DE19643869C2 - Bremsanlage für ein Kraftfahrzeug - Google Patents
Bremsanlage für ein KraftfahrzeugInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Bremsanlage für ein
Kraftfahrzeug, bei der die Drehgeschwindigkeit mindestens
einer mit den Rädern gekoppelten Bremsscheibe oder
Bremstrommel durch Anpressen von auf Bremsbacken oder
Bremsklötzen befestigten Bremsbelägen herabsetzbar und
der an den Bremsbelägen abgeriebene Bremsstaub durch eine
Saugvorrichtung absaugbar ist, die aus wenigstens einem
Staubaufnehmer besteht, der an seinem einen Ende eine an
der Bremsscheibe oder Bremstrommel anliegende Saugöffnung
aufweist und dessen anderes Ende über eine Saugleitung
mit einem Sammelbehälter verbunden ist, hinter dem ein
zum Absaugen des Bremsstaubes ausreichender Unterdruck
anlegbar ist.
Aus der DE 42 40 873 A1 ist eine derartige Bremsanlage
bekannt, bei der der erforderliche Unterdruck durch ein
Sauggebläse entsteht, das durch einen Elektromotor
angetrieben wird. Diese bekannte Anlage hat den Nachteil,
daß ein zusätzlicher teurer Motor benötigt wird, der die
Autobatterie zusätzlich belastet, zumal dieser Motor
ständig in Betrieb sein soll, um ein schnelles Erreichen
der erforderlichen Saugleistung im Bedarfsfall zu
gewährleisten, wie in Spalte 4 (Zeilen 7 bis 11) der
genannten Druckschrift angegeben ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine
Bremsanlage der eingangs erwähnten Art anzugeben, die zum
Absaugen des Bremsstaubes keinen zusätzlichen Motor
benötigt und deshalb auch keine zusätzliche Energie
verbraucht.
Diese Aufgabe wird nach einer ersten Alternative
entsprechend Anspruch 1 dadurch gelöst, daß zum Absaugen
des Bremsstaubes der in einem Ansaugkrümmer des
Kraftfahrzeugmotors herrschende Unterdruck dient, der
über eine Saugleitung vom dem Ansaugkrümmer zu dem
Sammelbehälter gelangt.
Nach einer zweiten Alternative entsprechend Anspruch 2
wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß zum Absaugen des
Bremsstaubes der in einem dem Fahrtwind ausgesetzten
Venturi-Rohr herrschende Unterdruck dient, der über eine
Saugleitung vom dem Venturi-Rohr zu dem Sammelbehälter
gelangt.
Nach einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist
vorgesehen, daß die Saugvorrichtung durch Schubabschalten
des Kraftfahrzeugmotors und durch Betätigen der Bremse
steuerbar ist. Dabei ist es zweckmäßig, daß die
Saugvorrichtung beim Schubabschalten mit verminderter und
beim Betätigen der Bremse mit voller Saugkraft arbeitet.
Für die Unterbringung des Sammelbehälters ist vorgesehen,
daß dieser an einem jeweils ein Rad tragenden Federbein,
an einem Achskörper oder an einem anderen Fahrzeugteil
befestigt ist.
Um den abgesaugten Bremsstaub leicht entsorgen zu können,
ist ferner vorgesehen, daß in den Sammelbehälter
austauschbare Staubbeutel einsetzbar sind.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen
insbesondere darin, daß der zum Absaugen des Bremsstaubes
benötigte Unterdruck ohne zusätzliche teure Maschinen und
ohne die Autobatterie belastenden Energieverbrauch
gewonnen wird.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der
Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher
beschrieben.
Die Zeichnung zeigt in einer Seitenansicht und in einer
Vorderansicht ein ein Rad eines Kraftfahrzeugs tragendes
Federbein 1. Die Bremsanlage besteht unter anderem aus
einer mit dem Rad gekoppelten Bremsscheibe 7, an die zum
Bremsen von beiden Seiten Bremsbacken 6 angepreßt werden,
die mit aus einem rauhen Material bestehenden
Bremsbelägen belegt sind. Die Bremswirkung wird durch die
Reibung zwischen der Bremsscheibe 7 und den Bremsbelägen
erzielt.
Ein Teil des rauhen Materials der Bremsbeläge wird bei
diesem Reibvorgang abgerieben und bildet einen sehr
feinen Bremsstaub, der teilweise in die Umwelt geblasen
und teilweise, insbesondere bei Feuchtigkeit, zwischen
die Speichen bzw. Öffnungen der Radfelgen gespült wird,
wo er als schwarze, schmierige Schicht haften bleibt, die
nur schwer wieder zu entfernen ist.
Um das zu vermeiden, ist eine Saugvorrichtung vorhanden,
die mit wenigstens einem trichterförmigen Staubaufnehmer
5 ausgerüstet ist, der an seinem einen Ende eine - in
Drehrichtung 8 gesehen - hinter den Bremsbacken 6 an der
Bremsscheibe 7 anliegende Saugöffnung aufweist und dessen
anderes Ende über eine Saugleitung 4 mit einem
Sammelbehälter 3 verbunden ist.
Dieser Sammelbehälter 3 ist an dem Federbein 1 befestigt
und kann mit austauschbaren Staubbeuteln, ähnlich wie bei
einem bekannten Staubsauger, bestückt werden.
Zum Erzeugen des notwendigen Unterdrucks wird anstelle
der von einem Elektromotor angetriebenen Pumpe 2 entweder
der in einem nicht dargestellten Ansaugkrümmer des
Kraftfahrzeugmotors oder der in einem ebenfalls nicht
dargestellten, dem Fahrtwind ausgesetzten Venturi-Rohr
herrschende Unterdruck verwendet, der über eine weitere
nicht dargestellte Saugleitung vom dem Ansaugkrümmer bzw.
von dem Venturi-Rohr zu dem Sammelbehälter 3 gelangt.
Hierdurch wird eine Steuerung der Saugkraft derart
erreicht, daß bei hoher Drehzahl des Motors bzw. bei
hoher Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs die Saugkraft
entsprechend hoch ist und bei kleinerer Drehzahl bzw.
Geschwindigkeit sich auch entsprechend verringert.
Claims (6)
1. Bremsanlage für ein Kraftfahrzeug, bei der die
Drehgeschwindigkeit mindestens einer mit den Rädern
gekoppelten Bremsscheibe (7) oder Bremstrommel durch
Anpressen von auf Bremsbacken (6) oder Bremsklötzen
befestigten Bremsbelägen herabsetzbar und der an den
Bremsbelägen abgeriebene Bremsstaub durch eine
Saugvorrichtung absaugbar ist, die aus wenigstens
einem Staubaufnehmer (5) besteht, der an seinem einen
Ende eine an der Bremsscheibe (7) oder Bremstrommel
anliegende Saugöffnung aufweist und dessen anderes
Ende über eine Saugleitung (4) mit einem
Sammelbehälter (3) verbunden ist, hinter dem ein zum
Absaugen des Bremsstaubes ausreichender Unterdruck
anlegbar ist,
dadurch gekennzeichnet, daß zum Absaugen des
Bremsstaubes der in einem Ansaugkrümmer des
Kraftfahrzeugmotors herrschende Unterdruck dient, der
über eine Saugleitung vom dem Ansaugkrümmer zu dem
Sammelbehälter (3) gelangt.
2. Bremsanlage für ein Kraftfahrzeug, bei der die
Drehgeschwindigkeit mindestens einer mit den Rädern
gekoppelten Bremsscheibe (7) oder Bremstrommel durch
Anpressen von auf Bremsbacken (6) oder Bremsklötzen
befestigten Bremsbelägen herabsetzbar und der an den
Bremsbelägen abgeriebene Bremsstaub durch eine
Saugvorrichtung absaugbar ist, die aus wenigstens
einem Staubaufnehmer (5) besteht, der an seinem einen
Ende eine an der Bremsscheibe (7) oder Bremstrommel
anliegende Saugöffnung aufweist und dessen anderes
Ende übers eine Saugleitung (4) mit einem
Sammelbehälter (3) verbunden ist, hinter dem ein zum
Absaugen des Bremsstaubes ausreichender Unterdruck
anlegbar ist,
dadurch gekennzeichnet, daß zum Absaugen des
Bremsstaubes der in einem dem Fahrtwind ausgesetzten
Venturi-Rohr herrschende Unterdruck dient, der über
eine Saugleitung vom dem Venturi-Rohr zu dem
Sammelbehälter (3) gelangt.
3. Bremsanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Saugvorrichtung (3, 4, 5) durch
Schubabschalten des Kraftfahrzeugmotors und durch
Betätigen der Bremse steuerbar ist.
4. Bremsanlage nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die Saugvorrichtung (3, 4, 5) beim
Schubabschalten mit verminderter und beim Betätigen
der Bremse mit voller Saugkraft arbeitet.
5. Bremsanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß der Sammelbehälter (3) an einem
jeweils ein Rad tragenden Federbein (1), an einem
Achskörper oder an einem anderen Fahrzeugteil
befestigt ist.
6. Bremsanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch
gekennzeichnet, daß in den Sammelbehälter (3)
austauschbare Staubbeutel einsetzbar sind.
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