DE1971900U - Verladevorrichtung fuer den transport von booten auf dem dach von personenkraftwagen. - Google Patents

Description

P.A.365 767-1.7.67

Willi Müll®

2 Kirohbeim

28. β, 1967

Dio Torli©g©Bd© !©uei'mig "betrifft ©in© Torriclatuxig für al©

KLQin@rQ Boot® w@rd©n "bikanntlieli Yorgugswtis© auf d©m Dach

BoOt₉ ä&® 5® naoh teößt und suläseig©i? Belastung d©s Wag©ndi.oli©s Boh©n ©in

L ■ h@b®n und ®b®nso wi©ä©r heruntergulaebeno Im allg®m©in®a wird

f d&gu fremd® Hilf© benötigt ₉ w@nn die b©ispi@lsw©i@© im

mitfahr©nd@n £*@i!iili@smitgli©d@r dagu nicht ia d<S3? Lag® Bind

vorli@g®nd© !feuerung hat &i®
Qin©s B©öt©0 auf dae Daeh oin©s P©raön@nkraftwagün! wesent lich su vereinfachen unä su ©rlsioht@rn_s insb@sonaiir© @s lmian allein su '©Fm8glieboa_a Das Qrf olgt mit

di© an ®inem End© am Dacljb©®t®träg©r befestigt sind und schräg aufwärt® g@ricbt©t da® Torg@lag®rt© abgesetzt©

nanä swiscli©n d@n@n in lbetänd@n lauf»

rollen §mg@byaeht sind»

n©u©rungsgQmäß© T©rrishtuag kann Bestandteil ä@s Beots= i©in und für den Transport fest mit ä@m Kraftwagen' werden„ oä@r @i® lann nach üqt ?@γ^& oder Abladung mmen und b®iipi@l@w@i§© b@sond©r® am Dachträger b®-

Zweckmäßig ist @s, w©nn di® @rds@itig©n End© abwärts ©,anäJaernä

und

Di© BöOi@Y©3fl©dung ist noch einfaeh@r und vor all©m auch sich@r©r_s w©nxi an d@n Holmsn si©itlich ab^t®h@jaö,@ schräg aufwärts g@rieht®te Ausl®g@r b©f®itigt ein<ä₉ an d@r©n Enden

■feri@r@n uni führ@n_e für di©

al

Herstellungskosten

&©n Holmtn

"befindlich©*! Laufrollen gleichseitig di© saitlich &bst@h@n&@n

Nun btsitsaa Si© v©rsohi@d@n©n Marken und 2yp©n von

Vorrichtung für J@d© PKW-Üyp® sng©p&Bt@ Abmessungen .bosltsea müll;©»

Die verschiedene Läng® fi©r PKW läßt sicli au®gl®ioli©ns w®a,n dio Holme im ihr®m eeliräg aufwärt® verlauf enden Boil in d@r Läng© verstellbar sinde Sbenfalle di© diff®r@nsi@r@nä@ Höh© d©r Kofferraum® un& Stölstang©» kann kompensiert wardsn, wenn di@ Holm® in ihr@m hintertm aianähernd ®@nkr®olit

Ein® einfach®» gefällig® und i©hr tragfäaig® Konstruktion

di® Läng©nY@rst@llung der sehrag©^ als auch S©il© dadurch "bewerkstelligt wirdg daS di® Holm© in ihrem Verlauf aus Rohr©n r@rsc!hi©d@n@n Durohm^sstirs l>®m^@h®n und

und -Y^rsoliieb©» d©r H©lmt@il@ ®rf ©Igt ₉. wobei durch

Zur "b©®s®r®n FÜlarung d@® Bootslci@l©@ ist ®a von

ähnlich© Perm

Die anliegend© Zeichnung &©igt ©in AufSfü]arungsb©±spi©l der In Pig» 1 ist in Seitenansicht fi®r rückwärtig© Seil @ln®gs

maß© Vorrichtung 2 körper 5 auf da® Dach

Yorriehtung b©st©lit hierbei aus m®± Holm@B 4» öi® annähernd

par&ll©! od©r in

öb@r@ End@n am End@a auf den Holmen sind Aohs©n b@f@sti 5 b@f@stigt ist und deren

β aufgitstn,. Zwischen den ₉ auf d@n©n drehbar© Laufrollen

FIg₉ 2 isigt ©in© in di© Umriis® d@s PKW w§ aueb di© seitlichen s#n sind« In disier¹ Pigui» sind 8 mu ®riE®xin@n_s Im g@g@i

achsen in Längsrichtung verseheben® End©n ®b@nfails mitlaufend© Hollen an &®v®n

In Fig« 3 ist di© Ei g dargestellt 8 mit

&QT durcä ©inen Spant®chBitt 10 angedeutet ist, seitlich®

In ά©η E¹Ig₅ 2 und 5 iet ang@d©ut©ti äaß eämtliche Roll®naehs§n mit d©n I:ragh©lffii§n vsrseliweißt sind« Efe©n§o ist @2 kennbar ₉ daß sw®i d®r Laufr©ll@n 7 swisohtn d@n Holmtn %i diab©loähnlic!h© Porm aufw@ii3©xi^ ©o daß si© d®m Bettski®! ©in® gut© SQitlich© Mhrung

Di© ©b©r@t@ loll© kann noch swisehtn den Holm©n ©©inj, ©i© kann j©dooh auea mit ©in©m ©ig@n@n löll©B."böok direkt ρ bei®pi©lBW©is© gl@iehs@itig mit &©n H©lm@n am Daehträg@r mit 3?lÜg®lmutt©pn verschraubt s@in_s wi© In Fig, in Draufsicht und in fig« 4^ in Seitenansicht dargestellt

11 ist ©in 0®itlicb@® lag@r für di© Aufnalsm© des Bootskörper®

f^^n^ MfiilhT⁵ f^iwfpütrifftiS

Rolar©ii v©MQia!®d©n©n Durchai@ssfrs

Fig₀ 5 g©^©igt ist_β B@l®pi@Isw@i®@ dnreh sehraub© 12 wird di© @ing@@t@llt@ läng© fixiert. Di§s§ lang@nir@rst©llung wird an ä#n mit D@tail A b®s@ioto@tan Sttllra natürlich in beiden Holm©n₉ in Fig. 2 und 5

anpaasung möglieh

Mit der neuerungsgemäßen Vorrichtung wird die Bootsverladung auf das PKW-Dach sehr einfach und leicht gemacht, es wird zu= nächst der Bug auf die erste Rolle gehoben undcdann das Boot vom Heck her über die neuerungsgemäße Yerladevorrichtung auf das Dach geschoben, so das ein Mann allein auch ein ziemlich schweres Boot auf das Wagendach bringt·

Die Boots-Verladevorrichtung liegt auf dem Bootsträger auf,wird mit zwei Flügelschrauben am Träger befestigt, das andere Ende sitzt mit zwei Gummikapseln auf der Stoßstange, oder durch das Verlängerungsstück auf der Erde

Beim Auf-und Abladen vom Boot, verändert sich die Lage der Vor= richtung nicht, kann auch während der Fahrt am Träger mitgeführt werden.

Da die Verstellungsmöglichkeit gegeben ist_}kann die Vorrichtung auseinander genommen.und im Kofferraum oder im Bootskörper untergebracht werden»

Das Boot läuft beim Auf-u.Abladen auf den Gummirollen in der Mitte die seitlichen Begrenzungsgummi verhindern, daß das Boot beim verladen nicht nach der Seite abruschen kann und dadurch das Auto beschädigt»

Die Vorrichtung ist aus Stahlrohr und trägtjedes Boot das man auf einen PKW verladen darf» Durch das verstellen der Vorrichtung kann man sie für jeden ρ g f verwenden»

Gewicht: verstellbar 7 kg
dto. : nicht verstellbar 5 -kg

6 Seiten Beschreibung 9 Schutzansprüche 1 Blatt Zeichnung mit 5

Hinweis: Diese Ure'i-se. (Bes:h.'e-euio »ft4=S=ri) is⁽ Jie iulefii eingereicht fossae O:* jrsDrvr.DHcri 5<r. ^e'sic.i^r- J".^fe"i00cr· ic Die iecrniich£ ctedeuruno d©.^f Ak^KÄisirieRO ιν rv-if ^^ wH f>a urfcp*-·' μ¹.'', "ί "·οο'5ΐοη:©π un'S'icoer senden sion ιΡ 3er ^mtsot-.ieri. SiS koneseft ^eerisi¹ -¹.·;- '·!«<·-* -w=iι«. -•ι*-» ■ *-'-«-j*ie«. irnereisei aeounrsnira: aingesenef, ^eroeft. Auf Anrraq ivecoeii 'n^er/ibe <i5)oft ?»'

ιβ^ί'ίι.ϊ λ β·.* öa!>Ui-j(i hB.iöft asiisign. _. Deutsches iaiearecsä,

Claims (1)

1.7.87

7312

Willi M ü 1 1 e τ Orth. Meeha M©ist@r

den 28♦ β. 1967

Dach τοπ

dadurch g©k@nns©ich-n©tj, d@J

spitzwinklig Y©rlauf@nä@ Holm© an ©in@m Έηύ,® am DacJi*- bootstr.äg@r Biftstigt siMfi und schräg aufwärts gerichtet das

uad daß zwis©b@ia d©n Hölm©n in Äbitänfi®n laufrollen an

dl© Holm® ian ihrem ©rd®®itig®n End© abwärts

n©t₉ dsB ®n d©n

leger b®f@®tigt

n Enden

di© @®itlioh abst®h®nS@sa Ausl®g©r bilden.

dadurch
warte

n&oh ©in©m ©d@r meteor@n daß di© Holm© 5©±1 in der läng©

1 bis

annähernd @®nkr@clat verlaufenden ϊ©11 in &©r Läng® vor

i@r Anspruch© 1 bis 6, 9 daß ölt Holm© au® Hohrsn

5 und/oä®!¹ β unä

ir©rseal@d©n®a Durehmssstrs l3©st©]ia©2i uaä di®

9 s Vorrichtung nach ©inem od<§r mehreren fi©r Ansprtie&t 1 "bis S₉

@ Od©r all© Lauf«·

röllsn swisch@n d@n Holm@si diabol©äbnlich® Form