DE19732304A1

DE19732304A1 - Motor vehicle air conditioning unit

Info

Publication number: DE19732304A1
Application number: DE1997132304
Authority: DE
Inventors: Salvatore Cucchiara; Silke Hasenauer; Stefan Kaemper
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1997-07-26
Filing date: 1997-07-26
Publication date: 1999-01-28
Anticipated expiration: 2017-07-27
Also published as: DE19732304B4

Abstract

The inner surface of the outer wall (8) of air conduit (6) is covered at least partially with a filter medium (20) e.g. activated carbon. Preferably, the filter medium is applied as a covering on an adhesive substrate (26), which is bonded to the conduit wall (8) along part of the conduit length, and consists of active carbon and/or an adsorber resin. Also claimed are (i) an air conduit, with an internal fume adsorbing filter medium lining, for the vehicle air conditioning system; and (ii) a method of producing the above conduit from two half shells.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Belüftungs-, Klimatisierungs- und/oder Heizungsanlage, umfassend mindestens einen von Luft durchströmten, in einen Innenraum des Kraftfahrzeugs mündenden Lüftungskanal und einen im Lüftungskanal angeordneten Geruchsfilter mit einem Geruchsstoffe adsorbierenden Filtermedium. Die Erfindung betrifft weiter ein Luftleitungsrohr für eine Belüftungs-, Klimatisierungs- und/oder Heizungsanlage eines Kraftfahrzeugs sowie ein Verfahren zur Herstellung des Luftleitungsrohrs.The invention relates to a motor vehicle with a ventilation, air conditioning and / or Heating system, comprising at least one through which air flows, into an interior of the motor vehicle opening ventilation duct and one arranged in the ventilation duct Odor filter with a filter medium adsorbing odorants. The invention relates further an air pipe for a ventilation, air conditioning and / or heating system of a motor vehicle and a method for producing the air pipe.

Es ist ein bekanntes Problem, daß es im Innenraum von neuen Kraftfahrzeugen und insbe sondere von Personenkraftwagen zu Geruchsemissionen kommt, die als sogenannter Neu wagengeruch bezeichnet werden und sich häufig erst nach einigen Wochen der Benutzung so weit abschwächen, daß sie von den Fahrzeuginsassen nicht mehr als unangenehm empfunden werden. Während ein großer Teil dieser Neuwagengerüche durch die Aus gasung geschäumter Kunststoffe verursacht wird, die zur Auskleidung des Innenraums verwendet werden, stammt ein anderer Teil aus der Belüftungs-, Klimatisierungs- und/oder Heizungsanlage, wobei sich dieser Teil insbesondere dann besonders nachteilig bemerkbar macht, wenn die Anlage eingeschaltet wird, um den durch die Ausgasung hervorgerufenen unangenehmen Innenraumgeruch zu vertreiben, die aus dem Lüftungskanal austretende Luft dann jedoch selbst nicht geruchsfrei ist.It is a known problem that it is in the interior of new motor vehicles and esp especially from passenger cars to odor emissions, the so-called new car smell and are often only after a few weeks of use weaken so far that they are no more than unpleasant for the vehicle occupants be felt. While a large part of these new car smells from the Aus Gassing foamed plastics is caused, which leads to the lining of the interior another part comes from the ventilation, air conditioning and / or Heating system, this part being particularly disadvantageous makes when the system is switched on to the one caused by the outgassing to expel the unpleasant interior smell that escapes from the ventilation duct However, air itself is not odorless.

Um ein Eindringen von Kraftfahrzeugabgasen aus der Umgebung in den Innenraum von Kraftfahrzeugen zu verhindern, ist es bereits seit längerem bekannt in Lüftungskanälen der Belüftungs-, Klimatisierungs- und/oder Heizungsanlage von Kraftfahrzeugen Aktivkohlefilter einzubauen, in denen neben geruchlosen Schadstoffen, wie Schwefeldioxid oder Stickoxiden auch Geruchsstoffe adsorbiert werden, wie sie zum Beispiel bei der Verbrennung von Diesel kraftstoff entstehen und in Abgasen enthalten sind. Diese Aktivkohlefilter werden ausge tauscht und die Aktivkohle gegebenenfalls regeneriert, wenn die Oberflächen der Aktivkohle- Partikel nach einiger Zeit mit Schadstoffen gesättigt sind. Die Aktivkohlefilter sind gewöhnlich als Schüttfilter ausgebildet und werden von der durch den Lüftungskanal hindurchtretenden Luft durchströmt, wodurch jedoch der Strömungswiderstand im Lüftungskanal stark ansteigt. Dies ist insbesondere dann ungünstig, wenn z. B. zum Defrosten von Fensterscheiben oder zum Abkühlen eines von der Sonne aufgeheizten Fahrzeugs in kurzer Zeit große Luft mengen benötigt werden.To prevent vehicle exhaust gases from entering the interior of To prevent motor vehicles, it has long been known in ventilation ducts Ventilation, air conditioning and / or heating system for motor vehicles activated carbon filter to be installed in which in addition to odorless pollutants such as sulfur dioxide or nitrogen oxides odorants are also adsorbed, such as those used in the combustion of diesel fuel is generated and contained in exhaust gases. These activated carbon filters are out swaps and regenerates the activated carbon if necessary, if the surfaces of the activated carbon Particles become saturated with pollutants after some time. The activated carbon filters are common are designed as a bulk filter and are those that pass through the ventilation duct Air flows through, but this increases the flow resistance in the ventilation duct. This is particularly disadvantageous if, for. B. for defrosting window panes or for cooling a vehicle heated by the sun in a short time large air quantities are required.

Um dieses Problem zu lösen, wurde bereits vorgeschlagen, den Luftstrom mit Hilfe von Klappen entsprechend dem Bedarf durch den Aktivkohlefilter hindurch oder an diesem vorbei zu lenken (z. B. DE OS 28 32 349) oder den Aktivkohlefilter aus dem Lüftungskanal herauszuschwenken (z. B. DE PS 37 06 220). Die dafür erforderlichen Mechanismen zum Betätigen der Klappen und zum Verschwenken des Filters sind jedoch verhältnismäßig aufwendig und eignen sich zumindest dann nicht zur Beseitigung der aus der Belüftungs-, Klimatisierungs- und/oder Heizungsanlage stammenden Neuwagengerüche, wenn der Luftstrom den Filter nicht durchströmt.To solve this problem, it has already been proposed to use airflow Fold through or on the activated carbon filter as required to steer past (e.g. DE OS 28 32 349) or the activated carbon filter from the ventilation duct swing out (e.g. DE PS 37 06 220). The mechanisms required for this However, actuating the flaps and pivoting the filter are proportional complex and at least then are not suitable for removing the ventilation, Air conditioning and / or heating system new car smells, if the Air flow does not flow through the filter.

Weiter wird in der DE OS 40 27 799 ein Geruchsfilter für die in Fahrzeugkabinen einge brachte Frischluft vorgeschlagen, dessen wesentlicher Vorteil in einem sehr geringen Druckabfall besteht. Der Filter besteht aus einem luftdurchlässigen Träger mit darauf fixierten Adsorberharzen an Stelle von Aktivkohle.Furthermore, in DE OS 40 27 799 an odor filter is used for in vehicle cabins brought fresh air suggested, its main advantage in a very low There is a pressure drop. The filter consists of an air-permeable carrier with it fixed adsorber resins instead of activated carbon.

Aus der DE PS 32 28 156 ist weiter ein flexibler Flächenfilter bekannt, der dazu dient, Luft schadstoffe aus der in den Innenraum von Kraftfahrzeugen zugeführten Luft zu adsorbieren. Der Flächenfilter besteht im wesentlichen aus einer luftdurchlässigen Trägerschicht, an der mit Hilfe einer Haftmasse punktförmig Aktivkohle-Partikel fixiert sind. Die Flächenfilter kön nen in Form von runden Wickeln in einem Luftleitungsrohr angeordnet sein, wobei die Trägerschicht vom Luftstrom teilweise angeströmt und teilweise durchströmt wird. Jedoch ist auch hier trotz der Luftdurchlässigkeit der Trägerschicht der Strömungswiderstand oder Druckabfall verhältnismäßig groß, weil der Wickel den gesamten Strömungsquerschnitt des Lüftungskanals im Inneren des Luftleitungsrohrs ausfüllt und sich zudem über eine gewisse Länge erstreckt.From DE PS 32 28 156 a flexible surface filter is also known, which serves to air adsorb pollutants from the air supplied into the interior of motor vehicles. The area filter consists essentially of an air-permeable carrier layer on which with the help of an adhesive, point-like activated carbon particles are fixed. The area filter can NEN in the form of round coils in an air conduit, the The air flow partially flows onto the carrier layer and partially flows through it. However is here, too, despite the air permeability of the carrier layer, the flow resistance or Pressure drop relatively large, because the winding has the entire flow cross-section of the Filled ventilation duct inside the air pipe and also over a certain Length extends.

Aus der EP 0 338 908 B1 sind weiter zwei Luftleitungsrohre an sich bekannt, die entweder von zwei zu einem Rohr zusammengefügten Halbschalen oder einem zu einem Rohr ge bogenen ebenen Zuschnitt besteht, wobei jeweils die gegeneinander anliegenden Ränder der Halbschalen oder des Zuschnitts miteinander verbunden sind. Ein zur Adsorption von Geruchsstoffen dienendes Filtermedium ist dort jedoch nicht vorgesehen.From EP 0 338 908 B1 two air conduits are known per se, either of two half shells joined together to form a tube or one to form a tube there is a curved, flat blank, the edges resting against each other the half-shells or the blank are connected to one another. One for the adsorption of Filter medium serving odorants is not provided there, however.

Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, bei einem Kraftfahrzeug der eingangs genannten Art mit Hilfe des Geruchsfilters aus der Belüftungs-, Klimatisierungs- und/oder Heizungsanlage stammende Neuwagengerüche zu beseitigen, ohne den Strö mungswiderstand des Lüftungskanals merklich zu vergrößern. Weiter sollen ein Luftlei tungsrohr für eine Belüftungs-, Klimatisierungs- und/oder Heizungsanlage eines Kraftfahr zeugs sowie ein Verfahren zur Herstellung des Luftleitungsrohrs bereitgestellt werden, die in einfacher Weise eine Beseitigung der aus der Belüftungs-, Klimatisierungs- und/oder Hei zungsanlage stammenden Neuwagengerüche ohne merkliche Vergrößerung des Strö mungswiderstands eines vom Luftleitungsrohr umschlossenen Lüftungskanals gestatten.Proceeding from this, the invention is based on the object in a motor vehicle type mentioned at the beginning with the help of the odor filter from the ventilation, air conditioning and / or heating system to eliminate new car smells without the flow Noticeably increase the resistance of the ventilation duct. Next are an Luftlei tion pipe for a ventilation, air conditioning and / or heating system of a motor vehicle Stuff and a method for manufacturing the air conduit are provided, which in a simple way of removing the ventilation, air conditioning and / or heating new car smells without noticeably increasing the flow resistance of a ventilation duct enclosed by the air conduit.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß eine innere Oberfläche einer Außenwand des Lüftungskanals bzw. des Luftleitungsrohrs mindestens teilweise mit dem Filtermedium überzogen ist, so daß die Luft auf ihrem Weg durch den Lüftungskanal in den Innenraum am Filtermedium entlangströmt. Die Filterwirkung eines derartigen Oberflächen filters auf der Wand des Lüftungskanals reicht aus, um die insbesondere von neuen Heizungen aber auch von neuen Klimaanlagen und den neuen Luftleitungsrohren selbst emittierten Geruchsstoffe in einem solchen Ausmaß zu adsorbieren, daß der aus dem Lüftungskanal austretende Luftstrom als geruchlos empfunden wird. Zudem wird der Strömungsquerschnitt des Lüftungskanals durch den Filter nicht eingeengt, so daß dieser nach seiner Sättigung während der Lebensdauer des Kraftfahrzeugs als "verlorener Filter" eingebaut bleiben kann. Darüber hinaus entspricht das abnehmende Adsorptionsvermögen dieses Filters genau der abnehmenden Konzentration der Geruchsstoffe mit zunehmender Benutzungsdauer des Kraftfahrzeugs, so daß der Filter auch in dieser Hinsicht optimal an den Bedarf angepaßt ist.This object is achieved in that an inner surface of a Outer wall of the ventilation duct or the air pipe at least partially with the Filter medium is coated so that the air on its way through the ventilation duct in the Interior flows along the filter medium. The filtering effect of such surfaces Filters on the wall of the ventilation duct is sufficient to avoid the new ones in particular Heaters but also of new air conditioning systems and the new air pipes themselves emitting odorants to such an extent that that from the Ventilation duct exiting air flow is perceived as odorless. In addition, the Flow cross section of the ventilation duct through the filter is not restricted, so that this after its saturation during the life of the motor vehicle as a "lost filter" can remain installed. In addition, the decreasing adsorption capacity corresponds this filter exactly the decreasing concentration of the odorants with increasing Service life of the motor vehicle, so that the filter also optimal in this regard is adapted to the needs.

Um die nutzbare Filterfläche ohne Vergrößerung des Strömungswiderstands des Lüftungs kanals so groß wie möglich zu machen, sieht eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung vor, daß mindestens auf einer gewissen Länge des Lüftungskanals im wesentlichen die gesamte innere Oberfläche der Außenwand mit dem Filtermedium überzogen ist, während ansonsten innerhalb des Lüftungskanals kein weiteres Filtermedium angeordnet ist. Bevor zugt erfolgt die Anbringung des Filtermediums dort, wo der Lüftungskanal durch ein Luftlei tungsrohr verläuft, d. h. im Bereich zwischen einem Gebläse, einer Heizung oder einer Klimaanlage einerseits und einer oder mehreren Ausströmerdüsen andererseits.To the usable filter area without increasing the flow resistance of the ventilation Making the channel as large as possible provides a preferred embodiment of the invention before that at least over a certain length of the ventilation duct entire inner surface of the outer wall is coated with the filter medium, while otherwise no further filter medium is arranged within the ventilation duct. Before The filter medium is attached where the ventilation duct is through an air duct pipe runs, d. H. in the area between a blower, a heater or a Air conditioning on the one hand and one or more air vents on the other.

Vorzugsweise besteht das Filtermedium aus Aktivkohle oder einem Adsorberharz, wie in der eingangs genannten DE OS 40 27 799 offenbart, und liegt vorzugsweise in Form kleiner Partikel mit einer Korngröße im Bereich zwischen 0,1 und 1 mm vor, die fest mit der Wand des Lüftungskanals verbunden sind, wobei sie bevorzugt an der dem Lüftungskanal zuge wandten Oberfläche eines auf die Innenseite der Wand aufgebrachten Klebersubstrats haften.Preferably, the filter medium consists of activated carbon or an adsorber resin, as in the initially mentioned DE OS 40 27 799, and is preferably in the form of smaller Particles with a grain size in the range between 0.1 and 1 mm, which are fixed to the wall of the ventilation duct are connected, where they are preferably supplied to the ventilation duct turned surface of an adhesive substrate applied to the inside of the wall be liable.

Bei einem derartigen Geruchsfilter läßt sich gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung eine weitere Vergrößerung der wirksamen Filterfläche ohne wesentlichen Anstieg des Strömungswiderstandes dadurch erreichen, daß die Rauhigkeit oder Unebenheit der Grenzfläche zwischen dem partikelförmigen Filtermedium und der durch den Lüftungskanal strömenden Luft über die Rauhigkeit oder Unebenheit der Partikeloberflächen hinaus ver größert wird. Dies kann entweder dadurch erfolgen, daß man die Wand des Luftleitungsrohrs auf ihrer Innenseite mit makroskopischen Unebenheiten versieht, wie beispielsweise Vor sprüngen oder Rillen, wobei die Abmessungen der Unebenheiten um einiges größer als die Partikeldurchmesser des Filtermediums sind, oder daß man eine dem Lüftungskanal zugewandte Oberfläche des Klebersubstrats im Vergleich zur Wandoberfläche vergrößert, indem man zum Beispiel das Klebersubstrat in Form von etwas überstehenden Warzen oder Raupen auf die Wandoberfläche aufträgt. Alternativ kann man als Klebersubstrat eine Haft masse verwenden, wie in der eingangs genannten DE OS 40 27 799 offenbart, die nach ihrem Auftrag und einem anschließenden Aufstreuen des pulverförmigen Filtermediums durch Erhitzen ausgehärtet wird und sich dabei unterhalb der Partikel des Filtermediums einschnürt, wobei eine Art Tragsäulen für diese gebildet wird, so daß sie für den Luftstrom besser zugänglich sind.With such an odor filter, according to an advantageous embodiment, the Invention a further increase in the effective filter area without a significant increase achieve the flow resistance in that the roughness or unevenness of the Interface between the particulate filter medium and that through the ventilation duct flowing air beyond the roughness or unevenness of the particle surfaces is enlarged. This can be done either by looking at the wall of the air duct with macroscopic bumps on the inside, such as Vor cracks or grooves, the dimensions of the bumps being somewhat larger than that Particle diameter of the filter medium, or that one of the ventilation duct facing surface of the adhesive substrate enlarged compared to the wall surface, by, for example, the adhesive substrate in the form of somewhat protruding warts or Applies beads to the wall surface. Alternatively, you can use adhesive as an adhesive substrate use mass, as disclosed in the aforementioned DE OS 40 27 799, according to their application and a subsequent sprinkling of the powdered filter medium is cured by heating and is below the particles of the filter medium constricts, forming a kind of support columns for them, so that they for the air flow are more accessible.

Der Kontakt zwischen der durch den Lüftungskanal strömenden Luft und dem Filtermedium kann auch dadurch verbessert werden, daß man innerhalb des Lüftungskanals Einrich tungen zur Ablenkung des Luftstroms und/oder zur Vergrößerung seiner Turbulenz vorsieht, wie beispielsweise in den Luftstrom ragende Ablenkflächen und/oder Hindernisse welche die Anströmung der mit dem Filtermedium überzogenen Oberflächenbereiche verbessern bzw. durch Wirbelbildung dafür sorgen, daß möglichst die gesamte Luft während ihres Hindurchtritts durch den Lüftungskanal in die Nähe dieser Oberflächenbereiche gelangt.The contact between the air flowing through the ventilation duct and the filter medium can also be improved by setting up within the ventilation duct provides for deflecting the air flow and / or increasing its turbulence, such as baffles and / or obstacles protruding into the airflow improve the flow to the surface areas covered with the filter medium or by creating vortexes that as much of the air as possible during their Passing through the ventilation duct in the vicinity of these surface areas.

Ein Auftrag des Filtermediums auf die Innenseite der Wand des Lüftungskanals erfolgt erfindungsgemäß am besten vor der Fertigstellung des Luftleitungsrohrs. Dieses kann dabei aus zwei starren Halbschalen bestehen, die auf ihrer Innenseite mit dem Filtermedium versehen werden, beispielsweise durch Aufbringen eines klebenden Trägersubstrats und anschließendes Bestäuben mit dem pulverförmigen Filtermedium, bevor sie zusammen gefügt und an ihren gegeneinander anliegenden Rändern miteinander verbunden werden. Alternativ kann das Luftleitungsrohr auch aus einem ebenen Zuschnitt aus einem biegsamen Material bestehen, der auf einer Seite mindestens teilweise mit dem Filtermedium überzogen wird, bevor der Zuschnitt zu einem Rohr zusammengebogen und seine gegeneinander anliegenden Längsseitenränder miteinander verbunden werden.The filter medium is applied to the inside of the wall of the ventilation duct according to the invention best before the completion of the air pipe. This can be done consist of two rigid half-shells, the inside of which contains the filter medium are provided, for example by applying an adhesive carrier substrate and then dusting with the powdered filter media before putting them together added and connected to each other at their mutually adjacent edges. Alternatively, the air pipe can also be made from a flat blank from a flexible one Material exist that is at least partially coated on one side with the filter medium before the blank is bent into a tube and its against each other adjacent longitudinal side edges are connected.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einiger in der Zeichnung dargestellter Ausführungs beispiele näher erläutert. Es zeigen:In the following the invention with reference to some execution shown in the drawing examples explained in more detail. Show it:

Fig. 1 einen Querschnitt durch ein erfindungsgemäßes Luftleitungsrohr für eine Belüftungs-, Klimatisierungs- und/oder Heizungsanlage eines Kraftfahrzeugs, dessen Wand auf ihrer gesamten Innenseite mit einem Filtermedium überzogen ist; Figure 1 shows a cross section through an air duct according to the invention for a ventilation, air conditioning and / or heating system of a motor vehicle, the wall of which is coated on its entire inside with a filter medium.

Fig. 2 eine vergrößerte Querschnittsansicht eines Teils einer Wand eines Luftleitungsrohrs, die auf einem Teil ihrer Innenseite mit Filtermedium überzogen ist; Fig. 2 is an enlarged cross-sectional view of a portion of a wall of an air duct pipe, which is coated on a part of its inside with filter media;

Fig. 3 eine Innenseitenansicht des Teils der Wand aus Fig. 2; Fig. 3 is an inside view of the part of the wall of Fig. 2;

Fig. 4 eine Innenseitenansicht eines Teils der Wand eines Luftleitungsrohrs mit einem Filtermedium, das die Innenseite der Wand in einem anderen Muster bedeckt; Fig. 4 is an inside elevational view of a portion of the wall of an air conduit with a filter medium, which covers the inside of the wall in a different pattern;

Fig. 5 einen Querschnitt durch ein weiteres erfindungsgemäßes Luftleitungsrohr. Fig. 5 shows a cross section through a further air pipe according to the invention.

Die in der Zeichnung dargestellten Luftleitungsrohre 2, 4 sind Teil einer Heizungs- und Belüftungsanlage eines Kraftfahrzeugs (nicht dargestellt) und dienen u. a. dazu, in der Heizung des Kraftfahrzeugs erwärmte Umgebungsluft durch einen in ihrem Inneren ange ordneten Lüftungskanal 6 zu einer oder mehreren Ausströmerdüsen zu leiten, aus denen die Luft in einen Innenraum des Kraftfahrzeugs ausströmt. Die zwischen einer Heizung und den Ausströmerdüsen angeordneten Luftleitungsrohre 2, 4 weisen eine den Lüftungskanal 6 umgebende Außenwand 8 auf und können zum Beispiel durch Ineinanderschieben ent sprechend angepaßter benachbarter Stirnenden mit angrenzenden Luftleitungsrohren bzw. einem Gehäuse der Heizung oder der Ausströmerdüsen verbunden werden.The air line pipes 2 , 4 shown in the drawing are part of a heating and ventilation system of a motor vehicle (not shown) and are used, among other things, to conduct heated ambient air in the heating of the motor vehicle through an inside ventilation duct 6 to one or more outflow nozzles , from which the air flows into an interior of the motor vehicle. The arranged between a heater and the air outlet pipes 2 , 4 have an outer wall 8 surrounding the ventilation duct 6 and can be connected, for example, by nesting accordingly adapted adjacent ends with adjacent air pipes or a housing of the heater or the outlet nozzles.

Während das in Fig. 1 dargestellte Luftleitungsrohr 2 einen runden Querschnitt aufweist und aus einem ebenen Zuschnitt 10 aus einem biegsamen Material besteht, der zum Rohr 2 gebogen ist und entlang seiner beiden gegeneinander anliegenden Längsseitenränder 12, 14 je nach Material verschweißt, zusammengebacken oder zusammengeklammert ist, weist das in Fig. 5 dargestellte Luftleitungsrohr 4 einen polygonalen Querschnitt auf und besteht aus zwei im Querschnitt trogförmigen Halbschalen 16, 18 aus einem starren Kunststoff material, die entlang ihrer flanschartig nach außen überstehenden Ränder 20, 22 zum Beispiel miteinander verklebt, verschweißt oder verstemmt verbunden sind, so daß die vom Zuschnitt 10 bzw. von den Halbschalen 16, 18 gebildete Außenwand 8 den Lüftungskanal 6 im Inneren des Luftleitungsrohrs 2, 4 luftdicht umschließt.While having in Fig. 1 illustrated air conduit tube 2 has a round cross-section and consists of a flat blank 10 of a flexible material which is bent to the tube 2 and welded along its two mutually adjacent longitudinal side edges 12, 14 depending on the material, caked or clamped together , the air conduit pipe 4 shown in Fig. 5 has a polygonal cross-section and consists of two trough-shaped in cross-section half-shells 16, 18 made of a rigid plastic material which, 22, for example glued together along their flange-like outwardly projecting edges 20, welded or caulked are connected so that the outer wall 8 formed by the blank 10 or by the half-shells 16 , 18 encloses the ventilation duct 6 in the interior of the air conduit pipe 2 , 4 in an airtight manner.

Um die aus der Heizung und aus den Luftleitungsrohren 2, 4 selbst stammenden Neuwagen gerüche zu beseitigen, wird die Innenseite der Wand 8 der Luftleitungsrohre 2, 4 bei deren Herstellung ganz oder teilweise mit einem Filtermedium 20 überzogen, an dem die durch den Lüftungskanal 6 geleitete Luft entlangströmt. Innerhalb des von der Wandoberfläche umschlossenen Strömungsquerschnitts befindet sich kein weiteres Filtermedium, um den Strömungswiderstand im Lüftungskanal 6 nicht zu vergrößern.In order to eliminate odors originating from the heating and from the air conduit pipes 2 , 4 themselves, the inside of the wall 8 of the air conduit pipes 2 , 4 is completely or partially coated with a filter medium 20 during their manufacture, to which the duct passed through the ventilation duct 6 Air flows along. There is no further filter medium within the flow cross section enclosed by the wall surface in order not to increase the flow resistance in the ventilation duct 6 .

Das aus einer modifizierten Aktivkohle in Pulverform mit einer Partikelgröße von etwa 0,5 mm bestehende Filtermedium 20 haftet fest an der Innenseite der Wand 8, so daß es vom Luftstrom nicht mitgerissen werden kann. Die Haftung zwischen den Aktivkohle-Partikeln 24 und der Wand 8 wird durch ein Klebersubstrat 26 erreicht, das bei dem in Fig. 1 darge stellten Ausführungsbeispiel auf die gesamte Breitseitenfläche des Zuschnitts 10 aufge tragen wird, welche die spätere Innenseite der Wand 8 bildet, bevor unmittelbar im Anschluß daran die pulverförmige Aktivkohle beispielsweise durch Aufstreuen oder Aufblasen aufge bracht wird, solange der Kleber 26 gute Hafteigenschaften aufweist. Gegebenenfalls können die beiden Längsseitenränder 12, 14 des Zuschnitts 10 beim Aufbringen der Aktivkohle 20 abgedeckt werden, um danach mit Hilfe des Klebers 26 die Verbindung zwischen den beiden Längsseitenrändern 12, 14 herzustellen oder deren Luftdichtigkeit zu verbessern.The filter medium 20 consisting of a modified activated carbon in powder form with a particle size of about 0.5 mm adheres firmly to the inside of the wall 8 , so that it cannot be entrained by the air flow. The adhesion between the activated carbon particles 24 and the wall 8 is achieved by an adhesive substrate 26 which, in the embodiment shown in FIG. 1, will be carried on the entire broad side surface of the blank 10 which forms the later inside of the wall 8 before immediately thereafter the powdered activated carbon is brought up, for example by sprinkling or inflating, as long as the adhesive 26 has good adhesive properties. If necessary, the two longitudinal side edges 12 , 14 of the blank 10 can be covered when the activated carbon 20 is applied, in order to then use the adhesive 26 to establish the connection between the two longitudinal side edges 12 , 14 or to improve their airtightness.

Als Klebersubstrat 26 können beliebige Klebstoffe oder Klebstoffsysteme verwendet werden, die beispielsweise durch Verdunsten eines darin enthaltenen Lösemittels oder durch Reak tion zweier Komponenten aushärten, nachdem die pulverförmige Aktivkohle 20 an der dem Lüftungskanal 6 zugewandten Kleberoberfläche haftet. Ein bevorzugtes Beispiel für einen aus zwei Komponenten bestehenden Kleber in Form eines schaumbildenden PU-Reaktiv systems ist unter dem Markennamen "High Solid" von der Bayer AG erhältlich und bereits in der DE OS 40 27 799 offenbart. Dieser Kleber härtet durch Erwärmung auf etwa 160°C aus, wobei sich bei einer ausreichend dicken Klebersubstratschicht unterhalb der Aktivkohle- Partikel 24 Einschnürungen bilden, so daß die für die Luft im Lüftungskanal 6 zugänglichen bzw. vom Luftstrom bestrichenen Oberflächen der Aktivkohle-Partikel 24 vergrößert werden.Any adhesives or adhesive systems can be used as the adhesive substrate 26 , which harden, for example, by evaporation of a solvent contained therein or by reaction of two components after the powdered activated carbon 20 adheres to the adhesive surface facing the ventilation duct 6 . A preferred example of an adhesive consisting of two components in the form of a foam-forming PU reactive system is available under the brand name "High Solid" from Bayer AG and has already been disclosed in DE OS 40 27 799. This adhesive is cured by heating to about 160 ° C, forming 24 constrictions at a sufficiently thick adhesive substrate layer below the activated carbon particles such that the open to the air in the ventilation duct 6 or swept by the air stream surface of the activated carbon particles 24 increases will.

Eine Vergrößerung der vom Luftstrom bestrichenen, mit Aktivkohle-Partikeln 24 bestreuten Oberfläche kann auch dadurch erreicht werden, daß die Wand 8 des Luftleitungsrohrs 4 eine mit Rippen 28 oder Vorsprüngen versehene Innenseite aufweist, wie in Fig. 5 dargestellt, oder indem das Klebersubstrat in Form von Warzen 30 oder Raupen 32 als Punkt- oder Linienraster auf die Innenseite der Wand 8 aufgetragen wird, so daß die aufgestreuten Aktivkohle-Partikel 24 nur die Oberflächen der Kleberwarzen 30 oder Kleberraupen 32 bedecken, während zwischen den Warzen 30 oder Raupen 32 schmale Zwischenräume 34 freibleiben, wie in Fig. 2, 3 und 4 dargestellt, so daß die an den Seiten der Warzen 30 oder Raupen 32 haftenden Aktivkohle-Partikel 24 für die durch den Lüftungskanal 6 strömende Luft gut zugänglich sind. Durch die Rippen 28 oder Vorsprünge auf der Wand 8 des Luftlei tungsrohrs 4 bzw. durch die überstehenden Kleberwarzen 30 oder Kleberraupen 32 wird außerdem die Turbulenz der Luftströmung in Wandnähe vergrößert, insbesondere wenn die mit Aktivkohle überzogenen Kleberwarzen 30 bzw. Kleberraupen 32 in Strömungsrichtung der Luft versetzt oder schräg angeordnet werden, wie in Fig. 3 und 4 dargestellt. Durch die Zunahme der Turbulenz in Wandnähe wird ein größerer Anteil der Luft und der darin enthaltenen Geruchsstoffe mit den Aktivkohle-Partikeln 24 in Berührung gebracht.An enlargement of the surface swept by the air flow and sprinkled with activated carbon particles 24 can also be achieved in that the wall 8 of the air conduit 4 has an inside provided with ribs 28 or projections, as shown in FIG. 5, or by the adhesive substrate in the form is applied warts 30 or tracks 32 than point or line grid on the inside of the wall 8, so that the sprinkled activated carbon particles 24 cover only the surfaces of the adhesive warts 30 or lines of adhesive 32, while 32 narrow gaps between the bosses 30 or tracks 34 remain free, as shown in FIGS. 2, 3 and 4, so that the activated carbon particles 24 adhering to the sides of the warts 30 or caterpillars 32 are easily accessible to the air flowing through the ventilation duct 6 . Through the ribs 28 or projections on the wall 8 of the air pipe 4 or through the protruding adhesive warts 30 or adhesive beads 32 , the turbulence of the air flow near the wall is also increased, in particular when the activated carbon coated adhesive warts 30 or adhesive beads 32 in the flow direction of the air can be offset or arranged obliquely, as shown in Figs. 3 and 4. Due to the increase in turbulence near the wall, a larger proportion of the air and the odorants contained therein are brought into contact with the activated carbon particles 24 .

Um diesen Anteil noch weiter zu vergrößern, können darüberhinaus im Lüftungskanal 6 Ablenkflächen und/oder Hindernisse vorgesehen sein (nicht dargestellt), um eine stärkere Anströmung der mit den Aktivkohle-Partikeln 24 bedeckten Wandoberflächen und/oder zum Beispiel durch die Bildung von Wirbeln oder Wirbelstraßen eine intensivere Querver mischung der Luft im Lüftungskanal 6 zu erhalten.In order to increase this proportion even further, deflection surfaces and / or obstacles (not shown) can be provided in the ventilation duct 6 , in order to increase the flow against the wall surfaces covered with the activated carbon particles 24 and / or, for example, through the formation of eddies or vortex streets to obtain a more intensive cross-mixing of the air in ventilation duct 6 .

Claims

1.Motor vehicle with a ventilation, air conditioning and / or heating system, comprising at least one air duct, through which air flows and which opens into an interior of the motor vehicle, and an odor filter arranged in the ventilation duct with a filter medium adsorbing odors, characterized in that an inner surface of a outer wall (8) of the ventilation channel (6) is at least partially coated with the filter medium (20), so that the air flows along on its way through the ventilation channel (6) into the interior of the filter medium (20).

2. Motor vehicle according to claim 1, characterized in that at least over a certain length of the ventilation duct ( 6 ) substantially the entire inner upper surface of the wall ( 8 ) with the filter medium ( 20 ) is coated.

3. Motor vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the ventilation channel ( 6 ) apart from the inner surface of the wall ( 8 ) covering filter medium ( 20 ) is substantially free of further filter medium ( 20 ).

4. Motor vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that the filter medium ( 20 ) with the inside of the wall ( 8 ) of the ventilation duct ( 6 ) is connected ver.

5. Motor vehicle according to claim 4, characterized in that the filter medium ( 20 ) adheres to an on the inside of the wall ( 8 ) of the ventilation duct ( 6 ) applied adhesive substrate ( 26 ).

6. Motor vehicle according to claim 4 or 5, characterized in that a ventilation channel ( 6 ) facing, with filter medium ( 20 ) covered surface of the adhesive substrate ( 26 ) larger than a on the wall ( 8 ) of the ventilation channel to the surface of the adhesive substrate ( 26 ) is.

7. Motor vehicle according to one of claims 4 to 6, characterized in that the Adhesive substrate is applied unevenly thick on the wall of the ventilation duct.

8. Motor vehicle according to one of claims 4 to 6, characterized in that the adhesive substrate ( 26 ) covers only part of the inside of the wall ( 8 ).

9. Motor vehicle according to claim 8, characterized in that the adhesive substrate ( 26 ) in a punctiform pattern or grid is wart-shaped on the inside of the wall ( 8 ).

10. Motor vehicle according to claim 8, characterized in that the adhesive substrate ( 26 ) is applied in a line-shaped pattern or caterpillar shape on the inside of the wall ( 8 ).

11. Motor vehicle according to one of claims 1 to 10, characterized in that the inside of the wall ( 8 ) of the ventilation duct ( 6 ) has macroscopic bumps ( 8 ).

12. Motor vehicle according to one of claims 1 to 11, characterized in that the filter medium ( 20 ) comprises activated carbon and / or an adsorber resin.

13. Motor vehicle according to one of claims 1 to 12, characterized in that the wall ( 8 ) of the ventilation duct ( 6 ) consists of two assembled half-shells ( 16 , 18 ), at least one of which at least partially before being joined together on the inside with the Filter medium ( 20 ) has been coated.

14. Motor vehicle according to one of claims 1 to 12, characterized in that the wall ( 8 ) of the ventilation duct ( 6 ) consists of a tube ( 2 ) bent blank ( 10 ) which forms the later inside before bending on it Broad side surface has been at least partially covered with the filter medium ( 20 ).

15. Motor vehicle according to one of claims 1 to 14, characterized by Einrich lines for deflecting and / or increasing the turbulence of the air flow in the ventilation duct ( 6 ).

16. Air pipe for a ventilation, air conditioning and / or heating system of a motor vehicle, characterized in that at least part of an inner surface of its outer wall ( 8 ) is coated with an odor-absorbing filter medium ( 20 ).

17. Air pipe according to claim 16, characterized in that the wall ( 8 ) consists of two assembled half-shells ( 16 , 18 ), of which at least one has been at least partially coated on its inside with the filter medium ( 20 ) before being assembled.

18. Air conduit according to claim 16, that the wall ( 8 ) of a from a tube ( 2 ) bent blank ( 10 ) consists of a flexible material, which at least partially with the filter medium before bending on its broad side surface forming the later inside ( 20 ) has been covered.

19. A method for producing an air conduit according to one of claims 16 or 17, in which the air conduit is assembled from two half-shells, characterized in that before the assembly, an odorant adsorbing filter medium ( 20 ) is applied to the inside of at least one of the two half-shells becomes.

20. A method for producing an air conduit according to one of claims 16 or 18, when a flat blank ( 10 ) made of a flexible material is bent into a tube ( 2 ), characterized in that before the blank ( 10 ) is bent on one of the tubes A filter medium ( 20 ) adsorbing odors is applied on the broad side.