DE197266C - - Google Patents

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DE197266C
DE197266C DENDAT197266D DE197266DA DE197266C DE 197266 C DE197266 C DE 197266C DE NDAT197266 D DENDAT197266 D DE NDAT197266D DE 197266D A DE197266D A DE 197266DA DE 197266 C DE197266 C DE 197266C
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- Ju 197266 -■ KLASSE 466. GRUPPE- Ju 197266 - ■ CLASS 466. GROUP

FRIEDRICH WEGNER in BERLIN.FRIEDRICH WEGNER in BERLIN.

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Umsteuerung für Verbrennungs- und Explosionskraftmaschinen, bei welcher das Umsteuern durch ein Wendegetriebe in der Steuerwelle erfolgt.The present invention relates to a reversal for internal combustion and explosion engines, in which the change of direction takes place through a reversing gear in the control shaft.

Umsteuerungen mit Wendegetriebe haben aber den Nachteil, daß das Umsteuern nur in der Ruhelage der Maschine erfolgen kann, weil das Einrücken der erforderlichen Klauenkupplung während des Betriebes nicht möglich ist. Reibungskupplungen, die das Einrücken während des Betriebes gestatten, sind hier aus dem Grunde nicht zulässig, weil das Einkuppeln des Wendegetriebes für Vor- oder Rückwärtsgang nur in einer ganz bestimmten Lage erfolgen kann, damit richtiges Arbeiten der Ventile sowohl für Vor- und Rückwärtsgang erreicht wird. Bei Verwendung von Kegelrädern zum Umsteuern ist demnach die Anwendung einer Klauenkupplung nicht zu umgehen. Auch bei Anwendung von Reibungskonussen bzw. kombinierten Klauenreibungskupplungen läßt sich ein sicheres Einrücken während des Betriebes ebenfalls nicht erreichen.Reversals with reversing gear have the disadvantage that reversing only can take place in the rest position of the machine, because the engagement of the required dog clutch is not possible during operation. Friction Clutches That Engage permit during operation are not permitted here for the reason that Engaging the reversing gear for forward or reverse gear only in a very specific one Location can be done to allow proper working of the valves for both forward and reverse gear is achieved. When using bevel gears for reversing, the Use of a claw coupling cannot be avoided. Even when using friction cones or combined claw friction clutches, reliable engagement during operation can also be achieved not reach.

Gemäß der vorliegenden Erfindung wird, um während des Betriebes ein Umsteuern der Verbrennungskraftmaschine, d. h. ein beliebiges Aus- und Einrücken der betreffenden Klauenkupplungen zu ermöglichen, ein Hilfswendegetriebe eingeordnet.According to the present invention, in order to reverse the direction during operation Internal combustion engine, d. H. any indentation and indentation of the relevant To enable claw clutches, an auxiliary reversing gear is categorized.

In beiliegender Zeichnung ist die neue Erfindung in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt. In the accompanying drawing, the new invention is shown in an exemplary embodiment.

Die Welle α des Wendegetriebes bzw. die Steuerwelle b erhalten ihren Antrieb von der Kurbelwelle c. Die Muffe d ist auf der Welle α achsial verschiebbar befestigt und kann für Vorwärtsgang in die Klauen e und für Rückwärtsgang in die Klauen f gebracht werden.The shaft α of the reversing gear or the control shaft b receive their drive from the crankshaft c. The sleeve d is attached axially displaceably on the shaft α and can be brought into the claws e for forward gear and in the claws f for reverse gear.

Wie schon erwähnt, müssen die Klauen, welche an den Kegelrädern g bzw. h vorgesehen sind, eine ganz bestimmte Lage erhalten, damit richtiges Eingreifen und richtiges Arbeiten der Ventile erreicht wird. Außer der Welle α wird eine zweite Welle k von der Kurbelwelle angetrieben. Die auf dieser Welle angeordneten Reibungsräder / und m sind achsial verschiebbar, um das Wendegetriebe auch von dieser Welle aus durch das Reibungsrad η antreiben zu können, zu dem Zwecke, die Muffe d während des Betriebes aus dem Eingriff mit den Klauen e in Eingriff mit den Klauen / zu bringen und dadurch sofortiges Umsteuern'herbeizuführen.As already mentioned, the claws, which are provided on the bevel gears g and h , must be given a very specific position so that correct engagement and correct operation of the valves is achieved. In addition to the shaft α , a second shaft k is driven by the crankshaft. The friction wheels / and m arranged on this shaft are axially displaceable in order to be able to drive the reversing gear also from this shaft through the friction wheel η , for the purpose of pulling the sleeve d out of engagement with the claws e into engagement with the Stealing / to bring about and thereby to bring about an immediate change of direction.

Der Vorgang beim Umsteuern ist folgender :The process of changing the direction is as follows:

Die Muffe d wird von der gezeichneten Stellung durch den Hebel 0 verschoben, so daß der Hebel ο in die Lage o1 gelangt und die Muffe d in die Klauen f eingreift. Bei Bewegung des Hebels 0 nach o1 wird gleichzeitig der Hebel ρ in die Lage p1 gebracht. Außerdem werden die Reibungsräder / bzw. m durch die gezeichnete Vorrichtung nach aufwärts bewegt, so daß das Reibungsrad m das Rad η und damit das Hauptwendegetriebe g, h, i in Drehung versetzt. Dieses sogenannte Hilfswendegetriebe /, m, η kann aberThe sleeve d is moved from the position shown by the lever 0, so that the lever o reaches the position o 1 and the sleeve d engages in the claws f. When the lever 0 is moved to o 1 , the lever ρ is brought into position p 1 at the same time. In addition, the friction wheels / or m are moved upwards by the device shown, so that the friction wheel m sets the wheel η and thus the main reversing gear g, h, i in rotation. This so-called auxiliary reversing gear /, m, η can

Claims (2)

nur das Hauptwendegetriebe in Drehung versetzen, wenn die Muffe d außer dem Bereiche der Klauen e und f ist. Zu diesem Zwecke ist der in Punkt q drehbare Hebel r mit Nocken versehen, welcher durch den Hebel ρ und durch die Zugstange s mit den Rollen t das Reibungsrad m an das Reibungsrad η anpressen kann, aber nur solange die Muffe d in die Klaue f ίο nicht eingreift. Sobald die Muffe d dagegen in die Klaue f eingegriffen hat, wird auch durch die angegebene Nockenform des Hebels oder der Schiene r gleichzeitig das Reibungsrad m von dem Reibungsrad η wieder gelöst, und die Umsteuerung auf Rückwärtsgang ist erfolgt. Damit sicheres Eingreifen der Klauen möglich ist, wird durch das Hilfs- ■ wendegetriebe das Kegelrad h im gleichen Drehsinne wie die Muffe d in Bewegung gesetzt, aber mit geringerer Geschwindigkeit, damit ein Vorbeigleiten der Klaue / an den Klauen der Muffe d eintritt. Der Geschwindigkeitsunterschied kann durch die Dimensionen der Reibungskegelräder des . Hilfs-Wendegetriebes derart gewählt werden, daß die relative Geschwindigkeit bei Einrücken in die Klauen e bzw. f sehr gering und deshalb auch der Stoß beim Einrücken minimal ist. Für das Umstellen von Rückwärts- auf Vorwärtsgang ist die eben beschriebene Manipulation die gleiche, nur in umgekehrter Richtung. Das Wesen der Erfindung besteht somit in der Anordnung des Hilfswendegetriebes mit den Kegelrädern /, m, n, mittels deren das Hauptkegelwendegetriebe in Bewegung gesetzt wird, und zwar derart, daß die zur Einrückung kommenden Klauen e und f im gleichen Drehsinne wie die Muffe d bewegt werden. Würde das Hilfswendcgetriebe nicht, vorhanden sein, dann stände der obere Teil der Steuerwelle u bei der mittleren Lage der Muffe d sofort still, und es müßte mit dem Einrücken gewartet werden, bis die ganze Maschine stillsteht, weil andernfalls die Klauen beim Einrücken zerstört würden. Das Stillstehen der Maschine kann unter Umständen bei großen Schwungmassen verhältnismäßig lange dauern, wodurch Umsteuern nur in größeren Zeitabschnitten möglich wird. Durch die Anwendung des Hilfswendegetriebes wird aber erreicht, daß die Welle α noch während Vorwärtsgang der Maschine durch das rasche Einrücken der Muffe d in die Klaue f die Steuerwelle b in entgegengesetzter Drehrichtung, also in dem Drehsinne des Pfeiles vl, bewegt wird. Sobald Anlaßluft gegeben wird, wird durch die in entgegengesetztem Drehsinne bewegte Steuerwelle die Anlaßluft in die Zylinder derart einströmen, daß der Motor gleichsam gebremst wird, bis zum Stillstand, um dann nach rückwärts sofort anzuspringen, wobei dann die Steuerwelle sofort wieder den richtigen Drehsinn nach Pfeil ν ergibt. Patent-A ν Sprüche:only set the main reversing gear in rotation when the sleeve d is outside the area of the claws e and f. For this purpose, the lever r rotatable in point q is provided with cams, which can press the friction wheel m onto the friction wheel η through the lever ρ and the pull rod s with the rollers t, but only as long as the sleeve d is in the claw f ίο does not intervene. As soon as the sleeve d, however, has engaged in the claw f, the friction wheel m is simultaneously released from the friction wheel η again by the specified cam shape of the lever or the rail r, and the changeover to reverse gear has taken place. So that the claws can safely engage, the bevel gear h is set in motion in the same direction of rotation as the socket d by the auxiliary ■ reversing gear, but at a lower speed so that the claw / claws of the socket d slide past. The speed difference can be determined by the dimensions of the friction bevel gears of the. Auxiliary reversing gear can be selected such that the relative speed when engaging in the claws e or f is very low and therefore the shock when engaging is minimal. For switching from reverse to forward gear, the manipulation just described is the same, only in the opposite direction. The essence of the invention thus consists in the arrangement of the auxiliary reversing gear with the bevel gears /, m, n, by means of which the main bevel reversing gear is set in motion, in such a way that the claws e and f that are coming into engagement move in the same direction of rotation as the sleeve d will. If the auxiliary reversing gear were not available, then the upper part of the control shaft u would stand still immediately in the middle position of the sleeve d, and it would have to wait until the whole machine comes to a standstill, because otherwise the claws would be destroyed when engaging. The standstill of the machine can sometimes take a relatively long time with large centrifugal masses, which means that reversing is only possible in longer periods of time. By using the auxiliary reversing gear, however, it is achieved that the shaft α is moved in the opposite direction of rotation, i.e. in the direction of rotation of the arrow vl, by the rapid engagement of the sleeve d in the claw f while the machine is moving forward. As soon as starting air is given, the starting air will flow into the cylinders through the control shaft moving in the opposite direction, so that the engine is braked, as it were, to a standstill, and then immediately jumping backwards, the control shaft then immediately reverting to the correct direction of rotation as indicated by the arrow ν results. Patent-A ν Proverbs: 1. Umsteuervorrichtung für Verbrenliungs- und Explosionskraftmaschinen, bei welchen das Umsteuern durch ein Wendegetriebe erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß zur Bewegung des Hauptwendegetriebes während des Umsteuerns, und um sicheres und stoßfreies Umstellen von Vor- auf Rückwärtsgang und umgekehrt während des Ganges zu erreichen, ein Hilfswendegetriebe angeordnet ist.1. Reversing device for combustion and explosion engines, in which the reversing is carried out by a reversing gear, characterized in that, that to move the main reversing gear during reversing, and to safely and smoothly switching from To achieve forward to reverse gear and vice versa during the course, an auxiliary reversing gear is arranged. 2. Umsteuervorrichtung für Verbrennungs- und Explosionskraftmaschinen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einstellung des Hilfswendegetriebes durch den Steuerhebel (0) mittels einer Nockenschiene (r) erfolgt.2. Reversing device for internal combustion and explosion engines according to claim 1, characterized in that the setting of the auxiliary reversing gear is carried out by the control lever (0) by means of a cam rail (r) . Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4981069A (en) * 1988-06-23 1991-01-01 Akio Matsui Cylinder locking device

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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