DE1979656U

DE1979656U - ROAD DIRECTION POST.

Info

Publication number: DE1979656U
Application number: DEM58387U
Authority: DE
Original assignee: GERD D MAIBACH PLASTIK FABRIK
Current assignee: GERD D MAIBACH PLASTIK FABRIK
Priority date: 1967-04-04
Filing date: 1967-04-04
Publication date: 1968-02-29

Description

RA. 182ΐ21*-4.4.67 fränzvillingerRA. 182ΐ21 * -4.4.67 fränzvillinger

Gerd χ». Maibach Elastik-Fabrik, 7332 Eislingen/illsGerd χ ». Maibach Elastik-Fabrik, 7332 Eislingen / ills

Road delineator.

Me Neuerung erstreckt sich, auf einen &trassenleitpfosten, der aus einem vorzugsweise durch. Eintreiben in den Boden zu befestigendem Unterteil und einem über das ötrassen-jtfiveau hervorragenden als Leitzeichen wirkendem Oberteil besteht, wobei diese beiden Teile durch eine bei überlastung auslösende Brechkupplung miteinander verbunden sind. Derartige Strassenleitpf osten sind bereits in verschiedenen Ausführungen bekannt. .Diese erfüllen jedoch noch nicht sämtliche an derartige Geräte zu stellenden Anforderungen hinsichtlich einfachen Aufbaues, zuverlässiger Wirkungsweise und leichter, möglichst ohne jedes werkzeug durchzuführender Wiederherstellung der verbindung nach einer Trennung beider Teile durch anstossende !Fahrzeuge, beim bäumen von grösseren Mengen bzw. schwereren öchnees od.dergl.Me innovation extends to a & route guide post, the from one preferably through. Drive into the ground to be fastened lower part and one above the ötrassen-jtfiveau excellent upper part, which acts as a guiding symbol, with these two parts being triggered by an overload Break coupling are interconnected. Such road guidance posts are already known in various designs. However, these do not yet meet all the requirements for such devices with regard to simple construction, more reliable mode of operation and easier restoration of the connection, if possible without using any tools a separation of both parts by abutting vehicles, when treeing larger quantities or heavier ochnees or the like.

Hauptaufgabe der feuerung ist es, einen utrassenleitpfosten mit einer Brechkupplung zu schaffen, der die an derartige Geräte zu stellenden Anforderungen in möglichst vollkommener v»eise erfüllt. Diese Aufgabe ist neuerungsgemäss im wesentlichen dadurch gelöst worden, dass die Brechkupplung aus zwei an einem imsstück des Oberteiles befestigten über die Grundplatte ■' } des Oberteil-Jiusstückes vorstehenden gekröpften Blattfedern besteht, die mit Ausnehmungen in einer oben glatten mit dem Leitpfosten-Ünterteil fest verbundenen jjeckplatte zusammenwirken. Bei dieser Ausgestaltung wird sowohl das Zusammenfügen als auch das xrennen der beiden Leitpfostenteile durch elestisch.es Verformen der am IPfiLsstück des uberteiles angebrachten Blattfedern unter der an einem verhältnismässig langen Hebelarm auf den rfosten-uberteil einwirkenden bchliess- bzw. Auslösekraft bewerkstelligt. Die den oberen Abschluss des Unterteiles bildende Deckplatte weist dabei keinerlei nach oben vorstehende Teile auf, so dass der Unterteil ohne Gefahr einer Beschädigung mit einem uammer, einer namme od. dergl. in den Boden eingetrieben werden kann.The main task of the fire is to create an outdoor guide post to create with a breakaway coupling that meets the requirements to be placed on such devices in as perfect a way as possible Fulfills. According to the invention, this object has essentially been achieved in that the breakaway coupling consists of two on one in the core of the upper part fastened over the base plate ■ '} cranked leaf springs protruding from the upper part Jius piece exists, which cooperate with recesses in a smooth top with the delineator lower part firmly connected jjeckplatte. In this embodiment, both the joining and the running of the two guide post parts is facilitated by elestisch.es Deformation of the leaf springs attached to the IPfiLsstück of the upper part under the on a relatively long lever arm on the Closing or triggering force acting on the upper part of the post accomplished. The cover plate, which forms the upper end of the lower part, does not have any upwardly protruding elements Split it up so that the lower part is driven into the ground with a hammer, namme or the like without the risk of damage can be.

jiiine besonders vorteillafte Weiterbildung des neuerungsgemässen Strassenleitpfostens besteht ferner darin, dass der Oberteiljiiine a particularly advantageous development of the innovation according to the Road marker also consists in the fact that the upper part

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in an sich bekannter Weise mit einer vorzugsweise im ±slasverfaliren hergestellten Kunststoff-nulle versehen ist, die sämtliche oberhalb der Grundplatte des uberteil-jrusstückes befindlichen Teile der Breehkupplung mit umschliesst. -^urch eine solche Ausgestaltung des ütrassenleitpfOstens wird einäusserst wirksamer Schutz der arechkupplungsteile gegen alle Witterungseinflüsse und gleichzeitig ein besonders gefälliges Aussehen durch die völlig glatte bis zur Grundplatte durchlaufende Hülle erhielt.in a manner known per se with a preferably im ± slasverfaliren manufactured plastic sleeve is provided, which is all above the base plate of the upper part-jrusstückes located parts of the Breehkupplung with encloses. - ^ urch Such a design of the route guidance post will be extremely important Effective protection of the coupling parts against all weather conditions and at the same time a particularly pleasing one Appearance due to the completely smooth running through to the base plate Envelope received.

Nachstehend ist ein Ausführungsbeispiel der Neuerung an Hand der Zeichnung mit vier Abbildungen näher erläutert. Von diesen zeigen im einzelnen:Below is an exemplary embodiment of the innovation on hand the drawing with four illustrations explained in more detail. Of these show in detail:

1 einen neuerungsgemäss ausgebildeten zweiteiligen ötrassenleitpfosten im Längsschnitt durch die als Brechkupplung gestaltete Verbindungsstelle zwischen Unter- und Oberteil gemäss der linie I-l in xrig.2,1 a two-part Ötrassenleitpfosten designed according to the innovation in a longitudinal section through the as Break coupling designed connection point between lower and upper part according to the line I-l in xrig. 2,

2 den gleichen btrassenleitpfosten im Querschnitt gemäss der Linie H-Ii in ü'ig. 1,2 shows the same route marker post in cross section according to the line H-Ii in ü'ig. 1,

3 einen weiteren 'ieil-Längsschnitt durch den gleichen Strassenleitpfosten gemäss der Linie Ill-iil in iig. und3 a further longitudinal section through the same Road delineators along the line Ill-iil in iig. and

4 eine Gesamt-Ansicht des Strassenleitpf Ostens nach der feuerung mit durch aeigen des uberteils gegenüber dem Unterteil gelöster Brechkupplung in kleinerem Masstab.4 shows an overall view of the Strassenleitpf Ost the fire with by touching the upper part opposite the lower part of the loosened breakaway coupling on a smaller scale.

Der in der Zeichnung veranschaulichte Strassenleitpfosten besteht aus einem in den Boden eintreibbaren unterteil 1 und einem über das btrassen-wiveau hervorragenden Oberteil 2, die durch eine Brechkupplung miteinander verbunden sind, uer zum .eintreiben in den Boden bestimmte zugespitzte Schaft 3 des Unterteiles weist eine oben völlig ebene Deckplatte 4 von solcher Stärke auf, dass der Unterteil ohne jede Gefahr der Beschädigung durch -Kin-fiammen oder -Schlagen in das erdreich eingebracht werden kann. Der Oberteil 2 besitzt ein aus der u-rundplatte 5 und zwei mit dieser verschweissten senkrechten Wänden 6,6' bestehendes Fusstück, das mit dem z.B. alsThe road marker post illustrated in the drawing consists of a lower part 1 that can be driven into the ground and an upper part 2 protruding above the level of the btrassen, which are connected to each other by a breakaway coupling, uer to .drive into the ground certain tapered shaft 3 of the Lower part has a top completely flat cover plate 4 of such a thickness that the lower part without any risk of Damage from falling or hitting the ground can be introduced. The upper part 2 has one from the u-round plate 5 and two vertical ones welded to it Walls 6,6 'existing foot piece, which with the e.g. as

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Holzpfahl ausgebildeten üern 7 des Leitpfosten-Oberteiles in beliebiger weise durch Schrauben, nieten od.dergl* verbunden sein kann. An den Wänden 6,6' des iizsstüokes sind zwei gekröpfte Blattfedern 8,8' vorzugsweise durch Nieten 9>9' so angebracht, dass sie mit ihren gekröpften üindeMO, 10' durch Ausnehmungen 11,11' in der Grundplatte 5 nach unten vorstehen. Me Blattfeder-Enden 10,10" sind dabei so geformt, dass sie im zusammengefügten zustand des Leitpfostens bis auf die Unterseite der Deckplatte 4 des x-fosten-ünterteiles 1 reichen und mit ihren geneigten Oberseiten der Kröpfungen 12,12! sich von unten elastisch gegen die iiänder 15,13* von Aussparungen 14,14' in der Deckplatte 4 anlegen, wodurch die beiden ■!■eile des ütrassenleitpfostens unter Vorspannung in der in ■"'igur 1 in vollen Linien dargestellten Wirklage d.h. mit in grader Linie verlaufenden Achsen 15 bzw. 16 miteinander gekuppelt sind, -"ie Abmessungen der Blattfedern 8,8- nach .Länge, Breite und uicke sind dabei so gewählt, dass der überteil durch eine in ca. 400 mm Abstand von der Trennstelle angreifende oeitenkraft von ca. 80 kg selbsttätig vom unterteil gelöst wird. Dabei nehmen die beiden Teile des Leitpfostens die in figur gezeigte gegenseitige Lage ein, aus der sie auch durch Ausüben einer im aufrichtenden Sinne auf das überteil 2 wirkenden Druck- bzw. schlagkraft ohne Zuhilfenahme eines Werkzeuges wieder in die eingekuppelte Wirklage gemäss Fig. 1 verbracht werden können, aus den figuren 1 und 2 ist schliesslich auch die bevorzugte Ausrüstung der neuerungsgemassen Strassenleitpfosten mit einer den gesamten Oberteil einschliessenden und bis auf die Grundplatte 5 des uberteil-ü'usstückes reichenden kunststoff-Hülle 17 ersichtlich, die die am oberteil 2 angeordneten Blattfedern 8,8* und deren Befestigungsteile mit einschliesst.Wooden post trained over 7 of the delineator upper part Connected in any way by screws, rivets or the like * can be. On the walls 6,6 'of the iizsstüokes are two cranked ones Leaf springs 8,8 'preferably by rivets 9> 9' so attached that they are with their cranked üindeMO, 10 'through Recesses 11, 11 'in the base plate 5 protrude downwards. Me leaf spring ends 10,10 "are shaped so that they in the assembled state of the delineator post extend to the underside of the cover plate 4 of the x-fosten-üntteiles 1 and with their sloping tops of the crankings 12, 12! from below elastically against the iiänder 15,13 * of recesses 14,14 'in the cover plate 4, whereby the two ■! ■ part of the route guide post under tension in the in ■ "'igur 1 shown in full lines, i.e. with in axes 15 and 16 running in a straight line are coupled to one another, - "ie dimensions of the leaf springs 8,8- according to .length, The width and the throat are chosen so that the upper part goes through an external force of approx. 80 kg acting at a distance of approx. 400 mm from the separation point is automatically released from the lower part. The two parts of the delineator post the mutual position shown in figure, from which they can also be exercised a pressure or impact force acting in the righting sense on the transfer part 2 without the aid of a tool brought back into the engaged effective position according to FIG can be, from the figures 1 and 2 is finally also the preferred equipment of the road delineator posts according to the renewal with one that encloses the entire upper part and extends to the base plate 5 of the upper part-ü'usstückes Plastic sleeve 17 can be seen, which is arranged on the upper part 2 Includes leaf springs 8,8 * and their fastening parts.

Protection claims:

Claims

RA. 182 ί 21-U ß7 FRANZV | 1 ": 'f Annex to the utility model registration of the Gerd D. Maibach plastic factory, 7332 ^ islingen / lils,. Of 1.4.67

1. Road delineator, consisting of a preferably through Driving in by means of a hammer or the like. to be fixed in the ground Lower part and an outstanding above street level Upper part, which are connected to one another by a breakaway coupling released in the event of an overload, characterized that the breakaway coupling of two fastened to a foot piece of the upper part over the base plate of the Upper part-foot piece protruding cranked leaf springs (8,8 ') consists, with recesses (14,14 · ') in a smooth above cover plate (4) firmly connected to the lower part of the delineator post cooperate.

2. Road marker post according to claim 1, characterized that the upper part in a manner known per se with a preferably blow molding process manufactured plastic cover is provided, the all located above the base plate (5) of the upper part-ühisstückes Parts of the break coupling also encloses.

Börtlingen, April 1st, 67
Vi / s.