DE19734872C2 - Wiring, in particular for on-board networks in motor vehicles - Google Patents
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verkabelung, insbesondere für Bordnetze von Kraftfahrzeugen, umfassend einen Folienleiter mit einer Trägerfolie und dar auf aufgebrachten Leiterbahnen, und mindestens eine einem Endgerät zugeord nete Anschlusseinrichtung mit Anschlusskontakten zum Anschluss des Folienlei ters, wobei die Leiterbahnen des Folienleiters in einem vorgegebenen Rasterab stand zueinander verlaufen, die Anschlusskontakte den gleichen Rasterabstand zueinander aufweisen wie die Leiterbahnen sowie mit den Enden der Leiterbah nen unmittelbar und reversibel verbindbar sind, und die Anschlusseinrichtung das Ende des Folienleiters in seiner gesamten Breite aufnimmt sowie als Schutzgehäuse für die Anschlusskontakte und die Enden der Leiterbahnen aus gebildet ist.The present invention relates to cabling, in particular for on-board networks of motor vehicles, comprising a film conductor with a carrier film and on applied conductor tracks, and at least one assigned to a terminal nete connection device with connection contacts for connecting the foil cable ters, the conductor tracks of the film conductor in a predetermined grid stood with each other, the connection contacts the same grid spacing have each other like the conductor tracks and with the ends of the conductor track NEN are directly and reversibly connectable, and the connection device the end of the film conductor takes up in its entire width and as Protective housing for the connection contacts and the ends of the conductor tracks is formed.
Grundsätzlich handelt es sich hier um eine Verkabelung beliebiger Art für unter schiedliche Anwendungsbereiche und insbesondere um eine Verkabelung für Bordnetze von Kraftfahrzeugen, insbesondere um Bordnetze zur Versorgung von Endgeräten (Scheinwerfern, elektrischen Hilfsmotoren, u. a.) und zur Übertragung von Steuerungs- und Sensorsignalen (z. B. Signalen zur Steuerung eines ABS, u. a.).Basically, this is a cabling of any kind for under different areas of application and in particular for cabling for Electrical systems of motor vehicles, in particular electrical systems for the supply of End devices (headlights, electric auxiliary motors, etc.) and for transmission of control and sensor signals (e.g. signals for controlling an ABS, u. a.).
Nach dem Stand der Technik kommen bei der Verkabelung für Bordnetze von Kraftfahrzeugen überwiegend eine Vielzahl von Einzelkabeln, die häufig zu Ka belbäumen vereinigt sind, zum Einsatz. Je nach Bedarf und Anwendungsbereich weisen die Einzelkabel unterschiedliche Querschnittsflächen auf, die von etwa 0,25 mm2 bis zu 6,0 mm2 reichen. Zur Identifizierung und zur Unterscheidung der Einzelkabel untereinander weisen die Isolationsummantelungen der Einzel kabel unterschiedliche Farben auf. Zum Anschluss an die Endgeräte weisen die Einzelkabel an ihren Enden Stecker auf, die in entsprechende als Anschluss buchsen ausgebildete Anschlusseinrichtungen im Bereich der Endgeräte einge steckt werden. Je nach Bedarf und Anwendungsbereich kommen nach dem Stand der Technik eine Vielzahl von unterschiedlichen Ausführungsformen von Steckern und Buchsen zum Einsatz. Zur Sicherung sind die Steckverbindungen entweder mit einem Einrastmechanismus ausgeführt oder mit einem Verriege lungskamm versehen. Um die Verkabelung im Bereich der Steckverbindungen vor Feuchtigkeit zu schützen, werden je nach Ausführungsform der Steckverbin dungen Dichtungen in den unterschiedlichsten Ausführungsformen eingesetzt oder sogar die gesamte Steckverbindung in einem gesonderten Gehäuse ver staut. Um die Einzelkabel bzw. die Kabelbäume innerhalb des Kraftfahrzeuges zu befestigen sind nach dem Stand der Technik Befestigungselemente in den unterschiedlichsten Ausführungsformen vorgesehen.According to the prior art, a large number of individual cables, which are frequently combined into cable trees, are predominantly used in the wiring for on-board networks of motor vehicles. Depending on the need and area of application, the individual cables have different cross-sectional areas, which range from approximately 0.25 mm 2 to 6.0 mm 2 . To identify and differentiate the individual cables from each other, the insulation sheaths of the individual cables have different colors. For connection to the end devices, the individual cables have plugs at their ends, which are plugged into corresponding connection devices designed as connection sockets in the area of the end devices. Depending on the need and area of application, a large number of different embodiments of plugs and sockets are used according to the prior art. To secure the plug connections are either carried out with a locking mechanism or provided with a locking comb. In order to protect the wiring in the area of the plug connections from moisture, depending on the embodiment of the plug connections, seals are used in a wide variety of embodiments or even the entire plug connection is stored in a separate housing. In order to fasten the individual cables or the cable harnesses within the motor vehicle, fastening elements in a wide variety of embodiments are provided according to the prior art.
Eine derartige Verkabelung besteht aus einer Vielzahl unterschiedlicher Kompo nenten, die je nach Bedarf und Anwendungsbereich eingesetzt werden. Die Her stellung all dieser unterschiedlichen Komponenten und der Schaltungsentwurf und die Realisierung der Verkabelung für ein Bordnetz eines Kraftfahrzeuges mit diesen bekannten Komponenten ist sehr aufwendig und damit auch teuer. Zu dem hat es sich in der Praxis als nachteilig erwiesen, dass die Einzelkabel an den Enden mit Steckern o. ä. zum Anschluss an die Endgeräte versehen sind. Beim Versuch, die Kabel durch dafür vorgesehene Kabeltunnel im Inneren eines Kraftfahrzeuges zu ziehen, bleiben die Stecker, die in der Regel einen wesentlich größeren Durchmesser als die Einzelkabel aufweisen, häufig an Ecken und Kanten im Inneren des Kraftfahrzeuges hängen und erschweren oder verhindern sogar ein Durchziehen der Kabel. Falls die Enden der Einzelkabel keine Stecker aufweisen und an die Anschlusskontakte der Anschlusseinrichtung gelötet oder genietet sind, hat es sich in der Praxis als nachteilig erwiesen, dass die Verbin dung zwischen den Enden der Kabel und den Anschlusskontakten unlösbar bzw. nur durch Beschädigung der Enden der Einzelkabel oder der Anschlusseinrich tungen zu lösen sind. Diese Nachteile wiegen besonders schwer beim Auswech seln defekter Einzelkabel oder dem nachträglichen Verlegen eines Einzelkabels.Such wiring consists of a large number of different compos nents that are used depending on needs and application. The Her position of all these different components and the circuit design and the implementation of the wiring for an electrical system of a motor vehicle with these known components are very complex and therefore also expensive. to In practice it has proven to be disadvantageous that the individual cables are connected the ends are provided with plugs or the like for connection to the end devices. When trying to run the cables through designated cable tunnels inside one To pull the motor vehicle, the plugs, which are usually essential, remain have a larger diameter than the individual cables, often at corners and Hang edges inside the motor vehicle and complicate or prevent them even pulling the cables through. If the ends of the individual cables are not plugs have and soldered to the connection contacts of the connection device or riveted, it has proven disadvantageous in practice that the Verbin cable between the ends of the cables and the connection contacts cannot be detached or only by damaging the ends of the individual cables or the connection device are to be solved. These disadvantages are particularly difficult when replacing defective single cable or the subsequent laying of a single cable.
Aus dem Stand der Technik ist es des weiteren bekannt, Folienleiter bestehend aus Trägerfolien und darauf aufgebrachten Leiterbahnen für Verkabelungen im Bereich des Armaturenbretts in Kraftfahrzeugen einzusetzen. Die Anschlussein richtungen an den Endgeräten (elektronische Geschwindigkeitsanzeige, elektro nische Drehzahlanzeige, Kontrolleuchten, u. a.) sind bei dieser bekannten Verka belung jedoch als Lötverbindungen oder als Steckverbindungen ausgebildet. Die Lötverbindungen sind aufwendig in der Herstellung und können zu einem späteren Zeitpunkt nur schwer und kaum ohne Beschädigung der Anschlusseinrich tungen an den Endgeräten oder der Enden der Leiterbahnen wieder gelöst wer den. Für die Steckverbindungen sind an die Enden der Leiterbahnen Stecker aufgenietet oder aufgelötet. Das Anbringen der Stecker an den Enden der Lei terbahnen ist sehr aufwendig. Zudem wird das Verlegen und Austauschen der Folienleiter in den dafür vorgesehenen Kabeltunneln im Inneren von Kraftfahr zeugen durch die Stecker an den Enden der Leiterbahnen erheblich erschwert.It is also known from the prior art to have foil conductors from carrier foils and conductor tracks for wiring in the To use the area of the dashboard in motor vehicles. The connection directions on the end devices (electronic speed display, electro African speed display, indicator lights, u. a.) are in this known Verka belung formed however as solder connections or as plug connections. The Solder connections are complex to manufacture and can be used later It is difficult at this point in time and hardly without damaging the connection device tings on the end devices or the ends of the conductor tracks the. For the plug connections there are plugs at the ends of the conductor tracks riveted or soldered. Attaching the plugs to the ends of the lei terbahnen is very complex. In addition, the laying and replacement of the Foil conductors in the designated cable tunnels inside Kraftfahr testify by the connector at the ends of the conductor tracks considerably more difficult.
Vor diesem Hintergrund offenbart die EP 0 339 701 A1 eine Verkabelung für eine Automobilelektronik, bei der ein aus biegsamem Leiterblech bestehender Leiter an einer elektrischen Einrichtung festgelegt ist. Dabei werden dann vorstehende Laschen des Blechleiters rechtwinklig umgebogen und über eine Feder und ei nen Formkörper an die Kontaktstifte einer elektrischen Einrichtung angepresst. Die DE 41 22 150 A1 zeigt einen Verbinder für Flachkabel, bei dem der Kontakt über mehrere elektrische Verbindungselemente entsteht. Jedes dieser Verbin dungselemente weist eine Platte auf, die mit einer Reihe von Spitzen versehen ist, die dazu dienen, die Isolierung des Flachkabels zu durchstoßen, wenn eine selbstschneidende Klemmschraube die Platte gegen dieses Flachkabel drückt. Aus der DE 195 44 357 A1 ist ein Bandkabel mit Schirmanschluss und einer Ver riegelungsrippe für das Bandkabelende bekannt. Die Verriegelungsrippe wirkt mit einem Verriegelungsarm an einem Steckverbindergehäuse zusammen. Die EP 0 618 643 A2 offenbart eine Anschlusseinrichtung, in der ein Folienleiter durch ein Druckmittel gegen Kontaktelemente festklemmbar ist. Der Folienleiter ist unter halb einer Druckklappe, die lediglich auf dem Folienleiter aufliegt, einklemmbar. Im Lichte dieses Stands der Technik ist gerade im Zusammenhang mit der Ver kabelung von Bordnetzen in Kraftfahrzeugen problematisch, dass einerseits eine unzureichende Zugentlastung durch den Klemmmechanismus bereitgestellt wird und andererseits Feuchtigkeit der Umgebung, gerade bei Fahrzeugen, die im Winter im Freien abgestellt sind, zur Oxidation der einzelnen Kontakte führen kann.Against this background, EP 0 339 701 A1 discloses cabling for a Automotive electronics in which a conductor consisting of a flexible conductor plate is fixed to an electrical device. Then the above Tabs of the sheet metal conductor bent at right angles and over a spring and egg NEN molded body pressed onto the contact pins of an electrical device. DE 41 22 150 A1 shows a connector for flat cables in which the contact is created via several electrical connecting elements. Each of these verbs tion elements has a plate, which is provided with a series of tips is used to pierce the insulation of the flat cable, if one self-tapping clamping screw presses the plate against this flat cable. DE 195 44 357 A1 discloses a ribbon cable with a shield connection and a ver locking rib known for the ribbon cable end. The locking rib also works a locking arm on a connector housing together. EP 0 618 643 A2 discloses a connection device in which a film conductor through a Pressure medium can be clamped against contact elements. The foil conductor is under half of a pressure flap that only rests on the film conductor, can be clamped. In the light of this prior art, it is precisely in connection with the Ver Wiring wiring systems in motor vehicles problematic that one hand insufficient strain relief is provided by the clamping mechanism and on the other hand moisture in the environment, especially in vehicles that are in the Winter are parked outdoors, lead to the oxidation of the individual contacts can.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Verkabelung der eingangs genannten Art, insbesondere für Bordnetze von Kraftfahrzeugen, derart auszugestalten und weiterzubilden, dass die Anschlusskontakte und die Enden der Leiterbahnen gegenüber Umwelteinflüssen geschützt sind und zu sätzlich eine Zugentlastung für die Anschlusskontakte vorhanden ist.The present invention is therefore based on the task of wiring of the type mentioned, in particular for on-board networks of motor vehicles, to design and further develop such that the connection contacts and The ends of the conductor tracks are protected against environmental influences and too There is also a strain relief for the connection contacts.
Die erfindungsgemäße Verkabelung löst die voranstehende Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruches 1. Danach ist die eingangs bereits erörterte gattungsbildende Verkabelung für Bordnetze von Kraftfahrzeugen derart ausge staltet, dass die Anschlusseinrichtung Dichtungselemente aufweist, durch die die Anschlusskontakte und die Enden der Leiterbahnen vor Feuchtigkeit geschützt sind und dass die Dichtungselemente als eine Dichtungslippe aus einem elasti schen und flexiblen Material ausgebildet sind, die im Bereich des vorderen En des der Anschlusseinrichtung angeordnet sind und die mit dem Ende des mit der Anschlusseinrichtung verbundenen Folienleiters klemmend in Eingriff steht.The wiring according to the invention solves the above problem by Features of claim 1. Thereafter is the one already discussed Generic cabling for electrical systems of motor vehicles in such a way stalten that the connection device has sealing elements through which the Connection contacts and the ends of the conductor tracks protected from moisture are and that the sealing elements as a sealing lip made of an elasti rule and flexible material are formed in the front En of the connection device are arranged and with the end of the with the Connection device connected foil conductor is clampingly engaged.
Erfindungsgemäß ist erkannt worden, dass die Anschlusseinrichtung vorteilhaft gegenüber Feuchtigkeit geschützt werden kann, wenn die Anschlusseinrichtung Dichtungselemente aufweist, durch die die elektrische Verbindung zwischen den Anschlusskontakten und den Enden der Leiterbahnen gegenüber Umwelteinflüs sen geschützt ist. Dies ist insbesondere beim Einsatz der erfindungsgemäßen Verkabelung im Inneren von Kraftfahrzeugen wichtig, da es dort häufig vor kommt, dass durch kleine Öffnungen in der Karosserie Feuchtigkeit in das Innere des Kraftfahrzeugs eintritt oder sich Kondenswasser im Inneren des Kraftfahr zeugs bildet. Durch die Dichtungselemente kann ein Eintritt dieser Feuchtigkeit in die als Schutzgehäuse ausgebildete Anschlusseinrichtung und eine dadurch her vorgerufene Korrosion im Bereich der elektrischen Verbindung wirksam verhin dert werden. Die Dichtungselemente bestehen aus einem elastischen und flexi blen Material und füllen den gesamten Innenraum der als Schutzgehäuse aus gebildeten Anschlusseinrichtung aus. Infolgedessen bildet das Dichtungselement nicht nur eine Dichtwirkung aus, sondern ist auch für eine klemmende Verbin dung zwischen den Enden der Leiterbahnen und den Anschlusskontakten und darüberhinaus für eine Zugentlastung der elektrischen Verbindung einsetzbar, indem die Zugkraft durch eine klemmende Verbindung zwischen dem Ende des Folienleiters und der Anschlusseinrichtung von der elektrischen Verbindung der Leiterbahnen und den Anschlusskontakten ferngehalten wird.According to the invention, it has been recognized that the connection device is advantageous can be protected against moisture if the connection device Has sealing elements through which the electrical connection between the Terminal contacts and the ends of the conductor tracks against environmental influences is protected. This is particularly the case when using the invention Wiring inside motor vehicles is important as it is often found there that comes through small openings in the body moisture inside of the motor vehicle occurs or condensation inside the motor vehicle stuff. This moisture can enter through the sealing elements the connecting device designed as a protective housing and thereby prevent corrosion in the area of the electrical connection be changed. The sealing elements consist of an elastic and flexi blen material and fill the entire interior as a protective housing formed connection device. As a result, the sealing element forms not only a sealing effect, but is also for a clamping connection between the ends of the conductor tracks and the connection contacts and can also be used for strain relief of the electrical connection, by the traction through a clamping connection between the end of the Foil conductor and the connection device from the electrical connection of the Conductor tracks and the connection contacts is kept away.
Weiter erfindungsgemäß sind die Dichtungselemente als eine Dichtungslippe aus einem elastischen und flexiblen Material ausgebildet, die im Bereich des vorde ren Endes der Anschlusseinrichtung angeordnet sind und die mit dem Ende des mit der Anschlusseinrichtung verbundenen Folienleiters klemmend in Eingriff steht. Als vorderes Ende der Anschlusseinrichtung wird hier das dem Endgerät abgewandte Ende der Anschlusseinrichtung verstanden. Die Enden der Leiter bahnen sind dann über eine gesonderte Klemmverbindung mit den Anschluss kontakten der Anschlusseinrichtung verbunden. Die Dichtungslippe dichtet einer seits das Innere der als Schutzgehäuse ausgebildeten Anschlusseinrichtung ge gen Feuchtigkeit ab und sorgt andererseits für eine Zugentlastung im Bereich der elektrischen Verbindung, was eine besonders positive Wirkung hat.According to the invention, the sealing elements are designed as a sealing lip an elastic and flexible material formed in the area of the front ren end of the connector and are arranged with the end of with the connecting device connected foil conductor clamping engagement stands. As the front end of the connection device, this is the terminal understood end of the connecting device. The ends of the ladder tracks are then connected to the connection via a separate clamp connection contacts of the connection device connected. The sealing lip seals one the inside of the connection device designed as a protective housing against moisture and on the other hand ensures strain relief in the area of electrical connection, which has a particularly positive effect.
Die gesamte Verkabelung für Bordnetze von Kraftfahrzeugen ist konsequent auf den Einsatz weniger, modular aufeinander abgestimmter Komponenten ausge legt worden. Sie weist Folienleiter aus Trägerfolien und darauf aufgebrachten Leiterbahnen auf, die in einem bestimmten Rasterabstand zueinander verlaufen. Die Enden der Leiterbahnen werden über Anschlusskontakte, die den gleichen Rasterabstand zueinander aufweisen, an die Endgeräte angeschlossen.The entire wiring for vehicle electrical systems is consistently on the use of fewer, modularly coordinated components has been laid. It has foil conductors made of carrier foils and applied to them Conductor tracks that run at a certain grid spacing from one another. The ends of the traces are connected via contacts that are the same Have grid spacing to each other, connected to the terminals.
Die Anschlusseinrichtung nimmt das Ende mindestens eines Folienleiters in sei ner gesamten Breite auf. Es ist denkbar, dass nicht alle Leiterbahnen eines Foli enleiters zur Versorgung eines Endgerätes benötigt werden. Dennoch sollten auch solche Endgeräte eine Anschlusseinrichtung aufweisen, die dem modula ren Aufbau der Verkabelung angepasst ist, und an diese Anschlusseinrichtung sollten Folienleiter angeschlossen sein, die ebenfalls dem modularen Aufbau der Verkabelung angepasst sind. In einem solchen Fall werden dann zwar nicht alle Anschlußkontakte und Leiterbahnen genutzt, aber es hat sich gezeigt, dass die Mehrkosten für das Material eines Folienleiters mit mehr Leiterbahnen als zur Versorgung des Endgerätes benötigt werden, durch die Verwendung von modu lar aufgebauten Komponenten, wegen des einfacheren Schaltungsentwurfs und der problemlosen Realisierung der Verkabelung des gesamten Bordnetzes mehr als kompensiert werden. Vielmehr ergeben sich durch den Einsatz der Verkabe lung für Bordnetze von Kraftfahrzeugen mit den modular aufeinander abge stimmten Komponenten erhebliche Einsparungen.The connection device takes the end of at least one foil conductor across the entire width. It is conceivable that not all traces of a foil are needed to supply an end device. Still should such terminals also have a connection device that is compatible with the modula ren structure of the wiring is adapted, and to this connection device should foil conductors be connected, which also have the modular structure of the Cabling are adjusted. In such a case, not everyone will Terminal contacts and traces used, but it has been shown that the Additional costs for the material of a foil conductor with more conductor tracks than for Supply of the end device are required through the use of modu Lar built components, because of the simpler circuit design and the problem-free implementation of the wiring of the entire electrical system more than be compensated. Rather, the result of using the wiring development for on-board networks of motor vehicles with the modular one another components agreed significant savings.
Die Belegung der Leiterbahnen mit Versorgungsströmen, Sensorsignalen o. ä. kann frei gewählt werden, ebenso über welche Anschlusskontakte der Versor gungsstrom oder die Sensorsignale in das Endgerät gelangen. Beim Schaltungs entwurf der Verkabelung muß lediglich darauf geachtet werden, dass die Bele gung der Leiterbahnen auf die Belegung der Anschlusskontakte abgestimmt ist, damit die richtigen Signale in die richtigen Endgeräte gelangen.The assignment of the conductor tracks with supply currents, sensor signals or the like. can be freely selected, as well as via which connection contacts the supplier current or the sensor signals get into the terminal. When switching Design of the wiring only has to be taken care that the bele the conductor tracks is matched to the assignment of the connection contacts, so that the right signals get to the right devices.
Die Enden der Leiterbahnen sind unmittelbar und reversibel mit den Anschluss kontakten verbunden. Falls beispielsweise ein defekter Folienleiter ausgetauscht werden muss oder ein zusätzlicher Folienleiter mit der Anschlusseinrichtung ver bunden werden soll, kann die Verbindung auf einfache Weise gelöst und nach dem Einsetzen des neuen bzw. zusätzlichen Folienleiters in die Anschlussein richtung wieder hergestellt werden. Für die reversible Verbindung müssen an die Enden der Leiterbahnen keine Stecker angebracht werden. Vielmehr werden die blanken Enden der Leiterbahnen unmittelbar mit den Anschlusskontakten ver bunden. Der Verzicht auf Stecker an den Enden der Leiterbahnen hat den Vor teil, dass die Folienleiter auch von Robotern problemlos in Kabeltunneln im Inne ren von Kraftfahrzeugen verlegt und eingebaut werden können.The ends of the traces are immediate and reversible with the connection contacts connected. If, for example, a defective foil conductor is replaced must be or an additional foil conductor ver with the connection device should be tied, the connection can be easily solved and after inserting the new or additional foil conductor into the connection direction to be restored. For the reversible connection to the No connectors are attached to the ends of the conductor tracks. Rather, they are bare ends of the conductor tracks directly with the connection contacts prevented. Dispensing with plugs at the ends of the conductor tracks has the advantage part that the foil conductors can also be used by robots in cable tunnels inside Ren of motor vehicles can be installed and installed.
Es ist denkbar, lediglich einige wenige unterschiedlich ausgestaltete oder dimen sionierte Folienleiter (z. B. mit unterschiedlicher Leiterbahnenquerschnittsfläche) für verschiedene Anwendungsbereiche und entsprechende Anschlusseinrichtun gen zu fertigen, mit denen dann allerdings sämtliche denkbaren Verkabelungen für Bordnetze von Kraftfahrzeugen realisiert werden können. Für einen modula ren Aufbau der Verkabelung ist es jedoch Voraussetzung, dass die Leiterbahnen sämtlicher Folienleiter und die Anschlusskontakte sämtlicher Anschlusseinrich tungen den gleichen Rasterabstand zueinander aufweisen. It is conceivable that only a few differently designed or dimen based film conductors (e.g. with different conductor cross-sectional area) for different areas of application and corresponding connection equipment to produce with which, however, then all conceivable cabling can be realized for on-board networks of motor vehicles. For a modula However, it is a prerequisite for the structure of the cabling that the conductor tracks all foil conductors and the connection contacts of all connection devices lines have the same grid spacing.
Die Verkabelung ermöglicht einen hohen Grad an Flexibilität beim Schaltungs entwurf und der Realisierung der Bordnetze von Kraftfahrzeugen. Elektrische Verbindungen können selbstverständlich nicht nur an den Enden des Folienlei ters, sondern auch durch Nieten, Löten, Punktschweißen oder ein entsprechen des lösbares Verbindungselement an beliebigen Stellen entlang des Folienleiters angeschlossen werden. Sandwichartig an den Flachseiten miteinander verklebte Folienleiter können auf Teilstrecken des Bordnetzes verlegt werden, wo mehr Leiterbahnen benötigt werden, als auf einem Folienleiter zur Verfügung stehen. Die im Inneren eines Kraftfahrzeuges verlegten Folienleiter können dort durch einfaches Verkleben befestigt werden. Wo das nicht möglich ist, kommen Halte clips zum Einsatz.The cabling allows a high degree of flexibility when switching design and implementation of vehicle electrical systems. electrical Connections can of course not only at the ends of the film ters, but also by riveting, soldering, spot welding or an equivalent the releasable connecting element at any point along the film conductor be connected. Glued together like a sandwich on the flat sides Foil conductors can be laid on sections of the vehicle electrical system, where more Conductor tracks are required than are available on a foil conductor. The foil conductors laid inside a motor vehicle can pass through there easy to be glued. Where that is not possible, stops come clips for use.
Die Enden der Leiterbahnen stehen klemmend im Eingriff mit den Anschluss kontakten. Eine solche Klemmverbindung hat den Vorteil, dass die Enden der Leiterbahnen einerseits lösbar, aber dennoch sicher mit den Anschlusskontakten verbunden sind. Zudem lassen sich Klemmverbindungen schnell und einfach herstellen.The ends of the conductor tracks are clampingly engaged with the connection contacts. Such a clamp connection has the advantage that the ends of the Conductors can be detached on the one hand, but still securely with the connection contacts are connected. In addition, clamp connections are quick and easy produce.
Unter dem Gesichtspunkt der Zugentlastung der elektrischen Verbindung zwi schen den Enden der Leiterbahnen mit den Anschlusskontakten steht das Ende des Folienleiters mit der Anschlusseinrichtung klemmend im Eingriff. Auf den Fo lienleiter wirkende Zugkräfte werden wirksam von dem Folienleiter unmittelbar auf die Anschlusseinrichtung übertragen und so von der elektrischen Verbindung der Enden der Leiterbahnen mit den Anschlusskontakten ferngehalten.From the point of view of strain relief of the electrical connection between The end is between the ends of the conductor tracks with the connection contacts of the foil conductor with the connection device in clamping engagement. On the Fo The tensile forces acting on the conductor become effective immediately from the foil conductor transferred to the connection device and thus from the electrical connection the ends of the conductor tracks with the connection contacts are kept away.
Um die Anschlusskontakte und die Enden der Leiterbahnen vor Beschädigungen und anderen Einwirkungen von außen zu schützen, ist die Anschlusseinrichtung als Schutzgehäuse für die elektrische Verbindung zwischen den Anschlusskon takten und den Enden der Leiterbahnen ausgebildet.Around the connection contacts and the ends of the conductor tracks from damage The connection device is to protect and other external influences as a protective housing for the electrical connection between the connection con clock and the ends of the conductor tracks formed.
Die Trägerfolie des Folienleiters ist vorzugsweise aus einem elektrisch nicht lei tenden und flexiblen Material gefertigt. In vorteilhafter Weise hat die Trägerfolie eine Stärke von etwa 0,1 mm. Derartig ausgebildete Trägerfolien weisen eine ausreichende Flexibilität auf, um problemlos auch im Inneren eines Kraftfahrzeu ges in nicht linear verlaufenden Bereichen verlegt werden zu können. Weiterhin ist eine derartige Trägerfolie aber auch stabil genug, um den rauhen Einsatzbe dingungen in Kraftfahrzeugen gewachsen zu sein.The carrier film of the film conductor is preferably made of an electrically non-conductive material tendency and flexible material. The carrier film advantageously has a thickness of about 0.1 mm. Carrier films formed in this way have a sufficient flexibility to easily inside a motor vehicle to be installed in non-linear areas. Farther Such a carrier film is also stable enough to withstand rough use conditions in motor vehicles.
Die Leiterbahnen können einseitig, aber auch zweiseitig auf der Trägerfolie auf gebracht sein. Bei einer sandwichartigen Überlagerung mehrerer Folienleiter sind die einseitig aufgebrachten Leiterbahnen jeweils eines Folienleiters elektrisch isoliert zu den Leiterbahnen des darüber oder darunter liegenden Folienleiters. Bei einer sandwichartigen Überlagerung mehrerer Folienleiter mit zweiseitig auf gebrachten Leiterbahnen stehen jeweils zwei übereinander angeordnete Leiter bahnen elektronisch miteinander in Kontakt und bilden quasi eine einzelne Lei terbahn mit einer größeren Querschnittsfläche. Durch eine solche Leiterbahn mit größerer Querschnittsfläche können dann auch wesentlich höhere Ströme gelei tet werden.The conductor tracks can be on one side but also on both sides of the carrier film be brought. With a sandwich-like overlay of several foil conductors the conductor tracks applied on one side each have a foil conductor electrically insulated from the conductor tracks of the foil conductor above or below. In the case of a sandwich-like overlay of several foil conductors with two-sided brought conductor tracks are two conductors arranged one above the other establish electronic contact with each other and form a single lei terbahn with a larger cross-sectional area. With such a trace Larger cross-sectional areas can then also handle much higher currents be tested.
Um die elektromagnetische Verträglichkeit des Folienleiters zu erhöhen, wird vorgeschlagen, dass der Folienleiter auf beiden Flachseiten mit Abdeckungen aus einem leitenden Material abgeschirmt ist. Die Abdeckungen werden vorteil hafterweise auf Masse gelegt.In order to increase the electromagnetic compatibility of the film conductor, suggested that the foil conductor on both flat sides with covers is shielded from a conductive material. The covers will be beneficial put on ground.
Um kapazitive und induktive Einflüsse benachbarter Leiterbahnen zu reduzieren, wird gemäß einer anderen Weiterbildung der Erfindung vorgeschlagen, dass die Leiterbahnen im wesentlichen parallel zueinander verlaufen. Die kapazitiven und induktiven Einflüsse lassen sich gemäß einer besonders vorteilhaften Weiterbil dung der Erfindung noch dadurch weiter reduzieren, dass die eine bestimmte Leiterbahn umgebenden Leiterbahnen auf Masse gelegt sind.In order to reduce capacitive and inductive influences of adjacent conductor tracks, According to another development of the invention, it is proposed that the Conductors run essentially parallel to each other. The capacitive and inductive influences can be according to a particularly advantageous further development tion of the invention further reduce that the one Conductor tracks surrounding conductor tracks are placed on ground.
Die Breite der Leiterbahnen ist vorteilhafterweise um ein Vielfaches größer als der Abstand von benachbarten Leiterbahnen eines Folienleiters zueinander. Es hat sich gezeigt, dass sich besondere Vorteile ergeben, wenn die Leiterbahnen etwa 4,5 mm breit sind und der Abstand von zwei benachbarten Leiterbahnen ei nes Folienleiters zueinander etwa 1 mm beträgt. Die Leiterbahnen weisen dann einen konstanten Rasterabstand von etwa 5,5 mm zueinander auf. Wegen des modularen Aufbaus der gesamten Verkabelung, müssen die Leiterbahnen sämt licher Folienleiter unabhängig von der Breite der Leiterbahnen und die An schlusskontakte sämtlicher Anschlusseinrichtungen den gleichen Rasterabstand zueinander aufweisen.The width of the conductor tracks is advantageously many times greater than the distance from adjacent conductor tracks of a foil conductor to one another. It It has been shown that there are special advantages if the conductor tracks are about 4.5 mm wide and the distance from two adjacent conductor tracks ei nes foil conductor to each other is about 1 mm. The conductor tracks then point a constant grid spacing of about 5.5 mm to each other. Because of the modular construction of the entire wiring, the conductor tracks must all Licher foil conductor regardless of the width of the conductor tracks and the type end contacts of all connection devices the same grid spacing to each other.
Bei einer Breite der Leiterbahnen von etwa 4,5 mm und einer Stärke der Leiter bahnen von etwa 0,1 mm ergibt sich eine Leiterbahnquerschnittsfläche von etwa 0,45 mm2. Bei den Leiterlängen wie sie bei der Verkabelung für Bordnetze von Kraftfahrzeugen üblicherweise vorkommen, reicht eine solche Leiterbahnquer schnittsfläche aus, um elektrische Ströme bis zu einer Stromstärke von etwa 7 A zu übertragen. Aufgrund der Tatsache, dass die flache Struktur der Leiterbahnen eine sehr gute Wärmeableitung ermöglicht, liegt die übertragbare Stromstärke in der Praxis noch wesentlich höher. Eine übertragbare Stromstärke von 7 A reicht für etwa 90% aller Endgeräte in Kraftfahrzeugen aus. Für Endgeräte, die auf grund einer höheren Leistungsaufnahme (z. B. Anlasser) stärkere Ströme benöti gen, könnten mehrere Leiterbahnen parallel geschaltet werden. Für Endgeräte mit erheblich geringerer Leistungsaufnahme (z. B. Sensoren) können Folienleiter mit Leiterbahnen und geringer Querschnittsfläche gefertigt werden.With a width of the conductor tracks of approximately 4.5 mm and a thickness of the conductor tracks of approximately 0.1 mm, a conductor track cross-sectional area of approximately 0.45 mm 2 results. With the conductor lengths as they usually occur in the wiring for on-board networks of motor vehicles, such a conductor cross-sectional area is sufficient to transmit electrical currents up to a current of approximately 7 A. Due to the fact that the flat structure of the conductor tracks enables very good heat dissipation, the current that can be transmitted is much higher in practice. A transferable current of 7 A is sufficient for approximately 90% of all end devices in motor vehicles. For terminal devices that require higher currents due to higher power consumption (e.g. starter), several conductor tracks could be connected in parallel. For terminal devices with considerably lower power consumption (e.g. sensors), foil conductors with conductor tracks and a small cross-sectional area can be manufactured.
Um die Materialkosten der Folienleiter möglichst gering zu halten, aber dennoch eine gute Leitfähigkeit der Leiterbahnen sicherzustellen, wird gemäß einer Wei terbildung der Erfindung vorgeschlagen, dass die Leiterbahnen aus Kupfer gefer tigt sind.To keep the material costs of the foil conductors as low as possible, but still Ensuring a good conductivity of the conductor tracks is according to a Wei Further development of the invention proposed that the conductor tracks are made of copper are required.
Um Probleme bei der Handhabung und insbesondere beim Verlegen der Folien leiter in Kabeltunneln im Inneren von Kraftfahrzeugen zu vermeiden, sind maxi mal zehn Leiterbahnen nebeneinander auf einer Flachseite der Trägerfolie ange ordnet. Aufgrund der konstruktionsbedingten Enge in den Kabeltunneln hat sich in der Praxis eine maximale Breite der Folienleiter von maximal 54 mm bewährt.Problems with handling and especially when laying the foils Avoid conductors in cable tunnels inside motor vehicles are maxi times ten conductor tracks next to each other on a flat side of the carrier film assigns. Due to the design-related tightness in the cable tunnels In practice, a maximum width of the film conductors of 54 mm has been proven.
Gemäß einer anderen besonders vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung sind die auf den Trägerfolien aufgebrachten Leiterbahnen mit Abdeckungen versehen. Die Abdeckungen schützen die Leiterbahnen vor Einwirkungen von außen, insbesondere vor mechanischer Beschädigung und Feuchtigkeit.According to another particularly advantageous development of the invention provide the conductor tracks on the carrier foils with covers. The covers protect the conductor tracks from external influences, especially against mechanical damage and moisture.
In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass die Abdeckungen aus einem isolierenden Material, vorzugsweise einer Kunststofffo lie, bestehen. Dadurch ist es möglich, auch zweiseitig auf die Trägerfolie aufge brachte Leiterbahnen sandwichartig übereinander anzuordnen, ohne dass sich die Leiterbahnen zweier übereinander angeordneter Folienleiter berühren. Au ßerdem wird dadurch verhindert, dass freiliegende Leiterbahnen die Karosserie oder den Rahmen des Kraftfahrzeuges, das meistens aus Metall gefertigt ist, be rühren und sich ein Kurzschluss bildet.In an advantageous development of the invention it is proposed that the Covers made of an insulating material, preferably a plastic film lie, exist. This makes it possible to also double-sided on the carrier film brought traces to be sandwiched on top of each other without touch the conductor tracks of two foil conductors arranged one above the other. Au It also prevents exposed conductor tracks from the body or the frame of the motor vehicle, which is mostly made of metal, be stir and a short circuit forms.
Falls auf den Leiterbahnen eines Folienleiters eine Abdeckung aus isolierender Kunststofffolie aufgebracht ist, empfiehlt es sich, die Kunststofffolie an den En den der Leiterbahnen auf einer Länge von etwa 10 mm zu entfernen, um einen sicheren Kontakt mit den Anschlusskontakten der Anschlusseinrichtung sicher zustellen.If there is a cover made of insulating on the conductor tracks of a foil conductor Plastic film is applied, it is recommended that the plastic film on the En to remove that of the conductor tracks over a length of about 10 mm to one secure contact with the connection contacts of the connection device to deliver.
Auf das Entfernen der isolierenden Kunststofffolie an den Enden des Folienlei ters kann jedoch unter bestimmten Voraussetzungen auch verzichtet werden, ohne dadurch den sicheren Kontakt der Enden der Leiterbahnen mit den An schlusskontakten zu gefährden. Diesbezüglich wird gemäß einer anderen be sonders vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung vorgeschlagen, dass die An schlusskontakte beim Anschluss des Folienleiters an die Anschlusseinrichtung die Abdeckungen durchdringen und mit den Enden der Leiterbahnen klemmend im Eingriff stehen. Die Anschlusskontakte sind demnach so ausgeführt, dass ent weder beim Einführen der Enden der Leiterbahnen in die Anschlusskontakte oder bei der Herstellung der Klemmverbindung zwischen den Anschlusskontak ten und den Enden der Leiterbahnen die isolierende Kunststofffolie soweit von den Enden der Leiterbahnen entfernt wird, dass ein sicherer Kontakt zwischen den Anschlusskontakten und den nunmehr blanken Enden der Leiterbahnen si chergestellt ist. Removing the insulating plastic film from the ends of the film However, under certain conditions it can also be waived, without the secure contact of the ends of the conductor tracks with the contacts end contacts to endanger. In this regard, according to another particularly advantageous development of the invention proposed that the An final contacts when connecting the foil conductor to the connection device penetrate the covers and clamp with the ends of the conductor tracks are engaged. The connection contacts are designed so that ent neither when inserting the ends of the conductor tracks into the connection contacts or when making the clamp connection between the connection contacts ten and the ends of the conductor tracks the insulating plastic film as far from The ends of the traces are removed so that there is secure contact between the connection contacts and the now bare ends of the conductor tracks si is created.
Um die Montage der Folienleiter und insbesondere den Anschluss eines Folien leiters an eine bestimmte Anschlusseinrichtung zu erleichtern, wird vorgeschla gen, dass der Folienleiter im Bereich der Enden mit einer Farbkodierung verse hen ist. Durch die Farbkodierung kann ein Ende des Folienleiters einer be stimmten Anschlusseinrichtung zugeordnet werden. Die Farbkodierung kann aber auch die Ober- oder Unterseite des Folienleiters markieren, so dass sicher gestellt wird, dass das Ende des Folienleiters nicht verkehrt herum an die An schlusseinrichtung eines Endgerätes angeschlossen ist und dass die Enden der Leiterbahnen mit der richtigen Polung bzw. Belegung an die Anschlusskontakte angeschlossen sind.For the assembly of the foil conductors and especially the connection of a foil To facilitate the conductor to a certain connection device is suggested that the foil conductor has a color coding in the area of the ends hen is. The color coding can be one end of the film conductor agreed connection device are assigned. The color coding can but also mark the top or bottom of the foil conductor so that it is secure it is made sure that the end of the foil conductor is not the wrong way round terminal device of a terminal is connected and that the ends of the Conductors with the correct polarity or assignment to the connection contacts are connected.
Eine nahezu fehlerfreie Montage der Verkabelung für Bordnetze von Kraftfahr zeugen wird mit Folienleitern ermöglicht, die im Bereich der Enden mit einer me chanischen Kodierung versehen sind. Die mechanische Kodierung kann bei spielsweise als ein Vorsprung an einem Ende des Folienleiters ausgebildet sein, der nur in die Aussparung einer bestimmten Anschlusseinrichtung passt. Der An schluss des Endes des Folienleiters an eine falsche Anschlusseinrichtung oder der Anschluss des Folienleiters an einer Anschlusseinrichtung mit falscher Po lung bzw. Belegung wird dadurch sicher verhindert.Almost flawless installation of the wiring for on-board networks by motorists Witness is made possible with foil conductors that have a me in the area of the ends chanic coding. The mechanical coding can be used for example, be formed as a projection at one end of the film conductor, that only fits into the recess of a certain connection device. The An connection of the end of the foil conductor to an incorrect connection device or the connection of the foil conductor to a connection device with the wrong bottom This reliably prevents them from being assigned.
Es gibt nun verschiedene Möglichkeiten, die Lehre der vorliegenden Erfindung in vorteilhafter Weise auszugestalten und weiterzubilden. Dazu ist einerseits auf die dem Patentanspruch 1 nachgeordneten Ansprüche, andererseits auf die nachfol gende Erläuterung eines Ausführungsbeispiels der Erfindung anhand der Zeich nung zu verweisen. In Verbindung mit der Erläuterung des bevorzugten Ausfüh rungsbeispiels der Erfindung anhand der Zeichnung werden auch im allgemeinen bevorzugte Ausgestaltungen und Weiterbildungen des beanspruchten Verfah rens erläutert. In der Zeichnung zeigtThere are now several ways to teach the present invention advantageous to design and develop. This is on the one hand on the claims subordinate to claim 1, on the other hand to the successor Explanation of an embodiment of the invention with reference to the drawing reference. In conjunction with the explanation of the preferred embodiment Example of the invention with reference to the drawing are also in general preferred refinements and developments of the claimed method rens explained. In the drawing shows
Fig. 1 einen Folienleiter als eine Komponente der Verkabelung und Fig. 1 shows a film conductor as a component of the wiring and
Fig. 2 eine Anschlusseinrichtung als eine weitere Komponente der Verka belung. Fig. 2 shows a connection device as a further component of the wiring.
In Fig. 1 ist ein Folienleiter, der eine Komponente der modular aufgebauten Ver kabelung für Bordnetze von Kraftfahrzeugen ist, mit dem Bezugszeichen 1 be zeichnet. Der Folienleiter 1 weist eine Trägerfolie 2 aus einem flexiblen, nicht leitfähigen Material auf. Auf der Oberseite der Trägerfolie 2 sind sieben parallel zueinander verlaufende Leiterbahnen 3 aus Kupfer aufgebracht. Die Leiterbah nen 3 sind 4,5 mm breit und 0,1 mm stark. Der daraus resultierende Leiterbahn querschnitt von 0,45 mm2 reicht bei den in Bordnetzen von Kraftfahrzeugen übli cherweise auftretenden Leiterlängen aus, um Stromstärken von bis zu 7 A zu übertragen. Der Abstand zwischen den einzelnen Leiterbahnen 3 beträgt 1,0 mm. Die Leiterbahnen 3 verlaufen demnach in einem Rasterabstand von 5,5 mm zueinander. Unabhängig von der Breite der Leiterbahnen 3 muss dieser Raster abstand bei allen Folienleitern 1 gleich gross sein, um den modularen Aufbau der Verkabelung sicherzustellen. An der Oberseite der Trägerfolie 2 ist auf den Lei terbahnen 3 eine Abdeckung 4 aus einer isolierenden Kunststofffolie aufge bracht. Im Bereich der Enden des Folienleiters 1 liegen die Leiterbahnen 3 auf einer Länge von 10 mm blank.In Fig. 1 is a film conductor, which is a component of the modular Ver wiring for electrical systems of motor vehicles, with the reference numeral 1 be. The film conductor 1 has a carrier film 2 made of a flexible, non-conductive material. On the top of the carrier film 2 , seven copper conductor tracks 3 running parallel to one another are applied. The conductor tracks 3 are 4.5 mm wide and 0.1 mm thick. The resulting conductor track cross-section of 0.45 mm 2 is sufficient for the conductor lengths that usually occur in vehicle electrical systems to transmit current strengths of up to 7 A. The distance between the individual conductor tracks 3 is 1.0 mm. The conductor tracks 3 therefore run at a grid spacing of 5.5 mm from one another. Regardless of the width of the conductor tracks 3 , this grid spacing must be the same for all foil conductors 1 in order to ensure the modular structure of the cabling. At the top of the carrier film 2 is on the Lei tracks 3, a cover 4 made of an insulating plastic film is brought up. In the area of the ends of the foil conductor 1 , the conductor tracks 3 are bare over a length of 10 mm.
In Fig. 2 ist eine Anschlusseinrichtung 5 dargestellt, die zum Anschluss des Fo lienleiters 1 an ein Endgerät (nicht dargestellt) dient. Die Anschlusseinrichtung 5 ist als ein Schutzgehäuse mit einem Gehäusekörper 6 und einem Deckel 7 aus gebildet. Der Deckel 7 kann mittels Klemmelementen (nicht dargestellt) lösbar an dem Gehäusekörper 6 befestigt werden. Im Bereich der Anschlusseinrichtung 5 sind Anschlusskontakte 8 aus dem Endgerät in den Gehäusekörper 6 herausge führt. Die Anschlusskontakte 8 verlaufen in dem Rasterabstand der Leiterbahnen 3 zueinander. Unabhängig von der Breite der Anschlusskontakte 8 muss dieser Rasterabstand bei allen Anschlusseinrichtungen 5 gleich groß sein, um den mo dularen Aufbau der Verkabelung sicherzustellen. Die Anschlusskontakte 8 sind schuhförmig ausgebildet und weisen jeweils an der gegen das Endgerät gerich teten Rückwand des Gehäusekörpers 6 eine Aussparung 9 auf. Die Aussparun gen 9 sämtlicher Anschlusskontakte 8 ergänzen sich zu einer Nut, die quer zu den Anschlusskontakten 8 parallel zu der Rückwand des Gehäusekörpers 6 verläuft. In Fig. 2, a connection device 5 is shown, which is used to connect the Fo lienleiters 1 to a terminal (not shown). The connection device 5 is formed as a protective housing with a housing body 6 and a cover 7 . The cover 7 can be detachably attached to the housing body 6 by means of clamping elements (not shown). In the area of the connection device 5 , connection contacts 8 are led out of the terminal device into the housing body 6 . The connection contacts 8 run in the grid spacing of the conductor tracks 3 to one another. Regardless of the width of the connection contacts 8 , this grid spacing must be the same for all connection devices 5 in order to ensure the modular structure of the cabling. The connection contacts 8 are shoe-shaped and each have a recess 9 on the rear wall of the housing body 6 directed against the terminal. The Aussparun conditions 9 of all connection contacts 8 complement each other to form a groove which runs transversely to the connection contacts 8 parallel to the rear wall of the housing body 6 .
Zum Anschluss der Leiterbahnen 3 an diese Anschlusskontakte 8 wird zunächst ein Ende des Folienleiters 1 in die Anschlusseinrichtung 5 von vorne in Pfeilrich tung 10 bis zum Anschlag an die Rückwand des Gehäusekörpers 6 eingeführt. Dann wird der Deckel 7 von oben auf den Gehäusekörper 6 aufgesetzt. Dabei greift ein hinten an der Unterseite des Deckels 7 ausgebildeter Klemmbalken 11 in die durch die Aussparungen 9 gebildete Nut und drückt dadurch die Enden der Leiterbahnen 3 in die Nut. Die Leiterbahnen 3 stehen folglich klemmend mit den Anschlusskontakten 8 im Eingriff und es bildet sich eine zuverlässige elektrische Verbindung zwischen den Leiterbahnen 3 und den Anschlusskontakten 8 aus. Eine vorne an der Unterseite des Deckels 7 ausgebildete Dichtungslippe 12 aus einem flexiblen und elastsichen Material verschließt das Schutzgehäuse nach vorne. Durch das geschlossene Schutzgehäuse ist die elektrische Verbindung vor mechanischen Beschädigungen, Feuchtigkeit und elektrischem Kontakt (Kurzschluss) mit dem Rahmen oder der Karosserie des Kraftfahrzeuges ge schützt. Die Dichtungslippe 12 drückt außerdem von oben auf den Folienleiter 1 und verspannt diesen gegen den Boden des Gehäusekörpers 6. Auf den Folien leiter 1 wirkende Zugkräfte werden dadurch unmittelbar auf die Anschlusseinrich tung 5 übertragen und von der mechanisch wesentlich weniger belastbaren elek trischen Verbindung ferngehalten. Die Dichtungslippe 12 wirkt also auch als Zug entlastung.To connect the conductor tracks 3 to these connection contacts 8 , one end of the film conductor 1 is first inserted into the connection device 5 from the front in the direction of the arrow 10 until it stops on the rear wall of the housing body 6 . Then the cover 7 is placed on the housing body 6 from above. In this case, a clamping bar 11 formed at the rear on the underside of the cover 7 engages in the groove formed by the cutouts 9 and thereby presses the ends of the conductor tracks 3 into the groove. The conductor tracks 3 are consequently clampingly engaged with the connection contacts 8 and a reliable electrical connection is formed between the conductor tracks 3 and the connection contacts 8 . A sealing lip 12 made of a flexible and elastic material formed on the underside of the cover 7 at the front closes the protective housing to the front. The closed protective housing protects the electrical connection from mechanical damage, moisture and electrical contact (short circuit) with the frame or body of the motor vehicle. The sealing lip 12 also presses from above onto the film conductor 1 and braces it against the bottom of the housing body 6 . On the film conductor 1 acting tensile forces are thereby transmitted directly to the device 5 and device 5 and kept away from the mechanically much less resilient electrical connection. The sealing lip 12 also acts as a train relief.
Zum Lösen der elektrischen Verbindung wird einfach der Deckel 7 von dem Ge häusekörper 6 abgehoben, wodurch die klemmende Verbindung zwischen den Enden der Leiterbahnen 3 und den Anschlusskontakten 8 wieder gelöst wird. Die Verbindung zwischen Folienleiter 1 und Anschlusseinrichtung 5 kann beliebig oft gelöst und wieder geschlossen werden, ohne dass es zu Beschädigungen der Enden der Leiterbahnen 3 oder der Anschlusskontakte 8 kommt.To release the electrical connection, the cover 7 is simply lifted off the housing body 6 , as a result of which the clamping connection between the ends of the conductor tracks 3 and the connection contacts 8 is released again. The connection between the foil conductor 1 and the connection device 5 can be released and closed again as often as desired without the ends of the conductor tracks 3 or the connection contacts 8 being damaged.
Zusammenfassend besteht die Verkabelung, insbesondere für Bordnetze von Kraftfahrzeugen, aus wenigen, modular aufgebauten Komponenten. Dadurch ergeben sich bei der Herstellung der wenigen Komponenten erhebliche Einspa rungen. Der Schaltungsentwurf der Verkabelung und das Verlegen und der Einbau der Verkabelung im Inneren eines Kraftfahrzeugs wird wesentlich verein facht.In summary, the wiring exists, especially for on-board networks from Motor vehicles, from a few, modular components. Thereby there are considerable savings in the production of the few components requirements. The circuit design of the wiring and the laying and installation the wiring inside a motor vehicle is essentially united kindled.
Abschließend sei ganz besonders hervorgehoben, dass das voranstehend ledig lich beispielhaft erörterte Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Verfah rens zur Erläuterung der beanspruchten Lehre dient, dieses jedoch nicht auf das rein willkürlich gewählte Ausführungsbeispiel einschränkt.In conclusion, it should be particularly emphasized that the above is single Lich exemplary embodiment of a method according to the invention rens serves to explain the claimed teaching, but not to limits purely arbitrary selected embodiment.
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