DE19812307C2 - Diagnoseeinrichtung für einen Giant Magnetoresistiven Sensor - Google Patents
Diagnoseeinrichtung für einen Giant Magnetoresistiven SensorInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Diagnoseeinrichtung für einen
Giant Magnetoresistiven Sensor nach dem Oberbegriff des An
spruchs 1.
Giant Magnetoresistive Sensoren eignen sich vorzugsweise zur
Positionsbestimmung von Stellelementen bei Steuerungs- oder
Regeleinrichtungen. Dabei zeigt der Giant Magnetoresistive
Sensor bei Zimmertemperatur einen erhöhten magnetoresistiven
Effekt.
Insbesondere kann dieser erhöhte magnetoresistive Effekt mit
tels eines Permanentmagneten, der um eine Achse drehbar ist,
oder der längsverschiebbar ist, ausgenutzt werden. Der Wider
standswert des Giant Magnetoresistiven Sensors ändert sich
bei einer Verdrehung um eine Achse dabei in Abhängigkeit vom
Verdrehwinkel phi des Permanentmagneten nach einer Cosinus-
Funktion plus einer Konstanten.
Aus DE 196 19 806 A1 ist eine magnetfeldempfindliche Sensor
einrichtung mit mehreren Giant Magnetoresistiven Sensoren zur
Erfassung eines äußeren Magnetfeldes bekannt, bei der die
Biasschichten der einzelnen Sensoren in unterschiedlichen
Richtungen magnetisiert sind.
Es hat sich nun insbesondere bei Sicherheitsaspekten bei der
Anwendung in der Kraftfahrzeugelektronik gezeigt, daß Steuer-
oder Regelungssysteme, die solche Giant Magnetoresistive Sen
soren enthalten, daraufhin überprüft werden sollen, ob alle
wesentlichen Komponenten ein funktionsgerechtes Zusammenwir
ken ermöglichen; ob z. B. der Permanentmagnet vorhanden ist,
ob die Grundmagnetisierung HBIAS des Giant Magnetoresistiven
Sensors vorhanden ist, oder ob die Auswerteelektronik folge
richtig arbeitet.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde,
eine Diagnoseeinrichtung für Giant Magnetoresistive Sensoren
anzugeben, durch die auf möglichst einfache und verläßliche
Weise Fehlerquellen der o. g. Art erkannt werden können.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des An
spruchs 1 gelöst.
Die erfindungsgemäße Diagnoseeinrichtung hat den wesentlichen
Vorteil, daß sie robust und relativ unempfindlich sowie ko
stengünstig und leicht einsetzbar ist, da die Kopplung mit
dem Giant Magnetoresistiven Sensor über ein Testmagnetfeld
erfolgt.
Weitere vorteilhafte Ausgestalten der Erfindung ergeben sich
aus den Unteransprüchen.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Figuren darge
stellt.
Es zeigen:
Fig. 1 eine perspektivische Darstellung der Diagnoseein
richtung,
Fig. 2 den Widerstandsverlauf des Giant Magnetoresistiven
Sensors als Funktion des Verdrehwinkels phi,
Fig. 3 eine Prinzipskizze für verschiedene Stellungen des
Permanentmagnetfeldes Ho bei einem elektrischen Lei
ter mit einer Testfunktion HT parallel zur Grundma
gnetisierung,
Fig. 4 eine Prinzipskizze für verschiedene Stellungen des
Permanentmagnetfelds Ho bei einem elektrischen Leiter
mit einer Testfunktion HT senkrecht zur Grundmagneti
sierung,
Fig. 5 die Überlagerung von Permanentmagnetfeld Ho und einem
Testfeld HT aus zwei gekreuzten Drähten mit dem re
sultierenden Magnetfeld 7.
Fig. 1 zeigt den Giant Magnetoresistiven Sensor GMS, dessen
Widerstandswert RGMS abhängig ist von der Lage des externen
Permanentmagnetfeldes Ho des Permanentmagneten 6. Eine Ver
drehung des Permanentmagneten 6 führt zu der in Fig. 2 ausge
führten Widerstandsänderung des Giant Magnetoresistiven Sen
sors GMS nach der in Fig. 2 angegebenen Beziehung. Erfin
dungsgemäß besteht die Diagnoseeinrichtung aus dem mindestens
einem elektrischen Leiter 1, der in einer bevorzugten Rich
tung zur Grundmagnetisierung HBIAS des Giant Magnetoresisti
ven Sensors GMS gemäß der Fig. 3 und 4 liegen kann. In bevor
zugtem Ausführungsbeispiel der Fig. 3 und 4 erzeugt der
Strom von I(T) durch den Leiter 1 das Testmagnetfeld HT, des
sen Komponente HT+ einmal um 180 Grad (Fig. 3) und einmal um
90 Grad (Fig. 4) phasenverschoben liegt zur Grundmagnetisie
rung HBIAS. Das Testmagnetfeld HT beeinflußt den elektrischen
Widerstandswert RGMS des Giant Magnetoresistiven Sensors GMS
so, daß dessen Werte RGMS (t) einen typischen Testverlauf
R(t) einnehmen mit dem Permanentmagnetfeld Ho als Parame
ter.
Stellvertretend für die verschiedenen Testmodi werden in den
Fig. 3 und 4 zwei mal drei Kombinationen des Einflusses des
Testmagnetfeldes HT auf das Ausgangssignal dargestellt. Kurve
a) in Fig. 3 beschreibt dabei die Lage des Permanentmagnet
feldes Ho mit phi gleich 0 Grad. Kurve b) und c) in Fig. 3
beschreiben Kurven mit phi gleich 45 Grad bzw. phi gleich 90
Grad. In Fig. 3 ist die Richtung des Testmagnetfeldes HT par
allel zur Grundmagnetisierung HBIAS. In Fig. 4 ist die Rich
tung des Testmagnetfeldes HT senkrecht zur Grundmagnetisie
rung HBIAS. Je nach gewählter geometrischer Anordnung zwi
schen Testfeld erzeugendem Leiter 1, Abstand und Magnetisie
rung des rotierenden Permanentmagneten 6 ergeben sich quanti
tativ abweichende Kurvenformen von den beiden beispielhaft
gezeigten Figuren.
Der Testverlauf R(t) wird in einer elektronischen Steuerein
richtung in Form eines Microcontrollers mit gespeicherten Re
ferenzwerten Vref wie Phase, Amplitude und/oder Frequenz ver
glichen, wobei bei Gleichheit der Werte des Testverlaufs R(t)
mit den Referenzwerten Vref das funktionsgerechte Zusammen
wirken von Permanentmagnetfeld Ho, Giant Magnetoresistivem
Sensor GMS und Elektronik über eine Anzeigeeinrichtung an
zeigbar ist.
Wird z. B. die Anordnung a) in Fig. 4 betrachtet, so sollte
die Modulation durch das Testmagnetfeld HT als Auswirkung auf
den Testverlauf R(t) die doppelte Erregerfrequenz und eine
Phasenverschiebung von 180 Grad aufweisen. Ein höherer Anteil
der Grundfrequenz würde eine Verschiebung des rotierenden
Permanentmagneten 6 aus der Grundposition hinweisen. Eine
Phasenverschiebung von 0 Grad würde ein Fehlen des rotieren
den Permanentmagneten 6 bedeuten. Ohne auf die einzelnen mög
lichen Fälle einzugehen, läßt sich feststellen, daß je nach
zu betrachtendem Fehlerfall die eine (Fig. 3: paralleles
Testmagnetfeld HT) oder andere Möglichkeit (Fig. 4: senkrech
tes Testmagnetfeld HT) oder eine Kombination aus beiden An
wendung finden kann, um eine Selbstdiagnose des Systems
durchzuführen.
Diese Abfrage oder diesen Testzyklus fragt man bevorzugt in
einem Power-On-Status des Systems ab z. B. beim Einschalten
der Zündung im Kraftfahrzeug.
Gemäß Fig. 1 sind zwei gekreuzte elektrische Leiter 1, 2 dar
gestellt. Das resultierende Magnetfeld ergibt sich als Über
lagerung der Vektoraddition nach Fig. 5. Auch hier
läßt/lassen sich eine bevorzugtes Testmagnetfeld HT erzeugen
und durch Vergleich mit Referenzwerten Vref auswerten.
Der bzw. die Draht/Drähte 1, 2 können zwischen Permanentmagnet
6 und Giant Magnetoresistivem Sensor GMS oder unter dem Giant
Magnetoresistiven Sensor GMS gemäß Fig. 1 angeordnet sein.
Der Teststrom bei einem elektrischen Leiter 1 bzw. die Test
ströme bei zwei gekreuzten elektrischen Leitern 1, 2 I(T) kön
nen vorzugsweise sinus-, cosinus-, rechteck-, dreieck- oder
rampenförmig sein.
Das Permanentmagnetfeld Ho als Parameter kann bevorzugt par
allel oder unter 45 Grad oder unter 90 Grad zur Grundmagneti
sierung HBIAS oder unter beliebigen Zwischenlagen ausgerich
tet sein und der/die Leiter 1, 2 kann/können eine bevorzugte
Richtung einnehmen in bezug auf die Grundmagnetisierung
HBIAS, so daß ein gewünschter bevorzugter Testverlauf R(t)
des Widerstandswerts des Giant Magnetoresistiven Sensors GMS
erzeugbar ist.
Bei einem elektrischen Leiter 1 und einem fließenden Strom
I(t) mit umkehrbarer Richtung wird ein magnetisches Wechsel
feld erzeugt. Bei zwei stromdurchflossenen Leitern 1, 2 mit
veränderbarer Richtung und Amplitude wird ein magnetisches
Drehfeld erzeugt. Wechsel- oder Drehfeld plus Permanentma
gnetfeld Ho bewirken ein oszillierendes Magnetfeld. Ein os
zillierendes Magnetfeld führt zu einer Widerstandsänderung
des Giant Magnetoresistiven Sensors GMS.
Die erfindungsgemäße Diagnoseeinrichtung ist auch auf linea
re, transversal verschiebbare Permanentmagneten 6 anwendbar.
Die erfindungsgemäße Diagnoseeinrichtung findet vorzugsweise
Verwendung als Positionsgeber.
Als solche findet sie wiederum bevorzugt Anwendung in der
Kraftfahrzeugelektronik, bspw. als Pedalwertgeber beim E-Gas
oder bei der Positionierung und Stellung der Drosselklappe
oder bei der Positionserfassung des Ventilhubs bei einer
elektromagnetischen Ventilsteuerung für die Kraftstoff-Ein
spritzung.
Claims (10)
1. Diagnoseeinrichtung für einen Giant Magnetoresistiven Sen
sor, der eine Grundmagnetisierung (HBIAS) aufweist, und des
sen elektrischer Widerstandswert (RGMS) in Abhängigkeit von
einem externen Permanentmagnetfeld (Ho) beeinflußbar ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Diagnoseeinrichtung aus mindestens einem elektri
schen, mit Strom (I(t)) beaufschlagbaren Leiter (1) besteht,
wodurch ein Testmagnetfeld (HT) erzeugbar ist, das den elek
trischen Widerstandswert (RGMS) des Giant Magnetoresistiven
Sensors (GMS) beeinflußt, so daß dessen Werte einen typischen
Testverlauf (R(t)) nehmen, mit dem Permanentmagnetfeld (Ho)
als Parameter, wobei der Testverlauf (R(t)) in einer elektro
nischen Steuereinrichtung in Form eines Microcontrollers mit
gespeicherten Referenzwerten (Vref) wie Phase, Amplitude
und/oder Frequenz verglichen wird, und wobei bei Gleichheit
der Werte des Testverlaufs (R(t)) mit den Referenzwerten
(Vref) das funktionsgerechte Zusammenwirken von Permanentma
gnetfeld (Ho), Giant Magnetoresistivem Sensor (GMS) und Elek
tronik über eine Anzeigeeinrichtung anzeigbar ist.
2. Diagnoseeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich
net, daß zwei gekreuzte Leiter (1, 2) vorgesehen sind, die mit
gleichen oder verschiedenen Testströmen (I(T)) beaufschlagbar
sind.
3. Diagnoseeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge
kennzeichnet, daß der (1) bzw. die Leiter (1, 2) zwischen Per
manentmagnet (6) und Giant Magnetoresitivem Sensor (GMS) oder
unter dem Giant Magnetoresistiven Sensor (GMS) angeordnet ist
bzw. sind.
4. Diagnoseeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge
kennzeichnet, daß der/die Teststrom/ströme (I(T)) sinusförmi
gen oder cosinusförmigen oder rechteckförmigen oder dreieck
förmigen oder rampenförmigen Verlauf hat bzw. haben.
5. Diagnoseeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich
net, daß das Permanentmagnetfeld (Ho) als Parameter parallel
zur Grundmagnetisierung (HBIAS) oder unter 45 Grad oder unter
90 Grad oder unter beliebigen Zwischenlagen ausgerichtet ist
und der/die Leiter (1, 2) eine bevorzugte Richtung einnehmen
in bezug auf die Grundmagnetisierung (HBIAS), so daß ein ge
wünschter bevorzugter Testverlauf R(t) des Widerstands
werts des Giant Magnetoresistiven Sensors (GMS) erzeugbar
ist.
6. Diagnoseeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich
net, daß zur Erzeugung eines bestimmten Testverlaufs
(RGMS(T)) bei stromdurchflossenem/n Leitern (1, 2) die Dre
hung des Magnetfeldes durch einen linear verschiebbaren Per
manentmagneten (6) erzeugt wird.
7. Diagnoseeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich
net, daß die Speichermittel und die Steuereinrichtung aus ei
nem Microcontroller bestehen.
8. Diagnoseeinrichtung nach Anspruch 1 bis 7, gekennzeichnet
durch die Verwendung bei einem als Positionsgeber arbeitenden
Giant Magnetoresistiven Sensor (GMS).
9. Diagnoseeinrichtung nach Anspruch 8, gekennzeichnet durch
die Verwendung bei einem in der Kraftfahrzeugelektronik ein
gesetzten Giant Magnetoresistiven Sensor (GMS).
10. Diagnoseeinrichtung nach Anspruch 9, gekennzeichnet durch
die Verwendung bei einem als Pedalwertgeber beim E-Gas oder
bei der Positionierung und Stellung der Drosselklappe oder
bei der Positionserfassung bei der Ventilsteuerung für die
Kraftstoff-Einspritzung eingesetzten Giant Magnetoresistiven
Sensor (GMS).
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