DE19741166A1 - Universal frame gauge for motorcycle and bicycle - Google Patents

Universal frame gauge for motorcycle and bicycle

Info

Publication number
DE19741166A1
DE19741166A1 DE1997141166 DE19741166A DE19741166A1 DE 19741166 A1 DE19741166 A1 DE 19741166A1 DE 1997141166 DE1997141166 DE 1997141166 DE 19741166 A DE19741166 A DE 19741166A DE 19741166 A1 DE19741166 A1 DE 19741166A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
measuring device
motorcycles
universal frame
cross member
frame
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE1997141166
Other languages
German (de)
Inventor
De La Rosa Francisco Rovira
Pach Jose Aparicio
Querol Fermin Peris
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from ES9601983A external-priority patent/ES2132013B1/en
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of DE19741166A1 publication Critical patent/DE19741166A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01BMEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
    • G01B5/00Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques
    • G01B5/0025Measuring of vehicle parts
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01BMEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
    • G01B5/00Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques
    • G01B5/20Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques for measuring contours or curvatures
    • G01B5/207Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques for measuring contours or curvatures using a plurality of fixed, simultaneously operating transducers

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Length Measuring Devices By Optical Means (AREA)
  • Length Measuring Devices With Unspecified Measuring Means (AREA)
  • A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
  • Professional, Industrial, Or Sporting Protective Garments (AREA)

Abstract

The frame gauge (10) is formed from a cross-beam (l1) of prismatic configuration which consists of a middle section (eve) with base parts (11b) arranged at its ends and lower part. A through-going drill hole (12) with decreasing diameter is arranged in the middle section. The drill hole serves for securing the end of a preferably circular profile or a shaft (32), which is led through the interior of the reed (30) of the frame (28). Corresponding side beams (14) and angle measuring devices (19) are provided at the ends of the cross-beam. The vertical position between the side beams and the cross-beam is assured by device of bracing disks (17) which are connected with the side beams and the cross-beam through screws or other mounting devices, and which enable a perfect alignment of side beams and cross-beam in an angle of 90 deg.

Description

Die vorliegende Anmeldung eines Erfindungspatents betrifft ein Universelles Rahmen­ meßgerät für Motorräder und Fahrräder, dessen neuartige Merkmale der Bauweise, Formgebung und des Entwurfs mit maxialer Sicherheit und Effektivität die Aufgabe erfüllen, für die es speziell entworfen worden ist.The present application for an invention patent relates to a universal framework measuring device for motorcycles and bicycles, its novel features of construction, Shaping and design with maximum security and effectiveness the task for which it was specifically designed.

Auf dem Markt erhältlich, und folglich als Stand der Technik zu betrachten, sind ver­ schiedene Systeme und Apparate zum Ausmessen des Rahmens zur speziellen Anwen­ dung bei Motorrädern, Fahrrädern und ähnlichen Fahrzeugen, deren Funktion es ist, feststellen zu können, ob nach einem Unfall mit einem solchen dessen Struktur, die des Rahmens, eine strukturelle Verformung jedweder Art erlitten hat, die zu einer allgemei­ nen Veränderung der wichtigsten Kennzahlen des genannten Rahmens führen könnte, deren Folge u. a. die Fehlausrichtung der Räder, das Verziehen der Lenkachse, die an ihrem obersten Ende mit der Lenkstange verbunden ist, sowie eine ganze Reihe von Verziehungen, die sich in einer Fehlausrichtung zwischen dem Vorder- und dem Hinter­ rad auswirken können, sowie mögliche und künftige Bruchstellen in der Struktur sind, die den genannten Rahmen bildet, mit all den negativen Folgen, die das alles mit sich bringen kann. Available on the market and consequently to be considered as state of the art are ver various systems and apparatus for measuring the frame for special applications with motorcycles, bicycles and similar vehicles whose function it is to be able to determine whether after an accident with such a structure, that of Framework, has undergone structural deformation of any kind that leads to a general could lead to a change in the key figures of the framework mentioned, their consequence u. a. the misalignment of the wheels, the warping of the steering axle, the its top end is connected to the handlebar, as well as a whole range of Distortions that result in misalignment between the front and rear can affect the wheel, as well as possible and future breaks in the structure, which forms the framework mentioned, with all the negative consequences that all this entails can bring.  

In dem hier interessierenden technischen Bereich, dem der Herstellung von Baugruppen und Rahmen für Motorräder und Fahrräder, verstärkt sich immer mehr die Tendenz, im Falle eines Unfalls mit einem solchen Fahrzeug die genannte Struktur oder den Rahmen (wesentliche Kennzahlen) zu überprüfen, wofür es verschiedene Typen von Ausrüstun­ gen gibt, deren Aufgabe es bisher ist, die Kennzahlen und die Verziehungen nicht nur festzustellen, sondern diese auch zu korrigieren.In the technical area of interest here, that of the production of assemblies and frames for motorcycles and bicycles, the tendency is increasing in the In the event of an accident with such a vehicle, the structure or frame mentioned (key figures) to check what there are different types of equipment for conditions, whose task it has so far been, not only the key figures and the distortions but also to correct them.

Die Entwicklung der Technik auf dem Gebiet des Baus von Rahmen läßt es zum gegen­ wärtigen Zeitpunkt angeraten erscheinen, und das ist eine Empfehlung, die zu erteilen die Spezialwerkstätten für die Reparatur der genannten Elemente verpflichtet sind, nach dem Feststellen von Schäden, die zu bestimmten Verziehungen geführt haben, diese Elemente auszuwechseln, während sie bisher meistens nur gerichtet worden sind.The development of technology in the field of frame construction leaves it against present date appear advisable, and this is a recommendation to be given to the Specialized workshops are required to repair the items mentioned, according to Identify damage that has led to certain distortions, these elements to replace, while they have mostly only been judged.

Das heißt, die genannte Entwicklung hatte zur Folge, daß die Vorrichtungen zum Aus­ messen und Richten von Rahmen auf der Grundlage der Spezifikationen der Hersteller von Motorrädern und Fahrrädern dahingehend verändert worden sind, daß aus diesen, so wie es der Gegenstand der Erfindung ist, ein einfaches Gerät zur Messung möglicher Defekte und Verziehungen der genannten Rahmen geworden ist, die aber nicht mehr dem Zweck dienen, nach dem Feststellen von Verformungen weiter für das Richten der Strukturen verwendet zu werden, da damit und auf Grund der Technik der Konstruktion derselben die Gefahr von Brüchen oder von größeren Verziehungen die direkte Folge dieses Richtens wäre.That is to say, the development mentioned meant that the devices for the end measure and straighten frames based on manufacturer's specifications of motorcycles and bicycles have been changed so that from these, so as is the object of the invention, a simple device for measuring possible Defects and distortions of the above framework has become, but no longer the Serve purpose after straightening out deformations for straightening the Structures to be used because of it and because of the technique of construction the risk of breakage or major distortions is the direct result this would be judging.

Das Meßgerät, das Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist, besteht aus einem Sy­ stem, das aus einer vorzugsweise metallischen Konstruktion gebildet wird, die es ermög­ licht, das Meßgerät mit größter Einfachheit am Rahmen des Motorrades oder des Fahr­ rades aufzusetzen und mit diesem die Verziehungen oder Verformungen zu messen, die möglicherweise als Folge eines Unfalls eingetreten sind, wobei das genannte Meßgerät aus einem vorderen Querträger besteht, auf dem mit Hilfe von entsprechenden verstei­ fenden Platten Seitenholme befestigt werden, wobei die genannten Seitenholme soge­ nannte teleskopartige Holme sind, d. h., sie eine variable Länge haben, und die Variabili­ tät dieser Länge ist eine Funktion der verschiedenen Rahmentypen von Motorrädern und Fahrrädern, so daß diese deren Maßen angepaßt werden können, und bei dem die Holme an den äußersten Enden des Querträgers in Verbindung mit den entsprechenden Winkel­ messern schwingen. The measuring device which is the subject of the present invention consists of a Sy stem, which is formed from a preferably metallic structure that made it possible light, the measuring device with the greatest simplicity on the frame of the motorcycle or driving put on the wheel and measure the distortion or deformation with it may have occurred as a result of an accident, said measuring device consists of a front cross member on which with the help of appropriate verte fenden plates side rails are attached, the said side rails so-called are called telescopic spars, d. that is, they have a variable length, and the variabili This length is a function of the different frame types of motorcycles and Bicycles, so that their dimensions can be adjusted, and in which the spars at the extreme ends of the cross member in connection with the corresponding angle swinging knives.  

An den Enden der genannten Seitenholme werden einfache Einsteckstifte oder Schieber angebracht, um die Symmetrie des Rahmens, und damit die der Räder und ihre perfekte Ausrichtung, sowie die Kippachse (Hinterradgabel) und den hinteren Rahmen überprüfen zu können.At the ends of the side rails mentioned are simple plug-in pins or sliders attached to the symmetry of the frame, and thus that of the wheels and their perfect Check alignment, as well as the tilt axis (rear wheel fork) and the rear frame to be able to.

Ein verbessertes Meßgerät, das eine Laservorrichtung einschließt, wird grundsätzlich durch den gleichen Querträger wie beim Hauptpatent gebildet, er besteht in diesem Fall aus einem leicht gebogenen Teil, das an seinen Enden mit den entsprechenden Holmen verbunden wird, die von speziellen Profilen und Schlitten gebildet werden, welche die Montage an der Umfangsfläche eines Gradbogens ermöglichen, der mit der entsprechen­ den Laservorrichtung verbunden worden ist.An improved measuring device that includes a laser device is fundamentally formed by the same cross member as in the main patent, it exists in this case from a slightly curved part, which at its ends with the corresponding spars is connected, which are formed by special profiles and slides, which the Allow mounting on the circumferential surface of a degree curve that correspond with the the laser device has been connected.

In den Mittelteil des Querträgers wird (und ebenso wie im Hauptpatent) eine Führungs­ stange einbezogen, die das Zentrieren bei den verschiedenen Rahmentypen von Motorrä­ dern oder Fahrrädern ermöglicht und die in ihrem oberen Teil eine weitere Laservorrich­ tung trägt.In the middle part of the cross member (and just as in the main patent) there is a guide rod included, which is centering on the different frame types of motorcycles or bicycles and in their upper part another laser device tung carries.

Außerdem und zum gleichen Zweck werden die Holme am Querträger weggelassen und durch einzelne Laservorrichtungen ersetzt, wie auch die Einsteckstifte, die sich an den Enden der Holme befinden, durch eine Anordnung von Stäben ersetzt werden, die bis zu den wesentlichen geometrischen Mittelpunkten des Rahmens reichen, wie das unten ausführlicher beschrieben wird.In addition and for the same purpose, the bars on the cross member are omitted and replaced by individual laser devices, as well as the insertion pins, which are attached to the Ends of the spars are to be replaced by an arrangement of rods that are up to the essential geometric centers of the frame are sufficient, like the one below is described in more detail.

Eine weitere Möglichkeit des Meßgeräts besteht darin, die Symmetrieabweichung zwi­ schen der Spur des Vorderreifens und der Spur des Hinterreifens zu bestimmen.Another possibility of the measuring device consists in the symmetry deviation between to determine the trace of the front tire and the trace of the rear tire.

Grundsätzlich werden die Rahmen, bei denen das Meßgerät nach der Erfindung einge­ setzt wird, mit diesem durch die Lenkachse verbunden, die durch einen senkrechten Stab ersetzt wird, der vom Querträger oder Kopfteil des Meßgeräts vorsteht, der durch das Rohr des Rahmens führt, mit dem es durch den oberen Teil verbunden bleibt, während der untere Teil auf dem Boden rollt, so daß mit diesem Meßgerät, wie das unten aus­ führlicher beschrieben wird, die wichtigsten Kennzahlen bestimmt werden können und damit gleichzeitig festgestellt werden kann, ob dieser Verziehungen oder Verformungen erlitten hat, die dessen Austausch durch einen gleichen und neuen angezeigt erscheinen lassen. Basically, the framework in which the measuring device according to the invention is turned on is connected to this by the steering axle, which is connected by a vertical rod is replaced, which protrudes from the cross member or head part of the measuring device by the Tube of the frame with which it remains connected through the upper part while the lower part rolls on the floor, so with this measuring device, like the one below is described in more detail, the most important key figures can be determined and so that it can be determined at the same time whether this distortion or deformation suffered, whose exchange appears indicated by an identical and new one to let.  

Weitere Einzelheiten und Merkmale der vorliegenden Anmeldung eines Erfindungspa­ tents werden im Verlauf der folgenden Beschreibung ersichtlich, bei der auf die Zeich­ nungen Bezug genommen wird, die dieser Schrift beigefügt sind und in denen schema­ tisch dessen bevorzugte Details dargestellt werden. Diese Details werden ausschließlich als Beispiel gegeben, unter Bezugnahme auf einen möglichen Fall der praktischen Aus­ führung, sie stellen aber keine Beschränkung auf die hier gezeigten Details dar; daher ist diese Beschreibung nur unter dem Gesichtspunkt der Veranschaulichung und ohne jedwede Einschränkungen zu betrachten.Further details and features of the present application of an invention pa tents will become apparent in the course of the following description, in which the drawing references that are attached to this document and in which schema table whose preferred details are shown. These details are exclusive given as an example, with reference to a possible case of practical off leadership, but they are not limited to the details shown here; thats why this description is only from the point of view of illustration and without to consider any restrictions.

Im folgenden wird eine detaillierte Aufzählung der verschiedenen Elemente gegeben, die in der vorliegenden Anmeldung des Erfindungspatents verwendet werden: (10) Meßge­ rät, (11) Querträger, (11a) mittlerer Abschnitt, (11b) Fußteil, (12) durchgehende Boh­ rung, (13) Schwingachse der Holme, (14) ausziehbare Seitenholme, (15) Abschnitte, (16) Einsteckstifte, (17) versteifende Platten, (18) mit Meßeinteilung versehene Schieber, (19) Winkelmesser, (20) Nut, (21) Kopfteil, (22a) Profil, (22b) äußeres Profil, (23) Ein­ steckstift, (24) Symmetrieachse, (25) Vorderradspur, (26) Hinterradspur, (27) Abwei­ chung "d", (28) Rahmen, (29) Lenkachse, (30) Rohr oder Lenkachse, (31) Längsachse, (32) Welle, (33) versteifende Platten, (33′) Achse, (34) kreisförmige Basis, (35) Meß­ scheiben, (36) hinteres Rahmenteil, (37) Mitte der Kippachse, (37a) Meßwellen, (38) Hinterradachse, (39) Querträger, (39a) Enden von (39), (40) Führungsprofil, (41) Schlitten, (42) Winkelmesser, (43) Laservorrichtung, (44) Schrauben, (45) Kegel, (46) Führungsstange, (47) Schraubenstützplatte, (48) Körper der Führungsstange, (49) Ein­ schnitt, (50) durchgehende Bohrung, (51) obere Fläche von (45), (52) untere Fläche von (45), (53) Ansätze, (54) Durchgang.The following is a detailed list of the various elements used in the present application of the invention patent: (10) Messge advises, ( 11 ) cross member, ( 11 a) middle section, ( 11 b) foot part, ( 12 ) continuous Boh tion, ( 13 ) swing axis of the bars, ( 14 ) extendable side bars, ( 15 ) sections, ( 16 ) insertion pins, ( 17 ) stiffening plates, ( 18 ) graduated slides, ( 19 ) protractor, ( 20 ) groove, ( 21 ) head section, ( 22 a) profile, ( 22 b) outer profile, ( 23 ) a pin, ( 24 ) axis of symmetry, ( 25 ) front wheel track, ( 26 ) rear wheel track, ( 27 ) deviation "d", (28) Frame, ( 29 ) steering axis, ( 30 ) tube or steering axis, ( 31 ) longitudinal axis, ( 32 ) shaft, ( 33 ) stiffening plates, ( 33 ′) axis, ( 34 ) circular base, ( 35 ) measuring disks, ( 36 ) rear frame part, ( 37 ) center of the tilt axis, ( 37 a) measuring shafts, ( 38 ) rear wheel axis, ( 39 ) cross member, ( 39 a) ends of (39), (40) Füh profile, ( 41 ) slide, ( 42 ) protractor, ( 43 ) laser device, ( 44 ) screws, ( 45 ) cone, ( 46 ) guide rod, ( 47 ) screw support plate, ( 48 ) body of the guide rod, ( 49 ) one cut, ( 50 ) through hole, ( 51 ) upper surface of (45), (52) lower surface of (45), (53) lugs, ( 54 ) passage.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:An embodiment of the invention is described in more detail below with reference to the drawing explained. Show it:

Fig. 1 eine Draufsicht des vorgeschlagenen Meßgeräts; Fig. 1 is a plan view of the proposed measuring device;

Fig. 2 eine Draufsicht im Längsschnitt, die den Querträger oder das Kopfteil des Meßgeräts zeigt; Fig. 2 is a plan view in longitudinal section showing the cross member or the head part of the measuring device;

Fig. 3 eine Seitenansicht im Aufriß, in der das System der Winkelmesser gezeigt wird, das an den ausziehbaren Seitenholmen eingesetzt ist; Figure 3 is an elevational side view showing the protractor system used on the extendable side rails;

Fig. 4 eine schematische Draufsicht der Spur des Vorderreifens und des Hinter­ reifens im Verhältnis zu einer Symmetrieachse sowie des Abstandes "d" oder der maximalen Abweichung der Spuren des Vorderreifens und der Spuren des Hinterreifens von der Symmetrie; Figure 4 is a schematic plan view of the track of the front tire and the rear tire in relation to an axis of symmetry and the distance "d" or the maximum deviation of the tracks of the front tire and the tracks of the rear tire from the symmetry.

Fig. 5 eine Vorderansicht im Seitenaufriß eines herkömmlichen Rahmens eines Motorrades, bei dem mit dem vorgeschlagenen Meßgerät unter Anwen­ dung des Satzes des Pythagoras festgestellt wird, ob die wichtigsten Kennzahlen des Rahmens erhalten geblieben oder unverändert sind, sowie der Vorlaufwinkel "x" der vorderen Gabel bestimmt wird; Fig. 5 is a front view in side elevation of a conventional frame of a motorcycle, in which it is determined with the proposed measuring device using the Pythagorean theorem whether the most important parameters of the frame have been preserved or unchanged, and the lead angle "x" of the front fork is determined;

Fig. 6 eine Vorderansicht des vorgeschlagenen Rahmenmeßgeräts im Aufriß; Fig. 6 is a front elevation of the proposed frame meter;

Fig. 7 eine Seitenansicht im Aufriß gemäß Fig. 1 mit dem Detail der Führungs­ stange; Fig. 7 is a side view in elevation of Figure 1 with the detail of the guide rod.

Fig. 8 ein Detail der Meßwelle, die zum Messen in die verschiedenen geometri­ schen Mittelpunkte des Rahmens des Motorrades oder Fahrrades einge­ führt wird, mit der Meßscheibe am jeweiligen Ende; Figure 8 shows a detail of the measuring shaft, which leads to measurement in the various geometrical centers of the frame of the motorcycle or bicycle, with the measuring disc at the respective end;

Fig. 9 eine Vorderansicht des Kegels im Aufriß, der an der Führungsstange an­ gebracht wird und der wiederum deren Senkrechtstellung mit dem Quer­ träger gewährleistet; Fig. 9 is a front view of the cone in elevation, which is brought to the guide rod and which in turn ensures their vertical position with the cross member;

Fig. 10 eine Vorderansicht der Führungsstange im Aufriß; und Fig. 10 is a front elevation of the guide rod; and

Fig. 11 eine perspektivische Ansicht des Profils mit dem Schlitten und dem Win­ kelmesser, wobei eine Laservorrichtung einbezogen ist. Fig. 11 is a perspective view of the profile with the carriage and the Win kelmesser, with a laser device is included.

Unter dem Vorlaufwinkel "x" versteht man den Winkel, der durch die Lenkachse (29) und die senkrechte Achse gebildet wird, die durch die unterste Ebene des Rohres (30) geführt wird, siehe Fig. 6.The lead angle "x" is the angle formed by the steering axis ( 29 ) and the vertical axis which is guided through the lowest level of the tube ( 30 ), see FIG. 6.

Das Meßgerät (10) wird durch einen Querträger (11) und Seitenholme (14) gebildet, die durch ausziehbare Abschnitte (15a) und (15b) gebildet werden, wobei (14) und (15) durch einen Winkelmesser (19) in Beziehung zueinander gesetzt werden, der auf der Achse (13) angebracht wird. An den Enden von (15) sind mit einer Meßeinteilung verse­ hene Schieber (18) vorgesehen.The measuring device ( 10 ) is formed by a cross member ( 11 ) and side rails ( 14 ), which are formed by pull-out sections ( 15 a) and ( 15 b), wherein (14) and (15) by an protractor ( 19 ) in Relation to each other, which is mounted on the axis ( 13 ). At the ends of (15) with a graduated measurement slide ( 18 ) are provided.

Bei einem der bevorzugten Ausführungsbeispiele, das Gegenstand des vorliegenden Er­ findungspatents ist, wird das Meßgerät (10), wie aus Fig. 1 ersichtlich ist, durch einen Querträger (11) gebildet, an dessen Enden und mit entsprechenden Mitteln ausziehbare Seitenholme (14) befestigt werden, die durch Abschnitte (15a) und (15b) von unter­ schiedlichem Durchmesser oder unterschiedlicher Weite gebildet werden, um es auf diese Weise zu ermöglichen, daß die einen in Abhängigkeit von den Merkmalen des Rahmens im Inneren der anderen aufgenommen werden können, als deren Verlängerung dienen oder in diese hineingeschoben sind.In one of the preferred exemplary embodiments, which is the subject of the present invention patent, the measuring device ( 10 ), as can be seen from Fig. 1, is formed by a cross member ( 11 ), at the ends and with appropriate means extendable side rails ( 14 ) attached are formed by sections ( 15 a) and ( 15 b) of different diameters or different widths, in order to enable one to be accommodated inside the other depending on the characteristics of the frame, serve as an extension or are pushed into it.

Der Querträger (11) weist in seinem mittleren Abschnitt eine durchgehende Bohrung (12) auf, um die entsprechende Welle (32) senkrecht zu (11) anordnen zu können, wobei diese Welle dazu dient, sie durch das Rohr (30) des Rahmens (28) zu führen, dessen Ei­ genschaften im Verhältnis zu den Achsen Y, X und Z bestimmt werden sollen.The cross member ( 11 ) has a through hole ( 12 ) in its central section in order to be able to arrange the corresponding shaft ( 32 ) perpendicular to (11), this shaft serving to pass it through the tube ( 30 ) of the frame ( 28 ), the properties of which are to be determined in relation to the axes Y, X and Z.

An den Enden der Abschnitte (15b) sind mit einer Meßeinteilung versehene Schieber (18) angeordnet, wofür an den genannten Enden von (15b) die entsprechenden durchge­ henden Bohrungen vorgesehen sind.At the ends of the sections ( 15 b) with a graduated slide ( 18 ) are arranged, for which at the ends of ( 15 b) the corresponding continuous holes are provided.

Um Spiel zu vermeiden sowie um die Senkrechtstellung zwischen den ausziehbaren Sei­ tenholmen (14) und dem Querträger (11) zu gewährleisten, werden versteifende Platten (17) angebracht, welche die perfekte Senkrechtstellung und Unbeweglichkeit von (14) im Verhältnis zu (11) gewährleisten.To avoid play and to ensure the vertical position between the extendable side rails ( 14 ) and the cross member ( 11 ), stiffening plates ( 17 ) are attached, which ensure the perfect vertical position and immobility of (14) in relation to (11) .

Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, wird der Querträger (11) durch ein augenscheinlich pris­ matisches Teil gebildet, das aus einem mittleren Abschnitt (11a) und an den Enden der­ selben aus Fußteilen (11b) besteht, und am vorderen Abschnitt zwischen diesen und dem mittleren Abschnitt (11a) ist die Achse (13) vorgesehen, deren Zweck es ist, als Mittel zur Sicherung und Feststellung der Seitenholme (14) im Verhältnis zum Querträger (11) zu dienen.As can be seen from Fig. 2, the cross member ( 11 ) is formed by an apparently prismatic part, which consists of a central section ( 11 a) and at the ends of the same from foot parts ( 11 b), and at the front section between this and the central section ( 11 a), the axis ( 13 ) is provided, the purpose of which is to serve as a means for securing and fixing the side rails ( 14 ) in relation to the cross member ( 11 ).

Im mittleren Teil des Querträgers (11) ist eine durchgehende Bohrung (12) mit veränder­ lichem Durchmesser vorgesehen, deren Zweck es ist, das entsprechende Profil oder die Welle (32) senkrecht festzustellen, die durch das Innere des Rohres (30) führen muß, ohne daß dieses schwingen, noch sich bewegen, noch von der Ausrichtung von 90° im Ver­ hältnis zu dem genannten Querträger (11) abweichen kann. In the central part of the cross member ( 11 ) there is a continuous bore ( 12 ) with a variable diameter, the purpose of which is to determine vertically the corresponding profile or the shaft ( 32 ) which must pass through the interior of the tube ( 30 ), without this swinging, still moving, can still deviate from the orientation of 90 ° in relation to the said cross member ( 11 ).

Zum Messen der Abweichung oder des Abstandes "d" (27) sind, wie aus Fig. 5 ersicht­ lich ist, die mit einer Meßeinteilung versehenen Schieber (18) vorgesehen, welche die Größenordnung der Entfernung "d" (27) durch Vergleich angeben. An den Enden des Querträgers (11) werden mit geeigneten Mitteln einzelne Winkelmesser (19) mit Hilfe der Platte (33) angebracht, die eine augenscheinlich dreieckige Konfiguration mit kreis­ förmiger Basis (34) darstellt, in deren Nähe sich die Nut (20) befindet, in welcher der Einsteckstift (23) gleitet, wobei der ausziehbare Holm (14) um die Mitte (22) schwingt, die mit der Schwingachse (13) der Holme zusammenfällt, und die Schwingung am Win­ kelmesser (19) unterstützt und mißt.To measure the deviation or the distance "d" (27), as can be seen in FIG. 5, the measuring slides ( 18 ) are provided which indicate the magnitude of the distance "d" (27) by comparison. At the ends of the cross member ( 11 ), individual protractors ( 19 ) are attached with the aid of the plate ( 33 ) by means of suitable means, which is an apparently triangular configuration with a circular base ( 34 ), in the vicinity of which the groove ( 20 ) is located , in which the insertion pin ( 23 ) slides, the pull-out bar ( 14 ) swinging around the center ( 22 ), which coincides with the swing axis ( 13 ) of the bars, and supports and measures the vibration on the winch knife ( 19 ).

Die Winkelmesser (19) sind an den Teleskopelementen (14) angebracht, die durch ein in­ neres Profil (15a) und ein äußeres Profil (15b) gebildet werden, das auf das erstgenannte geschoben werden kann, da das zweitgenannte eine größere Weite als das erstgenannte hat und das mit Hilfe eines Einsteckstifts (23) in Verbindung mit der Nut (20) des Win­ kelmessers (19) schwingen kann, siehe Fig. 3.The protractor ( 19 ) are attached to the telescopic elements ( 14 ), which are formed by an inner profile ( 15 a) and an outer profile ( 15 b), which can be pushed onto the former, since the latter has a larger width than has the former and which can swing with the aid of an insertion pin ( 23 ) in connection with the groove ( 20 ) of the angle knife ( 19 ), see FIG. 3.

Die Messung der verschiedenen Kennzahlen mit Hilfe des Meßgeräts (10) wird in der Weise vorgenommen, die aus Fig. 6 ersichtlich ist, in der schematisch ein Rahmen (28) gezeigt wird, der mit seinem Rohr (30) mit dem Profil oder der Welle (32) verbunden wird, die in der durchgehenden Bohrung (12) des Querträgers (11) angeordnet ist, mit dem das Meßgerät (10) vollständig verbunden bleibt, ausgehend davon wird nun, und wie aus Fig. 6 ersichtlich ist, der Vorlaufwinkel der vorderen Gabel oder der Winkel "X" bestimmt, und mit den vom Hersteller gegebenen Abständen A, B wird dann C nach dem Satz des Pythagoras ermittelt, wobei alle möglichen Abweichungen und Verziehungen des genannten Rahmens (28) genau berechnet werden, wobei man sich dazu und in den erforderlichen Fällen auf die Vorrichtung stützt, die in Fig. 3 wiedergegeben wird, die, wie im Detail gezeigt wird, über ein Teleskopelement (14) und einen Winkelmesser (19) verfügt, die mittels des Kopfteils (21) am Querträger (11) miteinander verbunden sind, wobei mit Hilfe des genannten Meßgeräts auch die Torsionsabweichungen des Rahmens (28) unter Verwendung von Meßscheiben, die in der Mitte der Kippachse angeordnet werden, ganz genau bestimmt werden können, wodurch anhand der Achsen X und Y das Schleudern und die Symmetrie des Rahmens (28) bestimmt werden können, indem überprüft wird, ob diese innerhalb der Bereiche der Meßscheiben (35) und in der Zone liegen, die durch die Abstände a und b (Toleranzen des Herstellers), die Variablen in der Länge und Höhe, bestimmt ist, und wobei, wenn dieser Fall gegeben ist, geschlußfolgert werden kann, daß die Hinterachse und deren Ausrichtung korrekt sind, während für den Fall, daß die Projektion der genannten Hinterachse über die genannten Kennzahlen a und b hinausgeht, ein Verziehen des Rohres (30) im Verhältnis zur Kippachse (29) und damit das Vorhandensein einer Fehlausrichtung nachgewiesen sind, wie das in Fig. 5 gezeigt wird, was Auswirkungen auf die Symmetrie des Rahmens, auf das Schleuderverhalten, auf den vorzeitigen Verschleiß der Vorder- und Hinterreifen, auf das Kippsystem der vorderen Gabel und auf die allgemeine Stabilität des Motorrades oder Fahrrades hat.The measurement of the various key figures with the aid of the measuring device ( 10 ) is carried out in the manner which can be seen from Fig. 6, in which a frame ( 28 ) is shown schematically, with its tube ( 30 ) with the profile or the shaft ( 32 ) is connected, which is arranged in the through bore ( 12 ) of the cross member ( 11 ), with which the measuring device ( 10 ) remains completely connected, starting from this, and as can be seen from Fig. 6, the lead angle of front fork or the angle "X" is determined, and with the distances A, B given by the manufacturer, C is then determined according to the Pythagorean theorem, all possible deviations and distortions of said frame ( 28 ) being precisely calculated, taking into account and in the necessary cases relies on the device shown in FIG. 3, which, as shown in detail, has a telescopic element ( 14 ) and an angle protector ( 19 ) which is connected by means of the head part ( 2 1 ) are connected to one another on the crossmember ( 11 ), with the aid of said measuring device also the torsional deviations of the frame ( 28 ) can be determined very precisely using measuring disks which are arranged in the center of the tilting axis, so that on the basis of the axes X and Y the skidding and symmetry of the frame ( 28 ) can be determined by checking whether they are within the areas of the measuring disks ( 35 ) and in the zone defined by the distances a and b (tolerances of the manufacturer) Variables in length and height, is determined, and whereby, if this is the case, it can be concluded that the rear axle and its orientation are correct, while in the event that the projection of the said rear axle is based on the above-mentioned indicators a and b a warping of the pipe ( 30 ) in relation to the tilting axis ( 29 ) and thus the presence of a misalignment are proven, as is the case in FIG. 5 it is shown what has an impact on the symmetry of the frame, on the skidding behavior, on the premature wear of the front and rear tires, on the tilting system of the front fork and on the general stability of the motorcycle or bicycle.

Die Seitenholme (14) erlauben den Austausch der Abschnitte (15b) durch andere von größerer Länge, und dadurch wird es möglich, auch andere als die strukturellen Teile, wie beispielsweise das hintere Rahmenteil (36) und die Achse (38) des Hinterrades zu überprüfen, die nicht in den Abbildungen gezeigt werden.The side members (14) allow the replacement of the portions (15 b) by other of greater length, and thereby, it is possible, other than the structural parts such as the rear frame part (36) and the axis (38) of the rear wheel to check that are not shown in the illustrations.

Das Besondere des vorgeschlagenen Meßgeräts besteht grundsätzlich in seiner außeror­ dentlich einfachen Bauweise, der Möglichkeit, mit minimalem Zeitaufwand angebracht und abgenommen werden zu können, sowie der einzigartigen, im vorstehenden Abschnitt der Beschreibung erklärten Funktion, nur die vorstehend genannten Parameter zu mes­ sen, ohne daß das genannte Meßgerät zugleich der Reparatur des Rahmens dient, der im Bedarfsfall nach den neuen Normen, die durch die Hersteller von Motorrädern und Fahrrädern allgemein festgelegt worden sind, ausgewechselt werden muß.The special feature of the proposed measuring device is basically its extra ddly simple design, the possibility of installing in a minimum of time and can be removed, as well as the unique, in the previous section the function explained in the description to measure only the parameters mentioned above sen without the said measuring device also serves to repair the frame, which in If necessary according to the new standards by the manufacturers of motorcycles and Bicycles have been generally specified, must be replaced.

Bei einem alternativen Ausführungsbeispiel des Meßgeräts (10), das eine Laservorrich­ tung (43) einschließt und das aus Fig. 6 ersichtlich ist, wird das Meßgerät (10) grund­ sätzlich durch einen Querträger (39) gebildet, an dessen Enden (39a) mit Hilfe der Schrauben (44) Führungsprofile (40) angebracht sind.In an alternative embodiment of the measuring device ( 10 ), which includes a laser device ( 43 ) and which can be seen from Fig. 6, the measuring device ( 10 ) is basically formed by a cross member ( 39 ), at the ends ( 39 a) using the screws ( 44 ) guide profiles ( 40 ) are attached.

Der Querträger (39) hat eine augenscheinlich gewölbte Konfiguration, und von seinem mittleren Teil steht der Körper (48) der Führungsstange (46) vor, was die perfekte Senkrechtstellung von (46) im Verhältnis zu (39) mit Hilfe der Ansätze (53) gewährlei­ stet, die von der unteren Fläche (52) des genannten Kegels (45) vorstehen, siehe Fig. 6.The cross member ( 39 ) has an apparently curved configuration and from its central part the body ( 48 ) protrudes the guide rod ( 46 ), which is the perfect vertical position of (46) in relation to (39) with the help of the lugs ( 53 ) ensure that protrude from the lower surface ( 52 ) of said cone ( 45 ), see FIG. 6.

Wie aus Fig. 11 ersichtlich ist, übernehmen die Profile (40) die Funktion eines Führungs­ schlittens (41), der sich längs eines Lasers (43), der mit geeigneten Mitteln am Winkel­ messer (42) befestigt ist, senkrecht nach oben und nach unten bewegt, wie das in Fig. 11 gezeigt wird. As can be seen from Fig. 11, the profiles ( 40 ) take over the function of a guide carriage ( 41 ) which is along a laser ( 43 ) which is attached to the angle knife ( 42 ) with suitable means, vertically upwards and downwards moved down as shown in Fig. 11.

Das Profil (40) muß einen angemessenen Querschnitt haben, um sich der inneren Ober­ fläche des Durchgangs (54) anzupassen, der im Schlitten (41) vorhanden ist, siehe Fig. 11.The profile ( 40 ) must have an appropriate cross section to adapt to the inner upper surface of the passage ( 54 ) which is present in the carriage ( 41 ), see Fig. 11th

Der Laser (43) ist mit einem Winkelmesser (42) verbunden und befindet sich am Füh­ rungsschlitten (41).The laser ( 43 ) is connected to a protractor ( 42 ) and is located on the guide carriage ( 41 ).

Die Führungsstange (46) ruht auf dem oberen mittleren Teil des Querträgers (39) und ist mit diesem durch die Schraubenstützplatte (47) verbunden. Ebenso ist im oberen Teil der Führungsstange (46) ein Einschnitt (49) vorhanden, wie das aus Fig. 10 ersichtlich ist, dessen Funktion es ist, einen dritten Laser (43) auf einer herkömmlichen Unterlage auf­ zunehmen.The guide rod ( 46 ) rests on the upper middle part of the cross member ( 39 ) and is connected to it by the screw support plate ( 47 ). There is also an incision ( 49 ) in the upper part of the guide rod ( 46 ), as can be seen in FIG. 10, the function of which is to pick up a third laser ( 43 ) on a conventional base.

Die mit einer Meßeinteilung versehenen Schieber, die im Hauptpatent mit der Nummer (18) bezeichnet wurden, werden weggelassen und durch eine Baugruppe von Wellen (37a) ersetzt, die in das Kippauge oder andere im Rahmen des Motorrades oder Fahrra­ des vorhandene Öffnungen eingeführt werden, die vorzugsweise mit einer Meßeinteilung versehen sind und die es mit Hilfe von Meßscheiben, die den Lasern gegenüber angeord­ net werden, ermöglichen, den entsprechenden Abstand c zu ermitteln, woraus man unter Berücksichtigung der Tatsache, das der Winkel "a" bekannt ist, in der gleichen Weise wie beim Hauptpatent ermitteln kann, ob die Länge A korrekt ist.The graduated sliders, which were designated in the main patent with the number (18), are omitted and replaced by an assembly of shafts ( 37 a) which are inserted into the tilting eye or other openings in the frame of the motorcycle or bicycle , which are preferably provided with a measuring graduation and which, with the aid of measuring disks which are arranged opposite the lasers, make it possible to determine the corresponding distance c, from which, taking into account the fact that the angle "a" is known, in can determine whether the length A is correct in the same way as for the main patent.

Wie oben ausgeführt worden ist, können die Wellen (37a) mit unterschiedlichem Durch­ messer, siehe Fig. 8, außer an der Kippachse auch an anderen Punkten angebracht wer­ den, wodurch mit dem gleichen System, wie es im Hauptpatent beschrieben worden ist, nachgeprüft werden kann, ob bei allen Teilen, die den Rahmen des Motorrades oder Fahrrades bilden und die durch das Rohr mit der Führungsstange (46) verbunden wer­ den, die Kennzahlen und Größenordnungen eingehalten werden, die aus dem Katalog des Herstellers bekannt sind.As has been stated above, the shafts ( 37 a) with different diameters, see Fig. 8, in addition to the tilt axis also attached to other points, which is checked with the same system as has been described in the main patent can be, whether for all parts that form the frame of the motorcycle or bicycle and which are connected by the tube to the guide rod ( 46 ), the key figures and orders of magnitude that are known from the manufacturer's catalog.

Das Meßgerät wird am Rahmen des Motorrades oder Fahrrades montiert, dessen Größen und Abstände überprüft werden sollen, wozu es durch das Rohr eingeführt wird und nach dem Abbau der Lenkstange und der Achse die Zentrierung mittels der dafür vorge­ sehenen Kegel (45) durch den Körper (48) der Führungsstange (46), zusammen mit dem Rest der Baugruppe aus Querträger, Führung, Schlitten, Winkelmesser und Laser, si­ chergestellt wird, um anschließend die entsprechenden Meßscheiben, die in den Abbil­ dungen nicht gezeigt werden, auf einer Seite und auf der anderen der Wellen (37a) an­ zubringen, wobei sich diese in der Mitte der Kippachse (37) oder an jedweder anderer Stelle befinden, die in dem genannten Rahmen einander gegenüberliegen, wobei anschlie­ ßend mit Hilfe der entsprechenden Laser (43), die sich an den Enden des Querträgers (39) und des Schlittens (41) befinden, zur Kontrolle die Messung der Abstände vorge­ nommen wird, wobei der Laser (43) auf die entsprechende Meßscheibe fokussiert ist, die sich auf den Wellen (37a) befindet und auf diesen ausgerichtet ist, worauf die ge­ wünschte Messung, wie beispielsweise die der Symmetrie, mit Hilfe des mittleren Lasers (43), der sich in dem Einschnitt (49) befindet, vorgenommen wird.The measuring device is mounted on the frame of the motorcycle or bicycle, the sizes and distances of which are to be checked, for which purpose it is inserted through the tube and, after dismantling the handlebar and the axle, the centering by means of the cone ( 45 ) provided for this purpose through the body ( 48 ) of the guide rod ( 46 ), together with the rest of the assembly of crossmember, guide, slide, protractor and laser, is made, and then the corresponding measuring disks, which are not shown in the illustrations, on one side and on the to bring another of the shafts ( 37 a), which are located in the center of the tilt axis ( 37 ) or at any other location, which are opposite to each other in the said frame, then with the aid of the corresponding laser ( 43 ), which are at the ends of the cross member ( 39 ) and the slide ( 41 ), the distance measurement is carried out for checking purposes, the laser ( 43 ) on the e Corresponding measuring disc is focused, which is located on the shafts ( 37 a) and aligned with them, whereupon the desired measurement, such as that of symmetry, with the aid of the middle laser ( 43 ), which is located in the incision ( 49 ) is made.

In Betracht gezogen werden auch Ausführungsbeispiele, die den oben beschriebenen ent­ sprechen, die aber anstelle einer Laservorrichtung mit einer Quelle für elektromagneti­ sche Strahlungen oder mit jedwedem anderen bekannten physikalischen, elektrischen oder elektronischen Mittel arbeiten.Embodiments are also considered that ent ent described above speak, but instead of a laser device with a source for electromagnetic radiation or with any other known physical, electrical or electronic means work.

Nachdem in Übereinstimmung mit den beigefügten Abbildungen im ausreichenden Maße beschrieben worden ist, worin die vorliegende Anmeldung eines Erfindungspatentes be­ steht, versteht es sich von selbst, daß an diesem jedwede Veränderungen im Detail vor­ genommen werden können, die als vorteilhaft erachtet werden, immer vorausgesetzt, daß die vorgeschlagenen Veränderungen nicht das Wesen des Patentes ändern, wie es in den folgenden Patentansprüchen zusammengefaßt wird.Sufficiently after in accordance with the attached pictures has been described, wherein the present application of an invention patent be stands, it goes without saying that any changes in detail before this can be taken, which are considered advantageous, provided that the proposed changes do not change the essence of the patent as it is in the following claims is summarized.

Claims (11)

1. Universelles Rahmenmeßgerät für Motorräder und Fahrräder, das bei Motorrädern, Fahrrädern und ähnlichen Fahrzeugen, die zwei Räder haben, die ausgerichtet sind und getrennte und parallele Achsen haben, zu dem Zweck eingesetzt werden kann, die Abweichungen "d" von der Symmetrie zwischen der Ausrichtung der Spur des Vorderreifens (25) und der des Hinterreifens (26) sowie die Vorlaufwinkel "X" der Lenkachse zu bestimmen, dadurch gekennzeichnet, daß das Meßgerät (10) durch einen Querträger (11) von augenscheinlich prismatischer Konfiguration gebildet wird, der durch einen mittleren Abschnitt (11a) gebildet wird, an dessen Enden und unterem Teil Fußteile (11b) angeordnet sind, während sich im mittleren Abschnitt eine durchgehende Bohrung (12) mit abnehmendem Durchmesser befindet, die zur Sicherung des Endes eines vorzugsweise kreisförmigen Profils oder einer Welle (32) dient, die durch das Innere des Rohres (30) des Rahmens (28) geführt wird, wobei sich an den Enden des genannten Querträgers (11) entsprechende Seitenhol­ me (14) und Winkelmesser (19) befinden, wobei die Senkrechtstellung zwischen den genannten Holmen (14) und dem Querträger (11) mittels versteifender Platten (17) gesichert wird, die mit (11) und mit (14) durch herkömmliche Schrauben oder jedwedes andere Befestigungsmittel verbunden sind, das die perfekte Ausrichtung von (11) und (14) im Winkel von 90° ermöglicht. 1. Universal frame meter for motorcycles and bicycles, which can be used in motorcycles, bicycles and similar vehicles, which have two wheels, which are aligned and have separate and parallel axes, for the purpose of the deviations "d" from the symmetry between the To determine the alignment of the track of the front tire ( 25 ) and that of the rear tire ( 26 ) and the lead angle "X" of the steering axis, characterized in that the measuring device ( 10 ) is formed by a cross member ( 11 ) of an apparently prismatic configuration, which is characterized by a middle section ( 11 a) is formed, at the ends and lower part of which base parts ( 11 b) are arranged, while in the middle section there is a continuous bore ( 12 ) with a decreasing diameter, which is used to secure the end of a preferably circular profile or a shaft ( 32 ) is used, which is guided through the interior of the tube ( 30 ) of the frame ( 28 ), si ch at the ends of said cross member ( 11 ) corresponding Seitenhol me ( 14 ) and protractor ( 19 ) are located, the vertical position between said spars ( 14 ) and the cross member ( 11 ) is secured by means of stiffening plates ( 17 ), which with (11) and connected to (14) by conventional screws or any other fastener that allows the perfect alignment of (11) and (14) at a 90 ° angle. 2. Universelles Rahmenmeßgerät für Motorräder und Fahrräder nach Anspruch 1, da­ durch gekennzeichnet, daß die Seitenholme (14) aus Abschnitten (15a) und (15b) von unterschiedlichem Durchmesser oder Weite, abhängig davon, ob sie einen run­ den, rechteckigen oder quadratischen Querschnitt haben, zusammengesetzt sind, was deren teleskopartige Funktionsweise ermöglicht, wobei (14) an (11) mittels der Platte (17) und von Einsteckstiften (16), die in die Schwingachse (13) der Holme eingeführt werden, befestigt wird.2. Universal frame measuring device for motorcycles and bicycles according to claim 1, characterized in that the side rails ( 14 ) from sections ( 15 a) and ( 15 b) of different diameters or widths, depending on whether they are a run, rectangular or have square cross-section, are assembled, which enables their telescopic operation, wherein (14) is attached to (11) by means of the plate ( 17 ) and by means of insertion pins ( 16 ) which are inserted into the oscillation axis ( 13 ) of the bars. 3. Universelles Rahmenmeßgerät für Motorräder und Fahrräder nach Anspruch 1, da­ durch gekennzeichnet, daß sich an den Enden der Abschnitte (15b) der Seiten­ holme (14) die mit einer Meßeinteilung versehenen Schieber (18) befinden.3. Universal frame measuring device for motorcycles and bicycles according to claim 1, characterized in that at the ends of the sections ( 15 b) of the sides spars ( 14 ) are provided with a measuring slider ( 18 ). 4. Universelles Rahmenmeßgerät für Motorräder und Fahrräder nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Winkelmesser (19) an den Enden des Querträ­ gers (11) angebracht wird, wobei die Seitenholme (14) in Verbindung mit dem Einsteckstift (23), der in der Nut (20) gleitet, die in der Platte (33) vorhanden ist, die sich in der Nähe der kreisförmigen Basis (34) befindet, schwingen.4. Universal frame measuring device for motorcycles and bicycles according to claim 1 and 3, characterized in that the protractor ( 19 ) at the ends of the Querträ gers ( 11 ) is attached, the side rails ( 14 ) in connection with the insertion pin ( 23 ), which slides in the groove ( 20 ) present in the plate ( 33 ) located near the circular base ( 34 ). 5. Universelles Rahmenmeßgerät für Motorräder und Fahrräder nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Abschnitte (15b) in Abhängigkeit von den Typen der zu messenden oder zu überprüfenden Rahmen (28) von unterschiedlicher Länge sein können.5. Universal frame measuring device for motorcycles and bicycles according to claim 1 and 2, characterized in that the sections ( 15 b) can be of different lengths depending on the types of the frame to be measured or checked ( 28 ). 6. Universelles Rahmenmeßgerät für Motorräder und Fahrräder nach Anspruch 1, da­ durch gekennzeichnet, daß für die Messung des Abstandes "d" (27) in Verbin­ dung mit den Schiebern (18), die an den Enden (15b) angebracht sind, eine Meß­ scheibe mit den Toleranzabständen "a" und "b" in die Mitte der Kippachse (37) ein­ bezogen wird.6. Universal frame measuring device for motorcycles and bicycles according to claim 1, characterized in that for the measurement of the distance "d" (27) in conjunction with the slides ( 18 ) which are attached to the ends ( 15 b), a Measuring disc with the tolerance distances "a" and "b" in the center of the tilt axis ( 37 ) is referred. 7. Universelles Rahmenmeßgerät für Motorräder und Fahrräder nach Anspruch 1, da­ durch gekennzeichnet, daß eine alternative Version des Meßgeräts (10) einen leicht gewölbten Querträger (39) einschließt, an dessen Enden (39a) senkrecht Führungsprofile (40) angebracht werden, auf denen in aufsteigender und absteigen­ der senkrechter Bewegung ein Schlitten (41) läuft, wobei dieser mit einem Winkel­ messer (42) und einer Laservorrichtung (43) verbunden ist, wobei sich im mittleren Teil von (39) eine Führungsstange (46) befindet, deren Senkrechtstellung mit Hilfe von Schrauben (47) und Ansätzen (53) gewährleistet wird.7. Universal frame measuring device for motorcycles and bicycles according to claim 1, characterized in that an alternative version of the measuring device ( 10 ) includes a slightly curved cross member ( 39 ), at the ends ( 39 a) vertical guide profiles ( 40 ) are attached to which in ascending and descending vertical movement a carriage ( 41 ) runs, which is connected to an angle knife ( 42 ) and a laser device ( 43 ), with a guide rod ( 46 ) in the central part of (39), the Vertical position with the help of screws ( 47 ) and lugs ( 53 ) is guaranteed. 8. Universelles Rahmenmeßgerät für Motorräder und Fahrräder nach Anspruch 1, da­ durch gekennzeichnet, daß sich im mittleren Teil des Querträgers (39) und in ei­ ner senkrechten Position quer zu diesem eine Führungsstange (46) befindet, die mit einer Schraube (47) durch den unteren Teil von (39) angeschraubt wird und deren Körper (48) in einer idealen waagerechten Ebene senkrecht vorsteht, wobei die Senkrechtstellung mit Hilfe der Ansätze (53) und der Schraube (47), die in den Steg des Querträgers (39a) eingeführt wird, gesichert wird.8. Universal frame measuring device for motorcycles and bicycles according to claim 1, characterized in that there is a guide rod ( 46 ) in the central part of the cross member ( 39 ) and in egg ner vertical position, which with a screw ( 47 ) the lower part of (39) is screwed on and its body ( 48 ) protrudes vertically in an ideal horizontal plane, the vertical position using the lugs ( 53 ) and the screw ( 47 ) which are in the web of the cross member ( 39 a) is introduced, is secured. 9. Universelles Rahmenmeßgerät für Motorräder und Fahrräder nach den vorherge­ henden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß am Ende der Führungsstange (46) ein Einschnitt (49) vorhanden ist, der als Mittel zur Befestigung des Winkel­ messers (42) eines Lasers (43) dient, um das Meßgerät perfekt zu zentrieren.9. Universal frame measuring device for motorcycles and bicycles according to the preceding claims, characterized in that at the end of the guide rod ( 46 ) there is an incision ( 49 ) which serves as a means for fastening the angle knife ( 42 ) of a laser ( 43 ) to center the measuring device perfectly. 10. Universelles Rahmeumeßgerät für Motorräder und Fahrräder nach Anspruch 1 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß an der Mitte der Kippachse des auszumessenden Motorrades einige Meßwellen (37a) angeordnet werden, auf denen in Längsposi­ tion und ausgerichtet mit den genannten Wellen (37a) einige herkömmliche Meß­ scheiben angeordnet werden.10. Universal frame measuring device for motorcycles and bicycles according to claim 1 and 7, characterized in that at the center of the tilt axis of the motorcycle to be measured, some measuring shafts ( 37 a) are arranged, on which in longitudinal position and aligned with said shafts ( 37 a) some conventional measuring disks can be arranged. 11. Universelles Rahmeumeßgerät für Motorräder und Fahrräder nach Anspruch 1 und 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Durchmesser der Wellen (37a) eine Funkti­ on des Durchmessers der im Rahmen vorhandenen Bohrungen ist.11. Universal frame measuring device for motorcycles and bicycles according to claim 1 and 10, characterized in that the diameter of the shafts ( 37 a) is a function of the diameter of the holes in the frame.
DE1997141166 1996-09-19 1997-09-18 Universal frame gauge for motorcycle and bicycle Withdrawn DE19741166A1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES9601983A ES2132013B1 (en) 1996-09-19 1996-09-19 UNIVERSAL CHASSIS METER FOR MOTORCYCLES AND BICYCLES.
ES9602384A ES2147063B1 (en) 1996-09-19 1996-11-12 IMPROVEMENTS INTRODUCED IN THE PATENT OF INVENTION 9601983 (2) BY UNIVERSAL CHASSIS METER FOR MOTORCYCLES AND BICYCLES.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19741166A1 true DE19741166A1 (en) 1998-03-26

Family

ID=26154992

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1997141166 Withdrawn DE19741166A1 (en) 1996-09-19 1997-09-18 Universal frame gauge for motorcycle and bicycle

Country Status (3)

Country Link
DE (1) DE19741166A1 (en)
FR (1) FR2753529B1 (en)
IT (1) IT1294871B1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102419142A (en) * 2011-08-25 2012-04-18 巨人通力电梯有限公司 Installation measurement tool for elevator landing sill
CN109632334A (en) * 2018-12-17 2019-04-16 重庆帝赐机械制造有限公司 It is a kind of for detecting the device of frame of motorcycle
DE102021114428A1 (en) 2021-06-04 2022-12-08 ABUS August Bremicker Söhne Kommanditgesellschaft Measuring device for measuring the rear end of a two-wheeler

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19812911A1 (en) * 1998-03-24 1999-10-07 Gerhard Koester Method and device for measuring a two-wheeled frame

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2738609C2 (en) * 1977-08-26 1979-06-21 Allianz-Zentrum Fuer Technik Gmbh, 8000 Muenchen Testing and measuring gauges for determining deformations of the frame of motorcycles
DE9017069U1 (en) * 1990-12-18 1991-04-25 Köster, Gerhard, 8945 Legau Device for measuring a two-wheeler frame
DE4432828C2 (en) * 1994-09-15 1997-05-07 Bernd Dipl Ing Scheibner Device and method for measuring the position of a first axis relative to a second axis for measuring a steering axis

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102419142A (en) * 2011-08-25 2012-04-18 巨人通力电梯有限公司 Installation measurement tool for elevator landing sill
CN102419142B (en) * 2011-08-25 2013-09-25 巨人通力电梯有限公司 Installation measurement tool for elevator landing sill
CN109632334A (en) * 2018-12-17 2019-04-16 重庆帝赐机械制造有限公司 It is a kind of for detecting the device of frame of motorcycle
DE102021114428A1 (en) 2021-06-04 2022-12-08 ABUS August Bremicker Söhne Kommanditgesellschaft Measuring device for measuring the rear end of a two-wheeler
DE102021114428B4 (en) 2021-06-04 2023-01-12 ABUS August Bremicker Söhne Kommanditgesellschaft Measuring device for measuring the rear end of a two-wheeler

Also Published As

Publication number Publication date
FR2753529B1 (en) 1999-06-04
ITTO970820A1 (en) 1999-03-18
IT1294871B1 (en) 1999-04-23
FR2753529A1 (en) 1998-03-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT394444B (en) DEVICE FOR DETERMINING DEFLECTIONS OF A MOTOR VEHICLE BODY
EP3329294B1 (en) Method and device for calibrating assistance systems of vehicles
DE2760162C2 (en)
DE3207714C2 (en) Device for measuring and testing motorcycle frames
AT394778B (en) DEVICE FOR THREE-DIMENSIONAL TESTING OF A VEHICLE
DE2507412A1 (en) DEVICE FOR ALIGNING VEHICLES
DE4109866A1 (en) REPAIR STAND WITH ALIGNMENT FRAME
DE202015008954U1 (en) Device for calibrating vehicle assistance systems
DE2752319A1 (en) DEVICE FOR DETECTING A POSSIBLE DEFORMING A SPECIFIC FRAME OR STRUCTURE, SUCH AS A CHASSIS OR A SELF-SUPPORTING BODY OF A MOTOR VEHICLE
DE102012106073A1 (en) Lifting device and method for mounting and dismounting a wheel with such a lifting device
EP1537379B1 (en) Method and device for controlling the geometry of the chassis of a chain or belt driven vehicle
DE102006035534A1 (en) Laser attaching device for adjusting distance control system i.e. distance sensor, in motor vehicle i.e. automobile, has bases, and fitting arranged at end of bar, so that laser jet direction runs perpendicular to longitudinal axis of bar
DE3116214C2 (en) Deflection unit
DE19741166A1 (en) Universal frame gauge for motorcycle and bicycle
EP1154230A1 (en) Device and method for measuring a vehicle chassis
DE3442306C2 (en)
DE202007001304U1 (en) Device for fixing or positioning of objects on loading area e.g. of truck, has two frame components whereby appropriate replaceable retainers are provided at outer side of frame component
DE19816576A1 (en) Chassis, especially for hoists
AT518164B1 (en) Vehicle with lateral lifting device
DE202011005128U1 (en) Tilting device for pallet truck
EP0235313B1 (en) Lifting or depositing device for big transportable receptacles, for example, cabins, containers or the like
DE29918832U1 (en) Frame for an industrial truck
DE4320311C1 (en) Method and device for wheel alignment and chassis alignment of motor cycles
DE202005015952U1 (en) Wheel load measuring device for e.g. rail vehicle, has two similarly designed carrier plates comprising respective side pieces, and guide system comprising transverse and longitudinal control arms for absorption of moments and forces
DE102010036098B4 (en) Apparatus for checking the evenness of traffic areas

Legal Events

Date Code Title Description
8139 Disposal/non-payment of the annual fee