DE19750666B4 - Upholstered body and method of manufacture - Google Patents
Upholstered body and method of manufacture Download PDFInfo
- Publication number
- DE19750666B4 DE19750666B4 DE19750666A DE19750666A DE19750666B4 DE 19750666 B4 DE19750666 B4 DE 19750666B4 DE 19750666 A DE19750666 A DE 19750666A DE 19750666 A DE19750666 A DE 19750666A DE 19750666 B4 DE19750666 B4 DE 19750666B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- springs
- cushion body
- plastic
- plastic base
- body according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
- B62J1/12—Box-shaped seats; Bench-type seats, e.g. dual or twin seats
Abstract
Polsterkörper für Motorradsitzbänke mit einem Kunststoffunterbau, auf dem zumindest im Sitzbereich wenigstens vier Tonnenfedern, Kegelstumpffedern oder Taillenfedern oder zylindrische Stahlfedern fest verbunden angeordnet sind, die eine Höhe von 2 cm bis 8 cm und insbesondere eine Höhe 3 cm bis 5 cm aufweisen.Upholstered body for motorcycle seat benches with a plastic base on which at least in the seating area at least four barrel springs, truncated cones or waisted or cylindrical springs Steel springs are fixedly connected, which has a height of 2 cm to 8 cm and in particular a height 3 cm to 5 cm.
Description
Die Erfindung betrifft einen Polsterkörper für Motorradbänke mit einem Kunststoffunterbau, auf dem zumindest im Sitzbereich wenigstens vier Tonnenfedern, Kegelsturmfedern oder Taillenfedern oder zylindrische Stahlfedern fest verbunden angeordnet sind. Auch betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung derartiger Polsterkörper.The The invention relates to a cushion body for motorcycle benches with a plastic base, on the at least in the seating area at least four barrel springs, cone storm feathers or waist springs or cylindrical steel springs firmly connected are arranged. The invention also relates to a process for the preparation such cushion body.
Motorradsitzbänke herkömmlicher Bauweise bestehen aus einem Kunststoff-Unterbau, einem Schaumstoffkern und dem Deckbezug. Um einen Sitzkomfort bei diesen Sitzbänken zu erzielen, muss eine ungefähre Höhe von 8 Zentimeter bestehen und eine Breite von ca. 25 Zentimeter. Gute Vibrations- und Schlagdämpfung erreicht man erst ab einer Höhe von ca. 10 Zentimeter. Das Design vieler Motorräder verlangt jedoch eine flachere Sitzbank, wodurch der Sitzkomfort erheblich eingeschränkt wird.Motorcycle bench seats more conventional Construction consist of a plastic base, a foam core and the cover. To a seating comfort with these benches too must achieve an approximate Height of 8 centimeters and a width of about 25 centimeters. Quality Vibration and shock absorption you reach only from a height of about 10 centimeters. However, the design of many motorcycles requires a flatter Bench, which considerably restricts the seating comfort.
Derartige
Polsterkörper
für Motorradsitzbänke sind
beispielsweise aus der
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Polsterkörper der eingangs geschilderten Art so auszubilden, dass ein guter Sitzkomfort auch bei niedrigeren Sitzbänken erreicht wird.Of the Invention is based on the object, a cushion body of at the beginning, in such a way that a good seating comfort even with lower benches is reached.
Die Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch die Merkmale des Hauptanspruchs 1 gelöst. Die Unteransprüche 2–8 betreffen sinnvolle Ausgestaltungen der Erfindung. Mit der Erfindung wird erreicht, dass Vibrationen und Schlagdämpfung durch die erfindungsgemäße Anordnung der Federn auch bei einer geringeren Polsterhöhe gut abgedämpft werden. Mit der individuellen Anzahl, Anordnung und Härte der Federn wird der Sitzkomfort je nach Gewicht des Fahrers optimiert. Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt.The Task is according to the invention solved by the features of the main claim 1. The dependent claims 2-8 relate useful embodiments of the invention. With the invention will achieved that vibration and shock absorption by the inventive arrangement The springs are well damped even at a lower cushion height. With the individual number, arrangement and hardness of the springs is the seating comfort optimized according to the weight of the driver. An embodiment is in the drawing shown.
Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung derartiger Polsterkörper. Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass die Federn durch Tiefziehen des erwärmten Kunststoffes fest mit diesem verbunden werden. Die Unteransprüche betreffen sinnvolle Ausgestaltungen des Herstellungsverfahrens.Farther The invention relates to a method for producing such Cushion body. According to the invention is provided that the springs by deep drawing of the heated plastic be firmly connected to this. The subclaims relate to meaningful embodiments of the manufacturing process.
Grundlage der Erfindung ist die Kunststoffform. Sie kann aus geeigneten thermoplastischen Kunststoffen wie Polykarbonat, Polyäthylen, Polypropylen oder ABS bestehen. Auf die erwärmte Kunststoffform (ca. 250/°C) werden die zylindrischen Stahldruckfedern mittels eines Presswerkzeuges gedrückt, wodurch eine mechanische Verbindung zwischen den beiden Werkstoffen erfolgt. Zur Veranschaulichung dienen die Zeichnungen 1a und 1b. Dieses kann gleich bei der Herstellung der Kunststoffform oder anschließend durch punktuelles erwärmen erfolgen. Es werden im wesentlichen zylindrische Stahldruckfedern mit einem Außendurchmesser von ca. 30 mm und einer Drahtstärke von 2 mm bis 2,5 mm vorgeschlagen, oder konische Stahldruckfedern mit einem Außendurchmesser von ca. 27 mm auf 35 mm und einer Drahtstärke von 2 mm bis 2,5 mm.basis The invention is the plastic mold. It can be made of suitable thermoplastic materials like polycarbonate, polyethylene, Polypropylene or ABS exist. On the heated plastic mold (about 250 / ° C) are the cylindrical steel compression springs by means of a pressing tool pressed whereby a mechanical connection between the two materials he follows. To illustrate the drawings serve 1a and 1b. This can be equal in the production of the plastic mold or subsequently heat selectively respectively. There are essentially cylindrical steel compression springs with an outer diameter of about 30 mm and a wire thickness proposed from 2 mm to 2.5 mm, or conical steel compression springs with an outer diameter from about 27 mm to 35 mm and a wire thickness of 2 mm to 2.5 mm.
Es ist auch möglich mittels eines Presswerkzeuges ein Gewinde in die erwärmte Kunststofform zu drücken, wo anschließend die Federn hineingeschraubt werden.It is possible, too by means of a pressing tool a thread in the heated plastic mold to press, where afterwards the springs are screwed into it.
Die Federn können konzentriert im Sitzbereich angeordnet werden, wobei die restliche Polsterfläche wie herkömmlich aus Schaumstoff bestehen kann. Es ist auch möglich die Polsterfläche ganzflächig mit Federn anzuordnen. Bei großflächigen Sitzbänken ist es von Vorteil verschieden harte Federn zu wählen, da das Gewicht auf der Sitzbankfläche unterschiedlich verteilt ist. Nun müssen die Federn mit einem festen Material abgedeckt werden, damit sie sich nicht im Deckmaterial durchzeichnen. Dafür Nadelfilz vor geschlagen. Bei Federn die höher als ca. 40 mm sind, ist es von Vorteil eine 1 cm feste Schaumstoffschicht unter den Nadelfilz zu kleben, wobei der Schaumstoff an den Federstellen in dem Durchmesser der Federn gelocht wird und somit die Federn seitlich führt. Auf dem Nadelfilz wird dann eine weitere Schaumstoffschicht aufgeklebt, die die obere Form bestimmt und eventuell die nicht mit Federn gepolsterten Flächen angleicht. (siehe Zeichnung 2a und 2b).The Feathers can concentrated in the seating area, the rest being bearing surface as usual can be made of foam. It is also possible the padded surface with the whole area To arrange springs. For large benches is It is advantageous to choose different hard springs, as the weight on the Seat surface different is distributed. Well have to the springs are covered with a solid material so they can Do not mark yourself in the cover material. For needle felt before beaten. For feathers the higher than about 40 mm, it is advantageous to use a 1 cm thick foam layer to stick under the needle felt, with the foam at the spring points in the diameter of the springs is punched and thus the springs leads laterally. On the needle felt then another foam layer is glued, which determines the upper shape and possibly the non-feathered ones surfaces equalizes. (see drawings 2a and 2b).
Claims (11)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19750666A DE19750666B4 (en) | 1997-01-21 | 1997-11-15 | Upholstered body and method of manufacture |
US09/009,435 US6065809A (en) | 1997-01-21 | 1998-01-20 | Upholstery element and manufacturing process thereof |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29700976.1 | 1997-01-21 | ||
DE29700976U DE29700976U1 (en) | 1997-01-21 | 1997-01-21 | Upholstered body |
DE19750666A DE19750666B4 (en) | 1997-01-21 | 1997-11-15 | Upholstered body and method of manufacture |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19750666A1 DE19750666A1 (en) | 1998-07-23 |
DE19750666B4 true DE19750666B4 (en) | 2008-09-25 |
Family
ID=8034842
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE29700976U Expired - Lifetime DE29700976U1 (en) | 1997-01-21 | 1997-01-21 | Upholstered body |
DE19750666A Expired - Fee Related DE19750666B4 (en) | 1997-01-21 | 1997-11-15 | Upholstered body and method of manufacture |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE29700976U Expired - Lifetime DE29700976U1 (en) | 1997-01-21 | 1997-01-21 | Upholstered body |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (2) | DE29700976U1 (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2742081A (en) * | 1952-06-02 | 1956-04-17 | Feridax Ltd | Combined saddles and pillion seats for motor cycles |
US2874389A (en) * | 1956-04-10 | 1959-02-24 | Englander Co Inc | Innerspring foam mattress |
US3122829A (en) * | 1960-09-13 | 1964-03-03 | Gen Motors Corp | Method of assembling a coil spring seat cushion |
DE1915051A1 (en) * | 1968-03-06 | 1970-10-01 | Gottlob Gussman Sueddeutsche B | Method for changing the spring core of a mattress |
EP0013967A1 (en) * | 1979-01-23 | 1980-08-06 | Westnofa Industrier A/S | Method of manufacturing mattresses, chair cushions or similar upholstured elements |
-
1997
- 1997-01-21 DE DE29700976U patent/DE29700976U1/en not_active Expired - Lifetime
- 1997-11-15 DE DE19750666A patent/DE19750666B4/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2742081A (en) * | 1952-06-02 | 1956-04-17 | Feridax Ltd | Combined saddles and pillion seats for motor cycles |
US2874389A (en) * | 1956-04-10 | 1959-02-24 | Englander Co Inc | Innerspring foam mattress |
US3122829A (en) * | 1960-09-13 | 1964-03-03 | Gen Motors Corp | Method of assembling a coil spring seat cushion |
DE1915051A1 (en) * | 1968-03-06 | 1970-10-01 | Gottlob Gussman Sueddeutsche B | Method for changing the spring core of a mattress |
EP0013967A1 (en) * | 1979-01-23 | 1980-08-06 | Westnofa Industrier A/S | Method of manufacturing mattresses, chair cushions or similar upholstured elements |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE29700976U1 (en) | 1997-05-15 |
DE19750666A1 (en) | 1998-07-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE60103159T2 (en) | PLASTIC SADDLE FOR A BICYCLE AND ITS MANUFACTURE | |
DE102012200441B4 (en) | Vehicle seat assembly and vehicle seat frame component with vehicle seat frame attachment assembly and method of making same | |
DE102007027496B4 (en) | Environmentally layered seating arrangement | |
DE102004032214A1 (en) | Fastening arrangement for attaching a reference material to the upholstery of a vehicle seat | |
DE102006001663B4 (en) | United, padded interior trim panel for a vehicle | |
DE3906694A1 (en) | ELECTRICALLY HEATED VEHICLE SEAT AND METHOD FOR THE PRODUCTION THEREOF | |
DE102008050183A1 (en) | A vehicle seat assembly comprising a layered seat surface system with a fastener | |
DE19624538A1 (en) | Headrest used on seat in vehicle | |
DE202017106247U1 (en) | Saddle with memory foam with double elastic foam arrangement for vibration damping | |
EP3842326A1 (en) | Bicycle saddle and method for producing same | |
DE202005020256U1 (en) | Formable multilayer plate material especially useful in manufacture of seats or other curved or recessed structures has a (preferably textile) layer laminated to a (preferably thermoplastic) carrier | |
DE102008046473B4 (en) | Method for producing a seat element and seat element | |
DE19750666B4 (en) | Upholstered body and method of manufacture | |
DE202018003121U1 (en) | bicycle saddle | |
EP3307611B1 (en) | Bicycle saddle | |
EP1787898A1 (en) | Motorcycle seat | |
EP3755610B1 (en) | Bicycle saddle | |
DE102010024207A1 (en) | Backrest or seat part for e.g. motor vehicle seat, has seat cushion arranged on support structure and forming backrest surface or seat surface, where supporting structure comprises frame element and surface element | |
DE602005004914T2 (en) | SUPPORT FRAMES, IN PARTICULAR FOR SADDLE FOR BICYCLES, MOTORCYCLES AND PEDAL-ACTUATED MACHINES AND MANUFACTURING METHOD | |
EP3817968B1 (en) | Bicycle saddle and method for producing a padding element for a bicycle saddle | |
DE102009039404A1 (en) | Seat element e.g. backrest, for motor vehicle, has framework formed as organo-sheet structure consisting of strengthened plastic fibrous fabric, where structure is provided with recess for molded part made of expanded polypropylene | |
DE102010062707A1 (en) | Method for producing upholstered parts, in particular for vehicle seats, upholstery part and tool | |
EP3630590B1 (en) | Bicycle saddle | |
DE202019104601U1 (en) | Bicycle saddle | |
DE3742233A1 (en) | Inside covering part for a motor vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20110601 Effective date: 20110531 |