DE1972398U

DE1972398U - LIFT TRUCK WITH A TRAILER COUPLING AND LIFTING TRUCK WITH SUCH A COUPLING.

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Publication number: DE1972398U
Application number: DE1967J0016602
Authority: DE
Original assignee: Jungheinrich Unternehmensverwaltung KG
Current assignee: Jungheinrich AG
Priority date: 1967-06-10
Filing date: 1967-06-10
Publication date: 1967-11-09

Description

• 319353*10.6.6?• 319353 * 10.6.6?

DIPL.-ING. O. R. KRETZSCHMAR ₂ Hamburg ιDIPL.-ING. OR KRETZSCHMAR ₂ Hamburg ι BEIM STROHHAUSE 34AT THE STRAW HOUSE 34 PATENTANWALT ruf 246743PATENT ADVERTISEMENT call 246743

Firma Jungheinrich. Unter- K/StJungheinrich company. Under- K / St

nehmensverwaltung KG-company administration KG-

Hamburg t9. Juni 1967Hamburg t9. June 1967

Anwaltsakte; 2872Attorney's file; 2872

Anhängekupplung für IPlurförderzeuge und Hubfahrzeug mit einer solchen Kupplung Trailer coupling for industrial trucks and lift trucks with such a coupling

Die Erfindung betrifft eine Anhängekupplung für Flurförderzeuge mit einem an einem Fahrzeugende angeordneten schwenkbaren Kupplungsarm, der am vorderen Ende eine nach oben offene Rastausnehmung besitzt, die mit einer Rastkante am Ende eines anderen Fahrzeugs zusammenwirkt. Mit besonderem Vorteil ist diese Anhängekupplung für G-abelhubfahrzeuge vorgesehen. Die Erfindung bezieht sieh auch auf ein Gabelhubfahrzeug, welches an einem Ende zwei parallel zueinander verlaufende Gabelarme aufweist. The invention relates to a trailer coupling for industrial trucks with a pivotable coupling arm arranged at one end of the vehicle and an upwardly open coupling arm at the front end Has locking recess with a locking edge at the end of a other vehicle interacts. This trailer coupling is provided with particular advantage for G-abel lift vehicles. The invention also refer to a forklift truck which is on one end has two mutually parallel fork arms.

Anhängekupplungen sind in verschiedener Art bekannt. Sie sind nicht für G-abelhubfahrzeuge geeignet. Außerdem sind sie in der Betätigung umständlich oder nicht gesichert.Various types of trailer hitches are known. They are not suitable for lift trucks. They are also in the Operation awkward or not secured.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine insbesondere auch für Gabelhubfahrzeuge geeignete unfallsichere Kupplung und einThe invention is based on the object of providing an accident-proof coupling that is particularly suitable for fork lift vehicles and a

KONTEN· DRESDNER BANK, KONTO-NR. β S 9 9 · POSTSCHECK HAMBURG NR. 193766ACCOUNTS · DRESDNER BANK, ACCOUNT NO. β S 9 9 · POST CHECK HAMBURG NO. 193766

hubfahrzeug mit einer solchen Kupplung zu schaffen, die es ermöglicht, schnell und sicher zwei Gabelhubfahrzeuge zu einem Zug zu verbinden.lifting vehicle with such a coupling to create it enables two forklift trucks to be connected to a train quickly and safely.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß wenigstens ein gegen eine Feder aus einer hochgeklappten Stellung nach unten schwenkbarer Arm am Vorderachskörper angeordnet ist und vor der Ausnehmung eine nach unten abfallende Auflauffläche und hinter der Ausnehmung einen federbelasteten Riegel aufweist, der die Ausnehmung in einer Stellung zurückziehbar wenigstens teilweise übergreift,,This object is achieved according to the invention in that at least one against a spring from a folded-up position downwardly pivotable arm arranged on the front axle body is and in front of the recess a downward sloping ramp and behind the recess a spring-loaded one Has latch which at least partially overlaps the recess in a retractable position,

Dadurch wird eine Kupplung geschaffen, deren Arm in einer unbenutzten Stellung ständig hochgeklappt ist und durch die ihn führende Feder automatisch im Kupplungseingriff mit der Eastkante am anderen Ende des Fahrzeuges gehalten ist, wobei der Arm durch Fußbetatigung nach, unten geklappt werden kann, wenn die Kupplung hergestellt werden soll, und auch durch Fußbetätigung in eine Lage gebracht werden kann, die eine Lösung der Kupplung zuläßt₀ This creates a coupling whose arm is constantly folded up in an unused position and is automatically held in coupling engagement with the east edge at the other end of the vehicle by the spring guiding it, whereby the arm can be folded down by foot actuation when the coupling is activated is to be produced, and can also be brought into a position by foot actuation that allows the clutch to be released ₀

An einem Gabelhubfahrzeug sind erfindungsgemäß zwei schwenkbare Arme vorgesehen, deren Kupplungsenden einen Abstand besitzen, welcher dem Abstand der Gabelarme entspricht, die an ihren Enden je eine nach unten gerichtete Eastkante haben«, Es wird darauf hingewiesen, daß beide Kupplungsarme getrennt betätigbar sind» Die Erfindung schafft aber eine Lösung, beiAccording to the invention, there are two pivotable ones on a fork lift truck Arms are provided, the coupling ends of which have a spacing which corresponds to the spacing of the fork arms that are on their ends each have a downward facing east edge «, It should be noted that both coupling arms can be actuated separately

der eine Kupplung mit beiden Gabelarmen hergestellt wird, so daß die Lenkung des angehängten Fahrzeugs verbessert wird. Gemäß der besonders vorteilhaften Ausführungsform sind daher die Kupplungsarme miteinander verbunden. Zweckmäßig ist eine Trittplatte in der Mähe des Anlenkungspunktes angeordnet«a coupling is made with both fork arms, so that the steering of the attached vehicle is improved. According to the particularly advantageous embodiment, the coupling arms are therefore connected to one another. One is useful Step plate arranged in the vicinity of the articulation point «

Gemäß der bevorzugten Ausführungsform besteht jeder Kupplungsarm aus einem im wesentlichen parallel zur Fahrzeugachse bestehenden Kupplungsabschnitt mit der Ausnehmung und einem abgewinkelten, vorteilhaft gebogenen Tragabschnitt_? dessen eines Ende um einen in der Mitte des Fahrzeugs am Vorderachskörper parallel zur Vorderachse vorgesehenen Schwenkzapfen verschwenkbar ist. Durch diese abgewinkelten oder zweckmäßig entsprechend einem Halbkreis abgebogenen Tragabschnitte, deren am Vorderachskörper gelagerte Enden dicht nebeneinander liegen? ist es möglich, eine verhältnismäßig kurze Trittplatte vorzusehen bzw. beide Kupplungsarme gemeinsam zu betätigen«According to the preferred embodiment, each coupling arm consists of a coupling section, which is essentially parallel to the vehicle axis, with the recess and an angled, advantageously curved support section _? one end of which can be pivoted about a pivot pin provided in the center of the vehicle on the front axle body parallel to the front axle. Through these angled or appropriately bent support sections according to a semicircle, the ends of which are mounted on the front axle body are close to one another? it is possible to provide a relatively short step plate or to operate both coupling arms together «

Vorteilhaft ist auf dem Zapfen für jeden Kupplungsarm eine Biegefeder mit einem Ende festgelegt und das andere Ende mit dem Kupplungsarm bzw«, mit dem abgewinkelten Abschnitt in Eingriff gebracht und dieser Arm bzw. Abschnitt elastisch nach oben in eine im wesentlichen senkrechte Lage gedrückt.A spiral spring with one end and the other end with it is advantageously fixed on the pin for each coupling arm the coupling arm or «, with the angled section in engagement brought and this arm or section pressed elastically upwards into a substantially vertical position.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausbildung ist ein am Vorderachskörper befestigter Kupplungsträger für den Zapfen mit einem Widerlager versehen, das eine tiefste Stellung der Arme be-According to a further advantageous embodiment, a is on the front axle body attached coupling carrier for the pin is provided with an abutment that allows the arms to be in the lowest position

grenzt und bei Hochschwenkung eines Kupplungsarmes durch die Feder einen Anschlag bildet.and forms a stop when a coupling arm is pivoted upwards by the spring.

Es wird einbezogen, daß eine Verriegelung für die Deichsel in der hochgeklappten Stellung vorgesehen ist.It is contemplated that a lock is provided for the drawbar in the raised position.

Wesentliche Merkmale der Erfindung liegen darin, daß der Riegel am Kupplungsarm eine mechanische Verrastung gegen eine Feder hat, die bestrebt ist, einen Verriegelungsbolzen von der Ausnehmung abzuziehen, wenn die Rastmittel betätigt werden. Essential features of the invention are that the bolt on the coupling arm has a mechanical latch against a spring, which strives to pull a locking bolt from the recess when the locking means are actuated.

Vorteilhaft ist der Bolzen an seinem von der Ausnehmung abgekehrten Ende an einem Führungsstück befestigt, das von einem in Verschiebungsrichtung ausgerichteten vertikalen Langloch durchsetzt ist und an seiner Unterseite eine im Querschnitt runde Sackbohrung aufweist, die an dem vom Bolzen abgekehrten Ende des Langlochs in dieses mündet, aber geringere Höhe als das langloch hat, wobei im Kupplungsarm auf einer ihn nach oben drückenden Feder ein Stift geführt ist, der oben mit einer Abflachung versehen ist, die in das Lang— loch paßt und unter der Abflachung zylindrisch ist. Dieser Stift ist über die Höhe der Sackbohrung nach unten verschiebbar, um den zylindrischen Teil aus dem Bereich des FührungsStückes zu bringen*The bolt is advantageous on its remote from the recess End attached to a guide piece, which is from one in the direction of displacement aligned vertical elongated hole is penetrated and has a blind hole with a round cross-section on its underside, which opens into this at the end of the elongated hole facing away from the bolt, but has a lower height than the elongated hole, with a pin guided in the coupling arm on a spring pushing it upwards is, which is provided with a flat top, which is in the long- hole fits and is cylindrical under the flat. This pin can be moved down over the height of the blind hole to the to bring the cylindrical part out of the area of the guide piece *

Der Bolzen ist somit gegen eine Feder verrastet, die bestrebt ist, ihn aus seiner VerrBgelungssteilung zu bewegen. Die Ausführung des Stiftes mit einer solchen Länge, daß dann, wenn der zylindrische Teil in die Sackbohrung eingreift, das Ende des Stiftes oben aus dem Führungsstück herausragt, gibt somit die Möglichkeit einer Entrastung des Bolzens durch Fußbetätigung, indem der Stift nach unten gedrückt wird.The bolt is thus locked against a spring that seeks to to move him out of his lock-up division. The execution of the Pin with such a length that when the cylindrical part engages in the blind hole, the end of the pin from the top protrudes from the guide piece, thus gives the possibility of unlocking the bolt by foot actuation by pulling the pin downwards is pressed.

Zweckmäßig hat die Sackbohrung etwas größeren Durchmesser als der zylindrische Teil des Stiftes, damit der Bolzen um ein genügendes Ausmaß ausweichen kann, wenn die Rastkante bzw. eine diese bildende, quer zur Längsachse angeordnete Kupplungsstange in die Ausnehmung eintritt.Appropriately, the blind hole has a slightly larger diameter than the cylindrical part of the pin, so that the bolt around can evade to a sufficient extent if the locking edge or a locking edge forming it is arranged transversely to the longitudinal axis Coupling rod enters the recess.

Vorteilhaft ist zwischen einer am Kupplungsarm vorgesehenen Führung für den Bolzen und dem Führungsstück eine Druckfeder angeordnet, welche bestrebt ist, den Bolzen von der Ausnehmung fort zubewegen.It is advantageous between one provided on the coupling arm Guide for the bolt and the guide piece arranged a compression spring which strives to remove the bolt from the recess move away.

Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels erläutert, das in der Zeichnung dargestellt ist. In dieser zeigenThe invention is illustrated below using an exemplary embodiment explained, which is shown in the drawing. In this show

Fig. 1 : die Seitenansicht eines HandgabeIhubwagensFig. 1: the side view of a handheld lift truck

mit den Teilen der Anhängekupplung einerseits am Vorderachskörper und andererseits an den Gabelenden,with the parts of the trailer coupling on the one hand on the front axle body and on the other hand on the Fork ends,

Fig. 2 : in vergrößertem Maßstab eine Seitenansicht eines Kupplungsarmes in Kupplungsstellung, teilweise im Schnitt und im Eingriff mit einem Kupplungsstück an einem anderen Fahrzeug,2: on an enlarged scale, a side view of a coupling arm in the coupling position, partially in section and in engagement with a coupling piece on another vehicle,

Fig. 3 : eine Draufsicht auf Fig. 1 in Teildarstellung, jedoch ohne das Kupplungsstück des anderen Fahrzeugs.Fig. 3: a plan view of Fig. 1 in partial representation, but without the coupling of the other Vehicle.

Der Handgäbelhubwagen besteht aus einem Fahrgestell 1, das in zwei G-abeln 2 endet und das am -vorderen Ende ein um eine senkrechte Achse verdrehbares Lenkrad 3 trägt. Der Vorderachskörper 4 ist um seine senkrechte Achse verdrehbar in einem Führungsund Hubaggregat 5 geführte Eine Deichsel β ist in bekannter Weise zum Führen und Lenken des Fahrzeuges vorgesehen. Durch ihre Betätigung ist das Hubaggregat 5 gegenüber dem Vorderachskörper 4 in der Höhe verstellbar, wobei zugleich in bekannter Weise Lagerarme 7 für Stützrollen 8 an den Enden der Gabelarme entsprechend verschwenkt werden.The hand pallet truck consists of a chassis 1, which is in two gables 2 ends and the one at the front end one around a vertical one Axis rotatable steering wheel 3 carries. The front axle body 4 can be rotated about its vertical axis in a guide and lifting unit 5. A drawbar β is known in FIG Way provided for guiding and steering the vehicle. By actuating them, the lifting unit 5 is opposite to the front axle body 4 adjustable in height, at the same time in a known manner bearing arms 7 for support rollers 8 at the ends of the fork arms accordingly be pivoted.

Am Vorderachskörper ist ein Kupplungsträger 12 angeordnet, der sich unter der Deichsel nach vorn erstreckt und in ig, 1 die nach oben verschwenkten Kupplungsarme 9 trägt. Die Kupplungsarme sind in Fig„ ι nur schematisch gezeigt» Sie sind um einen Zapfen 10 verschwenkbar, der parallel zur Achse des Rades 3 angeordnet ist. Durch die noch anhand der Fig« 2 und 3 gezeigte Ausführungsform können zwei Kupplungsarme in der hochgeschwenkten Stellung nach Fig. l so angeordnet sein, daß die Deichsel 6 zwischen ihnen schräg nach vorn geklappt werden kann. Für die Deichsel ist, wie in Fig. 1 schematisch angedeutet, eine Verriegelungsvorrichtung 48 zur Verriegelung der Deichsel in der oberen Stellung angeordnet. A coupling carrier 12 is arranged on the front axle body extends forward under the drawbar and in FIG. 1 carries the coupling arms 9 pivoted upwards. The coupling arms are only shown schematically in Fig "ι They are around a pin 10 pivotable, which is arranged parallel to the axis of the wheel 3. The embodiment also shown with reference to FIGS. 2 and 3 allows two coupling arms in the swiveled-up position be arranged according to Fig. l so that the drawbar 6 between them can be folded forward at an angle. As indicated schematically in FIG. 1, a locking device is used for the drawbar 48 arranged to lock the drawbar in the upper position.

Die G-abelarme tragen am hinteren Ende ein im Querschnitt zylindrisches oder stangenförmiges Kupplungsstück 11, mit welchem die Kupplungsarme in Eingriff kommen.The fork arms have a cylindrical cross-section at the rear end or rod-shaped coupling piece 11, with which the coupling arms come into engagement.

Die Kupplungsausführung wird nun genauer anhand der Fig. 2 und 3 beschrieben. In diesen Figuren ist der KupplungsträgerThe coupling design will now be described in more detail with reference to FIGS. 2 and 3. In these figures is the coupling carrier

12 angeordnet, in dem ein Lagerklotz 13 für den in ig. 1 mit bezeichneten Zapfen vorgesehen ist, der - wie insbesondere aus Fig_o 1 erkennbar ist - aus zwei nach jeder Seite aus dem Lagerklotz herausragenden Zapfen 14, 15 besteht. Neben dem lagerklotz sind auf den Zapfen 14, 15 Tragabschnitte 16, 17 für Kupplungsabschnitte 18, 19 gelagert. Ein Tragabsehnitt 16 und ein Kupplungsabschnitt 18 bilden einen Kupplungsarm. Die Kupplungsabschnitte 18, 19 verlaufen parallel zur Fahrzeugachse bzw. zur Längserstreckung des Kupplungsträgers 12. Die Tragabsehnitte 16, 17 sind mit ihren an den Zapfen 14, 15 gelagerten Enden ebenfalls parallel zum Kupplungsträger 12 geführt« Diese Enden haben Bohrungen 20, 21, mit denen sie auf den Zapfen 14» 15 verschwenkbar gelagert sind. Die Zapfen sind zu ihren äußeren Enden hin von Biegefedern 22_s 23 umgeben. Die äußeren Enden dieser Federn sind - wie beispielsweise für die Feder 23 in Fig. 2 gezeigt ist «· in einem diagonalen Einschnitt 24 festgelegt, so daß sich die Biegefedern nicht frei verdrehen können. Die anderen Enden der Biegefedern 22, 23 sind durch abgebogene Enden 25, 26 mit den Tragabschnitten 16, 17 verbunden, beispielsweise in Querbohrungen 27y 28 eingesetzt. Die Federn sind so angeordnet, daß sie bestrebt sind, jeweils den zugeordneten Tragabschnitt in der in Fig. ι gezeigten aufrechten Stellung zu halten. In dieser legen sich die Tragabschnitte an ein Widerlager 29 an, das auf der Oberseite des Kupplungsträgers 12 angebracht ist und diesen seitlich überragt. Die angelenkten Enden der Tragabschnitte 16, 17 können so lang ausgeführt sein, d.h. über die Bohrungen 20, 21 verlängert sein, daß sie sich in einer nach unten geklappten Stellung der Kupplungsarme an die Unterseite des Widerlagers 29 anlegen.12 arranged in which a bearing block 13 for the in ig. 1 is designated with pins provided which - in particular from Figure 1 it can be seen _o - from two to each side of the bearing block projecting pins 14, 15 is made. In addition to the bearing block, support sections 16, 17 for coupling sections 18, 19 are mounted on the journals 14, 15. A support section 16 and a coupling section 18 form a coupling arm. The coupling sections 18, 19 run parallel to the vehicle axis or to the longitudinal extent of the coupling carrier 12. The Tragabsehnitte 16, 17 with their ends mounted on the pins 14, 15 are also parallel to the coupling carrier 12. These ends have bores 20, 21 with which they are pivotably mounted on the journals 14 »15. The pins are surrounded _s to their outer ends, of spiral springs 22 23rd The outer ends of these springs are - as shown, for example, for the spring 23 in FIG. 2 - fixed in a diagonal incision 24 so that the spiral springs cannot rotate freely. The other ends of the spiral springs 22, 23 are connected to the support sections 16, 17 by bent ends 25, 26, for example inserted into transverse bores 27y 28. The springs are arranged in such a way that they strive to hold the associated support section in the upright position shown in FIG. In this, the support sections rest against an abutment 29, which is attached to the top of the coupling carrier 12 and protrudes laterally beyond it. The articulated ends of the support sections 16, 17 can be made so long, ie extended beyond the bores 20, 21, that they rest against the underside of the abutment 29 when the coupling arms are folded down.

In der bevorzugt gezeigten Ausführungsform sind die Trag— abschnitte 16, 17 im wesentlichen viertelkreisförmig ausgeführt, Es wird darauf hingewiesen, daß auch eine abgewinkelte Ausfuhr ungsform vorgesehen sein könnte. Die Bnden_? welche mit den Kupplungsabsennitten 18, 19 verbunden sind, müssen so weit nach außen geführt sein, daß sie mit den G-abelarmen 2 am anderen Ende des Fahrzeugs fluchten.In the preferred embodiment shown, the support sections 16, 17 are designed essentially in the shape of a quarter circle. It should be noted that an angled embodiment could also be provided. The bands _? which are connected to the coupling sections 18, 19 must be led out so far that they are aligned with the fork arms 2 at the other end of the vehicle.

Auf den an den Zapfen 14, 15 gelagerten Enden der Tragabschnitte 16, 17j die verhältnismäßig nahe aneinander liegen, ist eine Trittplatte 49 befestigt, die beide Kupplungsarme verbindet und ihre gemeinsame Betätigung erleichtert.On the ends of the support sections 16, 17j mounted on the journals 14, 15 and which are relatively close to one another, a step plate 49 is attached, which connects the two coupling arms and facilitates their joint operation.

Jeder Kupplungsarm bzw«, Kupplungsabschnitt 18, 19 hat - wie anhand der Fig. 1 und 2 beschrieben wird - am vorderen Ende eine nach oben offene Ausnehmung 30 und vor dieser Ausnehmung eine schräg nach vorn unten abfallende Auflauffläche Wenn die Kupplungsarme nach unten verschwenkt werden, können sie mit der Auflauffläche 31 unter ein stangenförmiges Kupplungsstück 32 (Figo 1, ll) eines anderen Fahrzeugs (dessen G-abelarmende in Fig. 2 mit 33 bezeichnet ist) gefahren werden, daß eine weitere Annäherung die Kupplungsarme an der Auflauffläche nach unten drückt bis die Ausnehmung 30 auf das Kupplungsstück 32 springt. Bei genügend tiefer Ausnehmung 30 läßt sich hierdurch bereits eine Kupplung herstellen. Es wird für eine gute Lenkung des angehängten Fahrzeugs bevor-Each coupling arm or «, coupling section 18, 19 has - like will be described with reference to Figs. 1 and 2 - at the front end an upwardly open recess 30 and in front of this recess a ramp surface sloping forward and downward When the coupling arms are pivoted downwards, they can with the ramp surface 31 under a rod-shaped coupling piece 32 (Figo 1, ll) of another vehicle (whose fork arm end is designated 33 in Fig. 2) can be driven, that a further approach presses the coupling arms on the ramp down until the recess 30 on the coupling piece 32 jumps. If the recess 30 is sufficiently deep, a coupling can be produced in this way. It is preferred for good steering of the attached vehicle.

zugt, beide Kupplungsarme 16 bis 19 in Singriff zu bringen. Bs genügt jedoch auch der Eingriff nur eines Kupplungsarmes, da die Ausnehmung 30 und das Kupplungsstück 32 mit genügendem Spiel ausgeführt sind, um eine Verklemmung zu verhindern.granted to bring both coupling arms 16 to 19 into single grip. However, the engagement of only one coupling arm is sufficient, since the recess 30 and the coupling piece 32 with sufficient Game are carried out to prevent jamming.

Die bevorzugte Ausführungsform der Erfindung arbeitet jedoch mit Rastmitte In. Diese besitzen einenVerriegelungsbolzen 34-, der in einer Bohrung durch einen hochgezogenen Abschnitt 35 auf der Oberseite des Kupplungsabschnittes 18, 19 geführt ist. Das hintere Ende des Bolzens 34- ist mit einem Führungsstück 36 verbunden, das auf der Oberseite des Kupplungsabschnittes 18, 19 in Richtung des Bolzens 34- verschiebbar ist, der wiederum parallel zu diesem Kupplungsabschnitt bewegbar ist. Das Führungsstück ist von einem Langloch 37? in Bewegungsrichtung des FührungsStückes ausgerichtet, durchsetzt. Von unten ist in das Führungsstück eine im Querschnitt runde Sackbohrung 38 eingesenkt, die sich bis etwa ein Drittel der Höhe in das Führungsstück erstrecken kann. Die Sackbohrung ist insbesondere an dem von dem Bolzen 34- abgekehrten Ende des Langloches 37 angeordnet.The preferred embodiment of the invention works, however with locking center In. These have a locking bolt 34-, which is guided in a bore through a raised section 35 on the top of the coupling section 18, 19 is. The rear end of the bolt 34- is connected to a guide piece 36, which is on the top of the coupling section 18, 19 is displaceable in the direction of the bolt 34- which in turn can be moved parallel to this coupling section. The guide piece is of an elongated hole 37? in the direction of movement of the guide piece aligned, penetrated. From below, a blind hole 38 with a round cross-section is sunk into the guide piece, which extends up to about a third of the Height can extend into the guide piece. The blind hole is in particular at the end facing away from the bolt 34 of the elongated hole 37 arranged.

Die Kupplungsabschnitte 18, 19 sind von einer zylindrischen, senkrechten Bohrung 39 durchsetzt, die unten durch eine Abdeckung 4-0 abgeschlossen ist. In der Bohrung 39 ist ein Stift 4-1 geführt, der unten beispielsweise eine AusbohrungThe coupling sections 18, 19 are penetrated by a cylindrical, vertical bore 39, which is at the bottom by a cover 4-0 is completed. In the bore 39, a pin 4-1 is guided, for example a bore at the bottom

4-2 hat. Zwischen der Abdeckung 4-0 und dem Boden der Ausbohrung 4-2 ist eine Druckfeder 4-3 angeordnet, die bestrebt ist, den4-2 has. Between the cover 4-0 and the bottom of the bore 4-2, a compression spring 4-3 is arranged, which strives to the

Stift 41! nach oben zu drücken.Pen 41! to push up.

Das obere Ende des Stiftes ist mit seitlichen Abflachungen 44 versehen und so flach ausgeführt, daß das mit AbfLachungen versehene Ende in das Langloch 37 paßt. Der abgeflachte Abschnitt 44 hat eine Höhe, die wenigstens der Höhe des Führungsstückes 36 entspricht. Der untere zylindrische Teil des Stiftes 41 ist bezüglich der Länge der Bohrung 39 so kurz ausgeführt, daß der zylindrische Teil völlig aus dem Führungsstück herausgeschoben werden kann, wenn oben auf den Stift 44 gedruckt wird.The upper end of the pin is provided with side flats 44 and made so flat that the with flats provided end in the elongated hole 37 fits. The flattened section 44 has a height that is at least the height of the guide piece 36 corresponds. The lower cylindrical part of the pin 41 is so with respect to the length of the bore 39 briefly stated that the cylindrical part can be pushed completely out of the guide piece when on top the pen 44 is printed.

Zwischen dem Führungsstück 36 und der Führung 35 ist auf dem Bolzen 34 eine Druckfeder 45 vorgesehen, die bestrebt ist, den Bolzen 34 aus der Ausnehmung 30 zu entfernen. Das Verriegelungsende 46 des Bolzens ist so hoch über dem Boden der Ausnehmung geführt, daß er oben über das Kupplungsstück 32 greift j gegebenenfalls könnte auch eine Öffnung im Schenkel 47 des Gabelendes 33 durchsetzt werden.Between the guide piece 36 and the guide 35 is on the Bolt 34 a compression spring 45 is provided, which endeavors to remove the bolt 34 from the recess 30. The locking end 46 of the bolt is guided so high above the bottom of the recess that it above the coupling piece 32 if it engages, an opening in the leg 47 of the fork end 33 could also be penetrated.

Fig. 2 zeigt den eingekuppelten Zustand-. Wenn ausgekuppelt werden soll, tritt die bedienende Person auf das obere Ende des Stiftes 41. Dadurch wird der zylindrische Teil dieses Stiftes aus der Sackbohrung bewegt, und die Feder 45 drückt den Bolzen 34 aus den Bereich der Ausnehmung 30. Durch den Fußdruck kann zugleich der Kupplungsarm genügend weit nach unten bewegt werden, daß die Ausnehmung 30 vom Kupplungsstück 32 freikommt.Fig. 2 shows the engaged state. When disengaged is to be, the operator steps on the upper end of the pin 41. This becomes the cylindrical part of this Moves the pin out of the blind hole, and the spring 45 presses the bolt 34 from the area of the recess 30. By the At the same time, the coupling arm can be moved downward enough to remove the recess 30 from the coupling piece 32 is released.

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Durch diese Entkupplung wird der Stift 41 vom FührungsstückAs a result of this decoupling, the pin 41 is removed from the guide piece

36 in seiner unteren Stellung verriegelt, weil die Schultern am unteren Ende der Abflachung seitlich unter das Langloch36 locked in its lower position because the shoulders at the lower end of the flat on the side under the elongated hole

37 am linien Ende des Langloches greifen, wenn das Führungsstück 36 nach rechts verschoben ist.37 grab the line end of the elongated hole when the guide piece 36 is shifted to the right.

Die Kupplungsarme werden von den Federn 22, 23 nach oben geklappt .The coupling arms are folded up by the springs 22, 23.

Wenn ein neuer Kupplungsvorgang durchgeführt werden soll, werden die Kupplungsarme nach unten geklappt und in der beschriebenen Weise unter die Gabelenden eines anderen Fahrzeugs gefahren. Nach Einrastung der Kupplungsstücke werden die Führungsstücke 36 mit einem Fuß zum anderen Fahrzeug, d. h. zum freien Ende der Kupplungsarme hin, vorgeschoben, wodurch die Feder 45 gespannt wird. Dabei rastet der zylindrische Teil des Stiftes 41 wieder in die Sackbohrung 38 und hält den Verriegelungsbolzen 34 in der geschlossenen Stellung.If a new coupling process is to be carried out, be the coupling arms folded down and in the manner described under the fork ends of another vehicle driven. After engaging the coupling pieces the guide pieces 36 with one foot to the other vehicle, d. H. to the free end of the coupling arms, pushed forward, whereby the spring 45 is tensioned. The cylindrical one engages Part of the pin 41 back into the blind hole 38 and holds the locking bolt 34 in the closed Position.

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Claims

Protection claims

1. Trailer coupling for industrial trucks with one on one Vehicle end arranged pivotable coupling arm, the at the front end has an upwardly open east recess ", which cooperates with a locking edge at the end of another year-end product, characterized in that at least an arm (16 - 19) on the front axle body (4) that can be pivoted downwards from a folded-up position against a spring is arranged and in front of the recess (30) a downward sloping ramp surface (31) and behind the recess has a spring-loaded bolt (34) which at least partially overlaps the recess (30) in a retractable manner.

2. Device according to claim 1 in the application on G-abelhubfahrzeugen, characterized in that two pivotable arms (16, 18; 17 »19) are provided, the coupling ends of which (18, 19) have a distance which corresponds to the distance

corresponds to the fork arms (2), which each have a downwardly directed locking edge at their ends.

3. Apparatus according to claim 2, characterized in that each coupling arm consists of a substantially parallel existing coupling section (18, 19) to the vehicle axle with the recess (30) and an angled, advantageously curved support section (16, 17), one of which End around a pivot pin provided in the middle of the vehicle on the front axle body (4) parallel to the front axle (10j 14, 15) is pivotable

4 _β device according to claim 3, characterized in that a spiral spring (22, 23) for each coupling arm is fixed with one end on the pin (14, 15) and the other end with the coupling arm (16-19) or with the angled section (16, 17) is in engagement and this arm or «section elastically presses upwards into a substantially vertical position.

5. Apparatus according to claim 4, characterized in that a coupling carrier attached to the front axle body (4) (12) for the pin (10, 14, 15) is provided with an abutment (29) which has the lowest position of the arms (16 - 19) limited and when a coupling arm (16-19) is pivoted upward, the spring (22, 23) forms a stop.

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6. Apparatus according to claim 2, characterized in that the locking edge is formed by a coupling piece (32) with a circular cross-section and recess (30) and coupling piece (32) are designed with play to one another.

7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that that the bolt (34) on the coupling arm (16-19) a mechanical latching (36, 37-38, 41, 44) against has a spring (45) which tries to pull a locking bolt (34) off the recess (30).

8. Apparatus according to claim 7? characterized in that the bolt (34) is attached to a guide piece (36) at its end facing away from the recess (30), which is penetrated by a vertical slot (37) aligned in the direction of displacement and at its Underside has a blind hole (38) which is round in cross section and which is at the end facing away from the bolt (34) of the elongated hole (37) opens into this, but less Height than this, and that in the coupling arm (16-19) a pin on a spring (43) pressing it upwards (41) is performed, which is provided above with a flat (44) that fits into the elongated hole and below the The flattening is cylindrical, and that the pin can be displaced downwards over the height of the blind hole (38), around the cylindrical part from the area of the guide piece (36) bring.

9. "Device according to claim 8, characterized in that between a guide provided on the coupling arm (35) a compression spring for the bolt (34) and the guide piece (36) (45) is arranged, which strives to move the bolt (34) away from the recess (30).

10, device according to one of claims 1-4, characterized in that that the closely mounted ends of the support sections (16, 17) through a step plate (49) to joint operation are connected,

11 »Excavator vehicle, marked by the version with a trailer coupling according to one or more of claims 1 to 10, coupling pieces (32) being provided on the downwardly directed ends of the fork and two coupling arms (16 - 19) are arranged on the front axle body (4).

- 4th