DE19647052A1

DE19647052A1 - Device for conveying working media of an internal combustion engine of a motor vehicle

Info

Publication number: DE19647052A1
Application number: DE1996147052
Authority: DE
Inventors: Stanislav Dr Bodzak; Hanspeter Mayer
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1996-11-14
Filing date: 1996-11-14
Publication date: 1998-05-20
Anticipated expiration: 2016-11-15
Also published as: EP0843095A1; DE19647052C2

Description

State of the art

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Fördern von Arbeitsmedien einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges nach der Gattung des Hauptanspruchs.The invention relates to a device for conveying Working media of an internal combustion engine of a motor vehicle according to the genus of the main claim.

Aus der DE 195 13 822 A1 ist eine Einrichtung zum Fördern von Kraftstoff aus einem Vorratstank zu einer Brennkraftmaschine bekannt, die in ihrem Gehäuse eine Pumpkammer aufweist, in der ein Paar rotierend angetriebener und miteinander kämmender Zahnräder angeordnet ist, die ein Fördermedium (z. B. Kraftstoff) aus einem mit dem Vorratstank verbindbaren Ansaugraum entlang einem zwischen der Stirnfläche der Zahnräder und der Wand gebildeten Förderkanal in einen wenigstens mittelbar mit der Brennkraftmaschine verbindbaren Druckraum fördert. Desweiteren ist zur Verringerung des Bauraumes und des Fertigungsaufwandes im Gehäuse der Förderpumpe eine weitere, Luft fördernde Pumpe angeordnet, deren Saugseite mit einem Bremskraftverstärker des Kraftfahrzeuges verbunden ist. Die Förderpumpe und die Luft fördernde Pumpe sind koaxial nebeneinander in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet und werden von einer gemeinsamen Antriebswelle rotierend angetrieben. Diese Pumpenaggregate, die vorzugsweise als Zahnrad- und als Flügelzellenpumpe ausgebildet sind, sind axial hintereinander angeordnet, wodurch die Minimierung des Bauraumes und die Verwendung einer einzigen gemeinsamen Antriebswelle ermöglicht ist.DE 195 13 822 A1 describes a device for conveying Fuel from a storage tank to an internal combustion engine known, which has a pump chamber in its housing, in of a pair of rotatingly driven and with each other meshing gears is arranged, which is a pumped medium (e.g. fuel) from a connectable to the storage tank Intake space along one between the face of the Gears and the wall formed conveyor channel in one at least indirectly connectable to the internal combustion engine Promotes pressure space. Furthermore, to reduce the Construction space and manufacturing costs in the housing of Delivery pump arranged another air-conveying pump, whose suction side with a brake booster Motor vehicle is connected. The feed pump and the air Pumps are coaxial side by side in one common housing and are arranged by a common drive shaft driven in rotation. This Pump units, preferably as a gear and as Vane pumps are designed, are axially one behind the other arranged, thereby minimizing the space and the Use of a single common drive shaft is possible.

Diese bekannte Einrichtung weist jedoch den Nachteil auf, daß das Gehäuse eine spezielle Ausgestaltung aufweist, um die zwei Pumpenaggregate aufnehmen zu können. Weitere Pumpenaggregate, beispielsweise zum Fördern von Schmieröl oder Hydrauliköl, bedürfen einem getrennt gebauten Pumpenaggregat und sind separat am Motor installiert. Dadurch ist ein erhöhter Bauraum der Brennkraftmaschine erforderlich, der zusätzlich weitere Antriebselemente erfordert, um die separat an der Brennkraftmaschine angeordneten Pumpenaggregate anzutreiben. Durch den getrennten Aufbau der Pumpenaggregate zur Förderung der Antriebsmedien ist eine kostenintensive Ausgestaltung gegeben, die darüber hinaus montageaufwendig ist.However, this known device has the disadvantage that the housing has a special design to the to be able to accommodate two pump sets. Further Pump units, for example for pumping lubricating oil or hydraulic oil, require a separately built one Pump unit and are installed separately on the motor. Thereby an increased installation space of the internal combustion engine is required, which additionally requires additional drive elements in order to arranged separately on the internal combustion engine To drive pump units. Due to the separate structure of the Pump units for pumping the drive media is one given costly design that beyond is assembly-intensive.

Advantages of the invention

Die erfindungsgemäße Einrichtung zum Fördern von Arbeitsmedien einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1 hat demgegenüber den Vorteil, daß eine wahlweise Aneinanderreihung von Baugruppen zum Fördern von unterschiedlichen Arbeitsmedien ermöglicht ist, die mit einer gemeinsamen Arbeitswelle rotierend angetrieben werden können. Der benötigte Bauraum kann somit erheblich verringert werden. Durch den modularen Aufbau einer Einrichtung zum Fördern von Arbeitsmedien können sowohl die Art des zu fördernden Mediums als auch die Anzahl der Baugruppen frei gewählt werden und auf jeden spezifischen Anwendungsfall angepaßt werden. Dadurch können beispielsweise Baugruppen zur Förderung von Kraftstoff, Schmieröl, Hydrauliköl als auch Luft mit einer gemeinsamen Antriebswelle rotierend angetrieben werden, wodurch eine Verringerung der Antriebselemente, wie beispielsweise Wellen, Lager, Zahnräder und Kupplungen, ermöglicht ist. Dadurch kann desweiteren eine Minimierung des Gewichtes erzielt werden. Diese modulare Anordnung der Baugruppen zum Fördern von Arbeitsmedien zu einer Einrichtung weist desweiteren den Vorteil auf, daß eine Vereinheitlichung von Einzelbauelementen, wie beispielsweise Gehäuse oder Zahnräder, ermöglicht ist, wodurch eine Kosteneinsparung in der Fertigung gegeben sein kann. Darüber hinaus kann durch die Montage von nur einer Einrichtung mit mehreren Baugruppen eine Senkung der Montagekosten gegeben sein.The inventive device for conveying Working media of an internal combustion engine of a motor vehicle with the characterizing features of claim 1 in contrast the advantage that an optional Series of assemblies for conveying different working media is possible with one common working shaft can be driven in rotation. The space required can thus be significantly reduced. Thanks to the modular structure of a facility for conveying Working media can be both the type of medium to be funded as well as the number of modules can be freely selected and can be adapted to each specific application. This allows, for example, assemblies to promote Fuel, lubricating oil, hydraulic oil and air with one common drive shaft are driven in rotation, thereby reducing drive elements such as for example shafts, bearings, gears and couplings, is possible. This can further minimize the Weight can be achieved. This modular arrangement of the Assemblies for conveying working media to a facility also has the advantage that unification of individual components, such as housing or Gears is enabled, resulting in a cost saving in the production can be given. In addition, by the assembly of only one device with several assemblies there will be a reduction in assembly costs.

Ein weiterer Vorteil der Erfindung ist, daß durch die Anordnung einer Baugruppe zum Fördern von Kraftstoff aufgrund der Kraftstoffdurchströmung ein Kühlungseffekt der benachbarten Baugruppen gegeben sein kann.Another advantage of the invention is that Arrangement of an assembly for pumping fuel due to a cooling effect of the fuel flow neighboring assemblies can be given.

Derartige vorteilhafte Einrichtungen zum Fördern von Arbeitsmedien einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges werden insbesondere für Common-Rail-Einspritzsysteme als auch für Pumpe-Leitung-Düse-Systeme eingesetzt.Such advantageous devices for promoting Working media of an internal combustion engine of a motor vehicle are used especially for common rail injection systems as well used for pump-line-nozzle systems.

Durch die vorteilhafte Ausgestaltung des Gehäuses einer Baugruppe, die zwei parallel zueinander angeordnete Stirnflächen aufweist und als Anschlußflächen ausgebildet sind, können die Baugruppen platzsparend zueinander angeordnet und miteinander verbunden werden. Dadurch ist ermöglicht, daß anwendungsspezifisch die erforderlichen Baugruppen bzw. Pumpenaggregate zueinander auf der gemeinsamen Antriebswelle angeordnet werden können. Due to the advantageous design of the housing Assembly, the two arranged parallel to each other End faces and designed as pads the modules can save each other space arranged and connected together. This is allows application-specific the necessary Assemblies or pump units to each other on the common drive shaft can be arranged.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß zumindest in einem der beiden parallel zueinander angeordneten Stirnflächen ein Dichtelement vorgesehen ist, so daß die bis zu einer Stirnfläche ragende Pumpkammer zu einer gegenüberliegenden Stirnfläche abgedichtet ist.According to a further advantageous embodiment of the invention it is provided that at least in one of the two parallel mutually arranged end faces a sealing element is provided so that the projecting up to an end face Pump chamber to an opposite end face is sealed.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist durch die Anordnung einer Adapterplatte zwischen zwei zueinander angeordneten Baugruppen gegeben. Diese Adapterplatte ist insbesondere dann erforderlich, wenn zwei Baugruppen auf einer Antriebswelle derart angeordnet sind, daß die bis zur Stirnfläche ragenden Pumpkammern aufeinander zuweisen. Durch diese Adapterplatte können die einander gegenüberliegenden Pumpkammern der Baugruppen auf einfache Weise geschlossen und zueinander getrennt angeordnet werden.Another advantageous embodiment of the invention is by arranging an adapter plate between two given to each other arranged assemblies. This Adapter plate is particularly necessary if two Assemblies are arranged on a drive shaft in such a way that the pumping chambers protrude up to the end face to assign. Through this adapter plate, the other opposite pump chambers of the assemblies on simple Way closed and arranged separately from each other.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Adapterplatte eine Bohrung zur Aufnahme einer Antriebswelle aufweist, in der ein Wellendichtelement angeordnet ist. Dadurch können die zueinander angeordneten Baugruppen bezüglich der unterschiedlich fördernden Arbeitsmedien zueinander getrennt angeordnet werden.According to a further advantageous embodiment of the invention it is provided that the adapter plate has a bore for Includes a drive shaft in the Shaft sealing element is arranged. This allows the mutually arranged assemblies with respect to differently promoting working media separated from each other to be ordered.

Durch die vorteilhafte Anordnung einer Längsnut in der Antriebswelle ist ermöglicht, daß die Baugruppen nacheinander auf die Antriebswelle aufgesteckt und die der Antriebswelle zugeordneten Zahnräder über eine Nut- und Federverbindung formschlüssig verbindbar sein können. Durch den modularen Aufbau der Einrichtung ist ermöglicht, daß wahlweise eine Kombination von einer oder mehreren eine Kraftstoff fördernden Pumpe, eine Luft fördernde Pumpe, eine Hydrauliköl fördernde Pumpe und eine Schmieröl fördernde Pumpe miteinander kombinierbar sind. Die Auswahl der das Arbeitsmedium fördernden Baugruppen und deren Anzahl kann somit anwendungsspezifisch auf die jeweilige Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges angepaßt werden.Due to the advantageous arrangement of a longitudinal groove in the Drive shaft allows the assemblies to be sequential plugged onto the drive shaft and that of the drive shaft assigned gears via a tongue and groove connection can be positively connected. Thanks to the modular Structure of the facility is possible that either Combination of one or more one fuel pump, an air pump, a hydraulic oil promoting pump and a lubricating oil promoting pump can be combined with each other. The selection of that Assemblies that promote the working medium and their number can thus application-specific to the respective Internal combustion engine of a motor vehicle can be adapted.

Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des Gegenstandes der Erfindung sind der Beschreibung, der Zeichnung und den Patentansprüchen entnehmbar.Further advantages and advantageous configurations of the The invention relates to the description of Drawing and the claims can be found.

drawing

Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Einrichtung zum Fördern von Arbeitsmedien einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher erläutert. Es zeigen:Embodiments of the device according to the invention Conveying working media of an internal combustion engine Motor vehicle are shown in the drawing and are explained in more detail below. Show it:

Fig. 1 eine schematische Schnittdarstellung einer Einrichtung mit einer Schmieröl fördernden Baugruppe und einer Kraftstoff fördernden Baugruppe und Fig. 1 is a schematic sectional view of a device with a lubricating oil-promoting assembly and a fuel-promoting assembly and

Fig. 2 eine schematische Schnittdarstellung einer Einrichtung mit einer Schmieröl fördernden Baugruppe, Kraftstoff fördernden Baugruppe und einer Hydrauliköl fördernden Baugruppe. Fig. 2 is a schematic sectional view of a device with a lubricating oil-promoting assembly, fuel-promoting assembly and a hydraulic oil-promoting assembly.

Description of the embodiments

In Fig. 1 ist ein schematischer Längsschnitt durch eine Einrichtung 11 dargestellt, die aus zwei Baugruppen 12, 13 aufgebaut ist. Die Baugruppe 12 ist beispielsweise als Schmieröl fördernde Pumpe und die Baugruppe 13 beispielsweise als Kraftstoff fördernde Pumpe ausgebildet. Die Baugruppe 13 ist in eine nicht dargestellte Zulaufleitung von einem Vorratstank zu einer Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen eingesetzt. Dabei weist die Förderpumpe in ihrem Gehäuse 16 eine Pumpkammer 17 auf, in der ein rotierend angetriebenes Paar miteinander kämmender Zahnräder angeordnet ist. Dabei wird ein auf einer Antriebswelle 18 befestigtes erstes Zahnrad 19 rotierend angetrieben und überträgt diese Drehbewegung mittels einer Stirnverzahnung auf ein mit dem ersten Zahnrad 19 kämmendes zweites Zahnrad 21, das auf einer zweiten gehäusegelagerten Welle angeordnet ist. Die Zahnräder 19, 21 teilen dabei die Pumpkammer 17 durch ihren Zahneingriff in zwei Teile, von denen ein erster Teil einen Ansaugraum und ein zweiter Teil einen Druckraum bilden. Der Ansaugraum ist dabei über je einen zwischen den Zahnnuten an den Stirnflächen des ersten Zahnrades 19 und des zweiten Zahnrades 21 und der Umfangswand der Pumpkammer 17 gebildeten Förderkanal mit einem Druckraum verbunden (nicht näher dargestellt). Zudem weisen der Ansaugraum und der Druckraum jeweils eine Anschlußöffnung in der Wand des Pumpengehäuses 16 auf, über die der Ansaugraum mit einer nicht näher dargestellten Ansaugleitung vom Vorratstank und der Druckraum mit einer ebenfalls nicht näher dargestellten Förderleitung zum Saugraum der Kraftstoffeinspritzpumpe verbunden ist. Die Pumpkammer 17 ist auf ihrer einen Stirnseite 22 durch einen Gehäusedeckel 23 verschlossen, der beispielsweise gemäß dem Ausführungsbeispiel eine Entlüftungsvorrichtung aufnimmt.In Fig. 1 is a schematic longitudinal section through a device 11 is shown, which is composed of two modules 12 , 13 . The assembly 12 is designed, for example, as a pump that delivers lubricating oil, and the assembly 13 is designed, for example, as a pump that delivers fuel. The assembly 13 is inserted into an inlet line, not shown, from a storage tank to a fuel injection pump for internal combustion engines. The feed pump has in its housing 16 a pump chamber 17 , in which a rotatingly driven pair of meshing gears is arranged. In this case, a first gearwheel 19 fastened to a drive shaft 18 is driven in rotation and transmits this rotary movement by means of a spur toothing to a second gearwheel 21 which meshes with the first gearwheel 19 and which is arranged on a second housing-mounted shaft. The gear wheels 19 , 21 divide the pump chamber 17 into two parts due to their tooth engagement, a first part of which forms an intake chamber and a second part forms a pressure chamber. The suction chamber is connected to a pressure chamber (not shown in more detail) via a delivery channel formed between the tooth grooves on the end faces of the first gear wheel 19 and the second gear wheel 21 and the peripheral wall of the pump chamber 17 . In addition, the suction chamber and the pressure chamber each have a connection opening in the wall of the pump housing 16 , via which the suction chamber is connected to a suction line from the storage tank, not shown, and the pressure chamber is connected to a delivery line, also not shown, to the suction chamber of the fuel injection pump. The pump chamber 17 is closed on its one end face 22 by a housing cover 23 which, for example in accordance with the exemplary embodiment, accommodates a ventilation device.

Die Antriebswelle 18 weist im Bereich der Pumpkammer 17 eine Längsnut 26 auf, in die eine Feder 27 einsetzbar ist, die an dem ersten Zahnrad 19 angreift. Dadurch kann die Förderpumpe rotierend angetrieben werden.In the area of the pump chamber 17, the drive shaft 18 has a longitudinal groove 26 into which a spring 27 can be inserted, which engages the first gear 19 . As a result, the feed pump can be driven to rotate.

Der Stirnfläche 22 gegenüberliegend ist eine parallel dazu angeordnete Stirnfläche 31 vorgesehen, die eine Anschlußfläche für die Baugruppe 12 bildet, deren Gehäuse 116 ebenfalls eine plane Stirnfläche 22 aufweist. Opposite the end face 22 there is provided an end face 31 arranged parallel thereto, which forms a connection face for the assembly 12 , the housing 116 of which also has a flat end face 22 .

Die Schmierölpumpe ist analog zur Kraftstoff-Förderpumpe aufgebaut und die analogen und auf die Förderung von Schmieröl angepaßten Bauelemente sind mit den Bezugsziffern um 100 erhöht angegeben.The lubricating oil pump is analogous to the fuel delivery pump built and the analog and on the promotion of Components matched to lubricating oil are marked with the reference numbers indicated increased by 100.

Die Antriebswelle 18 durchdringt die Baugruppe 12 und weist an einem der Baugruppe 13 gegenüberliegenden Ende eine Mitnehmerscheibe oder ein Zahnrad 36 auf, die an einer Antriebswelle einer Brennkraftmaschine angreift. Diese Mitnehmerscheibe 36 ist auf das freie Ende der Antriebswelle 18 aufgepreßt. Das Gehäuse 116 der Baugruppe 12 wird über nicht dargestellte Befestigungsmittel an dem Motorgehäuse angesetzt und liegt mit den Befestigungsmittel 38, die als Vorsprüngen zur lagerichtigen Positionierung ausgebildet sind, an diesem an.The drive shaft 18 penetrates the assembly 12 and has, at an end opposite the assembly 13 , a drive plate or a gear 36 which engages a drive shaft of an internal combustion engine. This drive plate 36 is pressed onto the free end of the drive shaft 18 . The housing 116 of the assembly 12 is attached to the motor housing via fastening means (not shown) and bears on the motor housing with the fastening means 38 , which are designed as projections for correct positioning.

Durch die plane Ausbildung der Stirnfläche 31 der Förderpumpe, die an der Stirnfläche 122 anliegt, kann die Pumpkammer 117 der Schmierölpumpe geschlossen werden. Außerhalb der Pumpkammer 117 ist in die Stirnfläche 31 eine Vertiefung eingelassen, um ein Dichtelement 38 aufzunehmen und um die mediendichte Anordnung der Baugruppen 12, 13 zu ermöglichen. Ebenfalls kann vorgesehen sein, daß in der Stirnfläche 122 die Vertiefung vorgesehen ist. Im Bereich der Antriebswelle zwischen der Kraftstoff-Förderpumpe und der Schmieröl-Förderpumpe ist ein Wellendichtring 50 vorgesehen, der die Pumpkammer 117 der Schmieröl-Förderpumpe zur Kraftstoff-Förderpumpe abdichtet.The pump chamber 117 of the lubricating oil pump can be closed by the flat design of the end face 31 of the feed pump, which abuts the end face 122 . Outside the pump chamber 117 , a recess is made in the end face 31 in order to accommodate a sealing element 38 and to enable the assemblies 12 , 13 to be arranged in a media-tight manner. It can also be provided that the depression is provided in the end face 122 . In the area of the drive shaft between the fuel delivery pump and the lubricating oil delivery pump, a shaft sealing ring 50 is provided, which seals the pump chamber 117 of the lubricating oil delivery pump to the fuel delivery pump.

Die Einrichtung 11 wird folgendermaßen montiert: Nachdem die Mitnehmerscheibe 36 auf das freie Ende der Antriebswelle 18 aufgepreßt ist, wird die Baugruppe 12 von dem der Mitnehmerscheibe 36 gegenüberliegenden Ende der Antriebswelle 18 aufgeschoben. Gleichzeitig wird die Feder 27 in die Nut 126 eingesetzt, um an dem ersten Zahnrad 119 anzugreifen. Anschließend wird die Baugruppe 13 ebenfalls in derselben Weise wie die Baugruppe 12 auf die Antriebswelle 18 aufgeschoben, bis die Stirnfläche 31 der Baugruppe 13 an der Stirnfläche 122 anliegt. Nachdem die Feder 27 in die Längsnut 126 eingesetzt ist und mit dem ersten Zahnrad 19 in Verbindung steht, wird der Gehäusedeckel 23 aufgesetzt, um die Baugruppe 13 zu verschließen. Diese Einrichtung 11 ist als eine Baueinheit am Motorgehäuse zur Antriebswelle 18 oder zum Antriebszahnrad fixierbar.The device 11 is assembled as follows: after the drive plate 36 is pressed onto the free end of the drive shaft 18 , the assembly 12 is pushed onto the end of the drive shaft 18 opposite the drive plate 36 . At the same time, the spring 27 is inserted into the groove 126 in order to engage the first gear 119 . Subsequently, the assembly 13 is also pushed onto the drive shaft 18 in the same way as the assembly 12 until the end face 31 of the assembly 13 bears against the end face 122 . After the spring 27 has been inserted into the longitudinal groove 126 and is connected to the first gear 19 , the housing cover 23 is put on in order to close the assembly 13 . This device 11 can be fixed as a structural unit on the motor housing to the drive shaft 18 or to the drive gear.

Die auf die Antriebswelle 18 aufgeschobene Baugruppen 12 und 13 werden über ein nicht näher dargestelltes Befestigungsmittel, vorzugsweise über Schraubverbindungen, zueinander festgelegt. Dafür ist vorteilhafterweise vorgesehen, daß die Befestigungsmittel den Gehäusedeckel 23 und die Baugruppe 13 durchdringen und in der Baugruppe 12 eingreifen, so daß die Baugruppen 12, 13 miteinander verspannt und die Stirnflächen 22 zum Gehäusedeckel 23 als auch die Stirnflächen 31 und 122 mediendicht aneinander anliegen.The assemblies 12 and 13 pushed onto the drive shaft 18 are fixed to one another via a fastening means, not shown, preferably via screw connections. For this purpose, it is advantageously provided that the fastening means penetrate the housing cover 23 and the assembly 13 and engage in the assembly 12 , so that the assemblies 12 , 13 clamp together and the end faces 22 to the housing cover 23 and the end faces 31 and 122 abut against one another in a media-tight manner.

Durch diesen modularen Aufbau der Einrichtung 11 durch die Baugruppen 12, 13 kann eine Senkung der Montagekosten und der Produktionskosten gegeben sein, da beispielsweise nur eine gemeinsame Antriebswelle 18 erforderlich ist, die sowohl die Baugruppe 12 als auch die Baugruppe 13 gemeinsam antreibt. Desweiteren ist eine Vereinfachung in der Montage der gesamten Einrichtung 11 gegeben.This modular construction of the device 11 by the assemblies 12 , 13 can result in a reduction in assembly costs and production costs, since, for example, only one common drive shaft 18 is required, which drives both the assembly 12 and the assembly 13 together. Furthermore, there is a simplification in the assembly of the entire device 11 .

Auf die nicht erfindungswesentlichen Einzelheiten bezüglich der Ausgestaltung der Baugruppe 12 und 13 ist nicht eingegangen worden. Diese können jedoch anwendungsspezifisch ausgebildet sein.The details of the configuration of the assembly 12 and 13 , which are not essential to the invention, have not been discussed. However, these can be designed to be application-specific.

In Fig. 2 ist eine alternative Ausführungsform der Einrichtung 11 zu Fig. 1 dargestellt. Die in Fig. 2 dargestellte Einrichtung 11 besteht beispielhaft aus einer als Schmierölpumpe ausgebildeten Baugruppe 12, einer als Kraftstoff-Förderpumpe ausgebildeten Baugruppe 13 und einer als Hydraulikpumpe ausgebildeten Baugruppe 14. Alternativ kann vorgesehen sein, daß zusätzlich oder an Stelle der zuvorgenannten Baugruppen eine weitere Luft fördernde Pumpe vorgesehen ist. Desweiteren können die Baugruppen 12, 13, 14 und beispielsweise eine Baugruppe der Luft fördernden Pumpe beliebig miteinander kombinierbar sein, ohne daß die in Fig. 2 dargestellte Anordnung und Reihenfolge der Baugruppen 12, 13, 14 eingehalten werden muß. Vielmehr können diese Baugruppen 12, 13, 14 wahlweise zueinander angeordnet sein. FIG. 2 shows an alternative embodiment of the device 11 to FIG. 1. The device 11 shown in FIG. 2 consists, for example, of an assembly 12 designed as a lubricating oil pump, an assembly 13 designed as a fuel delivery pump, and an assembly 14 designed as a hydraulic pump. Alternatively, it can be provided that a further air-conveying pump is provided in addition to or instead of the aforementioned assemblies. Furthermore, the assemblies 12 , 13 , 14 and, for example, an assembly of the air-conveying pump can be combined with one another as desired, without the arrangement and sequence of the assemblies 12 , 13 , 14 shown in FIG. 2 having to be observed. Rather, these assemblies 12 , 13 , 14 can optionally be arranged with respect to one another.

Nachfolgend wird die Anordnung der Baugruppe 14 zur Baugruppe 13 näher erläutert, da die Anordnung der Baugruppe 12 und 13 bereits in Fig. 1 näher erläutert ist. Die Baugruppe 14 entspricht in ihrem Aufbau im wesentlich der der Baugruppe 13, wobei die analogen Bauteile um die Bezugsziffer 200 erhöht sind. Die Baugruppe 14 ist vorteilhafterweise spiegelbildlich zur Baugruppe 13 angeordnet, wodurch die bis zur Stirnfläche 22 und 231 ragenden Pumpkammern 17 und 217 aufeinander zuweisen. Damit die Pumpkammern 17, 217 zueinander getrennt angeordnet sind aufgrund der unterschiedlich zu fördernden Arbeitsmedien ist eine Adapterplatte 41 vorgesehen, die zwei parallele Stirnflächen 42 und 43 aufweist. Durch diese Adapterplatte 41 können die Pumpkammern 17, 217 getrennt zueinander abgeschlossen werden. Gleichzeitig ist durch diese Anordnung eine einfache Ausgestaltung der Einrichtung 11 gegeben.The arrangement of the assembly 14 to the assembly 13 is explained in more detail below, since the arrangement of the assembly 12 and 13 is already explained in more detail in FIG. 1. The construction of the assembly 14 essentially corresponds to that of the assembly 13 , the analog components being increased by the reference number 200 . The assembly 14 is advantageously arranged as a mirror image of the assembly 13 , as a result of which the pumping chambers 17 and 217 projecting up to the end face 22 and 231 point to one another. In order that the pumping chambers 17 , 217 are arranged separately from one another due to the different working media to be conveyed, an adapter plate 41 is provided which has two parallel end faces 42 and 43 . By means of this adapter plate 41 , the pumping chambers 17 , 217 can be closed off separately from one another. At the same time, this arrangement provides a simple configuration of the device 11 .

In der Adapterplatte 41 ist ein Wellendichtring 49 vorgesehen. Desweiteren kann vorgesehen sein, daß die Baugruppe 14 spiegelbildlich angeordnet ist, wodurch die mit einer parallel zur Stirnfläche 222 angeordneten Stirnfläche 231 an die Stirnfläche 22 anschließt und die Adapterplatte 41 als Gehäusedeckel an der Stirnfläche 231 des Gehäuses 216 angeordnet ist und die Pumpkammer 217 schließt. A shaft seal ring 49 is provided in the adapter plate 41 . Furthermore, it can be provided that the assembly 14 is arranged in mirror image, whereby the end face 231 arranged parallel to the end face 222 connects to the end face 22 and the adapter plate 41 is arranged as a housing cover on the end face 231 of the housing 216 and closes the pump chamber 217 .

Die Montage der Einrichtung 11 gemäß Fig. 12 erfolgt analog der zu Fig. 1 beschriebenen Einrichtung 11.The assembly of the device 11 according to FIG. 12 is carried out analogously to the device 11 described for FIG. 1.

Weitere anwendungsspezifische Anordnungen der Baugruppen 12, 13, 14 und eine weiteren ein Arbeitsmedium fördernden Baugruppen sind ebenfalls denkbar. Desweiteren können anwendungsspezifisch auch zwei oder mehrere Baugruppen vorgesehen sein, die dasselbe Arbeitsmedium fördern. Further application-specific arrangements of the assemblies 12 , 13 , 14 and a further assembly promoting a working medium are also conceivable. Furthermore, depending on the application, two or more assemblies can also be provided which convey the same working medium.

Reference list

1111

Einrichtung
Facility

1212th

Baugruppe
Assembly

1313

Baugruppe
Assembly

1414

Baugruppe
Assembly

1616

Gehäuse
casing

1717th

Pumpkammer
Pumping chamber

1818th

Antriebswelle
drive shaft

1919th

erstes Zahnrad
first gear

2121

zweites Zahnrad
second gear

2222

Stirnseite
Face

2323

Gehäusedeckel
Housing cover

2424th

Entlüftungsvorrichtung
Venting device

2626

Längsnut
Longitudinal groove

2727

Feder
feather

3131

Stirnfläche
Face

3636

Mitnehmerscheibe
Drive plate

3737

Befestigungselement
Fastener

3838

Dichtelement
Sealing element

4141

Adapterplatte
Adapter plate

4242

Stirnfläche
Face

4343

Stirnfläche
Face

4646

Bohrung
drilling

4949

Wellendichtring
Shaft seal

5050

Wellendichtring
Shaft seal

Claims

1. Device for conveying working media of an internal combustion engine of a motor vehicle with at least one assembly ( 12 , 13 , 14 ), consisting of a feed pump, in its housing ( 16 , 116 , 216 ) at least one pump chamber ( 17 , 117 , 217 ) and in this rotatably driven displacement elements ( 19 , 21 , 119 , 121 , 219 , 221 ), characterized in that the assemblies ( 12 , 13 , 14 ) can be combined in number and type for conveying working media and with a common one Drive shaft ( 18 ) are driven in rotation.

2. Device according to claim 1, characterized in that the housing ( 16 ; 116 ; 216 ) of an assembly ( 12 , 13 , 14 ) has two mutually parallel end faces ( 22 , 31 ; 122 , 131 ; 222 , 231 ) which is designed as a connection surface for a further assembly ( 12 , 13 , 14 ).

3. Device according to claim 2, characterized in that between two opposing end faces 22 , 31 ; 122 , 131 ; 222 , 231 ) of two assemblies ( 12 , 13 , 14 ) at least one sealing element ( 38 , 238 ) sealing the pump chamber ( 17 ; 117 ; 217 ) is provided.

4. Device according to one of the preceding claims, characterized in that an adapter plate ( 41 ) is provided between two modules ( 13 , 14 ).

5. Device according to claim 4, characterized in that the adapter plate ( 41 ) has a drive shaft ( 18 ) surrounding bore ( 46 ) in which a shaft sealing element ( 49 ) is provided.

6. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the drive shaft ( 18 ) has at least one longitudinal groove ( 26 ; 126 ; 226 ) into which a spring ( 27 ; 127 ; 227 ) can be inserted and on which the drive shaft ( 18 ) attacks the driven displacement element ( 19 ; 119 ; 219 ).

7. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the drive shaft ( 18 ) is pressed onto a drive plate which can be connected to the drive shaft ( 36 ) and the assemblies ( 12 , 13 , 14 ) are placed one after the other on the drive shaft ( 18 ).

8. Device according to claim 7, characterized in that the first of the drive plate ( 36 ) opposite assembly ( 12 , 13 , 14 ) with a motor housing connectable fastening element ( 37 ) is formed.

9. Device according to claim 1, characterized in that an assembly ( 12 ) is designed as a lubricating oil pump.

10. The device according to claim 1, characterized in that an assembly ( 13 ) is designed as a fuel pump.

11. The device according to claim 1, characterized in that an assembly ( 14 ) is designed as a hydraulic oil pump.

12. The device according to claim 1, characterized in that an assembly designed as an air pump is.