DE1981140U

DE1981140U - STEERING WHEEL FOR MOTOR VEHICLES AND THE LIKE.

Info

Publication number: DE1981140U
Application number: DE1967C0016946
Authority: DE
Original assignee: CARROZZERIA ZAGATO SpA
Current assignee: CARROZZERIA ZAGATO SpA
Priority date: 1967-12-28
Filing date: 1967-12-28
Publication date: 1968-03-14

Description

PA-BQ27405 28.126/PA-BQ27405 28.126 /

Anmelderin: Carrozzeria Zagato S₀PoA.Applicant: Carrozzeria Zagato S ₀ PoA.

Terrazzano di Rho (Mailand), ItalienTerrazzano di Rho (Milan), Italy

Lenkrad für Kraftwagen und dergleichenSteering wheel for motor vehicles and the like

Die Neuerung "bezieht sich auf Fahrzeuglenkräder für Kraftwagen und alle möglichen ähnlichen technischen Verwendungszwecke, beispielsweise für Motorboote und andere Wasserfahrzeuge, wobei das Steuern jeweils auf die für die Bequemlichkeit und lockere Haltung des Fahrers beste Weise vorgenommen werden kann und gleichzeitig ein äusserst sicheres Halten sowie eine äusserst sichere Ansprechempfindlichkeit des Steuerorgans gewährleistet sind.The innovation "relates to vehicle steering wheels for motor vehicles and all possible similar technical uses, for example for motor boats and other watercraft, where the steering can each be done in the best way for the comfort and ease of the driver and at the same time an extremely secure hold and an extremely secure responsiveness of the control element is guaranteed are.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Neuerung, ein Lenkrad für Kraftfahrzeuge und dergleichen zu schaffen, das so ausgebildet ist, dass neben besonders günstigen Halte-und Fahrbedingungen wesentliche Vorteile und Wirkungen zum Schutz gegen Verletzungen bei Unfällen, insbesondere bei heftigen Zusammenstössen und starken G-eschwindigkeitsverzögerungen des Fahrzeuges, erzielt werden. Die Aufgabe der Neuerung ist es mit anderen Worten, ein Lenkrad zu schaffen, durch dessen besondere Ausbildung Verletzungen des Fahrzeugführers ausgeschlossen sind.It is the object of the present innovation to provide a steering wheel for motor vehicles and the like that is designed in this way is that in addition to particularly favorable stopping and driving conditions, there are significant advantages and effects to protect against Injuries in accidents, especially in the event of violent collisions and severe decelerations of the vehicle's speed, be achieved. In other words, the task of the innovation is to create a steering wheel that makes it special Training injuries to the driver are excluded.

Es ist bekannt, dass die Führer von Kraftfahrzeugen ^egen des mit einer sehr geringen Entfernung vor der Brust und dem Unterleib liegenden Lenkrades bei Unfällen wesentlich stärker der Gefahr von schweren und sogar tödlichen Verletzungen ausgesetzt sind als die Fahrgäste« It is known that the drivers of motor vehicles ^ egen the steering wheel, which is located a very short distance in front of the chest and abdomen, is much stronger in the event of an accident are exposed to the risk of serious and even fatal injuries than passengers «

Eine starke Gesehwindigkeitsverzögerung "bewirkt bekanntlich immer, dass der Körper des Fahrers gegen das Lenkrad geschleudert wird. Dabei zerbreehen der Kranz und die Speichen des Lenkrades« Die dabei entstehenden scharfen Stellen können zu sehr schweren tiefen Verletzungen führen» Derartige schwerwiegende Folgen von Unfällen beruhen im allgemein darauf, dass das Metallgestell des Lenkrades und seine Verkleidung, die nur eine geringe elastische Verformbarkeit besitzen zerbrechen, sobald die Grenze der Verformbarkeit erreicht ist» Dazu kommt, dass die aus Holz oder sehr harten Kunststoffen bestehende Verkleidung des Kranzes und gegebenenfalls der Lenkradspeiehen zerbricht und sich von dem aus eisenhaltigem Material, einer Legierung auf Aluminiumbasis od.dgl. bestehenden Gestell löst, was zur Bildung von scharfen Splittern beiträgt,It is well known that a strong speed deceleration "causes always that the driver's body is thrown against the steering wheel. This breaks the wreath and the spokes of the steering wheel «The resulting sharp points can lead to very serious deep injuries »Such serious consequences of accidents are generally based on the fact that the metal frame of the steering wheel and its covering, which have little elastic deformability, break, as soon as the deformability limit has been reached »In addition, those made of wood or very hard plastics Covering the rim and possibly the steering wheel spokes breaks and differs from the ferrous material, an aluminum-based alloy or the like. loosens existing frame, which contributes to the formation of sharp splinters,

Gemäss der Neuerung werden die folgen von Unfällen dadurch ausgeschlossen oder zumindest wesentlich vermindert, dass das Metallgestell des Lenkrades, das aus Aluminiumspritzguss, Aluminiumblech oder einer vorzugsweise gestanzten und gezogenen Legierung auf Aluminiumbasis besteht, so ausgebildet ist, dass es bei Überschreiten der elastischen Verformbarkeit eine bleibende Verformung erfährt, die praktisch so gross sein kann wie die maximale Verlagerungsmöglichkeit der Lenkradteile von der Stelle.aus, an der die Brust und der Unterkörper des Fahrers ansehlagen, und dass die Verkleidung des Kranzes und gegebenenfalls der.am äusseren Umfang liegenden Teile der Speiehen aus sehr verformbarem oder elastisch zusammendrückbarem MaterialAccording to the innovation, this will result in the consequences of accidents excluded or at least significantly reduced that the metal frame of the steering wheel, which is made of injection-molded aluminum, Aluminum sheet or a preferably stamped and drawn aluminum-based alloy is formed so that when the elastic deformability is exceeded, it undergoes a permanent deformation that can practically be so large like the maximum possible displacement of the steering wheel parts from the point where the driver's chest and lower body and that the lining of the wreath and, if necessary, the parts of the spokes lying on the outer circumference made of very deformable or elastically compressible material

Gesteht, jso dass die Verkleidung "beim Anschlagen als Dämpfungsmittel dient und sieh dahei der "bleibenden Verformung des Metallgestells anpasst.Confesses, jso that the cladding "acts as a damping means when hitting serves and see therefore the "permanent deformation of the Metal frame.

Da die Verkleidung aus einem geeigneten elastomeren, vorzugsweise schaumartigen oder porösen Material "besteht, das durch Spritzgiessen ©der einem anderen ähnlichen technischen Verfahren hergestellt wird, "besteht sie ausserdem aus einem einzigen Stuck, da» die "besagten Metallteile völlig einschließet, so dass ;jete Gefahr des Lösens der "Verkleidung und folglieh ein freilegen der Metallteile ausgeschlossen ist.Since the lining is made from a suitable elastomeric material, preferably foam-like or porous material "is made by Injection molding © another similar technical process is made, "it also consists of a single Stuck, that "the" said metal parts completely encloses, so that; jete risk of loosening the "disguise and follow a exposing the metal parts is excluded.

Auf Grund ihrer erhöhten Verf©rmbarkeit und elastischen Komprimierbarkeit konnte eine derartige Verkleidung gemäss dem "bekannten Stand der Technik nicht mit dem Metallkern des Kranzes zusammenwirken, um diesem die wesentliche Eigenelastizität zu vermitteln, die für das Halten und Steuern des Lenkrades erforderlich ist. Dennoch genügt das metallische Gestell, um. die strukturelle Widerstandsfähigkeit des Kranzes sowie der Speichen und der Nahe des Lenkrades zu erzielen· Gemäss einem Merkmal der Neuerung weist das aus einem Blech geeigneter Stärke "bestehende metallische Gestell Hippen auf, die zur OTserfläehenvergrBsserung dienen und parallel zur Längsrichtung der Speichen verlaufen. Da"bei ermöglichen die Rippen, dass sich die Seile in der thtergangsphase !zwischen der elastischen und der permanente] Verformung des Lenkrades im Schnitt verformen« Vorzugsweise sind die Speichen mit einem Paar an den Speichenrändern liegenden parallelen Längsrippen versehen. Der Kranz ist im Querschnitt vorzugsweise im wesentlichen L-förmig ausgebildet.Due to their increased availability and elasticity Such a cladding could compressibility according to the "known prior art does not interact with the metal core of the ring in order to give it its essential inherent elasticity convey what is required for holding and steering the steering wheel is. Nevertheless, the metal frame is enough to. the structural resilience of the wreath as well as the To achieve spokes and the vicinity of the steering wheel · According to one The feature of the innovation is that it is made from sheet metal of suitable thickness "Existing metal frame Hippen on, which is used to enlarge the surface area serve and run parallel to the longitudinal direction of the spokes. The ribs allow the ropes to move in the transition phase! between the elastic and the permanent] Deformation of the steering wheel in section deform «Preferably the spokes are provided with a pair of parallel longitudinal ribs lying on the spoke edges. The wreath is in cross section preferably substantially L-shaped.

Im der Zeichnung, die ein "bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Neuerung zeigt, ist»In the drawing, which is a "preferred embodiment the innovation shows is "

Fig. 1 eine Draufsicht auf ein Lenkrad gemäss der Neuerung in verkleinertem Massstab;Fig. 1 is a plan view of a steering wheel according to the innovation on a reduced scale;

Fig. 2 eine Draufsicht auf einen abgebrochenen Teil des Lenkrades, die eine Speiche und einen Teil des Kranzes und der an der Speiche anliegenden Nahe zeigt, wobei die dargestellte GrSsse etwa der Wirklichkeit entspricht?Fig. 2 is a plan view of a broken part of the Steering wheel, a spoke and part of the rim and the close adjacent to the spoke shows, whereby the size shown corresponds roughly to reality?

Fig, 3 ein Querschnitt auf der Linie III-III in Fig».2j Fig. 4 ein Querschnitt auf der Linie IT-IT in Fig. 2, und Fig. 5 ein Längsschnitt durch die Speiche und den anliegenden Teil des Kranzes auf der Linie T-T in Fig* 2· Bei der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsform der Neuerung besteht das Lenkrad wie gewöhnlich aus einer Nabe M, einem Kranz 0 und wenigstens zwei Speichen R* Gemäss der Zeichnung weist das Lenkrad drei Speiehen auf, wobei der Winkel— abstand zwischen zwei der Speiehen wesentlich grosser als zwischen diesen und der dritten Speiehe ist* Das Lenkrad ist vorteilhafterweise, jedoch nicht unbedingt, "glockenförmig" ausgebildet, d.h. die Nabe M ist gegenüber der Ebene des Kranzes C stark versetzt angeordnet, so dass die Speichen R auf einer sehr abgeflachten konischen Fläche liegen.3 shows a cross section on the line III-III in FIG. 2j FIG. 4 shows a cross section on the line IT-IT in FIG. 2, and FIG. 5 shows a longitudinal section through the spoke and the adjacent one Part of the ring on the line T-T in Fig * 2 · In the embodiment of the shown in the drawing As usual, the innovation consists of a hub M, a rim 0 and at least two spokes R * Drawing shows the steering wheel on three spokes, where the angle- distance between two of the spokes much greater than between these and the third spoke is * The steering wheel is advantageously, but not necessarily, "bell-shaped" formed, i.e. the hub M is strongly offset from the plane of the ring C, so that the spokes R on a very flattened conical surface.

Tom Aufbau her gesehen besteht das Lenkrad aus zwei einzelnen gleichen Elementen. Das eine Element ist vorzugsweise ein aus Aluminium oder einer Legierung auf Aluminiumbasis spritzgegossenes oder gestanztes und gezogenes Gestell, das sich ausIn terms of structure, the steering wheel consists of two separate ones same elements. The one element is preferably one injection molded from aluminum or an aluminum-based alloy or punched and drawn frame that consists of

Teilen tO, 11 und 12 zusammensetzt. Diese Seile /bilden die Nabe, die Speichen und den Kern des als Griffteil dienenden Kranzes* Das andere Element ist eine Verkleidung 14·· Wie aus 1?ig. 2 und 5 hervor gent, sehliesst die Verkleidung 14 den Kern des Kranzes sowie vorzugsweise den sich daran anschliessenden äusseren Bereich 11a der Speichen R völlig ein.Parts to, 11 and 12 are composed. These ropes / form the The hub, the spokes and the core of the rim serving as a handle part * The other element is a cladding 14 ·· How from 1? ig. 2 and 5, the panel 14 closes the core of the ring and preferably those adjoining it outer area 11a of the spokes R completely.

Die Speichen weisen vorzugsweise Durchbrüche oder Aussparungen auf, die insbesondere ein ästhetisches Aussehen haben und beispielsweise in ^eder Speiche; als ein einziges langloeh (?ig. 1) oder als eine Anzahl von zueinander ausgerichteten Löchern 16 (3?ig. 2 und 5) ausgebildet sind»The spokes preferably have openings or recesses, which in particular have an aesthetic appearance have and for example in ^ eder spoke; as one langloeh (? ig. 1) or as a number of mutually aligned Holes 16 (3? Ig. 2 and 5) are formed »

Die Speichen sind mittels längsrippen 15 verstärkt, die, wie aus ?ig. 2 und 3 hervorgeht, an den Händern etwa parallel verlaufen, während der den Kern des Kranzes "bildende Teil 12 einen 1-firmigen Querschnitt hat (tfig* 4 und 5), damit "bei geringer Materialstärke, "beispielsweise etwa 4 mm, die erforderliche festigkeit erzielt wird»The spokes are reinforced by means of longitudinal ribs 15, how much. 2 and 3 can be seen, roughly parallel to the hands run, while the core of the ring "forming part 12 has a 1-firm cross-section (tfig * 4 and 5) so that "bei low material thickness, "for example about 4 mm, the required strength is achieved »

Wie in der Technik und insbesondere bei.der Verstärkung von plattenfSraigen Metallteilen bekannt ist, verleihen derartige lippen dem mit ihnen versehenen Material eine gegenüber dessen Gewicht und Profil unverhältnismässig hohe festigkeit. Da ausserdem ein Material verwendet wird, das einen hohen Blastizitätskoeffizienten hat, der an der Srenze der elastischen Verformbarkeit der gerippten Teile liegt, können diese gerippten Teile in einem weiten Bereich eine bleibende Verformung erfahren, weil sie sieh gegenüber dem gerippten Bereich abflachen, ohne dass Brucherscheinungen auftreten.As in technology and especially in reinforcement known from plattenfSraigen metal parts give such lips the material provided with them a disproportionately high strength compared to its weight and profile. In addition, because a material is used that has a high Has a blasticity coefficient that is at the limit of the elastic Deformability of the ribbed parts lies, these can be ribbed Parts undergo permanent deformation in a wide area, because they look flattened in relation to the ribbed area without fracture phenomena occurring.

Die Verkleidung 14 des Kranzes braucht keine mechanische Widerstandsfähigkeit zu "besitzen, sondern soll nur den Kern des Kranzes und eventuell den äusseren Bereich der Speichen völlig einschliessen, wie /bereits früher heschrieben wurde» Das Profil der Terkleidung kann unrund sein und hat vorzugsweise die in fig. 4 und 5 dargestellte Form, hei der die Griffigkeit des Lenkrades günstig ist.The lining 14 of the ring does not need a mechanical one Resilience to "own" but only see the core of the rim and possibly the outer area of the spokes completely, as / has already been written earlier » The profile of the outer clothing can be out of round and preferably has those in fig. 4 and 5 shown shape, called the grip of the steering wheel is favorable.

Um eine feste Verankerung der "Verkleidung an dem Kern des Kranzes zu erzielen, wird die Verkleidung in einer Pressform in einem Stuck auf die einzusehliessenden Teile aufgebracht, und swar derart, dass in keinem Bereich der Verkleidung eine Kontinuitätstrennung "besteht.To firmly anchor the "cladding" to the core To achieve the wreath, the cladding is in a press mold Applied in one piece to the parts to be enclosed, and swar in such a way that no Separation of continuity "exists.

Um eine gute elastische Komprimierharkeit sowie die Fähigkeit zu erzielen, dass die Verkleidung sich allen möglichen "bleibenden Verformungen des Metallkerns anpasst, "besteht die Verkleidung 14 aus einem elastomeren Material natürlichen Ursprungs, wie "beispielsweise Gummi oder Latex, oder aus einem Synthetikum, wie synthetischem Kautschuk, BLyuretitanverbindungen, Isozyanatem, PVO-Harzen, Styrtl-Butadien-Acrylonitril-Oopolymeren, die vorzugsweise eine schwammige oder mikroporöse Struktur aufweisen. Von diesen Stoffen werden Polyurethanverbindungen als am geeignetsten betrachtet, weil si& die Bildung einer kompakten, homogenen äusseren Oberfläche gewährleisten. In diese äussere Oberfläche können beim Pressformen Kerben eingeformt werden, die dem Äusseren des Lenkrades das Aussehen einer wertvollen Lederverkleidung geben.In order to have a good elastic compressibility as well as the Ability to achieve that the disguise is all possible "Adapts to permanent deformations of the metal core," consists of the Cover 14 made of an elastomeric material of natural origin, such as "for example rubber or latex, or of a Synthetic, such as synthetic rubber, BLyuretitanium compounds, Isocyanate breath, PVO resins, Styrtl-Butadiene-Acrylonitril-Oopolymers, which preferably have a spongy or microporous structure. Of these substances, polyurethane compounds are called considered most suitable because si & the formation of a compact, ensure a homogeneous outer surface. In this outer one Surface notches can be formed during compression molding, which give the exterior of the steering wheel a valuable look Give leather trim.

Die Verwendung der oben genannten Verbindungen, insbesondere von Polyurethansehaum, gewährleistet eine weitestgehende Haltbarkeit des Lenkrades in sehr grossen Wäxmebereichen· Die äusserst geringe Wärmeleitfähigkeit derartiger Verbindungen schliesst das unangenehme Kälte- und Wärmegeftlhl nach langen Parkzeiten bei sehr tiefen und sehr hohen Aussentemperaturen aus. Die Weichheit der Verkleidung und ihre Fähigkeit, Stösse und Vibrationen zu dämpfen, verbessert den Fahrkomfort, insbesondere beim ununterbrochenen Fahren über eine Zeitspanne von vielen Stunden·The use of the above compounds, in particular of polyurethane foam, ensures the greatest possible durability of the steering wheel in very large waxing areas · The extremely low thermal conductivity of such connections closes the unpleasant cold and warm feeling after a long time Parking times at very low and very high outside temperatures. The softness of the panel and its ability to withstand bumps and dampening vibrations improves driving comfort, especially when driving continuously for a period of many hours

Claims

S chiit zanapru marriage

1, steering wheel for motor vehicles and the like, characterized in that that the metallic plate-shaped frame (10,11,12) the steering wheel (made of aluminum or an aluminum-based alloy) has sufficient "elasticity so that" at Exceeding the limit of elastic deformability that the Steering wheel its essential rigidity required for steering gives appearance / permanent deformation in everyone "any size, because the handle part of the wreath (C) consists of a homogeneous cladding (H) that completely covers the metal part (i2) of the frame forming the core of the rim and consists of a material whose elastic deformability and plasticity is so great that it can be without to break any permanent deformation of the broken ~ can adjust closed metal part.

2. Steering wheel according to claim 1, characterized in that the cladding (14) of the rim (C) and optionally the outer area (Ha ₁ ) of the spokes (K) consist of a single piece of elastomeric material. Material "is made, which is applied to the metal parts to be sealed by means of press molds"

3 steering wheel according to claims 1 and 2, characterized in that that the lining (14) consists of a foamy or porous elastomeric material.

4 * Steering wheel according to claims 1 "to 3», characterized in that the cladding consists of polyurethane resin.

5. Steering wheel according to one or more of claims 1 Ms A _1, characterized in that the plate-shaped metallic Öestell has a uniform thickness and has reinforcing ribs (15),

6. Steering wheel according to claim 5 »characterized in that

the spokes (R) at their edges with symmetrical and parallel Pairs of ribs are seen.

7. Steering wheel according to claim 5 and / or 6, characterized in that the metal part (12) forming the core of the ring (C) " of the. & estell in cross-section essentially formed Ii-shaped is.