DE19734146A1

DE19734146A1 - Air supply unit for fan or other air-using equipment in vehicle

Info

Publication number: DE19734146A1
Application number: DE1997134146
Authority: DE
Inventors: Anton Epple
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 1997-08-07
Filing date: 1997-08-07
Publication date: 1999-02-11
Anticipated expiration: 2017-08-08
Also published as: DE19734146C2

Abstract

Water separator (20) has a shaft-like casing (21) with opening (23) connected to air inlet (14) in the upper end face and opening (24) in a housing wall (211) connected to air outlet (15). A lamellae package (27) of parallel air deflectors (271) slopes down from the wall opening and ends at a distance above the housing wall (212) opposite to the wall opening. Preferably the lamellae extend over the whole width of the wall opening.

Description

Die Erfindung betrifft eine Luftzuführeinrichtung für einen in einer Fahrzeugkarosserie angeordneten Luftverbraucher, wie Gebläse oder dgl., gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to an air supply device for an in a vehicle body arranged air consumers, such as Blower or the like, according to the preamble of Claim 1.

Eine bekannte Luftzuführeinrichtung dieser Art (DE 43 03 663 C1) weist ein zwischen Lufteinlaß und Luftauslaß angeordnetes Gehäuse auf, in dem der Wasserabscheider von einem Leitblech gebildet ist, das den Lufteinlaß von dem Luftauslaß abschirmt und am freien Ende seines geneigten Verlaufs eine Wasserrinne zur Wasserableitung trägt. Die über den Lufteinlaß einströmende Luft strömt an dem Leitblech entlang, wird an dessen freiem Ende um ca. 180° umgelenkt und strömt anschließend über den Lufteinlaß in die Heizungs- oder Klimaanlage. Von der Luft mitgeführte, vernebelte Wassertropfen lagern sich auf dem Leitblech ab und sammeln sich in der Wasserrinne. Von hier fließen sie zum Boden des Gehäuses ab, an dessen tiefster Stelle ein Wasserauslaß vorgesehen ist.A known air supply device of this type (DE 43 03 663 C1) has a between the air inlet and air outlet arranged housing in which the water separator from a baffle is formed that the air inlet from the Shielding air outlet and at the free end of its inclined A drainage channel for draining water carries along. The above Air flowing in the air inlet flows at the baffle along, is deflected at its free end by approximately 180 ° and then flows through the air inlet into the heating or Air conditioning. Airborne, foggy Water drops are deposited on the baffle and collect themselves in the gully. From here they flow to the bottom of the Housing, at its lowest point a water outlet is provided.

Bei einer ebenfalls bekannten Luftzuführeinrichtung dieser Art (DE 195 05 213 C1) wird der Wasserabscheider von einem im wesentlichen vertikal verlaufenden, perforierten Wand gebildet. Die Wand ist im mittleren Bereich leicht gekrümmt, so daß ihr unterer, nahe dem Wasserablauf liegender Endabschnitt unter einem spitzen Winkel zum oberen Abschnitt verläuft. Dem Wasserscheider ist im geringen Abstand von diesem ein Luftfilter nachgeordnet, das gegenüber der perforierten Wand geneigt ist.In a known air supply device of this type (DE 195 05 213 C1) the water separator is used by a essentially vertical, perforated wall educated. The wall is slightly curved in the middle area, so that you lower, near the water drain End section at an acute angle to the upper section runs. The water separator is at a short distance from this is followed by an air filter that is opposite the perforated wall is inclined.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Luftzuführeinrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die eine ausreichend gute Wasserabscheidungsqualität besitzt, kompakt ist, also wenig Bauraumbedarf hat, und kostengünstig in der Herstellung ist.The invention has for its object a To create air supply device of the type mentioned, which has a sufficiently good water separation quality, is compact, so it has little space requirement, and inexpensive is in the making.

Die Aufgabe ist bei einer Luftzuführeinrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 definierten Gattung erfindungsgemäß durch die Merkmale im Kennzeichenteil des Patentanspruchs 1 gelöst.The task is with an air supply device in the Preamble of claim 1 defined genus According to the invention by the features in the characterizing part of the Claim 1 solved.

Die erfindungsgemäße Luftzuführeinrichtung hat den Vorteil, daß mit dem Lamellenpaket eine Vielzahl von Luftleitblechen vorhanden ist, die den Luftstrom in eine Vielzahl von parallelen Teilluftströmen aufteilen, die zwischen den Luftleitblechen geführt werden. Der von dem Lufteinlaß kommende Luftstrom fällt in den schachtartigen Gehäusekasten nach unten, wobei er die Vielzahl der Lamellen beaufschlagt und teilt sich bei der Umlenkung an den freien Längskanten der Lamellen in parallele Luftströme auf, wobei die in den Luftströmen enthaltenen, vernebelten Wassertropfen auf die Lamellen geschleudert werden, sich dort niederschlagen und zu den freien Endkanten der Lamellen hin ablaufen. Damit an den freien Längsendkanten das ablaufende Wasser nicht wieder in den Luftstrom gelangt, ist gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung an jeder Längsendkante der Lamellen eine Wasserablaufrinne ausgebildet, die das sich auf den Lamellen sammelnde Wasser seitlich ableitet, so daß es an den Seitenwänden des Gehäusekastens nach unten zum Wasserablauf fließen kann. Die im Wasserabscheider erfolgende Umlenkung des Luftstroms beträgt nur etwas mehr als 90°, so daß eine Reduzierung der Strömungsgeschwindigkeit in einem sehr viel geringerem Maße eintritt als bei den bekannten Wasserabscheidern, bei welchen der Luftstrom zur Wasserabsonderung um ca. 180° umgelenkt wird. Die Gestehungskosten für den Wasserabscheider sind relativ niedrig, insbesondere wenn gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung alle Lamellen gleich ausgeführt werden, so daß sie in hoher Stückzahl gestanzt und gebogen werden können. Durch die Vielzahl der Lamellen kann die Bauhöhe und Bautiefe des Gehäusekastens bei guter Wasserabscheidung relativ gering gehalten werden.The air supply device according to the invention has the advantage that with the plate pack a variety of air baffles is present that the airflow into a variety of split parallel partial air flows between the Air baffles are guided. The one from the air intake incoming air flow falls into the shaft-like housing box downwards, whereby it acts on the large number of slats and divides at the free longitudinal edges of the Louvers in parallel air flows, the in the Airborne, nebulized water drops on the Slats are thrown, deposited there and shut run down the free end edges of the slats. With that to the the running water does not come back into the free longitudinal edge the airflow arrives according to a preferred one Embodiment of the invention at each longitudinal end edge of the Slats formed a water drainage channel, which is based on the slats collecting water laterally drains off so that it the side walls of the housing box down to Water drain can flow. The one taking place in the water separator Redirection of the air flow is only a little more than 90 °, so that a reduction in flow velocity in one occurs much less than with the known ones Water separators, in which the air flow for Water secretion is diverted by approx. 180 °. The Production costs for the water separator are relative low, especially if according to an advantageous Embodiment of the invention all slats executed the same be stamped and bent in large numbers can be. Due to the large number of slats, the Height and depth of the housing box with good Water separation can be kept relatively low.

Vorteilhafte Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Luftzuführeinrichtung mit zweckmäßigen Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung sind in den weiteren Ansprüchen angegeben.Advantageous embodiments of the invention Air supply device with appropriate training and Embodiments of the invention are in the further claims specified.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist an dem Gehäusekasten eine die Schachtwandöffnung umschließende Zarge luftdicht angesetzt, die an ihrem vom Gehäusekasten abgekehrten Ende den Lufteinlaß aufweist. Durch die die Verbindung zwischen Gehäusekasten und Luftverbraucher herstellende Zarge ist eine Modulbauweise möglich, so daß der Gehäusekasten mit dem Lamellenpaket auch bei unterschiedlich ausgestalteten Luftverbrauchern, z. B. bei verschiedenen Gebläsetypen von Klimaanlagen, unverändert verwendet werden kann und jeweils nur der Luftauslaß der Zarge an die konstruktiven Vorgaben des Gebläseeinlasses angepaßt werden muß.According to a preferred embodiment of the invention is on the housing box a enclosing the shaft wall opening The airtight frame is attached to the from the housing box opposite end has the air inlet. Through the Connection between housing box and air consumer Manufacturing frame is a modular design possible, so that Housing box with the slat package even with different designed air consumers, e.g. B. at various Blower types of air conditioners can be used unchanged can and only the air outlet of the frame to the constructive specifications of the fan inlet can be adapted got to.

Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels im folgenden näher beschrieben. Es zeigen jeweils in schematischer Darstellung: The invention is based on one shown in the drawing Embodiment described in more detail below. Show it each in a schematic representation:

Fig. 1 ausschnittweise einen Längsschnitt einer Fahrzeugkarosserie im Bereich zwischen Motorraum und Fahrgastzelle mit integrierter Luftzuführeinrichtung, Fig. 1 a detail of a longitudinal section of a vehicle body in the region between the engine compartment and passenger cell with integrated air supply means,

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht eines Wasserabscheiders in der Luftzuführeinrichtung gemäß Fig. 1, Fig. 2 is a perspective view of a water trap in said air supply means according to Fig. 1,

Fig. 3 eine Ansicht des Wasserabscheiders in Richtung Pfeil III in Fig. 2. Fig. 3 is a view of the water trap in the direction of arrow III in Fig. 2.

Die in Fig. 1 im Längsschnitt schematisch skizzierte Luftzuführeinrichtung 10 für ein Kraftfahrzeug ist im Vorbau der Fahrzeugkarosserie mit Abstand von einer Stirnwand 11 angeordnet, die den Motorraum von der Fahrgastzelle trennt. Zusätzlich ist hier noch zwischen Stirnwand 11 und Luftzuführeinrichtung 10 ein geschlossenes Batteriefach 12 zur Aufnahme der Fahrzeugbatterie 13 angedeutet. Die Luftzuführeinrichtung 10 weist einen Luftströmungsweg auf, der einen Lufteinlaß 14 mit einem Luftauslaß 15 verbindet. Der Lufteinlaß 14 ist dabei in einer Motorhaube 16 angeordnet und mit einem Grobsieb oder Abdeckgitter 17 abgedeckt. Der Luftauslaß 15 ist an einem Luftverbraucher, wie ihn das Gebläse 18 einer Klimaanlage darstellt, angeschlossen. Im Luftströmungsweg ist ein Wasserabscheider 20 angeordnet, der bewirkt, daß vom Luftstrom mitgerissene, vernebelte Wassertropfen ausgefällt werden und nicht an den Luftverbraucher bzw. in das Gebläse 18 gelangen.The air supply device 10 for a motor vehicle, schematically sketched in longitudinal section in FIG. 1, is arranged in the front of the vehicle body at a distance from an end wall 11 which separates the engine compartment from the passenger compartment. In addition, a closed battery compartment 12 for receiving the vehicle battery 13 is also indicated here between the end wall 11 and the air supply device 10 . The air supply device 10 has an air flow path that connects an air inlet 14 to an air outlet 15 . The air inlet 14 is arranged in a hood 16 and covered with a coarse screen or grille 17 . The air outlet 15 is connected to an air consumer, as represented by the blower 18 of an air conditioning system. A water separator 20 is arranged in the air flow path, which causes nebulized water drops entrained by the air flow to precipitate out and not reach the air consumer or the fan 18 .

Der Wasserabscheider 20 weist einen schachtartigen Gehäusekasten 21 auf, der an seinem Kastenboden, und zwar dort an der tiefsten Stelle, einen Wasserablauf 22 besitzt. Der Gehäusekasten 21 ist in seiner oberen Stirnwand mit einer Stirnwandöffnung 23 und in einem der den Schacht umschließenden Gehäusewände 212 mit einer Schachtwandöffnung 24 versehen. Die Stirnwandöffnung 23 ist von einem einstückig an dem Gehäusekasten 21 ausgebildeten Stutzen 25 umschlossen, der bis an den Lufteinlaß 14 in der Motorhaube 16 führt und die Verbindung des Gehäusekastens 21 zu den Lufteinlaß 14 herstellt. Die Schachtwandöffnung 24 ist von einer Zarge 26 umschlossen, die an den Gehäusekasten 21 luftdicht angesetzt ist. An dem von der Schachtwandöffnung 24 abgekehrten Ende der Zarge 26 ist der Luftauslaß 15 ausgebildet, der - wie bereits erwähnt - mit einem Einlaßstutzen 181 des Gebläses 18 verbunden ist. Die Zarge 26 ermöglicht es, den Wasserabscheider 20 als Modul für unterschiedlich ausgebildete Gebläsetypen zu verwenden, wobei lediglich die Zarge 26 im Bereich ihres Luftauslasses 15 an die konstruktiven Gegebenheiten des Einlaßstutzens 181 der verschiedenen Gebläse angepaßt werden muß.The water separator 20 has a shaft-like housing box 21 , which has a water drain 22 on its box bottom, specifically there at the lowest point. The housing box 21 is provided with an end wall opening 23 in its upper end wall and with a shaft wall opening 24 in one of the housing walls 212 surrounding the shaft. The end wall opening 23 is surrounded by a piece 25 formed in one piece on the housing box 21 , which leads to the air inlet 14 in the bonnet 16 and connects the housing box 21 to the air inlet 14 . The shaft wall opening 24 is surrounded by a frame 26 which is attached to the housing box 21 in an airtight manner. At the end of the frame 26 facing away from the shaft wall opening 24 , the air outlet 15 is formed which, as already mentioned, is connected to an inlet connection 181 of the blower 18 . The frame 26 makes it possible to use the water separator 20 as a module for different types of blowers, only the frame 26 in the area of its air outlet 15 having to be adapted to the structural conditions of the inlet connection 181 of the various blowers.

Zum Wasserabscheider 20 gehört noch ein Lamellenpaket 27 aus einer Mehrzahl von, hier vier, im Parallelabstand übereinander angeordneten Luftleitlamellen 271, das in den Gehäusekästen 21 eingesetzt ist und dort die gesamte Schachtwandöffnung 24 überdeckt. Die einzelnen Lamellen 271 erstrecken sich dabei geneigt von der Schachtwandöffnung 24 aus in Richtung zu der der Schachtwandöffnung 24 gegenüberliegenden Gehäusewand 211 und enden dort im Abstand von der Gehäusewand 211. Die Lamellen 271 erstrecken sich in Horizontalrichtung über die gesamte Breite der Schachtwandöffnung und sind in ihrer Tiefe zweifach gekrümmt, so daß ihr Querschnitt längs einer Ebene, die durch die Normale der Schachtwandöffnung 24 verläuft etwa S-förmig ist, wie dies in Fig. 1 und in der perspektivischen Darstellung in Fig. 2 zu sehen ist. An den in Abstand vor der Gehäusewand 211 endenden freien Längskanten der Lamellen 271 sind Auffangrinnen 28 zum seitlichen Abführen von Wasser ausgebildet, die jeweils an den beiden Lamellenseiten frei auslaufen. Wie bereits aus Fig. 2 ersichtlich und in Fig. 3 noch einmal verdeutlicht ist, verläuft durch entsprechende konvexe Krümmung der Lamellen 271 in ihrer Längsrichtung der Rinnenboden von oben gesehen leicht konvex gekrümmt, so daß in der Auffangrinne 28 sich ansammelndes Wasser zu beiden Seiten hin ablaufen kann. Bei der untersten der vier Lamellen 271 ist auf eine Auffangrinne 28 verzichtet, da diese Lamelle 271 unmittelbar nahe dem Boden des Gehäusekastens 21, in dem der Wasserablauf 22 angeordnet ist, liegt und somit das Wasser von der freien Längskante der Lamelle 271 direkt zum Kastenboden abtropfen kann.The water separator 20 also includes a plate pack 27 consisting of a plurality of, here four, air-gap plates 271 arranged one above the other in parallel spacing , which is inserted in the housing boxes 21 and covers the entire shaft wall opening 24 there . The individual lamellae 271 extend inclined from the shaft wall opening 24 in the direction of the housing wall 211 opposite the shaft wall opening 24 and end there at a distance from the housing wall 211 . The lamellae 271 extend in the horizontal direction over the entire width of the shaft wall opening and are curved twice in depth, so that their cross section along a plane that runs through the normal of the shaft wall opening 24 is approximately S-shaped, as is shown in FIGS. 1 and can be seen in the perspective view in FIG. 2. On the free longitudinal edges of the slats 271 , which end at a distance from the housing wall 211 , collecting channels 28 are formed for the lateral removal of water, each of which runs freely on the two slat sides. As can already be seen from FIG. 2 and is once again illustrated in FIG. 3, the groove bottom runs slightly convexly in its longitudinal direction from above as a result of corresponding convex curvature of the lamellae 271 , so that water collecting in the collecting trough 28 on both sides can expire. The lowest of the four slats 271 does not have a collecting trough 28 , since this slat 271 is located directly near the bottom of the housing box 21 in which the water drain 22 is arranged, and thus the water drips directly from the free longitudinal edge of the slat 271 to the box bottom can.

Um eine möglichst große Luftdurchtrittsfläche zu erreichen, sind die übereinanderliegenden Lamellen 271 so angeordnet, daß ihre von der Schachtwandöffnung 24 abgekehrten freien Längskanten mit Auffangrinnen 28 in einer Ebene liegen, die gegenüber der Schachtachse unter einem spitzen Winkel so geneigt ist, daß jede der in der Reihenfolge von oben nach unten aufeinanderfolgenden Lamellen 271 über die jeweils vorhergehende Lamelle 271 hinausragt. Um dies zu erreichen, verläuft die die Schachtwandöffnung 24 aufweisende Gehäusewand 212 in dem gleichen spitzen Winkel zur Schachtachse, wie diese Ebene, in der die freien Längskanten der Lamellen 271 liegen, wodurch sich der lichte Querschnitt des Gehäuseschachtes von oben nach unten verjüngt. Die im Lamellenpaket 27 oberste Lamelle 271 endet dabei vertikal unterhalb des Randes der Schachtwandöffnung 23, der von der Gehäusewand 211 abgekehrt ist. Die Lamellen 271 sind alle - bis auf die unterste Lamelle 271 - identisch ausgebildet und an der Gehäusewand 212 befestigt, so daß sich automatisch das vorstehend beschriebene Überstehen der aufeinanderfolgenden Lamellen 271 ergibt.In order to achieve the largest possible air passage area, the superimposed fins 271 are arranged so that their free longitudinal edges facing away from the shaft wall opening 24 lie with collecting channels 28 in a plane which is inclined at an acute angle with respect to the shaft axis so that each of the in the sequence extends from top to bottom consecutive fins 271 about the respective preceding plate 271st In order to achieve this, the housing wall 212 having the shaft wall opening 24 runs at the same acute angle to the shaft axis as this plane, in which the free longitudinal edges of the slats 271 lie, as a result of which the clear cross section of the housing shaft tapers from top to bottom. The topmost plate 271 in the plate pack 27 ends vertically below the edge of the shaft wall opening 23 which faces away from the housing wall 211 . The slats 271 are all - except for the lowermost slat 271 - identical and fastened to the housing wall 212 , so that the above-described protrusion of the successive slats 271 results automatically.

Die vom Gebläse 18 angesaugte, über den Lufteinlaß 14 einströmende Luft, die mit Wassertropfen vermischt sein kann, fällt über den Gehäusestutzen 25 in den schachtartigen Gehäusekasten 21 nach unten und wird an den Längskanten der Lamellen 271 um etwas mehr als 90° umgelenkt, um dann zwischen den Lamellen 271 hindurchzuströmen und über die Schachtwandöffnung 24 und die Zarge 26 in den Einlaßstutzen 181 des Gebläses 18 einzuströmen. Die quer verlaufenden, S-förmig gebogenen Lamellen 271 beschleunigen die einzelnen, zwischen den Lamellen 271 entstehenden Teilluftströme, wobei die in diesen Teilluftströmen enthaltenen, vernebelten Wassertropfen sich an den Lamellen 271 niederschlagen und sich in den Auffangrinnen 28 sammeln, um über den gekrümmten Rinnenboden seitlich an den Gehäusewänden abzutropfen und zu dem Kastenboden des Gehäusekastens 21 mit Wasserablauf 22 zu gelangen. Das sich am Gehäuseboden ansammelnde Wasser fließt über den Wasserablauf 22 ab.The air sucked in by the blower 18 and flowing in via the air inlet 14 , which may be mixed with water drops, falls down over the housing connection piece 25 into the shaft-like housing box 21 and is deflected at the longitudinal edges of the fins 271 by a little more than 90 °, and then to flow between the fins 271 and to flow into the inlet connection 181 of the fan 18 via the shaft wall opening 24 and the frame 26 . The transverse, S-shaped lamellae 271 accelerate the individual partial air flows which arise between the lamellae 271 , the atomized water drops contained in these partial air flows being deposited on the lamellae 271 and collecting in the collecting troughs 28 to move laterally over the curved channel bottom drain on the housing walls and to reach the bottom of the housing box 21 with water drain 22 . The water collecting on the housing bottom flows out via the water outlet 22 .

Die Erfindung ist nicht auf das beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt. So kann der die Stirnwandöffnung 23 umschließende Stutzen 25, ebenso wie die Zarge 26, getrennt vom Gehäusekasten 21 ausgeführt und durch geeignete Befestigungsmittel mit dem Gehäusekasten 21 verbunden werden. Hierdurch ergibt sich der Vorteil, daß der unveränderte Wasserabscheider 20 auch variabel in Hinblick auf unterschiedliche Anordnungen des Lufteinlasses 14 in der Karosseriewand bzw. der Motorhaube 16 wird. Die Lage der Stirnwandöffnung 23 im Gehäusekasten 21 bleibt dabei unverändert, wobei am Gehäusekasten 21 noch ein die Stirnwandöffnung 23 umschließender Montagekragen angeformt sein kann, auf den der Stutzen 25 aufgeschoben wird.The invention is not limited to the exemplary embodiment described. Thus, the end wall opening 23 surrounds nozzle 25, as well as the frame 26 can be separated from the housing box 21 and carried out by suitable fasteners to the housing box 21st This has the advantage that the unchanged water separator 20 also becomes variable with regard to different arrangements of the air inlet 14 in the body wall or the bonnet 16 . The position of the end wall opening 23 in the housing box 21 remains unchanged, it being possible for a mounting collar, surrounding the end wall opening 23 , to be molded onto the housing box 21 , onto which the connecting piece 25 is pushed.

Claims

1. Air supply device for an air consumer arranged in a vehicle body, such as a blower or the like, with an air flow path which extends between an air inlet, in particular introduced in a vehicle body wall, and an air outlet connected to the air consumer, and with a water separator arranged in the air flow path, on the air flow path thereof There is a water drain at the lowest point, characterized in that the water separator ( 20 ) has a shaft-like housing box ( 21 ) with an end wall opening ( 23 ) connected to the air inlet ( 14 ) in the upper end wall opposite the water outlet ( 22 ) and with a with the air outlet (15) associated shaft wall opening (24) in one of the shaft surrounding housing walls (211), and a the shaft wall opening (24) in the air flow direction seen prefixed disc pack (27) from a plurality of parallel spacing having prepared the other arranged air guiding vanes (271) which is inclined downwardly protruding from the shaft wall opening (24) and end at a distance in front of the shaft wall opening (24) opposite the housing wall (212).

2. Device according to claim 1, characterized in that the lamellae ( 271 ) extend over the entire width of the shaft wall opening ( 24 ).

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the lamellae ( 271 ) are arranged so that their free longitudinal edges facing away from the shaft wall opening ( 24 ) lie in a plane which is inclined at an acute angle with respect to the shaft axis, that each of the successive slats ( 271 ) in the order from top to bottom protrudes above the respective previous slat ( 271 ), and that on the free longitudinal edges of the slat ( 271 ) a drainage channel ( 28 ) that runs freely on the slat sides for lateral discharge is formed by water.

4. Device according to claim 3, characterized in that the collecting channels ( 28 ) have a convex curvature of the channel bottom seen from above over their longitudinal direction.

5. Device according to claim 3 or 4, characterized in that the lamellae ( 271 ) are of identical design and the housing wall ( 212 ) carrying the shaft wall opening ( 24 ) parallel to the plane in which the free longitudinal edges of the lamellae ( 271 ) lie, runs, so that the clear cross section of the housing shaft tapers from top to bottom.

6. Device according to one of claims 1-5, characterized in that the lamellae ( 271 ) are curved over their depth dimension such that their cross-section extending through the normal of the shaft wall opening ( 24 ) is approximately S-shaped.

7. Device according to one of claims 3-6, characterized in that the free longitudinal edge of the top plate in the plate pack ( 27 ) ( 271 ) lies approximately vertically below the opening edge of the end wall opening ( 23 ), which is opposite the shaft wall opening ( 24 ) Shaft wall ( 211 ) is turned away.

8. Device according to one of claims 1-7, characterized in that on the housing box ( 21 ) a shaft wall opening ( 24 ) enclosing frame ( 26 ) is attached airtight, the air outlet ( 15th ) at its end remote from the housing box ( 21 ) ) having.

9. Device according to claim 8, characterized in that the frame ( 26 ) creates a connection between the shaft wall opening ( 24 ) and an inlet opening ( 181 ) of a fan ( 18 ) representing the air consumer.

10. Device according to one of claims 1-9, characterized in that the end wall opening ( 23 ) via a with the housing box ( 21 ) connecting piece ( 25 ) is connected to the air inlet ( 14 ) formed in the body wall and preferably the air inlet ( 14 ) is covered with a grid or grate ( 17 ).