DE19729754A1

DE19729754A1 - Compact stowable trolley with load platform

Info

Publication number: DE19729754A1
Application number: DE1997129754
Authority: DE
Inventors: Rainer Dr Eckert; Johann Schmid; Christian Wagner
Original assignee: Wanzl Metallwarenfabrik GmbH
Current assignee: Wanzl GmbH and Co Holding KG
Priority date: 1997-07-14
Filing date: 1997-07-14
Publication date: 1999-01-21

Abstract

A drawbar (16) is fixed to the load platform (10) on the side (13) opposite the platform swivel axis (11). The pusher fittings (9) are level with the side (12) containing the axis (11). The drawbar has its own raiser (16) which is joined to the drawbar to raise this into its passive vertical position. The raiser is joined to the drawbar and thrusts off a fixed point close to the drawbar, preferably using gas spring or compression spring as drawbar raiser. In detail, supports (8) reaching from the rear and both long sides of the frame (2) terminate in grips (8) to form the pushing fitting for two-handed operation. The frame (2) tapers to the front and stands open at the rear (6) for easy stacking. The spring (16) etc compresses as the drawbar descends only to extend for the upwards return movement of the drawbar when not in use.

Description

Die Erfindung betrifft einen stapelbaren Transportwagen, mit einem Fahrgestell, das ein platzsparendes Ineinanderschieben gleicher Transportwagen ermöglicht, mit einer plattformartigen Abstelleinrichtung für zu transportierende Güter und mit einer Schie beeinrichtung, die durch zwei beabstandete, längsseitig angeordnete Griffe gebildet ist, wobei die Abstelleinrichtung an einer Seite auf einer quer zur Schieberichtung ange ordneten Achse nach oben verschwenkbar gelagert ist und in gestapeltem Zustand mit einem weiteren Transportwagen einen Teil der Abstelleinrichtung des weiteren Trans portwagens überdeckt.The invention relates to a stackable trolley, with a chassis that A space-saving pushing together of the same transport trolleys enables one platform-like storage facility for goods to be transported and with a slide device, which is formed by two spaced, longitudinally arranged handles, wherein the storage device is on one side on a transverse to the sliding direction arranged axis is pivotally mounted upwards and in a stacked state with another trolley part of the storage facility of the other trans port wagon covered.

Transportwagen dieser Art werden bevorzugt in Bau- und Möbelmärkten den Kunden zur Verfügung gestellt. Sind solche Transportwagen schwer beladen und gilt es, diese Transportwagen z. B. auf den Parkplätzen der Märkte zu bewegen, bereitet es aufgrund von Unebenheiten oft Mühe, beladene Transportwagen geradeaus zu schieben. Dies ist nachteilig.Transport trolleys of this type are preferred in DIY stores and furniture stores made available. If such transport wagons are heavily loaded, it is important to do so Dolly z. B. move in the parking lots of the markets, it prepares due due to bumps, it is often difficult to push loaded trolleys straight ahead. This is disadvantageous.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, einen gattungsgemäßen Transportwagen so weiterzuentwickeln, daß sich der eben genannte Nachteil vermeiden läßt.The object of the invention is a generic trolley like this to further develop that the disadvantage just mentioned can be avoided.

Die Lösung der Aufgabe besteht darin, daß an der der Achse der Abstelleinrichtung gegenüberliegenden Seite des Transportwagens an der Abstelleinrichtung eine Deich sel angeordnet ist.The solution to the problem is that on the axis of the parking facility opposite side of the dolly on the parking facility sel is arranged.

Durch diese Maßnahme läßt sich im Bedarfsfalle ein schwer beladener Transportwa gen mit Hilfe der Deichsel ziehen, was auf unebenen Flächen eine erhebliche Erleich terung bedeutet.This measure allows a heavily loaded transport wagon if necessary draw with the help of the drawbar, which is a significant relief on uneven surfaces means.

Es ist von Vorteil, die Deichsel um eine horizontale Achse nach oben verschwenkbar an der Abstelleinrichtung vorzusehen.It is advantageous to pivot the drawbar upwards about a horizontal axis to be provided on the parking facility.

Äußerst zweckmäßig ist es, eine selbsttätig wirkende Anhebeeinrichtung vorzusehen, die nach dem Loslassen einer in Gebrauchslage befindlichen Deichsel diese von selbst nach oben in eine vertikale Lage bewegt, so daß der Transportwagen mit gleichen Wa gen platzsparend gestapelt werden kann. It is extremely useful to provide an automatically operating lifting device, that after releasing a drawbar in the position of use, this automatically moved up into a vertical position so that the trolley with the same wa can be stacked to save space.

Die Erfindung wird anhand von Ausführungsbeispielen näher beschrieben. Es zeigtThe invention is described in more detail using exemplary embodiments. It shows

Fig. 1 einen Transportwagen in räumlicher Darstellung; Figure 1 shows a trolley in a spatial representation.

Fig. 2 den Transportwagen in Draufsicht sowie Fig. 2 shows the trolley in top view and

Fig. 3 zwei ineinandergeschobene Transportwagen. Fig. 3 two nesting trolleys.

Der in Fig. 1 gezeigte Transportwagen 1 weist ein Fahrgestell 2 auf, das eine plattformartige Abstelleinrichtung 10 für zu transportierende Güter trägt. Am hinteren Ende 3 und an beiden Längsseiten 5 des Fahrgestelles 2 angeordnet ragen Stützen 7 nach oben, die jeweils einen Griff 8 tragen, so daß eine Schiebeeinrichtung 9 gebildet ist, mit der sich der Transportwagen 1 mit beiden Händen schieben läßt. Das Fahrge stell 2, siehe auch Fig. 2, ist in bekannter Weise in Schieberichtung sich verjüngend gestaltet wobei der auf Höhe der Schiebeeinrichtung 9 befindliche längere Abschnitt 6 des Fahrgestelles 2 offen ist, so daß sich derart gestaltete Transportwagen 1, 1' platz sparend ineinanderschieben lassen. Die Abstelleinrichtung 10 ist um eine nahe der Stützen 7 angeordnete, quer zur Schieberichtung 9 des Transportwagens 1 sich erstreckende Achse 11 nach oben verschwenkbar gelagert. Im Beispiel befindet sich die Achse 11 auf der der Schiebeeinrichtung 9 am nächsten liegenden Seite 12. Auf der gegenüberliegenden Seite 13 liegt die plattformartige Abstelleinrichtung 10 auf dem Fahrgestell 2 auf. Diese Anordnung ist ebenfalls bekannt und bewirkt, daß beim Inein anderschieben mehrerer Transportwagen 1, 1' die Abstelleinrichtung 10 eines rück wärtig einzuschiebenden Transportwagens 1' an der Abstelleinrichtung 10 des voraus befindlichen Transportwagens 1 aufgleitet und einen Teil der Abstelleinrichtung 10 dieses weiteren Transportwagens 1 überdeckt, vgl. auch Fig. 3. An der der Achse 11 gegenüberliegenden Seite 13 ist an der Stirnseite 14 der Abstelleinrichtung 10, also am vorderen Ende 4 des Transportwagens 1 eine anhebbare Deichsel 15 angeordnet, mit deren Hilfe sich der Transportwagen 1 ziehen läßt. Bevorzugt wirkt auf die Deichsel 15 eine Anhebevorrichtung 16 ein, die mit einem Ende mit der Deichsel 15 und mit dem anderen Ende an einem nahe der Deichsel 15 befindlichen Festpunkt abgestützt ist. Die Anhebevorrichtung 16 ist zweckmäßigerweise durch eine Gasdruckfeder oder auch durch eine einfache Druckfeder gebildet, die beim Nachuntenschwenken der Deichsel 15 zusammengedrückt wird und die beim Entspannen, also bei losgelassener Deichsel 15, diese in eine vertikale Nichtgebrauchslage drückt. Gleiches gilt wirkungs gemäß auch für die Gasdruckfeder. The transport vehicle 1 shown in Fig. 1 comprises a chassis 2 which carries a platform-like shelf arrangement 10 for the transporting of goods. At the rear end 3 and on both longitudinal sides 5 of the chassis 2 arranged supports 7 , each carrying a handle 8 , so that a sliding device 9 is formed with which the trolley 1 can be pushed with both hands. The Fahrge stell 2 , see also Fig. 2, is designed in a known manner tapering in the sliding direction, the longer section 6 of the chassis 2 located at the level of the sliding device 9 being open, so that transport trolleys 1 , 1 'designed in this way slide into one another to save space to let. The storage device 10 is mounted so as to be pivotable upwards about an axis 11 arranged near the supports 7 and extending transversely to the sliding direction 9 of the transport carriage 1 . In the example, the axis 11 is on the side 12 closest to the sliding device 9 . On the opposite side 13 , the platform-like storage device 10 rests on the chassis 2 . This arrangement is also known and has the effect that when a plurality of transport carriages 1 , 1 'are pushed into one another, the parking device 10 of a transport carriage 1 ' to be inserted backwards slides onto the parking device 10 of the transport carriage 1 located in front and covers part of the parking device 10 of this further transport carriage 1 , see. also Fig. 3. On the opposite side of the axis 11 13 on the end face 14 of the storage device 10 , that is, at the front end 4 of the trolley 1, a drawbar 15 is arranged, with the help of which the trolley 1 can be pulled. A lifting device 16 preferably acts on the drawbar 15 , which is supported at one end with the drawbar 15 and at the other end at a fixed point located near the drawbar 15 . The lifting device 16 is expediently formed by a gas pressure spring or also by a simple compression spring which is compressed when the drawbar 15 is pivoted downward and which, when the drawbar 15 is released, that is to say when the drawbar 15 is released , presses it into a vertical position not in use. The same applies to the gas pressure spring.

Fig. 2 zeigt den Transportwagen 1 in Draufsicht. Es ist das in Schieberichtung sich trapezförmig verjüngende Fahrgestell 2 ebenso erkennbar wie die als Ladeplattform gestaltete Abstelleinrichtung 10, die sich zwischen den beiden Stützen 7 befindet und zum Zwecke des leichteren Stapelns in Schieberichtung (Pfeil) leicht ansteigt. In der Zeichnung befindet sich die Deichsel 15 in der vertikalen Nichtgebrauchslage. Fig. 2 shows the trolley 1 in plan view. The chassis 2 tapering trapezoidally in the sliding direction can be seen as well as the storage device 10 designed as a loading platform, which is located between the two supports 7 and rises slightly for easier stacking in the sliding direction (arrow). In the drawing, the drawbar 15 is in the vertical non-use position.

Fig. 3 zeigt zwei platzsparend ineinandergeschobene, also gestapelte Transportwagen 1, 1'. Die Deichseln 15 beider Transportwagen 1, 1' sind durch die Anhebevorrichtun gen 16 nach oben geschwenkt, so daß sie den Stapelvorgang nicht behindern. Das Fahrgestell 2 des hinteren, also rechts dargestellten Transportwagens 1' ist ein Stück weit in das Fahrgestell 2 des vorderen Transportwagens 1 eingeschoben. Die plattformartige Abstelleinrichtung 10 des hinteren eingeschobenen Transportwagens 1' ist unter Abstützung an der Seite 12 des vorausbefindlichen Transportwagens 1 abge stützt und leicht angehoben, so daß die Abstelleinrichtung 10 des hinteren Transport wagens 1' die Abstelleinrichtung 10 des vorausbefindlichen Transportwagens 1 teil weise überdeckt. Da sich die Deichseln 15 der Transportwagen 1, 1' immer auf der der Achse 11 abgewandten, also gegenüberliegenden Seite 13 befinden, ist das platzspa rende Stapeln solcher Transportwagen 1, 1' immer möglich, ganz gleich ob sich die Griffe 8 der Schiebeeinrichtung 9 und somit die Stützen 7 auf Höhe der breiteren oder auf Höhe der schmäleren Seite des Fahrgestelles 2 befinden. Wichtig ist, daß sich die Deichsel 15 nicht auf jener Seite 12 befindet, an der die Achse 11 angeordnet ist. Fig. 3 shows two space-saving, so stacked trolleys 1 , 1 '. The drawbars 15 of both transport carriages 1 , 1 'are pivoted upwards by the lifting devices 16 so that they do not hinder the stacking process. The chassis 2 of the rear trolley 1 ', shown on the right, is pushed a bit into the chassis 2 of the front trolley 1 . The platform-like switch-off device 10 of the rear pushed carriage 1 'is supported abge while being supported on the side 12 of the preceding trolley 1 and lifted slightly so that the switch-off device 10 of the rear carriage 1', the switch-off device 10 of the preceding trolley partially covers 1 part. Since the drawbars 15 of the trolleys 1 , 1 'are always on the side 13 facing away from the axis 11 , that is to say on the opposite side, the space-saving stacking of such trolleys 1 , 1 ' is always possible, regardless of whether the handles 8 of the sliding device 9 and thus the supports 7 are at the level of the wider or at the level of the narrower side of the chassis 2 . It is important that the drawbar 15 is not on the side 12 on which the axis 11 is arranged.

Claims

1. Stackable transport trolley ( 1 ), with a chassis ( 2 ), which allows space-saving pushing together of the same transport trolley ( 1 , 1 '), with a platform-like storage device ( 10 ) for goods to be transported and with a sliding device ( 9 ) through two spaced, longitudinally arranged handles ( 8 ) are formed, the storage device ( 10 ) on one side ( 12 ) being pivoted upwards on an axis ( 11 ) arranged transversely to the sliding direction and in a stacked state with another transport carriage ( 1 ) covers part of the parking device ( 10 ) of the further transport carriage ( 1 ), characterized in that a drawbar ( 15 ) is arranged on the parking device ( 10 ) on the side ( 13 ) opposite the axis ( 11 ).

2. Trolley according to claim 1, characterized in that the Schiebeein direction ( 9 ) is arranged at the level of that side ( 12 ) on which the axis ( 11 ) is found.

3. Transport trolley according to claim 1 or 2, characterized in that the dyke sel ( 15 ) is arranged to be raised.

4. Transport trolley according to one of claims 1 to 3, characterized in that a lifting device ( 16 ) acts on the drawbar ( 15 ) which is intended to move the drawbar ( 15 ) into a vertical non-use position.

5. Trolley according to one of claims 1 to 4, characterized in that the lifting device ( 16 ) is connected to the drawbar ( 15 ) and is supported at a fixed point near the drawbar ( 15 ).

6. Trolley according to claim 4 or 5, characterized in that the lifting device ( 16 ) is formed by a gas pressure spring or by a compression spring.