DE19751384A1

DE19751384A1 - Extension device for shelves and drawers

Info

Publication number: DE19751384A1
Application number: DE19751384A
Authority: DE
Inventors: Guenter Bonat
Original assignee: Fulterer GmbH
Current assignee: Fulterer GmbH
Priority date: 1996-12-18
Filing date: 1997-11-20
Publication date: 1998-06-25
Also published as: AT407336B; ATA220796A; CH692771A5

Abstract

The extension device has a locally fixed rail and a movable rail. At least one bearing slide, and where applicable a front and back slide (7,8), is mounted in the front and back area of the fixed rail (1) and at the side of it. The horizontal flange (17) of the extension rail has a downwardly directed bent area (20) at the front end. When the extension rail is pulled forwards, the lower edge of the bent area is lower than the bearing edge (21) of the front slide (7) and the bearing edge (22) of the rear slide is higher than the lower edge of the horizontal flange (17). The bearing edge of the rear slide may be lower than the lower edge of the horizontal flange and/or in the area of the flange serving as track for the loaded rollers, hollowed areas (26,27) are provided.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Auszieheinrichtung für Tablare oder Schubkästen mit den Merkmalen des Oberbegriffes des Patentanspruches 1.The invention relates to a pull-out device for trays or drawers the features of the preamble of claim 1.

Solche Auszieheinrichtungen sind in vielen Ausführungsformen bekanntgeworden. Die er wähnten Schienen sind stets paarweise vorgesehen. Es gibt einfache Auszieheinrichtungen, die je eine feststehende Schiene besitzen und je eine Auszugsschiene. Zwischen den Schienen sind Laufrollen vorgesehen, die der Lastübertragung und der Verschiebung der Schienen ge geneinander dienen. Außer den erwähnten einfachen Auszieheinrichtungen gibt es solche, bei welchen zwischen der feststehenden Schiene und der Auszugsschiene eine Mittelschiene vorgesehen ist. Diese Auszieheinrichtungen sind entweder teleskopartig ausgebildet oder als Differentialauszug. Bei all diesen Auszieheinrichtungen haben die Laufrollen, die frei dreh bar gelagert sind, die jeweilige Belastung aufzunehmen und zu übertragen.Such pull-out devices have become known in many embodiments. Which he mentioned rails are always provided in pairs. There are simple pull-out devices which each have a fixed rail and one pull-out rail. Between the rails rollers are provided, the ge the load transfer and displacement of the rails serve each other. In addition to the simple pull-out devices mentioned, there are in which a middle rail between the fixed rail and the pull-out rail is provided. These pullers are either telescopic or as Differential extraction. With all these pull-out devices, the rollers have free rotation are stored in bar to absorb and transfer the respective load.

Große Kraftfahrzeuge, Lastkraftwagen, Lastzüge, Omnibusse u. dgl. benötigen zu ihrem Be trieb Batterien, die nicht nur groß sind, sondern auch ein recht erhebliches Gewicht aufwei sen. Damit diese Batterien für Wartungs- und Revisionszwecke leicht zugänglich sind, sind sie auf ausziehbaren Tablaren der gegenständlichen Art gelagert. Da solche Fahrzeuge beim betriebsmäßigen Einsatz schwingen, sind die Laufrollen und ihre Achsen der Ausziehein richtung nicht nur durch das Gewicht der schweren Batterien statisch belastet, dieser stati schen Belastung wird noch eine dynamische Last überlagert. Um diese erheblichen Bela stungen aufnehmen zu können, müssen die Laufrollen und ihre Achsen sehr stark und damit groß dimensioniert werden. Dies bedingt wieder entsprechend große Schienen, in und an welchen die Laufrollen abrollen und damit einen erheblichen Platzbedarf.Large motor vehicles, trucks, trucks, buses and the like. Like. Need for their Be powered batteries that are not only large, but also have a considerable weight sen. So that these batteries are easily accessible for maintenance and revision purposes they are stored on pull-out trays of the type in question. Since such vehicles at operational use, the rollers and their axes are the pull-out direction not only statically loaded by the weight of the heavy batteries, this stati dynamic load is still superimposed. To this significant Bela To be able to take up stances, the rollers and their axes must be very strong and therefore be dimensioned large. This again requires correspondingly large rails, in and on which roll the rollers and thus a considerable amount of space.

In diesem Zusammenhang sind die bekannten, einfachen Schubkastenführungen nach DE 33 32 517 A1 und nach der CH 676 915 A5 zu erwähnen, die für Werkzeugschränke und Werkzeugkästen vorgesehen werden, die in Kundendienstfahrzeugen montiert sind. Schubkastenführungen der hier in Rede stehenden Art sind aufgrund der frei drehbaren Laufrollen sehr leichtgängig, und es bedarf nur geringer Kräfte, sie bestimmungsgemäß zu betätigen. Sind Werkzeugschränke mit Schubladenführungen dieser Art ausgestattet und in Kundendienstfahrzeugen montiert, so bewegen sich die Schubkästen und Schubladen, sobald infolge der Fahrbewegungen des Fahrzeuges Beschleunigungskräfte an diesen wirksam wer den. Diese ungewollte und unerwünschte Bewegung der Schubkästen und Schubladen soll unterbunden werden. In den beiden zitierten Veröffentlichungen werden dafür Vorschläge unterbreitet. Bei der Schubkastenführung nach DE 33 32 517 A1 werden auf die Laufbahnen der frei beweglichen Laufrollen Streifen aufgelegt und befestigt, die etwas kürzer sind als der Rollweg der Laufrollen, so daß die Laufrollen bei eingeschobener Schubkastenführung vor bzw. hinter diesen Streifen liegen, wobei die jeweilige Stirnseite eines solchen Streifens zusammen mit der durch den Flansch der Profilschiene gebildeten Laufbahn für die Laufrol len einen Absatz bildet, den die Laufrolle überwinden muß, wenn die Schubkastenführung ausgezogen werden soll. Die Laufrolle bzw. die Profilschiene muß dann sozusagen über die sen Absatz angehoben werden. Dafür ist eine von der Belastung des Schubkastens abhängige Kraft erforderlich. Es ist auf diese Weise möglich, das ungewollte Vorlaufen der Schubka stenführung unter Wirkung von bei der Fahrt des Fahrzeuges auftretenden Beschleunigungs kräften zu unterbinden.In this context, the well-known, simple drawer guides are based on DE 33 32 517 A1 and according to CH 676 915 A5 to mention that for tool cabinets and tool boxes are provided which are mounted in customer service vehicles. Drawer guides of the type in question are due to the freely rotatable Rollers run very smoothly and only low forces are required to close them as intended actuate. Are tool cabinets equipped with drawer guides of this type and in Customer service vehicles installed, the drawers and drawers move as soon as due to the driving movements of the vehicle, acceleration forces are effective on them the. This unwanted and unwanted movement of the drawers and drawers is said to be prevented. Proposals are made in the two publications cited submitted. With the drawer guide according to DE 33 32 517 A1, the raceways the freely movable casters put on and fasten strips that are slightly shorter than the rolling path of the rollers, so that the rollers with the drawer guide inserted lie in front of or behind these strips, the respective end face of such a strip together with the raceway formed by the flange of the profile rail for the roller len forms a paragraph that the roller must overcome when the drawer guide to be moved out. The roller or the profile rail must then, so to speak, over the paragraph is raised. This is dependent on the load on the drawer Force required. It is possible in this way, the unwanted advance of the Schubka guidance under the effect of acceleration occurring when the vehicle is traveling to prevent forces.

Beim Gegenstand der CH 676 915 A5 wird dasselbe Problem auf andere Weise gelöst: Hier sind in den Flanschen der Profilschienen, die als Laufbahnen für die Laufrollen dienen, und zwar an denjenigen Stellen, an welchen die Laufrollen bei eingeschobener Schubkastenfüh rung liegen, Ausklinkungen ausgespart, in welche die Laufrollen einrasten. Zusätzlich ist die Stirnkante des unteren Flansches der ausziehbaren Schiene etwas nach unten gebogen und hintergreift bei eingeschobener Führung eine im Schubkasten selbst vorgesehene, ortsfeste Leiste und bildet auf diese Weisen einen Riegel, dessen Sperrwirkung dadurch aufgehoben werden kann, daß der Schubkasten angehoben wird. Die erwähnten Ausklinkungen bewir ken, daß die eingefahrene Ausziehschiene in eingefahrenem Zustand etwas absinkt, wodurch die erwähnte Umbiegung des unteren Flansches der Ausziehschiene ihre Riegelwirkung er hält.The same problem is solved in another way with the subject matter of CH 676 915 A5: Here are in the flanges of the profile rails, which serve as raceways for the rollers, and at the places where the castors with the drawer inserted notches, notches in which the rollers snap into place. In addition, the End edge of the lower flange of the pull-out rail bent slightly downwards and engages behind a fixed, provided in the drawer itself with inserted guide Lath and forms a bar in this way, the locking effect thereby canceled can be that the drawer is raised. The notches mentioned cause ken that the retracted pull-out rail drops slightly in the retracted state, whereby the mentioned bending of the lower flange of the pull-out rail he locking effect holds.

Bei beiden vorbekannten Konstruktionen sind die Laufrollen auch bei eingefahrenem Schubkasten voll belastet.In both previously known constructions, the rollers are also in the retracted position Drawer fully loaded.

Ausgehend von diesem Stand der Technik zielt die Erfindung jedoch darauf ab, eine Aus zieheinrichtung der gegenständlichen Art mit Laufrollen so auszubilden, daß die Laufrollen bei eingefahrener Auszieheinrichtung von ihrem Gewicht, das auf der Auszieheinrichtung ruht, möglichst entlastet sind.Starting from this prior art, however, the invention aims to eliminate pulling device of the type described with rollers so that the rollers with the pull-out device retracted by its weight, that on the pull-out device rest, are relieved as possible.

Entlastbare Schubkastenführungen sind im Zusammenhang mit Kugelführungen bekannt (FR 2 698 429 A1). Kugelführungen haben ein nur geringes Spiel zwischen den Kugeln und deren Führungsbahnen. Um hier die erwähnte Aufgabe lösen zu können, ist eine zusätzliche Profilschiene vorgesehen, welche an der Ausziehschiene der Kugelführung vertikal verstell bar gelagert ist. Diese zusätzliche Profilschiene trägt den Schubkasten. An dieser vertikal verstellbaren und zusätzlichen Profilschiene sind Bolzen mit konischen Spitzen festgelegt, deren Achsen parallel zur Ausziehrichtung liegen. An der feststehenden Korpusschiene der Kugelführung sind Widerlager mit Bohrungen angebracht, wobei bei vorgefahrener Kugel führung die Achsen dieser Bohrungen und die Achsen der Bolzen höhenmäßig gegeneinan der versetzt sind. Wird die Kugelführung zusammengeschoben oder eingefahren, so fahren diese Bolzen mit ihren kegeligen Ansätzen in diese Bohrungen ein und werden dadurch zu sammen mit der zusätzlichen Profilschiene etwas angehoben, so daß die Kugeln der Kugel führung entlastet sind, ohne daß dadurch in das Spiel der Kugelführung selbst eingegriffen wird. Bei zusammengeschobener Kugelführung wird die Last über die zusätzliche Profil schiene und die erwähnten Bolzen auf die Widerlager übertragen. Die Kugeln der Kugelfüh rungen sind dabei unbelastet. Solche Kugelführungen sind relativ aufwendig und daher teuer. Auf eine Ausziehführung mit Laufrollen ist diese vorbekannte Maßnahme nicht an wendbar, auch wenn hier vergleichbare Aufgaben vorliegen.Relieved drawer runners are known in connection with ball runners (FR 2 698 429 A1). Ball guides have little play between the balls and their guideways. In order to be able to solve the above-mentioned task, there is an additional one Profile rail provided, which is vertically adjustable on the pull-out rail of the ball guide is stored in bar. This additional profile rail carries the drawer. On this vertically adjustable and additional profile rails are bolts with conical tips, whose axes are parallel to the direction of extension. On the fixed body rail of the Ball guide abutments with holes are attached, with the ball in front guide the axes of these holes and the axes of the bolts against each other in terms of height who are offset. If the ball guide is pushed together or retracted, drive these bolts with their tapered lugs into these holes and thereby become together with the additional profile rail slightly raised, so that the balls of the ball leadership are relieved without interfering with the game of the ball guide itself becomes. When the ball guide is pushed together, the load is transferred via the additional profile rail and transfer the bolts mentioned to the abutment. The balls of the ball guide stanchions are not burdened. Such ball guides are relatively complex and therefore expensive. This known measure is not intended for a pull-out guide with rollers reversible, even if there are comparable tasks here.

Zur Lösung der vorstehend geschilderten Aufgabe im Zusammenhang mit Auszieheinrich tungen mit Laufrollen schlägt die Erfindung jene Maßnahmen vor, die Inhalt und Gegen stand des kennzeichnenden Teiles des Patentanspruches 1 sind. Zweckmäßige Ausgestaltun gen der Erfindung sind in den Unteransprüchen festgehalten.To solve the problem described above in connection with pull-out device tations with rollers, the invention proposes those measures, the content and counter state of the characterizing part of claim 1 are. Appropriate design gene of the invention are set out in the dependent claims.

Ohne die Erfindung einzuschränken, werden anhand der Zeichnung Ausführungsbeispiele veranschaulicht, wobei diese Ausführungsbeispiele als Differentialauszieheinrichtungen ausgebildet sind.Without restricting the invention, exemplary embodiments are based on the drawing illustrates, these embodiments as differential extractors are trained.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 die feststehende Schiene in Ansicht, Fig. 2 von der Seite her gesehen und Fig. 3 in Draufsicht; Fig. 4 die Mittelschiene in Ansicht und Fig. 5 von der Seite her gesehen; Fig. 6 die Auszugsschiene in Ansicht und Fig. 7 von der Seite her gesehen; Fig. 8 die zusammenge baute Auszieheinrichtung, wobei die Schienen eingefahren sind und Fig. 9 die Ausziehein richtung nach Fig. 8 mit teilweise ausgefahrenen Schienen; Fig. 10 eine Draufsicht auf eine Auszieheinrichtung und Fig. 11 deren Stirnansicht; die Fig. 12 und 13 Ansicht und Drauf sicht einer zweiten Ausführungsvariante. Figure 1 shows the fixed rail in view, Figure 2 seen from the side and Figure 3 in plan view. Fig. 4 is seen the central rail in view, and FIG 5 from the side. Figure 6 seen in the pull-out rail view and Figure 7 from the side..; FIG. 8 is built together quantitative extraction device, wherein the rails are retracted and Figure 9, the Ausziehein direction of Figure 8, with partially extended rails..; FIG. 10 is a plan view of an extraction and Figure 11, its front view. FIGS. 12 and 13 and top view of a second embodiment.

Die Auszieheinrichtung nach dem ersten Ausführungsbeispiel besitzt eine feststehende Schiene 1 mit einem vertikalen Steg 2, einem umgebördelten oberen Flansch 3 und einem unteren Flansch 4 sowie Anschlägen 5 und 6, die der Ausziehbegrenzung dienen. Parallel zur Längserstreckung dieser Schiene 1 sind am vorderen und am hinteren Ende Auflaufku lissen 7 und 8 angeordnet, wobei die hintere Auflagekulisse 8 eine Ausnehmung 9 besitzt. Der der Vorderseite der Auszieheinrichtung zugewandte Abschnitt 31 der hinteren Auflage kulisse 8 ist gegen die ortsfeste Schiene 1 hin gebogen. Im unteren Flansch 4 sind in Aus ziehrichtung gesehen nahe der hinteren Auflagekulisse 8 zwei nach unten gerichtete Dellen 26 und 27 ausgebogen.The pull-out device according to the first embodiment has a fixed rail 1 with a vertical web 2 , a flanged upper flange 3 and a lower flange 4 and stops 5 and 6 , which serve to limit the pull-out. Parallel to the longitudinal extent of this rail 1 Auflaufku lissen 7 and 8 are arranged at the front and at the rear end, the rear support link 8 has a recess 9 . The section 31 of the rear support link 8 facing the front of the pull-out device is bent against the stationary rail 1 . In the lower flange 4 are seen from the drawing direction near the rear support link 8 two downward dents 26 and 27 bent.

Die Mittelschiene 10, die einen im wesentlichen U-förmigen Profilquerschnitt besitzt, weist eine obere hintere Laufrolle 11, eine mittlere obere Laufrolle 12, eine untere vordere Lauf rolle 13 und zwei weitere Laufrollen 14 und 15 auf, wobei die letzterwähnten beiden Lauf rollen 14 und 15 wie bei Differentialauszügen üblich mit Spiel auf ihren Achsen gelagert sind.The center rail 10 having a shaped U-substantially profile cross-section, has an upper rear roller 11, a middle top roller 12, a lower front roller 13 and two further rollers 14 and 15, wherein the last-mentioned two rollers 14 and 15 as usual with differential extensions are mounted with play on their axles.

Die Auszugsschiene 16 besitzt ein Z-Profil mit einem seitlich auskragenden horizontalen Flansch 17, der der Auflage des Tablars oder eines Schubkastens dient. Die Anschläge 18 und 19 dienen der Auszugsbegrenzung in Verbindung mit dem Anschlag 5 der feststehenden Schiene 1. Der horizontale seitlich auskragende Flansch 17 weist an seinem vorderen Ende eine nach unten gerichtete Ausbiegung 20 auf.The pull-out rail 16 has a Z-profile with a laterally projecting horizontal flange 17 , which serves to support the shelf or a drawer. The stops 18 and 19 serve to limit the pull-out in connection with the stop 5 of the fixed rail 1 . The horizontal laterally projecting flange 17 has a downward bend 20 at its front end.

Fig. 8 zeigt die vorstehend beschriebenen Schienen zusammengebaut und eingefahren. Bei dieser Lage der Schienen zueinander liegt der horizontale Flansch 17 der Auszugsschiene 16 auf den Auflagekanten 21 und 22 auf und zwar unter Entlastung der unteren Laufrollen 13, 14 und 15 der Mittelschiene 10. Diese Entlastung der erwähnten Laufrollen wird dadurch er reicht, daß die Auflagekante 21 der vorderen Auflagekulisse 7 etwas höher liegt als die Un terkante der nach unten gerichteten Ausbiegung 20 am vorderen Ende der Auszugsschiene 16 bzw. die Auflagekante 22 der hinteren Auflagekulisse 8 etwas höher ist als die Unterkante des horizontalen Flansches 17, jeweils wenn die Auszugsschiene 16 vorgezogen ist (Fig. 9). Die Auflagekulissen 7 und 8 liegen unterhalb des vom horizontalen Flansch 17 der Auszugs schiene 16 überfahrenen Bereich. Die hintere Auflaufkulisse 8 weist eine schräg nach hinten ansteigende Auflaufkante auf. Fig. 8 shows the rails described above assembled and retracted. In this position of the rails relative to one another, the horizontal flange 17 of the pull-out rail 16 rests on the support edges 21 and 22 , with the load being relieved of the lower rollers 13 , 14 and 15 of the central rail 10 . This relief of the mentioned rollers is enough that the support edge 21 of the front support link 7 is slightly higher than the bottom edge of the downward bend 20 at the front end of the pull-out rail 16 or the support edge 22 of the rear support link 8 is slightly higher than the lower edge of the horizontal flange 17 , each time the pull-out rail 16 is pulled forward ( FIG. 9). The support backdrops 7 and 8 are below the horizontal rail 17 of the pull-out rail 16 run over area. The rear baffle 8 has a leading edge that rises obliquely to the rear.

Sind die Schienen ausgezogen, wie Fig. 9 veranschaulicht, so sind die Laufrollen in der üb lichen Weise belastet. Werden nun die Schienen zusammengefahren, die Auszieheinrichtung zusammengeschoben (Pfeil 24), so stößt, unmittelbar bevor die Schienen ihre eingefahrene Endstellung nach Fig. 8 erreicht haben, die hintere Kante des horizontalen Flansches 17 an die Anlaufkante 23 der hinteren Auflagekulisse 8 an, so daß dadurch das hintere Ende der Auszugsschiene 16 etwas angehoben wird, und zwar auf die Auflagekante 22, wobei gleich zeitig die Ausbiegung 20 am vorderen Ende des horizontalen Flansches 17 auf die Auflage kante 21 der vorderen Auflagekulisse 7 angehoben wird. Dadurch wird die Auszugsschiene 16 als Ganzes angehoben und damit die Laufrollen entlastet. Dieser Entlastung dienen auch die nach unten ausgebogenen Dellen 26 und 27 im unteren Flansch 4 der feststehenden Schiene, die in jenem Bereich liegen, an dem sich die Laufrollen 14 und 15 befinden, wenn die Schienen zusammengefahren sind (Fig. 8).Are the rails pulled out, as shown in FIG. 9, the rollers are loaded in the usual way. Are now brought together the rails, the extracting device pushed together (arrow 24), then encounters, immediately before the rails have reached its retracted end position according to FIG. 8, the trailing edge of the horizontal flange 17 at the leading edge 23 of the rear support link 8, so that thereby the rear end of the pull-out rail 16 is raised somewhat, namely on the support edge 22 , with the bend 20 at the front end of the horizontal flange 17 on the support edge 21 of the front support link 7 being raised at the same time. As a result, the pull-out rail 16 is raised as a whole and thus the rollers are relieved. This relief is also served by the downwardly bent dents 26 and 27 in the lower flange 4 of the fixed rail, which lie in the area where the rollers 14 and 15 are when the rails are moved together ( FIG. 8).

Um die zusammengefahrenen Schienen in ihrer Lage zu sichern, ist an der Unterseite des Schubkastens oder des Tablars (diese Teile sind der Übersichtlichkeit wegen hier nicht dar gestellt) ein federbelastete Bolzen 28 vorgesehen, und zwar an der hinteren Seite des Schub kastens oder des Tablars, der um eine vertikale Achse (in Fig. 10 rechtwinkelig zur Zeichen ebene) schwenkbar gelagert ist und der mit einem Gestänge 29 betätigbar ist, dessen eine Ende vor dem Tablar oder Schubkasten liegt. Dieser federbelastete Bolzen 28 ragt in die Ausnehmung 9 der hinteren Auflagekulisse 8, wenn die Schienen zusammengefahren sind. Zum Lösen dieser Raste wird das Gestänge 29 nach hinten gedrückt (Pfeil 30) und gleich zeitig der Schubkasten oder das Tablar ausgezogen (in Fig. 10 nach rechts). Werden die Schienen in der Folge wieder zusammengeschoben und zusammengefahren, so läuft der ge genüber der Ebene E (Fig. 3) der Auflagekulisse 8 vorstehende federbelastete Bolzen 28 am schräg stehenden Abschnitt 31 auf und wird gegen die Kraft der ihn belastenden Feder zu rückgedrängt, bis er deckungsgleich mit der Ausnehmung 9 liegt, in welche er durch die er wähnte Federkraft gedrückt wird und in diese einrastet und so die Schienen gegen weiteres Verschieben arretiert.In order to secure the collapsed rails in their position, a spring-loaded bolt 28 is provided on the underside of the drawer or the tray (these parts are not shown here for the sake of clarity), namely on the rear side of the drawer or the tray, which is pivotally mounted about a vertical axis (at right angles to the drawing in FIG. 10) and which can be actuated with a linkage 29 , one end of which lies in front of the shelf or drawer. This spring-loaded bolt 28 protrudes into the recess 9 of the rear support link 8 when the rails are moved together. To release this catch, the linkage 29 is pushed backwards (arrow 30 ) and at the same time the drawer or tray is pulled out (to the right in FIG. 10). If the rails are pushed back together and moved together, the ge compared to level E ( Fig. 3) of the support link 8 protruding spring-loaded bolt 28 on the inclined section 31 and is pushed back against the force of the spring loading him until it is congruent with the recess 9 , into which it is pressed by the spring force he imagines and engages in it, thus locking the rails against further displacement.

Die Fig. 12 und 13 zeigen eine Auszieheinrichtung, wie sie vorstehend beschrieben ist. Hier sind jedoch die beiden Auflagekulissen 7 und 8 einstückig ausgebildet, und zwar als vertika ler, parallel zur ortsfesten Schiene 1 verlaufender Stegflansch 32, dessen Oberkante 33 im hinteren Bereich etwas hochgezogen ist. Über seine Länge weist dieser Stegflansch 32 in rapportmäßiger Anordnung Ausnehmungen 9 auf zur Aufnahme des federbelasteten Bolzens 28, so daß die Auszieheinrichtung in praktisch jeder Lage der Schienen zueinander arretier bar ist. Im übrigen entspricht dieses Ausführungsbeispiel dem erstbesprochenen, so daß zur Bezeichnung gleicher Teile gleiche Hinweisziffern verwendet worden sind. FIGS. 12 and 13 show an extraction, as described above. Here, however, the two support links 7 and 8 are formed in one piece, namely as a vertical ler, parallel to the fixed rail 1 extending web flange 32 , the upper edge 33 is slightly raised in the rear area. Over its length, this web flange 32 has a pattern-like arrangement of recesses 9 for receiving the spring-loaded bolt 28 , so that the pull-out device can be locked in virtually any position of the rails. Otherwise, this embodiment corresponds to the one discussed first, so that the same reference numerals have been used to designate the same parts.

Vorstehend wurde die Erfindung an einer drei Schienen aufweisenden Differentialauszieh einrichtung näher erläutert. Die Erfindung ist auch bei Teleskopauszügen anwendbar und auch bei einfachen Auszügen, die nur aus einer feststehenden und einer ausziehbaren Schiene bestehen.Above, the invention was on a differential slide having three rails establishment explained in more detail. The invention is also applicable to telescopic pull-outs and even with simple pull-outs that only consist of one fixed and one pull-out Rail exist.

Bei den beiden vorstehend gezeigten und beschriebenen Ausführungsbeispielen wird jeweils beim Zusammenfahren oder Zusammenschieben der Schienen die hintere Kante des hori zontalen Flansches 17 der Auszugsschiene 16 etwas angehoben, wenn sie auf die Anlaufkante 23 der hinteren Auflagekulisse 8 auffährt. Dasselbe gilt sinngemäß für die Unterkante der Ausbiegung 20 im Zusammenhang mit der vorderen Auflagekulisse 7. Es liegt im Rahmen der Erfindung, die Anordnung so zu gestalten, daß bei vorgezogener Auszugsschiene 16 die Unterseite des horizontalen Flansches 17 oberhalb der Auflagekante 22 der hinteren Aufla gekulisse 8 sich befindet. In dem als Laufbahn dienenden Flansch 4 der feststehenden Schiene 1 sind nach unten ausgeprägte Dellen 26 und 27 vorgesehen, und zwar an jenen Stellen, an welchen sich die belasteten Laufrollen 14 und 15 befinden, wenn die Schienen zusammengefahren sind (Fig. 8). Beim Einfahren der Schienen senkt sich dann der hintere Teil der Auszugsschiene 16 etwas ab, wenn die erwähnten Laufrollen 14 und 15 die ihnen zugeordneten Dellen erreichen, wodurch sich dieser hintere Teil der Auszugsschiene dann auf die Auflagekulisse 8 bzw. deren Auflagekante 22 auflegt. Die Dellen 26 und 27 sind so tief geprägt, daß die ihnen zugeordneten Laufrollen dann praktisch in der Luft hängen bzw., wenn sie bei Differentialauszügen mit Spiel gelagert sind, unbelastet in diesen Dellen liegen.In the two exemplary embodiments shown and described above, the rear edge of the horizontal flange 17 of the pull-out rail 16 is raised slightly each time the rails are moved together or pushed together when it runs onto the leading edge 23 of the rear support link 8 . The same applies mutatis mutandis to the lower edge of the bend 20 in connection with the front support link 7 . It is within the scope of the invention to design the arrangement so that when the pull-out rail 16 is pulled up, the underside of the horizontal flange 17 is located above the support edge 22 of the rear support 8 . In the flange 4 serving as a raceway of the fixed rail 1 , pronounced dents 26 and 27 are provided at the locations where the loaded rollers 14 and 15 are when the rails are moved together ( FIG. 8). When the rails are retracted, the rear part of the pull-out rail 16 lowers somewhat when the mentioned rollers 14 and 15 reach the dents assigned to them, as a result of which this rear part of the pull-out rail then lies on the support link 8 or its support edge 22 . The dents 26 and 27 are so deeply embossed that the rollers assigned to them then practically hang in the air or, if they are stored with play in differential pull-outs, lie unloaded in these dents.

Wie aus Fig. 8 erkennbar und vorstehend im einzelnen beschrieben, liegt bei eingefahrener Ausziehvorrichtung der belastete Flansch 17 auf den Auflagekulissen 7 und 8 auf, unabhän gig davon, ob der hintere Abschnitt dieses horizontalen Flansches 17 beim Einfahren der Auszugseinrichtung über die Anlaufkante 23 auf das Niveau der Auflagekante 22 angehoben wird oder aber er sich auf die Auflagekante 22 absenkt. Auf dem letzten Wegabschnitt beim Einfahren bzw. auf dem ersten Wegabschnitt beim Ausziehen sind die entlasteten Laufrollen funktionslos, d. h., es muß auf diesen kurzen Wegabschnitten die zwischen den Auflagekan ten 21, 22 und der Unterseite des aufliegenden horizontalen Flansches 17 auftretende Rei bungskraft überwunden werden. Um diese Reibungskraft möglichst gering zu halten, können die Auflagekanten 21, 22 einen Belag aus reibungsarmem Material tragen oder aus einem solchen Material gefertigt sein. Solche Materialien mit geringem Reibungskoeffizienten sind bekannt und werden im Handel feilgeboten.As can be seen from FIG. 8 and described in detail above, when the pull-out device is retracted, the loaded flange 17 rests on the support links 7 and 8 , irrespective of whether the rear section of this horizontal flange 17 when the pull-out device is retracted over the leading edge 23 Level of the support edge 22 is raised or it lowers on the support edge 22 . On the last path section when retracting or on the first path section when pulling out, the unloaded rollers are inoperative, that is, it must be overcome on these short path sections th between the Auflagekan th 21 , 22 and the underside of the overlying horizontal flange 17 Rei force. In order to keep this frictional force as low as possible, the support edges 21 , 22 can have a covering made of low-friction material or be made of such a material. Such materials with a low coefficient of friction are known and are commercially available.

Reference list

11

feststehende Schiene
fixed rail

22nd

vertikaler Steg
vertical bridge

33rd

oberer Flansch
upper flange

44th

unterer Flansch
lower flange

55

Anschlag
attack

66

Anschlag
attack

77

Auflagekulisse
Edition backdrop

88th

Auflagekulisse
Edition backdrop

99

Ausnehmung
Recess

1010th

Mittelschiene
Middle rail

1111

Laufrolle
Roller

1212th

Laufrolle
Roller

1313

Laufrolle
Roller

1414

Laufrolle
Roller

1515

Laufrolle
Roller

1616

Auszugsschiene
Pull-out rail

1717th

horizontaler Flansch
horizontal flange

1818th

Anschlag
attack

1919th

Anschlag
attack

2020th

Ausbiegung
Deflection

2121

Auflagekante
Contact edge

2222

Auflagekante
Contact edge

2323

Anlaufkante
Leading edge

2424th

Pfeil
arrow

2525th

hintere Kante
rear edge

2626

Delle
Dent

2727

Delle
Dent

2828

Bolzen
bolt

2929

Gestänge
Linkage

3030th

Pfeil
arrow

3131

Abschnitt
section

3232

Stegflansch
Web flange

3333

Oberkante
Top edge

Claims

1. Pull-out device for trays or drawers, for example for trays for motor vehicle batteries, with at least one fixedly arranged rail and at least one pull-out rail and the pull-out rail has a horizontally projecting flange for supporting and fixing the tray or the drawer and on at least one of the rails castors are provided, characterized in that at least one support link is arranged in the front and in the rear area of the fixed rail ( 1 ) and to the side thereof, optionally a front and a rear support link ( 7 , 8 ) are provided and the horizontal flange ( 17 ) of the From the pull rail ( 16 ) at its front end has a downward bend ( 20 )

- And when the pull-out rail ( 16 ) is pulled forward, the lower edge of the bend ( 20 ) is slightly lower than the support edge ( 21 ) of the front support link ( 7 )
- And the support edge ( 22 ) of the rear support link ( 8 ) is slightly higher than the lower edge of the horizontal flange ( 17 )
- Or the support edge ( 22 ) of the rear support link ( 8 ) is slightly lower than the lower edge of the horizontal flange ( 17 )
- And / or in that area of the flanges of the rails serving as a raceway for the loaded rollers, in which these rollers lie when the rails are closed, dents ( 26 , 27 ) are pronounced.

2. Pull-out device according to claim 1, characterized in that the support links ( 7 , 8 ) are below the horizontal flange ( 17 ) of the pull-out rail ( 16 ) passable area.

3. Pull-out device according to claim 1, characterized in that the rear support link ( 8 ) has an inclined rearward rising leading edge ( 23 ) ( Fig. 1).

4. Extraction device according to claim 1, characterized in that the the front of the drawing device facing portion of the rear support link (8) ge gene the fixed rail (1) is bent towards (31).

5. Pulling device according to claim 1, characterized in that at the rear end of the tray or the drawer in the plane of the pulling device about a vertical axis pivotable pin ( 28 ) is provided, the pull-out device retracted into a on the rear support link ( 8th ) provided recess ( 9 ) engages.

6. Pulling device according to claim 5, characterized in that on the pivotally mounted, by spring force held in its locking position bolt ( 28 ) engages a linkage ( 29 ) whose front actuating end is in front of the front of the tray or the drawer ( Fig. 10) .

7. Pulling device according to claim 6, characterized in that for releasing the bolt ( 28 ) and recess ( 9 ) existing catch, the linkage ( 29 ) in the insertion direction of the pulling device is displaceable.

8. Pulling device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the front and rear support links ( 7 , 8 ) are integrally formed as a vertical, parallel to the fixed rail ( 1 ) extending web flange ( 32 ), the upper edge ( 33 ) is pulled up somewhat in the rear area and the web flange ( 32 ) has recesses ( 9 ) over its length in a repeat arrangement for receiving the bolt ( 28 ).

9. Pulling device according to claim 1, characterized in that the support edges ( 21 , 22 ) of the support link ( 7 , 8 ) carry a covering made of low-friction material or are made of such.