DE19707217A1 - Superstructure for ships - Google Patents

Superstructure for ships

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DE19707217A1
DE19707217A1 DE1997107217 DE19707217A DE19707217A1 DE 19707217 A1 DE19707217 A1 DE 19707217A1 DE 1997107217 DE1997107217 DE 1997107217 DE 19707217 A DE19707217 A DE 19707217A DE 19707217 A1 DE19707217 A1 DE 19707217A1
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shaft
chamber modules
cofferdam
ship
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Johann Wilts
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    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B63B29/025Modular or prefabricated cabins

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

The superstructure comprises functional blocks equipped with at least one command bridge(7), a shaft(4), a coffer dam(3) and a crew area(5). The crew area is formed from chamber modules(6) which are provided with a supporting frame in tubular construction fashion and which in the ship area are enclosed by shaft-form hull construction, at least in areas. The shaft includes a waste gas section, a stairway, a conditioning shaft and wiring systems.

Description

Die Erfindung betrifft die Herstellung von Aufbauten für Schiffe, die aus einer Mehrzahl von modulartig mit­ einander verbindbaren Funktionsblöcken zusammengesetzt sind.The invention relates to the manufacture of superstructures for ships consisting of a plurality of modular function blocks that can be connected together are.

Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zur Montage von Aufbauten eines Schiffes, bei dem modularisierte Funktionsblöcke einem vorgegebenen Montageplan folgend zeitlich zueinander koordiniert zusammengebaut und oberhalb eines Schiffsrumpfes ange­ ordnet werden.In addition, the present invention relates to a Procedure for assembling superstructures of a ship, at the modularized function blocks a given The assembly schedule is coordinated with one another in time assembled and attached above a hull be classified.

Ein modulartiges System zur Konstruktion von Aufbauten für Schiffe sowie ein entsprechendes Montageverfahren werden bereits in der DE 195 17 235.3 beschrieben. Gegenüber anderen konventionellen Montage- und Ferti­ gungstechniken konnte hierdurch zwar bereits eine Ver­ kürzung der Montagezeiten und eine Reduktion der Her­ stellungskosten erreicht werden, aufgrund eines ständigen Preisdruckes sind jedoch zusätzliche Opti­ mierungen erforderlich, um weitere Verbesserungen am Preis-Leistungs-Verhältnis zu erreichen.A modular system for the construction of superstructures for ships and a corresponding assembly process  are already described in DE 195 17 235.3. Compared to other conventional assembly and ferti This has already enabled a technology Shortened assembly times and a reduction in manufacturing service costs can be achieved due to a Constant price pressure are additional options needed to make further improvements to the Achieve value for money.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es deshalb, eine Aufbautenkonstruktion der einleitend genannten Art derart zu verbessern, daß durch Weitgehende Modu­ larisierung und Vorfertigung verringerte Herstellungs­ kosten erreicht werden können.The object of the present invention is therefore a Superstructure construction of the type mentioned in the introduction to improve in such a way that through extensive mod Larization and prefabrication reduced manufacturing costs can be achieved.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß an Funktionsblöcken jeweils mindestens eine Kommando­ brücke, ein Schacht, ein Kofferdamm und ein Mann­ schaftsbereich vorgesehen sind und daß der Mannschafts­ bereich aus Kammermodulen ausgebildet ist, die jeweils mit einem tragenden Rahmen in Rohrbauweise versehen und Bereich des Schiffes von einer schachtartigen Hüll­ konstruktion mindestens bereichsweise umschlossen sind.This object is achieved in that at least one command each on function blocks bridge, a shaft, a cofferdam and a man team area are provided and that the team area is formed from chamber modules, each provided with a supporting frame in tubular construction and Area of the ship from a manhole-like hull construction are at least partially enclosed.

Weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Verfahren der einleitend genannten Art derart zu ver­ bessern, daß eine Reduktion der Montagezeit erreicht wird.Another object of the present invention is a Methods of the type mentioned in the introduction to ver improve that a reduction in assembly time is achieved becomes.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zunächst ein Kofferdamm hergestellt und daß auf dem Kofferdamm der Schacht montiert wird, daß anschließend neben dem Schacht mit der Aufstellung einer ersten Ebene der Hüllschächte begonnen wird und diese isoliert Werden, daß danach vorgefertigte Kammermodule in die Hüllschächte eingesetzt und anschließend weitere Ebenen von Hüllschachtsegmenten und Kammermodulen montiert werden sowie daß abschließend auf der oberen Lage der Hüllschachtsegmente eine Decke befestigt sowie auf dem Schacht eine Kommandobrücke aufgesetzt wird.This object is achieved in that first made a cofferdam and that on the Cofferdam of the manhole that is then installed next to the shaft with the installation of a first one Level of the casing shafts is started and this is isolated Are that then prefabricated chamber modules in the Envelope shafts inserted and then further levels  of envelope shaft segments and chamber modules as well as that finally on the top layer of the Envelope segments attached to a ceiling and on the Shaft a command bridge is put on.

Durch die vorgeschlagene modulare Aufteilung der Auf­ bauten erfolgt eine starke Orientierung des Konstruk­ tionsprinzips an den durchzuführenden Fertigungs­ schritten. Es wird ein System mit unterschiedlich di­ mensionierten Einzelmodulen bereitgestellt, die es er­ möglichen, bei einer konkreten Anwendungskonstruktion auf vorgefertigte Elemente zurückzugreifen. Insbe­ sondere ist es auch möglich, zu den einzelnen Modulen eine Zeichnungsbibliothek zu erstellen, die es ermög­ licht, sehr kurzfristig komplette Zeichnungsunterlagen für die Abwicklung eines Auftrages bereitzustellen. Es können hierdurch mit relativ geringem Kostenaufwand sowohl Konstruktionsunterlagen erstellt als auch Ange­ botsunterlagen angefertigt werden.Due to the proposed modular division of the constructions there is a strong orientation of the construction principle of the manufacturing to be carried out steps. It becomes a system with different di dimensioned individual modules that he possible with a concrete application design to use ready-made elements. In particular in particular, it is also possible to go to the individual modules to create a drawing library that made it possible light, very short-term complete drawing documents to provide for the processing of an order. It can be done with relatively little cost both drafting documents and ange bot documents are prepared.

Fertigungstechnisch können durch die Verwendung der standardisierten Module die anfallenden Montagearbeiten ebenfalls stark standardisiert werden, so daß zeitauf­ wendige Paßarbeiten weitgehend vermieden werden können.Manufacturing technology can be achieved by using the standardized modules the assembly work also be strongly standardized so that time is running out agile fitting work can be largely avoided.

Die Aufteilung der Aufbauten in drei voneinander unab­ hängige Hauptmodule ermöglicht es, ein Stückgewicht von jeweils unterhalb von 300 t zu realisieren. Hierdurch kann weitgehend für die Durchführung der Montage ein vorhandener Bockkran verwendet werden und die Ver­ wendung separater Schwimmkräne kann vermieden werden. Auch hieraus resultiert eine weitere Kosteneinsparung. Die konstruktive Zuordnung und Anordnung der einzelnen Module relativ zum Schiffsrumpf ermöglicht es darüber hinaus, die Hauptmaschine erst nach einer Montage der Aufbauten in den Schiffsrumpf einzusetzen. Auch hierdurch wird eine zeitliche Entkopplung hervorge­ rufen, die Fertigungskosten einsparen kann.The division of the superstructures into three independent of each other Hanging main modules enables a piece weight of to be realized in each case below 300 t. Hereby can largely be used to carry out the assembly existing gantry crane can be used and the ver The use of separate floating cranes can be avoided. This also results in further cost savings. The constructive assignment and arrangement of the individual Modules relative to the hull make it possible addition, the main machine only after assembly of the Insert superstructures in the hull. Also  this will cause a decoupling in time call that can save manufacturing costs.

Eine modulare Zusammenfassung der technisch erforder­ lichen Zusatzkomponenten kann dadurch erfolgen, daß der Schacht einen Abgasschacht, ein Treppenhaus, einen Klimaschacht sowie Leitungssysteme umfaßt.A modular summary of the technically required Lichen additional components can be done in that the Shaft an exhaust shaft, a stairwell, one Climate shaft and piping systems includes.

Eine leichte und dennoch widerstandsfähige Konstruktion Wird dadurch bereitgestellt, daß Wandbereiche des Schachtes von ausgesteiften Paneelen ausgebildet sind.A lightweight, yet durable construction Is provided that wall areas of the Shaft are formed by stiffened panels.

Zur Ermöglichung einer möglichst gleichmäßigen Einlei­ tung der Gewichtskräfte in dem Schiffsrumpf wird vorge­ schlagen, daß der Kofferdamm als eine Schnittstelle zwischen einem Schiffsrumpf und den Aufbauten ausge­ bildet ist und daß der Kofferdamm auf Längsträgern des Schiffsrumpfes aufliegt.To enable a uniform inflow as possible tion of the weight in the hull is pre beat that cofferdam as an interface between a hull and the superstructure is formed and that the cofferdam on side members of the Hull rests.

Eine hohe mechanische Festigkeit des Kofferdammes kann dadurch erreicht werden, daß der Kofferdamm aus einander kreuzenden Längs- und Querverbänden ausge­ bildet ist.A high mechanical strength of the cofferdam can can be achieved in that the cofferdam intersecting longitudinal and transverse associations forms is.

Ein günstiger Kraftlinienverlauf wird auch dadurch unterstützt, daß Kreuzungsbereiche der Längs- und Quer­ verbände als Auflagepunkte für Aufbautenfundamente aus­ gebildet sind.This also creates a favorable line of force supports crossing areas of the longitudinal and transverse associations as support points for superstructure foundations are formed.

Eine weitere Unterstützung einer modularen Fertigung erfolgt dadurch, daß die Hüllkonstruktion als Hüll­ schacht ausgebildet ist, der als Wandbereiche ausge­ steifte Paneelen aufweist.Another support for modular manufacturing takes place in that the envelope construction as an envelope shaft is formed, the out as wall areas has stiff panels.

Zur Bereitstellung einer selbstragenden Konstruktion der Kammermodule bei geringem Baugewicht ist vorgesehen, daß der Rahmen der Kammermodule aus Vier­ kantrohren ausgebildet ist.To provide a self-supporting construction the chamber modules is lightweight  provided that the frame of the chamber modules of four square tubes is formed.

Ein guter Kompromiß zwischen unterschiedlichen konstruktiven Anforderungen besteht darin, daß die Paneelen außenseitige Blechplatten aufweisen, zwischen denen zur Schall- und Wärmeisolierung eine Isolierung angeordnet ist.A good compromise between different ones constructive requirements is that the Panels have outside sheet metal plates between insulation for sound and heat insulation is arranged.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Er­ findung schematisch dargestellt. Es zeigen:In the drawing, embodiments of the He shown schematically. Show it:

Fig. 1 einen Querschnitt durch ein Schiff, das aus einem Schiffsrumpf, einem Kofferdamm, beid­ seits eines Schachtes angeordneten Kammer­ modulen sowie einer Kommandobrücke ausgebildet ist, Fig. 1 modules a cross section through a ship, beid from a ship's hull, a cofferdam hand, a shaft located chamber and a bridge is formed,

Fig. 2 einen Querschnitt gemäß Schnittlinie II-II in Fig. 1, Fig. 2 shows a cross-section according to section line II-II in Fig. 1,

Fig. 3 einen Querschnitt gemäß Fig. 1 für ein Schiff mit einer geringeren Dimensionierung, Fig. 3 shows a cross section according to Fig. 1, for a ship with a smaller dimensioning

Fig. 4 einen Querschnitt gemäß Schnittlinie IV-IV in Fig. 3, Fig. 4 is a cross-section according to section line IV-IV in Fig. 3,

Fig. 5 eine schematische Darstellung einer Draufsicht auf die Kommandobrücke, Fig. 5 is a schematic representation of a top view of the bridge,

Fig. 6 einen Längsschnitt durch ein Schiff mit modularisierten Aufbauten, Fig. 6 shows a longitudinal section through a ship with unitized bodies,

Fig. 7 einen Querschnitt durch das Schiff im Bereich der Kammermodule für den Mannschaftsbereich, Fig. 7 shows a cross section through the vessel in the region of the chamber modules for the crew area,

Fig. 8 eine Draufsicht gemäß Blickrichtung VIII in Fig. 7, Fig. 8 is a plan view according to the viewing direction VIII in Fig. 7,

Fig. 9 eine Draufsicht auf die Hüllkonstruktion für die Kammermodule mit eingesetztem Gangdeckel beziehungsweise Gangboden, Fig. 9 is a plan view of the Hüllkonstruktion for the chamber modules with inserted transition cover or bottom gear,

Fig. 10 eine teilweise Darstellung einer Hüllkon­ struktion mit eingesetztem Kammermodul, Fig. 10 is a partial illustration of a construction with an inserted Hüllkon chamber module,

Fig. 11 eine vergrößerte Darstellung der Einzelheit XI in Fig. 10, Fig. 11 is an enlarged view of detail XI in Fig. 10,

Fig. 12 einen schematischen Querschnitt durch eine Halterungsstruktur für die übereinander ange­ ordneten Aufbaudecks, Fig. 12 is a schematic cross-section through a support structure for the stacked structure decks

Fig. 13 einen weiteren Horizontalschnitt durch den aus Kammermodulen aufgebauten Mannschaftsbereich, Fig. 13 another horizontal section through the chamber made up of modules crew area,

Fig. 14 eine Darstellung entsprechend Blickrichtung XIV in Fig. 13, Fig. 14 is a view corresponding to the viewing direction XIV in Fig. 13,

Fig. 15 eine vergrößerte teilweise Darstellung eines Kammermoduls im Bereich eines Überganges einer Seitenwandpaneele in eine Rahmenstrebe, Fig. 15 is an enlarged partial view of a chamber module in the region of a transition to a side wall panels to a frame strut,

Fig. 16 eine vergrößerte Darstellung der Einzelheit XVI in Fig. 15 bei abgebauter Seitenwandungs­ paneele sowie eine zusätzliche Darstellung einer um 90° gedrehten Schweißlasche, Fig. 16 is an enlarged view of the detail XVI in Fig. 15 with degraded Seitenwandungs panels as well as an additional illustration of a 90 ° rotated welding lug,

Fig. 17 eine teilweise Darstellung eines Kammermoduls im Bereich eines Überganges einer Fußboden­ paneele in eine Rahmenstrebe, Fig. 17 is a partial view of a chamber module in the region of a transition of a floor panels in a frame strut,

Fig. 18 einen Querschnitt im Bereich einer Stützenver­ bindung, Fig. 18 is a cross-bond section in the region of a support receptacle,

Fig. 19 einen Horizontalschnitt durch miteinander ver­ bundene Kammermodule und Fig. 19 is a horizontal section through interconnected chamber modules and

Fig. 20 eine vergrößerte Detaildarstellung gemäß Blickrichtung XX in Fig. 19. Fig. 20 is an enlarged detail view according to the viewing direction XX in Fig. 19.

Fig. 1 zeigt einen Querschnitt durch ein Schiff (1), das einen Schiffsrumpf (2) aufweist, der über einen Kofferdamm (3) mit einem Schacht (4) sowie mit Mann­ schaftsbereichen (5) verbunden ist. Die Mannschaftsbe­ reiche (5) bestehen aus Kammermodulen (6), die über­ einander und nebeneinander angeordnet Werden können. Der Schacht (4) sowie die Mannschaftsbereiche (5) werden in lotrechter Richtung oben von einer Kommando­ brücke (7) abgeschlossen. Fig. 1 shows a cross section through a ship ( 1 ) having a ship's hull ( 2 ) which is connected via a cofferdam ( 3 ) with a shaft ( 4 ) and with man areas ( 5 ). The team areas ( 5 ) consist of chamber modules ( 6 ) that can be arranged one above the other and next to each other. The shaft ( 4 ) and the team areas ( 5 ) are closed in the vertical direction above by a command bridge ( 7 ).

Im Bereich der Kommandobrücke (7) werden die zum Führen des Schiffes erforderlichen nautischen und technischen Einrichtungen angeordnet. Die Anordnung der Kommando­ brücke (7) relativ zum Schiffsrumpf (2) erfolgt derart, daß eine vorgeschriebene Sichtlinie eingehalten werden kann und daß bei einem Manöverbetrieb sowohl die Backbordwand als auch die Steuerbordwand sichtbar sind. Ein Zugang zur Kommandobrücke (7) erfolgt über Treppen oder mit Hilfe eines Fahrstuhls. Durch den Schacht (4) hindurch erfolgt unter anderem eine Abgasführung der Antriebsmaschine und der Generatoren durch ent­ sprechende Rohrleitungen beziehungsweise Abgasschächte hindurch. Ein Austritt der Abgase erfolgt an einem möglichst hohen Punkt, um Beeinträchtigungen von Zuluftanlagen sowie Lüftungs- und Klimaanlagen auszu­ schließen.In the area of the command bridge ( 7 ), the nautical and technical facilities required to guide the ship are arranged. The arrangement of the command bridge ( 7 ) relative to the hull ( 2 ) is such that a prescribed line of sight can be maintained and that both the port side and the starboard side are visible during a maneuvering operation. Access to the command bridge ( 7 ) is via stairs or using an elevator. Through the shaft ( 4 ) there is, among other things, exhaust gas routing of the drive machine and the generators through corresponding pipelines or exhaust gas ducts. The exhaust gases exit at the highest possible point in order to rule out impairments to supply air systems as well as ventilation and air conditioning systems.

In einer unmittelbaren Nähe der Mannschaftsbereiche (5) erfolgt eine Anordnung von Rettungsbooten. Die Lokali­ sierung der Rettungsboote erfolgt möglichst tief und mit den Bordwänden abschließend. Ein Zugang zu den Rettungsbooten erfolgt durch Betriebsgänge im Bereich der Aufbauten sowie durch spezielle Notausgänge hin­ durch.Lifeboats are arranged in the immediate vicinity of the crew areas ( 5 ). The lifeboats are localized as deep as possible and finally with the drop sides. Access to the lifeboats is through the aisles in the superstructure area and through special emergency exits.

Aus der Querschnittdarstellung in Fig. 2 ist erkennbar, daß gemäß der dargestellten Ausführungsform je Mann­ schaftsbereich (5) vier Kammermodule (6) nebeneinander angeordnet sind. Der Schacht (4) ist in einen Technik­ schacht (8), ein Treppenhaus (9) sowie einen Liftbe­ reich (10) unterteilt.From the cross-sectional view in Fig. 2 it can be seen that four chamber modules ( 6 ) are arranged side by side according to the embodiment shown per man area ( 5 ). The shaft ( 4 ) is divided into a technology shaft ( 8 ), a staircase ( 9 ) and an elevator area ( 10 ).

In Fig. 3 und Fig. 4 sind Darstellungen korrespondie­ rend zu Fig. 1 und Fig. 2 abgebildet, bei denen jedoch eine gegenüber Fig. 1 verringerte Schiffsgröße zu­ grundegelegt wurde. In Fig. 1 und in Fig. 3 sind eben­ falls schematisiert Rettungsboote (11) eingezeichnet.In Fig. 3 and Fig. 4 representations are shown corresponding to Fig. 1 and Fig. 2, but in which a reduced ship size compared to Fig. 1 was used as a basis. In Fig. 1 and in Fig. 3, lifeboats ( 11 ) are just shown if schematized.

Aus der Prinzipdarstellung der Kommandobrücke (7) in Fig. 5 ist erkennbar, daß die Kommandobrücke (7) mit einem Fahrstand (12), einem Backbordnock (13) sowie einem Steuerbordnock (14) versehen ist. Der Backbord­ nock (13) und der Steuerbordnock (14) überkragen seitlich den Mannschaftsbereich (5). Ebenfalls ragt die Kommandobrücke (7) in Fahrtrichtung nach vorne über den Mannschaftsbereich (5) hinaus.It can be seen from the schematic diagram of the command bridge ( 7 ) in FIG. 5 that the command bridge ( 7 ) is provided with a control station ( 12 ), a port-side cam ( 13 ) and a starboard-side cam ( 14 ). The port nock ( 13 ) and the starboard nock ( 14 ) overhang the side of the crew area ( 5 ). The command bridge ( 7 ) also projects forward in the direction of travel beyond the team area ( 5 ).

Durch die Kommandobrücke (7) hindurch erstreckt sich ein Abgasschacht (15). Die Kommandobrücke (7) ist über ein Treppenhaus (16) beziehungsweise über eine Fahr­ stuhlanlage erreichbar.An exhaust duct ( 15 ) extends through the command bridge ( 7 ). The command bridge ( 7 ) can be reached via a staircase ( 16 ) or an elevator system.

Im Bereich der Kommandobrücke (7) sind außer dem Fahr­ stand (12) Rudersteuerungen, eine Radaranlage, ein Echolot, ein Karten- und Plot-Tisch, Sprechfunkgeräte, eine Feuermeldeanlage, eine Schottenschließanlage und weitere Ausstattungselemente angeordnet. Im Bereich der Backbordnock (13) und der Steuerbordnock (14) sind Außenfahrstände für die Maschinenanlage und die Ruder sowie Peilkompasse untergebracht. Oberhalb einer Decke der Kommandobrücke ist ein Signalmast mit Antennen mon­ tiert.In the area of the command bridge ( 7 ), in addition to the driving position ( 12 ), rudder controls, a radar system, an echo sounder, a map and plot table, two-way radios, a fire alarm system, a bulkhead locking system and other equipment elements are arranged. In the area of the port lock ( 13 ) and the starboard lock ( 14 ) there are external control stands for the machine system and the rudders as well as bearing compasses. A signal mast with antennas is installed above a ceiling of the command bridge.

In modularer Hinsicht ist die Ausstattung der Kommando­ brücke (7) stets gleich. Variabel ist lediglich die Gesamtbreite von der Steuerbordnock (14) zur Back­ bordnock (13).In modular terms, the configuration of the command bridge ( 7 ) is always the same. Only the total width is variable from the starboard wing ( 14 ) to the port wing ( 13 ).

In Fig. 6 wird in einer Querschnittdarstellung die re­ lative Anordnung zueinander der Kommandobrücke (7), des Schachtes (4) sowie des Kofferdammes (3) veranschau­ licht. Es ist erkennbar, daß ein Hauptantrieb (17) im Bereich des Schiffsrumpfes (2) angeordnet und über eine Verrohrung (18) an den Abgasschacht (15) angeschlossen ist. Der Abgasschacht (15) ragt mit einem Schornstein (19) aus dem Schacht (4) heraus. Oberhalb der Kommandobrücke (7) ist ein Antennenmast (20) ange­ ordnet.In Fig. 6, the re relative arrangement of the command bridge ( 7 ), the shaft ( 4 ) and the cofferdam ( 3 ) is illustrated in a cross-sectional view. It can be seen that a main drive ( 17 ) is arranged in the area of the ship's hull ( 2 ) and is connected to the exhaust duct ( 15 ) via piping ( 18 ). The exhaust duct ( 15 ) protrudes from the duct ( 4 ) with a chimney ( 19 ). Above the command bridge ( 7 ) an antenna mast ( 20 ) is arranged.

Die Dimensionierung des Schachtes (4) ergibt sich aus den Außenabmessungen des Abgasschachtes (15), des Treppenhauses (9) sowie der Länge der Mannschaftsbe­ reiche (5). The dimensioning of the shaft ( 4 ) results from the outer dimensions of the exhaust shaft ( 15 ), the stairwell ( 9 ) and the length of the team areas ( 5 ).

Der Kofferdamm (3) dient als Schnittstelle zwischen dem Schiffsrumpf (2) und den Aufbauten. Zur Bereitstellung einer ausreichenden Festigkeit liegt der Kofferdamm (3) auf Längsträgern des Schiffsrumpfes (2) auf. Der Kofferdamm (3) ist aus Längs- und Querverbänden aufge­ baut. Auf den Schnittpunkten dieser Verbände sind die Wände und Fundamente für die Mannschaftsbereiche (5) angeordnet.The cofferdam ( 3 ) serves as an interface between the hull ( 2 ) and the superstructure. To provide sufficient strength, the cofferdam ( 3 ) rests on the longitudinal beams of the hull ( 2 ). The cofferdam ( 3 ) is built up from longitudinal and transverse associations. The walls and foundations for the team areas ( 5 ) are arranged at the intersection of these associations.

Fig. 7 veranschaulicht in einer weiteren Querschnitt­ darstellung den Aufbau des Mannschaftsbereiches (5) aus einer Vielzahl von Kammermodulen (6). Die Kammermodule (6) können jeweils über Gänge (21) erreicht werden. Fig. 7 illustrates in a further cross-sectional view the structure of the team area ( 5 ) from a plurality of chamber modules ( 6 ). The chamber modules ( 6 ) can each be reached via aisles ( 21 ).

Aus der Horizontalschnittdarstellung in Fig. 8 ergibt sich die konstruktive Anordnung einer Mehrzahl von Kammermodulen (6) seitlich zu einem Technikbereich (22). Insbesondere ist die gleichartige Inneneinrich­ tung der Kammermodule (6) zu erkennen.The horizontal sectional view in FIG. 8 shows the structural arrangement of a plurality of chamber modules ( 6 ) laterally to a technical area ( 22 ). In particular, the similar Inneneinrich device of the chamber modules ( 6 ) can be seen.

Grundsätzlich ist daran gedacht, die Kammermodule (6) mit genormten Standardmaßen zu versehen. Die Kammer­ module (6) können entweder als Einzelkammern eingesetzt werden, es ist aber auch möglich, eine Zusammenfassung mehrerer Kammermodule (6) zu größeren Einheiten vorzu­ nehmen. Vor einer Montage der Kammermodule (6) in die zugeordnete Hüllkonstruktion erfolgt eine vollständige Ausrüstung der Kammermodule (6) mit der vorgesehenen Ausstattung.The basic idea is to provide the chamber modules ( 6 ) with standardized standard dimensions. The chamber modules ( 6 ) can either be used as individual chambers, but it is also possible to combine several chamber modules ( 6 ) into larger units. Before installation of the chamber modules (6) in the associated Hüllkonstruktion a whole equipment is carried out of the chamber modules (6) with the intended equipment.

In Fig. 9 ist eine Draufsicht auf einen Hüllschacht (23) für die Kammermodule (6) dargestellt. Der Hüll­ schacht (23) besteht vorzugsweise aus Paneelen, die mit Profilen oder anderen Konstruktionselementen ausge­ steift sind. In Eckbereichen des Hüllschachtes (23) sind Versteifungswinkel (24) angeordnet. Die Ver­ steifungswinkel (24) dienen zusätzlich als Anschlag für die Kammermodule (6) und zu deren Be­ festigung. Die Gänge (21) sind mit Gangdeckeln bezie­ hungsweise Gangböden versehen. FIG. 9 shows a plan view of an envelope shaft ( 23 ) for the chamber modules ( 6 ). The envelope shaft ( 23 ) preferably consists of panels that are stiffened with profiles or other structural elements. Stiffening angles ( 24 ) are arranged in corner areas of the casing shaft ( 23 ). The Ver stiffening bracket ( 24 ) also serve as a stop for the chamber modules ( 6 ) and for their fastening. The aisles ( 21 ) are provided with aisle covers or aisle floors.

Die vergrößerte Darstellung in Fig. 10 zeigt die Anord­ nung eines Kammermodules (6) innerhalb des Hüll­ schachtes (23). Insbesondere ist erkennbar, daß der Versteifungswinkel (24) eine Anschlagfunktion ausübt.The enlarged representation in Fig. 10 shows the arrangement of a chamber module ( 6 ) within the envelope shaft ( 23 ). In particular, it can be seen that the stiffening angle ( 24 ) has a stop function.

Eine weiter vergrößerte Darstellung ist in Fig. 11 ge­ zeigt. Es ist insbesondere erkennbar, daß der Hüll­ schacht (23) eine Außenhaut (25) aufweist, die innen­ seitig mit einer Isolierung (26) versehen ist. Die Iso­ lierung wird innerhalb der Aussteifung an der Außenhaut gehaltert. Zur besseren Ausrichtung der Kammermodule (6) sind die Versteifungswinkel (24) mit Führungs­ winkeln (28) versehen. Die Führungswinkel (28) sind innenseitig auf die Versteifungswinkel (24) aufgesetzt und stehen in direktem Kontakt mit den Kammermodulen (6)A further enlarged view is shown in Fig. 11 ge. It can be seen in particular that the envelope shaft ( 23 ) has an outer skin ( 25 ) which is provided on the inside with insulation ( 26 ). The insulation is held on the outer skin within the bracing. For better alignment of the chamber modules ( 6 ), the stiffening angles ( 24 ) are provided with guide angles ( 28 ). The guide brackets ( 28 ) are placed on the inside of the stiffening brackets ( 24 ) and are in direct contact with the chamber modules ( 6 )

Fig. 12 zeigt den horizontalen Stoß zwischen zwei Etagen der Hüllkonstruktion. Zwischen den Paneelen der beiden Etagen (31a, 31b) wird ein Flacheisen angeord­ net, um die Außenhautpaneele (30) mit deren Aussteifung (29) mit Kehlnähten zu verbinden. Dieses Flacheisen dient gleichzeitig als Beulsteife für die Paneele und zur Befestigung der innenliegenden Führungswinkel für die Kammermodule (24). Fig. 12 shows the horizontal joint between two levels of the envelope structure. A flat iron is arranged between the panels of the two floors ( 31 a, 31 b) in order to connect the outer skin panels ( 30 ) with their bracing ( 29 ) with fillet welds. This flat iron also serves as buckling stiffness for the panels and for fastening the internal guide brackets for the chamber modules ( 24 ).

Eine weitere Horizontalschnittdarstellung des Mann­ schaftsbereiches (5) zeigt Fig. 13. Es ist insbesondere die rechtwinklige Zuordnung der Kammermodule (6), der Gänge (21) sowie des Technikbereiches (22) erkennbar. A further horizontal sectional view of the crew area ( 5 ) is shown in FIG. 13. In particular, the right-angled assignment of the chamber modules ( 6 ), the aisles ( 21 ) and the technology area ( 22 ) can be seen.

Aus der vergrößerten Detaildarstellung in Fig. 14 ist erkennbar, wie in vertikaler Richtung eine Schichtung der einzelnen Modullagen erfolgt. Unterhalb eines Fuß­ bodens (32) der Gänge (21) ist eine Unterkonstruktion (33) angeordnet. Im Bereich der Unterkonstruktion (33) können Kabel oder Rohrhalter installiert werden. In lotrechter Richtung unterhalb der Unterkonstruktion (33) ist eine Decke (34) für den weiter unten liegenden Gang (21) angeordnet. Ein Abschlußteil (35) der Unterkonstruktion (33) wird von Modulverbindungsplatten (36) gehaltert.The enlarged detailed illustration in FIG. 14 shows how the individual module layers are layered in the vertical direction. A substructure ( 33 ) is arranged below a base ( 32 ) of the aisles ( 21 ). Cables or pipe holders can be installed in the area of the substructure ( 33 ). In the vertical direction below the substructure ( 33 ), a ceiling ( 34 ) for the passage ( 21 ) lying further down is arranged. A final part ( 35 ) of the substructure ( 33 ) is held by module connecting plates ( 36 ).

In Fig. 15 ist eine vergrößerte Querschnittdarstellung abgebildet, um den Aufbau der Kammermodule (6) zu ver­ anschaulichen. Die Kammermodule (7) sind mit einem quaderartigen Rahmen (37) versehen, der aus Vierkant­ profilen ausgeführt sein kann. Der Rahmen (37) weist eine hohe Biegesteifigkeit und Schwingungssicherheit auf. Der Rahmen (37) ist mit Schweißlaschen (38) oder ähnlichem versehen, die Gewindebohrungen (39) auf­ weisen. Mit Hilfe von Verbindungselementen (40) können hierdurch zur Verkleidung verwendete Paneele (41) als Wände, Böden oder Decken mit dem Rahmen (37) verbunden werden.In Fig. 15, an enlarged cross-sectional view is shown to illustrate the structure of the chamber modules ( 6 ) ver. The chamber modules ( 7 ) are provided with a cuboid frame ( 37 ) which can be made of square profiles. The frame ( 37 ) has high bending stiffness and vibration resistance. The frame ( 37 ) is provided with welding tabs ( 38 ) or the like, which have threaded holes ( 39 ). With the aid of connecting elements ( 40 ), panels ( 41 ) used for cladding can be connected to the frame ( 37 ) as walls, floors or ceilings.

Die Paneelen (41) sind in Sandwich-Bauweise ausgeführt und weisen zwei außenseitige Blechplatten (42, 43) sowie eine innenliegende Isolierung (44) zur Schall- und Wärmeisolierung auf. Ein Boden für die Kammermodule (6) kann direkt auf die unteren Träger des Rahmens (37) aufgesetzt werden.The panels ( 41 ) are designed in sandwich construction and have two sheet metal plates ( 42 , 43 ) on the outside and an internal insulation ( 44 ) for sound and heat insulation. A floor for the chamber modules ( 6 ) can be placed directly on the lower supports of the frame ( 37 ).

Fig. 16 zeigt eine vergrößerte Darstellung der Anord­ nung von Schweißlaschen im Bereich des Rahmens (37). In einem Eckbereich sind bei dieser Darstellung eine Be­ festigungsanordnung in einer Seitenansicht und eine weitere Befestigungsanordnung in einer Frontaldarstellung erkennbar. Es kann insbesondere er­ kannt werden, daß die einzelnen verwendeten Stahlbau­ teile sehr einfache Geometrien aufweisen, die eine preiswerte Fertigung unterstützen. Fig. 16 shows an enlarged view of the arrangement of welding tabs in the region of the frame ( 37 ). In this illustration, a fastening arrangement in a side view and a further fastening arrangement in a frontal representation can be seen in a corner region. In particular, it can be known that the individual steel structures used have very simple geometries that support inexpensive production.

Fig. 17 veranschaulicht eine Ausführungsform, bei der ein Fußbodenblech (45) mit einer Oberseite des Rahmens (37) fluchtend mit dem Rahmen (37) verschweißt ist. Unterhalb des Fußbodenbleches (45) ist wiederum eine von HP-Profilen (47) gehalterte Isolierung (44) ange­ ordnet. Fig. 17 illustrates an embodiment in which a floor plate (45) welded to a top of the frame (37) in alignment with the frame (37). Below the floor panel ( 45 ) is in turn one of HP profiles ( 47 ) held insulation ( 44 ) is arranged.

Zur Bereitstellung einer ausreichenden Stabilität werden Stützenverbindungen eingesetzt. Die in lot­ rechter Richtung ausgerichteten Stützen (46) münden in horizontal verlaufende Stahlplatten (47) ein, die mit Paßbohrungen (48) versehen sind. Die Stahlplatten (47) halten die Stützen (46) in Fuß- und Kopfbereichen zu­ sammen. In die Paßbohrungen (48) sind Einführungsdorne (49) eingesetzt, die Transportgewinde (50) aufweisen. Durch die Einführungsdorne (49) wird eine Anordnung und Ausrichtung relativ zueinander der übereinander angeordneten Module erleichtert.Support connections are used to provide sufficient stability. The vertical supports ( 46 ) open into horizontally extending steel plates ( 47 ) which are provided with fitting bores ( 48 ). The steel plates ( 47 ) hold the supports ( 46 ) together in the foot and head areas. In the fitting bores ( 48 ) insertion pins ( 49 ) are inserted, which have transport threads ( 50 ). The insertion mandrels ( 49 ) make it easier to arrange and align the modules arranged one above the other.

Ein weiteres Beispiel für eine Kombination von Kammer­ modulen (6) ist in Fig. 19 dargestellt. Aus drei Kammermodulen (6) ist hier eine Wohneinheit bestehend aus Wohnraum, Schlafraum und Naßzelle gebildet.Another example of a combination of chamber modules ( 6 ) is shown in Fig. 19. A living unit consisting of living room, bedroom and wet room is formed from three chamber modules ( 6 ).

Fig. 20 zeigt in einer Seitenansicht den Aufbau einer Sanitärzelle. Es ist eine geöffnete Tür (51) erkennbar und im Deckenbereich sind Luftschächte (52, 53) für Zu­ luft und Abluft angeordnet. Im Bodenbereich befinden sich Rohrleitungen (54) für Abwasser, den Abfluß der Toilette sowie für die Zufuhr von Warm- und Kaltwasser. Fig. 20 shows in a side view the building of a sanitary cell. An open door ( 51 ) can be seen and air ducts ( 52 , 53 ) for supply air and exhaust air are arranged in the ceiling area. In the floor area there are pipes ( 54 ) for waste water, the toilet drain and for the supply of hot and cold water.

In einem Seitenwandbereich sind eine Wartungsklappe (55), elektrische Anschlüsse (56) für Sicherungen, Elektroverteiler sowie Kommunikation und Absperrarma­ turen (57) angeordnet. Insbesondere ist daran gedacht, jedes Kammermodul (6) einzeln am Elektroverteiler im Bereich der elektrischen Anschlüsse (56) separat abzu­ sichern. Eine Verbindung der einzelnen Etagen an Kammermodulen (6) erfolgt über Stichleitungen mit einer Hauptkabelbahn, die im Bereich des Schachtes (4) liegt.In a side wall area, a maintenance flap ( 55 ), electrical connections ( 56 ) for fuses, electrical distributors as well as communication and shut-off mechanisms ( 57 ) are arranged. In particular, it is contemplated to secure each chamber module ( 6 ) individually on the electrical distributor in the area of the electrical connections ( 56 ). The individual floors are connected to chamber modules ( 6 ) via spur lines with a main cable run located in the area of the shaft ( 4 ).

Ein Ablauf der modularen Fertigung kann derart durchge­ führt werden, daß zunächst mit der Anfertigung des Kofferdammes (3) begonnen wird. Auf den ausgelegten Kofferdamm (3) wird der Schacht (4) montiert. Der Schacht (4) ist aus zwei Teilen ausgebildet, nämlich dem Treppenhaus (9) und dem Versorgungsschacht als ge­ meinsames Bauteil sowie aus dem Abgasschacht (15). Der Abgasschacht (15) wird als nach oben offenes "U" vorausgerüstet. Beide Einzelteile des Schachtes (4) Werden mit dem Kofferdamm (3) verbunden.A sequence of modular production can be carried out in such a way that the manufacture of the cofferdam ( 3 ) is started first. The shaft ( 4 ) is mounted on the cofferdam ( 3 ). The shaft ( 4 ) is formed from two parts, namely the stairwell ( 9 ) and the supply shaft as a common component and from the exhaust shaft ( 15 ). The exhaust duct ( 15 ) is pre-equipped as an "U" which is open at the top. Both individual parts of the shaft ( 4 ) are connected to the cofferdam ( 3 ).

Seitlich neben dem Schacht (4) werden sowohl auf der Backbordseite als auch auf der Steuerbordseite die ersten Etagen der Hüllschächte (23) lose aufgestellt. Die Hüllschächte (23) werden nicht mit dem Schacht (4) verbunden. Nach dem Aufstellen werden die Hüllschächte (23) isoliert und anschließend die bereits voll ausge­ rüsteten Kammermodule (6) auf beiden Seiten geladen und mit den Hüllschächten (23) verbunden. In einem weiteren Fertigungsschritt werden die Verrohrung und Verkabelung der Kammermodule (6) untereinander vorgenommen. In gleicher Weise werden dann die folgenden Etagen an Kammermodulen (6) montiert.To the side of the shaft ( 4 ), the first floors of the casing shafts ( 23 ) are loosely set up on both the port side and the starboard side. The casing shafts ( 23 ) are not connected to the shaft ( 4 ). After installation, the casing shafts ( 23 ) are insulated and then the fully equipped chamber modules ( 6 ) are loaded on both sides and connected to the casing shafts ( 23 ). In a further manufacturing step, the piping and wiring of the chamber modules ( 6 ) are carried out with one another. The following levels are then mounted on chamber modules ( 6 ) in the same way.

Nach einer Montage aller Kammermodule (6) wird auf die obere Lage an Kammermodulen (6) als Wetterschutz eine Decke lose auf die Hüllschächte (23) aufgelegt. Die Decke gibt während der weiteren Endausrüstung den er­ forderlich Halt für die Hüllschächte (23).After all the chamber modules ( 6 ) have been installed, a blanket is placed loosely on the cover shafts ( 23 ) on the upper layer of chamber modules ( 6 ) as weather protection. The ceiling provides the necessary support for the casing shafts ( 23 ) during the further final equipment.

Nach der Ausrüstung aller Etagen an Kammermodulen (6) wird die Decke fest auf der oberen Etage an Kammer­ modulen (6) montiert. Die Hüllschächte (23) mit den fertig ausgerüsteten Kammermodulen (6) werden an­ schließend seitwärts neben dem Kofferdamm (3) abge­ stellt.After equipping all floors on chamber modules ( 6 ), the ceiling is firmly mounted on chamber modules ( 6 ) on the upper floor. The casing shafts ( 23 ) with the fully equipped chamber modules ( 6 ) are then placed on the side next to the cofferdam ( 3 ).

In einem weiteren Fertigungsschritt wird dann die voll ausgerüstete Kommandobrücke (7) mit dem Abgasschacht (15) sowie dem Versorgungsschacht verbunden. Danach wird das gesamte Bauteil auf der Helling montiert.In a further production step, the fully equipped command bridge ( 7 ) is then connected to the exhaust gas duct ( 15 ) and the supply duct. Then the entire component is assembled on the slipway.

In einem abschließenden Fertigungsschritt werden die Mannschaftsbereiche (5) an Bord montiert und mit dem zugehörigen technischen Aufbau verbunden. Nach dem Ab­ schluß der Montage der Aufbauten werden auf zugehörige Fundamente im Bereich des Kofferdammes (3) Rettungs­ bootsmodule aufgesetzt.In a final manufacturing step, the team areas ( 5 ) are assembled on board and connected to the associated technical structure. After the completion of the assembly of the superstructures, rescue boat modules are placed on associated foundations in the area of the cofferdam ( 3 ).

Claims (12)

1. Aufbauten für Schiffe, die aus einer Mehrzahl von modulartig miteinander verbindbaren Funktions­ blöcken zusammengesetzt sind, dadurch gekennzeich­ net, daß an Funktionsblöcken jeweils mindestens eine Kommandobrücke (7), ein Schacht (4), ein Kofferdamm (3) und ein Mannschaftsbereich (5) vorge­ sehen sind und daß der Mannschaftsbereich (5) aus Kammermodulen (6) ausgebildet ist, die jeweils mit einem tragenden Rahmen (37) in rohrbauweise ver­ sehen und im Bereich des Schiffes (1) von einer schachtartigen Hüllkonstruktion (23) mindestens bereichsweise umschlossen sind.1. superstructures for ships, which are composed of a plurality of modularly interconnectable function blocks, characterized in that at least one command bridge ( 7 ), a shaft ( 4 ), a cofferdam ( 3 ) and a crew area ( 5 ) are easily seen and that the team area ( 5 ) is formed from chamber modules ( 6 ), each with a supporting frame ( 37 ) in tubular construction ver and in the area of the ship ( 1 ) from a shaft-like envelope structure ( 23 ) at least partially enclosed are. 2. Aufbauten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schacht (4) einen Abgasschacht (15), ein Treppenhaus (9), einen Klimaschacht sowie Leitungs­ systeme umfaßt. 2. Structures according to claim 1, characterized in that the shaft ( 4 ) comprises an exhaust duct ( 15 ), a staircase ( 9 ), an air conditioning duct and line systems. 3. Aufbauten nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß Wandbereiche des Schachtes (4) von ausgesteiften Paneelen ausgebildet sind.3. Structures according to claim 1 or 2, characterized in that wall areas of the shaft ( 4 ) are formed by stiffened panels. 4. Aufbauten nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Kofferdamm (3) als eine Schnittstelle zwischen einem Schiffsrumpf (2) und den Aufbauten ausgebildet ist und daß der Koffer­ damm (3) auf Längsträgern des Schiffsrumpfes (2) aufliegt.4. Superstructures according to one of claims 1 to 3, characterized in that the cofferdam ( 3 ) is designed as an interface between a ship's hull ( 2 ) and the superstructures and that the suitcase embankment ( 3 ) rests on the longitudinal members of the ship's hull ( 2 ) . 5. Aufbauten nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Kofferdamm aus einander kreuzenden Längs- und Querverbänden ausgebildet ist.5. Structures according to one of claims 1 to 4, characterized characterized that the cofferdam from each other intersecting longitudinal and transverse associations is. 6. Aufbauten nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß Kreuzungsbereiche der Längs- und Querverbände als Auflagepunkte für Aufbautenfundamente ausge­ bildet sind.6. Structures according to claim 5, characterized in that crossing areas of the longitudinal and transverse associations as support points for superstructure foundations forms are. 7. Aufbauten nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Hüllkonstruktion als Hüllschacht (23) ausgebildet ist, der als Wandbe­ reiche ausgesteifte Paneelen aufweist.7. Structures according to one of claims 1 to 6, characterized in that the casing structure is designed as a casing shaft ( 23 ) which has rich stiffened panels as Wandbe. 8. Aufbauten nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (37) der Kammer­ module (6) aus Vierkantrohren ausgebildet ist.8. Structures according to one of claims 1 to 7, characterized in that the frame ( 37 ) of the chamber modules ( 6 ) is formed from square tubes. 9. Aufbauten nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Paneelen (41) außenseitige Blechplatten (42, 43) aufweisen, zwischen denen zur Schall- und Wärmeisolierung eine Isolierung (44) angeordnet ist. 9. Structures according to one of claims 1 to 8, characterized in that the panels ( 41 ) have outside sheet metal plates ( 42 , 43 ), between which an insulation ( 44 ) is arranged for sound and heat insulation. 10. Verfahren zur Montage von Aufbauten eines Schiffes, bei dem modularisierte Funktionsblöcke einem vorge­ gebenen Montageplan folgend zeitlich zueinander koordiniert zusammengebaut und oberhalb eines Schiffsrumpfes angeordnet werden, dadurch gekenn­ zeichnet, daß zunächst ein Kofferdamm (3) herge­ stellt und daß auf dem Kofferdamm (3) ein Schacht (4) montiert wird, daß anschließend neben dem Schacht (4) mit der Aufstellung einer ersten Ebene von Hüllschächten (23) begonnen wird und diese iso­ liert werden, daß danach vorgefertigte Kammermodule (6) in die Hüllschächte (23) eingesetzt und an­ schließend weitere Ebenen von Hüllschachtsegmenten und Kammermodulen (6) montiert werden sowie daß abschließend auf der oberen Lage der Hüllschacht­ segmente eine Decke befestigt sowie oberhalb der Decke eine Kommandobrücke (7) aufgesetzt wird.10. A method for assembling superstructures of a ship, in which modularized functional blocks are assembled in a coordinated manner according to a pre-given assembly plan and are arranged above a ship's hull, characterized in that first a cofferdam ( 3 ) is produced and that on the cofferdam ( 3 ) a shaft ( 4 ) is mounted, that next to the shaft ( 4 ) with the installation of a first level of casing shafts ( 23 ) is started and these are insulated that prefabricated chamber modules ( 6 ) are then inserted into the casing shafts ( 23 ) and then further levels of casing segments and chamber modules ( 6 ) are installed and that finally a ceiling is attached to the upper layer of the casing segments and a command bridge ( 7 ) is placed above the ceiling. 11. Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß eine Verrohrung und Verkabelung der Kammer­ module (6) innerhalb der einzelnen Ebenen an Kammermodulen (6) durchgeführt wird.11. The method according to claim 10, characterized in that a piping and wiring of the chamber modules ( 6 ) within the individual levels on chamber modules ( 6 ) is carried out. 12. Verfahren nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Kommandobrücke (7) statisch mit einem Abgasschacht (15) sowie einem Versorgungs­ schacht verbunden wird.12. The method according to claim 10 or 11, characterized in that the command bridge ( 7 ) is statically connected to an exhaust duct ( 15 ) and a supply shaft.
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