DE19733034A1 - Motor vehicle windscreen removal apparatus to provide emergency exit - Google Patents
Motor vehicle windscreen removal apparatus to provide emergency exitInfo
- Publication number
- DE19733034A1 DE19733034A1 DE19733034A DE19733034A DE19733034A1 DE 19733034 A1 DE19733034 A1 DE 19733034A1 DE 19733034 A DE19733034 A DE 19733034A DE 19733034 A DE19733034 A DE 19733034A DE 19733034 A1 DE19733034 A1 DE 19733034A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- vehicle
- frame
- gas
- window pane
- emergency exit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
- F41H5/00—Armour; Armour plates
- F41H5/26—Peepholes; Windows; Loopholes
- F41H5/263—Mounting of transparent armoured panels, e.g. bulletproof windows on vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/45—Assembling sealing arrangements with vehicle parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J9/00—Devices not provided for in one of main groups B60J1/00 - B60J7/00
- B60J9/02—Entrance or exit closures other than windows, doors, or in roofs, e.g. emergency escape closures in vehicle bottom
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Entfernen einer Fensterscheibe eines Kraftfahrzeuges als Notausstieg. Ein derartiger Notausstieg ist dann erforderlich, wenn die Fahr zeuginsassen z. B. nach einem Unfall das Fahrzeug nicht mehr auf dem normalen Weg verlassen können, beispielsweise bei verklemmten Türen, verletzten Insassen oder Brand.The invention relates to a device for removing a Window pane of a motor vehicle as an emergency exit. A Such an emergency exit is required when the driver witness inmates z. B. after an accident, the vehicle no longer can leave in the normal way, for example at jammed doors, injured occupants or fire.
Aus der DE 39 25 430 ist eine Verriegelung für eine Fenster scheibe einer als Notausstieg nutzbaren Fensteröffnung be kannt. Dabei ist die Fensterscheibe an der Fahrzeugwandung über eine Halterung verriegelt. Diese Halterung wirkt mit ei nem mit Gas befüllbaren Hohlkörper zusammen, um beim Befüllen des Hohlkörpers die Fensterscheibe pneumatisch zu entriegeln. Als Druckspeicher für diese Pneumatikentriegelung der Fen sterscheibe wird eine beispielweise durch einen Schnurzug auslösbare Stickstoff-Patrone vorgeschlagen. Da der bekannte Verriegelungsmechanismus nach einem Entriegelungsvorgang wei ter verwendbar sein soll, etwa um die gleiche oder eine neue Scheibe in die Fensteröffnung einzusetzen und darin zu ver riegeln, ist eine konstruktiv aufwendige Halterung notwendig. DE 39 25 430 is a lock for a window be a window opening that can be used as an emergency exit knows. The window pane is on the vehicle wall locked via a bracket. This bracket works with egg together with a gas-filled hollow body so that when filling of the hollow body to unlock the window pane pneumatically. As a pressure accumulator for this pneumatic unlocking of the fen For example, a windshield is made with a cord triggerable nitrogen cartridge proposed. Because the well-known Locking mechanism white after an unlocking process ter should be usable, about the same or a new one Insert pane in the window opening and ver in it lock, a structurally complex bracket is necessary.
Außerdem wird der Fall nicht berücksichtigt, daß die Fahrzeu ginsassen beispielsweise nach einem Unfall derart verletzt sind, daß sie die entriegelte Fensterscheibe nicht mehr aus der Fensteröffnung entfernen können, oder nicht einmal mehr die Pneumatikentriegelung betätigen können.In addition, the case is not taken into account that the vehicle ginsassen injured for example after an accident are that they can no longer open the unlocked window can remove the window opening, or not even more can operate the pneumatic release.
Die Erfindung beschäftigt sich daher mit dem Problem, einen Notausstieg für ein Kraftfahrzeug zu schaffen, der auch einem schwer verletzten Fahrzeuginsassen die Flucht aus dem Fahr zeug ermöglicht. Darüber hinaus soll eine solche Einrichtung auf konstruktiv einfache Weise in ein Kraftfahrzeug eingebaut werden können.The invention is therefore concerned with the problem of a To create an emergency exit for a motor vehicle that also one seriously injured vehicle occupants fleeing from driving stuff allows. In addition, such a facility is intended installed in a structurally simple manner in a motor vehicle can be.
Dieses Problem wird mit der erfindungsgemäßen Einrichtung mit Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.This problem is solved with the device according to the invention Features of claim 1 solved.
Der Erfindung liegt der allgemeine Gedanke zugrunde, daß bei einem Kraftfahrzeug im Notfall ein Fluchtweg bzw. ein Aus stieg freigesprengt wird. Dazu werden beispielsweise an meh reren Stellen entlang des Fensterrahmens explosionsartig be füllbare Gassäcke zwischen der Fensterscheibe und dem diese haltenden Fahrzeugrahmen angeordnet. Die Gassäcke sind an py rotechnische Gasgeneratoren angeschlossen, die gegebenenfalls die Gassäcke explosionsartig befüllen, wobei sie die Fenster scheibe vom Fahrzeugrahmen abstoßen bzw. wegsprengen. Sobald ein entsprechender Sensor ein Signal an die Zündeinheit über mittelt, das z. B. einen vorgewählten Schwellenwert über steigt, zündet diese die Gasgeneratoren und der Notausstieg wird folglich ohne weitere Mitwirkung der Fahrzeuginsassen geschaffen.The invention is based on the general idea that at an escape route or an off for a motor vehicle in an emergency rose is blown up. For example, meh explosive areas along the window frame fillable gas bags between the window pane and this holding vehicle frame arranged. The gas bags are on py Rotary gas generators connected, if necessary fill the gas bags explosively, leaving the windows Push the window off the vehicle frame or blast it away. As soon as a corresponding sensor sends a signal to the ignition unit averages the z. B. over a preselected threshold increases, this ignites the gas generators and the emergency exit is consequently without further involvement of the vehicle occupants created.
Die erfindungsgemäße Einrichtung ist ohne größeren konstruk tiven Aufwand im Fahrzeugrahmen anbringbar, wobei die Fen sterscheibe in der üblichen Weise, beispielsweise durch Ver kleben, am Fahrzeugrahmen befestigt sein kann. Beim Abspren gen der Fensterscheibe wird eine solche Klebeverbindung ohne weiteres gelöst bzw. zerstört.The device according to the invention is designed without major tive effort attachable in the vehicle frame, the Fen ster disc in the usual way, for example by Ver stick, can be attached to the vehicle frame. When jumping off Such an adhesive connection is made without the window pane further solved or destroyed.
Ein besonderer Vorteil der erfindungsgemäßen Einrichtung ist darin zu sehen, daß sie auch bei sogenannten sondergeschütz ten Fahrzeugen einsetzbar ist. Das sind Fahrzeuge, die dem Personenschutz dienen und dazu mit einer schweren Panzerung versehen sind. Die dabei verwendeten schußsicheren Panzer glasscheiben weisen ein sehr hohes Gewicht auf und lassen sich daher auch von einem unverletzten Insassen nicht bewe gen, auch wenn die Panzerscheibe z. B. durch Entriegelung nicht mehr am Fahrzeugrahmen gehalten ist. Auch können derar tige Panzerscheiben von Rettungspersonal nicht ohne weiteres entfernt werden, um sich beispielsweise einen Zugang zu den Insassen zu schaffen. Bei der Einrichtung nach der Erfindung ist es jedoch möglich die Gassäcke und die Gasgeneratoren so zu dimensionieren, daß auch Panzerscheiben erfindungsgemäß entfernt werden, wobei keine Mithilfe der Insassen oder von Dritten notwendig ist. A particular advantage of the device according to the invention is to be seen in the fact that they also with so-called special protection ten vehicles can be used. These are vehicles that Serve personal protection and with heavy armor are provided. The bulletproof tanks used glass panes are very heavy and let therefore do not move away from an uninjured occupant conditions, even if the armored disk z. B. by unlocking is no longer held on the vehicle frame. Also derar armored disks by rescue personnel removed, for example, to gain access to the To create inmates. In the device according to the invention However, it is possible to use gas bags and gas generators to dimension that armored washers according to the invention be removed with no assistance from the occupants or from Third party is necessary.
Bei einer Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Einrichtung mit den Merkmalen nach Anspruch 2 wird die Einleitung der absto ßenden Kräfte auf die Fensterscheibe verbessert, um ein gleichmäßigeres Ablösen der Fensterscheiben zu gewährleisten.In an embodiment of the device according to the invention with the features of claim 2, the initiation of the repulsion forces on the window pane improved to a to ensure more even detachment of the window panes.
Bei sondergeschützten Fahrzeugen können zur Erhöhung der Si cherheit die Panzerscheiben mit dem Fahrzeugrahmen ver schraubt sein. Um auch die Fensteröffnung einer derart gesi cherten Fensterscheibe für einen Notausstieg verwenden zu können, wird erfindungsgemäß eine Einrichtung mit den Merkma len des Anspruches 3 vorgeschlagen.In specially protected vehicles can increase the Si the armored disks with the vehicle frame be screwed. To also the window opening of such a gesi secure window for an emergency exit can, according to the invention a device with the characteristics len of claim 3 proposed.
Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform der erfindungsge mäßen Einrichtung kann die Merkmale des Anspruches 4 aufwei sen, wodurch sich die Sicherheit der Insassen in einer Notsi tuation zusätzlich erhöht. Denn einerseits bleibt die Stei figkeit der Fahrgastzelle möglichst lange erhalten und ande rerseits würde eine früher vom Fahrzeug getrennte Scheibe sich unabhängig von diesem bewegen und eine zusätzliche Ge fahrenquelle schaffen, so daß mit Hilfe der vorgeschlagenen Maßnahmen die Verletzungsgefahr der Insassen beispielsweise während eines Unfalles minimiert wird.A particularly advantageous embodiment of the fiction Measurements can have the features of claim 4 sen, which increases the safety of the occupants in an emergency tuation additionally increased. Because on the one hand the Stei remains maintain the capacity of the passenger compartment for as long as possible and others on the other hand, a window that was previously separated from the vehicle would move independently of this and an additional Ge create driving source so that with the help of the proposed Measures, for example, the risk of injury to the occupants is minimized during an accident.
Weitere wichtige Merkmale ergeben sich aus den Unteransprü chen und der nachfolgenden Figurenbeschreibung. Es zeigen, jeweils schematisch, Further important features emerge from the subclaims Chen and the following description of the figures. Show it, each schematically,
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht mit teilweiser Explosi onsdarstellung auf ein sondergeschütztes Fahrzeug, das mit einer erfindungsgemäßen Einrichtung ausge stattet ist, Fig. 1 is a perspective view, with partial explosi onsdarstellung on a special protected vehicle being equipped with an inventive device is
Fig. 2 eine Schnittansicht auf den Rahmenbereich einer er findungsgemäßen Einrichtung im unbetätigten Zustand und Fig. 2 is a sectional view of the frame area of an inventive device in the unactuated state and
Fig. 3 eine Schnittansicht auf den Rahmenbereich der erfin dungsgemäßen Einrichtung im betätigten Zustand. Fig. 3 is a sectional view of the frame area of the inventive device according to the invention in the actuated state.
Entsprechend Fig. 1 ist bei einem sondergeschützten Fahrzeug beispielsweise eine Frontscheibenöffnung 2 für einen Not ausstieg vorgesehen. Dazu sind auf einem fahrzeugseitigen Rahmen 3 mehrere Gassäcke 4 umfangsmäßig so angeordnet, daß sie sich am Fahrzeugrahmen 3 abstützen. Der Rahmen 3 kann da bei als ein separates Panzerungsbauteil ausgebildet sein, das an strukturfesten Fahrzeugteilen wie Säulen und/oder Holmen befestigt ist. Bei anderen Ausführungsformen können die Gas säcke 4 auch direkt an diesen stabilen Fahrzeugteilen abge stützt sein. Anstelle mehrerer separater Gassäcke 4 kann, je nach Anwendungsfall auch ein einzelner Gassack verwendet wer den.According to FIG. 1, for example, a windshield opening 2 provided in a special protection vehicle for an emergency exit. For this purpose, a plurality of gas bags 4 are arranged circumferentially such that they are supported on the vehicle frame 3 on a vehicle side frame. 3 The frame 3 can be designed as a separate armor component, which is attached to structurally fixed vehicle parts such as pillars and / or spars. In other embodiments, the gas bags 4 can also be supported directly on these stable vehicle parts. Instead of several separate gas bags 4 , a single gas bag can also be used, depending on the application.
Ein derartiger Gassack (Airbag) kann z. B. zylinderförmig oder schlauchförmig ausgebildet sein, je nach den beim gewünschten Anwendungsfall auftretenden Gegebenheiten bzw. notwendigen Abstoßkräften. Such an airbag (airbag) can, for. B. cylindrical or be tubular, depending on the desired Application or circumstances Repulsive forces.
Im Ausführungsbeispiel sind den Gassäcken 4 vier Gasgenerato ren 5 zugeordnet, die vorzugsweise in den Ecken des Fahrzeu grahmens 3 angeordnet sind. Die Gasgeneratoren 5 sind pyro technischer Art und sind daher in der Lage ein großes Gasvo lumen explosionsartig zu erzeugen.In the exemplary embodiment, four gas generators 5 are assigned to the gas bags 4 , which are preferably arranged in the corners of the vehicle frame 3 . The gas generators 5 are pyro-technical in nature and are therefore capable of generating a large gas volume explosively.
Die Gasgeneratoren 5 sind über Zündkabel 6 an eine Zündein heit 7 angeschlossen, die normalerweise an einer relativ si cheren Stelle am Fahrzeug angebracht ist und nur zur verein fachten Darstellung außerhalb des Fahrzeuges gezeigt ist.The gas generators 5 are connected via ignition cable 6 to a Zündein unit 7 , which is normally attached to a relatively safe location on the vehicle and is only shown for simplified presentation outside of the vehicle.
In den Fahrzeugrahmen 3 wird eine Fensterscheibe 8 aus Pan zerglas eingesetzt, wobei ihr Randbereich die Gassäcke 4 ab deckt, so daß sich die Gassäcke 4 zwischen dem Fahrzeugrahmen 3 und der Fensterscheibe 8 befinden. Zur Befestigung der Fen sterscheibe 8 ist ein zusätzlicher, hier vorzugsweise gepan zerter Verstärkungsrahmen 9 vorgesehen, der am Fahrzeugrahmen 3 befestigt wird, wobei er die Panzerglasscheibe 8 einfaßt. Um den Verstärkungsrahmen 9 mit hoher Festigkeit am Fahrzeug 1 anzubringen, werden Schraubverbindungen bevorzugt. Dafür sind im Ausführungsbeispiel sogenannte Detonations-Trennschrauben 10 vorgesehen. Derartige Detonations-Trennschrauben 10 enthalten einen Sprengsatz, der, wenn er gezündet wird, den Schraubenkopf vom Schraubenschaft trennt. Die Detonations-Trennschraube 10 sind mit Zündkabeln 11 eben falls an die Zündeinheit 7 angeschlossen. In the vehicle frame 3 , a window pane 8 made of pan glass is used, with its edge area covering the gas bags 4 , so that the gas bags 4 are located between the vehicle frame 3 and the window pane 8 . To attach the fen ster disc 8 , an additional reinforcement frame 9 , preferably panned, is provided, which is fastened to the vehicle frame 3 , enclosing the tempered glass pane 8 . In order to attach the reinforcement frame 9 to the vehicle 1 with high strength, screw connections are preferred. So-called detonation separating screws 10 are provided for this in the exemplary embodiment. Such detonation separating screws 10 contain an explosive device which, when ignited, separates the screw head from the screw shaft. The detonation disconnect screw 10 are also connected to the ignition unit 7 with ignition cables 11 .
Die Zündeinheit 7 ist beispielsweise mit einem Crash-Sensor 12 und mit einem Brand-Sensor 13 verbunden. Der Crash-Sensor 12 arbeitet z. B. auf der Basis von Beschleunigungsmessungen und registriert abrupte, hohe Fahrzeugbeschleunigungen, die einen Aufprall, Überschlag oder sonstigen Unfall des Fahrzeu ges 1 charakterisieren. Im Unterschied dazu reagiert der Brand-Sensor 13 beispielsweise auf Temperatur und Rauch. Vor zugsweise ist die Zündeinheit 7 so geschaltet, daß sie den Notausgang erst dann freisprengt, wenn sich das Fahrzeug im Stillstand befindet. Diese Maßnahme gewährleistet eine erhöh te Insassensicherheit, da die Steifigkeit der Fahrgastzelle auf diese Weise möglichst lange erhalten bleibt. Außerdem wird das Eindringen von Glassplittern in den Fahrzeuginnen raum vermieden, die unter Umständen beim Absprengen der Fen sterscheibe 8 entstehen können.The ignition unit 7 is connected, for example, to a crash sensor 12 and to a fire sensor 13 . The crash sensor 12 works, for. B. on the basis of acceleration measurements and registered abrupt, high vehicle accelerations, which characterize an impact, rollover or other accident of the vehicle 1 . In contrast, the fire sensor 13 reacts to temperature and smoke, for example. Before preferably the ignition unit 7 is switched so that it only blows up the emergency exit when the vehicle is at a standstill. This measure ensures increased occupant safety, since the rigidity of the passenger compartment is retained as long as possible in this way. In addition, the penetration of glass splinters into the vehicle interior is avoided, which can arise under certain circumstances when the window pane 8 is blown off.
Im Auslösefall, wenn also ein Überschlag, Crash oder Brand den Sensoren 12 und 13 festgestellt wird, zündet die Zündeinheit 7 vorzugsweise synchron die Detonationstrenn schrauben 10 und die Gasgeneratoren 5. Die explosionsartig gefüllten Gassäcke 4 stoßen dabei die Fensterscheibe 8 sowie den Versteifungsrahmen 9 aus dem Fahrzeugrahmen 3 vom Fahr zeug 1 weg und schaffen dadurch einen offenen Notausstieg aus der Frontscheibenöffnung 2.In the event of a trigger, if a rollover, crash or fire is detected by the sensors 12 and 13 , the ignition unit 7 preferably ignites the detonation isolating screws 10 and the gas generators 5 in synchronism. The explosive-filled gas bags 4 discharged while the window glass 8 and the stiffening frame 9 of the vehicle frame 3 from the on-vehicle 1 away and thereby create an open emergency exit from the front windshield opening. 2
Fig. 2 zeigt die Panzerglasscheibe 8 des gepanzerten Fahrzeu ges 1 in deren Randbereich, wo ihr Verstärkungsrahmen 9 an den Fahrzeugrahmen 3 angrenzt. Bei dieser Ausführungsform ist der am Randbereich der Fensterscheibe 8 befestigte Verstär kungsrahmen 9 am Fahrzeugrahmen 3 mit Hilfe einer üblichen Klebeverbindung 14 befestigt. Im dargestellten Ausführungs beispiel weist der fahrzeugseitige Rahmen 3 ein separates, L-förmiges, gepanzertes Bauteil 17 auf, das an eine Dachstruk tur 16 des Fahrzeuges 1 angeschweißt ist. Zwischen diesem ge panzerten Rahmenbauteil 17 des Fahrzeugrahmens 3 und dem Ver stärkungsrahmen 9 ist ein Hohlraum 15 ausgebildet, in dem ei ner der Gassäcke 4 angeordnet ist. In Fig. 2 befindet sich dieser Gassack 4 in einer zusammengefalteten Konfiguration. An Rahmenbauteil 17 des Fahrzeugrahmens 3 ist einer der Gas generatoren 5 befestigt, der an den Innenraum des Gassackes 4 angeschlossen ist. Die Zündkabel 6 des Gasgenerators 5 sind wieder mit der (hier nicht gezeigten) Zündeinheit 7 verbun den. Fig. 2 shows the bulletproof glass pane 8 of the armored vehicle 1 in the edge region where its reinforcing frame 9 is adjacent to the vehicle frame 3 . In this embodiment, the reinforcing frame 9 attached to the edge region of the window pane 8 is attached to the vehicle frame 3 by means of a conventional adhesive connection 14 . In the illustrated embodiment, the vehicle-side frame 3 has a separate, L-shaped, armored component 17 which is welded to a roof structure 16 of the vehicle 1 . Between this ge armored frame member 17 of the vehicle frame 3 and the reinforcement frame 9 a cavity 15 is formed, in which egg ner of the gas bags 4 is arranged. In FIG. 2, this gas bag 4 is in a collapsed configuration. On the frame component 17 of the vehicle frame 3 one of the gas generators 5 is attached, which is connected to the interior of the gas bag 4 . The ignition cable 6 of the gas generator 5 are again connected to the ignition unit 7 (not shown here).
Fig. 3 zeigt denselben Rahmenbereich wie Fig. 2, jedoch mit dem Gassack 4 in seiner aktivierten Konfiguration. Beim Zün den des pyrotechnischen Gasgenerators 5 vergrößert der Gas sack 4 explosionsartig sein Volumen und zwar im wesentlichen in Richtung des Pfeiles a und verursacht dadurch in dieser Richtung eine sich am Fahrzeugrahmen 3 bzw. an dessen Bauteil 17 abstützende, gegen die Fensterscheibe 8 bzw. dessen Ver stärkungsrahmen 9 wirkende Abstoßkraft. Dabei wird die Fen sterscheibe 8 zusammen mit ihrem Verstärkungsrahmen 9 vom Fahrzeug 1 bzw. vom Fahrzeugrahmen 3 weggesprengt. FIG. 3 shows the same frame area as FIG. 2, but with the gas bag 4 in its activated configuration. When the pyrotechnic gas generator 5 is ignited, the gas sack 4 explosively increases its volume, essentially in the direction of arrow a, thereby causing a support on the vehicle frame 3 or its component 17 in this direction, against the window pane 8 or its Ver reinforcement frame 9 acting repulsive force. The Fen ster disc 8 is blown away together with its reinforcing frame 9 from the vehicle 1 or from the vehicle frame 3 .
Die Struktur, das Material der Hülle des Gassackes 4 ist so ausgelegt, daß die auftretenden Kräfte diese nicht beschädi gen oder zerstören können. Dadurch bleiben die heißen Explo sionsgase des Gasgenerators 5 in dem Gassack 4 und können keine Verletzungen der Insassen verursachen.The structure, the material of the envelope of the airbag 4 is designed so that the forces occurring can not damage or destroy them. As a result, the hot explosion gases of the gas generator 5 remain in the gas bag 4 and cannot cause injuries to the occupants.
Beim Absprengen der Fensterscheibe 8 wird die Klebeverbindung 14, mit der die Fensterscheibe 8 am Fahrzeug 1 befestigt war, zerstört.When the window pane 8 is blown off, the adhesive connection 14 with which the window pane 8 was fastened to the vehicle 1 is destroyed.
Die vorgeschlagene Einrichtung zum Entfernen der Fenster scheibe 8 arbeitet erfindungsgemäß ohne weitere Hilfe der Fahrzeuginsassen oder außenstehender Dritter, um einen Not ausstieg aus der Fahrzeugzelle zu schaffen. Die Zerstörung bestimmter Bauteile des Fahrzeuges 1 wird dabei in Kauf ge nommen, um der Sicherheit der Insassen Vorrang zu gewähren. Außerdem sollen die Sensoren 12 und 13 ohnehin nur in solchen Fällen das Absprengen der Fensterscheibe 8 auslösen, in denen das Fahrzeug 1 ohnehin großen Beschädigungen ausgesetzt ist.The proposed device for removing the window pane 8 works according to the invention without further assistance from the vehicle occupants or outside third parties in order to create an emergency exit from the vehicle cell. The destruction of certain components of the vehicle 1 is accepted in order to give priority to the safety of the occupants. In addition, the sensors 12 and 13 should only trigger the detachment of the window pane 8 in those cases in which the vehicle 1 is already exposed to major damage.
Zusätzlich zu den von den Insassen unabhängig arbeitenden Sensoren 12 und 13 kann auch ein manuell betätigbarer Schal ter vorgesehen sein, mit dessen Hilfe der Notausstieg auf Wunsch eines Fahrzeuginsassen geöffnet wird, beispielsweise in besonderen Notsituationen, die von der Zündeinheit 7 bzw. deren Sensoren 12 und 13 nicht erfaßt werden kann. In addition to the sensors 12 and 13 working independently of the occupants, a manually operable switch can also be provided, with the aid of which the emergency exit can be opened at the request of a vehicle occupant, for example in special emergency situations caused by the ignition unit 7 or its sensors 12 and 13 can not be detected.
Im Rahmen der vorliegenden Erfindung wird von einem Abspren gen der Fensterscheibe 8 gesprochen, da die zur Befüllung ei nes Gassackes 4 verwendeten Gasgeneratoren 5 pyrotechnischer Natur sind. Diese explodieren bei ihrer Zündung unter Frei setzung eines großen Gasvolumens, wodurch der daran ange schlossene Gassack 4 dementsprechend explosionsartig befüllt und ausgedehnt wird. Die Explosion des Gasgenerators 5 be wirkt somit ein mit einer Sprengung vergleichbares Entfernen der Fensterscheibe 8 vom Fahrzeug 1. Eine "offene" Explosion ohne Gassack 4 kann aufgrund der sich in unmittelbarer Nähe befindenden Fahrzeuginsassen aus sicherheitstechnischen Über legungen nicht in Frage.Within the scope of the present invention, the window pane 8 is said to snap off, since the gas generators 5 used for filling an airbag 4 are pyrotechnic in nature. When they ignite, they explode, releasing a large volume of gas, causing the gas bag 4 connected to it to be filled and expanded accordingly in an explosive manner. The explosion of the gas generator 5 thus effects a removal of the window pane 8 comparable to an explosion from the vehicle 1 . An "open" explosion without airbag 4 cannot be considered due to the vehicle occupants in the immediate vicinity for safety reasons.
Es liegt nahe, anstelle der in dem Ausführungsbeispiel ge zeigten Frontscheibenöffnung jede beliebige andere geeignete Fensterscheibenöffnung als Notausstieg vorzusehen, wobei auf grund der geringen Baugröße der Einrichtung auch mehrere oder alle dazu gezeigten Fensterscheiben absprengbar ausgebildet werden können.It is obvious instead of the ge in the embodiment showed windshield opening any other suitable Provide window pane opening as an emergency exit, being on due to the small size of the facility also several or all window panes shown are designed to be detachable can be.
Obwohl als Ausführungsbeispiel ein sondergeschützter PKW ge wählt wurde, läßt sich die erfindungsgemäße Einrichtung bei allen anderen Kraftfahrzeugen, wie LKW, Busse oder übliche PKW, einbauen.Although ge as an embodiment of a specially protected car was chosen, the device according to the invention can be all other motor vehicles, such as trucks, buses or usual Cars, install.
Claims (7)
- - wenigstens einem explosionsartig befüllbaren Gassack (4), der zwischen einem fahrzeugseitigen Rahmen (3) und der dar an befestigten Fensterscheibe (8) angeordnet ist,
- - mindestens einem pyrotechnischen Gasgenerator (5), der an den Gassack (4) angeschlossen ist,
- - einer Zündeinheit (7), die zum Zünden des Gasgenerators (5) mit diesem verbunden ist, und
- - wenigstens einem Sensor (12, 13) zum Auslösen der Einrich tung, der mit der Zündeinheit (7) verbunden ist.
- - At least one explosively fillable gas bag ( 4 ) which is arranged between a vehicle-side frame ( 3 ) and the window pane ( 8 ) attached to it,
- - At least one pyrotechnic gas generator ( 5 ) which is connected to the gas bag ( 4 ),
- - An ignition unit ( 7 ), which is connected to ignite the gas generator ( 5 ), and
- - At least one sensor ( 12 , 13 ) for triggering the device, which is connected to the ignition unit ( 7 ).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19733034A DE19733034C2 (en) | 1997-07-31 | 1997-07-31 | Emergency exit for motor vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19733034A DE19733034C2 (en) | 1997-07-31 | 1997-07-31 | Emergency exit for motor vehicles |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE19733034A1 true DE19733034A1 (en) | 1999-02-18 |
| DE19733034C2 DE19733034C2 (en) | 2003-03-20 |
Family
ID=7837514
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19733034A Expired - Fee Related DE19733034C2 (en) | 1997-07-31 | 1997-07-31 | Emergency exit for motor vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE19733034C2 (en) |
Cited By (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19960041A1 (en) * | 1999-12-13 | 2001-07-05 | Audi Ag | Emergency exit device for a motor vehicle |
| EP0956986A3 (en) * | 1998-05-15 | 2001-11-14 | Nippon Sheet Glass Co., Ltd. | Tempered glass sheet for vehicle and vehicle window |
| DE10053320A1 (en) * | 2000-10-27 | 2002-05-16 | Audi Ag | Control system for detonator for emergency escape system in vehicle, especially armored car, comprises receivers for signals from monitoring units, separate receiver being designed to receive signals from mobile transmitter |
| DE10114860A1 (en) * | 2001-03-26 | 2002-10-24 | Henry Tunger | Separation device for various vehicle cab roofs has provision for roof to be separated off in strictly vertical direction |
| WO2008118151A2 (en) | 2006-12-01 | 2008-10-02 | Bae Systems Land & Armaments L.P. | Vehicle emergency egress assembly |
| DE102008038604A1 (en) * | 2008-08-21 | 2010-02-25 | Krauss-Maffei Wegmann Gmbh & Co. Kg | Armored vehicle with an A-pillar and a windshield |
| EP2269857A1 (en) * | 2009-06-30 | 2011-01-05 | Eurocopter Deutschland GmbH | Emergency Jettison window pane and associated ejection system |
| US8397431B2 (en) | 2010-10-06 | 2013-03-19 | Eurocopter Deutschland Gmbh | Emergency jettison window pane and associated ejection system |
| EP2581243A1 (en) * | 2011-10-12 | 2013-04-17 | Volvo Car Corporation | Controlled collapse of car windshield |
| KR101255721B1 (en) | 2010-10-11 | 2013-04-17 | 유로캅터 도이칠란트 게엠베하 | Emergency jettison window pane and associated ejection system |
| FR2982835A1 (en) * | 2011-11-21 | 2013-05-24 | Renault Sa | DEVICE FOR EXTRACTING A WINDSHIELD AND / OR A DASHBOARD |
| US8632120B2 (en) | 2006-12-01 | 2014-01-21 | Bae Systems Land & Armaments L.P. | Universal latch mechanism |
| CN103538550A (en) * | 2013-11-07 | 2014-01-29 | 北京汽车研究总院有限公司 | Rapid escape vehicle window and vehicle |
| CN107089121A (en) * | 2017-07-06 | 2017-08-25 | 宜宾学院 | A kind of new vehicle escape window with high safety performance |
| WO2018028990A1 (en) * | 2016-08-09 | 2018-02-15 | Saint-Gobain Glass France | Insulating glazing comprising a pyrotechnic module |
| DE102019129350A1 (en) * | 2019-10-30 | 2021-05-06 | Audi Ag | Frame for a window of a vehicle |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3526881C2 (en) * | 1985-07-26 | 1987-10-22 | Man Nutzfahrzeuge Gmbh, 8000 Muenchen, De | |
| FR2649654A1 (en) * | 1989-07-13 | 1991-01-18 | Matra Automobile | Window glass mounting device with pyrotechnic separation |
| DE3925430A1 (en) * | 1989-08-01 | 1991-02-07 | Messerschmitt Boelkow Blohm | Vehicle emergency exit window - has frame with at least one deformable, hollow tube, which when inflated releases window glass from frame |
| DE4339430A1 (en) * | 1993-11-18 | 1995-05-24 | Bayerische Motoren Werke Ag | Holding arrangement for removable window glass in vehicle |
| DE19544886A1 (en) * | 1995-07-15 | 1997-01-16 | Dynamit Nobel Ag | Method for releasing window pane - involves use of pressurised tube operated with at least one pyrotechnic gas generator, lifting window pane from window frame |
-
1997
- 1997-07-31 DE DE19733034A patent/DE19733034C2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3526881C2 (en) * | 1985-07-26 | 1987-10-22 | Man Nutzfahrzeuge Gmbh, 8000 Muenchen, De | |
| FR2649654A1 (en) * | 1989-07-13 | 1991-01-18 | Matra Automobile | Window glass mounting device with pyrotechnic separation |
| DE3925430A1 (en) * | 1989-08-01 | 1991-02-07 | Messerschmitt Boelkow Blohm | Vehicle emergency exit window - has frame with at least one deformable, hollow tube, which when inflated releases window glass from frame |
| DE4339430A1 (en) * | 1993-11-18 | 1995-05-24 | Bayerische Motoren Werke Ag | Holding arrangement for removable window glass in vehicle |
| DE19544886A1 (en) * | 1995-07-15 | 1997-01-16 | Dynamit Nobel Ag | Method for releasing window pane - involves use of pressurised tube operated with at least one pyrotechnic gas generator, lifting window pane from window frame |
Cited By (28)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0956986A3 (en) * | 1998-05-15 | 2001-11-14 | Nippon Sheet Glass Co., Ltd. | Tempered glass sheet for vehicle and vehicle window |
| US6555202B2 (en) * | 1998-05-15 | 2003-04-29 | Nippon Sheet Glass Co. Ltd | Tempered glass sheet for vehicle and vehicle window |
| DE19960041A1 (en) * | 1999-12-13 | 2001-07-05 | Audi Ag | Emergency exit device for a motor vehicle |
| DE19960041B4 (en) * | 1999-12-13 | 2004-08-19 | Audi Ag | Emergency exit device for a motor vehicle |
| EP1108971B1 (en) * | 1999-12-13 | 2006-11-02 | Audi Ag | Emergency exit device for motor vehicles |
| DE10053320A1 (en) * | 2000-10-27 | 2002-05-16 | Audi Ag | Control system for detonator for emergency escape system in vehicle, especially armored car, comprises receivers for signals from monitoring units, separate receiver being designed to receive signals from mobile transmitter |
| DE10053320B4 (en) * | 2000-10-27 | 2005-02-24 | Audi Ag | Ignition control system for emergency exit systems |
| DE10114860A1 (en) * | 2001-03-26 | 2002-10-24 | Henry Tunger | Separation device for various vehicle cab roofs has provision for roof to be separated off in strictly vertical direction |
| DE10114860B4 (en) * | 2001-03-26 | 2005-03-03 | Henry Tunger | Device for opening an emergency exit in motor vehicles |
| US8382191B2 (en) | 2006-12-01 | 2013-02-26 | BAE Systems Land & Armamnets, L.P. | Vehicle emergency egress assembly |
| WO2008118151A2 (en) | 2006-12-01 | 2008-10-02 | Bae Systems Land & Armaments L.P. | Vehicle emergency egress assembly |
| US8632120B2 (en) | 2006-12-01 | 2014-01-21 | Bae Systems Land & Armaments L.P. | Universal latch mechanism |
| EP2086779A2 (en) * | 2006-12-01 | 2009-08-12 | BAE Systems Land & Armaments L.P. | Vehicle emergency egress assembly |
| EP2086779A4 (en) * | 2006-12-01 | 2012-10-03 | Bae Sys Land & Armaments Lp | Vehicle emergency egress assembly |
| DE102008038604B4 (en) * | 2008-08-21 | 2013-04-25 | Krauss-Maffei Wegmann Gmbh & Co. Kg | Armored vehicle with an A-pillar and a windshield |
| DE102008038604A1 (en) * | 2008-08-21 | 2010-02-25 | Krauss-Maffei Wegmann Gmbh & Co. Kg | Armored vehicle with an A-pillar and a windshield |
| EP2269857A1 (en) * | 2009-06-30 | 2011-01-05 | Eurocopter Deutschland GmbH | Emergency Jettison window pane and associated ejection system |
| US8397431B2 (en) | 2010-10-06 | 2013-03-19 | Eurocopter Deutschland Gmbh | Emergency jettison window pane and associated ejection system |
| KR101255721B1 (en) | 2010-10-11 | 2013-04-17 | 유로캅터 도이칠란트 게엠베하 | Emergency jettison window pane and associated ejection system |
| EP2581243A1 (en) * | 2011-10-12 | 2013-04-17 | Volvo Car Corporation | Controlled collapse of car windshield |
| FR2982835A1 (en) * | 2011-11-21 | 2013-05-24 | Renault Sa | DEVICE FOR EXTRACTING A WINDSHIELD AND / OR A DASHBOARD |
| WO2013076389A1 (en) * | 2011-11-21 | 2013-05-30 | Renault Sas | Device for removing a windshield and/or an instrument panel |
| CN103538550A (en) * | 2013-11-07 | 2014-01-29 | 北京汽车研究总院有限公司 | Rapid escape vehicle window and vehicle |
| CN103538550B (en) * | 2013-11-07 | 2015-12-30 | 北京汽车研究总院有限公司 | A kind of quick escape vehicle window and vehicle |
| WO2018028990A1 (en) * | 2016-08-09 | 2018-02-15 | Saint-Gobain Glass France | Insulating glazing comprising a pyrotechnic module |
| CN107089121A (en) * | 2017-07-06 | 2017-08-25 | 宜宾学院 | A kind of new vehicle escape window with high safety performance |
| CN107089121B (en) * | 2017-07-06 | 2023-06-02 | 宜宾学院 | Novel vehicle escape window with high safety performance |
| DE102019129350A1 (en) * | 2019-10-30 | 2021-05-06 | Audi Ag | Frame for a window of a vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE19733034C2 (en) | 2003-03-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE19733034C2 (en) | Emergency exit for motor vehicles | |
| DE60007184T2 (en) | Hybrid gas generator with shaped charge igniter | |
| DE3505328C2 (en) | Vehicle occupant restraint system | |
| DE2431686A1 (en) | IMPROVED INFLATER FOR MOTOR VEHICLE SAFETY DEVICE | |
| DE2344517A1 (en) | SAFETY SYSTEM FOR VEHICLES | |
| DE4419549A1 (en) | Inflation device for an air or gas bag device | |
| EP0286639B1 (en) | Vehicle with safety system | |
| WO1992009456A1 (en) | Impact-protection cell for air and land vehicles | |
| EP1745991B1 (en) | Vehicle passenger restraint system with an airbag | |
| DE102013200730A1 (en) | Device for providing safety measures during gas release from damaged lithium-ion accumulator for e.g. hybrid vehicle, has gas generators filling cladding elements with gas during reception of trigger signal, and battery arranged in chamber | |
| EP2006164A2 (en) | Rollover protection system for motor vehicles with at least one pyrotechnically positioned roll-bar | |
| DE102007016111B4 (en) | Curtain airbag for a vehicle | |
| EP1827917B1 (en) | Airbag module | |
| DE19703945A1 (en) | Vehicular air bag having numerous gas generators and bag section(s) | |
| DE3739428A1 (en) | VEHICLE RESTRAINT SYSTEM FOR A VEHICLE | |
| EP0953485B1 (en) | Crash protecting device | |
| DE102014214206B4 (en) | Roof airbag | |
| US20030067188A1 (en) | Rescue system for a transport system | |
| DE19757363B4 (en) | Airbag system for motor vehicles | |
| EP1108971B1 (en) | Emergency exit device for motor vehicles | |
| DE102012021864A1 (en) | Emergency exit opening for motor vehicle, particularly bus, has disk and shattering device for controlled shattering of disk, where shattering device has housing with propellant and bolt for shattering disk displaced by propellant | |
| EP3401197A1 (en) | Airbag system for a ride-on motor vehicle and method for retrofitting a ride-on motor vehicle | |
| DE19709257A1 (en) | Air bag device for road vehicle | |
| DE19915974B4 (en) | Occupant protection device with an airbag for a motor vehicle | |
| DE10200102B4 (en) | Crash-active locking of kinematic components in a vehicle interior |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| 8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70567 STUTTGART, DE |
|
| 8304 | Grant after examination procedure | ||
| 8364 | No opposition during term of opposition | ||
| 8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70327 STUTTGART, DE |
|
| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |