DE19646646A1 - Verfahren und Vorrichtung zur Stickoxidreduktionsmittelzudosierung zum Abgas einer Verbrennungsanlage - Google Patents
Verfahren und Vorrichtung zur Stickoxidreduktionsmittelzudosierung zum Abgas einer VerbrennungsanlageInfo
- Publication number
- DE19646646A1 DE19646646A1 DE19646646A DE19646646A DE19646646A1 DE 19646646 A1 DE19646646 A1 DE 19646646A1 DE 19646646 A DE19646646 A DE 19646646A DE 19646646 A DE19646646 A DE 19646646A DE 19646646 A1 DE19646646 A1 DE 19646646A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- reducing agent
- metering
- control unit
- nitrogen oxide
- amount
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
- F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
- F01N3/2066—Selective catalytic reduction [SCR]
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
- B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
- B01D53/74—General processes for purification of waste gases; Apparatus or devices specially adapted therefor
- B01D53/77—Liquid phase processes
- B01D53/79—Injecting reactants
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
- B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
- B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
- B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
- B01D53/9404—Removing only nitrogen compounds
- B01D53/9409—Nitrogen oxides
- B01D53/9431—Processes characterised by a specific device
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
- B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
- B01D53/92—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
- B01D53/94—Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
- B01D53/9495—Controlling the catalytic process
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
- F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
- F02D41/1493—Details
- F02D41/1495—Detection of abnormalities in the air/fuel ratio feedback system
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2570/00—Exhaust treating apparatus eliminating, absorbing or adsorbing specific elements or compounds
- F01N2570/14—Nitrogen oxides
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/02—Adding substances to exhaust gases the substance being ammonia or urea
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
- Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Biomedical Technology (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Treating Waste Gases (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren und eine
Vorrichtung zur steuerbaren Zudosierung eines
Stickoxidreduktionsmittels zum Abgas einer Verbrennungsanlage.
Verfahren und Vorrichtungen dieser Art sind beispielsweise für
Dieselmotoranlagen, insbesondere bei Kraftfahrzeugen,
gebräuchlich, wobei die Zudosierung des Stick
oxidreduktionsmittels steuerbar in Abhängigkeit von
charakteristischen Parametern des Verbrennungsvorgangs erfolgt.
Stellvertretend sei bezüglich solcher bekannter Verfahren und
Vorrichtungen auf die Offenlegungsschriften DE 43 15 278 A1, DE 42 27 741 A1,
DE 37 21 572 A1 und DE 36 15 021 A1 hingewiesen
Das Reduktionsmittel ist dabei typischerweise in einem
Vorratstank als Flüssigkeit bevorratet oder wird gasförmig einem
Druckspeicher entnommen.
Der Erfindung liegt als technisches Problem die Bereitstellung
eines Verfahrens und einer Vorrichtung der eingangs genannten
Art zugrunde, bei denen sich der Anlagenbetrieb hinsichtlich der
Funktion der Zudosierung des Stickoxidreduktionsmittels
überwachen läßt.
Die Erfindung löst dieses Problem durch die Bereitstellung eines
Verfahrens mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie einer
Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 3. Bei diesem
Verfahren und dieser Vorrichtung wird die einem
Reduktionsmittelspeicher flüssig oder gasförmig entnommene
Reduktionsmittelentnahmemenge durch eine geeignete Sensorik
erfaßt und mit der von einer Steuereinheit ermittelten
Reduktionsmittelzudosiermenge verglichen, wobei die
Steuereinheit eine zugeordnete Stelleinrichtung ansteuert, um
die ermittelte Zudosiermenge dem Reduktionsmittelspeicher zu
entnehmen. Der Vergleich erfolgt jeweils in Form von
Momentanwerten oder von über eine vorgebbare Zeitspanne hinweg
integrierten Werten der Entnahmemenge bzw. der Zudosiermenge. Im
Fall einer festgestellten Abweichung, z. B. bei Über- bzw.
Unterschreiten vorgegebener Schwellwerte, wird eine
entsprechende Fehlermeldung erzeugt. Erfindungsgemäß können auf
diese Weise Fehlfunktionen bei der Zudosierung des
Stickoxidreduktionsmittels zum Abgas erkannt werden, die z. B.
auf Lecks im Reduktionsmittelspeicher oder fehlerbehafteten
Stellorganen beruhen.
Bei einem nach Anspruch 2 weitergebildeten Verfahren wird die
Reduktionsmittelentnahmemenge mittels einer Durchflußmessung
oder mittels einer flüssigkeitsbewegungskorrigierten
Füllstandsmessung erfaßt. Die Flüssigkeitsbewegungskorrektur
dient bei einer derartigen Füllstandsmessung in einem mit
flüssigem Reduktionsmittel befüllten Vorratstank dazu,
bewegungsbedingte Schwankungen des Flüssigkeitsstandes zu
korrigieren, wie sie beispielsweise bei Kraftfahrzeugen während
der Fahrt auftreten. Eine derartige Korrektur kann
beispielsweise durch Erfassung der Richtung und Geschwindigkeit
der sich im Vorratstank bewegenden Flüssigkeit und entsprechende
Berücksichtigung bei der Auswertung des Ausgangssignals des
Füllstandsmeßfühlers erfolgen. Zur Verfahrensdurchführung eignet
sich eine nach Anspruch 4 weitergebildete Vorrichtung.
In Weiterbildung dieser Vorrichtung ist gemäß Anspruch 5 ein
Vorratstank vorgesehen, der mit
flüssigkeitsbewegungsminimierenden Schwallwänden versehen ist
und/oder in dessen Mittenbereich der Meßfühler der
Füllstandssensorik angeordnet ist.
Bei einer nach Anspruch 6 weitergebildeten Vorrichtung
beinhalten die Mittel zu Überwachung der
Stickoxidreduktionsmittelzudosierung eine das Durchfluß- oder
das Füllstandsmeßsignal auswertende Einheit und eine
nachgeschaltete Vergleicherstufe, die in ökonomischer und
platzsparender Weise mit der Steuereinheit für die
Reduktionsmittelzudosierung in ein gemeinsames Steuergerät
integriert sind.
Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung ist in der
Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben.
Die einzige Figur zeigt ein schematisches Blockdiagramm einer
Vorrichtung zur steuerbaren Stickoxidreduktionsmittelzudosierung
zum Abgas einer Dieselmotoranlage.
Die in der Figur gezeigte Anlage beinhaltet einen üblichen, z. B.
in ein Kraftfahrzeug eingebauten Dieselmotor 1, dessen
Verbrennungsabgas über einen Abgasstrang 2 abgeführt wird, in
welchem sich ein Abgaskatalysator 3 befindet. Der Katalysator 3
kann beispielsweise ein sogenannter DENOX-Katalysator sein.
Zur Verringerung der Stickoxidemissionen wird über eine
Zudosierleitung 4 ein Stickoxidreduktionsmittel, z. B. eine
wäßrige Harnstofflösung, in den Abgasstrang 2 stromaufwärts des
Katalysators 3 eingebracht. Je nach Auslegung des Katalysators 3
wird das im Abgas enthaltene Stickoxid durch das zudosierte
Reduktionsmittel in herkömmlicher Weise katalytisch oder nicht
katalytisch reduziert. Das Stickoxidreduktionsmittel ist im
vorliegenden Beispielsfall in flüssiger Form in einem
Vorratstank 5 bevorratet. Die Zudosierung des
Stickoxidreduktionsmittels zum Motorabgas erfolgt gesteuert in
Abhängigkeit von den Motor- und Katalysatorbetriebsparametern,
die den Betriebszustand des Motors 1 bzw. des Katalysators 3
charakterisieren. Zu diesem Zweck beinhaltet die
Reduktionsmittel-Zudosiereinrichtung eine Zudosiersteuereinheit
15, der die Motorparameter über eine erste Eingangsleitung 16
und die Katalysatorparameter über eine zweite Eingangsleitung 7
zugeführt werden und die in Abhängigkeit von den zugeführten
Motor- und Katalysatorbetriebsparametern anhand abgelegter
Kennlinien die jeweils erforderliche, zugehörige
Reduktionsmittelzudosiermenge ermittelt. Entsprechend der
ermittelten Reduktionsmittelzudosiermenge steuert sie über eine
entsprechende Stellsignal-Ausgangsleitung 8 eine in der
Zudosierleitung 4 angeordnete Dosiereinheit 9 an, die wenigstens
ein Ventil und/oder eine Dosierpumpe umfaßt. Bei fehlerfreier
Funktion ermittelt die Zudosiersteuereinheit 15 die in der
gegebenen Betriebssituation optimale
Reduktionsmittelzudosiermenge und stellt die Dosiereinheit 9 so
ein, daß von dieser genau die ermittelte Zudosiermenge in den
Abgasstrang 2 eingebracht wird, z. B. über Sprühdüsen am Ende der
Zudosierleitung 4.
Charakteristischerweise beinhaltet die gezeigte Vorrichtung
zusätzlich Mittel zur Überwachung der Zudosierung des
Stickoxidreduktionsmittels zum Motorabgas. Diese
Überwachungsmittel beinhalten eine Füllstandssensorik, die einen
in den Vorratstank 5 eintauchenden Meßfühler 6 und eine
nachgeschaltete Auswerteeinheit 10 umfaßt, die das ihr
zugeführte Meßfühlerausgangssignal auswertet. Dabei sind die
Auswerteeinheit 10 und in darauf abgestimmter Weise der
Meßfühler 6 so ausgelegt, daß die dadurch gebildete
Füllstandssensorik eine flüssigkeitsbewegungskorrigierte
Füllstandsinformation bereitstellt, d. h. daß sie
Kurzzeitschwankungen des Reduktionsmittelfüllstands korrigiert,
die durch Flüssigkeitsbewegungen im Vorratstank 5 bedingt sind,
wie sie beispielsweise während einer Fahrphase eines
Kraftfahrzeuges auftreten. Hierfür kommen verschiedene
Alternativen in Betracht. Eine einfache Vorgehensweise besteht
darin, das vom Füllstandsmeßfühler 6 gelieferte Meßsignal
jeweils nur im Fahrzeugstillstand durch die Auswerteeinheit 10
zu berücksichtigen, wozu dieser in geeigneter Weise eine
Information über die momentane Fahrzeuggeschwindigkeit zugeführt
wird, wie sie in modernen Fahrzeugelektroniken ohnehin vorhanden
ist, z. B. aus einer Raddrehzahlsensorik. Eine weitere
Möglichkeit besteht darin, Fehlmessungen aufgrund von
bewegungsbedingten Schwankungen des Flüssigkeitspegels im
Vorratstank 5 dadurch zu verhindern, daß Richtung und
Geschwindigkeit dieser Flüssigkeitsbewegung erfaßt und die vom
Meßfühler 6 erhaltene Meßinformation entsprechend berichtigt
wird. Als vorteilhafte Zusatzmaßnahmen zur Vermeidung bzw.
Verringerung solcher Fehlmessungen des Flüssigkeitsstandes
kommen zudem die Ausbildung von Schwallwänden an der Innenseite
des Vorratstanks 5 zur Minimierung der Flüssigkeitsbewegung in
demselben und/oder das Anordnen des Meßfühlers 6 im mittleren
Bereich des Vorratstanks 5 in Betracht. Die letztgenannte
Maßnahme hält den Einfluß von aufgrund einer
Flüssigkeitsbewegung im Vorratstank 5 auftretenden Schwankungen
des Füllstandes auf den Meßfühler 6 verglichen mit anderen
Meßfühlerpositionierungen minimal.
Die flüssigkeitsbewegungskorrigierte Füllstandsinformation wird
von der Auswerteeinheit 10 anhand einer geeignet abgelegten
Kennlinie in eine zugehörige Information über die jeweilige
Reduktionsmittelentnahmemenge umgewandelt, d. h. über diejenige
Menge, die aus dem Vorratstank 5 ausgetreten ist. Ein als
weitere Komponente der Überwachungsmittel vorgesehener
Vergleicher 11 vergleicht diese ihm von der Auswerteeinheit 10
zugeführte Information über die Reduktionsmittelentnahmemenge
durch Differenzbildung mit der ihm von der Zudosiersteuereinheit
15 übermittelten Information über die von dieser ermittelten
Reduktionsmittelzudosiermenge. Das vom Vergleicher 11 gelieferte
Differenzsignal wird über eine erste Eingangsleitung 12 einer
nachgeschalteten Schwellwertstufe 13 zugeführt, der über eine
zweite Eingangsleitung 14 ein vorgebbarer Schwellwert zugeführt
wird. Wenn die vom Vergleicher 11 berechnete Differenz zwischen
der aus dem Vorratstank 5 ausgetretenen
Reduktionsmittelentnahmemenge und der von der
Zudosiersteuereinheit 15 ermittelten
Reduktionsmittelzudosiermenge den positiv vorgegebenen
Schwellwert betragsmäßig übersteigt, schaltet diese zur
Erzeugung einer entsprechenden Fehlermeldung eine ansonsten
ausgeschaltete Warnlampe 17 an.
Im gezeigten Beispiel sind die Zudosiersteuereinheit 15 sowie
die Auswerteeinheit 10, der Vergleicher 11 und die
Schwellwertstufe 13 der Überwachungsmittel in ein gemeinsames
Steuergerät 18 integriert, das seinerseits Bestandteil eines
Motorsteuergerätes oder eines anderen Fahrzeugsteuergerätes sein
kann. Durch den Vergleich von aus dem Vorratstank 5 austretender
Reduktionsmittelentnahmemenge und von durch die
Zudosiersteuereinheit 15 ermittelter
Reduktionsmittelzudosiermenge ermöglichen die Überwachungsmittel
eine ständige Kontrolle der fehlerfreien Funktion der
Komponenten der Stickoxidreduktionsmittel-Zudosiereinrichtung.
So können beispielsweise Lecks im Vorratstank 5 oder in der
Zudosierleitung 4 sowie Fehlfunktionen der Dosiereinheit 9
zuverlässig erkannt werden. Je nach Systemauslegung kann die
Überwachung in Form von kontinuierlich bzw. zu vorgegebenen
Zeitabständen bestimmten Momentanwerten oder anhand von über
eine vorgebbare Zeitspanne hinweg integrierten Werten von
Reduktionsmittelentnahmemenge und Reduktionsmittelzudosiermenge
erfolgen. Bei der vorliegend als Beispiel beschriebenen
Füllstandsmessung mit Differenzbildung zwischen Entnahmemenge
und Zudosiermenge ist im allgemeinen zur Erzielung der
Meßgenauigkeit die integrale Vorgehensweise von Vorteil, bei der
die Reduktionsmittelentnahmemenge aus den Füllständen am Ende
und zu Beginn des jeweiligen Meßzeitintervalls bestimmt wird,
während die zu diesem Zeitraum gehörige
Reduktionsmittelzudosiermenge aus einer zeitlichen Integration
der von der Zudosiersteuereinheit 15 während des
Meßzeitintervalls kontinuierlich ermittelten, momentanen
Zudosiermenge berechnet wird. Ersichtlich ist diese integrale
Überwachungsvariante relativ unempfindlich gegen kurzzeitige
Störeinflüsse.
Die obige Beschreibung eines vorteilhaften Ausführungsbeispiels
zeigt, daß durch die Erfindung der Betrieb einer Einrichtung zur
Stickoxidreduktionsmittelzudosierung zum Abgas einer
Verbrennungsanlage zuverlässig auf Funktionsstörungen überwacht
werden kann. Ersichtlich ist die Erfindung nicht nur für
Kraftfahrzeug-Dieselmotoren, sondern auch für jede andere Art
von Verbrennungsanlagen einsetzbar, die über eine Einrichtung
zur steuerbaren Zudosierung eines Stickoxidreduktionsmittels zum
Verbrennungsabgas verfügen. Die hierzu vorzusehenden
Überwachungsmittel können anstelle der gezeigten
Füllstandssensorik einen Durchflußmesser beinhalten, der in der
Zudosierleitung vorzugsweise möglichst nahe des Auslasses des
zugehörigen Reduktionsmittelspeichers angeordnet ist. Ein
solcher Durchflußmesser eignet sich besonders auch für Systeme,
bei denen das Reduktionsmittel gasförmig aus dem dann
beispielsweise als Druckspeicher ausgebildeten
Reduktionsmittelspeicher austritt. Für derartige Systemvarianten
mit Durchflußmessung anstelle einer Füllstandsmessung sind
ebenfalls wieder die beiden oben beschriebenen Varianten einer
momentanen oder integralen Erfassung und Auswertung der
Informationen über die Reduktionsmittelentnahmemenge bzw. die
Reduktionsmittelzudosiermenge realisierbar.
Claims (6)
1. Verfahren zur steuerbaren Zudosierung eines
Stickoxidreduktionsmittels zum Abgas einer Verbrennungsanlage,
dadurch gekennzeichnet, daß
die einem Reduktionsmittelspeicher (5) entnommene
Reduktionsmittelentnahmemenge erfaßt und mit der von einer
Steuereinheit (15) ermittelten Reduktionsmittelzudosiermenge
jeweils in Form von Momentanwerten oder von über eine vorgebbare
Zeitspanne hinweg integrierten Werten verglichen und im Fall
einer durch den Vergleich festgestellten Abweichung eine
Fehlermeldung erzeugt wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, weiter
dadurch gekennzeichnet, daß
die Reduktionsmittelentnahmemenge mittels einer Durchflußmessung
oder mittels einer flüssigkeitsbewegungskorrigierten
Füllstandsmessung erfaßt wird.
3. Vorrichtung zur steuerbaren Zudosierung eines
Stickoxidreduktionsmittels zum Abgas einer Verbrennungsanlage,
mit
- - einem Reduktionsmittelspeicher (5) und
- - einer Steuereinheit (15) zur Ermittlung der Reduktionsmittelzudosiermenge, gekennzeichnet durch
- - Überwachungsmittel (6, 10, 11, 13, 17) zur Überwachung der Stickoxidreduktionsmittelzudosierung durch Erfassen der aus dem Reduktionsmittelspeicher (5) entnommenen Reduktionsmittelentnahmemenge, Vergleichen derselben mit der von der Steuereinheit (15) ermittelten Reduktionsmittelzudosiermenge jeweils in Form von Momentanwerten oder von über eine vorgebbare Zeitspanne hinweg integrierten Werten und Erzeugen einer Fehlermeldung im Fall einer festgestellten Abweichung.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, weiter
dadurch gekennzeichnet, daß
die Überwachungsmittel einen Durchflußmesser in einer
Zudosierleitung (4) oder eine flüssigkeitsbewegungskorrigierende
Füllstandssensorik (6, 10) zur Erfassung des Füllstands eines in
dem Reduktionsmittelspeicher (5) in flüssiger Form bevorrateten
Stickoxidreduktionsmittels beinhalten.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, weiter
dadurch gekennzeichnet, daß
als Reduktionsmittelspeicher ein Vorratstank (5) vorgesehen ist,
der mit flüssigkeitsbewegungsminimierenden Schwallwänden
versehen ist und/oder in dessen Mittenbereich der Meßfühler (6)
der Füllstandssensorik angeordnet ist.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 5, weiter
dadurch gekennzeichnet, daß
die Überwachungsmittel eine das Durchfluß- oder das
Füllstandsmeßsignal auswertende Einheit (10) und eine
nachgeschaltete Vergleicherstufe (11, 13) beinhalten, die mit
der Steuereinheit (15) für die Reduktionsmittelzudosierung in
ein gemeinsames Steuergerät (18) integriert sind.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19646646A DE19646646C2 (de) | 1996-11-12 | 1996-11-12 | Verfahren und Vorrichtung zur Stickoxidreduktionsmittelzudosierung zum Abgas einer Verbrennungsanlage |
IT97RM000688A IT1295856B1 (it) | 1996-11-12 | 1997-11-10 | Procedimento ed apparecchio per l'aggiunta dosata di una composizione riduttrice degli ossidi di azoto al gas di scarico di un impianto di |
FR9714086A FR2755726B1 (fr) | 1996-11-12 | 1997-11-10 | Procede et dispositif d'addition dosee de reducteur d'oxyde d'azote au gaz d'echappement d'un systeme de combustion |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19646646A DE19646646C2 (de) | 1996-11-12 | 1996-11-12 | Verfahren und Vorrichtung zur Stickoxidreduktionsmittelzudosierung zum Abgas einer Verbrennungsanlage |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19646646A1 true DE19646646A1 (de) | 1998-05-14 |
DE19646646C2 DE19646646C2 (de) | 1998-12-10 |
Family
ID=7811383
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19646646A Expired - Lifetime DE19646646C2 (de) | 1996-11-12 | 1996-11-12 | Verfahren und Vorrichtung zur Stickoxidreduktionsmittelzudosierung zum Abgas einer Verbrennungsanlage |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19646646C2 (de) |
FR (1) | FR2755726B1 (de) |
IT (1) | IT1295856B1 (de) |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1334760A2 (de) * | 2002-02-07 | 2003-08-13 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Regulierungsverfahren und NH3 Einspritzungskontrollsystem für Vorrichtung zur Entfernung von NOX unter Verwendung desselben |
DE102008034212A1 (de) * | 2008-07-23 | 2010-01-28 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Reduktionsmitteltank zum Bereitstellen von Reduktionsmittel an einer Abgasanlage mit einer Pumpe |
AT11542U3 (de) * | 2010-04-19 | 2011-07-15 | Man Nutzfahrzeuge Oesterreich | Vorrichtung zur prüfung der funktionsgenauigkeit einer pumpe |
US8347603B2 (en) | 2004-04-30 | 2013-01-08 | Robert Bosch Gmbh | Method for metering a reagent for the emission control of internal combustion engines and device for executing the method |
US8915062B2 (en) | 2009-10-09 | 2014-12-23 | GM Global Technology Operations LLC | Method and apparatus for monitoring a reductant injection system in an exhaust aftertreatment system |
DE102014017829A1 (de) * | 2014-12-03 | 2016-06-09 | Daimler Ag | Verfahren zum Überprüfen einer Dosiereinrichtung auf Funktionstüchtigkeit und Abgasnachbehandlungseinrichtung für ein Fahrzeug |
DE102008043469B4 (de) | 2008-11-04 | 2019-01-17 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur Prüfung der Funktionsfähigkeit eines Dosierventils eines NOx-Reduktionssystems einer Brennkraftmaschine |
DE102007037569B4 (de) | 2007-08-09 | 2020-01-16 | Daimler Ag | Verfahren zum Prüfen eines Abgasnachbehandlungssystems |
CN113082990A (zh) * | 2021-04-09 | 2021-07-09 | 浙江菲达环保科技股份有限公司 | 脱硫系统全负荷段一键启停方法及系统 |
DE102013104752B4 (de) | 2012-12-28 | 2021-12-09 | Hyundai Motor Company | Verfahren und System zur Ermittlung einer Fehlfunktion eines Harnstoff-Füllstandssensors |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR3016183A1 (fr) * | 2014-01-06 | 2015-07-10 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Systeme de reduction catalytique selective securise |
GB2530634B (en) * | 2014-08-08 | 2020-12-16 | Cummins Emission Solutions Inc | Diagnosing system for reductant dosing system |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4188190A (en) * | 1976-03-23 | 1980-02-12 | Kurashiki Boseki Kabushiki Kaisha | Input control method and means for nitrogen oxide removal means |
DE3615021A1 (de) * | 1986-05-02 | 1987-11-05 | Ruhrgas Ag | Verfahren und vorrichtung zum selektiven katalytischen reduzieren der stickoxyde aus verbrennungsmotor-abgasen |
DE3721572A1 (de) * | 1986-07-30 | 1988-02-11 | Jenbacher Werke Ag | Verfahren zur katalysator-steuerung und -regelung |
DE3337793C2 (de) * | 1983-10-18 | 1988-03-31 | L. & C. Steinmueller Gmbh, 5270 Gummersbach, De | |
DE4203219A1 (de) * | 1992-02-05 | 1993-08-12 | Basf Ag | Verfahren zur stickoxidminderung in abgasen durch gesteuerte nh(pfeil abwaerts)3(pfeil abwaerts)-zugabe |
DE4227741A1 (de) * | 1992-08-21 | 1994-02-24 | Bayerische Motoren Werke Ag | Verfahren zur Reduktion von in Abgasen enthaltenen Stickoxiden |
DE4315278A1 (de) * | 1993-05-07 | 1994-11-10 | Siemens Ag | Verfahren und Einrichtung zur Dosierung eines Reduktionsmittels in ein stickoxidhaltiges Abgas |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0263195B1 (de) * | 1986-10-07 | 1991-03-06 | Nippon Kokan Kabushiki Kaisha | Methode und Einrichtung zur Regelung der Denitration von Abgasen |
JPS61254229A (ja) * | 1985-05-02 | 1986-11-12 | Babcock Hitachi Kk | 脱硝触媒装置へのアンモニアの注入量制御装置 |
-
1996
- 1996-11-12 DE DE19646646A patent/DE19646646C2/de not_active Expired - Lifetime
-
1997
- 1997-11-10 FR FR9714086A patent/FR2755726B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1997-11-10 IT IT97RM000688A patent/IT1295856B1/it active IP Right Grant
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4188190A (en) * | 1976-03-23 | 1980-02-12 | Kurashiki Boseki Kabushiki Kaisha | Input control method and means for nitrogen oxide removal means |
DE3337793C2 (de) * | 1983-10-18 | 1988-03-31 | L. & C. Steinmueller Gmbh, 5270 Gummersbach, De | |
DE3615021A1 (de) * | 1986-05-02 | 1987-11-05 | Ruhrgas Ag | Verfahren und vorrichtung zum selektiven katalytischen reduzieren der stickoxyde aus verbrennungsmotor-abgasen |
DE3721572A1 (de) * | 1986-07-30 | 1988-02-11 | Jenbacher Werke Ag | Verfahren zur katalysator-steuerung und -regelung |
DE4203219A1 (de) * | 1992-02-05 | 1993-08-12 | Basf Ag | Verfahren zur stickoxidminderung in abgasen durch gesteuerte nh(pfeil abwaerts)3(pfeil abwaerts)-zugabe |
DE4227741A1 (de) * | 1992-08-21 | 1994-02-24 | Bayerische Motoren Werke Ag | Verfahren zur Reduktion von in Abgasen enthaltenen Stickoxiden |
DE4315278A1 (de) * | 1993-05-07 | 1994-11-10 | Siemens Ag | Verfahren und Einrichtung zur Dosierung eines Reduktionsmittels in ein stickoxidhaltiges Abgas |
Cited By (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1334760A3 (de) * | 2002-02-07 | 2004-08-18 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Regulierungsverfahren und NH3 Einspritzungskontrollsystem für Vorrichtung zur Entfernung von NOX unter Verwendung desselben |
US6868294B2 (en) | 2002-02-07 | 2005-03-15 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Feedback control method in V-shaped characteristic system, and NH3 injection rate control method for NOx removal apparatus using the same |
EP1334760A2 (de) * | 2002-02-07 | 2003-08-13 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Regulierungsverfahren und NH3 Einspritzungskontrollsystem für Vorrichtung zur Entfernung von NOX unter Verwendung desselben |
US8347603B2 (en) | 2004-04-30 | 2013-01-08 | Robert Bosch Gmbh | Method for metering a reagent for the emission control of internal combustion engines and device for executing the method |
DE102004021372B4 (de) * | 2004-04-30 | 2014-05-28 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum Dosieren eines Reagenzmittels zur Reinigung des Abgases von Brennkraftmaschinen und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens |
DE102007037569B4 (de) | 2007-08-09 | 2020-01-16 | Daimler Ag | Verfahren zum Prüfen eines Abgasnachbehandlungssystems |
DE102008034212B4 (de) | 2008-07-23 | 2018-06-21 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Reduktionsmitteltank zum Bereitstellen von Reduktionsmittel an einer Abgasanlage mit einer Pumpe und einer Diagnoseeinrichtung |
DE102008034212A1 (de) * | 2008-07-23 | 2010-01-28 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Reduktionsmitteltank zum Bereitstellen von Reduktionsmittel an einer Abgasanlage mit einer Pumpe |
DE102008043469B4 (de) | 2008-11-04 | 2019-01-17 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur Prüfung der Funktionsfähigkeit eines Dosierventils eines NOx-Reduktionssystems einer Brennkraftmaschine |
DE102010047506B4 (de) * | 2009-10-09 | 2015-11-05 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) | Reduktionsmitteleinspritzsystem und Verfahren zum Überwachen eines Reduktionsmitteleinspritzsystems |
US8915062B2 (en) | 2009-10-09 | 2014-12-23 | GM Global Technology Operations LLC | Method and apparatus for monitoring a reductant injection system in an exhaust aftertreatment system |
AT11542U3 (de) * | 2010-04-19 | 2011-07-15 | Man Nutzfahrzeuge Oesterreich | Vorrichtung zur prüfung der funktionsgenauigkeit einer pumpe |
DE102013104752B4 (de) | 2012-12-28 | 2021-12-09 | Hyundai Motor Company | Verfahren und System zur Ermittlung einer Fehlfunktion eines Harnstoff-Füllstandssensors |
DE102014017829A1 (de) * | 2014-12-03 | 2016-06-09 | Daimler Ag | Verfahren zum Überprüfen einer Dosiereinrichtung auf Funktionstüchtigkeit und Abgasnachbehandlungseinrichtung für ein Fahrzeug |
CN113082990A (zh) * | 2021-04-09 | 2021-07-09 | 浙江菲达环保科技股份有限公司 | 脱硫系统全负荷段一键启停方法及系统 |
CN113082990B (zh) * | 2021-04-09 | 2023-05-30 | 浙江菲达环保科技股份有限公司 | 脱硫系统全负荷段一键启停方法及系统 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ITRM970688A1 (it) | 1999-05-10 |
DE19646646C2 (de) | 1998-12-10 |
FR2755726B1 (fr) | 2000-11-10 |
FR2755726A1 (fr) | 1998-05-15 |
IT1295856B1 (it) | 1999-05-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1327138B1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur eigendiagnose eines nox-sensors | |
DE102008038677B4 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Diagnostizieren eines Abgaskatalysators | |
EP2832965B1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung des Wirkungsgrades einer Abgasreinigungsvorrichtung | |
DE102015222209A1 (de) | Verfahren zur Plausibilisierung eines NOx-Sensors in einem SCR-Katalysatorsystem | |
EP0939206A2 (de) | Vorrichtung zur Reduzierung des NOx-Gehaltes im Abgas einer Brennkraftmaschine | |
DE19646646C2 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Stickoxidreduktionsmittelzudosierung zum Abgas einer Verbrennungsanlage | |
DE102007006489A1 (de) | Verfahren zur Diagnose eines in einem Abgasbereich einer Brennkraftmaschine angeordneten Abgassensors und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens | |
DE102013203580A1 (de) | Verfahren zur Überwachung eines Abgasnachbehandlungssystems | |
DE102004021372B4 (de) | Verfahren zum Dosieren eines Reagenzmittels zur Reinigung des Abgases von Brennkraftmaschinen und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens | |
DE112015003649T5 (de) | Nox-sensor-diagnosesystem und verfahren | |
DE102017118785B4 (de) | NOx Umwandlungsüberwachung | |
DE3335338C2 (de) | Anordnung zur Diagnose eines Verbrennungsmotors | |
DE102007063940B4 (de) | Verfahren zur Diagnose eines eine Abgasbehandlungsvorrichtung enthaltenden Abgasbereichs einer Brennkraftmaschine und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens | |
DE102015212700A1 (de) | Verfahren zum Betreiben eines Systems mit einer Brennkraftmaschine und einem Abgasnachbehandlungssystem, Steuereinrichtung für ein solches System, Abgasnachbehandlungssystem und Brennkraftmaschine | |
EP0796390B1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur überwachung der funktionsweise eines katalysators | |
EP2401485A1 (de) | Verfahren zum betrieb eines abgassystems | |
DE102015200751B4 (de) | Verfahren zur Überwachung einer Abgasnachbehandlungsanlage eines Verbrennungsmotors sowie Steuerungseinrichtung für eine Abgasnachbehandlungsanlage | |
WO2017005347A1 (de) | Verfahren zum betreiben eines abgasnachbehandlungssystems mit einem scr-katalysator | |
DE102016110980A1 (de) | Reduktionsmitteldosierungskorrektur während Leerdosierungszeiten | |
DE102016211572A1 (de) | Fehlererkennung in einem SCR-System mittels Wirkungsgrad | |
DE102005062116A1 (de) | Verfahren zur Überwachung eines Abgasnachbehandlungssystems | |
DE102007016478A1 (de) | Verfahren zum Betreiben einer Abgasbehandlungsvorrichtung und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens | |
DE10312440B4 (de) | Abgasreinigungsverfahren für Magerbrennkraftmaschinen | |
EP1298302B1 (de) | Abgasreinigungsverfahren für Magerbrennkraftmaschinen | |
WO1998044246A1 (de) | Verfahren zur überwachung des sekundärluftmassenstroms einer abgasreinigungsanlage |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70567 STUTTGART, DE |
|
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70327 STUTTGART, DE |
|
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE |
|
R071 | Expiry of right |