DE19740156A1

DE19740156A1 - Process for loading compressible load onto a truck loading unit

Info

Publication number: DE19740156A1
Application number: DE1997140156
Authority: DE
Inventors: Eckhard Buhl
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1997-09-12
Filing date: 1997-09-12
Publication date: 1999-03-18

Abstract

In a process to load compressible products into e.g. a truck, the product is first positioned within a press and compressed, to reduce its volume. The compressed products e.g. rolls of fiber insulation are then transferred immediately from the press to a vehicle loading unit which maintains the load in its compressed state. The vehicle loading unit is then positioned in the vehicle and withdrawn, leaving the load in situ in an essentially compressed state.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verladen einer kompressiblen Ladung in einen Laderaum, bei dem die kom pressible Ladung zunächst mittels einer Komprimiereinheit komprimiert wird und anschließend mittels einer in den Laderaum verfahrbaren Beladeeinheit verladen wird. Wei terhin betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zur Durch führung des Verfahrens.The invention relates to a method for loading a compressible cargo in a hold where the com compressible charge first by means of a compression unit is compressed and then by means of a Loadable movable loading unit is loaded. Wei terhin the invention relates to a device for through conduct of the procedure.

Ein Verfahren und eine Vorrichtung der genannten Art fin den heute vielfach Anwendung bei Transport- und Lagerpro blemen. Dem zugrunde liegt vor allem die Tatsache, daß kompressible Materialien häufig im Verhältnis zu ihrem Eigengewicht ein relativ großes Volumen aufweisen. Da durch wird das maximale Laderaumvolumen bereits ausge schöpft, bevor die maximale Last erreicht wird. Bezogen auf das Gewicht solcher Materialien sind die Transport kosten aus den genannten Gründen besonders hoch.A method and an apparatus of the type mentioned fin which are now widely used in transport and storage pro blemen. This is mainly due to the fact that compressible materials often in relation to theirs Weight have a relatively large volume. There the maximum cargo space volume is already used draws before the maximum load is reached. Based on the weight of such materials are transportation cost particularly high for the reasons mentioned.

Um den Platzbedarf solcher aus einem kompressiblen Mate rial bestehender Ladungen zu reduzieren, wird die Ladung vor dem Transport komprimiert. Hierzu wird die Ladung auf einer Beladeeinheit, beispielsweise einer Palette, be reitgestellt, anschließend in der Komprimiereinheit, bei spielsweise einer Presse, komprimiert und mit Fixier- oder Verpackungsmitteln versehen, welche die Ladung in ihrem komprimierten Zustand halten. Die so entstandene Ladung kann dann mit Hilfe eines Gabelstaplers in den La deraum eingefahren werden.To the space requirements of such a compressible mate rial of existing charges will reduce the charge compressed before transport. For this, the cargo is on a loading unit, for example a pallet, be provided, then in the compression unit, at for example a press, compressed and with fixing or packaging, which the load in keep their compressed state. The resulting one Cargo can then be loaded into the truck using a forklift the room can be retracted.

Als nachteilig beim Stand der Technik hat sich vor allem der hohe Aufwand und die geringe Effektivität herausge stellt. So erfordern die aufeinanderfolgenden Arbeits gänge einen hohen Anteil manueller Eingriffe. Hiermit ist gleichzeitig ein hoher Zeitaufwand verbunden. Um die La dung im komprimierten Zustand zu halten, sind weiterhin Fixiermittel erforderlich, die speziell auf die unter schiedlichen Erfordernisse abgestimmt sein müssen. Insbe sondere müssen sie der mitunter erheblichen Rückstell kraft widerstehen, dürfen keine bleibenden Spuren hinter lassen und sollen kostengünstig sein. In der Praxis führt dies dazu, daß die Komprimierung von ihrem Optimum weit entfernt und der allein für die Fixiermittel erforderli che Aufwand erheblich ist, was den wirtschaftlichen Nut zen stark reduziert. Erschwerend kommt hinzu, daß die Fixiermittel beim Empfänger der Ladung entweder entsorgt oder aber zum Absender zurückgeschickt werden müssen. Hiermit ist ein erneuter Aufwand verbunden.Has proven to be disadvantageous in the state of the art above all the high effort and the low effectiveness poses. So the successive work requires a high proportion of manual interventions. Herewith is at the same time a lot of time is involved. To the La keep in a compressed state are still Fixing agent required that is specific to the below different requirements must be coordinated. In particular in particular, they have to make up for the sometimes considerable resetting Resist force, there must be no permanent traces let and should be inexpensive. In practice leads This means that the compression is far from its optimum removed and the only necessary for the fixative che effort is significant, which is the economic groove zen greatly reduced. To make matters worse, the Fixative either disposed of at the recipient of the load or must be sent back to the sender. This involves a new effort.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Verfahren der eingangs genannten Art derart weiterzubilden, daß eine kompressible Ladung in einem Laderaum ohne zusätzli che Fixiermittel verladen werden kann. Dabei soll die Komprimierung gegenüber dem Stand der Technik erheblich erhöht werden, so daß der erforderliche Platzbedarf re duziert wird. Außerdem soll das Verfahren weitgehend au tomatisierbar sein. Weiterhin soll eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens entwickelt werden.The problem underlying the invention is a method of the type mentioned in such a way that a compressible load in a hold without additional che fixative can be loaded. Thereby the Compression considerably compared to the prior art be increased so that the required space re is induced. In addition, the procedure is said to be largely au be tomatoable. Furthermore, a device for Implementation of the procedure to be developed.

Das erstgenannte Problem wird erfindungsgemäß dadurch ge löst, daß die komprimierte Ladung aus der Komprimierein heit heraus und in eine Beladeeinheit hinein verfahren wird, danach die komprimierte Ladung mittels der Belade einheit in den Laderaum eingefahren wird und schließlich die Ladung aus der Beladeeinheit heraus bewegt wird, in dem die Beladeeinheit entgegen der Verladerichtung nach hinten zurück verfahren wird, so daß die Position der Ladung im Laderaum im Wesentlichen unverändert bleibt. The first-mentioned problem is thereby ge according to the invention releases the compressed charge from the compression out and move into a loading unit then the compressed load by means of loading unit is retracted into the hold and finally the load is moved out of the loading unit, in which the loading unit counter to the loading direction is moved backwards so that the position of the Cargo in the hold remains essentially unchanged.

Ein solches Verfahren hat den Vorteil, daß auf zusätzli ches Verpackungs- oder Fixiermittel völlig verzichtet werden kann. Die Ladung wird im komprimierten Zustand in den Laderaum eingefahren und expandiert nach dem Zurück ziehen lediglich um einen Betrag, welcher zum Einfahren der Beladeeinheit erforderlich ist. Nach dieser Expansion liegt die Ladung in den Innenwänden des Laderaums an. Da durch wird es in besonders vorteilhafter Weise möglich, die Komprimierung gegenüber dem Stand der Technik erheb lich zu verstärken, weil die Wände von Laderäumen meist wesentlich stabiler sind als Verpackungs- oder Fixiermit tel für komprimierte Ladung. Durch die Erfindung wird eine bessere und damit wirtschaftlichere Ausnutzung des verfügbaren Laderaums ermöglicht. Weiterhin läßt sich das Verfahren weitgehend automatisieren und reduziert da her die entstehenden Kosten sowie den erforderlichen Zeitaufwand.Such a method has the advantage that additional ches packaging or fixative completely dispensed with can be. The cargo is compressed in retracted the cargo space and expanded after the back pull only by an amount that is used to retract the loading unit is required. After this expansion the cargo lies in the interior walls of the cargo hold. There through it is possible in a particularly advantageous manner increase the compression compared to the prior art reinforcement because the walls of cargo spaces are mostly are much more stable than packaging or fixative tel for compressed cargo. Through the invention a better and therefore more economical use of the available cargo space. Furthermore, largely automate the process and reduce it forth the arising costs as well as the necessary Time expenditure.

Das zweitgenannte Problem, die Schaffung einer Vorrich tung, welche eine Komprimiereinheit und eine Beladeein heit umfaßt, zur Durchführung des Verfahrens, wird er findungsgemäß dadurch gelöst, daß die Komprimiereinheit eine Einrichtung zum Ausfahren der Ladung im komprimier ten Zustand aufweist und daß die Beladeeinheit verfahr bar ausgeführt ist und eine Einrichtung zum Verfahren und Führen der Ladung im komprimierten Zustand umfaßt. Mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung kann die Ladung im kom primierten Zustand ohne die Hilfe von zusätzlichen Ver packungs- oder Fixiermitteln zunächst von der Kompri miereinheit an die Beladeeinheit übergeben und schließ lich im Laderaum abgelegt werden. Die Beladeeinheit um schließt die Ladung zu diesem Zweck teilweise und weist innere Abmessungen entsprechend der Ladung im komprimier ten Zustand auf. Sowohl die Komprimiereinheit als auch die Beladeeinheit weisen Einrichtungen zum Fördern der Ladung auf. Eine solche Fördereinheit ist beispielsweise mit einem Schieber gegeben, welcher die Ladung in Verla derichtung bewegt. Die erfindungsgemäße Vorrichtung läßt sich leicht automatisieren und erreicht im Vergleich zum Stand der Technik eine bessere Komprimierung. Weiterhin kann der zur Verfügung stehende Laderaum optimal ausge nutzt werden, da die Ladeeinheit nicht im Laderaum ver bleibt.The second problem, creating a device device, which a compression unit and a loading unit Unit includes, to carry out the procedure, he will solved according to the invention in that the compression unit a device for extending the load in the compressor has th state and that the loading unit move bar is executed and a device for the method and Carrying the cargo in the compressed state includes. With the device according to the invention can charge in com primed state without the help of additional ver packaging or fixatives first from the Kompri Transfer the lubrication unit to the loading unit and close stored in the cargo hold. The loading unit around partially closes and charges the cargo for this purpose internal dimensions according to the charge in the compressor state. Both the compression unit as well the loading unit have devices for conveying the Charge on. Such a conveyor unit is, for example given with a slider, which the load in Verla movement moves. The device according to the invention can is easy to automate and achieves in comparison to State of the art better compression. Farther the available cargo space can be optimally used be used because the loading unit is not ver remains.

Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform der vorlie genden Erfindung ist gegeben, wenn die Komprimiereinheit zwei parallele, aufeinander zu bewegliche Gurtförderer aufweist. Hierdurch kann die Ladung zwischen den paralle len Gurtförderern komprimiert und anschließend von diesen verfahren werden. Durch das Verfahren der die inneren Be grenzungsflächen der Komprimiereinheit bildenden Gurtför derer kann Reibung zwischen der Komprimiereinheit und der Ladung vermieden werden. Weiterhin kann auf getrennte Bauelemente zum Komprimieren und zum Fördern verzichtet werden, wodurch die Komprimiereinheit besonders wirt schaftlich in der Herstellung ist.A particularly advantageous embodiment of the vorlie The present invention is given when the compression unit two parallel belt conveyors that can be moved towards each other having. This allows the cargo to move between the parallel len belt conveyors compressed and then by these be moved. By the process of the inner loading boundary surfaces of the belt unit forming the compression unit which can cause friction between the compression unit and the Charge can be avoided. Furthermore, can be on separate Components for compressing and conveying are dispensed with be, whereby the compression unit is particularly host is economical to manufacture.

Eine andere vorteilhafte Weiterbildung der erfindungsge mäßen Verladevorrichtung ist gegeben, wenn die Einrich tung der Beladeeinheit zum Verfahren und Führen der La dung im komprimierten Zustand ein Gurtförderer ist. Hier durch kann die komprimierte Ladung an die nachfolgende Beladeeinheit übergeben werden, während die Oberfläche der Ladung ständig an den Gurtförderern anliegt, so daß eine Dekomprimierung nicht eintritt.Another advantageous development of the fiction moderate loading device is given when the device the loading unit for moving and guiding the load is a belt conveyor in the compressed state. Here through can the compressed charge to the following Loading unit will be handed over while the surface the load is constantly on the belt conveyors, so that decompression does not occur.

Besonders vorteilhaft ist die Verladevorrichtung weiter gebildet, wenn vor der Komprimiereinheit eine Schwenkein heit angeordnet ist, die zum Schwenken der Ladung mit ei ner nicht zu komprimierenden Ladungsachse in eine zur Verfahrrichtung parallelen Ebene ausgeführt ist. Hier durch können die Verfahrrichtung und das Verhalten ver schiedener Materialien, bei denen insbesondere die Eig nung zur Komprimierung in verschiedenen Ebenen unter schiedlich ausgeprägt ist, aufeinander abgestimmt werden. Mit der erfindungsgemäßen Schwenkeinheit kann die zur Kompression weniger geeignete Achse parallel der Verfahr richtung ausgerichtet werden, so daß das Ladegut mit dieser Ausrichtung nach dem Einfahren in den Laderaum le diglich an einer hinteren Begrenzungsfläche anliegt. Die Schwenkeinheit ermöglicht somit die Anordnung der Ladung im Laderaum mit jeweils optimaler Ausrichtung.The loading device is particularly advantageous formed when a swivel in front of the compression unit unit is arranged for swiveling the load with egg ner not compressible charge axis in a to Direction of travel parallel plane is executed. Here through the direction of travel and the behavior different materials, in particular the properties compression at different levels is different, be coordinated. With the swivel unit according to the invention Compression less suitable axis parallel to the traverse direction are aligned so that the load with this orientation after entering the cargo area le only rests on a rear boundary surface. The Swivel unit thus enables the arrangement of the load in the hold with optimal orientation.

Das erfindungsgemäße Verfahren und die Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens lassen verschiedene Abwand lungen zu. Zur weiteren Verdeutlichung der Erfindung wird nachfolgend auf die Zeichnung Bezug genommen. Diese zeigt inThe inventive method and the device for Carrying out the procedure leaves various modifications lungs to. To further clarify the invention hereinafter referred to the drawing. This shows in

Fig. 1 eine Komprimiereinheit mit nachfolgender Beladeeinheit sowie ein Fahrzeug mit einem Laderaum, Fig. 1 shows a compression unit with subsequent loading unit and a vehicle with a loading space,

Fig. 2 eine Schwenkeinheit in der Ruhelage, Fig. 2 is a swivel unit in the rest position,

Fig. 3 die Schwenkeinheit aus Fig. 2 in einer um 90° geschwenkten Position. Fig. 3, the swivel unit of FIG. 2 in a tilted by 90 ° position.

Die Fig. 1 zeigt eine Verladevorrichtung 1 mit hinter einander in Verladerichtung angeordneter Komprimierein heit 2 und eine Beladeeinheit 3. Mit dieser Verladevor richtung 1 fluchtet ein Laderaum 4 eines Fahrzeugs 15. Die Komprimiereinheit 2 besitzt jeweils zwei parallel aufeinander zu bewegliche horizontale Gurtförderer 5, 6 und vertikale Gurtförderer 7, 8. Eine zunächst nicht kom primierte Ladung 9 wird mittels der Gurtförderer 5, 6, 7, 8, in den Zwischenraum der jeweils parallelen Gurtförde rer 5, 6 und 7, 8 eingefahren und anschließend durch das Verfahren der Gurtförderer 5, 6, 7, 8 auf ein vorbestimm tes Maß komprimiert. Dargestellt sind die Gurtförderer 5, 6, 7, 8 in der Komprimierstellung und andeutungsweise zu sätzlich in der Ruhestellung. Die nunmehr komprimierte Ladung 9 wird anschließend mittels der Gurtförderer 5, 6, 7, 8 aus der Komprimiereinheit 2 herausgefahren und in die nachfolgende Beladeeinheit 3 eingefahren. Hierzu be sitzt die Beladeeinheit 3 jeweils zwei parallele, hori zontale Gurtförderer 10, 11 und vertikale Gurtförderer 12, 13. Die Beladeeinheit 3 besitzt an ihrem der Kompri miereinheit 2 zugeneigten Ende eine Einlaßöffnung 14 und an ihrem dem Laderaum 4 zugeneigten Ende eine nicht dar gestellte Auslaßöffnung. Die Einlaßöffnung 14 und die Auslaßöffnung sind jeweils durch die parallelen Gurtför derer 10, 11, 12, 13 begrenzt. Die Einlaßöffnung 14 ist dabei so bemessen, daß die komprimierte Ladung 9 in ih rem komprimierten Zustand gehalten wird. Fig. 1 shows a loading device 1 having arranged one behind the other in loading direction Komprimierein unit 2 and a loading unit. 3 A loading space 4 of a vehicle 15 is aligned with this loading device 1 . The compression unit 2 each has two horizontal belt conveyors 5 , 6 and vertical belt conveyors 7 , 8 which can be moved parallel to one another. An initially uncompressed load 9 is retracted by means of the belt conveyors 5 , 6 , 7 , 8 into the space between the parallel belt conveyors 5 , 6 and 7 , 8 and then by the method of the belt conveyors 5 , 6 , 7 , 8 compresses a predetermined amount. The belt conveyors 5 , 6 , 7 , 8 are shown in the compression position and, hint, additionally in the rest position. The now compressed cargo 9 is then moved out of the compression unit 2 by means of the belt conveyors 5 , 6 , 7 , 8 and moved into the subsequent loading unit 3 . For this purpose, the loading unit 3 each has two parallel, horizontal belt conveyors 10 , 11 and vertical belt conveyors 12 , 13 . The loading unit 3 has at its end inclined to the compression unit 2 an inlet opening 14 and at its end inclined towards the loading space 4 an outlet opening not shown. The inlet opening 14 and the outlet opening are each limited by the parallel belt conveyor 10 , 11 , 12 , 13 . The inlet opening 14 is dimensioned so that the compressed charge 9 is kept in its compressed state.

Die Beladeeinheit 3 ist als Ganzes verfahrbar und kann daher in den nachfolgenden Laderaum 4 des Fahrzeugs 15 eingefahren werden. Sobald die Beladeeinheit 3 ihre vor bestimmte Position erreicht hat, wird die komprimierte Ladung 9 durch die Auslaßöffnung nach vorn aus der Bela deeinheit 3 mittels der Gurtförderer 10, 11, 12, 13, he rausgefahren. Gleichzeitig wird die Beladeeinheit 3 mit gleicher Geschwindigkeit rückwärts nach hinten aus dem Laderaum 4 heraus verfahren. Die Position der komprimier ten Ladung 9 im Laderaum 4 bleibt daher im Wesentlichen unverändert. Die Beladeeinheit 3 hinterläßt beim Zurück fahren aus dem Laderaum heraus einen Freiraum, welcher im Wesentlichen durch den Platzbedarf der Gurtförderer 10, 11, 12, 13 bestimmt ist. Die Ladung 9 dekomprimiert daher geringfügig, bis sie an der Innenseite der Begren zungsflächen 16, 17 des Laderaums 4 anliegt. The loading unit 3 can be moved as a whole and can therefore be moved into the subsequent loading space 4 of the vehicle 15 . As soon as the loading unit 3 has reached its predetermined position, the compressed charge 9 is moved out through the outlet opening to the front from the loading unit 3 by means of the belt conveyors 10 , 11 , 12 , 13 . At the same time, the loading unit 3 is moved backwards out of the loading space 4 at the same speed. The position of the compressed th cargo 9 in the cargo hold 4 therefore remains essentially unchanged. The loading unit 3 leaves a space when driving back out of the loading space, which is essentially determined by the space required by the belt conveyors 10 , 11 , 12 , 13 . The charge 9 decompresses slightly until it lies on the inside of the limita- tion surfaces 16 , 17 of the hold 4 .

Fig. 2 zeigt in ihrer Ruhelage eine Schwenkeinheit 18 zum Schwenken der Ladung 9 in eine für die nachfolgende, in Fig. 1 dargestellte Komprimiereinheit 2 günstige Po sition. Hierzu weist die Schwenkeinheit 18 einen vorderen Gurtförderer 19 und einen hinteren Gurtförderer 20 auf, welche auf einer um eine Achse 21 schwenkbaren Schwenk platte 22 angeordnet sind. Zum Beladen der Schwenkeinheit 18 mit der Ladung 9 wird die Ladung 9 gegen den in Ruhe befindlichen hinteren Gurtförderer 20 verfahren, der hierbei einen Anschlag bildet. Als seitliche Führung hat die Schwenkeinheit 18 zwei aufeinander zu bewegliche Sei tenwände 23 und 24. Die Seitenwände 23 und 24 geben der Ladung 9 bei der nachfolgenden Schwenkbewegung einen aus reichenden Halt, so daß keine einzelnen Teile der Ladung 9 herausfallen können. Fig. 2 shows in its rest position a pivoting unit 18 for pivoting the load 9 in a position for the subsequent compression unit 2 shown in FIG. 1 favorable. For this purpose, the pivot unit 18 has a front belt conveyor 19 and a rear belt conveyor 20 , which are arranged on a pivotable plate 22 about an axis 21 pivot plate 22 . In order to load the swivel unit 18 with the load 9 , the load 9 is moved against the rear belt conveyor 20 which is at rest, which in this case forms a stop. As a lateral guide, the swivel unit 18 has two movable side walls 23 and 24 . The side walls 23 and 24 give the load 9 in the subsequent pivoting movement from reaching hold, so that no individual parts of the load 9 can fall out.

Fig. 3 zeigt die Schwenkeinheit 18 aus der Fig. 2 in einer um die Achse 21 um 90° geschwenkten Position. Hier bei ist die Schwenkplatte 22 in einer waagerechten Ebene ausgerichtet. In dieser Position liegt die Ladung 9 auf dem hinteren Gurtförderer 20, welcher für den weiteren Transport der Ladung 9 sorgt. Gleichzeitig ist der vor dere Gurtförderer 19 entlastet und die Seitenwände 23 und 24 soweit zurückgefahren, daß die Ladung 9 verfahren werden kann. Die Ladung 9 kann anschließend unmittelbar in die in Fig. 1 dargestellte nachfolgende Kompri miereinheit 2 eingefahren werden. FIG. 3 shows the swivel unit 18 from FIG. 2 in a position pivoted about the axis 21 by 90 °. Here at the pivot plate 22 is aligned in a horizontal plane. In this position, the load 9 lies on the rear belt conveyor 20 , which ensures the further transport of the load 9 . At the same time the front of the belt conveyor 19 is relieved and the side walls 23 and 24 retracted so far that the load 9 can be moved. The load 9 can then be moved directly into the subsequent compression unit 2 shown in FIG. 1.

Reference list

11

Verladevorrichtung
Loading device

22nd

Komprimiereinheit
Compression unit

33rd

Beladeeinheit
Loading unit

44th

Laderaum
Hold

55

Gurtförderer
Belt conveyor

66

Gurtförderer
Belt conveyor

77

Gurtförderer
Belt conveyor

88th

Gurtförderer
Belt conveyor

99

Ladung
charge

1010th

Gurtförderer
Belt conveyor

1111

Gurtförderer
Belt conveyor

1212th

Gurtförderer
Belt conveyor

1313

Gurtförderer
Belt conveyor

1414

Einlaßöffnung
Inlet opening

1515

Fahrzeug
vehicle

1616

Begrenzungsfläche
Boundary surface

1717th

Begrenzungsfläche
Boundary surface

1818th

Schwenkeinheit
Swivel unit

1919th

Gurtförderer
Belt conveyor

2020th

Gurtförderer
Belt conveyor

2121

Achse
axis

2222

Schwenkplatte
Swivel plate

2323

Seitenwand
Side wall

2424th

Seitenwand
Side wall

Claims

1. A method for loading a compressible load into a cargo space, in which the compressible cargo is first compressed by means of a compression unit and then loaded by means of a loading unit that can be moved into the cargo space, characterized in that the compressed cargo out of the compression unit and in a loading unit is moved into it, then the compressed load is moved into the loading space by means of the loading unit and finally the load is moved out of the loading unit by moving the loading unit backwards against the loading direction, so that the position of the load in the loading unit space remains essentially unchanged.

2. Loading device for loading a compressible load in a hold, which has a compression unit for compressing the load and a loading unit for moving the load into this hold, according to the method described in claim 1, characterized in that the compression unit ( 2 ) A device for extending the load ( 9 ) in the compressed state and that the loading unit ( 3 ) is designed movable bar and comprises a device for moving and guiding the load ( 9 ) in the compressed state.

3. Loading device according to claim 2, characterized in that the compression unit ( 2 ) has two parallel, mutually movable belt conveyor ( 5 , 6 , 7 , 8 ).

4. Loading device according to claim 3, characterized in that the device of the loading unit ( 3 ) for moving and guiding the load ( 9 ) in the compressed state was a belt conveyor ( 10 , 11 , 12 , 13 ).

5. Loading device according to claim 2, characterized in that a swivel unit ( 18 ) is arranged in front of the compression unit ( 2 ) which leads to the swivel of the load ( 9 ) with a non-compressible load axis in a plane parallel to the direction of travel .