DE19651749A1

DE19651749A1 - Production and/or pre-finishing of carrier layer or wear layer of road surface

Info

Publication number: DE19651749A1
Application number: DE1996151749
Authority: DE
Inventors: Claus Dieter Ihle
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1996-12-12
Filing date: 1996-12-12
Publication date: 1998-06-18

Abstract

Production and/or prefinishing a carrier layer and/or wear layer and/or component for road and building construction comprises pre-sealing the foundation and forming a smooth uniform surface by shaking, stamping, cutting or rolling. The foundation is solid and stable. The bulk material for the carrier layer is enveloped by a thermoplast or melted adhesive film, or enveloped by a 'duoplast' or multicomponent resin adhesive. The bulk material is sand, gravel, shingle or ballast, pref. reinforced with fibres and/or fibrous material.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Stabilisierung und Verfestigung eines herkömmlichen Straßen-, Platz- oder Wegebelages in Verbindung mit einem gebräuchlichen Unterbau, welcher im Straßen-, Wege-, Platz- und Tiefbau Verwendung findet.The invention relates to a method for stabilizing and solidifying a conventional one Road, square or path surface in connection with a common substructure, which used in road, path, square and civil engineering.

Die Erfindung betrifft eine tragfähige stabile Verschleißschicht, welche als Endlage auf einem normalen oder spezifizierten Tragschichtkonzept eines Straßen-, Wege- oder Platzaufbaues aufgebracht wird, auf Basis einer festverbundenen Tragschicht gebunden und/oder verklebt durch Duo- oder Thermoplaste. Dabei werden die tragenden Füllstoffe wie zum Beispiel Sand, Splitt, Kies, Schotter usw. mit dem flüssigen Kunststoff verfüllt und mit Druck verdichtet.The invention relates to a stable stable wear layer, which as an end position on a normal or specified base layer concept of a road, path or square structure is applied, bound and / or glued on the basis of a firmly attached base layer through duo or thermoplastic. The load-bearing fillers such as sand, Grit, gravel, crushed stone etc. filled with the liquid plastic and compressed with pressure.

Der allgemeine Straßenbau wird seit altersher immer gleich hergestellt. Auf einen tragfähigen Untergrund wird eine Lage Kies/Sand-Gemisch mit einer bestimmten Sieblinie aufgebracht und verdichtet. Darüber kommt eine Asphalt- oder Betondecke, welche als Fahrbahnbelag dient. Dies ist ein altbewährtes Verfahren und wird weltweit angewendet. Je nach Anforderungsprofil wird die Stärke der Asphalt-Beton- oder Kiesschicht stärker oder schwächer angelegt (teilweise bis zu 30 cm). Auch kann man durch Additive die Qualität der Fahrbahndecke posi tiv verändern.General road construction has always been the same since ancient times. On a sustainable one A layer of gravel / sand mixture with a certain sieve line is applied and condensed. An asphalt or concrete surface, which serves as a road surface, is placed on top. This is a tried and tested method and is used worldwide. Depending on the requirement profile the thickness of the asphalt concrete or gravel layer is applied stronger or weaker (sometimes up to 30 cm). Additives can also be used to improve the quality of the road surface tiv change.

Durch die immer größer werdende Verkehrsdichten und Achslasten sind die bisher eingesetz ten Systeme immer mehr überfordert. Auch die Umwelt trägt das Ihre dazu bei. Die immer größer werdenden Verkehrsdichten im Bezug auf Lasttransport sorgen für eine übermäßige Belastung der Straßenfahrbahnen. Das führt ganz deutlich zur Ausbildung von Spurrillen, ge bildet durch den Schwerlastverkehr. Diese Spurrillen können sich bei schlechtem Wetter mit Regenwasser anfüllen und sorgen für überhöhte Gefahr von Aquaplaning. Ebenso können diese Spurrillen bei überhöhter Geschwindigkeit für eine unkontrollierbare Lenkweise sorgen. Im verstärkten Fall führen diese Spurrillen auch zu Setzungen im Unterbau. Due to the ever increasing traffic densities and axle loads, they are used up to now systems are increasingly overwhelmed. The environment also contributes to this. The always Increasing traffic densities in relation to load transportation cause excessive Loading of roadways. This clearly leads to the formation of ruts, ge forms through heavy goods traffic. These ruts can be worn in bad weather Fill rainwater and cause excessive risk of aquaplaning. They can also Make ruts at excessive speed for an uncontrollable steering style. in the In an increased case, these ruts also lead to subsidence in the substructure.

All diese Probleme werden durch aufwendige Reparaturarbeiten beseitigt. Hohlraumeinsenkun gen werden zum Beispiel durch aufwendiges Verfressen von Wasserglaszementgemisch verfüllt, Fahrbahnspurrillen werden durch Erneuerung der Fahrbahndecke beseitigt.All of these problems are eliminated by extensive repair work. Cavity subsidence conditions, for example by consuming water glass cement mixture Filled, lane grooves are removed by renewing the road surface.

Überraschenderweise wird diese Aufgabe durch einen Fahrbahnbelag gelöst, welcher als Bin demittel einen höher belastbaren Thermoplast oder Duoplast verwendet als herkömmliche Bau weisen mittels einem Bindemittel aus Teer- oder Bitumenasphalt oder Beton.Surprisingly, this task is solved by a road surface, which as a bin demittel uses a more resilient thermoplastic or duoplast than conventional construction indicate by means of a binder made of tar or bitumen asphalt or concrete.

Die Erfindung hat es sich zur Aufgabe gemacht, dieses vielseitige Problem dahingehend zu beseitigen, indem sie eine neue Tragschicht und/oder Verschleißschicht auf dem herkömmlichen Fahrbahnaufbaukonzept einbaut, und zwar auf folgende Weise: Der herkömmliche Teer- oder Bitumenanteil im Asphalttragwerk entfällt und wird durch einen Thermoplast- oder Duoplastklebstoff ersetzt. Dabei können anteilmäßig gegenüber dem herkömmlichen Bitumen- oder Teerasphalt bis zu 50% des Bindemittelbedarfes gespart wer den. Die Stabilität eines Thermoplast- oder Duoplastsystemes ist um ein Vielfältiges höher als Teer- oder Bitumenbindemittel. Zum Beispiel ist der Schmelzpunkt eines Thermoplastmaterials wie zum Beispiel PP, PE oder EVA doppelt so hoch als herkömmliche oder aus modifizierte bituminöse Mischungen. Auch Druck- und Biegezugwerte erreichen die doppelte und dreifache Endbelastung.The invention has set itself the task of addressing this versatile problem eliminate by putting a new base layer and / or wear layer on the conventional lane construction concept, in the following way: The conventional tar or bitumen content in the asphalt structure is eliminated and is replaced by a Thermoplastic or duoplast adhesive replaced. Proportionally compared to the conventional bitumen or tar asphalt can save up to 50% of the binder requirements the. The stability of a thermoplastic or duo-plastic system is a lot higher than Tar or bitumen binders. For example, the melting point of a thermoplastic material such as PP, PE or EVA twice as high as conventional or modified ones bituminous mixtures. Compression and bending tensile values also double and triple Final load.

Die Verschleißschicht hat die Aufgabe, den Fahrbahnaufbau als abschließende Schicht so zu stabilisieren, daß die unter Verkehrsbelastung entstehenden Kräfte zum einen den Fahrbahnun terbau nicht deformieren und zum anderen keine Spurrillen mehr entstehen können. Dies ge schieht dahingehend, daß ein geschlossener Belag nicht wie in der Patentanmeldung Nr. 196 32 640.0 vom 13.08. 1996 der Anmelderin beschrieben ist, allseitig die Schüttgutbestandteile umhüllt, sondern sie in den noch bestehenden Hohlräumen verfüllt. Als Schüttgutbestandteile kommen hier herkömmliche Baumaterialien wie zum Beispiel Sand, Kies, Schotter, Schlacke, Splitt oder Blähton in Frage, wobei der Kunststoff aus Duoplast oder Thermoplast bestehen kann. Der Anteil des Kunststoffes in der Verschleißschicht ist dabei gering, in der Regel 2-10 % Gewichtsanteile von der Gesamtmasse des Schüttgutes, das als Verschleißschicht verwendet wird, vorzugsweise 2-5%. Das Schüttgutmaterial wird dahingehend als Gemisch so aufge baut, daß es nur noch einen Hohlraum aufweist, welcher dieses neue Bindemittel vollständig verfüllt.The wear layer has the task of closing the roadway structure as a final layer stabilize that the forces arising under traffic load on the one hand the road Do not deform the superstructure and, on the other hand, no more ruts can occur. This ge is that a closed covering is not as in patent application No. 196 32 640.0 from August 13 In 1996 the applicant describes the bulk material components on all sides enveloped, but filled in the still existing cavities. As bulk components conventional building materials such as sand, gravel, gravel, slag, Grit or expanded clay in question, the plastic consisting of duoplast or thermoplastic can. The proportion of plastic in the wear layer is low, usually 2-10 % By weight of the total mass of the bulk material used as a wear layer will, preferably 2-5%. The bulk material material is thus opened up as a mixture builds that it has only one cavity, which this new binder completely backfilled.

Die Kunststoffumhüllung sorgt außerdem auf klebende Weise für eine kraftschlüssige Verbin dung zwischen den einzelnen Schüttgutbestandteilen, so daß die Verschleißschicht wie ein starrer und doch zäh elastischer Block aufgebaut ist und Kräfte horizontal und vertikal aufneh men und über die Gesamtmasse der Einzelklebepunkte verteilen kann. Je nach Anforderungs profil kann ein dazu passender Kleber ausgesucht werden. Sind zum Beispiel mittlere Druck kräfte aufzunehmen, so eignet sich ein Thermoplastikkleber, welcher sich während seiner Abkühlphase sehr gut verdichten läßt. Sollen hohe Druckkräfte vorhanden sein, so eignet sich ein Duoplastkleber am besten, da hier von der Qualität des Klebers extrem hohe Werte vorhan den sind.The plastic covering also ensures an adhesive connection in an adhesive manner dung between the individual bulk solids, so that the wear layer like a rigid and yet tough elastic block is built up and absorb forces horizontally and vertically men and can spread over the total mass of the individual adhesive dots. Depending on the requirements A suitable adhesive can be selected for the profile. For example, are medium pressure absorbing forces, so a thermoplastic adhesive is suitable, which during its Cooling phase compresses very well. If high pressure forces are to be present, this is suitable a duoplastic adhesive is best, since the quality of the adhesive means that the values are extremely high they are.

Bei der Verwendung eines Thermoplastklebers wird die vorstehende erfindungsgemäße Aufga be dadurch gelöst, daß das zu bindende Haufwerksmaterial, z. B. Splitt-/Sandgemisch mit einer Größe 0,2-32 mm vorzugsweise von 0,2-16 mm, in einem Freifallmischer und/oder Zwangsmischer durch Zusetzen und/oder zuvor von Wärme erhitzt wird und mit einem Ther moplastkleber vermengt wird, der unter der Erwärmung schmilzt und sich wie ein dünner Film um die erhitzten Schüttgutstoffe legt, und diese bei Erkalten dauerhaft verbindet, wobei die Hohlräume vollständig verfüllt werden. Dieser Thermoplastklebstoffanteil beträgt in der Regel 2-10 Gewichts%, vorzugsweise 2-5 Gewichts%.When using a thermoplastic adhesive, the above task according to the invention be solved in that the pile material to be bound, for. B. grit / sand mixture with a Size 0.2-32 mm, preferably 0.2-16 mm, in a free-fall mixer and / or Compulsory mixer is heated by adding and / or previously heated and with a Ther moplastic adhesive is mixed, which melts under the heating and is like a thin film around the heated bulk solids, and connects them permanently when they cool down, the Cavities are completely filled. This amount of thermoplastic adhesive is usually 2-10% by weight, preferably 2-5% by weight.

Die Erfindung bietet den Vorteil, daß nach der Verarbeitung des erwärmten Thermoplast kunststoffklebersplittgemisches eine schnelle Abkühlung erfolgt, welche außerdem künstlich durch Begießen mit Wasser beschleunigt werden kann, jedoch zuvor ausreichend Wärmepotential hat, um verarbeitet und/oder appliziert zu werden. Auch spielt es bei dieser Erfindung keine Rolle, ob sich die Witterungseinflüsse ändern. Der als Kleber eingesetzte Thermoplastklebstoff unterliegt keinen Topfzeiten wie der Mehrkomponentenkleber sondern nur Abkühlungsprozessen. Außerdem ist ein Thermoplast recyclingsfähig, so daß es möglich ist, Reparaturen an diesen Verfestigungen insofern durchzuführen, indem man die verklebte Bausubstanz aufbricht, wieder erhitzt vermengt und wieder verarbeitet. Dieses Prozedere kann mehrmals wiederholt werden.The invention has the advantage that after processing the heated thermoplastic rapid cooling, which is also artificial can be accelerated by watering, but sufficient beforehand Has heat potential to be processed and / or applied. It also plays with this Invention does not matter whether the weather influences change. The one used as glue Thermoplastic adhesive is not subject to pot life like multi-component adhesive, but rather cooling processes only. In addition, a thermoplastic is recyclable so that it is possible is to carry out repairs to these consolidations by gluing the bonded Building substance breaks open, mixed again heated and processed again. This procedure can can be repeated several times.

In bevorzugter Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens wird der Schüttgutanteil und der Thermoplastkleber als Granulat, in einer Asphaltanlage oder in einem "Bitumenkocher", welcher im freien Markt tagtäglich im Straßenbau zum Einsatz kommt, Hersteller solcher Ma schinentechnik ist zum Beispiel die Firma Grün in Detmold, auf seine Schmelztemperatur er wärmt, welches sich je nach Anforderungsprofil geringfügig ändern kann, damit eine je nach dem höhere oder niedere Viskosität erzielt wird. Mit dieser Viskositätsänderung kann man die Kleberbelagsstärke, welche das Schüttgut umgibt, bestimmen. Dieses heiße Gemenge, wird in der Regel als Belag auf einen beliebigen Untergrund, je nach Zweck und Bedarf, vorbereitet durch Stampfen, Rütteln, Walzen oder Fräsen usw., aufgebracht, und seinem Zweck entspre chend noch heiß bearbeitet. Wie zum Beispiel durch Glätten, Rütteln, Stampfen, Walzen oder auch nur einer gewissen Formgebung verarbeitet und/oder unterzogen. Bei dieser Verarbeitung wird eine vollständige Verdichtung des Verschleißbelages erreicht. Die Erfindung erlaubt es außerdem, vorgefertigte Bauteile herzustellen, welche anschließend nach dem Stand der Tech nik entsprechend weiterverarbeitet werden, wie zum Beispiel mauern, setzen und/oder kleben, so daß die vorgefertigten Elemente oder Bauteile anschließend als Mauer-, Boden- oder Wandelemente verwendet werden können.In a preferred embodiment of the method according to the invention, the percentage of bulk material and the thermoplastic adhesive as granules, in an asphalt plant or in a "bitumen cooker", which is used every day in road construction in the free market, manufacturer of such measures Schinentechnik is, for example, the Grün company in Detmold, based on its melting temperature warms, which can change slightly depending on the requirement profile, so one depending which higher or lower viscosity is achieved. With this change in viscosity you can Determine the thickness of the adhesive covering that surrounds the bulk material. This hot bunch, is in usually prepared as a covering on any surface, depending on the purpose and need by stamping, shaking, rolling or milling etc., applied, and correspond to its purpose still hot processed. For example by smoothing, shaking, stamping, rolling or even processed and / or subjected to a certain shape. With this processing a complete compression of the wear layer is achieved. The invention allows it also to manufacture prefabricated components, which are then based on the state of the art nik be processed accordingly, such as masonry, setting and / or gluing, so that the prefabricated elements or components then as wall, floor or Wall elements can be used.

Als Schüttgut kommen grundsätzlich alle auch bisher schon zu ähnlichen Zwecken benutzte und in Betracht gezogene Materialien, wie z. B. in der Bauindustrie usw., in Frage. Es handelt sich normalerweise um runde oder splittförmige Sande, Kies oder Schotter mit einer Korngröße von 0,5-32 mm, je nach Verwendungszweck können auch Hochofenschlacke oder Edelsplitte eingesetzt werden, außerdem kann es zusätzlich erforderlich sein, Faserstoffe zur Erhöhung der Festigkeit und/oder Biegezugstabilität zugemengt werden.In principle, all previously used bulk goods come for similar purposes and contemplated materials such as. B. in the construction industry, etc., in question. It deals are usually round or split sand, gravel or crushed stone with a Grain size of 0.5-32 mm, depending on the application, blast furnace slag can also be used or fine chippings are used, it may also be necessary to use fiber materials to increase the strength and / or bending tensile stability.

Als Thermoplastkunststoffkleber kommen grundsätzlich alle auch bisher schon zu ähnlichen Zwecken benutzte und in Betracht gezogene Materialien wie z. B. im Kunstgeweibe, Möbelindustrie, Automobilindustrie, Elektroindustrie usw. in Frage. Es handelt sich normaler weise um Thermoplaste wie z. B. Polyolefine, Polystyrole, Polyvinylethen, Polyvinylesten, Polyacrylate, Phenoplaste, Aminoplaste, Polyoxide, Polyoxide, Polyesten, Polyamide, Polymi de oder Naturstoffabkömmlinge mit unterschiedlichen chemischen physikalischen und/oder mechanischen Eigenschaften und Schmelzpunkten, welche zum Einsatz kommen können, im bevorzugten Fall ist es Polypropylen (PP) und Ethylenvinylacetat (EVA).As thermoplastic plastic adhesives, basically everyone has come up with similar ones Materials used and considered such as. B. in artificial tissue, Furniture industry, automotive industry, electronics industry, etc. in question. It's more normal wise around thermoplastics such. B. polyolefins, polystyrenes, polyvinyl ethene, polyvinyl esters, Polyacrylates, phenoplasts, aminoplasts, polyoxides, polyoxides, polyesters, polyamides, Polymi de or natural product derivatives with different chemical physical and / or mechanical properties and melting points that can be used in the preferred case it is polypropylene (PP) and ethylene vinyl acetate (EVA).

An dieser Stelle sei auf die Darstellung des erfindungsgemäßen Verfahrens, in der Skizze mit Fig. 1 bezeichnet, eingegangen, welche ein Haufwerksgebilde, mit einer darauf aufgebrachten Tragschicht und der darüberliegenden Deckschicht oder Verschleißschicht (Fahrbahn) darstellt.At this point, reference is made to the representation of the method according to the invention, designated in the sketch with FIG. 1, which represents a heap structure with a base layer applied thereon and the overlying top layer or wear layer (roadway).

Dabei ist ersichtlich, daß das einzelne Korn, mit 1 bezeichnet, mit einem Klebstoff, mit 2 be zeichnet, vollständig umhüllt ist und die vorhandenen Hohlräume, mit 3 bezeichnet, verfüllt sind, und dadurch die einzelnen Körner dauerhaft verklebt werden.It can be seen that the individual grain, designated 1 , with an adhesive, with 2 be, is completely encased and the existing cavities, designated 3 , are filled, and thereby the individual grains are permanently glued.

Die Fahrbahndecke ist dabei mit A bezeichnet, die Tragschicht mit B, und die Sand/Kiesschicht mit C.The road surface is designated A, the base course B, and the sand / gravel layer with C.

Bei der Verwendung eines Duoplastklebers wird die vorstehende Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das zu bindende Haufwerksmaterial, zum Beispiel Kies mit einer Größe von 0,5-32 mm, vorzugsweise von 0,5-16 mm in einem Durchlauf-, Freifall- und/oder Zwangsmischer mit einem Mehrkomponentenharzkleber vermengt wird. Der Klebstoffanteil beträgt dabei 1-10 Gewichts%, vorzugsweise 1-5 Gewichts%. Dabei ist es erforderlich, den Mehrkomponentenharzkleber über eine Mischmaschine, wie in der Patentanmeldung Nr. 196 32 638.9 vom 13.08.96 von der Anmelderin geschrieben, in den Mischer einzusprühen, so daß eine optimale Mischqualität erreicht wird. Auch ist es möglich, die Mischung bestehend aus Mehrkomponentenharz und Kies als Chargenmischung herzustellen. Dies hätte zum Vorteil, daß keine Spezialmaschine für das Mehrkomponentenharz nötig ist, da bei einer Chargenmi schung der Kies, das Harz und der Härter prozentual nach Volumen- oder Gewichtsprozenten zugegeben wird, und durch das Mischen des Freifall- und/oder Zwangsmischers eine ausrei chende Qualität erreicht wird.When using a duoplastic adhesive, the above object is achieved according to the invention solved in that the bulk material to be bound, for example gravel with a size from 0.5-32 mm, preferably from 0.5-16 mm in one pass, free fall and / or Compulsory mixer is mixed with a multi-component resin adhesive. The proportion of adhesive is 1-10% by weight, preferably 1-5% by weight. It is necessary to Multi-component resin adhesive using a mixing machine, as in patent application No. 196 32 638.9 from 08/13/96 written by the applicant to spray into the mixer so that an optimal mixing quality is achieved. It is also possible to consist of the mixture To produce multi-component resin and gravel as a batch mixture. This would have an advantage that no special machine for the multi-component resin is necessary, since with a batch medium the gravel, the resin and the hardener as a percentage according to volume or weight percent is added, and by mixing the free fall and / or compulsory mixer one is sufficient appropriate quality is achieved.

Als Mehrkomponentenharzkleber kommen grundsätzlich auch bisher schon zu demselben und/oder ähnlichem Zweck in betracht gezogene Materialien in Frage. Es handelt sich norma lerweise um Reaktionskunststoffe auf der Basis von z. B. Epoxidharzen, Methacrylaten, Polyu rethan, Siliconharzen und anderen Kunststoffen, deren Harz-Härter-Gemisch in bekannter Wei se für das erfindungsgemäße Verfahren und den jeweils beabsichtigten Anwendungsfall auf eine bestimmte Viskosität, Topf-Abbindezeit und bestimmte Eigenschaften eingestellt werden kann.In principle, multi-component resin adhesives have already come to the same and / or similar purpose in question of materials considered. It is norma lweise to reaction plastics based on z. B. epoxy resins, methacrylates, polyu rethane, silicone resins and other plastics, their resin-hardener mixture in known Wei se for the inventive method and the intended application a certain viscosity, pot setting time and certain properties can be set can.

Auch Einkomponentenharze, z. B. PVAc, kann man hier vorteilhaft einsetzen. Je nach Anfor derung besteht hier der Vorteil, daß kein zusätzliches Dosieren beim Vermengen des Einkom ponentenklebers mit dem Kies erforderlich ist.One-component resins, e.g. B. PVAc, can be used here advantageously. Depending on the requirement The advantage here is that no additional dosing when mixing the income component glue with the gravel is required.

Als vernetzte Polyvinylacetat-Dispersion kommen grundsätzlich alle auch bisher schon zu ähn lichen Zwecken benutzte und in Betracht gezogene Materialien wie z. B. in der Verpackungs industrie, Kunstgewerbe, Möbelindustrie, Automobilindustrie, Elektroindustrie usw. in Frage. Es handelt sich normalerweise um wäßrige Dispersionen wie z. B. HDI oder deren Prepoly mere und einzelne oder Gemische davon. Wäßrige Dispersionen mit oder ohne Härter wasser fest, folgender chemischer Gruppen: Acrylnitrit-Butadien, Acrylnitrit-Acrylat-Metacrylat, Methylmetacrylat, Polymetacrylat-Polyacrylat, Polyurethan, Polyvinylacetat, Styrol-Acrylat, Styrol-Butadien einzeln oder Gemische davon, zusammen und/oder teilweise mit Härter der chemischen Gruppe aliphatische Isocyanate, insbesondere der Basis Hexamethylendi-Isocyanat (HDI) und/oder deren Prepolymere.As a cross-linked polyvinyl acetate dispersion, all of them have in principle already come to be similar materials used and considered materials such. B. in packaging industry, arts and crafts, furniture industry, automotive industry, electrical industry etc. in question. It is usually aqueous dispersions such. B. HDI or their prepoly mer and individual or mixtures thereof. Aqueous dispersions with or without hardener water of the following chemical groups: acrylonitrite-butadiene, acrylonitrite-acrylate-methacrylate, Methyl methacrylate, polymethacrylate-polyacrylate, polyurethane, polyvinyl acetate, styrene-acrylate, Styrene butadiene individually or mixtures thereof, together and / or partially with hardener chemical group aliphatic isocyanates, especially based on hexamethylene di-isocyanate (HDI) and / or their prepolymers.

Claims

1. A method for producing and / or prefabricating a base layer and / or a Wear layer and / or a component for road and path construction as well Civil engineering.

2. The method according to claim 1, characterized in that the substrate is pre-compacted and a smooth and / or even surface by shaking, tamping, milling or rolling surface is generated.

3. The method according to claim 1 and 2, characterized in that the substrate is solid and is stable, e.g. B. by milling off an existing road surface in the upper deck layer.

4. The method according to claim 1, characterized in that the bulk material for the Base layer under the application of heat with a thermoplastic and / or hot-melt adhesive film encased, used for its intended purpose, and processed depending on the requirement profile is cooled and hardened.

5. The method according to claim 1, characterized in that the bulk material for the Base layer at normal temperature with a duoplast and / or multi-component resin coated with adhesive, used for its intended purpose, and depending on the requirement profile processed, then reacted and hardened.

6. The method according to claim 1, characterized in that the bulk material for the Base layer at normal temperature with a one-component adhesive (PVAc) umman tt, used for its intended purpose, and processed depending on the requirement profile, then reacts and hardens.

7. The method according to claim 1 and 4 to 6, characterized in that the support layer and / or the wear covering is prefabricated as a component.

8. The method according to claim 1, 4 to 7, characterized in that the used Bulk material is designed as sand, gravel, grit, or crushed stone.

9. The method according to claim 1, 4 to 7, characterized in that the used Bulk material is designed as blast furnace slag, expanded clay or glass fragments

10. The method according to claim 1, 4 to 9, characterized in that the used Bulk material is reinforced with fibers and / or fibrous materials.

11. The method according to claim 1, 4 to 10, characterized in that the used Bulk material is round and / or cubic.

12. The method according to claim 1, 4 to 10, characterized in that the used Bulk material is split-shaped.

13. The method according to claim 1, 4 to 12, characterized in that the Bulk material is made by gluing the individual bulk solids.

14. The method according to claim 1, 4 to 12, characterized in that a Ther as an adhesive moplast and / or hot melt adhesive is used, which liquefies under heat and is mixed and combined with the bulk material components by mixing.

15. The method according to claim 1, 4 to 12, characterized in that a duo as the adhesive plast and / or a multi-component resin adhesive is used, which by mixing is mixed with the bulk material components and is connected by reaction.

16. The method according to claim 1, 4 to 12, characterized in that an as an adhesive component adhesive (PVAc) is used, which can be mixed with the Bulk components are mixed and connected by curing.

17. The method according to claim 1, 4 to 14, characterized in that the thermoplastic and / or hot melt adhesive is granular.

18. The method according to claim 1, 4 to 14, characterized in that the thermoplastic and / or hotmelt adhesive is block-shaped.

19. The method according to claim 1, 4 to 14, characterized in that the thermoplastic and / or hotmelt adhesive is liquid.

20. The method according to claim 1, 4 to 16, characterized in that the manufacture a free-fall mixer is used.

21. The method according to claim 1, 4 to 16, characterized in that the manufacture a compulsory mixer is used.

22. The method according to claim 1, 4 to 16, characterized in that the manufacture a continuous mixer is used.

23. The method according to claim 1, 4 to 14, characterized in that for heating the Mixture a gas burner is used.

24. The method according to claim 1, 4 to 14, characterized in that for heating the Mixing hot air is used.

25. The method according to claim 1, 4 to 14, characterized in that for heating the External oil bath heating is used.