DE19720132A1 - Foam upholstery arrangement for motor vehicle seat bench - Google Patents

Foam upholstery arrangement for motor vehicle seat bench

Info

Publication number
DE19720132A1
DE19720132A1 DE19720132A DE19720132A DE19720132A1 DE 19720132 A1 DE19720132 A1 DE 19720132A1 DE 19720132 A DE19720132 A DE 19720132A DE 19720132 A DE19720132 A DE 19720132A DE 19720132 A1 DE19720132 A1 DE 19720132A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
seat
foam
backrest
beads
vehicle seat
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19720132A
Other languages
German (de)
Other versions
DE19720132B4 (en
Inventor
Richard Nitschke
Stephan Giesmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Priority to DE19720132A priority Critical patent/DE19720132B4/en
Publication of DE19720132A1 publication Critical patent/DE19720132A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE19720132B4 publication Critical patent/DE19720132B4/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/32Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
    • B60N2/34Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a bed

Abstract

The seat and backrest panels for a vehicle seat convertible into a bed are padded with plastics foam. The foam for the pads (9) on the seat is much softer than that for the sitting and back panels (10). The difference in hardness ensures that the pads are depressed by a person using the seat as a bed by the same degree as the sitting and backrest panels. The upholstery of the sitting section (8) and backrest (5) are each manufactured in one piece from dual foam.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schaumpolsteranordnung entsprechend dem Oberbegriff des Pa­ tentanspruchs 1.The invention relates to a foam cushion arrangement according to the preamble of Pa claim 1.

Derartige Polsteranordnungen sind aus Fahrzeugen bekannt, die dem Benutzer auch die Möglichkeit bieten, sich in dem Fahrzeug liegend auszuruhen, vornehmlich in Kleinbussen. Auch die Anmelderin vertreibt derart ausgestattete Fahrzeuge. Wie erwähnt weisen die Pol­ steranordnungen seitlich der eigentlichen Sitz- bzw. Lehnenflächen, die auch als Sitz- oder Lehnenspiegel bezeichnet werden, in Längsrichtung verlaufende Wülste auf, die die Sitz­ bank nicht nur optisch in einzelne Sitzplätze aufteilen, sondern den darauf sitzenden Perso­ nen auch einen gewissen seitlichen Halt geben. Dazu sind die Wülste spürbar härter aus­ gebildet als die benachbarten, den Sitz- bzw. Lehnenspiegeln zuzurechnenden Bereiche. Diese Maßnahme kommt zwar einem verbesserten Seitenhalt zugute, wirkt sich aber stö­ rend aus bei der Benutzung der Sitzbank als Liegestatt, weil der Sitz- bzw. Lehnenspiegel, die ja im Falle einer Liegestatt in einer Ebene liegen, relativ schmal ist.Such upholstery arrangements are known from vehicles that also the user Provide the opportunity to rest lying in the vehicle, primarily in minibuses. The applicant also sells vehicles equipped in this way. As mentioned, the pole stere arrangements to the side of the actual seat or backrest surfaces, which can also be used as a seat or Backrest mirrors are called, longitudinally extending beads on the seat not only visually divide the bench into individual seats, but the person sitting on it also give some lateral support. In addition, the beads are noticeably harder formed as the adjacent areas attributable to the seat or backrest mirrors. Although this measure benefits from improved lateral support, it has a disruptive effect rend when using the bench as a bed because the seat or backrest mirror, which, in the case of a lounger, lie on one level, is relatively narrow.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei Sitzbänken, die zugleich in eine Liegestatt umwandelbar sind, auf einen übermäßig stark ausgeprägten Seitenhalt zugunsten eines besseren Liegeverhaltens zu verzichten.The invention has for its object in benches, which at the same time in a recliner are convertible to an excessively pronounced lateral support in favor of one to forego better lying behavior.

Diese Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Die Differenz der Schaumhärten kann insofern noch variiert werden, als auch die Höhe der Wülste, genauer gesagt: das Maß, mit dem sie die Ebene des Sitz- oder Lehnenspiegels überragen, für den Erfindungsgedanken eine Rolle spielt. Mit anderen Worten: je höher die­ ses Maß desto größer muß die Differenz der Schaumhärten sein, damit sich die Wülste bis auf die Höhe des belasteten Sitz- bzw. Lehnenspiegels zusammendrücken lassen. In einem anderen Falle, in dem der Wulst härter gewünscht wird, darf er dann nur weniger hoch sein, um sich auch jetzt wieder bis auf Höhe des Sitz- bzw. Lehnenspiegels zusammendrücken zu lassen. This object is achieved with the characterizing features of patent claim 1. The The difference in foam hardness can be varied as far as the amount of Beaded, more precisely: the measure with which they level the level of the seat or backrest mirror tower, for which inventive ideas play a role. In other words: the higher the This measure the greater the difference in foam hardness must be so that the beads up Allow to compress to the level of the loaded seat or backrest mirror. In one otherwise, in which the bead is desired harder, it may only be less high, to squeeze up to the level of the seat or backrest mirror again to let.  

Vorteilhafterweise sind die Polster für das Sitzteil und die Rückenlehne jeweils einteilig aus Dualschaum, vorzugsweise auf Polyurethanbasis, hergestellt.Advantageously, the cushions for the seat part and the backrest are each made in one piece Dual foam, preferably made of polyurethane.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläu­ tert. Sie zeigt den Blick in den Fahrgastraum eines Kleinbusses.An embodiment of the invention is explained below with reference to the drawing tert. It shows the view into the passenger compartment of a minibus.

In dem hinter dem zeichnerisch nicht näher dargestellten Fahrerraum gelegenen Fahrgast­ raum, der durch eine angedeutete Schiebetür 1 zugängig ist, befinden sich zwei Sitzreihen bestehend aus zwei Einzelsitzen 2, 3 und einer für drei Personen ausgelegten, mit Schaum­ polstern ausgestatteten Sitzbank 4, hinter der sich ein durch eine Hecktür zugängiger Lade­ raum befindet. In bekannter Weise kann die Sitzbank 4 in die hier dargestellte Liegeposition umgewandelt werden. Dazu wird die Sitzbank 4 in ihrer Normalposition nach vom verscho­ ben und dann die Rückenlehne 5 über eine Verstelleinrichtung nach hinten bis in die Hori­ zontale verschwenkt. In der rückwärtigen Verlängerung der umgelegten Rückenlehne 5 schließt sich im Laderaum - bündig mit der Rückenlehne 5 - als Ergänzung der Liegefläche ein Brett 6 mit einer Polsterauflage 7 an.In the passenger compartment located behind the driver's compartment, not shown in the drawing, which is accessible through an indicated sliding door 1 , there are two rows of seats consisting of two individual seats 2 , 3 and a seat 4 designed for three people and equipped with foam upholstery, behind which there are there is a loading space accessible through a tailgate. In a known manner, the seat 4 can be converted into the lying position shown here. For this purpose, the seat 4 is in its normal position after the shifted ben and then the backrest 5 is pivoted backwards via an adjusting device into the horizontal. In the rearward extension of the folded backrest 5, a board 6 with a cushion pad 7 adjoins the loading space - flush with the backrest 5 - as a supplement to the lying surface.

Der Teil der Liegefläche, der von der Rückenlehne 5 und dem Sitzteil 8 der Sitzbank 4 gebil­ det ist, weist ebenfalls aus Schaumstoff bestehende Wülste 9 auf, welche die Sitz- bzw. Lehnenspiegel 10 bzw. 11 seitlich begrenzen. Erfindungsgemäß ist die Härte der Wülste 9 derjenigen der Spiegelflächen 10, 11 in bestimmter Weise angepaßt, und zwar so, daß sie sich unter Belastung beim Gebrauch der Liegeeinrichtung annähernd so weit eindrücken, daß sie mit den Spiegelflächen 10, 11 quasi eine Ebene bilden. Dies steigert den Komfort beim Gebrauch der Liegeeinrichtung, weil dann die Wülste nicht mehr störend wirken. Der Benutzer hat den Eindruck einer annähernd ebenen Liegefläche. Dieses angestrebte Ziel läßt sich - ausgehend von einer vorgegebenen Schaumhärte für die Spiegelflächen - auf zwei Arten erreichen. Besteht man auf optisch ausgeprägten Wülsten, so muß das Wulstma­ terial deutlich weicher sein als der Schaum im Bereich der Spiegelflächen. Wünscht man dagegen etwas härtere Wülste, so dürfen sie nicht so hoch sein. In beiden Fällen sollen sich ja die Wülste unter Belastung durch eine auf der Liegefläche befindliche Person so weit ein­ drücken, daß sie zumindest annähernd auf gleicher Höhe mit den ebenfalls belasteten Spiegelflächen sind. Anders ausgedrückt: da bei einem weicheren Schaum die spezifische Eindrücktiefe größer ist, können damit die Wülste optisch ausgeprägter ausfallen. Bei härte­ ren Wülsten, bei denen die spezifische Eindrücktiefe geringer ist, müssen die Wülste von vornherein niedriger dimensioniert werden.The part of the lying surface, which is gebil det of the backrest 5 and the seat part 8 of the seat 4 , also has beads 9 made of foam, which laterally limit the seat or backrest mirrors 10 and 11 . According to the hardness of the beads 9 is adapted to that of the mirror surfaces 10 , 11 in a certain way, and in such a way that they press in almost under load when using the lying device so that they form a plane with the mirror surfaces 10 , 11 . This increases the comfort when using the reclining device, because then the beads no longer have a disturbing effect. The user has the impression of an approximately flat lying surface. This goal can be achieved in two ways - based on a specified foam hardness for the mirror surfaces. If you insist on optically distinctive beads, the bead material must be significantly softer than the foam in the area of the mirror surfaces. If, on the other hand, you want somewhat harder ridges, they shouldn't be that high. In both cases, the beads should press so far under load by a person on the lying surface that they are at least approximately at the same level with the mirror surfaces that are also loaded. In other words: since the specific indentation is greater with a softer foam, the beads can be optically more pronounced. For harder beads where the specific indentation is less, the beads must be dimensioned lower from the outset.

Die Schaumpolster für das Sitzteil 8 und die Rückenlehne 5 sind jeweils einteilig aus Dual­ schaum, vorzugsweise auf Polyurethanbasis, hergestellt.The foam cushions for the seat part 8 and the backrest 5 are each made in one piece from dual foam, preferably based on polyurethane.

Claims (2)

1. Schaumpolsteranordnung für eine Sitzteil (8) und Rückenlehne (5) umfassende, in ei­ ne Liegestatt umwandelbare Fahrzeug-Sitzbank (4) mit den Seitenhalt für die die Sitz­ bank (4) benutzenden Personen verbessernden, seitlich der einzelnen Sitz- bzw. Leh­ nenspiegel (10 bzw. 11) befindlichen Wülsten (9), die der Sitzbank (4) den Charakter von mehreren benachbarten Einzelsitzen geben, dadurch gekennzeichnet, daß der Schaum für die Wülste (9) so viel weicher ist als der Schaum für die Sitz- bzw. Leh­ nenspiegel (10 bzw. 11), daß die Wülste (9) von einer die Sitzbank (4) als Liegestatt benutzenden Person zumindest annähernd so weit zusammengedrückt werden wie die Sitz- bzw. Lehnenspiegel (10 bzw. 11).1. foam pad arrangement for a seat part ( 8 ) and backrest ( 5 ) comprehensive, convertible into a recliner vehicle seat ( 4 ) with the side support for the seat ( 4 ) using people improving, side of the individual seat or Leh the mirror ( 10 or 11 ) located beads ( 9 ), which give the seat ( 4 ) the character of several adjacent individual seats, characterized in that the foam for the beads ( 9 ) is so much softer than the foam for the seat or Leh nenspiegel ( 10 or 11 ) that the beads ( 9 ) by a person using the seat ( 4 ) as a bed are at least approximately as much compressed as the seat or backrest mirror ( 10 or 11 ). 2. Schaumpolsteranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Polster für das Sitzteil (8) und die Rückenlehne (5) jeweils einteilig aus Dualschaum hergestellt sind.2. foam cushion arrangement according to claim 1, characterized in that the cushion for the seat part ( 8 ) and the backrest ( 5 ) are each made in one piece from dual foam.
DE19720132A 1996-05-25 1997-05-14 Foam cushion arrangement for a vehicle seat Expired - Fee Related DE19720132B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19720132A DE19720132B4 (en) 1996-05-25 1997-05-14 Foam cushion arrangement for a vehicle seat

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19621266 1996-05-25
DE19621266.9 1996-05-25
DE19720132A DE19720132B4 (en) 1996-05-25 1997-05-14 Foam cushion arrangement for a vehicle seat

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19720132A1 true DE19720132A1 (en) 1997-11-27
DE19720132B4 DE19720132B4 (en) 2005-09-29

Family

ID=7795415

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19720132A Expired - Fee Related DE19720132B4 (en) 1996-05-25 1997-05-14 Foam cushion arrangement for a vehicle seat

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19720132B4 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10027686A1 (en) * 2000-05-26 2002-01-17 Volkswagen Ag Vehicle seat which is convertible into a bunk
DE102004023404A1 (en) * 2004-05-12 2005-12-01 Daimlerchrysler Ag Seat bench for campers or the like
CN103407393A (en) * 2013-08-29 2013-11-27 龙杰 Multifunctional travel bed for vehicles

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007049646B4 (en) 2007-10-17 2014-03-20 Faurecia Autositze Gmbh Vehicle seat assembly

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2161375A (en) * 1984-07-09 1986-01-15 Milsco Mfg Co Composite foam-seat cushion and method of preparation
JPS61226084A (en) * 1985-03-30 1986-10-07 株式会社タチエス Skin member of seat for vehicle and its production
US4755411A (en) * 1987-04-22 1988-07-05 Milsco Limited Cushion having flexible outer membrane and multi-density resilient foam member therein
DE29509982U1 (en) * 1995-03-24 1995-08-17 Johnson Controls Naue Engineer Vehicle seat with interchangeable side support cushions on the seat cushion and on the backrest

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10027686A1 (en) * 2000-05-26 2002-01-17 Volkswagen Ag Vehicle seat which is convertible into a bunk
DE10027686B4 (en) * 2000-05-26 2011-07-14 Volkswagen AG, 38440 Seat and / or single seat, in particular for a vehicle
DE102004023404A1 (en) * 2004-05-12 2005-12-01 Daimlerchrysler Ag Seat bench for campers or the like
DE102004023404B4 (en) * 2004-05-12 2010-11-11 Westfalia Van Conversion Gmbh Seat bench for campers or the like
CN103407393A (en) * 2013-08-29 2013-11-27 龙杰 Multifunctional travel bed for vehicles

Also Published As

Publication number Publication date
DE19720132B4 (en) 2005-09-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2348124C3 (en) Seat and / or backrest cushions for a chair or armchair
DE102007007116B4 (en) Vehicle seat arrangement with movable cushions
DE102015209048A1 (en) vehicle seat
DE3930021A1 (en) SEAT COVER
WO1990000873A1 (en) Back-rest
DE1554019B1 (en) Existing protective cover for upholstery of armchairs, chairs, upholstered benches and the like made of textile material that is stretchable in both directions.
DE102005001042A1 (en) Reversible rear seat arrangement for vehicles
EP3250400A1 (en) Lightweight seat for vehicles
EP1903913B1 (en) Pneumatic vehicle seat
DE10237782A1 (en) Combined spare seat and resting area for single lorry driver traveling long distances, comprising folding seat, folding sleeping area and storage unit
DE19720132A1 (en) Foam upholstery arrangement for motor vehicle seat bench
DE1908604A1 (en) Seat cushions, especially for vehicles
DE3403967A1 (en) VEHICLE SEAT WITH DIFFERENT ZONES
DE3342881A1 (en) UPHOLSTERED SEAT, ESPECIALLY UPHOLSTERED SEAT, FOR VEHICLES
DE2938952C2 (en) Seating arrangement in a camper van, mobile home or the like.
DE3603891A1 (en) Vehicle seat system
DE102004027900A1 (en) vehicle seat
DE3018017A1 (en) Support plate in foam car seat - has cut=out under spine end and lateral support flanges
DE4116759A1 (en) Padded support for head of rear set car passenger - uses upholstered pad attached to side of rear pillar
DE2653780A1 (en) Vehicle driver's cabin with sleeping accommodation behind seats - has part of sleeping bench removable to create more space when unused
DE7737061U1 (en) Motor vehicle with box or combi body and living facilities
DE4132278A1 (en) Fold up bench as seat or recliner for camper van - is in three sections, on base frame with eccentric flap and with head rest and support bracket
DE939250C (en) Saddles for motor vehicles, in particular two-wheeled motor vehicles
DE2401241A1 (en) Multi-purpose passenger vehicle - has boot drawn into passenger compartment with seats which can be moved independently longitudinally
DE102004028519A1 (en) Reclining seat used in motor vehicles and airplanes can be adjusted between a completely horizontal position to a vertical position

Legal Events

Date Code Title Description
8125 Change of the main classification

Ipc: B60N 2/34

8110 Request for examination paragraph 44
8364 No opposition during term of opposition
8320 Willingness to grant licences declared (paragraph 23)
8339 Ceased/non-payment of the annual fee