DE19745621C1 - Verfahren zur Enteisung von einer Eisbildung ausgesetzten Flächen an Luftfahrzeugen - Google Patents
Verfahren zur Enteisung von einer Eisbildung ausgesetzten Flächen an LuftfahrzeugenInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Enteisung von einer
Eisbildung ausgesetzten Flächen an Luftfahrzeugen, vorzugs
weise von Flächen an Triebwerks-, Flügel- oder Leitwerkssys
temen.
Verfahren zur Enteisung von vereisten Flächen an Flugzeugen
sind allgemein bekannt. So ist beispielsweise in der DE-PS
24 43 224 ein Verfahren zum Enteisen von Triebwerks-, Flügel-
und Leitwerkssystemen an Flugkörpern unter Verwendung von
elektrischen Heizwiderständen beschrieben. Die Heizwider
stände werden nacheinander mit Heizenergie versorgt, wobei
die Heizzeit an den Heizwiderständen in Abhängigkeit von der
an den Widerständen vorhandenen und mittels Temperaturfüh
lern ermittelten Temperatur geregelt wird. Hierbei werden
die Aus- bzw. Einschaltzeitpunkte zweier nacheinander ver
sorgter Heizwiderstände bei Änderung ihrer Heizzeit so ver
schoben, daß sie zusammenfallen und daß die Pausenzeit eines
Heizzyklus in Abhängigkeit von der ermittelten Wassermenge
in der Umgebungsluft gesteuert wird.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Enteisungsver
fahren der eingangs genannten Art vorzuschlagen, mit dem der
bei einem Enteisungsvorgang zu erzeugende Energieaufwand ver
ringert wird.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß auf die
zu enteisenden Flächen eine Dünnschicht mit hydrophoben Ei
genschaften aufgetragen wird, daß bei Auftritt einer Eisbil
dung auf den Flächen diese Flächen mittels mindestens einer
äußeren Strahlungsquelle bestrahlt werden, und daß die hydro
phoben Dünnschichten durch die Bestrahlung derart angeregt
und erwärmt werden, daß das auf den Flächen befindliche Eis
angetaut und von den Flächen entfernt wird.
Ein wesentlicher Vorteil der Erfindung besteht darin, daß
durch die Aufbringung der hydrophoben Dünnschichten an den
zu enteisenden Flächen eine Minderung der Eishaftung erzielt
wird, so daß von den äußeren Strahlungsquellen ein wesent
lich verringerter Energieaufwand für die vorgesehenen Be
strahlungsvorgänge erbracht werden muß.
Eine Ausgestaltung der Erfindung liegt darin, daß hydrophobe
Dünnschichten verwendet werden, die selektiv auf die äußere
Strahlungsquelle reagierende und eine gezielte Erwärmung in
den Dünnschichten mit sich bringende funktionelle Material-
Gruppen oder Material-Bestandteile aufweisen. Durch dieses
selektive Erwärmen wird vorteilhafterweise der Wärmeeintrag
in die Bauteile, die die zu enteisenden Flächen umgeben, ge
ring gehalten sowie der notwendige Energieeinsatz in vor
teilhafter Weise auf ein Minimum beschränkt. Hierbei ist ei
ne Abstimmung der Material-Gruppen oder Material-Bestandteile
auf die äußeren Strahlenquellen derart erforderlich, daß ei
ne Anregung nur durch einen definierten Frequenzbereich (um
etwa 1,5 GHz) der elektromagnetischen Strahlung erfolgt. Ei
ne Anregung und Erwärmung der hydrophoben Dünnschichten ist
jedoch auch ohne spezielle Material-Gruppen oder Material-
Bestandteile möglich, wenn die verwendeten Schichtdicken und
Wellenlängen der elektromagnetischen Strahlung aufeinander
abgestimmt sind (vgl. obige erfindungsgemäße Lösung).
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß auch durch die kennzeich
nenden Merkmale des nebengeordneten Anspruchs 8 gelöst.
Weitere Ausgestaltungen der Erfindung gehen dahin, daß
- - hydrophobe DLC-Dünnschichten (diamond like carbon/amorphe Kohlenwasserstoffschicht a-C : H) beispielsweise Sican oder Sicon, verwendet werden,
- - die hydrophoben Dünnschichten mit Schichtdicken in einem Bereich von etwa 2 µm bis 4,5 µm auf die zu enteisenden Flächen aufgebracht werden,
- - die zu enteisenden Flächen mit Infrarotstrahlen mit einem auf die Dicke der hydrophoben Dünnschichten abgestimmten Wellenlängenbereich von 0,5 µm bis 0,1 µm bestrahlt werden, und daß
- - die zu enteisenden Flächen mit Mikrowellenstrahlen mit ei nem auf die Dicke der hydrophoben Dünnschichten abgestimm ten Wellenlängenbereich von 0,1 µm bis 1,0 µm bestrahlt werden.
Claims (8)
1. Verfahren zur Enteisung von einer Eisbildung ausgesetzten
Flächen an Luftfahrzeugen, vorzugsweise von Flächen an
Triebwerks-, Flügel- oder Leitwerkssystemen, dadurch ge
kennzeichnet, daß auf die zu enteisenden Flächen eine
Dünnschicht mit hydrophoben Eigenschaften aufgetragen
wird, daß bei Auftritt einer Eisbildung auf den Flächen
diese Flächen mittels mindestens einer äußeren Strahlungs
quelle bestrahlt werden, und daß die hydrophoben Dünn
schichten durch die Bestrahlung derart angeregt und er
wärmt werden, daß das auf den Flächen befindliche Eis an
getaut und von den Flächen entfernt wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
hydrophobe Dünnschichten verwendet werden, die selektiv
auf die äußere Strahlungsquelle reagierende und eine ge
zielte Erwärmung in den Dünnschichten mit sich bringende
funktionelle Material-Gruppen oder Material-Bestandteile
aufweisen.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß hydrophobe DLC-Dünnschichten (diamond like carbon/
amorphe Kohlenwasserstoffschicht a-C : H) verwendet werden.
4. Verfahren nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeich
net, daß als hydrophobe Dünnschichten Sican oder Sicon
verwendet werden.
5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 1, dadurch ge
kennzeichnet, daß die hydrophoben Dünnschichten mit
Schichtdicken in einem Bereich von etwa 2 µm bis 4,5 µm
auf die zu enteisenden Flächen aufgebracht werden.
6. Verfahren nach Anspruch 1, 2, 3, 4 oder 5, dadurch ge
kennzeichnet, daß die zu enteisenden Flächen mit Infra
rotstrahlen mit einem auf die Dicke der hydrophoben
Dünnschichten abgestimmten Wellenlängenbereich von 0,5
µm bis 0,1 µm bestrahlt werden.
7. Verfahren nach Anspruch 1, 2, 3, 4 oder 5, dadurch ge
kennzeichnet, daß die zu enteisenden Flächen mit Mikro
wellenstrahlen mit einem auf die Dicke der hydrophoben
Dünnschichten abgestimmten Wellenlängenbereich von 0,1
µm bis 1,0 µm bestrahlt werden.
8. Verfahren zur Enteisung von einer Eisbildung ausgesetzten
Flächen an Luftfahrzeugen, vorzugsweise von Flächen an
Triebwerks-, Flügel- oder Leitwerkssystemen, dadurch ge
kennzeichnet, daß auf die zu enteisenden und mit elektri
schen Heizmatten versehenen Flächen eine Dünnschicht mit
hydrophoben Eigenschaften aufgetragen wird, daß bei Auf
tritt einer Eisbildung auf den Flächen diese Flächen mit
tels der Heizmatten derart erwärmt werden, daß die hydro
phoben Dünnschichten angeregt und erwärmt werden, sowie
daß das auf den Flächen befindliche Eis angetaut und von
den Flächen entfernt wird.
Priority Applications (1)
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DE1997145621 DE19745621C1 (de) | 1997-10-16 | 1997-10-16 | Verfahren zur Enteisung von einer Eisbildung ausgesetzten Flächen an Luftfahrzeugen |
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Publications (1)
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