DE19805511A1 - Control valve for hydraulic valve timing control for IC engine - Google Patents
Control valve for hydraulic valve timing control for IC engineInfo
- Publication number
- DE19805511A1 DE19805511A1 DE1998105511 DE19805511A DE19805511A1 DE 19805511 A1 DE19805511 A1 DE 19805511A1 DE 1998105511 DE1998105511 DE 1998105511 DE 19805511 A DE19805511 A DE 19805511A DE 19805511 A1 DE19805511 A1 DE 19805511A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- opening
- valve
- insert
- element according
- check valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/20—Adjusting or compensating clearance
- F01L1/22—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
- F01L1/24—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically
- F01L1/2405—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically by means of a hydraulic adjusting device located between the cylinder head and rocker arm
Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 auf ein hydraulisches Ventilspiel-Ausgleichselement für einen Ventiltrieb einer Brennkraft maschine, bei dem ein in einem Gehäuse verschiebebeweglich angeordneter, von einem Ventiltriebelement belasteter Kolben mit seinem eine von einem Rückschlag ventil gesteuerte Durchbrechung aufweisenden Boden eine Druckkammer begrenzt, der in dem in Hubrichtung zweiteilig gestalteten Kolben eine Vorratskammer mit einer Versorgungsöffnung zugeordnet ist, wobei die Vorratskammer im wesentlichen von einem geodätisch oberhalb der Versorgungsöffnung endenden, überlaufrohr artigen Einsatz begrenzt ist.According to the preamble of claim 1, the invention relates to Hydraulic valve lash compensation element for a valve train of an internal combustion engine machine, in which a movable in a housing arranged from a valve train element loaded piston with its one from a kickback valve-controlled opening having a pressure chamber, with a storage chamber in the piston, which is designed in two parts in the stroke direction is assigned to a supply opening, the storage chamber essentially from an overflow pipe ending geodetically above the supply opening like use is limited.
Ein derartiges hydraulisches Ventilspiel-Ausgleichselement ist beispielsweise aus der DE-A 195 29 044 bekannt. Durch den in diesem bekannten Ausgleichselement vorgesehenen, überlaufrohrartigen Einsatz ist dieses Ausgleichselement bis zu einer starken Schräglage, beispielsweise erreicht durch eine schräge Einbaulage in der Brennkraftmaschine in Verbindung mit einem um die Längsachse stark geneigt fah renden oder abgestellten Fahrzeug, vor einem Leerlaufen der Vorratskammer relativ gesichert. Der kritische Punkt des Leerlaufens dieser Vorratskammer ist dann er reicht, wenn der dabei sich einstellende Hydraulik-Oberflächenspiegel die von dem Rückschlagventil gesteuerte Durchbrechung nicht mehr vollständig überdeckt, so daß bei Betrieb der Brennkraftmaschine über das Rückschlagventil Luft in die Druckkammer eindringt und damit die Ausgleichs-Funktion gestört ist. Dieses ist bei dem bekannten Ausgleichsventil spätestens im Bereich von ca. 90° zur Vertikalen erreicht.Such a hydraulic valve lash compensation element is, for example, from DE-A 195 29 044 known. Through the compensation element known in this intended, overflow pipe-like use, this compensation element is up to one strong inclination, for example achieved by an inclined installation in the Internal combustion engine in connection with a fah strongly inclined about the longitudinal axis render or parked vehicle, before the pantry is empty secured. The critical point in the draining of this pantry is then it is sufficient if the resulting hydraulic surface level matches that of the Check valve controlled opening is no longer completely covered, see above that when the internal combustion engine is operating via the check valve air into the Pressure chamber penetrates and thus the compensation function is disturbed. This is at the known compensation valve at the latest in the range of about 90 ° to the vertical reached.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gattungsgemäßes Ausgleichselement derart zu verbessern, daß in jeder Schräglage in Bereich von 90° und mehr ein Vor dringen von Luft in die Druckkammer des Ausgleichselementes sicher vermieden ist.The invention has for its object a generic compensating element to improve such that in any inclination in the range of 90 ° and more a Vor penetration of air into the pressure chamber of the compensating element is safely avoided.
Diese Aufgabe ist mit dem Patentanspruch 1 dadurch gelöst, daß der Einsatz im Überlauf-/Zulauf-Bereich mit einem Abfluß-Sperrventil ausgerüstet ist.This object is achieved with claim 1 in that the use in Overflow / inlet area is equipped with a drain check valve.
Mit der Erfindung ist der Vorteil erreicht, daß ein Leerlaufen der im wesentlichen durch den Einsatz gebildeten Vorratskammer sicher vermieden ist.With the invention the advantage is achieved that an essentially empty is reliably avoided by the use of the storage chamber formed.
Zur Erzielung einer einfachen Ausgestaltung der Erfindung ist das Abfluß-Sperrventil als ein federbelastetes Kugel-Rückschlagventil gestaltet.To achieve a simple embodiment of the invention, the drain check valve designed as a spring-loaded ball check valve.
Bei einfachem Aufbau ist ferner eine einfache Montage dadurch erreicht, daß das Kugel-Rückschlagventil eine im/am Einsatz stirnseitig vorgesehene Öffnung steuert.With a simple structure, simple assembly is also achieved in that the Ball check valve controls an opening provided in the front of the insert.
Für kostengünstige Ausgestaltungen der jeweiligen Rückschlagventil-Öffnung wird weiter vorgeschlagen, daß die Öffnung von einem kegelförmig gestalteten End abschnitt des Einsatzes oder als Durchbrechung in einer angeformten Verschluß wand oder als Bohrung in einem eingesetzt angeordneten Deckel gebildet ist.For inexpensive configurations of the respective check valve opening further suggested that the opening be of a tapered end Section of the insert or as an opening in a molded closure wall or is formed as a hole in an inserted lid arranged.
Eine für eine hohe Betriebssicherheit des Rückschlagventils vorteilhafte Gestaltung ist ferner dadurch erreicht, daß eine die Kugel des Rückschlagventils in Sperrposi tion haltende Schraubenfeder kegelförmig gestaltet ist und die basisseitig über die Innenwandung des Einsatzes im wesentlichen zentrierte Feder auf einer Auflage abgestützt ist, die eine mittige Erhebung mit einer Kugel-Aufschlagöffnung mit einem Hydraulik-Bypass-Querschnitt aufweist.An advantageous design for a high operational reliability of the check valve is also achieved in that the ball of the check valve in blocking position tion-holding coil spring is conical and the base side over the Inner wall of the insert essentially centered spring on a support is supported, which is a central elevation with a ball impact opening with a Hydraulic bypass cross section.
Mit dieser Ausgestaltung ist bei einer Erstbefüllung des erfindungsgemäßen Aus gleichselementes sowie auch bei einer durch größere Leckagen verursachten Wie derbefüllung der Vorratskammer die Kugel bei maximalem Öffnungshub zentriert, wobei die Erhebung der Feder-Auflage in ihrer Höhe so bemessen ist, daß die ke gelförmige Schraubenfeder nicht auf Block geht und über die Hydraulik-By pass-Querschnitte trotzdem ein Befüllen der Vorratskammer gegeben ist.With this configuration, the first time the invention is filled same element as well as in a case caused by larger leaks filling the pantry centers the ball at maximum opening stroke, the elevation of the spring support is dimensioned in such a way that the ke gel-shaped coil spring does not go on block and via the hydraulic by pass cross-sections there is still a filling of the pantry.
In weiterer Ausgestaltung sind diese Bypass-Querschnitte vorteilhaft einfach da durch erreicht, daß die Kugel-Aufschlagöffnung dreieckförmig oder oval gestaltet ist.In a further embodiment, these bypass cross sections are advantageously simply there achieved by making the ball impact opening triangular or oval.
Die weiteren Ansprüche betreffen die Anordnung des Einsatzes entweder in einem Kolbenoberteil oder in einem Kolbenunterteil. Letztgenannte Ausgestaltung kann bevorzugt sein, da hierbei in extremer Schräglage über die Trennstelle von Kolben unterteil und Kolbenoberteil keine Luft in die vom Einsatz im wesentlichen begrenzte Vorratskammer vordringen kann.The other claims relate to the arrangement of the insert either in one Upper piston part or in a lower piston part. The latter configuration can be preferred, because in this case in an extreme inclined position over the separation point of the piston lower part and upper part of the piston no air in the essentially limited by the use Pantry can penetrate.
Die Erfindung ist anhand von zwei in der Zeichnung dargestellten, bevorzugten Ausführungsbeispielen beschrieben. Es zeigtThe invention is based on two preferred shown in the drawing Described embodiments. It shows
Fig. 1 ein erfindungsgemäßes hydraulisches Ventilspiel-Ausgleichselement mit einem Abfluß-Sperrventil in einem im Kolbenoberteil angeordne ten Einsatz, Fig. 1 shows an inventive hydraulic valve lash adjuster with a drain-off valve is in a arrange in the upper piston part th use,
Fig. 2 eine Abwandlung des Ausgleichselementes nach Fig. 1 mit einem in einem Kolbenunterteil fest angeordneten, im wesentlichen eine Vor ratskammer begrenzenden Einsatz mit Abfluß-Sperrventil. Fig. 2 shows a modification of the compensating element according to FIG. 1 with a fixedly arranged in a lower piston part, essentially a pre-chamber limiting use with drain check valve.
Ein hydraulisches Ventilspiel-Ausgleichselement 1 für einen nicht gezeigten Ventil trieb einer nicht dargestellten Brennkraftmaschine umfaßt ein in einem Gehäuse 2 verschiebebeweglich angeordneten, z. B. von einem nicht gezeigten Schlepphebel belasteten Kolben 3, der mit seinem eine von einem Rückschlagventil 4 gesteuerte Durchbrechung 5 aufweisenden Boden 6 eine Druckkammer 7 in dem Gehäuse 2 begrenzt. Dieser Druckkammer 7 ist in dem in Hubrichtung zweiteilig in ein Kol benoberteil 3' und in ein Kolbenunterteil 3'' unterteilten Kolben 3 eine Vorratskammer 8 mit einer Versorgungsöffnung 9 zugeordnet, wobei die Vorratskammer 8 im wesentlichen von einem geodätisch oberhalb der Versorgungsöffnung 9 endenden, überlaufrohrartigen Einsatz 10 begrenzt ist.A hydraulic valve lash compensating element 1 for a valve, not shown, driven an internal combustion engine, not shown, comprises a displaceably arranged in a housing 2 , for. B. by a rocker arm, not shown, loaded piston 3 , which limits a pressure chamber 7 in the housing 2 with its one 6 controlled by a check valve 4 opening 5 bottom. This pressure chamber 7 is in the stroke direction in two parts in a Kol benoberteil 3 'and in a piston lower part 3 ''divided piston 3 a storage chamber 8 with a supply opening 9 assigned, the storage chamber 8 essentially from a geodetically ending above the supply opening 9 , overflow pipe-like Bet 10 is limited.
Zur aufgabengemäßen Vermeidung des Vordringens von Luft in die Druckkammer 7 in jeder Schräg- und Überkopflage des Ausgleichselementes 1 ist erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß der Einsatz 10 im Überlauf-/Zulauf-Bereich 11 mit einem Abfluß-Sperrventil 12 ausgerüstet ist.In order to prevent the penetration of air into the pressure chamber 7 in every inclined and overhead position of the compensating element 1, it is proposed according to the invention that the insert 10 in the overflow / inlet area 11 is equipped with a drain check valve 12 .
Das Abschluß-Sperrventil 12 ist vorzugsweise als ein federbelastetes Kugel-Rück schlagventil 13 gestaltet, das eine im/am Einsatz 10 stirnseitig vorgesehene Öffnung 14 steuert.The final check valve 12 is preferably designed as a spring-loaded ball check valve 13 which controls an opening 14 provided in / on the insert 10 at the end.
Gemäß Fig. 1 ist die Öffnung 14 als eine Durchbrechung in einer angeformten Verschlußwand 15 ausgebildet. Eine weitere Möglichkeit besteht darin, daß die Öff nung 14 von einem kegelförmig gestalteten Endabschnitt des Einsatzes 10 gebildet ist.Referring to FIG. 1, the opening 14 is formed as an opening in a molded closure wall 15. Another possibility is that the Publ opening 14 is formed by a conically shaped end portion of the insert 10 .
Eine die Kugel des Rückschlagventils 13 in Sperrposition haltende Schraubenfeder 16 ist zur Erzielung einer hohen Betriebssicherheit durch eine einwandfreie Führung der Kugel des Rückschlagventils 13 in Öffnungsrichtung kegelförmig gestaltet, wobei die basisseitig über die Innenwandung 17 des Einsatzes 10 im wesentlichen zen trierte Schraubenfeder 16 auf einer Auflage 18 abgestützt ist, die eine mittige Erhe bung 19 mit einer Kugel-Aufschlagöffnung 20 mit einem Hydraulik-Bypass-Quer schnitt aufweist. Damit ist die Kugel des Rückschlagventils 13 bei maximalem Öff nungshub ohne verblockter Schraubenfeder 16 lagegesichert, wobei der Hy draulikzufluß zum Auffüllen der Vorratskammer 8, entweder zur Erstbefüllung oder zur Wiederbefüllung im Betrieb der Brennkraftmaschine, über die Bypass-Quer schnitte sichergestellt ist. Derartige Bypass-Querschnitte sind vorzugsweise dadurch erreicht, daß eine Kugel-Aufschlagöffnung 20 entweder dreieckförmig oder oval ge staltet ist.A helical spring 16 holding the ball of the check valve 13 in the blocking position is designed to be conical in order to achieve a high level of operational safety by proper guiding of the ball of the check valve 13 in the opening direction, the helical spring 16 essentially centered on the base wall via the inner wall 17 of the insert 10 on a support 18 is supported, which has a central elevation 19 with a ball impact opening 20 with a hydraulic bypass cross section. Thus, the ball of the check valve 13 is secured at maximum opening stroke without blocked coil spring 16 , the hy draulic inflow to fill the storage chamber 8 , either for initial filling or for refilling during operation of the internal combustion engine, via the bypass cross sections is ensured. Such bypass cross-sections are preferably achieved in that a ball-impact opening 20 is either triangular or oval shaped.
Wie eingangs bereits erwähnt, ist der Kolben 3 in ein Kolbenoberteil 3' und in ein Kolbenunterteil 3'' unterteilt, wobei beide Teile lediglich über die Abstützkräfte durch ein nicht dargestelltes Ventiltriebelement aufeinanderstoßen. Über diese Trennstelle von Kolbenoberteil 3' und Kolbenunterteil 3'' können Hydraulikmedium und Luft in besonders schräger Lage des Ausgleichselementes abströmen, so daß der von dem im Kolbenoberteil 3' fest angeordnete Einsatz 10 gebildete Vorratsraum 8 damit in gewisser Weise beeinflußt ist.As already mentioned at the beginning, the piston 3 is subdivided into an upper piston part 3 ′ and a lower piston part 3 ″, both parts only colliding against one another via the supporting forces by a valve drive element (not shown). Hydraulic medium and air can flow out in a particularly inclined position of the compensating element via this separation point of the upper piston part 3 'and lower piston part 3 '', so that the storage space 8 formed by the insert 10 ' fixedly arranged in the upper piston part 3 'is influenced to some extent.
Diese Beeinflussung der Vorratskammer 8 ist in der Ausgestaltung des Aus gleichselementes 1' gemäß Fig. 2 dadurch vermieden, daß der mit dem erfin dungsgemäß ausgestalteten Abfluß-Sperrventil 12 ausgerüstete Einsatz 10 im Kol benunterteil 3'' fest angeordnet ist und damit die Trennstelle zwischen dem Kol benoberteil 3' und dem Kolbenunterteil 3'' außerhalb der Vorratskammer 8 im Be reich der Versorgungsöffnung 9 sich befindet. Wie aus Fig. 2 weiter hervorgeht, in der im übrigen gleiche Teile mit gleichem Bezugszeichen belegt sind, ist anstelle der angeformten Verschlußwand 15 in Fig. 1 bei dem Einsatz 10 der Fig. 2 ein einge setzt angeordneter Deckel 21 mit einer als vorzugsweise Stanz-Bohrung gestalteten Öffnung 14 vorgesehen.This influence of the storage chamber 8 is in the embodiment of the balancing element 1 'according to Fig. 2 avoided that with the OF INVENTION dung configured according effluent shutoff valve 12 equipped insert 10 in Col. benunterteil 3' 'is arranged fixedly and thus the point of separation between the Kol benoberteil 3 'and the lower piston part 3 ''outside the pantry 8 in the loading area 9 Be is located. As further apparent from Fig. 2, is in the same in the other parts with the same reference numeral, is employed instead of the integrally molded closure wall 15 in FIG. 1 with the insert 10 of FIG. 2, a is arranged cover 21 with a preferably as punching Hole designed opening 14 is provided.
Mit einem erfindungsgemäßen hydraulischen Ventilspiel-Ausgleichselement bzw. HVA-Element ist in vorteilhafter Weise erreicht, daß dieses nach einer Erstbefüllung in jeder betrieblichen Schräglage und zwar auch nach einem längeren Motorstill stand funktionstüchtig bleibt und somit das nachteilige Ventilklappern verhindert.With a hydraulic valve lash compensation element according to the invention or HVA element is advantageously achieved that this after an initial filling in any inclined position, even after a long engine shutdown remains functional and thus prevents the disadvantageous valve rattling.
Claims (8)
- - bei dem ein in einem Gehäuse (2) verschiebebeweglich angeordne ter, von einem Ventiltriebelement belasteter Kolben (3) mit seinem eine von einem Rückschlagventil (4) gesteuerte Durchbrechung (5) aufweisenden Boden (6) eine Druckkammer (7) begrenzt, der
- - in dem in Hubrichtung zweiteilig gestalteten Kolben (3, 3', 3'') eine Vorratskammer (8) mit einer Versorgungsöffnung (9) zugeordnet ist, wobei
- - die Vorratskammer (8) im wesentlichen von einem geodätisch ober halb der Versorgungsöffnung (9) endenden, überlaufrohrartigen Ein satz (10) begrenzt ist, dadurch gekennzeichnet,
- - daß der Einsatz (10) im Überlauf-/Zulauf-Bereich (11) mit einem Ab fluß-Sperrventil (12) ausgerüstet ist.
- - In which in a housing ( 2 ) displaceably arranged ter, loaded by a valve drive element piston ( 3 ) with its one of a check valve ( 4 ) controlled opening ( 5 ) having bottom ( 6 ) a pressure chamber ( 7 ), the
- - In the piston ( 3 , 3 ', 3 ''), which is designed in two parts in the stroke direction, a storage chamber ( 8 ) with a supply opening ( 9 ) is assigned, wherein
- - The storage chamber ( 8 ) is essentially delimited by an overflow pipe-like set ( 10 ) ending above the supply opening ( 9 ), characterized in that
- - That the insert ( 10 ) in the overflow / inlet area ( 11 ) is equipped with a flow stop valve ( 12 ).
- - daß eine die Kugel des Rückschlagventils (13) in Sperrposition hal tende Schraubenfeder (16) kegelförmig gestaltet ist, und
- - die basisseitig über die Innenwandung (17) des Einsatzes (10) im wesentlichen zentrierte Schraubenfeder (16) auf einer Auflage (18) abgestützt ist, die
- - eine mittige Erhebung (19) mit einer Kugel-Aufschlagöffnung (20) mit einem Hydraulik-Bypass-Querschnitt aufweist.
- - That one of the ball of the check valve ( 13 ) in the blocking position holding spring coil ( 16 ) is conical, and
- - The base side on the inner wall ( 17 ) of the insert ( 10 ) substantially centered coil spring ( 16 ) is supported on a support ( 18 ) which
- - Has a central elevation ( 19 ) with a ball impact opening ( 20 ) with a hydraulic bypass cross-section.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1998105511 DE19805511A1 (en) | 1998-02-11 | 1998-02-11 | Control valve for hydraulic valve timing control for IC engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1998105511 DE19805511A1 (en) | 1998-02-11 | 1998-02-11 | Control valve for hydraulic valve timing control for IC engine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE19805511A1 true DE19805511A1 (en) | 1999-08-12 |
Family
ID=7857349
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1998105511 Withdrawn DE19805511A1 (en) | 1998-02-11 | 1998-02-11 | Control valve for hydraulic valve timing control for IC engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE19805511A1 (en) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1564383A1 (en) * | 2004-02-12 | 2005-08-17 | INA-Schaeffler KG | Hydraulic supporting element |
| DE102005022456A1 (en) * | 2005-05-14 | 2006-11-16 | Schaeffler Kg | Hydraulic support element for valve gear of internal combustion engine has deflection element as thin-walled tube for internal transporting of hydraulic medium and which at one end is fastened in inlet of pressure piston |
| DE102006004751A1 (en) * | 2006-02-02 | 2007-08-09 | Schaeffler Kg | Hydraulic support unit for lever-like cam follower of valve gear, has pressure piston designed as one-piece, and deflecting unit represented as star- shaped or wave-like sleeve and lying with its head circle at inner shell of piston |
| DE102006007376A1 (en) * | 2006-02-17 | 2007-08-30 | Schaeffler Kg | Hydraulic support unit for internal combustion engine, has tube-like section provided with end at inlet, and another section running with another end in opening of head, where latter section is axially extended by pressure piston |
| DE102006007375A1 (en) * | 2006-02-17 | 2007-08-30 | Schaeffler Kg | Hydraulic supporting unit for lever-like cam follower of valve gear, has pressure piston formed as one-piece, and thin-walled core section that lies with its outer casing at inner casing of piston |
| DE102006017442A1 (en) * | 2006-04-13 | 2007-10-18 | Schaeffler Kg | Hydraulic support element for a lever-like cam follower of a valve train of an internal combustion engine |
| EP2441928A1 (en) * | 2009-06-10 | 2012-04-18 | Nittan Valve Co., Ltd. | Hydraulic lash adjuster for internal combustion engine |
| WO2015107937A1 (en) * | 2014-01-20 | 2015-07-23 | 日鍛バルブ株式会社 | Hydraulic lash adjuster |
| WO2015197056A1 (en) * | 2014-06-26 | 2015-12-30 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Support element |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3101305A1 (en) * | 1980-01-28 | 1981-11-19 | Aisin Seiki K.K., Kariya, Aichi | HYDRAULIC SUPPORT DEVICE FOR A LEVER BEARING OF A VALVE DRIVE OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE |
| US4887566A (en) * | 1988-09-30 | 1989-12-19 | Fuji Valve Co., Ltd. | Hydraulic valve lash adjuster |
| DE8817158U1 (en) * | 1987-06-22 | 1993-09-16 | Volkswagen Ag | Hydraulic valve lash adjuster |
| DE19529044A1 (en) * | 1995-08-08 | 1997-02-13 | Schaeffler Waelzlager Kg | Hydraulic lash adjuster for a valve control of an internal combustion engine |
-
1998
- 1998-02-11 DE DE1998105511 patent/DE19805511A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3101305A1 (en) * | 1980-01-28 | 1981-11-19 | Aisin Seiki K.K., Kariya, Aichi | HYDRAULIC SUPPORT DEVICE FOR A LEVER BEARING OF A VALVE DRIVE OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE |
| DE8817158U1 (en) * | 1987-06-22 | 1993-09-16 | Volkswagen Ag | Hydraulic valve lash adjuster |
| US4887566A (en) * | 1988-09-30 | 1989-12-19 | Fuji Valve Co., Ltd. | Hydraulic valve lash adjuster |
| DE19529044A1 (en) * | 1995-08-08 | 1997-02-13 | Schaeffler Waelzlager Kg | Hydraulic lash adjuster for a valve control of an internal combustion engine |
Cited By (25)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1564383A1 (en) * | 2004-02-12 | 2005-08-17 | INA-Schaeffler KG | Hydraulic supporting element |
| DE102005022456A1 (en) * | 2005-05-14 | 2006-11-16 | Schaeffler Kg | Hydraulic support element for valve gear of internal combustion engine has deflection element as thin-walled tube for internal transporting of hydraulic medium and which at one end is fastened in inlet of pressure piston |
| WO2006122621A1 (en) * | 2005-05-14 | 2006-11-23 | Schaeffler Kg | Hydraulic support element |
| DE102006004751A1 (en) * | 2006-02-02 | 2007-08-09 | Schaeffler Kg | Hydraulic support unit for lever-like cam follower of valve gear, has pressure piston designed as one-piece, and deflecting unit represented as star- shaped or wave-like sleeve and lying with its head circle at inner shell of piston |
| DE102006004751B4 (en) * | 2006-02-02 | 2019-07-18 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Hydraulic support element |
| DE102006007376A1 (en) * | 2006-02-17 | 2007-08-30 | Schaeffler Kg | Hydraulic support unit for internal combustion engine, has tube-like section provided with end at inlet, and another section running with another end in opening of head, where latter section is axially extended by pressure piston |
| DE102006007375A1 (en) * | 2006-02-17 | 2007-08-30 | Schaeffler Kg | Hydraulic supporting unit for lever-like cam follower of valve gear, has pressure piston formed as one-piece, and thin-walled core section that lies with its outer casing at inner casing of piston |
| DE102006017442A1 (en) * | 2006-04-13 | 2007-10-18 | Schaeffler Kg | Hydraulic support element for a lever-like cam follower of a valve train of an internal combustion engine |
| WO2007118820A1 (en) * | 2006-04-13 | 2007-10-25 | Schaeffler Kg | Hydraulic support element for a lever-like cam follower of a valve drive of an internal combustion engine |
| EP2441928A1 (en) * | 2009-06-10 | 2012-04-18 | Nittan Valve Co., Ltd. | Hydraulic lash adjuster for internal combustion engine |
| EP2441928A4 (en) * | 2009-06-10 | 2013-01-02 | Nittan Valva | Hydraulic lash adjuster for internal combustion engine |
| JP5948511B2 (en) * | 2014-01-20 | 2016-07-06 | 日鍛バルブ株式会社 | Hydraulic lash adjuster |
| EP3098402A4 (en) * | 2014-01-20 | 2017-08-23 | Nittan Valve Co., Ltd. | Hydraulic lash adjuster |
| KR20160097370A (en) * | 2014-01-20 | 2016-08-17 | 니탄 밸브 가부시키가이샤 | Hydraulic lash adjuster |
| KR101672266B1 (en) | 2014-01-20 | 2016-11-03 | 니탄 밸브 가부시키가이샤 | Hydraulic lash adjuster |
| CN106414919A (en) * | 2014-01-20 | 2017-02-15 | 日锻汽门株式会社 | Hydraulic lash adjuster |
| WO2015107937A1 (en) * | 2014-01-20 | 2015-07-23 | 日鍛バルブ株式会社 | Hydraulic lash adjuster |
| CN106414919B (en) * | 2014-01-20 | 2018-01-19 | 日锻汽门株式会社 | Hydraulic type clearance adjuster |
| US9803518B2 (en) | 2014-01-20 | 2017-10-31 | Nittan Valve Co., Ltd. | Hydraulic lash adjuster |
| WO2015197056A1 (en) * | 2014-06-26 | 2015-12-30 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Support element |
| CN106471224A (en) * | 2014-06-26 | 2017-03-01 | 舍弗勒技术股份两合公司 | Support component |
| US10066517B2 (en) | 2014-06-26 | 2018-09-04 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Support element |
| CN106471224B (en) * | 2014-06-26 | 2019-04-02 | 舍弗勒技术股份两合公司 | Support component |
| KR20170021336A (en) * | 2014-06-26 | 2017-02-27 | 섀플러 테크놀로지스 아게 운트 코. 카게 | Support element |
| KR102279417B1 (en) | 2014-06-26 | 2021-07-21 | 섀플러 테크놀로지스 아게 운트 코. 카게 | Support element |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE4400952C1 (en) | Housing cover for an internal combustion engine | |
| DE69926578T2 (en) | Hydraulic tensioner with swivel bearing | |
| EP0329738B1 (en) | Tensioning device for v-belts, in particular for motor vehicles | |
| EP0084662A1 (en) | Fuel injector for internal-combustion engines | |
| DE2905030A1 (en) | GAS SPRING WITH TWO-STAGE DAMPING | |
| DE19805511A1 (en) | Control valve for hydraulic valve timing control for IC engine | |
| EP0340461B1 (en) | Hydraulic clearance compensation element | |
| DE19731139C2 (en) | Piston-cylinder unit, which is installed between a body and a wheel guide part of a vehicle | |
| DE19653066A1 (en) | Jig | |
| DE19603916A1 (en) | Tappet for the valve train of an internal combustion engine | |
| DE4324756C2 (en) | Anti-rotation device for a valve tappet | |
| DE19509052A1 (en) | Cam follower mounted at end of rocker arm of valve operating mechanism | |
| DE2337665C3 (en) | Hydraulic twin-tube vibration damper, in particular for vehicles | |
| WO1997048583A1 (en) | Radial piston pump | |
| DE19940292B4 (en) | Control valve for a fuel injection valve | |
| DE102004019282A1 (en) | Valve gear with hydraulic backlash compensation | |
| DE102018116966A1 (en) | Check valve for a connecting rod of an internal combustion engine with variable compression and connecting rod with a check valve | |
| DE1914693B2 (en) | Hydraulically adjusted valve tappet for OHC IC engines - with oil reservoir fed from main lubricating system enclosing compensating unit | |
| DE3211449A1 (en) | RADIATOR CAP | |
| DE3623638C2 (en) | Automatically hydraulic valve lifter | |
| DE19648859C2 (en) | Self-pumping hydropneumatic shock absorber with internal level control | |
| DE10213939A1 (en) | Valve arrangement, in particular for the lubricating oil circuit of an internal combustion engine | |
| DE202006018836U1 (en) | Chain tensioner with double check valve | |
| DE19930595C2 (en) | Device for filling a reservoir of a fuel delivery module | |
| DE4030987A1 (en) | AUTOMATICALLY HYDRAULICALLY ADJUSTING VALVE |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
| 8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
| R120 | Application withdrawn or ip right abandoned | ||
| R120 | Application withdrawn or ip right abandoned |
Effective date: 20141008 |