DE19711084A1 - Rotary piston machine, e.g. engine or pump - Google Patents

Rotary piston machine, e.g. engine or pump

Info

Publication number
DE19711084A1
DE19711084A1 DE19711084A DE19711084A DE19711084A1 DE 19711084 A1 DE19711084 A1 DE 19711084A1 DE 19711084 A DE19711084 A DE 19711084A DE 19711084 A DE19711084 A DE 19711084A DE 19711084 A1 DE19711084 A1 DE 19711084A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rotor
chamber
machine
vane
medium
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE19711084A
Other languages
German (de)
Inventor
Jochen Dr Ahrendt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE19711084A priority Critical patent/DE19711084A1/en
Priority to DE29804607U priority patent/DE29804607U1/en
Publication of DE19711084A1 publication Critical patent/DE19711084A1/en
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01CROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C21/00Component parts, details or accessories not provided for in groups F01C1/00 - F01C20/00
    • F01C21/18Arrangements for admission or discharge of the working fluid, e.g. constructional features of the inlet or outlet
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01CROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C1/00Rotary-piston machines or engines
    • F01C1/08Rotary-piston machines or engines of intermeshing engagement type, i.e. with engagement of co- operating members similar to that of toothed gearing
    • F01C1/12Rotary-piston machines or engines of intermeshing engagement type, i.e. with engagement of co- operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type
    • F01C1/14Rotary-piston machines or engines of intermeshing engagement type, i.e. with engagement of co- operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type with toothed rotary pistons
    • F01C1/20Rotary-piston machines or engines of intermeshing engagement type, i.e. with engagement of co- operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type with toothed rotary pistons with dissimilar tooth forms
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01CROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C19/00Sealing arrangements in rotary-piston machines or engines
    • F01C19/02Radially-movable sealings for working fluids
    • F01C19/025Radial sealing elements specially adapted for intermeshing engagement type machines or engines, e.g. gear machines or engines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00Other engines
    • F02B75/12Other methods of operation
    • F02B2075/125Direct injection in the combustion chamber for spark ignition engines, i.e. not in pre-combustion chamber
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B53/00Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Abstract

The machine has a housing and at least two rotors which counter-rotate on parallel axes so that lobes on one rotor engage with chambers in the other rotor, and that the free volume within the chamber decreases to a minimum and then increases. The peripheral edges of the chambers have seals which bear against the flanks of the lobes to provide a gas tight seal. Several lobed rotors can be arranged around one chambered rotor. Inlet and outlet ports can be at the same, or opposite ends of the rotors, which can be hollow to provide gas passages.

Description

Die Erfindung betrifft eine Rotationskolbenmaschine, bei der sich mindestens ein Flügel-Rotor an mindestens einem Kammer-Rotor abwälzt, und dabei über ein Medium Arbeit oder/und Wärme abgibt oder/und aufnimmt, wobei ein solcher Arbeitsstoff über mindestens einen Rotor mit der Umgebung oder auch anderen Aggregaten der Maschine ausgetauscht wird.The invention relates to a rotary piston machine in which there is at least one vane rotor rolls on at least one chamber rotor, and thereby work through a medium or / and Emits heat and / or takes up, such a working substance via at least one Rotor with the environment or other units of the machine exchanged becomes.

Mit der erfindungsmäßigen Maschine läßt sich Arbeit erzeugen bzw. es läßt sich an ihr Arbeit verrichten. Je nach Ausführungsform kann sie als Kraftstoffverbrennungsmotor, mit Dampf oder anderen Medien als Druck-betriebene Maschine verwendet werden oder aber als Pumpe, als Verdränger oder Verdichter; die Maschine läßt sich auch durch Kombination geeigneter Maschinenteile derart ausführen, daß sie gleichzeitig mehrere dieser Anwen­ dungen ausführen kann. Analog einem Abgasturbolader kann so z. B. mit Hilfe eines unter Druck stehenden Arbeitsstoffes ein anderes Medium angesaugt und verdichtet werden. Auch kann ein Medium zwischen Maschineneinheiten zirkuliert werden, so daß es den thermodynamischen Kreisprozeß eines Heißgasmotors durchläuft.With the machine according to the invention, work can be generated or work can be carried out on it do. Depending on the embodiment, it can be used as a fuel internal combustion engine, with steam or other media can be used as a pressure-operated machine or as Pump, as displacer or compressor; the machine can also be combined suitable machine parts so that they run several of these applications simultaneously can perform. Analogous to an exhaust gas turbocharger, e.g. B. with the help of a Another medium can be sucked in and compressed. A medium can also be circulated between machine units, so that it can undergoes thermodynamic cycle of a hot gas engine.

1. Die erfindungsmäßige Maschine als Wärmekraftmaschine1. The inventive machine as a heat engine

Wärmekraftmaschinen werden in Strömungsmaschinen und Kolbenmaschinen unterschieden. Die erfindungsmäßige Maschine läßt sich den Kolbenmaschinen zuordnen, wenn über eine innere oder äußere Verbrennung eines Mediums Arbeit erzeugt werden soll.Thermal engines are differentiated into turbo machines and piston machines. The machine according to the invention can be assigned to the piston machines if one internal or external combustion of a medium work is to be generated.

Bei den in der Praxis verwendeten Hubkolbenmaschinen wird mittels eines erwärmten, meist gasförmigen Mediums nacheinander positiven und negativen Druck auf einen Kolben ausge­ übt, der dem Druck ausweichend sich abwechselnd in die eine und dann in die entgegen­ gesetzte Richtung bewegt und über einen Kurbeltrieb eine Kraft auf ein Schwungrad ausübt, welches sich durch periodische Wiederholung dieses Vorgangs rund dreht.In the reciprocating piston machines used in practice, a heated, mostly gaseous medium successively positive and negative pressure on a piston who exercises the pressure alternately in one and then in the opposite set direction and exerts a force on a flywheel via a crank mechanism, which turns round by periodically repeating this process.

Es müssen also lineare in runde Bewegungen umgesetzt werden und es muß ein solcher Kol­ ben ständig periodisch beschleunigen und abbremsen. Um dies zu erreichen, bedarf es Steuerungsinstrumente, die mit Zunahme der Anforderungen an die Maschine sehr schnell aufwendig werden und negative Auswirkungen auf den Wirkungsgrad, die Verschleißbe­ ständigkeit, die Laufruhe und letztlich die Kosten einer solchen Hubkolbenmaschine haben. Aufgrund lokal auftretender sehr starker Kräfte z. B. an den Umkehrpunkten der Kolben muß die Maschine zudem entsprechend massiv und kann auch nur in einer beschränkten Aus­ wahl an Materialien ausgeführt sein.So linear movements must be converted into round movements and such a col accelerate and decelerate periodically. To achieve this, it takes Control instruments that work very quickly with increasing demands on the machine become expensive and have a negative impact on efficiency, wear and tear consistency, the smoothness and ultimately the cost of such a reciprocating machine. Due to locally occurring very strong forces such. B. at the reversal points of the pistons the machine is also correspondingly massive and can only work to a limited extent choice of materials.

Dies alles hat bei den Wärmekraftmaschinen mit innerer Verbrennung, wie den Motoren nach Otto und Diesel immer wieder zu Versuchen geführt, die Hubkolbenanordnung mit sei­ nen Nebenaggregaten durch Rotationskolben zu ersetzen, die ohne Steuerungseinheiten wie dem Ventiltrieb auskommen.All of this has in the case of heat engines with internal combustion, such as the engines after Otto and Diesel repeatedly led to attempts to include the piston arrangement NEN ancillary units to be replaced by rotary pistons that like control units without the valve train get along.

Bislang konnte allerdings lediglich der Kreiskolbenmotor nach Wankel mit dem auf einer Trochoidenbahn über einen Extendertrieb geführten rotierenden Kreiskolben eine gewisse praktische Bedeutung erlangen.So far, however, only the Wankel rotary piston engine with that on one Trochoid orbit over a rotating rotary piston guided by an extender drive gain practical importance.

Zwar wurden hierbei weitgehend die negativen Begleiterscheinungen des Hubkolbenmotors vermieden, jedoch haben den durch den ungünstige Brennraum bedingten hohen Ver­ brauch mit hohen Emissionswerten und eine erforderliche neue Dichttechnik dazu geführt, daß nach anfänglichem Engagement von Motoren- und Automobilherstellern die Entwicklungen weitgehend eingestellt wurden.The negative side effects of the reciprocating piston engine were largely affected avoided, but have the high Ver due to the unfavorable combustion chamber with high emission values and the required new sealing technology that after the initial engagement of engine and automobile manufacturers, the developments were largely discontinued.

Es sind auch eine Reihe von Erfindungen zu Rotationskolbenmaschinen gemacht worden, bei denen zylindrische Drehkörper mit Nocken und Nuten sich dichtend aneinander abwälzen sollen. Jedoch erforderte die Umsetzung in die Praxis offensichtlich erheblichen mechanischen Aufwand meist verbunden mit zusätzlich neuer Technik, so daß bis heute keine Maschinen dieser Art gebaut und verbreitet wurden. A number of inventions have also been made about rotary piston machines at which cylindrical rotating bodies with cams and grooves roll against each other in a sealing manner should. However, putting it into practice obviously required considerable effort mechanical effort usually combined with additional new technology, so that to date none Machines of this type were built and distributed.  

Die Aufgabe dieser Erfindung bestand somit darin, wenn sie als Verbrennungsmotor ausge­ führt sein soll, die Vorteile des Hubkolbenmotors und des Wankelmotors zu vereinen und dabei deren Nachteile weitestgehend zu vermeiden:
The object of this invention was therefore, if it is to be used as an internal combustion engine, to combine the advantages of the reciprocating piston engine and the Wankel engine and thereby largely to avoid their disadvantages:

  • - sie muß aus wenigen Bauteilen bestehen und auf Steuerungsinstrumente wie Ventile etc. verzichten können, wodurch zudem eine geringe Reibung der Mechanik bewirkt wird,- It must consist of a few components and control instruments such as valves, etc. can do without, which also causes a low friction of the mechanics,
  • - alle Drehteile sollen nur echte Rotationen aufweisen, so daß kein Kurbeltrieb nötig ist und ein vibrationsarmer Lauf bei völliger Auswuchtung der Massen möglich ist und ein totpunkt- und schwingungsfreier und somit geräusch- und verschleißarmer Motorlauf gewährleistet wird,- All turned parts should only have real rotations, so that no crank drive is necessary and a low-vibration run with complete balancing of the masses is possible and a dead center and vibration-free and therefore low-noise and low-wear motor operation guaranteed becomes,
  • - mit Hilfe mehrerer Arbeitsvorgänge pro Umdrehung der Antriebswelle soll eine hohe Leistungsdichte erzielt werden,- With the help of several operations per revolution of the drive shaft should be high Power density can be achieved
  • - über den Einsatz von konventioneller und damit weitentwickelter Technik in so vielen Bereichen wie möglich, also z. B. bei der Abdichtung, der Kühlung und Schmierung, der Lagerung der Maschinenteile, der Versorgung mit Arbeitsstoff und deren Ausstoß sowie der Zündung, läßt sich der Entwicklungsaufwand bei der Umsetzung der neue Konzeption redu­ zieren,- about the use of conventional and thus advanced technology in so many Areas as possible, e.g. B. in sealing, cooling and lubrication Storage of the machine parts, the supply of working material and their output as well as the Ignition, the development effort in the implementation of the new concept can be reduced grace,
  • - es muß ein für die Verbrennung optimaler Raum vorgesehen werden können, um Emissions­ werte und Verbrauch an Arbeitsstoff zu minimieren,- It must be possible to provide an optimal space for the combustion in order to emit minimize values and consumption of working material,
  • - es sollten die unterschiedlichsten auf dem Markt befindlichen Kraftstoffe wie Benzin, Diesel und Gas verwendet werden können,- There should be a wide variety of fuels on the market such as gasoline, diesel and gas can be used
  • - es sollen prinzipiell auch für diese Anwendung kaum gebräuchliche sowie neue Werkstoffe zum Einsatz kommen können.- In principle, there should also be hardly any common or new materials for this application can be used.

Alle Aspekte dieser Aufgabe lassen sich grundsätzlich mit der erfindungsmäßigen Maschine lösen; wobei je nach Ausführungsform den Aspekten in unterschiedlichem Maße Rechnung getragen werden kann.All aspects of this task can basically be done with the machine according to the invention to solve; depending on the embodiment, the aspects to different degrees can be worn.

Das PrinzipThe principle

Die erfindungsmäßige Maschine ist einfach im Aufbau, da sie nur aus drei unterschiedlichen Grundelementen besteht, nämlich mindestens einem Flügel-Rotor (30), mindestens einem Kammer-Rotor (31) und dem Gehäuse (32).The machine according to the invention is simple in construction, since it consists of only three different basic elements, namely at least one vane rotor ( 30 ), at least one chamber rotor ( 31 ) and the housing ( 32 ).

  • - Flügel- und Kammer-Rotoren rollen gegenläufig in einem von der Anzahl der Flügel und der Kammern abhängigem Verhältnis aneinander ab.- Vane and chamber rotors roll in opposite directions on the number of vanes and of the chambers dependent on each other.
  • - Ein Flügelrotor (30) besteht aus einer geraden Anzahl von Flügeln (34, 36), die durch jeweils gleichgroße Segmente eines Flügel-Rotors voneinander getrennt sind.- A vane rotor ( 30 ) consists of an even number of vanes ( 34 , 36 ), which are separated from each other by segments of a vane rotor of the same size.
  • - Ein Kammer-Rotor (31) weist so viele Kammern (52) auf, daß während des aneinander Ab­ wälzens nach einer vollen Umdrehung eines Kammer-Rotors alle Kammern mindestens einmal von einem Flügel durchlaufen wurden.- A chamber rotor ( 31 ) has so many chambers ( 52 ) that during the rolling from each other after a full revolution of a chamber rotor, all chambers were run through at least once by a wing.
  • - Das Profil eines Kammer-Rotors ist dabei so ausgebildet, daß die Kammern durch gleichgroße Segmente voneinander getrennt sind, welche sich während der Umdre­ hung in bestimmten Phasen dichtend an den Segmenten mindestens eines Flügel- Rotors abwälzen.- The profile of a chamber rotor is designed so that the chambers through segments of the same size are separated from each other, which during the reversal sealing in certain phases on the segments of at least one wing Roll off the rotor.
  • - Während der Umdrehung tauchen die Flügel in bestimmten Phasen in die Kammern ein, wodurch Räume entstehen, welche entweder durch die Kammer- und Flügel-Rotor dich­ tend begrenzt werden (71, 72) oder durch Flügel-Rotor und Gehäuse (73) oder durch Kammer-, Flügel-Rotor und Gehäuse (74), und die beim Weiterdrehen in ihrem Volumen und ihrer Position varieren.- During the rotation, the blades dip into the chambers in certain phases, creating spaces that are either limited by the chamber and blade rotor ( 71 , 72 ) or by the blade rotor and housing ( 73 ) or by Chamber, vane rotor and housing ( 74 ), which vary in volume and position as they continue to rotate.
  • - In den unterschiedlichen Räumen finden entweder Ansaugung, Verdichtung, Expansion oder Ausstoß des flüssigen oder/und gasförmigem Mediums statt, wobei das Medium in bestimmten zeitlichen Abständen und an definierten Positionen von Kammer- und Flügel- Rotor zueinander eine physikalisch chemische Veränderung erfährt (also gezündet wird und verbrennt).- In the different rooms there is either suction, compression, expansion or ejection of the liquid and / or gaseous medium instead, the medium in certain time intervals and at defined positions of chamber and wing Rotor undergoes a physical-chemical change to each other (i.e. is ignited and burns).
  • - Sowohl Ansaugung des Frisch-Mediums wie Ausstoß des Abgases erfolgt über die Flügel- Rotoren.- Both the fresh medium is sucked in and the exhaust gas is discharged via the wing Rotors.
  • - Ein Flügel-Rotor (30) weist mindestens eine Ansaug- (76), mindestens eine Ausstoß- (77), min­ destens eine Kompressions- (78) und mindestens eine Expansionsseite (79) jeweils auf den Flügeln auf.
    Hierbei befinden sich eine Ausstoß- auf der Vorder- und eine Ansaugseite auf der Rückseite von einem Flügel (36) sowie eine Kompressions- auf der Vorder- und eine Expansionsseite auf der Rückseite von mindestens einem der anderen Flügel (34).
    - A wing rotor ( 30 ) has at least one suction ( 76 ), at least one discharge ( 77 ), at least one compression ( 78 ) and at least one expansion side ( 79 ) each on the wings.
    There is an ejection side on the front and a suction side on the back of one wing ( 36 ) as well as a compression side on the front and an expansion side on the back of at least one of the other wings ( 34 ).
  • - Jeweils eine Expansions- und eine Ausstoßseite sowie eine Kompressions- und eine Ansaug­ seite sind einander korrespondierend zugewandt, schließen also einen Raum ein, wenn sich nicht einer von beiden Flügeln hinreichend weit in einer Kammer befindet, wobei die Kompressions- und die Ausstoßseiten der Drehrichtung (80) eines Flügel-Rotors zugewandt und die Ansaug- und Expansionsseiten der Drehrichtung eines Flügel-Rotors abgewandt sind.- In each case one expansion and one discharge side as well as one compression and one suction side face each other correspondingly, i.e. they enclose a room if one of the two wings is not sufficiently far in a chamber, the compression and the discharge sides of the direction of rotation ( 80 ) facing a vane rotor and the suction and expansion sides facing away from the direction of rotation of a vane rotor.
  • - Hierbei sind sowohl die Ansaug- wie auch die Ausstoßseite durch jeweils voneinander ge­ trennte Kanäle (38, 44) in einem Flügel-Rotor mit den entsprechenden Außenaggregaten (Auspuff auf der Ausstoßseite, Vergaser, Luftfilter auf der Ansaugseite) (35) verbunden.- Here, both the intake and the exhaust side are connected by separate ge channels ( 38 , 44 ) in a wing rotor with the corresponding outdoor units (exhaust on the exhaust side, carburetor, air filter on the intake side) ( 35 ).
  • - Die Kanäle können dabei in ihrer Gestalt und Dimensionierung derart ausgeführt sein, daß die Ansaugung des Frischmediums und der Ausstoß des Abgases optimal an die Erforder­ nisse des Motors angepaßt sind.- The channels can be designed in their shape and dimensions such that the suction of the fresh medium and the emission of the exhaust gas optimally to the requirements nisse of the engine are adjusted.
  • - Die Kammern (52) eines Kammer-Rotors können jeweils als Brennraum eine Auswölbung (82) auf der der Drehrichtung (81) eines Kammer-Rotors zugewandten Seite der Kammer­ wandung aufweisen.- The chambers ( 52 ) of a chamber rotor can each have a bulge ( 82 ) on the side facing the direction of rotation ( 81 ) of a chamber rotor as a combustion chamber wall.
  • - Die Gestalt und Dimensionierung einer solchen Auswölbung kann so ausgeführt sein, daß der Zündungs- und Verbrennungsvorgang des Mediums optimal verlaufen kann.- The shape and dimensions of such a bulge can be designed so that the ignition and combustion process of the medium can run optimally.
  • - Ebenso kann eine Auswölbung (89) auch in der Kompressionsseite des Flügels eingearbei­ tet sein kann, wenn dies der Optimierung der Brennkammergestaltung dient. Wie die ein Brennraumes optimal gestaltet werden muß, weiß der Fachmann.- Likewise, a bulge ( 89 ) can also be worked into the compression side of the wing if this serves to optimize the design of the combustion chamber. The expert knows how to optimally design a combustion chamber.
  • - Jede Auswölbung (82) einer Kammer (52) wird mindestens einmal pro Vollumdrehungen eines Kammer-Rotors durch die Kompressionsseite eines Flügels zur übrigen Kammer hin abgedichtet. Sollte zur Zündung des Mediums eine Zündvorrichtung (84) nötig sein, ist diese so angebracht und wird so gesteuert, daß das Medium je nach Optimierung des Verbrennungsverlaufes in dem zeitlichen Band unmittelbar vor bis unmittelbar nach der vollständigen Abdichtung der Auswölbung gezündet wird. Die Steuerung der Zündvorrich­ tung kann dabei über einen Schleifring (88) ähnlich dem eines konventionellen Verteilers erfolgen.- Each bulge ( 82 ) of a chamber ( 52 ) is sealed at least once per full revolution of a chamber rotor through the compression side of a wing to the rest of the chamber. If an ignition device ( 84 ) is required to ignite the medium, this is attached and controlled in such a way that the medium is ignited, depending on the optimization of the combustion process, in the time band immediately before to immediately after the bulge is completely sealed. The ignition device can be controlled via a slip ring ( 88 ) similar to that of a conventional distributor.
  • - Die Expansionsseite kann so gestaltet sein, daß das verbrennende Arbeitsmedium einen optimalen Arbeitsdruck bei minimalem Temperaturverlust zur Verfügung stellt. Dadurch, daß sich das Arbeitsmedium zunächst nur in den durch Expansionsseite und Kammer­ wand begrenzten Raum (71) ausbreitet, erfolgt in der ersten Phase der Verbrennung pro Zeiteinheit nur ein geringer Temperaturverlust; dies begünstigt die gewünschte weitgehend vollständige Verbrennung, was zur Erhöhung des Wirkungsgrades und zur Verminderung der Schadstoff-Emission beiträgt.- The expansion side can be designed so that the burning working medium provides an optimal working pressure with minimal temperature loss. Because the working medium initially spreads only into the space ( 71 ) delimited by the expansion side and chamber, there is only a slight temperature loss per unit of time in the first phase of the combustion; this favors the desired largely complete combustion, which contributes to increasing the efficiency and reducing the pollutant emission.
  • - Die Expansionsseite kann dabei so ausgebildet sein (83), daß zur Vermeidung eines Unterdrucks während des Durchlaufens des Flügels durch die Kammer in diesen durch Expansionsseite und Kammerwand gebildeten Raum (71) ein Eindringen des Mediums (das Abgas) erfolgen kann, welches sich in dem Raum (74) befindet, der durch Flügel-Rotor mit korrespondierender Ausstoßseite, Kammer-Rotor und Gehäuse (32) gebildet wird. Eine solche Aussparung auch in Form eines Verbindungskanals kann sich auch im Kammer Rotor befinden.- The expansion side can be designed ( 83 ) so that to avoid a negative pressure while passing through the chamber through the chamber in this space formed by the expansion side and chamber wall ( 71 ) penetration of the medium (the exhaust gas), which can occur in the space ( 74 ), which is formed by a wing rotor with a corresponding ejection side, chamber rotor and housing ( 32 ). Such a recess, also in the form of a connecting channel, can also be located in the rotor chamber.
Die FunktionsweiseHow it works

Diese Anordnung bewirkt:
This arrangement does the following:

  • - (14): Durch die Drehung des Flügel-Rotors (30) wird ein durch Ansaugseite (76) des Flügel- Rotors sowie durch Kammer-Rotor (31) und Gehäuse (32) begrenzter Raum (74) vergrößert, wodurch ein zündfähiges Gemisch, zündfähiges Gas oder aber Luft über den Ansaugka­ nal (38) in diesen Raum hineingesaugt wird.- ( 14 ): The rotation of the vane rotor ( 30 ) enlarges a space ( 74 ) delimited by the suction side ( 76 ) of the vane rotor and by the chamber rotor ( 31 ) and housing ( 32 ), as a result of which an ignitable mixture , ignitable gas or air is sucked through the intake duct ( 38 ) into this room.
  • - (15): Dieser Arbeitsstoff wird weitertransportiert, bis er nur noch durch Ansaug- und Kom­ pressionsseite (78) des Flügel-Rotors und durch das Gehäuse begrenzt wird (73).- ( 15 ): This working material is transported until it is only limited by the suction and compression side ( 78 ) of the vane rotor and by the housing ( 73 ).
  • - (16): Der so entstandene Raum (73) wird nach Eintauchen der Ansaugseite in die Kammer (52) gegen die Umgebung abgedichtet; bei Weiterdrehung verkleinert er sich und komprimiert auf diese Weise den Arbeitsstoff, wobei, wenn eine Einspritzung vorgesehenwerden soll, diese über eine konventionelle Einspritzvorrichtung (85) direkt in die Kammer erfolgen kann.- ( 16 ): The space ( 73 ) thus created is sealed off from the environment after the suction side has been immersed in the chamber ( 52 ); as it rotates further, it shrinks and in this way compresses the working fluid, which, if an injection is to be provided, can be carried out directly into the chamber via a conventional injection device ( 85 ).
  • - (17): Das Arbeitsmedium wird bei fortschreitender Drehung durch das Eintauchen der Kompressionsseite (78) in diese Kammer weiterverdichtet (72), bis er vollständig in der Auswölbung (82) der Kammer durch die Kompressionsseite eingeschlossen wird und der Zündzeitpunkt im Winkel kurz vor bis kurz nach dem Erreichen dieses Zustandes erfolgen kann. Die Zündvorrichtung (84) kann dabei näher zu der Öffnung zur Kammer hin vorgese­ hen werden, um möglichst das zuerst entweichende Medium zur Verbrennung zu bringen, wobei der Fachmann die optimale Positionierung der Zündvorrichtung und den idealen Zündzeitpunkt ermitteln kann.- ( 17 ): The working medium is further compressed ( 72 ) as the rotation progresses by immersing the compression side ( 78 ) in this chamber until it is completely enclosed in the bulge ( 82 ) of the chamber by the compression side and the ignition point is at an angle shortly before until shortly after reaching this state. The ignition device ( 84 ) can be hen closer to the opening to the chamber in order to bring the medium that escapes first to the combustion, whereby the person skilled in the art can determine the optimal positioning of the ignition device and the ideal ignition time.
  • - (18): Die durch die Zündung eingeleitete chemisch-physikalische Veränderung des Arbeitsstoffes führt zur Erhöhung des Drucks, welcher an die Kammerwände und an die Ex­ pansionsseite (79) weitergegeben wird. Die damit geleistete Arbeit bewirkt ein Weiterdre­ hen sowohl des Kammer- (31) wie auch des Flügel-Rotors (30); auf diese Weise wird zunächst der Raum (71), der durch die Expansionsseite (79) und die Kammer begrenzt wird, vergrößert. Hierdurch wird zunächst pro Zeiteinheit nur eine geringe Vergrößerung des Raumes bewirkt, so daß sich das Medium nur wenig abkühlt, was für einen guten Verbrennungsverlauf gewünscht wird.- ( 18 ): The chemical-physical change in the working fluid initiated by the ignition leads to an increase in the pressure which is passed on to the chamber walls and to the expansion side ( 79 ). The work done with it causes a further turning hen both the chamber ( 31 ) and the wing rotor ( 30 ); in this way the space ( 71 ), which is delimited by the expansion side ( 79 ) and the chamber, is initially enlarged. As a result, the space is initially only slightly increased per unit of time, so that the medium cools only slightly, which is desirable for a good combustion process.
  • - Durch Weiterdrehung tritt der Flügel aus der Kammer heraus und der dem sich unter Druck­ abgabe weiter ausdehnenden Abgas zur Verfügung stehende Raum (74) vergrößert sich weiter, bis der Raum durch Ausstoß- und Expansionsseite sowie dem Gehäuse begrenzt wird (73) und keine weitere Expansion erfolgt.- By further rotation, the wing comes out of the chamber and the space ( 74 ) which expands further under pressure is further enlarged until the space is limited by the ejection and expansion side and the housing ( 73 ) and no others Expansion takes place.
  • - (19): Bei fortschreitender Drehung taucht der Flügel mit Expansions- (79) und Ausstoßseite (77) in eine Kammer (52) ein, so daß sich der Raum (74), der nun durch die Ausstoßseite, das Gehäuse und den Kammer-Rotor begrenzt wird, zu verkleinern beginnt, wodurch der Ausstoß des Arbeitsstoffes über den Ausstoßkanal (44) eingeleitet wird.- ( 19 ): As the rotation progresses, the wing with expansion ( 79 ) and discharge side ( 77 ) dips into a chamber ( 52 ), so that the space ( 74 ), which is now through the discharge side, the housing and the chamber -Rotor is limited, begins to decrease, whereby the discharge of the working material is initiated via the discharge channel ( 44 ).
  • - (20): Sobald die Ausstoßseite die Kammer durchlaufen hat, ist alles Abgas bis auf den in der Auswölbung (82) verbleibende Rest verdrängt und die Ansaugung von frischem Arbeitsstoff durch die Expansionsseite hat schon begonnen, der Zyklus beginnt also wieder von vorn.- ( 20 ): As soon as the exhaust side has passed through the chamber, all the exhaust gas is displaced except for the remainder in the bulge ( 82 ) and the suction of fresh working material through the expansion side has already begun, so the cycle starts again.
Die AusführungExecution

Grundsätzlich sind sehr verschiedene Ausführungsformen denkbar, mit denen sich das oben beschriebene Prinzip realisieren läßt. Die einfachste Anordnung mit einem Flügel- und einem Kammer-Rotor gewährleistet keinen vollständigen Austausch des Arbeitsstoffes. Andererseits sind Hintereinanderschaltungen von mehr als zwei Kammer-Rotoren mit entsprechend vielen Flügel-Rotoren meist sowohl aus raumergonomischer Sicht aber auch aufgrund des mecha­ nischen Aufwandes nur in Einzelfällen sinnvoll. Das gleiche gilt für die Brennkraftmaschine auch bezüglich der Flügel-Rotoren mit mehr als zwei Flügeln, also vier oder sechs, die dann mit Kammer-Rotoren mit entsprechend vielen Kammern korrespondieren.In principle, very different embodiments are conceivable, with which the above principle described can be realized. The simplest arrangement with one wing and one Chamber rotor does not guarantee a complete exchange of the working material. On the other hand are series connections of more than two chamber rotors with a corresponding number Vane rotors mostly from a room ergonomic point of view but also due to the mecha only makes sense in individual cases. The same applies to the internal combustion engine also with regard to the wing rotors with more than two wings, i.e. four or six, which then correspond with chamber rotors with a corresponding number of chambers.

Als vorteilhafte einfache Ausführung der erfindungsmäßigen Rotationskolbenmaschine bietet sich eine Anordnung aus einem Kammer-Rotor (31) mit vier Kammern (52) und zwei Flügel- Rotoren (30) mit jeweils zwei Flügeln (34, 36) an, bei der Kammer-Rotor mittig zwischen den beiden Flügel-Rotoren liegt.An advantageous simple embodiment of the rotary piston machine according to the invention is an arrangement of a chamber rotor ( 31 ) with four chambers ( 52 ) and two vane rotors ( 30 ), each with two vanes ( 34 , 36 ), in the middle of the chamber rotor lies between the two wing rotors.

Zur Leistungssteigerung lassen sich solche Einheiten ohne allzu großen mechanischen Auf­ wand derart hintereinanderschalten, daß die Kammer-Rotoren und je zwei Flügel-Rotoren jeweils gemeinsame Achsen haben.To increase performance, such units can be opened without too much mechanical opening wall connected in series so that the chamber rotors and two vane rotors each have common axes.

Die Drehachsen von Flügel- und Kammer-Rotoren können parallel verlaufen, sie können aber auch einen Winkel (75) einschließen, wenn sich eine solche Anordnung aus z. B. Gründen der Platzersparnis als vorteilhafter erweist.The axes of rotation of vane and chamber rotors can run in parallel, but they can also include an angle ( 75 ) if such an arrangement of z. B. Saving space proves to be more advantageous.

In dieser Ausführung beträgt das Umdrehungsverhältnis von Kammer- zu Flügel-Rotor 1 : 2. Nach jeder Viertelumdrehung des Kammer-Rotors, dessen Drehachse als Antriebswelle (86) ausgebildet sein kann, wird abwechselnd von beiden Flügel-Rotoren der Arbeitszyklus initiiert, so daß auf eine solche Antriebswelle vier mal pro Vollumdrehung eine Kraft wirkt. In this embodiment, the ratio of rotation from chamber to vane rotor is 1: 2. After each quarter turn of the chamber rotor, whose axis of rotation can be designed as a drive shaft ( 86 ), the working cycle is initiated alternately by both vane rotors, so that such a drive shaft acts four times per full revolution.

Die Gestaltung der Flügel- und Kammer-Rotoren kann sehr unterschiedlich vorgenommen werden, wobei sich die Gestalt der Umfangsflächen von Kammer- und Flügel-Rotoren, teil­ weise auch des Gehäuses weitgehend einander bedingen, da sich jeweils bestimmte Seg­ mente einander abdichten müssen, wenn sich die Rotoren aneinander abwälzen.The design of the vane and chamber rotors can be made very differently be, the shape of the peripheral surfaces of chamber and vane rotors, part as the housing largely depend on each other, since each seg elements must seal each other when the rotors roll against each other.

In der einfachsten und damit sicher auch kostengünstigsten Ausführung sind die Grundkörper der Rotoren zylindrisch (105, 106); ähnlich den Kreiskolben nach Wankel sind Kanten und Ecken abzudichten, so daß hier entsprechend modifiziert auf die weiterentwickelten Dicht­ eisten zurückgegriffen werden kann, wie sie in aktuell produzierten Wankel-Motoren eingesetzt werden.In the simplest and therefore also the least expensive version, the basic bodies of the rotors are cylindrical ( 105 , 106 ); Similar to the rotary piston according to Wankel, edges and corners have to be sealed, so that modified sealing strips can be used here, as used in currently produced Wankel engines.

Vorzugsweise werden die erfindungsmäßigen Dichtelemente (60) verwendet, die ein beson­ ders gutes Abdichtungsverhalten erwarten lassen, da diese Dichtelemente elastisch gela­ gert sind und somit Temperaturschwankungen und unterschiedliche Bewegungen der abzu­ dichtenden Flächen sehr wirkungsvoll ausgleichen können.Preferably, the sealing elements ( 60 ) according to the invention are used, which can be expected to have a particularly good sealing behavior, since these sealing elements are elastically gela and thus temperature fluctuations and different movements of the surfaces to be sealed can compensate very effectively.

Unter Nutzung der heutigen weitentwickelten Fertigungstechnik mit CAD/CAM-Unterstützung sind weitere, zunächst kompliziert erscheinende Ausführungsformen der Rotoren denkbar.Using today's advanced manufacturing technology with CAD / CAM support are further conceivable embodiments of the rotors conceivable.

So können die Umfangsflächen der Flügel/Kammern auch ohne Ecken ovale, eliptische, run­ de oder andere Formen (70) haben. In diesen Fällen läßt sich die Abdichtung auf konventio­ nelle Weise analog den Hubkolben mit modifizierten Kolbenringen vornehmen.The peripheral surfaces of the wings / chambers can also have oval, elliptical, round or other shapes ( 70 ) without corners. In these cases, the sealing can be carried out in a conventional manner analogously to the reciprocating piston with modified piston rings.

Dementsprechend können sich nicht nur die Flügel (34, 36) sondern auch die Kammern (52) mit einem oder mehreren Dichtringen versehen werden, wobei die Dichtwirkung an den Flü­ geln durch Zusammendrücken und die in den Kammern durch Auseinanderziehen der Kol­ benringe erzielt werden kann.Accordingly, not only the wings ( 34 , 36 ) but also the chambers ( 52 ) can be provided with one or more sealing rings, the sealing effect on the wings by pressing together and which can be achieved in the chambers by pulling the piston rings apart.

Der Kammer-Rotor ist drehbar und abdichtend zu den mit ihm in Kontakt stehenden Gehäu­ seteilen (32) gelagert. Auch wenn die wirklich hohen Drucke erst in den Kammern entstehen, kann auch hier die Abdichtung entsprechend über die oben beschriebenen Dichtelemente erfolgen: möglicherweise ist auch eine abdichtende Gleitbewegung des Rotors mit minima­ lem Abstand zu den Gehäuseteilen realisierbar.The chamber rotor is rotatable and sealed to the parts in contact with the housing ( 32 ). Even if the really high pressures are only created in the chambers, the sealing can also be carried out accordingly using the sealing elements described above: it is also possible to achieve a sealing sliding movement of the rotor with a minimal distance to the housing parts.

Ein jedes Segment eines Kammer-Rotors ist je nach Phase mal im freien Raum einem Flügel- Rotor zugewendet und mal dem Gehäuseteil; das heißt, daß eine Dichtvorrichtung nicht permanent wirkt. Dem muß dahingehend Rechnung getragen werden, daß das Dichtele­ ment, wenn es beispielsweise am Kammerende (57) vorgesehen wird, während des Eintauchens in den Gehäuseabschnitt (58) nicht die freie Drehung blockiert. Dies läßt sich durch eine entsprechende z. B. keilformartige Ausführung des Dichtelementes (61) erreichen, die mit der verjüngten Seite der Drehrichtung (81) des Kammer-Rotors zugewendet ist, sei es daß diese Dichtung im Rotor oder im entsprechenden Gehäuseteil vorgesehen sein soll.Depending on the phase, each segment of a chamber rotor faces a vane rotor in the free space and the housing part; this means that a sealing device does not work permanently. This must be taken into account to the extent that the Dichtele element, if it is provided for example at the chamber end ( 57 ), does not block the free rotation during immersion in the housing section ( 58 ). This can be done by a corresponding z. B. wedge-shaped design of the sealing element ( 61 ), which faces the tapered side of the direction of rotation ( 81 ) of the chamber rotor, be it that this seal should be provided in the rotor or in the corresponding housing part.

In einer weiteren Ausführungsform ist der Kammer-Rotor derart in dem Gehäuseabschnitt gelagert, daß sein Abstand zu zu dem Gehäuseabschnitt (58), in den das Kammerende (57) als erstes eintaucht, nachdem sich der Flügel aus der zugehörigen Kammer (52) herausgewälzt hat, am größten ist, wobei sich der Abstand zwischen diesem Kammerende (57) und dem Gehäuse beim Weiterdrehen vermindert, so daß die Dichtwirkung zunächst kontinuierlich zunehmen kann. Auf diese Weise können bei entsprechender Ausführung der Umfangsflächen wieder modifizierte konventionelle Kolbenringe vorgesehen werden.In a further embodiment, the chamber rotor is mounted in the housing section in such a way that its distance from the housing section ( 58 ) into which the chamber end ( 57 ) first dips after the wing has rolled out of the associated chamber ( 52 ) , is greatest, the distance between this chamber end ( 57 ) and the housing decreasing as it is turned further, so that the sealing effect can initially increase continuously. In this way, modified conventional piston rings can be provided again if the peripheral surfaces are designed accordingly.

Um eine wirkungsvolle Abdichtung der Kammern zu erreichen, ist es sinnvoll, daß sie nach allen Seiten von dem Rotor-Gehäuse umschlossen werden. Dies hat zur Folge, daß die maximale Höhe der Kammer (52) und damit auch der Flügel (34, 36) geringer ist als die des Kammer- Rotors, so daß ein Flügel-Rotor (31) ober- und unterhalb des Flügels kreisförmige Segmente aufweisen kann, die sich an ebenfalls zylindrische Segmenten des Kammer-Rotors abdich­ tend abwälzen.In order to achieve an effective sealing of the chambers, it makes sense that they are enclosed on all sides by the rotor housing. This has the consequence that the maximum height of the chamber ( 52 ) and thus also the wing ( 34 , 36 ) is less than that of the chamber rotor, so that a wing rotor ( 31 ) above and below the wing circular segments may have, which roll on cylindrical segments of the chamber rotor sealingly tend.

Auch wenn die Abdichtung zweier zylindrischer Körper in der Regel keiner zusätzlichen Dich­ tungen bedarf, läßt sich ein Kammer-Rotor gegen Gehäuseteile mit Mitteln des Standes der Technik abdichten.Even if the sealing of two cylindrical bodies usually no additional you If necessary, a chamber rotor can be turned against housing parts using the state of the art Sealing technology.

Auf einer Seite der Rotoren kann die Antriebsübertragung (33) in einer einfachen Ausführung als ineinandergreifende Zahnräder vorgesehen sein, während auf der gegenüberliegenden Seite die Zündvorrichtung (84) vorgesehen ist. On one side of the rotors, the drive transmission ( 33 ) can be provided in a simple design as intermeshing gearwheels, while the ignition device ( 84 ) is provided on the opposite side.

Von dort ragen Zündelemente (87) in die Kammer, die an ihrem Zündende konventionellen Zündkerzen vergleichbar sind und auch über Gewinde in dem Rotor befestigt sein können und aus der Oberfläche des Rotors mit einem Kontakt herausragen. Auf der zu dieser Rotorseite korrespondierenden Gehäuseseite kann z. B. ein Strom leitender Schleifring (88) vorgesehen sein, der zu bestimmten Zeitpunkten über die Kontakte (87) der Zündelemente Strom führt und so die Zündung einleitet.From there, ignition elements ( 87 ) protrude into the chamber, which are comparable to conventional spark plugs at their ignition end and can also be fastened by threads in the rotor and protrude from the surface of the rotor with a contact. On the housing side corresponding to this rotor side, z. B. a current-conducting slip ring ( 88 ) may be provided which at certain times leads current via the contacts ( 87 ) of the ignition elements and thus initiates the ignition.

Der einfache Wechsel dieser Zündelemente kann durch hierfür vorgesehene und mit dem Deckel verschraubte Bohrungen im Gehäuse vorgenommen werden.The simple replacement of these ignition elements can be done by means of this and with the Screw holes screwed into the housing.

Ist vorgesehen, daß der Arbeitsstoff lediglich aus Luft bestehen und somit der Kraftstoff ein­ gespritzt werden soll, ist im Gehäuse in Abhängigkeit von der Art der gewünschten Verbren­ nung an geeigneter Stelle eine Einspritzvorrichtung (85) auszuführen. Eine der Direkteinsprit­ zung vergleichbare Variante wird erzielt, wenn die Einspritzung in die Kammer unmittelbar, bevor der Flügel hierin eintaucht, erfolgt.It is provided that the working material consist only of air and thus the fuel is to be injected, depending on the type of combustion desired, an injector ( 85 ) must be executed in the housing. A variant comparable to direct injection is achieved if the injection into the chamber takes place immediately before the wing is immersed therein.

Es ist bekannt, daß möglichst kugelförmige Kammern (82) ideale Brennräume darstellen; je­ doch kann die anschließende Druckausbreitung bei fortschreitender Verbrennung zeigen, daß Abweichungen hievon insgesamt zu einer günstigeren Ausführungsform führen. Grund­ sätzlich lassen sich beliebig viele mögliche Varianten in der Ausführungsform mit einem großen Bereich an Modifikationen im gewählten Volumen vornehmen, so daß in bei gleichen sonstigen Abmessungen der Maschine auch unterschiedliche Verdichtungsverhältnisse realisiert werden können.It is known that chambers ( 82 ) which are as spherical as possible represent ideal combustion chambers; however, the subsequent pressure expansion as the combustion progresses can show that deviations from this overall lead to a more favorable embodiment. In principle, any number of possible variants can be made in the embodiment with a large range of modifications in the selected volume, so that different compression ratios can be realized in the same other dimensions of the machine.

Es ist auch möglich, daß die Kompressionsseite (78) des Flügel-Rotors, also die der Drehrich­ tung (80) des Flügels (34), der keine Kanäle aufweist, zugewandten Seite an der Gestalt des Brennraumes beteiligt wird (83). Auf der Rückseite dieses Flügels (34) befindet sich die Expan­ sionsseite (79). Auf sie wirkt der Druck des verbrannten Gemisches nach der Zündung und durch ihre Ausführungsform und mit Einbeziehung einer entsprechend gestalteten Kammerwandung wird sichergestellt, daß bei Eintauchen der Expansionsseite in eine Kammer Abgas nachströmen kann, in diesem Kammerabschnitt (71) also kein Unterdruck entsteht.It is also possible that the compression side ( 78 ) of the vane rotor, that is, the direction of rotation ( 80 ) of the vane ( 34 ), which has no channels, the side facing the design of the combustion chamber ( 83 ). On the back of this wing ( 34 ) is the expansion side ( 79 ). It affects the pressure of the burned mixture after ignition and its embodiment and the inclusion of a suitably designed chamber wall ensure that exhaust gas can flow in when the expansion side is immersed in a chamber, so that there is no negative pressure in this chamber section ( 71 ).

Zu diesem Flügel (34) korrespondiert der Flügel (36) mit der Ansaug- (76) und der Ausstoßseite (77).For this wing ( 34 ), the wing ( 36 ) corresponds to the suction ( 76 ) and the exhaust side ( 77 ).

Die Ansaugseite (76) liegt auf der der Drehrichtung (80) des Flügel-Rotors abgewandten Seite. Auf dieser Seite mündet ein Kanal (38), der durch den Rotor zur Mitte führt und auf einer von beiden Seiten (42) seine zweite Öffnung (39), über die der Kanal mit dem Luftfilter oder dem Vergaser (35) verbunden ist.The suction side ( 76 ) is on the side facing away from the direction of rotation ( 80 ) of the vane rotor. On this side a channel ( 38 ) opens, which leads through the rotor to the center and on one of both sides (42) its second opening ( 39 ), through which the channel is connected to the air filter or the carburetor ( 35 ).

Auf der der Drehrichtung (80) zugewandten Seite liegt die Ausstoßseite (77). Genau ent­ sprechend der Ansaugseite mündet dort ebenfalls ein Kanal (44), der zur Mitte des Rotors führt und dort auf der gegenüberliegenden Seite (43) seine zweite Öffnung (39) hat, über die dieser Kanal mit dem Auspuff verbunden ist.The ejection side ( 77 ) lies on the side facing the direction of rotation ( 80 ). Exactly according to the intake side there also opens a channel ( 44 ) which leads to the center of the rotor and there on the opposite side ( 43 ) has its second opening ( 39 ) through which this channel is connected to the exhaust.

Es ist auch möglich, daß beide Kanäle zur gleichen Seite ihre zweite Öffnung haben (107).It is also possible that both channels have their second opening on the same side ( 107 ).

Die Flügel-Rotoren sind wie der Kammer-Rotor mittig über konventionelle Lager gelagert und dem Stand der Technik entsprechend gegenüber dem Gehäuse abgedichtet. Die als Antriebswelle (86) ausgebildete Drehachse des Kammer-Rotors ragt dabei auf einer oder auf beiden Seiten aus dem Gehäuse (32) heraus, wogegen die als zweigeteilte Hohlwellen aus­ gebildeten Flügel-Rotoren mit ihren jeweiligen Öffnungen in Gehäuse-Aussparungen dreh­ bar gelagert. Die Zuleitungen der entsprechenden Aggregate (35) sind dagegen fest ab­ dichtend mit dem Gehäuse verbunden.Like the chamber rotor, the vane rotors are centrally supported by conventional bearings and sealed against the housing in accordance with the state of the art. The axis of rotation of the chamber rotor designed as a drive shaft ( 86 ) protrudes on one or on both sides from the housing ( 32 ), whereas the two-part hollow shafts formed from vane rotors with their respective openings in the housing recesses are rotatably supported. The supply lines of the corresponding units ( 35 ), however, are firmly connected to the housing in a sealing manner.

Die Kanäle und ihre Öffnungen können in ihrer Gestalt und ihrer Dimensionierung über einen weiten Bereich varieren und somit ihrer Funktion der Ansaugung oder des Ausstoßens ent­ sprechend optimiert werden.The channels and their openings can have one shape and dimension Vary the wide range and thus their function of suction or discharge be optimized accordingly.

Die Maschine kann über Wasserkühlung temperiert werden. Kritische überhitzungsgefährdete Zonen wie z. B. in Reihenmotoren entfallen hier. Konzeptionsbedingt verbringen die Abgase eine realtiv lange Zeit im Gehäuse und werden nach ihrer anfänglichen Expansion zunächst bei konstantem Volumen im Gehäuse weitertransportiert, bevor sie herausgestoßen werden. Aufgrund der im Verhältnis recht großen Gehäuseoberfläche kann in vielen Fällen die apparatetechnisch einfachere Luftkühlung ausreichend sein.The machine can be tempered using water cooling. Critical overheating Zones such as B. inline engines are omitted here. The exhaust fumes by design a relatively long time in the case and are initially after their initial expansion transported at a constant volume in the housing before they are pushed out. In many cases, due to the relatively large housing surface area, the apparatus-technically simpler air cooling may be sufficient.

Auch die Schmierung ist nach dem Stand der Technik durchführbar, z. B. entweder über Ölzusatz zum Kraftstoff oder mittels Öldruckschmierung. The lubrication can be carried out according to the prior art, for. B. either by adding oil for fuel or by means of oil pressure lubrication.  

2. Druckbetriebene Maschinen/Pumpen, Verdichter2. Pressure operated machines / pumps, compressors

Bei einer weiteren Anwendungsform wird eine Rotationskolbenmaschine über einen Arbeits­ stoff angetrieben, der zuvor in einem Reservoir unter Druck gesetzt wurde. Diesen Druck übt das Medium auf einen Kolben aus und während es expandiert wird Arbeit geleistet; anschlie­ ßend wird der Arbeitsstoff wieder aus der Maschine herausgedrückt und der Zyklus beginnt von vorn. Nach diesem Verfahren arbeitet z. B. eine Dampfmaschine.In another application, a rotary piston machine is used over a work material that was previously pressurized in a reservoir. This pressure exerts the medium on a plunger and while it is expanding work is being done; then The working material is pressed out of the machine and the cycle begins from the beginning. According to this method, z. B. a steam engine.

Mit Hilfe leichter Modifikationen der für eine Brennkraftmaschine beschriebenen Ausführungs­ form der erfindungsmäßigen Maschine, bei der der Austausch eines Mediums nicht nur über die Flügel- sondern auch über die Kammer-Rotoren erfolgt, läßt sich diese als druck­ betriebene Maschine oder auch als Pumpe und Verdichter betreiben, wobei wiederum die Nachteile eines Hubkolbentriebwerkes vermieden werden.With the help of slight modifications of the embodiment described for an internal combustion engine form of the machine according to the invention, in which the exchange of a medium is not only about the wing rotors but also via the chamber rotors, this can be called pressure operated machine or operate as a pump and compressor, again the Disadvantages of a reciprocating piston engine can be avoided.

2.1 Druckbetriebene Maschinen2.1 Pressure operated machines

Das Prinzip wird zunächst an der druckbetriebenen Rotationskolbenmaschine dargelegt, bei der mindestens ein Medium über die Flügel-Rotoren aus der Maschine geschoben wird.The principle is first demonstrated on the pressure-operated rotary piston machine at the at least one medium is pushed out of the machine via the wing rotors.

Eine erste Modifikation betrifft den Flügelkolben. Entsprechend der anderen Wirkungsweise werden die Funktionen des Ansaugens und des Komprimierens nicht benötigt.A first modification concerns the wing piston. According to the other mode of action the functions of suction and compression are not required.

Jeder Flügel-Rotor (30) kann nun auch eine ungerade Anzahl an Flügeln (45) aufweisen, wenn in einem Kammer-Rotor (31) entsprechend dem Umdrehungsverhältnis viele Kammern (52) vorgesehen sind. In jedem Fall weist jeder Flügel (45) auf der der Drehrichtung (80) eines Flügel-Rotors (30) zugewandten Seite eine Ausstoßseite (77) auf und auf der der Drehrichtung abgewandten Seite eine Expansionsseite (79). Das bedeutet, daß von jedem Flügel (45) ein Kanal (44) von der jeweiligen Ausstoßseite der Flügel zur Mitte (39) führt und dort entweder auf der gleichen (42) oder auf verschiedenen Gehäuseseiten (42, 43) mit der Umgebung in Verbindung steht.Each vane rotor ( 30 ) can now also have an odd number of vanes ( 45 ) if many chambers ( 52 ) are provided in a chamber rotor ( 31 ) according to the rotation ratio. In any case, each wing ( 45 ) has an ejection side ( 77 ) on the side facing the direction of rotation ( 80 ) of a wing rotor ( 30 ) and an expansion side ( 79 ) on the side facing away from the direction of rotation. This means that from each wing ( 45 ) a channel ( 44 ) leads from the respective discharge side of the wing to the center ( 39 ) and there either on the same ( 42 ) or on different housing sides ( 42 , 43 ) in connection with the environment stands.

Im Unterschied zur Ausführung der erfindungsmäßigen Maschine als Verbrennungsmotor ist in diesem Fall nun auch jeder Kammer-Rotor (31) am Austausch des Mediums mit der Umge­ bung beteiligt ist. Dies wird dadurch erreicht, indem ein Kammer-Rotor mittig um seine Drehachse über einen bestimmten Anteil seiner Tiefe eine Aussparung (46) aufweist, auf der er drehbar auf einem Maschinenteil (47) gelagert ist. Dieses Maschinenteil ist in der Regel selbst ortsfest, kann also z. B. auch Teil des Gehäuses sein. In diesem Maschinenteil (47) sind Kanäle vorgesehen, die zum einen auf mindestens einer Seite des Gehäuses (49) münden und auf diese Weise die Verbindung mit der Außenwelt herstellen. Zum anderen öffnen sie entlang der Wandung der Aussparung (46) des Kammer-Rotors. In einer einfachen Ausführung ist diese Aussparung kreisförmig mittig um die Drehachse des Kammer-Rotors über dessen gesamte Tiefe vorgesehen, und das ortsfeste Gehäuseteil (47) einschließlich seiner Kanäle (48) ist in Form einer zylindrischen Hülse mit Öffnungen (54) in ihren Wandungen aus­ geführt, wobei diese auf einer (49) oder auf beiden Seiten (49, 50) aus dem Gehäuse führen und zweigeteilt sein kann, wenn z. B. mehr als ein Arbeitsstoff verwendet werden soll.In contrast to the design of the machine according to the invention as an internal combustion engine, each chamber rotor ( 31 ) is now involved in the exchange of the medium with the environment. This is achieved in that a chamber rotor has a recess ( 46 ) in the center about its axis of rotation over a certain proportion of its depth, on which it is rotatably mounted on a machine part ( 47 ). This machine part is usually stationary itself, so it can e.g. B. also be part of the housing. In this machine part ( 47 ) channels are provided, which on the one hand open on at least one side of the housing ( 49 ) and in this way establish the connection with the outside world. On the other hand, they open along the wall of the recess ( 46 ) of the chamber rotor. In a simple embodiment, this recess is provided in a circle in the center around the axis of rotation of the chamber rotor over its entire depth, and the stationary housing part ( 47 ) including its channels ( 48 ) is in the form of a cylindrical sleeve with openings ( 54 ) in its walls performed, which lead on one ( 49 ) or on both sides ( 49 , 50 ) out of the housing and can be divided into two if z. B. more than one working substance is to be used.

Die Kammern weisen ebenfalls Kanäle (51) auf, die zum einen auf der der Drehrichtung (81) des Kammer-Rotors zugewandten Seite der Kammerwandung ihre Öffnung (53) haben. Auf der anderen Seite münden sie in den Wandungen der Aussparung (46), so daß bestimmte Öffnungen (53) in bestimmten Phasen der Drehung für eine bestimmte Zeit mit den Öff­ nungen (54) der Kanäle (48) des festen Gehäuseteils (47) überlappen, und so eine Verbin­ dung der Umgebung mit den Kammern hergestellen.The chambers also have channels ( 51 ), which on the one hand have their opening ( 53 ) on the side of the chamber wall facing the direction of rotation ( 81 ) of the chamber rotor. On the other hand, they open into the walls of the recess ( 46 ) so that certain openings ( 53 ) overlap in certain phases of rotation for a certain time with the openings ( 54 ) of the channels ( 48 ) of the fixed housing part ( 47 ) , and thus establish a connection between the surroundings and the chambers.

Sollte es sich als nötig erweisen, lassen sich diese Überlappungen mit einfachen Mitteln dem Stand der Technik entsprechend gegeneinander abdichten. Wenn eine durch ein Ma­ schinenteil (47) ermöglichte Steuerung des Arbeitsstoffflusses nicht notwendig sein oder auf andere Art bewerkstelligt werden soll, kann ein Kammer-Rotor auch lediglich drehbar analog den Flügel-Rotoren in den Gehäuseöffnungen gelagert sein, wobei die Zuleitungen aus dem Reservoir fest mit dem Gehäuse (32) verbunden sind.If it proves necessary, these overlaps can be sealed off from one another using simple means according to the prior art. If a control of the working fluid flow made possible by a machine part ( 47 ) is not necessary or is to be accomplished in another way, a chamber rotor can also only be rotatably mounted in the housing openings analogously to the vane rotors, the feed lines from the reservoir being fixed are connected to the housing ( 32 ).

Da sich die Funktion eines Brennraumes in der Kammer erübrigt, kann eine Auswölbung (82) entfallen, wenn sie nicht der Optimierung der Druckübertragung auf die Expansionsseite des Flügels dient. Since the function of a combustion chamber in the chamber is unnecessary, a bulge ( 82 ) can be omitted if it is not used to optimize the pressure transmission to the expansion side of the wing.

Bei der Darstellung der Funktionsweise ist die druckbetriebene Rotationskolbenmaschine derart ausgeführt, daß das Medium unter Druck über die Kammer-Rotoren (31) in die Masch­ ine gelangt und diesen Druck an die Flügel-Rotoren weitergibt.In the representation of the mode of operation, the pressure-operated rotary piston machine is designed such that the medium passes under pressure via the chamber rotors ( 31 ) into the machine and passes this pressure on to the vane rotors.

Die erfindungsmäßige Maschine kann aber auch über ein oder mehrere unter Druck stehen­ de Arbeitsstoffe derart angetrieben werden, daß das Medium über die Flügel-Rotoren in die Maschine gelangt und den Druck auf die Kammerwände ausübt und schließlich die Ma­ schine wieder über die Kammer-Rotoren verläßt.However, the machine according to the invention can also be under pressure via one or more de Working materials are driven such that the medium in the wing rotors in the Machine arrives and exerts pressure on the chamber walls and finally the Ma again leaves the chamber rotors.

Ein Arbeitsstoff kann in einem Reservoir, welches mit dem Gehäuseteil (47) in Verbindung steht, unter Druck gesetzt werden. Während der Drehung des Kammer-Rotors ist eine Position erreicht, in der dieses Reservoir mit den Kammern (52) in Verbindung zu stehen beginnt. Kammer- und Flügel-Rotoren sind derart aufeinander abgestimmt, daß ein Flügel (45) mit seiner Expansionsseite (79) zum gleichen Zeitpunkt die Öffnung (53) dieser Kammer (52), welche sich auf der der Drehrichtung (81) des Kammer-Rotors abgewandten Seite der Kammerwand befindet, verschließt (21).A working fluid can be pressurized in a reservoir which is connected to the housing part ( 47 ). During the rotation of the chamber rotor, a position is reached in which this reservoir begins to communicate with the chambers ( 52 ). Chamber and vane rotors are matched to one another such that a vane ( 45 ) with its expansion side ( 79 ) at the same time the opening ( 53 ) of this chamber ( 52 ), which is in the direction of rotation ( 81 ) of the chamber rotor facing away from the chamber wall, closes ( 21 ).

Prinzipiell ist es möglich, daß sich die Rotoren in der gleichen Richtung drehen, wie bei der Ausführung als Brennkraftmaschine beschrieben, es ist aber auch die entgegengesetzte Richtung möglich. Welche letztlich zu der größten Arbeitsausbeute führt, hängt auch von der Ausführung der Kanäle mit ihren Öffnung und der Gestalt der Kammern (91, 92, 93, 94) und der Flügel ab.In principle, it is possible for the rotors to rotate in the same direction as described for the design as an internal combustion engine, but the opposite direction is also possible. Which ultimately leads to the greatest work yield also depends on the design of the channels with their opening and the shape of the chambers ( 91 , 92 , 93 , 94 ) and the wings.

Sobald der Druck des Mediums auf einen Flügel und die entsprechende Kammerwand wirkt, expandiert es in einen Raum (22), der zunächst durch Kammer und Flügel gebildet wird (71) und später auch durch Gehäuseteile (74) mitbegrenzt wird. Abhängig von der Größe der Überlappungsmöglichkeit der Öffnungen (53) und (54) dringt noch weiter Arbeitsstoff in die Kammer ein und trägt zur Arbeitsentfaltung bei. Durch Steuerungseinrichtungen nach dem Stand der Technik wie z. B. normale Drehschieber, welche die Breite der Öffnungen (54) in dem festen Gehäuseteil varieren ist eine von mehreren Möglichkeit gegeben, den Strom des Mediums zu steuern.As soon as the pressure of the medium acts on a wing and the corresponding chamber wall, it expands into a space ( 22 ) which is initially formed by the chamber and wing ( 71 ) and later also limited by housing parts ( 74 ). Depending on the size of the possibility of overlapping of the openings ( 53 ) and ( 54 ), further working material penetrates into the chamber and contributes to the development of work. By control devices according to the prior art such. B. normal rotary valve, which vary the width of the openings ( 54 ) in the fixed housing part is one of several ways to control the flow of the medium.

Durch Weiterdrehen der Rotoren wird der Arbeitsstoff zunächst noch expandiert (23), dann ohne Volumenänderung weitertransportiert (24). Schließlich wird damit begonnen, ihn aus der Maschine herauszudrücken (25), sobald die Ausstoßseite (77) des dem arbeitsleistenden folgenden Flügel aus der Kammer (52) heraustritt, bis das gesamte Medium bis auf den im entsprechenden Kanal (51) der Kammer verbleibenden Rest herausgeschoben ist (26) und der Zyklus von neuem beginnt.By turning the rotors further, the working material is first expanded ( 23 ), then transported without changing the volume ( 24 ). Finally, it starts to push it out of the machine ( 25 ) as soon as the ejection side ( 77 ) of the wing following the work comes out of the chamber ( 52 ) until all the medium except for the remainder remaining in the corresponding channel ( 51 ) of the chamber is pushed out ( 26 ) and the cycle begins again.

Ist die erfindungsmäßige Maschine analog so aufgebaut wie sie für Brennkraftmaschinen detailliert beschrieben wurde, erhält auch hier ein Kammer-Rotors vier Impulse pro Vollum­ drehung. Sind einem Kammer-Rotor z. B. vier Flügel-Rotoren mit je zwei Flügeln zugeordnet (112), so erhält die Antriebswelle 16 (2 hoch 4) Impulse.If the machine according to the invention is constructed analogously to that described in detail for internal combustion engines, a chamber rotor also receives four pulses per full rotation here. Are a chamber rotor z. B. assigned four vane rotors with two vanes ( 112 ), the drive shaft receives 16 (2 to the 4) pulses.

Es kann sich auch als vorteilhaft erweisen, daß das unter Druck stehende Medium durch die Flügel-Rotoren geführt wird und über die Kammer-Rotoren entlassen wird. In diesem Fall weisen die Flügel auf der der Drehrichtung (80) des Flügels (45) abgewandten Seite eine ein­ leitende Seite (79) auf, in die der Kanal (38) mündet, der durch den Flügel-Rotor zur Mitte (39) und von dort auf einer Seite (42) aus dem Gehäuse (32) herausführt, um dann mit dem Reservoir in Verbindung zu stehen.It can also prove to be advantageous that the pressurized medium is passed through the vane rotors and released via the chamber rotors. In this case, the vanes on the side facing away from the direction of rotation ( 80 ) of the vane ( 45 ) have a conductive side ( 79 ) into which the channel ( 38 ) opens, through the vane rotor to the center ( 39 ) and from there on one side ( 42 ) leads out of the housing ( 32 ) in order to then be connected to the reservoir.

Bei dieser Variante gelangt das Medium ununterbrochen aus dem Flügel-Rotor in die Maschine und wird in bestimmten Phasen ausgestoßen.In this variant, the medium flows continuously from the vane rotor into the Machine and is ejected in certain phases.

Der Ausstoß erfolgt über die Kanäle (51) der Kammern (52), welche auf der der Drehrichtung (81) eines Kammer-Rotors zugewandten Seite der Kammerwand münden und dann über mindestens einen Kanal (48) des Gehäuseteils (47) in den Phasen der Drehung, in der die entsprechenden Öffnungen (53) und (54) überlappen.The discharge takes place via the channels ( 51 ) of the chambers ( 52 ) which open on the side of the chamber wall facing the direction of rotation ( 81 ) of a chamber rotor and then via at least one channel ( 48 ) of the housing part ( 47 ) in the phases of Rotation in which the corresponding openings ( 53 ) and ( 54 ) overlap.

Grundsätzlich ist es auch möglich, z. B. zwei unterschiedliche Arbeitsstoffe auf eine Maschine in der beschrieben Ausführung wirken zu lassen. In diesem Fall sind die Kanäle (48) des festen Gehäuseteils (47) getrennt mit zwei verschiedenen Reservoiren verbunden. Bei der beschrie­ benen Ausführungsform kommt jede Kammer (52) des Kammer-Rotors nach einer bestimm­ ten Anzahl von Umdrehungen des Flügel-Rotors mit beiden Arbeitsstoffen in Kontakt, daher ist eine Durchmischung der Arbeitsstoffe gegeben. Basically, it is also possible, for. B. let two different agents act on a machine in the described embodiment. In this case, the channels ( 48 ) of the fixed housing part ( 47 ) are separately connected to two different reservoirs. In the described embodiment, each chamber ( 52 ) of the chamber rotor comes into contact with both working materials after a certain number of revolutions of the vane rotor, so there is thorough mixing of the working materials.

Wenn die Maschine derart ausgeführt ist, daß das Gehäuseteil nicht fest ist, sondern mit der gleichen Umdrehungszahl wie der Flügel-Rotor (30) dreht, überlappen immer die gleichen Öff­ nungen, so daß auf diese Weise die Durchmischung vermieden werden kann.If the machine is designed such that the housing part is not fixed, but rotates at the same speed as the vane rotor ( 30 ), the same openings always overlap, so that mixing can be avoided in this way.

2.2 Pumpe/Verdichter2.2 Pump / compressor

Selbstverständlich kann die erfindungsmäßige Maschine auch in entgegengesetzter Wir­ kungsweise betrieben werden, also als Pumpe oder/und Verdichter, bei der mindestens ein Arbeitsstoff aus einem Reservoir angesaugt und durch die Maschine verdichtet wird.Of course, the machine according to the invention can also be used in opposite directions be operated as a pump or / and compressor, at least one Working fluid is sucked in from a reservoir and compressed by the machine.

Über eine äußere Kraft werden die Rotoren der Maschine zur Drehung gebracht (108), wobei über die der Drehrichtung (80) des Flügel-Rotors abgewandten Ansaugseite (76) eines Flügels (45) ein Medium durch Volumenvergrößerung des entsprechende Raumes angesaugt wer­ den kann. Während der Weiterdrehung wird dann zunächst unter Konstanz des Volumens das Medium in dem durch Gehäuse und Flügel-Rotor begrenztem Raum (73) transportiert, bevor es zunehmend verdichtet (109) durch die Kompressionsseite (78) des Flügels in die Kammer (52) und dann über den zugehörigen Kanal (51), der auf der dem Drehsinn (81) des Kammer- Rotors zugewandten Seite der Kammerwand mündet, aus dem Kammer-Rotor geschoben wird, sobald die Öffnungen (53) und (54) überlappen (110).The rotors of the machine are made to rotate ( 108 ) by an external force, a medium being sucked in by increasing the volume of the corresponding space via the suction side ( 76 ) of a wing ( 45 ) facing away from the direction of rotation ( 80 ) of the wing rotor. During the further rotation, the medium is then first transported in the space ( 73 ) delimited by the housing and vane rotor, before it is increasingly compressed ( 109 ) through the compression side ( 78 ) of the vane into the chamber ( 52 ) and then is pushed out of the chamber rotor via the associated channel ( 51 ), which opens on the side of the chamber wall facing the direction of rotation ( 81 ) of the chamber rotor, as soon as the openings ( 53 ) and ( 54 ) overlap ( 110 ).

In dem festen Gehäuseteil kann zusätzlich eine einfache Turbine vorgesehen werden, die den Weitertransport zum Bestimmungsort unterstützen oder an der auch Energie abgenom­ men werden kann.A simple turbine can also be provided in the fixed housing part Support the onward transport to the destination or at which energy is also removed men can be.

Auch in der Ausführung der erfindungsmäßigen Rotationskolbenmaschine als Verdichter ist es möglich, daß das Medium nicht über die Flügel-Rotoren in die Maschine gelangt und über die Kammer-Rotoren wieder heraus sondern auch umgekehrt. Die hieraus resultierende und im Vergleich zur zunächst beschriebenen Ausführung unterschiedliche Steuerung des Flusses des Mediums, kann zu unterschiedlichen Druckverläufen, Saug- bzw. Verdichtungsleistungen und Wirkungsgraden führen, die letztlich die Wahl der Ausführung bestimmen können.It is also in the design of the rotary piston machine according to the invention as a compressor possible that the medium does not get into the machine via the wing rotors and the chamber rotors out again but also vice versa. The resulting and different control of the flow compared to the first described embodiment of the medium, can lead to different pressure profiles, suction or compression performance and lead to efficiencies that can ultimately determine the choice of design.

3. Abgasturbolader3. Exhaust gas turbocharger

Ebenso wie sich beispielsweise zur Leistungssteigerung zwar geeignet aber letztlich beliebig viele Kammer- und Flügel-Rotoren mit unterschiedlicher Anzahl von Flügeln und darauf ab­ gestimmt Kammern zu Einheiten kombinieren lassen, ist es auch möglich, auf diese Weise mit der erfindungsmäßigen Rotationskolbenmaschine gleichzeitig zwei verschiedene Aufgaben auszuführen.Just as, for example, suitable for increasing performance but ultimately arbitrary many chamber and vane rotors with different numbers of vanes and on them tuned chambers can be combined into units, it is also possible in this way with the rotary piston machine according to the invention two different tasks simultaneously to execute.

Wird die erfindungsmäßige Maschine sowohl mit einem druckbetriebenen und mit einer ver­ dichtenden Funktionseinheit ausgeführt, so kann sie beispielsweise die Aufgabe eines Abgas­ turboladers wahrnehmen, die in der Praxis vornehmlich nicht über Kolben sondern mit Hilfe von Turbinen angetrieben werden.If the machine according to the invention with both a pressure-operated and with a ver sealing functional unit executed, it can, for example, the task of an exhaust gas perceive turbochargers, which in practice not primarily with pistons but with the help are powered by turbines.

Mit Hilfe der erfindungsmäßigen Maschine läßt sich die Aufgabe lösen, indem sie mindestens aus einem druckbetriebenen und einem als Verdichter arbeitendem Maschinenteil besteht. Hierzu werden die entsprechenden Maschinenteile einfach über geeignete, mit dem gewünschten Übersetzungsverhältnis versehene Antriebsübertragungen (103) miteinander verbunden. Es ist möglich, diese Maschinenteile in einem Gehäuse (104) unterzubringen und in dem Fall auch auf eine zusätzliche Antriebsübertragung (103) zu verzichten, wenn beide Maschinenteile in die selbe Richtung drehen, oder aber, wenn dies aus z. B. aus Raumtechni­ schen Gründen wünschenswert ist, auch in verschiedenen Gehäusen, deren Verbindungsele­ ment die Antriebsübertragungen darstellen.With the help of the machine according to the invention, the object can be achieved in that it consists of at least one pressure-operated machine part and one machine part working as a compressor. For this purpose, the corresponding machine parts are simply connected to one another via suitable drive transmissions ( 103 ) provided with the desired transmission ratio. It is possible to accommodate these machine parts in a housing ( 104 ) and in this case also to dispense with an additional drive transmission ( 103 ) if both machine parts rotate in the same direction, or if this results from e.g. B. is desirable for reasons of spatial engineering, also in different housings, the connecting elements of which represent the drive transmissions.

Wenn die Hülse drehbar gelagert ist, kann eine solche Maschine durch zwei Flügel- und einen Kammer-Rotor realisiert werden. If the sleeve is rotatably mounted, such a machine can be divided into two wings and one Chamber rotor can be realized.  

4. Heißgas-Motor4. Hot gas engine

Ein weitere Antriebsart, in der bislang nur Motoren mit Hubkolben und Kurbeltrieb zum Einsatz kamen und die ebenfalls mit den Vorteilen der erfindungsmäßigen Maschine realisiert wer­ den kann, ist durch den Heißgas-Motor nach dem Prinzip von Stirling gegeben.Another type of drive, which previously only used engines with reciprocating pistons and crank mechanisms came and who also realized with the advantages of the inventive machine the hot gas engine based on the Stirling principle provides this.

Hierbei handelt es sich um eine Wärmekraftmaschine mit äußerer Verbrennung, bei der z. B. durch chemisch/physikalische Umsetzung eines externen Arbeitsstoffes Wärme erzeugt wird, die in einer bestimmten Phase auf ein Gas übertragen wird, welches in einem geschlossenen System einen Verdränger- und einen Arbeitskolben derart bewegt, daß sich die thermo­ dynamischen Zustandsänderungen dieses Mediums betreffend Temperatur, Druck und Volu­ men in einem PV-Diagramm (27) aus zwei Isochoren (28) und zwei Isothermen (29) in einem geschlossenen Kreisprozeß darstellen läßt (113).This is a heat engine with external combustion, in which, for. B. heat is generated by chemical / physical conversion of an external working substance, which is transferred in a certain phase to a gas which moves a displacer and a working piston in a closed system in such a way that the thermodynamic changes in the state of this medium regarding temperature, Pressure and volume in a PV diagram ( 27 ) from two isochors ( 28 ) and two isotherms ( 29 ) can be represented in a closed cycle ( 113 ).

In P1 befindet sich das Medium im Zustand niedriger Temperatur, wobei es bei geringstem Druck den größten Raum ausfüllt. In Richtung P2 wird dieses Medium bei konstanter Tempe­ ratur unter Druckerhöhung komprimiert; in P2 wird es erwärmt, so daß es eine deutliche Druck­ erhöhung in Richtung P3 erfährt, da es sich nicht mehr ausdehnen kann.In P1, the medium is in a low temperature state, with the lowest Pressure fills the largest space. In the direction of P2, this medium is at a constant temperature rature compressed under pressure increase; in P2 it is heated so that there is a significant pressure experiences an increase in the direction of P3, since it can no longer expand.

In Richtung P4 hat der Arbeitsstoff die Möglichkeit erhalten, sich bei erhöhter Temperatur unter Druckabgabe verbunden mit Arbeitsleistung auszudehnen, bis es den ihm zur Ver­ fügung stehenden maximalen Raum ausfüllt. Anschließend gelangt es nach Abkühlung unter Druckerniedrigung bei konstantem Volumen wieder in den Ausgangszustand zurück.In the direction of P4, the working substance was given the opportunity to rise at a higher temperature to expand under pressure associated with work until it is the Ver available maximum space. Then it cools down Pressure reduction at a constant volume back to the initial state.

Bei den isochoren Vorgängen darf sich der dem Medium zur Verfügung stehende Raum auch durch die sich ständig bewegenden Verdränger- und Arbeitskolben in dieser Phase volumenmäßig im Prinzip nicht ändern.In the isochoric processes, the space available to the medium may be also due to the constantly moving displacement and working pistons in this phase In principle, do not change the volume.

Andererseits gibt es Phasen, in denen einerseits das Mediums unter leichter Druckerhöhung komprimiert wird und andererseits es arbeitsleistend expandiert. Dies hat zur Folge, daß nun durch die sich bewegenden Verdränger- und Arbeitskolben eine Volumenänderung stattfin­ den muß.On the other hand, there are phases in which the medium with a slight increase in pressure is compressed and on the other hand it expands to perform work. As a result, now a volume change takes place due to the moving displacement and working pistons that must.

Beides läßt sich mit der Hubkolbenanordnung nur erreichen, wenn die Steuerung der Bewegungen der Verdränger- und Arbeitskolben über miteinander in Verbindung stehenden, unterschiedlichen Kurbeltrieben erfolgt. Dies verbunden mit den zu überwindenden Tempera­ turunterschieden, einem akzeptablen Motorlauf und effektivem Wirkungsgrad ziehen wieder eine recht anspruchsvolle Mechanik mit sich.Both can only be achieved with the reciprocating piston arrangement if the control of the Movements of the displacement and working pistons over interconnected, different crank drives. This combined with the tempera to be overcome differences, an acceptable engine running and effective efficiency again quite a sophisticated mechanism.

Dennoch haben die Vielstofftauglichkeit verbunden mit Geräusch- und Schadstoffarmut dazu geführt, daß es neuerdings wieder Entwicklungen auf dem Gebiet der Heißgas-Moto­ ren allerdings bislang nur in Ausführungen mit Hubkolben und Kurbeltrieb gibt; zumal nun auch durch Weiterentwicklungen bei der Wärmeerzeugung wie z. B. neue Brennertechniken hier eine sehr interessante Alternative zur schadstoffarmen Brennkraftmaschine mit innerer Verbrennung gegeben ist.Nevertheless, the suitability for many substances has been associated with low noise and low pollution led to recent developments in the field of hot gas moto However, so far only in versions with reciprocating pistons and crank mechanisms exist; especially now also through further developments in heat generation such. B. new burner technologies here is a very interesting alternative to the low-pollution internal combustion engine Combustion is given.

Für diese Anwendung gibt es wieder verschiedene Möglichkeiten, wie die Aufgabe durch die erfindungsmäßige Rotationskolbenmaschine durch geeignete Kombination von Maschinen­ einheiten gelöst werden kann.For this application there are again various options, such as the task through the Rotational piston machine according to the invention by suitable combination of machines units can be solved.

Die Funktionsweise sei im folgenden an einer vorteilhaften Ausführung (100) der erfindungs­ mäßigen Maschine beschrieben, in der ein Medium in einem geschlossenen Kreislauf in zu be­ stimmten Zeitpunkten durch die Maschine vorgegebenen Räumen verschiedene Phasen des Kreisprozesses durchläuft.The mode of operation will be described in the following with an advantageous embodiment ( 100 ) of the machine according to the invention, in which a medium in a closed circuit runs through various phases of the cycle at predetermined times by the machine.

Sie besteht aus zwei Maschineneinheiten, die identisch im Aufbau sind, aber entgegenge­ setzt drehen, und jeweils einem Kammer- (31) und zwei Flügel-Rotoren (30) mit jeweils zwei Flügeln (45) aufweisen. Ein Maschinenteil (98) kann druckbetrieben Arbeit auf die Flügel- Rotoren leisten und der andere (97) kann über externe Krafteinwirkung einen Arbeitsstoff durch die Flügel-Rotoren ansaugen und über den Kammer-Rotor in eine Hülse (47) ver­ dichten.It consists of two machine units, which are identical in construction, but rotate in opposite directions, and each have a chamber ( 31 ) and two vane rotors ( 30 ), each with two vanes ( 45 ). One machine part ( 98 ) can perform pressure-operated work on the vane rotors and the other ( 97 ) can suck in a working substance through the vane rotors via external force and seal via the chamber rotor into a sleeve ( 47 ).

Die Kammern (52) der Kommer-Rotoren beider Maschinenteile sind über die Kanäle (48, 51) und einer Hülse (47) miteinander verbunden, wobei diese Hülse über eine externe Wärme­ quelle (101) aufheizbar sein soll und das Hindurchströmen eines Arbeitsstoffes erlaubt. The chambers ( 52 ) of the Kommer rotors of both machine parts are connected to one another via the channels ( 48 , 51 ) and a sleeve ( 47 ), this sleeve being intended to be heatable via an external heat source ( 101 ) and allowing a working substance to flow through.

Die Ausstoßseiten (77) der Flügel in dem druckbetriebenen Teil sind mit den Ansaugseiten (76) der Flügel des verdichtenden Teils Medien führend verbunden, wobei der Einfachheit der Anordnung halber jeweils alle Kanäle der Flügel-Rotoren auf einer Seite (42) münden (107).The discharge sides ( 77 ) of the blades in the pressure-operated part are connected in a leading manner to the suction sides ( 76 ) of the blades of the compression part, all channels of the blade rotors opening on one side ( 42 ) for the sake of simplicity of arrangement ( 107 ) .

Um die einzelnen Phasen des PV-Diagramms deutlich zuweisen zu können, trennen jeweils beide Kanäle eines Flügel-Rotor-Paares unterschiedliche Räume und da mit unterschiedliche Phasen des Ablaufes.In order to be able to clearly assign the individual phases of the PV diagram, separate each both channels of a pair of blades and rotors have different spaces and therefore different spaces Phases of the process.

Eine optimale Angleichung des Verlaufes der Zustandsänderungen wird für die erfindungs­ mäßige Maschine dann erreicht, wenn die Stellungen der Rotoren des einen Maschinenteils in einem bestimmten Winkel, je nach Bauart der Maschine und Eigenschaften des Mediums auch bis rechtwinklig, zu den Stellungen der Rotoren des anderen Maschinenteils verschoben sind, was einer zeitlichen Phasenverschiebung entspricht.An optimal approximation of the course of the state changes is for the fiction moderate machine reached when the positions of the rotors of one machine part at a certain angle, depending on the type of machine and the properties of the medium also shifted up to right angles to the positions of the rotors of the other machine part are what corresponds to a temporal phase shift.

Den Medien führenden Verbindungen der Kanäle der Flügel-Rotoren kann mittels eines Re­ generators (102) Wärme entzogen werden.Heat can be extracted from the media-carrying connections of the channels of the wing rotors by means of a regenerator ( 102 ).

Kammer- und Flügel-Rotoren drehen im Übersetzungsverhältnis 1 : 2, und es finden pro Voll­ umdrehung eines Kammer-Rotors 4 Kreisprozesse statt.Chamber and vane rotors rotate at a gear ratio of 1: 2, and 4 cycle processes take place per full rotation of a chamber rotor.

Die FunktionsweiseHow it works

Im Zustand (1) befindet sich das Medium in dem durch Hülse (47) und Kammer-Rotoren abge­ grenzten Raum. Der Beginn der Arbeitsleistung in der Maschineneinheit (98) steht unmittelbar bevor, und wird in Richtung (2), (3) und (4) durchgeführt, bis die Hülse (47) zum Kammer-Rotor verschlossen wird. In Richtung (3) wurde in der Maschineneinheit (97) mit dem Ansaugen des Mediums aus dem Regenerator (102) begonnen und über (4), (5) und (6) wird so stetig das Volumen vergrößert. In den Zuständen (7) und (8) wird die gleiche Menge an Medium aus der Maschineneinheit (98) heraus und in den Regenerator hineingeschoben, wie aus dem Regenerator heraus und in die Maschineneinheit hineingesogen wird. Es findet also in diesen Zuständen theoretisch keine Volumenänderung statt.In state ( 1 ), the medium is in the space defined by sleeve ( 47 ) and chamber rotors. The beginning of the work in the machine unit ( 98 ) is imminent and is carried out in the direction ( 2 ), ( 3 ) and ( 4 ) until the sleeve ( 47 ) is closed to the chamber rotor. In the direction ( 3 ) in the machine unit ( 97 ) the medium was sucked in from the regenerator ( 102 ) and the volume is continuously increased via ( 4 ), ( 5 ) and ( 6 ). In states ( 7 ) and ( 8 ), the same amount of medium is pushed out of the machine unit ( 98 ) and into the regenerator as is drawn out of the regenerator and into the machine unit. In theory, there is no volume change in these conditions.

In Richtung der Zustände (9) bis (13) wird unter Volumenverkleinerung und Druckerhöhung über die Flügel-Rotoren des Maschinenteils (98) weiter Medium in den Regenerator (102) gedrückt, während unter großer Drucksteigerung über die Kompressionsseite eines Flügel- Rotors in Maschinenteil (97) kaltes Medium in die heiße Hülse (47), welche in Richtung (1) dann wieder verschlossen wird, geschoben wird. Medium is pressed into the regenerator ( 102 ) in the direction of the states ( 9 ) to ( 13 ) while the volume is reduced and the pressure is increased via the vane rotors of the machine part ( 98 ), while the pressure is increased via the compression side of a vane rotor in the machine part ( 97 ) cold medium is pushed into the hot sleeve ( 47 ), which is then closed again in direction ( 1 ).

BezugszeichenlisteReference list

1-131-13

Funktionsschema der Rotationskolbenmaschine als Heißgas-Motor (unterschiedliche Zustände des Arbeitsstoffes)
Functional diagram of the rotary piston machine as a hot gas engine (different states of the working material)

14-2014-20

Funktionsweise der Rotationskolbenmaschine in der Ausführung als Verbrennungsmotor
Functioning of the rotary piston machine as a combustion engine

21-2621-26

Funktionsweise der druckbetriebenen Rotationskolbenmaschine
How the pressure-operated rotary piston machine works

2727

PV-Diagramm
PV diagram

2828

Isochoren
Isochors

2929

Isothermen
Isotherms

3030th

ein Flügel-Rotor
a wing rotor

3131

ein Kammer-Rotor
a chamber rotor

3232

das Gehäuse
the housing

3333

eine Antriebsübertragung (z. B. Zahnräder)
a drive transmission (e.g. gears)

3434

ein Flügel, ohne Kanal
a wing without a channel

3535

Aggregate an einem Flügel-Rotor (z. B. Luftfilter Auspuff)
Units on a wing rotor (e.g. exhaust air filter)

3636

ein Flügel mit Öffnungen und 2 Kanäle (Ansaug-/Ausstoßfunktionen)
a wing with openings and 2 channels (suction / discharge functions)

3737

Öffnung in einem Flügel
Opening in one wing

3838

1. Kanal in einem Flügel-Rotor (Ansaugfunktion)
1st channel in a vane rotor (suction function)

3939

Öffnung mittig in einem Flügel-Rotor
Opening in the middle of a wing rotor

4040

Drehachse eines Flügel-Rotors
Rotary axis of a wing rotor

4141

Aggregate an einem Kammer-Rotor/Maschinenteil (z. B. Reservoir)
Units on a chamber rotor / machine part (e.g. reservoir)

4242

eine Seite eines Flügel-Rotors
one side of a wing rotor

4343

andere Seite eines Flügel-Rotors
other side of a wing rotor

4444

2. Kanal in einem Flügel-Rotor (Ausstoßfunktion)
2nd channel in a vane rotor (ejection function)

4545

Flügel mit einem Kanal
Grand piano with a channel

4646

eine Aussparung im Kammer-Rotor
a recess in the chamber rotor

4747

ein Maschinenteil (z. B. Hülse)
a machine part (e.g. sleeve)

4848

ein Kanal im Maschinenteil
a channel in the machine part

4949

eine Seite eines Maschinenteils
one side of a machine part

5050

andere Seite eines Maschinenteils
other side of a machine part

5151

ein Kanal in einem Kammer-Rotor
a channel in a chamber rotor

5252

eine Kammer
a chamber

5353

Öffnungen eines Kanals in einem Kammer-Rotor
Openings of a channel in a chamber rotor

5454

Öffnungen eines Kanals in einem Maschinenteil
Openings of a channel in a machine part

5555

Lagervorrichtung eines Kammer-Rotors
Bearing device of a chamber rotor

5656

Dichtvorrichtung
Sealing device

5757

Kammerenden
Chamber ends

5858

Gehäuseteil mit maximalem Abstand zu einem Kammerende
Housing part with maximum distance to one end of the chamber

5959

Dichtelemente
Sealing elements

6060

elastisch gelagertes Dichtelement
elastic sealing element

6161

Dichtleiste
Sealing strip

6262

elastisch gelagertes Dichtelement, in zwei Richtungen wirkend
elastic sealing element, acting in two directions

6363

ein Kanal für eine Dichtleiste
a channel for a sealing strip

6464

eine Aushöhlung für eine Dichtleiste
a cavity for a sealing strip

6565

abzudichtende Oberfläche
surface to be sealed

6666

elastisches Medium
elastic medium

6767

elastisches Teil (z. B. Federelement)
elastic part (e.g. spring element)

6868

Dichtstelle
Sealing point

6969

rundes Dichtelement
round sealing element

7070

Schema einer nicht zylindrische Gestalt eines Flügel-Rotors
Scheme of a non-cylindrical shape of a vane rotor

7171

Raum, durch Kammer- und rückwärtigen Flügel-Rotor begrenzt
Space limited by chamber and rear wing rotor

7272

Raum, durch Kammer- und vorwärtigen Flügel-Rotor begrenzt
Space limited by chamber and forward wing rotor

7373

Raum, durch Flügel-Rotor und Gehäuse begrenzt
Space, limited by wing rotor and housing

7474

Raum, durch Flügel-, Kammer-Rotor und Gehäuse begrenzt
Space limited by blades, chamber rotor and housing

7575

Schema einer nicht parallele Anordnung der Drehachsen von Flügel- und Kammer-Rotoren
Scheme of a non-parallel arrangement of the axes of rotation of vane and chamber rotors

7676

Ansaugseite eines Flügel-Rotors
Intake side of a wing rotor

7777

Ausstoßseite eines Flügel-Rotors
Ejection side of a wing rotor

7878

Kompressionsseite eines Flügel-Rotors
Compression side of a wing rotor

7979

Expansionsseite eines Flügel-Rotors
Expansion side of a wing rotor

8080

Drehsinn eines Flügel-Rotors
Direction of rotation of a wing rotor

8181

Drehsinn eines Kammer-Rotors
Direction of rotation of a chamber rotor

8282

Auswölbung in der Kammer
Bulge in the chamber

8383

Aussparung in der Expansionsseite eines Flügels
Recess in the expansion side of a wing

8484

Zündvorrichtung
Igniter

8585

Einspritzvorichtung
Injection device

8686

aus dem Gehäuse ragender Teil eines Kammer-Rotors (z. B. Antriebswelle)
part of a chamber rotor protruding from the housing (e.g. drive shaft)

8787

Kontakt einer Zündvorrichtung
Contact of an ignition device

8888

Schleifring
Slip ring

8989

Auswölbung auf der Kompressionsseite eines Flügels
Bulge on the compression side of a wing

9090

Schema einer Ausführungsform eines Heißgas-Motors
Scheme of an embodiment of a hot gas engine

91-9491-94

Ausführungsformen von Kanälen mit Öffnungen in einem Kammer-Rotor
Embodiments of channels with openings in a chamber rotor

9595

ein kaltes Reservoir
a cold reservoir

9696

ein warmes Reservoir
a warm reservoir

9797

eine "kalte" Maschineneinheit (Verdichter)
a "cold" machine unit (compressor)

9898

eine "warme" Maschineneinheit (druckbetrieben)
a "warm" machine unit (pressure operated)

9999

Schema einer vorteilhaften Ausführung Verdichter (Ansaugung durch Flügel)
Scheme of an advantageous embodiment compressor (suction through blades)

100100

Schema einer vorteilhaften Ausführung eines Heißgas-Motors
Scheme of an advantageous embodiment of a hot gas engine

101101

beheizbares Aggregat
heatable unit

102102

Regenerator
regenerator

103103

Antriebsübertragung zwischen mindestens zwei Maschineneinheiten
Drive transmission between at least two machine units

104104

Schema einer vorteilhaften Ausführung Abgasturbolader
Scheme of an advantageous embodiment exhaust gas turbocharger

105105

Schema einerzylindrischen Ausführung des Flügel-Rotors
Diagram of a cylindrical version of the vane rotor

106106

Schema einer zylindrischen Ausführung des Kammer-Rotors
Scheme of a cylindrical version of the chamber rotor

107107

Öffnungen beider Kanäle eines Flügel-Rotors zu einer Seite
Openings of both channels of a vane rotor to one side

108-110108-110

Funktionsweise des Verdichters
How the compressor works

111111

Schema einer vorteilhaften Ausführung Verbrennungsmotor
Scheme of an advantageous embodiment internal combustion engine

112112

Schema einer Ausführung eines Verdichters mit 4 Flügel-Rotoren
Scheme of a compressor design with 4 vane rotors

113113

idealer Kreisprozeß
ideal cycle

114114

realer Kreisprozeß
real cycle

115115

Zustandsänderung des Mediums in (Change of state of the medium in (

9898

)
)

116116

Zustandsänderung des Mediums in (Change of state of the medium in (

9797

)
)

117117

Schema einer vorteilhafte Ausführung einer druckbetriebenen Maschine
Scheme of an advantageous embodiment of a pressure operated machine

Claims (8)

1. Rotationskolbenmaschine, die aus mindestens drei Grundelementen besteht, und zwar mindestens aus einem Flügel-Rotor (30) und mindestens einem Kammer-Rotor (31), die drehbar in mindestens einem Gehäuse (32) gelagert und über eine Antriebsübertragung (33) verbunden sind, wobei Flügel- und Kammer-Rotoren gegenläufig in einem von der Anzahl der Flügel und der Kammern abhängigen Verhältnis aneinander abrollen, wobei jeder Flügel- Rotor aus mindestens einem Flügel besteht, und wenn er aus mindestens zwei Flügeln besteht, diese durch jeweils gleichgroße Segmente des Flügel-Rotors voneinander getrennt sein können, dadurch gekennzeichnet, daß
  • 1.1 jeder Flügel-Rotor mindestens einen Flügel (36, 45) aufweist, welcher auf mindestens einer Seite mindestens eine Öffnung (37) eines Kanals aufweist, der durch den Flügel zur Mitte des Flügel-Rotors und entlang der Drehachse (40) des Flügel-Rotors seine andere Öffnung (39) aufweist, durch die eine Verbindung mit der Umgebung oder anderen Aggregaten (35) welche fest mit dem Gehäuse verbunden sein können, hergestellt werden kann, wobei
  • 1.2 wenn ein Flügel-Rotor (30) mehrere Kanäle aufweist, diese auf der gleichen Seite (42) oder aber auf verschiedenen Seiten (42, 43) des Gehäuses münden können, und
  • 1.3 die Kanäle und ihre Öffnungen derart ausgeführt sein können, daß sie optimal den Fluß des Mediums durch den Flügel-Rotor sowie seinen An- und Abtransport gewährleisten, wobei
  • 1.4 1.4 auch mehrere Kanäle (38, 44) auf der selben Seite eines Flügel-Rotors münden können (107), und
  • 1.5 ein Kammer-Rotor (31) derart ausgeführt sein kann, das seine Drehachse als Welle (86) ausgebildet auf mindestens einer Seite aus dem Gehäuse hinausführen kann oder
  • 1.6 ein Kammer-Rotor derart ausgeführt sein kann, daß er in seinem mittigen Kreissegment eine Aussparung (46) über einen bestimmten Anteil seiner Tiefe aufweist, die drehbar gelagert auf einem festen, nicht drehbaren oder aber auch auf einem ebenfalls mit zum Kammer-Rotor unterschiedlicher Umdrehungsgeschwindigkeit drehbaren Maschinen­ teil (47) sitzen kann, das, wenn es ortsfest ist, auch Teil des Gehäuses (32) sein kann, wobei
  • 1.7 ein solches Maschinenteil mindestens einen Kanal (48) aufweist, der auf der einen Seite zur Aussparung (46) des Kammer-Rotors hin mündet und zum anderen auf der Seite aus dem Gehäuse (32) hinausführt und dort den Austausch des Mediums mit der Umgebung oder anderen Aggregaten (41 )ermöglichen kann, und
  • 1.8 wenn mehrere Kanäle (48) in diesem Maschinenteil vorhanden sind, diese auf der gleichen Gehäuseseite (49) oder auf verschiedenen Gehäuseseiten (49, 50) führen können, und
  • 1.9 jeder Kammer-Rotor (31) mindestens einen Kanal (51) aufweisen kann, der zum einen in einer Kammer (52) des Kammer-Rotors mündet und zum anderen durch den Kammer-Rotor zu dessen mittiger Aussparung (46) führt, wobei
  • 1.10 in bestimmten Phasen der Umdrehung des Kammer-Rotors jeweils mindestens ein Kanal (51) des Kammer-Rotors mit einem Kanal des Maschinenteils (47) verbunden wird, wobei
  • 1.11 alle Kanäle und ihre Öffnungen (53, 54) derart ausgeführt sein können, daß der Fluß des jeweiligen Mediums und sein An- und Abtransport optimal erfolgen und die je nach Ausführungsform der Rotationskolbenmaschine zugedachte Funktion am besten gewährleistet sein kann, also sehr verschieden in Form und Dimension (91, 92, 93, 94), und
  • 1.12 wenn eine Steuerung des Arbeitsstoffflusses nicht durch (47) oder überhaupt nicht erfolgen soll, so kann ein Kamer-Rotor mit seiner Aussparung (46) auch analog den Flügel- Rotoren drehbar in dem Gehäuse gelagert sein, wobei die Zuleitungen der Außenaggrega­ te (41) fest mit dem Gehäuse verbunden sein können, und
  • 1.13 jeder Kammer-Rotor (31) im Gehäuse (32) derart gelagert sein kann, daß seine Umfangsflächen mit Ausnahme der Lagervorrichtung (55) überall zu den entsprechenden Gehäuseteilen (32) den gleichen minimalen Abstand aufweist, so daß diese während der Umdrehung gleitend abdichten, oder die Dichtung mit Hilfe von Dichtelementen (56) an den Kammerenden (57) erfolgen kann, wobei diese Dichtelemente derart ausgeführt sind, daß die Drehung zu keinem Zeitpunkt behindert wird, oder
  • 1.14 jeder Kammer-Rotor im Gehäuse derart gelagert ist, daß sein Abstand zu dem Gehäuseteil (58), in welches das Kammerende (57) zuerst eintaucht, nachdem sich der Flügel-Rotor aus der zugehörigen Kammer (52) abgewälzt hat, am größten ist und sich dann vermindert, so daß eine Dichtvorrichtung (56), die an jedem Kammerende (57) vorgesehen sein kann, zunächst kaum zum diesem Gehäuseteil (58), im Laufe der Drehung dann aber sehr effektiv abdichten kann, wobei diese Dichtvorrichtung aus mehreren Dichtelementen (59) bestehen kann, und
  • 1.15 jeder Kammer- (31) und jeder Flügel-Rotor (30) in ihrer Grundform sehr unterschiedlich ausgeführt sein kann, und zwar
  • 1.15.1 in der einfachsten Form zylindrisch (105, 106), wodurch die Umfangsflächen planar ausgeführt sind und Ecken und Kanten aufweisen, so daß Dichtvorrichtungen, wenn sie vorgesehen werden sollen
  • 1.15.1.1 nach dem bekannten Prinzip der Dichtleisten nach Wankel bzw. seinen weiterent­ wickelten, aktuellen Ausführungsformen ausgeführt werden können, wobei Berücksichti­ gung finden kann, daß jeder Teilabschnitt eines Dichtelementes immer nur in einer Rich­ tung beansprucht wird, oder
  • 1.15.1.2 die für die erfindungsmäßige Rotationskolbenmaschine erfundenen elastisch gelagerten Dichtelemente (60) Verwendung finden können, die dadurch gekennzeich­ net sind, daß
  • a) sie eine Dichtleisten (61) vorsehen, deren Querschnitt jeweils einen schmaleren und einen breiteren Anteil haben, also einen konischen, runden, ovalen oder anderen Quer­ schnitt und
  • b) eine solche Dichtleiste derart in Kanälen (63) oder Aushöhlungen (64) gelagert sein kann, daß ein schmaler Anteil der Dichtleiste die Dichtfunktion übernimmt, also aus dem Kanal oder der Aushöhlung herausragt, und
  • c) die Öffnung eines solchen Kanals oder einer solchen Aushöhlung derart ausgeführt sein kann, daß ein Hinausgleiten der Dichtleiste behindert wird, indem sich der Querschnitt des Kanals oder der Aushöhlung zur Oberfläche (65) hin verjüngt, und
  • d) eine solche Dichtleiste (61) in dem Kanal (63) oder der Aushöhlung (64) über ein elastisches Medium (66) gelagert ist, wobei dieses Medium als sich später verfestigende Flüssigkeit in den Kanal oder die Aushöhlung appliziert werden kann, oder Teil der Dicht­ leiste selbst sein kann oder ein separates Teil (67) darstellen kann, wie z. B. eine Feder,
  • e) wobei ein solcher Kanal oder Aushöhlung zur besseren Schmierung mit einem Schmiersystem verbunden sein kann, und wobei
  • f) sich die erfindungsmäßige Dichtvorrichtung auch zur Abdichtung von zu der Aushöhlung (64) entfernteren Dichtstelle (68) eignet, indem das Dichtelement entsprechend aus­ geführt ist und auch
  • g) durch in bestimmtem Winkel aufeinander stehende Kanäle (63) oder /und Aushöh­ lungen (64) ein Dichtelement (61) zweifach elastisch gelagert sein kann (62), so daß eine Abdichtung zweier aufeinander stehender Oberflächen (65) möglich ist,
  • 1.15.2 in anspruchsvolleren Formen anders als zylindrisch, so daß Flügel und Kammern ovale, eliptische oder anders geformte Umfangsflächen (70) aufweisen können, so daß, wenn Dichtvorrichtungen vorgesehen werden, neben den zuvor beschriebenen auch auf die konventionelle und ausgereifte Technik der Kolbenringe zurückgegriffen werden kann, und
  • 1.16 die Drehachsen von Flügel- und Kammer-Rotoren zueinander parallel verlaufen können oder aber auch unterschiedliche Winkel einnehmen können (75)
  • 1.17 jeder Kammer-Rotor (31) so viele Kammern (52) aufweist, daß während des aneinander Abwälzens nach einer vollen Umdrehung des Kammer-Rotors alle Kammern mindestens einmal von einem Flügel durchlaufen wurden und
  • 1.18 das Profil jedes Kammer-Rotors so ausgebildet ist, daß die Kammern durch gleichgroße Segmente voneinander getrennt sind, welche sich während der Umdrehung dichtend an den Segmenten mindestens eines Flügel-Rotors abwälzen und daß
  • 1.19 jeder Flügel während der Umdrehung in bestimmten, regelmäßigen Phasen in eine Kammer (52) eintaucht wobei
  • 1.20 die Umfangsflächen aller Kammern, Kammer-Rotoren, Flügel-Rotoren und den entsprechenden Gehäuseteilen derart ausgeführt sein können, daß
  • 1.20.1 die so entstandenen Räume (71, 72) durch Kammer- und Flügel-Rotor dichtend begrenzt sein können und auch
  • 1.20.2 die Räume (73, 74), die durch Flügel-Rotor und Gehäuse (32) oder durch Flügel-, Kammer-Rotor und Gehäuse gebildet werden, dichtend begrenzt sein können, wobei
  • 1.21 während der Umdrehung diese Räume (71, 72, 73, 74) in ihrem Volumen und ihrer Position variieren, wodurch mindestens ein Medium durch die Maschine transportiert wird, welches dabei eine chemisch-physikalische Veränderung erfahren kann.
1. Rotary piston machine, which consists of at least three basic elements, namely at least one vane rotor ( 30 ) and at least one chamber rotor ( 31 ), which is rotatably mounted in at least one housing ( 32 ) and connected via a drive transmission ( 33 ) where vane and chamber rotors roll in opposite directions to one another in a ratio dependent on the number of vanes and the chambers, each vane rotor consisting of at least one vane and, if it consists of at least two vanes, these by segments of equal size of the vane rotor can be separated from one another, characterized in that
  • 1.1 each vane rotor has at least one vane ( 36 , 45 ) which has at least one opening ( 37 ) on at least one side of a channel which passes through the vane to the center of the vane rotor and along the axis of rotation ( 40 ) of the vane Rotors has its other opening ( 39 ) through which a connection to the environment or other units ( 35 ) which can be firmly connected to the housing can be made, whereby
  • 1.2 if a vane rotor ( 30 ) has several channels, these can open on the same side ( 42 ) or on different sides ( 42 , 43 ) of the housing, and
  • 1.3 the channels and their openings can be designed such that they optimally ensure the flow of the medium through the vane rotor and its delivery and removal, whereby
  • 1.4 1.4 can also open several channels ( 38 , 44 ) on the same side of a vane rotor ( 107 ), and
  • 1.5 a chamber rotor ( 31 ) can be designed in such a way that its axis of rotation, designed as a shaft ( 86 ), can extend out of the housing on at least one side or
  • 1.6 a chamber rotor can be designed such that it has in its central circular segment a recess ( 46 ) over a certain proportion of its depth, which is rotatably mounted on a fixed, non-rotatable or also on a different with the chamber rotor Rotational speed rotating machine part ( 47 ) can sit, which, if it is stationary, can also be part of the housing ( 32 ), wherein
  • 1.7 such a machine part has at least one channel ( 48 ) which opens on one side towards the recess ( 46 ) of the chamber rotor and on the other side leads out of the housing ( 32 ) and there the exchange of the medium with the environment or other units (41), and
  • 1.8 if several channels ( 48 ) are present in this machine part, these can lead on the same housing side ( 49 ) or on different housing sides ( 49 , 50 ), and
  • 1.9 each chamber rotor ( 31 ) can have at least one channel ( 51 ) which on the one hand opens into a chamber ( 52 ) of the chamber rotor and on the other leads through the chamber rotor to its central recess ( 46 ), whereby
  • 1.10 in certain phases of the rotation of the chamber rotor at least one channel ( 51 ) of the chamber rotor is connected to a channel of the machine part ( 47 ), wherein
  • 1.11 all channels and their openings ( 53 , 54 ) can be designed in such a way that the flow of the respective medium and its delivery and removal are optimal and the function intended depending on the embodiment of the rotary piston machine can be best guaranteed, that is to say in very different forms and dimension ( 91 , 92 , 93 , 94 ), and
  • 1.12 if control of the working fluid flow is not to be carried out by ( 47 ) or not at all, a camera rotor with its recess ( 46 ) can also be rotatably mounted in the housing analogously to the vane rotors, the feed lines of the external units ( 41 ) can be firmly connected to the housing, and
  • 1.13 each chamber rotor ( 31 ) can be mounted in the housing ( 32 ) in such a way that its peripheral surfaces, with the exception of the bearing device ( 55 ), are at the same minimum distance everywhere from the corresponding housing parts ( 32 ), so that they seal slidingly during the rotation , or the sealing can take place with the aid of sealing elements ( 56 ) on the chamber ends ( 57 ), these sealing elements being designed in such a way that the rotation is never hindered, or
  • 1.14 each chamber rotor is mounted in the housing such that its distance from the housing part ( 58 ), into which the chamber end ( 57 ) is immersed after the vane rotor has rolled out of the associated chamber ( 52 ), is greatest and then diminishes so that a sealing device ( 56 ), which can be provided at each chamber end ( 57 ), can hardly seal against this housing part ( 58 ) at first, but can then very effectively seal in the course of the rotation, this sealing device comprising a plurality of sealing elements ( 59 ) can exist, and
  • 1.15 each chamber ( 31 ) and each vane rotor ( 30 ) can be designed very differently in their basic form, namely
  • 1.15.1 in the simplest form cylindrical ( 105 , 106 ), whereby the peripheral surfaces are planar and have corners and edges, so that sealing devices, if they are to be provided
  • 1.15.1.1 can be carried out according to the known principle of sealing strips according to Wankel or its further developed, current embodiments, taking into account that each section of a sealing element is only ever claimed in one direction, or
  • 1.15.1.2 the invented for the rotary piston machine inventively elastically mounted sealing elements ( 60 ) can be used, which are characterized in that
  • a) they provide a sealing strip ( 61 ), the cross-section of which each have a narrower and a wider proportion, that is to say a conical, round, oval or other cross section and
  • b) such a sealing strip can be mounted in channels ( 63 ) or hollows ( 64 ) in such a way that a narrow portion of the sealing bar takes over the sealing function, that is, it protrudes from the channel or the hollow, and
  • c) the opening of such a channel or such a cavity can be designed such that sliding out of the sealing strip is hindered by the cross section of the channel or the cavity tapering towards the surface ( 65 ), and
  • d) such a sealing strip ( 61 ) is mounted in the channel ( 63 ) or the cavity ( 64 ) via an elastic medium ( 66 ), which medium can be applied as a later solidifying liquid in the channel or the cavity, or part the sealing strip itself can be or a separate part ( 67 ), such as. B. a spring,
  • e) wherein such a channel or cavity can be connected to a lubrication system for better lubrication, and wherein
  • f) the sealing device according to the invention is also suitable for sealing the sealing point ( 68 ) which is more distant from the cavity ( 64 ), in that the sealing element is guided accordingly and also
  • g) by ducts ( 63 ) and / or hollows ( 64 ) standing at a certain angle on one another, a sealing element ( 61 ) can be mounted twice elastically ( 62 ), so that a sealing of two surfaces ( 65 ) standing on each other is possible,
  • 1.15.2 in more sophisticated shapes other than cylindrical, so that the wings and chambers can have oval, elliptical or other shaped peripheral surfaces ( 70 ), so that, if sealing devices are provided, the conventional and sophisticated technology of the piston rings is used in addition to those described above can be, and
  • 1.16 the axes of rotation of vane and chamber rotors can run parallel to each other or can also take different angles ( 75 )
  • 1.17 each chamber rotor ( 31 ) has so many chambers ( 52 ) that during the rolling together after a full revolution of the chamber rotor, all chambers have been passed through by a vane at least once and
  • 1.18 the profile of each chamber rotor is designed in such a way that the chambers are separated from one another by segments of equal size which, during the rotation, seal against the segments of at least one vane rotor and that
  • 1.19 each wing dips into a chamber ( 52 ) during the rotation in certain regular phases
  • 1.20 the peripheral surfaces of all chambers, chamber rotors, vane rotors and the corresponding housing parts can be designed such that
  • 1.20.1 the spaces ( 71 , 72 ) thus created can and may be delimited in a sealing manner by chamber and vane rotors
  • 1.20.2 the spaces ( 73 , 74 ), which are formed by vane rotor and housing ( 32 ) or vane, chamber rotor and housing, can be sealingly limited, whereby
  • 1.21 these spaces ( 71 , 72 , 73 , 74 ) vary in volume and position during the revolution, whereby at least one medium is transported through the machine, which can experience a chemical-physical change.
2. Rotationskolbenmaschine nach Anspruch 1, bei der das Medium eine chemisch-physikalische Veränderung erfährt, weiterhin dadurch gekennzeichnet, daß
  • 2.1 sowohl Ansaugung wie auch Ausstoß eines Mediums über die Flügel-Rotoren (30) erfolgt und
  • 2.2 jeder Flügel-Rotor eine gerade Anzahl von Flügeln (34, 36) aufweist, wobei
  • 2.3 jeder Flügel-Rotor mindestens eine Ansaugseite (76), mindestens eine Ausstoßseite (77), mindestens eine Kompressionsseite (78) und mindestens eine Expansionsseite (79) aufweist, wobei
  • 2.4 sich eine Ausstoß- und eine Kompressionsseite auf der der Drehrichtung (80) des Flügel- Rotors zugewandten Seite der Flügel (34, 36) und eine Ansaug- und eine Expansionsseite auf der entsprechend abgewandten Seite der Flügel befindet, wobei sich
  • 2.5 Expansions- und Kompressionsseite auf mindestens einem Flügel (34) und Ausstoß- und Ansaugseite auf mindestens einem anderen Flügel (36) befinden und
  • 2.6 Expansions- und Ausstoßseite zweier benachbarter Flügel (34, 36) eines Flügel-Rotors jeweils einen Raum einschließen, wenn nicht einer der Flügel während der Drehung in eine Kammer eingetaucht ist und entsprechend Kompressions- und Ansaugseite zweier benachbarter Flügel eines Flügel-Rotors einander korrespondierend zugewandt sind, wobei
  • 2.7 Ansaug- und Ausstoßseiten diejenigen Funktionsseiten eines Flügel-Rotors darstellen, die Kanäle (38, 44) aufweisen, wobei
  • 2.8 diese Kanäle (38, 44) so ausgeführt sein können, daß die Ansaugung bzw. Ausstoß des Mediums optimal erfolgen können, und
  • 2.9 jede Ausstoßseite über diesen Kanal (44) mit dem Auspuffsystem und jede Ansaugseite über jeweils einen anderen Kanal (38) mit Aggregaten wie dem Luftfilter oder dem Vergaser in Verbindung stehen, und
  • 2.10 jede Kammer (52) eines Kammer-Rotors eine Auswölbung (82) auf der der Drehrichtung (81) des Kammer-Rotors zugewandten Seite aufweisen kann, die so ausgeführt sein kann, daß ein Raum entsteht, in dem die chemisch-physikalische Umwandlung des Mediums optimal eingeleitet und durchgeführt werden kann, wobei
  • 2.11 in dieser Auswölbung eine Zündvorrichtung (84) vorgesehen werden kann, und
  • 2.12 eine Auswölbung auch in jeder Kompressionsseite eines Flügels eingearbeitet sein kann und
  • 2.13 jede Auswölbung (82) mindestens einmal pro Vollumdrehung des Kammer-Rotors durch die Kompressionsseite eines Flügels zur übrigen Kammer (52) abgedichtet wird, wobei
  • 2.14 jede Expansionsseite so ausgeführt sein kann, daß einerseits die Ausbreitung eines Mediums und die damit verbundene Arbeitsleistung optimal erfolgen kann und daß andererseits während des Durchlaufens des entsprechenden Flügels durch eine Kammer in den Raum (71), der durch die Expansionsseite (79) und die Kammerwand gebildet wird, ein Eindringen des Mediums erfolgen kann, welches sich in dem Raum (74) befindet, welcher durch Flügel-Rotor (31) mit zu dieser Expansionsseite (79) korrespondierender Ausstoßseite (77), sowie einem Segment des Kammer-Rotors und dem Gehäuse (32) gebildet wird, wobei
  • 2.15 dieses Hineinströmen auch durch entsprechende Gestaltung anderer diesen Raum (71) begrenzenden Teile ermöglicht werden kann (83), und
  • 2.16 an geeigneter Stelle im Gehäuse mindestens eine Einspritzvorrichtung (85) für einen Kraftstoff vorgesehen sein kann, wenn über die Flügel-Rotoren z. B. Luft angesaugt werden soll, wobei die Positionierung der Einspritzvorrichtung über einen weiten Bereich von dem Motorenbauer entsprechend der gewünschten Zündart ausgewählt werden kann, und
  • 2.17 die als Antriebswelle (86) ausgearbeitete Drehachse eines Kammer-Rotors drehbar abdichtend im Gehäuse gelagert ist.
2. Rotary piston machine according to claim 1, wherein the medium undergoes a chemical-physical change, further characterized in that
  • 2.1 both suction and discharge of a medium via the vane rotors ( 30 ) and
  • 2.2 each vane rotor has an even number of vanes ( 34 , 36 ), wherein
  • 2.3 each vane rotor has at least one suction side ( 76 ), at least one discharge side ( 77 ), at least one compression side ( 78 ) and at least one expansion side ( 79 ), wherein
  • 2.4 there is an ejection and a compression side on the side of the blades ( 34 , 36 ) facing the direction of rotation ( 80 ) of the blade rotor and a suction and an expansion side on the correspondingly opposite side of the blades, where
  • 2.5 expansion and compression side on at least one wing ( 34 ) and exhaust and suction side on at least one other wing ( 36 ) and
  • 2.6 The expansion and ejection side of two adjacent vanes ( 34 , 36 ) of a vane rotor each enclose a space if one of the vanes is not immersed in a chamber during the rotation and corresponding to the compression and suction side of two adjacent vanes of a vane rotor are facing, whereby
  • 2.7 Intake and discharge sides represent those functional sides of a vane rotor that have channels ( 38 , 44 ), whereby
  • 2.8 these channels ( 38 , 44 ) can be designed so that the suction or ejection of the medium can take place optimally, and
  • 2.9 each exhaust side is connected to the exhaust system via this duct ( 44 ) and each intake side is connected to units such as the air filter or the carburetor via a different duct ( 38 ), and
  • 2.10 each chamber ( 52 ) of a chamber rotor can have a bulge ( 82 ) on the side facing the direction of rotation ( 81 ) of the chamber rotor, which can be designed so that a space is created in which the chemical-physical conversion of the Medium can be optimally initiated and carried out, whereby
  • 2.11 an ignition device ( 84 ) can be provided in this bulge, and
  • 2.12 a bulge can also be incorporated in each compression side of a wing and
  • 2.13 each bulge ( 82 ) is sealed at least once per full rotation of the chamber rotor by the compression side of a wing to the remaining chamber ( 52 ), whereby
  • 2.14 each expansion side can be designed in such a way that on the one hand the spreading of a medium and the work associated with it can take place optimally and that on the other hand during the passage of the corresponding wing through a chamber into space ( 71 ) which is through the expansion side ( 79 ) and Chamber wall is formed, penetration of the medium can take place, which is located in the space ( 74 ), which by means of vane rotor ( 31 ) with discharge side ( 77 ) corresponding to this expansion side ( 79 ), and a segment of the chamber rotor and the housing ( 32 ) is formed, wherein
  • 2.15 this flowing in can also be made possible by appropriate design of other parts delimiting this space ( 71 ) ( 83 ), and
  • 2.16 at a suitable point in the housing, at least one injection device ( 85 ) for a fuel can be provided if, for. B. air should be sucked in, the positioning of the injection device can be selected over a wide range by the engine builder according to the desired ignition type, and
  • 2.17 the axis of rotation of a chamber rotor, designed as a drive shaft ( 86 ), is rotatably and sealingly mounted in the housing.
3. Rotationskolbenmaschine nach Anspruch 1, weiterhin dadurch gekennzeichnet, daß
  • 3.1 mit Hilfe eines einen äußeren Antriebes mindestens ein Medium über mindestens einen Flügel-Rotor (30) aus der Umgebung oder einem Reservoir angesaugt wird, es dann durch die Maschine transportiert und über mindestens einen Kammer-Rotor (31) in verdichteter Form wieder aus der Maschine ausgestoßen wird, wobei
  • 3.2 jeder Flügel (36) auf der der Drehrichtung (80) eines Flügel-Rotors abgewandten Seite eine Ansaugseite (76) und auf der der Drehrichtung zugewandten Seite eine Kompressions­ seite (78) aufweist, wobei
  • 3.3 die Ansaugseite (76) diejenige Funktion eines Flügel-Rotors ausführt, derer es eines Kanals (38) bedarf, welcher also auf der Ansaugseite mündet und welcher durch den Flügel-Rotor in dessen Segment mittig zur Drehachse führt und dort über seine zweite Öffnung (39) in Verbindung zu dem Reservoir stehen kann, aus welchem ein Medium angesaugt wird und
  • 3.4 ein Kanal (38) und seine Öffnungen (39) so ausgeführt sein können, daß der Transport eines Mediums sowie dessen Ansaugung optimal erfolgen kann und
  • 3.5 die Funktion des Ausstoßens eines verdichteten Mediums über die Kanäle (51) eines jeden Kammer-Rotors sowie über die Kanäle (48) der Maschinenteile (47) erfolgt, wobei
  • 3.6 die Öffnungen der Kanäle (51) in den Kammern (52) auf der der Drehrichtung (81) eines Kammer-Rotors zugewandten Seiten der Kammerwandungen vorgesehen sind und wobei
  • 3.7 die Kanäle und ihre Öffnungen derart ausgeführt sein können, daß der Transport eines Mediums und sein Ausstoß optimal erfolgen können.
3. Rotary piston machine according to claim 1, further characterized in that
  • 3.1 with the aid of an external drive, at least one medium is sucked in from the environment or a reservoir via at least one vane rotor ( 30 ), it is then transported through the machine and again in compressed form via at least one chamber rotor ( 31 ) Machine is ejected, whereby
  • 3.2 each wing ( 36 ) on the side facing away from the direction of rotation ( 80 ) of a wing rotor has a suction side ( 76 ) and on the side facing the direction of rotation has a compression side ( 78 ), wherein
  • 3.3 the suction side ( 76 ) performs the function of a vane rotor which requires a channel ( 38 ), which thus opens on the suction side and which leads through the vane rotor in the middle of its segment to the axis of rotation and there via its second opening ( 39 ) can be connected to the reservoir from which a medium is sucked in and
  • 3.4 a channel ( 38 ) and its openings ( 39 ) can be designed so that the transport of a medium and its suction can take place optimally and
  • 3.5 the function of ejecting a compressed medium via the channels ( 51 ) of each chamber rotor and via the channels ( 48 ) of the machine parts ( 47 ), wherein
  • 3.6 the openings of the channels ( 51 ) in the chambers ( 52 ) are provided on the sides of the chamber walls facing the direction of rotation ( 81 ) of a chamber rotor and wherein
  • 3.7 the channels and their openings can be designed so that the transport of a medium and its ejection can be optimal.
4. Rotationskolbenmaschine nach Anspruch 1, weiterhin dadurch gekennzeichnet, daß
  • 4.1 über einen äußeren Antrieb mindestens ein Medium durch mindestens einen Kammer- Rotor (31) aus der Umgebung oder einem Reservoir angesaugt wird, es dann durch die Maschine transportiert und über mindestens einen Flügel-Rotor (30) in verdichteter Form wieder aus der Maschine ausgestoßen wird, wobei
  • 4.1 jeder Flügel (36) auf der der Drehrichtung (80) eines Flügel-Rotors zugewandten Seite eine Ausstoßseite (77) und auf der der Drehrichtung abgewandten Seite eine Expansions­ seite (79) aufweist, wobei
  • 4.2 die Ausstoßseite diejenige Funktion eines Flügel-Rotors ausführt, welcher es eines Kanals (38) bedarf, welcher also einerseits auf der Ausstoßseite mündet und welcher durch einen Flügel-Rotor in das Segment mittig zu seiner Drehachse führt, wo durch seine zweite Öffnung (39) die Verbindung zur Umgebung hergestellt wird, und
  • 4.3 ein Kanal (38) und seine Öffnungen (39) in jedem Flügel-Rotor derart ausgeführt sein können, daß der Ausstoß eines Mediums optimal erfolgen kann, und
  • 4.4 die Funktion des Ansaugens eines Mediums aus einem Reservoir oder der Umgebung über die Kanäle (48) eines jeden Maschinenteils (47) sowie die Kanäle (51) eines jeden Kammer-Rotors erfolgt,
  • 4.5 wobei die Kanäle (51) ihre Öffnungen (53) in den Kammern (52) auf der dem Drehsinn (81 )eines Kammer-Rotors abgewandten Seiten der Kammerwandungen haben und wobei
  • 4.6 die Kanäle und ihre Öffnungen derart ausgeführt sein können, daß die Ansaugung sowie der Transport eines Mediums optimal erfolgen können.
4. Rotary piston machine according to claim 1, further characterized in that
  • 4.1 via an external drive, at least one medium is sucked in from the environment or a reservoir through at least one chamber rotor ( 31 ), then it is transported through the machine and ejected from the machine again in compressed form via at least one vane rotor ( 30 ) will, where
  • 4.1 each wing ( 36 ) on the side facing the direction of rotation ( 80 ) of a wing rotor has an ejection side ( 77 ) and on the side facing away from the direction of expansion has an expansion side ( 79 ), wherein
  • 4.2 the ejection side performs the function of a vane rotor which requires a channel ( 38 ), which on the one hand opens on the ejection side and which leads through a vane rotor into the segment centrally to its axis of rotation, where through its second opening ( 39 ) the connection to the environment is established, and
  • 4.3 a channel ( 38 ) and its openings ( 39 ) in each vane rotor can be designed such that the ejection of a medium can take place optimally, and
  • 4.4 the function of sucking in a medium from a reservoir or the environment takes place via the channels ( 48 ) of each machine part ( 47 ) and the channels ( 51 ) of each chamber rotor,
  • 4.5 wherein the channels ( 51 ) have their openings ( 53 ) in the chambers ( 52 ) on the side of the chamber walls facing away from the direction of rotation ( 81 ) of a chamber rotor, and wherein
  • 4.6 the channels and their openings can be designed such that the suction and transport of a medium can be carried out optimally.
5. Rotationskolbenmaschine nach den Ansprüchen 1 und 3, im Unterschied zu Anspruch 3 dadurch gekennzeichnet, daß
  • 5.1 die Kraft, welche von außen auf die Maschine wirkt, durch unter Druck stehendes Medium ausgeübt wird, und
  • 5.2 die Drehrichtungen (80, 81) von Flügel- und Kammer-Rotoren jeweils entgegengesetzt sind,
  • 5.3 mindestens ein Medium aus der Umgebung oder einem Reservoir unter Druck über mindestens eine Ansaugseite eines Flügel (36) eines Flügel-Rotors (30) in die Maschine gelangen kann, und
  • 5.4 die Kanäle (38) und Öffnungen (37, 39) eines jeden Flügels (45) zur Aufnahme eines Mediums und der anschließenden Druckübertragung optimal ausgeführt sein können, und
  • 5.5 die Kanäle (48, 51 und deren Öffnungen (53, 54) jedes Maschinenteils (47) und jedes Kammer-Rotors derart ausgeführt sein können, daß die Kraftübertragung eines Mediums und sein anschließender Ausstoß optimal erfolgen können.
5. Rotary piston machine according to claims 1 and 3, in contrast to claim 3, characterized in that
  • 5.1 the force which acts on the machine from the outside, is exerted by medium under pressure, and
  • 5.2 the directions of rotation ( 80 , 81 ) of vane and chamber rotors are opposite,
  • 5.3 at least one medium from the environment or a reservoir can get into the machine under pressure via at least one suction side of a wing ( 36 ) of a wing rotor ( 30 ), and
  • 5.4 the channels ( 38 ) and openings ( 37 , 39 ) of each wing ( 45 ) for receiving a medium and the subsequent pressure transmission can be optimal, and
  • 5.5 the channels (48, 51 and their openings ( 53 , 54 ) of each machine part ( 47 ) and each chamber rotor can be designed such that the transmission of force of a medium and its subsequent ejection can take place optimally.
6. Rotationskolbenmaschine nach den Ansprüchen 1 und 4, im Unterschied zu Anspruch 4 dadurch gekennzeichnet, daß
  • 6.1 die Kraft, welche von außen auf die Maschine wirkt, durch unter Druck stehendes Medium ausgeübt wird, und
  • 6.2 die Drehrichtungen (80, 81) von Flügel- und Kammer-Rotoren jeweils entgegengesetzt sind,
  • 6.3 mindestens ein Medium aus der Umgebung oder einem Reservoir unter Druck über min­ destens einen Kanal (48) eines Maschinenteils (47) in mindestens einen Kanal (51) eines Kammer-Rotors (31) in die Maschine gelangen kann, und
  • 6.4 die Kanäle und deren Öffnungen (53, 54) jedes Maschinenteils (47) und jedes Kammer- Rotors (31) derart ausgeführt sein können, daß die Drückübertragung auf die Expansinons­ seite (79) des Flügels (36) optimal erfolgen kann.
6. Rotary piston machine according to claims 1 and 4, in contrast to claim 4, characterized in that
  • 6.1 the force which acts on the machine from the outside, is exerted by medium under pressure, and
  • 6.2 the directions of rotation ( 80 , 81 ) of vane and chamber rotors are opposite,
  • 6.3 at least one medium from the environment or a reservoir can pass into the machine under pressure over at least one channel ( 48 ) of a machine part ( 47 ) into at least one channel ( 51 ) of a chamber rotor ( 31 ), and
  • 6.4 the channels and their openings ( 53 , 54 ) of each machine part ( 47 ) and each chamber rotor ( 31 ) can be designed such that the pressure transfer to the expansion side ( 79 ) of the wing ( 36 ) can be optimal.
7. Rotationskolbenmaschine nach Ansprüchen 1, 3, 4, 5, 6, weiterhin dadurch gekennzeichnet, daß
  • 7.1 mindestens ein Medium mit Hilfe von Druck einen Teil der Maschine antreibt, wodurch ein zweiter Teil der Maschine mindestens ein anderes Medium ansaugt, und
  • 7.2 die Maschine aus mindestens zwei Teileinheiten besteht, wovon mindestens eine nach Ansprüchen 1 und 3 oder 1 und 4 ausgeführt ist und mindestens eine nach Ansprüchen 1 und 5 oder 1 und 6, wobei
  • 7.3 alle Maschinenteile in einem Gehäuse (32) oder auch in mehreren untergebracht sein können, und
  • 7.4 durch mindestens eine geeignete zusätzliche Antriebsübertragung (103) verbunden sein können, wenn dies notwendig ist, wobei
  • 7.5 wenn Maschinenteile mit unterschiedlichem Drehsinn kombiniert werden sollen, dem durch geeignete Wahl der Antriebsübertragung (103) Rechnung getragen werden kann.
7. Rotary piston machine according to claims 1, 3, 4, 5, 6, further characterized in that
  • 7.1 drives at least one medium with the help of pressure of a part of the machine, whereby a second part of the machine draws in at least one other medium, and
  • 7.2 the machine consists of at least two sub-units, of which at least one is designed according to claims 1 and 3 or 1 and 4 and at least one according to claims 1 and 5 or 1 and 6, wherein
  • 7.3 all machine parts can be accommodated in one housing ( 32 ) or in several, and
  • 7.4 can be connected by at least one suitable additional drive transmission ( 103 ) if necessary, whereby
  • 7.5 if machine parts with different directions of rotation are to be combined, which can be taken into account by suitable selection of the drive transmission ( 103 ).
8. Rotationskolbenmaschine nach Ansprüchen 1, 3, 4, 5, 6, weiterhin dadurch gekennzeichnet, daß
  • 8.1 ein Arbeitsstoff aus einem kalten Reservoir (95) über mindestens einen Flügel- (30) oder Kammer-Rotor (31) in ein Maschinenteil (97) gelangt, durch dieses transportiert wird und hierbei eine Volumen- oder/und Druckveränderung erfährt, dann über mindestens einen Kammer- oder Flügel-Rotor in ein heißes Reservoir (96) geschoben wird, von dem es nach Wärmeaufnahme über mindestens einen Kammer- oder Flügel-Rotor unter Druck in ein zweites Maschinenteil (98) gelangt, dort Arbeit auf mindestens einen Flügel- nebst korrespon­ dierendem Kammer-Rotor ausübt, um dann unter Volumen- und Druckveränderung durch mindestens einen Flügel- oder Kammer-Rotor unter Wärmeabgabe in das kalte Reservoir (95) geschoben zu werden, wobei dieser ganze Prozeß unter Arbeitsaufwand auch umgekehrt erfolgen kann, so daß Wärme freigesetzt wird, wobei
  • 8.2 mindestens ein Arbeitsstoff in der Maschine in einem geschlossenen System zirkuliert und
  • 8.3 diese Maschine aus mindestens zwei gleichartigen Rotationskolbenmaschinen als Teileinheiten besteht, wenn jeweils ein Kammer-Rotor einer Maschineneinheit über ein Reservoir mit den entsprechenden Flügel-Rotoren einer anderen Maschineneinheit Medien führend miteinander verbunden sind (90), oder
  • 8.4 diese Maschine aus mindestens einer druckbetriebenen Einheit nach Ansprüchen 1, 5, 6 und mindestens einer verdichtenden Einheit nach Ansprüchen 1, 3, 4 besteht, wenn jeweils die Kammer-Rotoren der Maschinenteile (97, 98) über das heiße Reservoir (96) und die entsprechenden Flügel-Rotoren über das kalte Reservoir (95) Medien führend miteinander verbunden sind oder umgekehrt, wobei
  • 8.5 jeweils analoge Rotorenabschnitte der vorgesehenen Maschineneinheiten zueinander einen Winkel einschließen können also in der Regel nicht deckungsgleich sein können, so daß die durch entsprechende Rotoren- und Gehäuseteile eingeschlossenen Räume beider Maschineneinheiten zu einem bestimmten Zeitpunkt unterschiedlich groß sein können, und
  • 8.6 mindestens ein beheizbares Aggregat (101) zur Erwärmung des Reservoirs (96) vorgese­ hen ist, wenn die Maschine als Heißgas-Motor betrieben werden soll, oder
  • 8.7 mindestens eine Kraft über die Antriebsübertragung (33) von außen auf die Maschine ein­ wirkt, wenn die Maschine als Wärmeerzeuger betrieben werden soll, und
  • 8.8 mindestens ein Regenerator (102) vorgesehen ist, durch den mindestens ein Arbeitsstoff geleitet werden kann, welches dabei Wärme an ein solches Aggregat abgeben kann, wobei
  • 8.9 die Antriebsübertragungen der einzelnen Maschineneinheiten derart funktional miteinan­ der verbunden sind (103), daß die Flügel- und Kammer-Rotoren der einen Maschineneinheit entsprechenden mit der gleichen Umdrehungsgeschwindigkeit laufen wie die Flügel- und Kammer-Rotoren einer jeden anderen Maschineneinheit.
8. Rotary piston machine according to claims 1, 3, 4, 5, 6, further characterized in that
  • 8.1 a working fluid from a cold reservoir ( 95 ) reaches at least one vane ( 30 ) or chamber rotor ( 31 ) into a machine part ( 97 ), is transported through it and experiences a change in volume or / and pressure, then via at least one chamber or vane rotor is pushed into a hot reservoir ( 96 ), from which, after the heat has been absorbed via at least one chamber or vane rotor, it enters a second machine part ( 98 ) under pressure, where it works on at least one vane in addition to the corresponding chamber rotor, in order to be pushed into the cold reservoir ( 95 ) by changing the volume and pressure by at least one vane or chamber rotor, giving off heat, this whole process also being able to be carried out in reverse, with the labor involved, so that Heat is released, whereby
  • 8.2 at least one working fluid circulates in the machine in a closed system and
  • 8.3 this machine consists of at least two identical rotary piston machines as subunits if each chamber rotor of one machine unit is connected to the corresponding vane rotors of another machine unit to conduct media ( 90 ), or
  • 8.4 this machine consists of at least one pressure-operated unit according to claims 1, 5, 6 and at least one compression unit according to claims 1, 3, 4 if the chamber rotors of the machine parts ( 97 , 98 ) via the hot reservoir ( 96 ) and the corresponding vane rotors are connected to one another via the cold reservoir ( 95 ), or vice versa, whereby
  • 8.5 in each case analog rotor sections of the proposed machine units form an angle with one another so cannot generally be congruent, so that the spaces of the two machine units enclosed by corresponding rotor and housing parts can be of different sizes at a certain point in time, and
  • 8.6 at least one heatable unit ( 101 ) is provided for heating the reservoir ( 96 ) when the machine is to be operated as a hot gas engine, or
  • 8.7 at least one force acts on the machine from the outside via the drive transmission ( 33 ) when the machine is to be operated as a heat generator, and
  • 8.8 at least one regenerator ( 102 ) is provided, through which at least one working substance can be passed, which can give off heat to such an assembly, whereby
  • 8.9 the drive transmissions of the individual machine units are so functionally connected to one another ( 103 ) that the vane and chamber rotors of the one machine unit run at the same rotational speed as the vane and chamber rotors of any other machine unit.
DE19711084A 1997-03-18 1997-03-18 Rotary piston machine, e.g. engine or pump Ceased DE19711084A1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19711084A DE19711084A1 (en) 1997-03-18 1997-03-18 Rotary piston machine, e.g. engine or pump
DE29804607U DE29804607U1 (en) 1997-03-18 1998-03-16 Rotary piston machine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19711084A DE19711084A1 (en) 1997-03-18 1997-03-18 Rotary piston machine, e.g. engine or pump

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19711084A1 true DE19711084A1 (en) 1998-09-24

Family

ID=7823677

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19711084A Ceased DE19711084A1 (en) 1997-03-18 1997-03-18 Rotary piston machine, e.g. engine or pump
DE29804607U Expired - Lifetime DE29804607U1 (en) 1997-03-18 1998-03-16 Rotary piston machine

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE29804607U Expired - Lifetime DE29804607U1 (en) 1997-03-18 1998-03-16 Rotary piston machine

Country Status (1)

Country Link
DE (2) DE19711084A1 (en)

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2005083233A1 (en) * 2004-02-26 2005-09-09 Matthias Richard Voser Rotary piston machine
DE102006038957B3 (en) * 2006-08-18 2008-01-03 Oleg Tchebunin Rotary piston engine for a range of uses has combustion chamber extending thru compression and expansion stages within main rotor
DE102009005107B3 (en) * 2009-01-19 2010-09-23 Oleg Tchebunin Rotary machine with three rotating displacers with inlet pressure flaps and a control of the inlet openings in the combustion tube
DE102010006487A1 (en) 2010-02-02 2011-08-04 Tchebunin, Oleg, 70378 Rotary piston engine for use in airplane, has compressor stage and expansion stage that are designed in identical manner, and slats provided between sealing strip and input weights at tips of longitudinal recesses in compressor stage
DE102010020681A1 (en) 2010-05-15 2012-01-19 Oleg Tchebunin Screw power machine has four additional edge runners, which are connected with main edge runner with their screw teeth and are accommodated in common housing
DE102012011068A1 (en) 2012-06-02 2013-12-05 Oleg Tchebunin Rotary piston engine e.g. aircraft engine, has displacement combs that cross out a portion of revolution at rest, such that memory usage optimization of engine which works with small and average powers is established in the combs
DE102013016274A1 (en) * 2013-09-28 2015-04-02 Oleg Tchebunin Three-stage rotary engine with continuous combustion process
JPWO2013137337A1 (en) * 2012-03-14 2015-08-03 国立大学法人 名古屋工業大学 Rotor set, internal combustion engine, fluid pump, fluid compressor, and machine
DE102015014868A1 (en) 2015-11-17 2017-05-18 Oleg Tchebunin Air-jet engine with three-stage rotary piston engine with continuous combustion process.
DE102015015756A1 (en) 2015-12-04 2017-06-08 Oleg Tchebunin Engine with front air compressor, three-stage rotary engine with continuous firing process and swiveling air jet nozzles as drive for vertical take-off aircraft
DE102017009911A1 (en) 2017-10-24 2019-04-25 Oleg Tchebunin Method for multiplying the power of an engine and engine plant with an engine
DE102021001227A1 (en) 2020-03-10 2021-10-14 Oleg Tchebunin Airplanes with different designs, engines and types of VTOL / STOL platforms

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014068543A1 (en) * 2012-11-05 2014-05-08 Peach, Brett, Myndon A rotary engine
CN113513366A (en) * 2021-05-21 2021-10-19 唐良伦 Rotary valve rotor engine

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB784554A (en) * 1955-08-30 1957-10-09 Clifford Edmund Brewer Improvements in or relating to rotary motors, compressors or the like
US3358652A (en) * 1965-09-07 1967-12-19 John M Lawrence Rotary engine
DE1576898A1 (en) * 1967-10-27 1970-10-01 Elmar Bopp Internal combustion engine
DE1526371B2 (en) * 1965-02-26 1973-02-22 The Clayg Corp , Elkhart, Ind (V St A) PARALLEL AND EXTERNAL AXIS ROTARY PISTON COMBUSTION MACHINE WITH COMBINATION
DE3905081A1 (en) * 1989-02-18 1990-08-23 German Bolter Rotary piston engine

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB784554A (en) * 1955-08-30 1957-10-09 Clifford Edmund Brewer Improvements in or relating to rotary motors, compressors or the like
DE1526371B2 (en) * 1965-02-26 1973-02-22 The Clayg Corp , Elkhart, Ind (V St A) PARALLEL AND EXTERNAL AXIS ROTARY PISTON COMBUSTION MACHINE WITH COMBINATION
US3358652A (en) * 1965-09-07 1967-12-19 John M Lawrence Rotary engine
DE1576898A1 (en) * 1967-10-27 1970-10-01 Elmar Bopp Internal combustion engine
DE3905081A1 (en) * 1989-02-18 1990-08-23 German Bolter Rotary piston engine

Cited By (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2005083233A1 (en) * 2004-02-26 2005-09-09 Matthias Richard Voser Rotary piston machine
DE102006038957B3 (en) * 2006-08-18 2008-01-03 Oleg Tchebunin Rotary piston engine for a range of uses has combustion chamber extending thru compression and expansion stages within main rotor
DE102009005107B3 (en) * 2009-01-19 2010-09-23 Oleg Tchebunin Rotary machine with three rotating displacers with inlet pressure flaps and a control of the inlet openings in the combustion tube
DE102010006487A1 (en) 2010-02-02 2011-08-04 Tchebunin, Oleg, 70378 Rotary piston engine for use in airplane, has compressor stage and expansion stage that are designed in identical manner, and slats provided between sealing strip and input weights at tips of longitudinal recesses in compressor stage
DE102010006487B4 (en) * 2010-02-02 2012-03-01 Oleg Tchebunin Rotary engine with three rotating displacers, with additional pre-expansion stage, retractable sealing strips and external toothing all rotors
DE102010020681A1 (en) 2010-05-15 2012-01-19 Oleg Tchebunin Screw power machine has four additional edge runners, which are connected with main edge runner with their screw teeth and are accommodated in common housing
DE102010020681B4 (en) 2010-05-15 2024-03-21 Oleg Tchebunin Screw engine with four secondary rotors, a compressor stage controlled by working pressure and a combustion chamber optimally controlled by feedback to the exhaust chamber
JPWO2013137337A1 (en) * 2012-03-14 2015-08-03 国立大学法人 名古屋工業大学 Rotor set, internal combustion engine, fluid pump, fluid compressor, and machine
DE102012011068B4 (en) * 2012-06-02 2015-09-10 Oleg Tchebunin Rotary piston engine with three rotating displacers, a control of the compression chamber, a control of the expansion chamber and with facilities for the realization of the gas-steam cycle.
DE102012011068A1 (en) 2012-06-02 2013-12-05 Oleg Tchebunin Rotary piston engine e.g. aircraft engine, has displacement combs that cross out a portion of revolution at rest, such that memory usage optimization of engine which works with small and average powers is established in the combs
DE102013016274A1 (en) * 2013-09-28 2015-04-02 Oleg Tchebunin Three-stage rotary engine with continuous combustion process
DE102013016274B4 (en) * 2013-09-28 2015-11-26 Oleg Tchebunin Three-stage rotary engine with continuous combustion process
DE102015014868A1 (en) 2015-11-17 2017-05-18 Oleg Tchebunin Air-jet engine with three-stage rotary piston engine with continuous combustion process.
DE102015014868B4 (en) 2015-11-17 2019-04-18 Oleg Tchebunin Air-jet engine with three-stage rotary piston engine with continuous combustion process.
DE102015015756A1 (en) 2015-12-04 2017-06-08 Oleg Tchebunin Engine with front air compressor, three-stage rotary engine with continuous firing process and swiveling air jet nozzles as drive for vertical take-off aircraft
DE102015015756B4 (en) 2015-12-04 2019-04-18 Oleg Tchebunin Engine with front air compressor, three-stage rotary engine with continuous firing process and swiveling air jet nozzles as drive for vertical take-off aircraft
DE102017009911A1 (en) 2017-10-24 2019-04-25 Oleg Tchebunin Method for multiplying the power of an engine and engine plant with an engine
DE102017009911B4 (en) 2017-10-24 2020-07-09 Oleg Tchebunin Method for multiplying the power of an engine and power plant with an engine
DE102021001227A1 (en) 2020-03-10 2021-10-14 Oleg Tchebunin Airplanes with different designs, engines and types of VTOL / STOL platforms

Also Published As

Publication number Publication date
DE29804607U1 (en) 1998-06-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2152517A1 (en) Rotary piston machine
DE102006038957B3 (en) Rotary piston engine for a range of uses has combustion chamber extending thru compression and expansion stages within main rotor
WO2003025369A1 (en) Reciprocating piston engine comprising a rotative cylinder
DE19711084A1 (en) Rotary piston machine, e.g. engine or pump
DE2400052A1 (en) COMBUSTION ENGINE
DE102010000976A1 (en) rotary engine
DE102006018183A1 (en) Rotary piston machine, has operating chamber provided between rotary pistons, where chamber changes its volume and/or its length during rotation of rotary pistons and is fillable with compressible operating fluid
WO2006007831A1 (en) High-performance single-stroke and two-stroke spark-ignited diesel and hybrid engine system
EP0011762B1 (en) Rotary piston engine
DE60305521T2 (en) ROTARY MACHINE WITH TWO ROTORS
DE112019000659T5 (en) Rotary piston engine with continuous movement
EP0601218B1 (en) Rotary piston machine
DE3317431A1 (en) Four-stroke rotary-piston engine
DE102007019985A1 (en) Driving and working machine has rotary piston, which is connected with shaft and is movable on circular path in annular hollow space enclosed between stator and shaft
DE4300264C2 (en) Rotary piston internal combustion engine
DE3825372A1 (en) Rotary engine
DE102010020681B4 (en) Screw engine with four secondary rotors, a compressor stage controlled by working pressure and a combustion chamber optimally controlled by feedback to the exhaust chamber
DE102007039309B4 (en) Rotary piston engine
DE19628867A1 (en) Rotary engine
WO2000014385A1 (en) Rotary piston unit
EP1838949B1 (en) Method for converting thermal energy into mechanical work, and internal combustion engine
DE3029934A1 (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
EP0602272A1 (en) Rotary piston machine
DE3615102A1 (en) Rotary internal combustion engine
DE102012209156B3 (en) Revolving cylinder engine i.e. four-cylinder-four-stroke petrol engine, has outer circular path that defines opening portion, and pressure drivers arranged into rotor in rotation direction before working chambers

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8122 Nonbinding interest in granting licences declared
8131 Rejection