zylindrisch gestaltet. Nichtzylindrische Querschnitte, insbesondere solche mit ovalförmiger Gestalt, sind ebenfalls möglich. Neben einem Fahrgestell 2 weist der Transportwagen 1 auch eine Abstelleinrichtung 3 für kleinere Guter auf. Solche Anordnungen sind üblich. Bekannt ist auch, daß derart gestaltete Transportwagen 1 mit einer Pfandschloßvorrichtung 6 ausgestattet sind, die zum An­ koppeln mehrerer Transportwagen 1 in einer Reihe bestimmt sind und die ein Auslei­ hen und Abkoppeln einzelner Transportwagen 1 auf Pfandbasis erlauben. Hier sei auf die eingangs erwähnte EP 0 199 274 B1 verwiesen. Fig. 1 shows a known designed as cart transport vehicle 1. The transport trolley 1 has in its upper rear region on the longitudinal sides two supports 4 which are intended for holding a tubular push handle which extends transversely to the direction of pushing of the transport trolley 1 . The cross section of the push handle 7 is preferably cylindrical. Non-cylindrical cross sections, in particular those with an oval shape, are also possible. In addition to a chassis 2 , the trolley 1 also has a storage device 3 for smaller goods. Such arrangements are common. It is also known that transport trolleys 1 designed in this way are equipped with a deposit lock device 6 which are intended for coupling a plurality of transport trolleys 1 in a row and which allow a loan and uncoupling of individual transport trolleys 1 on a deposit basis. Reference is made here to EP 0 199 274 B1 mentioned at the outset.

Fig. 2 zeigt den Verbindungsbereich 5 zwischen einem Endabschnitt 8 des rohrförmi­ gen Schiebegriffes 7 und einem der beiden Stützen 4 des Transportwagens 1. Die Zeichnung zeigt in Schieberichtung des Transportwagens 1 betrachtet das rechte Ende des Schiebegriffes 7 und die rechts am Transportwagen 1 angeordnete Stütze 4 sowie die komplette Pfandschloßvorrichtung 6, die im Verbindungsbereich 5 angeordnet ist. In Anlehnung an die EP 0 199 274 B1 weist die Pfandschloßvorrichtung 6 eine Tasche 17 zur Aufnahme der Stütze 4 auf. In der Zeichnung erstreckt sich von der Tasche 17 ausgehend ein hohler zylindrischer Ansatz 18 nach links, der zur Aufnahme eines der beiden Endabschnitte 8 des Schiebegriffes 7 bestimmt ist. Da Schiebegriffe 7 meist mit einer durchsichtigen schlauchartigen Umhüllung 15 ausgestattet sind, um zwischen der Umhüllung 15 und dem Rohrkörper 9 des Schiebegriffes 7 einen streifenförmigen Werbeträger anordnen zu können, weist der Ansatz 18 einen zylindrischen, innen gele­ genen Raum 19 auf, der zur Aufnahme eines kurzen Abschnittes 16 der Umhüllung 15 vorgesehen ist. Von der Tasche 17 ragt ein Vorsprung 20 weg, der dübelartig geschlitzt ist und der eine voll außen nach innen verlaufende Bohrung 21 zur Aufnahme einer Schraube 22 aufweist. Der Vorsprung 20 liegt bündig an der zylindrischen Innenwand 10 des Schiebegriffes 7 an. Der Ansatz 18 und der Vorsprung 20 sind an der gewöhn­ lich aus Kunststoff bestehenden Tasche 17 angeformt. Das Einschrauben der Schraube 22 in die Bohrung 21 führt zu einem Verspannen des Vorsprunges 20 mit der Innen­ wand 10 des Schiebegriffes 7. Vom Vorsprung 20 führen zwei Stützabschnitte 23 weiter in das Innere des Schiebegriffes 7, vgl. auch Fig. 3. Zwischen den Stützab­ schnitten 23 ist eine kassettenförmig gestaltete Kopplungseinheit 29 eingefügt. Die Kopplungseinheit 29 liegt an der Innenseite 24 des Vorsprunges 20 an. Ein Siche­ rungselement 27 verhindert ein Lösen der im Inneren des Schiebegriffes 7 befindli­ chen Kopplungseinheit 29. Am Ansatz 18 oder an der Tasche 17 ist ein Verriegelung­ selement 30 mit Hilfe eines flexiblen Teiles, beispielsweise einer Kette befestigt. Die Tasche 17 mit dem Ansatz 18 sowie die Kopplungseinheit 29 und das Verriegelungse­ lement 30 bilden sowohl die Pfandschloßvorrichtung 6 als auch ein Befestigungsteil, um den Schiebegriff 7 an der Stutze 4 zu befestigen. Bei der Montage dieser Anord­ nung wird zueist die kassettenförmige Kopplungseinheit 29 zwischen die beiden Stütz­ abschnitte 23 eingefügt und mit dem Sicherungselement 27 gesichert. Anschließend wird der Schiebegriff 7 mit seinem Endabschnitt 8 in den Ansatz 18 eingefügt. Dies bedeutet umgekehrt, daß die Kopplungseinheit 29 von der offenen Seite 14 des Schie­ begriffes 7 aus in den Schiebegriff 7 eingeführt wird. Die Kopplungseinheit 29 befin­ det sich im Inneren des Schiebegriffes 7, sie ist in diesen einsetzbar. Schließlich wird die Tasche 17 mit dem eingesetzten Schiebegriff 7 auf die Stutze 4 aufgesetzt. Am an deren, nicht dargestellten Endabschnitt 8 des Schiebegriffes 7 befindet sich eine be­ kannte, einfacher gestaltete Tasche, die auf die andere Stütze 4 des Transportwagens 1 aufgesetzt wird. Durch das Eindrehen der Schraube 22 in den Vorsprung 20 der Tasche 17 wird die Verspannung zwischen dem Ansatz 18 und dem Vorsprung 20 hergestellt, so daß der Schiebegriff 7 und die Pfandschloßvorrichtung 6 mit der Stütze 4 ortsfest verbunden sind. Im Ansatz 18 und im Schiebegriff 7 befinden sieh deckungsgleiche Öffnungen 25, 26, vgl. auch Fig. 3, die dazu bestimmt sind, daß ein Pfand 31, bei­ spielsweise eine Münze sowie ein Verriegelungselement 30 eines weitereil Transport­ wagens 1 in die Kopplungseinheit 29 einführbar bzw. diesem entnehmbar sind. Um die Deckungsgleichheit der Öffnungen 25 und 26 zu garantieren, ist an der ringförmigen Stirnfläche 11 des Schiebegriffes 7 eine Ausnehmung 12 vorgesehen, in die ein im An­ satz 18 befindlicher Vorsprung 28 eingreift, so daß die Pfandschloßvorrichtung 6 nur in einer einzigen vorbestimmten Lage auf den Schiebegriff 7 aufsetzbar ist. Fig. 2 shows the connection area 5 between an end portion 8 of the tubular tubular handle 7 and one of the two supports 4 of the trolley 1st The drawing shows in the sliding direction of the carriage 1 looking at the right end of the pushing handle 7 and the right arranged at the transport carriage 1 support 4 and the complete deposit lock device 6 which is arranged in the connecting region. 5 In accordance with EP 0 199 274 B1, the deposit lock device 6 has a pocket 17 for receiving the support 4 . In the drawing, a hollow cylindrical extension 18 extends from the pocket 17 to the left and is intended for receiving one of the two end sections 8 of the push handle 7 . Since push handles 7 are usually equipped with a transparent tubular sheath 15 in order to be able to arrange a strip-shaped advertising medium between the sheath 15 and the tubular body 9 of the push handle 7 , the attachment 18 has a cylindrical, internally located space 19 which is for receiving a Short section 16 of the envelope 15 is provided. A projection 20 protrudes away from the pocket 17 , which is slotted in a dowel-like manner and which has a bore 21 which runs completely inward to receive a screw 22 . The projection 20 lies flush against the cylindrical inner wall 10 of the push handle 7 . The approach 18 and the projection 20 are integrally formed on the bag 17 made of plastic. Screwing the screw 22 into the bore 21 leads to a bracing of the projection 20 with the inner wall 10 of the push handle 7 . From the projection 20 , two support sections 23 lead further into the interior of the push handle 7 , cf. also Fig. 3. Cut between the Stützab 23 , a cassette-shaped coupling unit 29 is inserted. The coupling unit 29 bears against the inside 24 of the projection 20 . A hedging element 27 prevents loosening of the coupling unit 29 located inside the push handle 7 . At the neck 18 or on the pocket 17 , a locking element 30 is fastened with the aid of a flexible part, for example a chain. The pocket 17 with the extension 18 and the coupling unit 29 and the locking element 30 form both the deposit lock device 6 and a fastening part in order to fasten the push handle 7 to the support 4 . When assembling this arrangement, the cassette-shaped coupling unit 29 is usually inserted between the two support sections 23 and secured with the securing element 27 . The push handle 7 is then inserted with its end section 8 into the shoulder 18 . This means, conversely, that the coupling unit is inserted into the push handle 7 from the open side 14 of the slide 7 the concept of 29th The coupling unit 29 is located inside the push handle 7 , it can be used in this. Finally, the pocket 17 is placed on the support 4 with the inserted push handle 7 . At the, not shown end portion 8 of the push handle 7 is a be known, more simply designed pocket, which is placed on the other support 4 of the trolley 1 . By screwing the screw 22 into the projection 20 of the pocket 17 , the bracing between the extension 18 and the projection 20 is produced, so that the push handle 7 and the deposit lock device 6 are connected to the support 4 in a stationary manner. In the extension 18 and in the push handle 7 there are congruent openings 25 , 26 , cf. also Fig. 3, which are intended for a deposit 31 , for example a coin and a locking element 30 of a further transport carriage 1 in the coupling unit 29 can be inserted or removed from this. In order to guarantee the congruence of the openings 25 and 26 , a recess 12 is provided on the annular end face 11 of the push handle 7 , into which a projection 28 located at 18 engages, so that the deposit lock device 6 only in a single predetermined position on the Push handle 7 is attachable.

Fig. 3 zeigt eine Schnittdarstellung durch den Schiebegriff 7 gemäß der Schnittebene "A-A" aus Fig. 2. Der Schiebegriff 7 ist mit seinem Endabschnitt 8 in den Ansatz 18 der Pfandschloßvorrichtung 6 eingefügt. Im Inneren des Schiebegriffes 7 erkennt man die beiden Stützabschnitte 23. Zwischen den Stützabschnitten 23 befindet sich die kas­ settenförmige Kopplungseinheit 29. Das Sicherungselement 27 verhindert das Lösen der Kopplungseinheit 29. Die Kopplungseinheit 29 ist nur in einer ganz bestimmten Lage zwischen die Stützabschnitte 23 einfügbar. Strichpunktiert sind die Öffnungen 26 für ein Verriegelungselement und die gegenüberliegend angeordneten Öffnungen 25 für ein Pfand 31 im Ansatz 18 und im Schiebegriff 7 eingezeichnet. Die Öffnungen 25, 26 sind bevorzugt höhenversetzt an geordnet, um in der Kopplungseinheit 29 genügend Platz für das Pfand 31 und für ein Verriegelungselement 30 zu erhalten. Auf die nähere Beschreibung der Kopplungseinheit 29 wird verzichtet, da kassettenartig gestaltete Kopplungseinheiten 29 und deren Funktion bekannt sind. Solche Kopplungseinheiten 29 sind zumindest wechselwirkend so gestaltet, daß das Einführen eines Pfandes 31 das Losen eines arretierten Verriegelungselementes 30 veranlaßt und umgekehrt das Einführen eines Verriegelungselementes 30 in die Kopplungseinheit 29 die Herausga­ be des Pfandes 31 bewirkt. FIG. 3 shows a sectional illustration through the push handle 7 according to the section plane "AA" from FIG. 2. The push handle 7 is inserted with its end section 8 into the shoulder 18 of the deposit lock device 6 . The two support sections 23 can be seen inside the push handle 7 . The cas-shaped coupling unit 29 is located between the support sections 23 . The securing element 27 prevents the coupling unit 29 from being released . The coupling unit 29 can only be inserted between the support sections 23 in a very specific position. Dotted lines are the openings 26 for a locking element and the oppositely arranged openings 25 for a deposit 31 in the shoulder 18 and in the push handle 7 . The openings 25 , 26 are preferably arranged at different heights in order to obtain sufficient space in the coupling unit 29 for the deposit 31 and for a locking element 30 . The coupling unit 29 will not be described in detail, since cassette-like coupling units 29 and their function are known. Such coupling units 29 are designed at least interactively so that the insertion of a deposit 31 causes the loosening of a locked locking element 30 and conversely the insertion of a locking element 30 into the coupling unit 29 causes the deposit 31 to be issued .

Fig. 4 zeigt eine Anordnung, bei der die Kopplungseinheit 29 getrennt von der Tasche 17 angeordnet ist. Die Kopplungseinheit 29 ist als zylindrisches Bauteil gestaltet, das von einer der beiden offenen Seiten 14 des Schiebegriffes 7 aus in diesen einsetzbar ist. Im Schiebegriff 7 befindet sich an der zylindrischen Mantelfläche 13 des Schiebe­ griffes 7 wenigstens eine Ausnehmung 12, in welche ein an der Kopplungseinheit 29 und an der Tasche 17 befindlicher Vorsprung 28 eingreift, so daß wiederum garantiert ist, daß die eben beschriebenen Bauteile nur so miteinander verbunden werden können, daß die in Fig. 3 gezeigten Öffnungen 25, 26 jeweils deckungsgleich sind. Die Pfand­ schloßvorrichtung 6 besteht bei diesem Beispiel aus der Kopplungseinheit 29, aus der Tasche 17 und aus dem am Ansatz 18 der Tasche 17 angeordneten Verriegelungsele­ ment 30. Alle weiteren baulichen Einzelheiten der hier beschriebenen Anordnung kön­ nen der Beschreibung an den Fig. 2 und 3 entnommen werden. FIG. 4 shows an arrangement in which the coupling unit 29 is arranged separately from the pocket 17 . The coupling unit 29 is designed as a cylindrical component which can be inserted into the push handle 7 from one of the two open sides 14 thereof. In the push handle 7 is located on the cylindrical lateral surface 13 of the push handle 7 at least one recess 12 , in which a located on the coupling unit 29 and the pocket 17 engages projection 28 , so that in turn it is guaranteed that the components just described only together can be connected that the openings 25 , 26 shown in Fig. 3 are each congruent. The deposit lock device 6 consists in this example of the coupling unit 29, from the bag 17 and from the neck 18 of the bag member 17 disposed Verriegelungsele 30th All other structural details of the arrangement described here can be found in the description of FIGS. 2 and 3.

Claims (5)

1. Von Hand bewegbarer, mit gleichen Wagen (1) stapelbarer Transportwagen (1), der mit Stützen (4) ausgestattet ist, die zum Halten eines rohrförmigen Schiebegriffes (7) vorgesehen sind und der mit einer Pfandschloßvorrichtung (6) bestückt ist, die eine Kopplungseinheit (29) und ein Verriegelungselement (30) aufweist, das zum Ankoppeln an die Kopplungseinheit (29) eines weiteren Transportwagens (1) be­ stimmt ist, wobei die Pfandschloßvorrichtung (6) im Verbindungsbereich (5) von Schiebegriff (7) und einer der Stützen (4) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Kopplungseinheit (29) von einer der beiden offenen Seiten (14) des Schie­ begriffes (7) aus in den Schiebegriff (7) einsetzbar ist.1. movable by hand, stackable with the same vehicle (1) A trolley (1) which is equipped with supports (4) which are provided to hold a tubular pushing handle (7) and which is equipped with a deposit lock device (6) a coupling unit ( 29 ) and a locking element ( 30 ), which is intended for coupling to the coupling unit ( 29 ) of a further transport carriage ( 1 ), the deposit lock device ( 6 ) in the connecting area ( 5 ) of the push handle ( 7 ) and one , of the supports (4) is arranged, characterized in that the coupling unit (29) from one of the two open sides (14) of the slide concept is insertable into the pushing handle (7) (7). 2. Transportwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schiebegriff (7) einen zylindrischen oder einen ovalförmigen Querschnitt aufweist.2. Transport trolley according to claim 1, characterized in that the push handle ( 7 ) has a cylindrical or an oval cross-section. 3. Transportwagen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kopplungseinheit (29) als kassettenförmiges Bauteil gestaltet ist.3. Trolley according to claim 1 or 2, characterized in that the coupling unit ( 29 ) is designed as a cassette-shaped component. 4. Transportwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Schiebegriff (7) mit einem Endabschnitt (8) in einen Ansatz (18) der Pfand­ schloßvorrichtung (6) eingefügt ist und daß im Ansatz (18) und im Schiebegriff (7) deckungsgleich angeordnete Öffnungen (25) für ein Pfand (31) und deckungsgleich angeordnete Öffnungen (26) für ein Verriegelungselement (30) vorgesehen sind, wobei die Öffnungen (25, 26) zur Kopplungseinheit (29) führen. 4. Trolley according to one of claims 1 to 3, characterized in that the push handle ( 7 ) with an end portion ( 8 ) in an extension ( 18 ) of the deposit lock device ( 6 ) is inserted and that in the approach ( 18 ) and in the push handle ( 7 ) congruent openings ( 25 ) for a deposit ( 31 ) and congruent openings ( 26 ) for a locking element ( 30 ) are provided, the openings ( 25 , 26 ) leading to the coupling unit ( 29 ). 5. Transportwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungen (25) höhenversetzt zu den Öffnungen (26) angeordnet sind.5. Trolley according to one of claims 1 to 4, characterized in that the openings ( 25 ) are arranged offset in height to the openings ( 26 ).
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