DE19638106C1 - Rundtaktofen zum Behandeln von Werkstücken - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Rundtaktofen zum Behandeln von Werkstücken, mit

• - einem Ofengehäuse, das einen Ofenraum umschließt, in dem eine von der Umgebungsluft abweichende Atmosphäre herstellbar ist,
• - einem Behandlungsrotor, der im Ofengehäuse um eine zentrale Achse drehantreibbar angeordnet ist und eine Anzahl Chargen­ plätze zum Aufnehmen je einer Werkstückcharge aufweist,
• - Nebenkammern, die an das Ofengehäuse angeschlossen und dazu eingerichtet sind, jeweils eine Werkstückcharge vom Behand­ lungsrotor zu übernehmen oder an ihn abzugeben,
• - mindestens zwei Schleusenkammern, die bezüglich der zentralen Achse gegeneinander winkelversetzt angeordnet und zum Aufnehmen und Abgeben jeweils einer Werkstückcharge abwechselnd zur Um­ gebung des Ofengehäuses sowie zu einer Nebenkammer geöffnet sind,
• - wobei die Schleusenkammern in einem Schleusenrotor angeordnet sind, der ebenfalls im Ofengehäuse angeordnet und um die zentrale Achse derart drehantreibbar ist, daß periodisch jeweils mindestens eine Schleusenkammer zu einer der Nebenkammern hin geöffnet ist, und mit
• - Umsetzgeräten zum Umsetzen jeweils einer Werkstückcharge zwischen je einer der genannten Kammern und dem Behandlungs­ rotor,
• - wobei mindestens eines der Umsetzgeräte zum Umsetzen jeweils einer Werkstückcharge zwischen dem Schleusenrotor und dem Behandlungsrotor ausgebildet ist.

Im Hauptpatent 196 35 257 sind mehrere Ausführungsformen ei­ nes solchen Rundtaktofens dargestellt und beschrieben. In ei­ ner ersten Ausführungsform (Fig. 1 bis 6 des Hauptpatents) sind an eine zylindrische Außenwand des Ofengehäuses eine Verklei­ dung, die ein Ladegerät enthält, sowie fünf Nebenkammern, die je ein Umsetzgerät enthalten, in gleichen Winkelabständen von je 60° gegeneinander versetzt angebaut. In einer weiteren Ausführungsform (Fig. 11 bis 13 des Hauptpatents) sind die beiden Rotoren ringförmig gestaltet und umschließen einen In­ nenraum, der in sechs Sektoren unterteilt ist, von denen einer ein Ladegerät enthält und die fünf übrigen Sektoren als Neben­ kammern nach außen abgeschlossen sind und je ein Umsetzgerät enthalten. Solche Rundtaktöfen gemäß Hauptpatent lassen sich im Vergleich mit vorbekannten Rundtaktöfen kosten- und raumsparend gestalten und ermöglichen eine zeitsparende Arbeitsweise.

Gegenstand des vorliegenden Zusatzpatents liegt die Aufgabe zugrunde, einen Rundtaktofen der eingangs genannten Gattung derart weiterzubilden, daß Werkstückchargen in noch kürzerer Zeit vom Schleusenrotor zum Behandlungsrotor, und umgekehrt, umgesetzt werden können.

Die Aufgabe ist erfindungsgemäß ausgehend von einem Rundtakt­ ofen der eingangs genannten Gattung dadurch gelöst, daß

• - mindestens eine Nebenkammer einer weiteren Nebenkammer derart gegenüberliegend angeordnet ist, daß jeweils eine und dieselbe Schleusenkammer und ein und derselbe Chargenplatz gleichzeitig von diesen beiden Nebenkammern aus zugänglich sind, und
• - diese beiden Nebenkammern je eines von zwei Umsetzgeräten enthalten, die derart steuerbar sind, daß eines von ihnen eine Werkstückcharge vom Schleusenrotor zum Behandlungsrotor, und gleichzeitig das andere Umsetzgerät eine Werkstückcharge vom Behandlungsrotor zum Schleusenrotor umsetzt.

Damit gelingt es bei intermittierender Drehung der beiden Ro­ toren deren Stillstandszeiten besonders kurz zu halten; bei geeigneter Gestaltung der Umsetzgeräte ist auch eine kontinu­ ierliche Drehbewegung der beiden Rotoren möglich.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand schematischer Zeichnungen mit weiteren Einzelheiten erläutert. In den Zeichnungen zeigen:

Fig. 1 eine teilweise als waagerechter Schnitt I-I in Fig. 2 gezeichnete Draufsicht eines erfindungsgemäßen Rund­ taktofens;

Fig. 2 den senkrechten Schnitt II-II in Fig. 1 und

Fig. 3 den senkrechten Schnitt III-III in Fig. 1.

Der dargestellte Rundtaktofen hat ein Ofengehäuse 10 mit einer Außenwand 12 und einer Innenwand 12′, die beide im wesentlichen zylindrisch sind und eine im dargestellten Ausführungsbeispiel senkrechte zentrale Achse A definieren, einem Unterboden 14, einem Zwischenboden 16 und einem Deckel 18, die gemeinsam mit den zylindrischen Wänden 12 und 12′ einen evakuierbaren Ofen­ raum 20 umschließen, und mit einem Gehäuseunterteil 22, das mit der Außenwand 12, der Innenwand 12′ und dem Unterboden 14 aus einem Stück besteht oder zusammengeschweißt oder auf andere Weise dicht zusammengefügt ist.

Im Ofengehäuse 10 ist mit Lagern 26, von denen nur eines in Fig. 2 und 3 sichtbar ist, ein Behandlungsrotor 30 um die senk­ rechte zentrale Achse A drehbar gelagert. Der Behandlungsrotor 30 hat als wesentliche Bestandteile einen oberen Drehteller 32 und einen unteren Drehteller 34, die beide kreisringförmig sind und zahlreiche, im dargestellten Beispiel je zweiundsiebzig, Chargenplätze 36 bzw. 38 aufweisen. Die oberen Chargenplätze 36 sind in Fig. 1 mit gestrichelten Linien angedeutet. Die oberen Chargenplätze 36 sind gegen die unteren Chargenplätze 38 wärme­ isoliert und beide sind auch nach außen hin wärmeisoliert und unabhängig voneinander heizbar. Jeder der Chargenplätze 36 und 38 ist von mehreren waagerechten, hochkant angeordneten Lamel­ len 40 gebildet, die sich parallel zueinander und im wesent­ lichen radial von der zentralen Achse A wegerstrecken und durch eine gemeinsame kreisringförmige Bodenplatte 42 zusammengehal­ ten sind.

Der so aufgebaute Behandlungsrotor 30 ist mittels zweier Moto­ ren 50 schrittweise um die zentrale Achse A drehantreibbar. Bei der als Beispiel gewählten Anzahl von je zweiundsiebzig Char­ genplätzen 36 bzw. 38 auf jedem der beiden Drehteller 32 und 34 erstreckt sich jeder Schritt über 5°. Damit diese Schrittgröße genau eingehalten wird, sind die Motoren 50 vorzugsweise Ser­ vomotoren mit eingebautem, spielfreien Untersetzungsgetriebe, beispielsweise Cyclogetriebe.

Über dem Behandlungsrotor 30, durch den Zwischenboden 16 von ihm getrennt, ist im Ofengehäuse 10 mit Lagern 62 ein Schleu­ senrotor 60 gelagert, der ebenfalls um die zentrale Achse A drehantreibbar ist. Der Schleusenrotor 60 hat mehrere, im dar­ gestellten Beispiel sechs, Schleusenkammern 64, die in Winkel­ abständen von 60° gegeneinander versetzt angeordnet und radial nach außen sowie radial nach innen offen sind. In jeder Schleu­ senkammer 64 sind waagerechte Lamellen 70 hochkant angeordnet, die sich in gleichem gegenseitigen Abstand wie die Lamellen 40 parallel zueinander im wesentlichen radial von der zentralen Achse A weg erstrecken und durch eine Bodenplatte 72 mitein­ ander verbunden sind. Die Bodenplatten 72 des Schleusenrotors 60 haben ebenso wie die Bodenplatten 42 des Behandlungsrotors 30 die Aufgabe, Schwingungen der zugehörigen Lamellen 70 bzw. 40, insbesondere bei raschem Beschleunigen bzw. Abbremsen des Schleusenrotors 60 bzw. Behandlungsrotors 30, zu verhindern. Die Lamellen 70 in jeder der Schleusenkammern 64 bilden einen Schleusenplatz 74, auf dem eine Charge Werkstücke W absetzbar ist.

Jede Charge besteht aus beispielsweise fünf radial hinterein­ ander angeordneten ringförmigen Werkstücken W, z. B. Kugellager­ ringen. Für den Fall, daß die zu behandelnden Werkstücke W Ku­ geln sind, sind die Lamellen 40 und 70 an ihrer Oberseite mit Kerben versehen, so daß jede Kugel in Kerben zweier benach­ barter Lamellen sicher aufgenommen werden kann. Es ist aber auch möglich, die Werkstückchargen auf je einer Palette anzu­ ordnen.

Rings um den Schleusenrotor 60 ist am Ofengehäuse 10 eine sta­ tionäre radial äußere Dichtfläche 76 in der Form eines Innen­ konus ausgebildet, die ihren kleinsten Durchmesser unten hat. Konzentrisch dazu ist am Ofengehäuse 10 eine ebenfalls sta­ tionäre radial innere Dichtfläche 76′ in Form eines Außenkonus ausgebildet, die ihren größten Durchmesser unten hat. Der Schleusenrotor 60 hat eine ebenfalls konische radial äußere Dichtfläche 78, die ihren größten Durchmesser unten hat, und eine konische radial innere Dichtfläche 78′, die ihren klein­ sten Durchmesser unten hat; diese beiden Dichtflächen 78 und 78′ sind vorzugsweise keramikbeschichtet. Zwischen den Dicht­ flächen 76 und 78 ist ein entsprechend konischer äußerer Dich­ tungsring 80 angeordnet, der im Profil die Form eines sich nach unten verjüngenden Keils hat, vorzugsweise im wesentlichen aus graphitierter Kohle besteht und an seiner außenliegenden Kegel­ fläche eine an der stationären Dichtfläche 76 anliegende Elasto­ merbeschichtung aufweist, während er unmittelbar an der äußeren Dichtfläche 78 des Schleusenrotors 60 anliegt. Zwischen den Dichtflächen 76′ und 78′ ist ein dem Dichtungsring 80 entspre­ chender, jedoch im Durchmesser kleinerer innerer Dichtungsring 80′ angeordnet. Jeder der Dichtungsringe 80 und 80′ ist mittels eines an ihm befestigten, zur zentralen Achse A parallelen Stifts 84 bzw. 84′, der in eine Aussparung des Deckels 18 ein­ greift, am Drehen gehindert und ist mittels am Deckel 18 ab­ gestützter Federn 86 bzw. 86′ axial nach unten vorgespannt.

Im äußeren Dichtungsring 80 sind vier radiale äußere Durchlässe 88 ausgebildet, die in Winkelabständen von 60° gegeneinander versetzt in der gemäß Fig. 1 oberen Hälfte des äußeren Dichtungs­ rings 80 angeordnet sind und immer dann, wenn der Schleusen­ rotor 60 stillsteht, mit je einer der Schleusenkammern 64 fluchten. Der innere Dichtungsring 80′ weist zwei einander diametral gegenüberliegende innere radiale Durchlässe 88′ auf, die mit je einem der äußeren Durchlässe 88 fluchten.

Der Schleusenrotor 60 ist mittels zweier Motoren 90 schritt­ weise drehantreibbar; bei der als Beispiel gewählten Zahl von sechs Schleusenkammern 64 erstreckt sich jeder Schritt über 60°. Die beiden Motoren 90, vorzugsweise elektrische Servomo­ toren′ sind um 180° gegeneinander versetzt angeordnet und haben je ein spielfreies Untersetzungsgetriebe mit einem Ritzel 91′ das spielfrei in einen am Schleusenrotor 60 angeordneten Zahn­ kranz 92 eingreift.

Die Außenwand 12 des Ofengehäuses 10 ist, z. B. mit Graphit- Hartfilz, wärmeisoliert und hat in Höhe des Schleusenrotors 60 vier um je 60° gegeneinander versetzte äußere radiale Öffnungen 94, die mit je einem der Durchlässe 88 des äußeren Dichtungs­ rings 80 fluchten. Die Innenwand 12′ des Ofengehäuses 10 ist ebenfalls wärmeisoliert und hat in Höhe des Schleusenrotors 60 zwei innere radiale Öffnungen 94′, die einander diametral ge­ genüber angeordnet sind und mit je einem der Durchlässe 88′ des inneren Dichtungsrings 80′ fluchten. Rings um zwei der äußeren Öffnungen 94 ist an der Außenwand 12 des Ofengehäuses 10 radial von außen her je eine Verkleidung 96 angebaut, die in Höhe des Schleusenrotors 60 durch einen Schlitz 98 zur äußeren Umgebung des Ofengehäuses 10 hin offen ist. Innerhalb der Verkleidungen 96 ist je ein Ladegerät 100 zum Einbringen bzw. Entnehmen von Werkstückchargen in die bzw. aus den Schleusenkammern 64 ange­ ordnet.

Die Ladegeräte 100 haben je einen Lamellenkamm 102, der zwi­ schen die je einen der Schleusenplätze 74 bildenden Lamellen 70 des Schleusenrotors 60 paßt. Die Lamellenkämme 102 sind längs je einer senkrechten Schwenkachse B geringfügig heb- und senk­ bar sowie um diese Schwenkachse B aus einer in bezug auf die zentrale Achse A radialen Stellung durch den Schlitz 98 der zugehörigen Verkleidung 96 hindurch um 90° nach außen schwenk­ bar auf einem Schlitten 104 angeordnet, der radial zur zen­ tralen Achse A hin und von ihr weg verschiebbar ist. Zum Heben und Senken der Lamellenkämme 102 ist je ein Hubantrieb 105, zum Schwenken je ein Schwenkantrieb 106, und zum radialen Verschie­ ben je ein Verschiebeantrieb 108 vorgesehen; diese Antriebe können ebenfalls je einen elektrischen Servomotor aufweisen.

Die beiden übrigen Öffnungen 94 in der Außenwand 12 des Ofenge­ häuses 10 münden in je eine äußere Nebenkammer 110, die nach außen hermetisch abgeschlossen ist und ein äußeres Umsetzgerät 112 enthält. Die Innenwand 12′ des Ofengehäuses 12 umschließt eine innere Nebenkammer 110′, die zwei voneinander diametral abgewandte Umsetzgeräte 112′ enthält. Jedes der insgesamt vier Umsetzgeräte 112 und 112′ weist einen Lamellenkamm 114 bzw. 114′ auf, der den Lamellenkämmen 102 der Ladegeräte 100 ent­ spricht, jedoch im Gegensatz zu diesen ständig radial ange­ ordnet, dafür aber längs einer senkrechten Säule 116 höhen­ verstellbar ist, nämlich zwischen Höhenstellungen, die denen des oberen bzw. unteren Drehtellers 32 bzw. 34 sowie der Schleusenkammern 64 entsprechen. Die Säulen 116 und 116′ sind auf je einem Schlitten 118 bzw. 118′ befestigt, der mittels eines Motors 120 bzw. 120′ radial zur zentralen Drehachse A hin und von ihr weg verstellbar ist. Jeder der Motoren 120 und 120′ treibt eine Mutter an, die eine hin- und hergehende Bewegung einer am zugehörigen Schlitten 118 bzw. 118′ befestigten hohlen Spindel 122 bzw. 122′ erzeugt. Für Hubbewegungen ist ein weite­ rer Motor 124 bzw. 124′ vorgesehen, der gleichachsig an den Motor 120 bzw. 120′ angeflanscht ist und eine Welle antreibt, die sich durch die zugehörige hohle Spindel 122 bzw. 122′ hin­ durcherstreckt und ihrerseits eine senkrechte Spindel 128 bzw. 128′ treibt, die mit dem zugehörigen Lamellenkamm 114 bzw. 114′ in Gewindeeingriff steht, um diesen zu heben und zu senken.

Die innere Nebenkammer 110′ kann eine Einrichtung zum Abkühlen oder Abschrecken der zuvor erhitzten Werkstücke W enthalten; diese Einrichtung kann so ausgebildet sein, daß durch die Nebenkammer 110′ ein kühlendes Gas, beispielsweise Stickstoff, hindurchgeleitet werden kann. Alternativ kann als Einrichtung zum Abschrecken in der inneren Nebenkammern 110′ ein Ölbad vor­ gesehen sein. Beim dargestellten Rundtaktofen ist jedoch zum Abschrecken der Werkstücke W eine Einrichtung 130 mit Kühlmit­ telkanälen 131 und 131′ vorgesehen, die sich entlang der Außen­ wand 12 bzw. Innenwand 12′ des Ofengehäuses 10 über annähernd 120° in Umfangsrichtung erstrecken, so daß sie ständig mit zwei aufeinanderfolgenden Schleusenkammern 64 Verbindung haben und diese mit Kühlmittel versorgen, das durch Rückströmkanäle 133 und 133′ abgeleitet wird, nachdem es die mit ihnen in Verbin­ dung stehenden Schleusenkammern 64 durchströmt hat. Um das gleichzeitige Durchströmen sämtlicher Schleusenkammern 64 zu ermöglichen, die den Bereich zwischen den Kühlmittelkanälen 131, 131′ und den unterhalb davon angeordneten Rückströmkanälen 133, 133′ durchlaufen, haben die Dichtungsringe 80 und 80′ in diesem gesamten Bereich eine größere Anzahl eng aufeinander­ folgender Löcher 89 bzw. 89′.

In die gemäß Fig. 1 und 2 links angeordnete äußere Nebenkammer 110 mündet zusätzlich zu der sie mit dem Schleusenrotor 60 ver­ bindenden oberen äußeren Öffnung 94 eine ebenfalls in der Außen­ wand 12 ausgebildete mittlere äußere Öffnung 132′ durch die von dieser äußeren Nebenkammer 110 aus der obere Drehteller 32 zu­ gänglich ist. Mit dieser mittleren äußeren Öffnung 132 fluchtet eine in der Innenwand 12′ ausgebildete mittlere innere Öffnung 132′, durch die der obere Drehteller 32 von der inneren Neben­ kammer 110′ aus zugänglich ist. In die gemäß Fig. 1 und 2 rechts angeordnete äußere Nebenkammer 110 mündet eine untere äußere Öffnung 134′ durch die der untere Drehteller 34 zugänglich ist. Mit dieser unteren äußeren Öffnung 134 fluchtet eine in der Innenwand 12′ ausgebildete untere innere Öffnung 134′ durch die der untere Drehteller 34 von der inneren Nebenkammer 110′ aus zugänglich ist. Sämtliche Öffnungen 94, 94′, 132, 132′, 134 und 134′ des Ofengehäuses 10 sowie die Durchlässe 88 und 88′ der Dichtungsringe 80 und 80′ sind so bemessen, daß radial durch sie hindurch jeweils einer der Lamellenkämme 102 bzw. 114 bzw. 114′ zwischen die Lamellen 40 des Behandlungsrotors 30 bzw. zwischen die Lamellen 70 des Schleusenrotors 60 einschiebbar ist.

Der dargestellte Rundtaktofen arbeitet folgendermaßen:
Der Lamellenkamm 102 des gemäß Fig. 1 und 3 links angeordneten Ladegeräts 100 wird aus der zugehörigen Verkleidung 96 heraus­ geschwenkt, wie in Fig. 1 mit strichpunktierten Linien ange­ deutet, und wird mit einer Charge Werkstücke W beladen. Dies kann dadurch geschehen, daß die Werkstücke W unmittelbar auf den Lamellenkamm 102 aufgelegt werden oder auf eine Palette aufgelegt oder auf eine Horde aufgesteckt werden, die an­ schließend von dem Lamellenkamm 102 übernommen wird. Sodann wird der Lamellenkamm 102 des linken Ladegerätes 100 zusammen mit der Werkstückcharge in seine radiale Normalstellung ge­ schwenkt und anschließend bei stillstehendem Schleusenrotor 60 radial nach innen in diejenige Schleusenkammer 64 eingefahren, die gerade auf diesen Lamellenkamm 102 radial ausgerichtet ist. Währenddessen nimmt dieser Lamellenkamm 102 eine Höhenstellung ein, die etwas oberhalb der Oberkanten der Lamellen 70 liegt. Sobald der Lamellenkamm 102 seine radial innere Stellung er­ reicht hat, wird er soweit abgesenkt, daß die Werkstückcharge auf den Lamellen 70, und somit auf dem Schleusenplatz 74 der betreffenden Schleusenkammer 64, abgesetzt wird.

Anschließend wird der genannte Lamellenkamm 102 radial nach außen zurückgezogen, und der Schleusenrotor 60 wird um einen Schritt, im dargestellten Beispiel also um 60°, gedreht, bei­ spielsweise entgegen dem Uhrzeigersinn, wie in Fig. 1 angedeu­ tet. Währenddessen bewegt sich die mit der ersten Werkstück­ charge besetzte Schleusenkammer 64 an einem Saugstutzen 135 vorbei, der an der Außenwand 12 des Ofengehäuses 10 angeordnet und zum Evakuieren dieser Schleusenkammer an eine Saugpumpe angeschlossen ist. Die genannte Schleusenkammer 64 gelangt so­ mit in evakuiertem Zustand in diejenige Stellung, in der sie mit der ersten äußeren Nebenkammer 110 und gleichzeitig mit der inneren Nebenkammer 110′ Verbindung hat. Das gemäß Fig. 1 und 2 links angeordnete innere Umsetzgerät 112′ holt die Werkstück­ charge radial aus der genannten Schleusenkammer 64 in die in­ nere Nebenkammer 110′, bewegt sie nach unten in die Ebene des oberen Drehtellers 32, schiebt die Werkstückcharge radial nach außen über diesen Drehteller und setzt sie bei einer geringfü­ gigen weiteren Abwärtsbewegung auf einem seiner Chargenplätze 36 ab. Anschließend wird der Behandlungsrotor 30 um einen Schritt, also um 5°, gedreht.

Diese Vorgangsfolge wird mit aufeinanderfolgenden Schleusen­ kammern 64 des Schleusenrotors 60 und mit aufeinanderfolgenden Chargenplätzen 36 des oberen Drehtellers 32 solange wiederholt, bis dieser vollständig, im dargestellten Beispiel also mit ins­ gesamt zweiundsiebzig Werkstückchargen, besetzt ist.

Sobald die als erste auf den oberen Drehteller 32 aufgegebene Werkstückcharge an einer vollen Umdrehung des Behandlungsrotors 30 teilgenommen hat und dabei auf eine bestimmte, beispiels­ weise zum Härten ausreichende, Temperatur erhitzt worden ist, wird das Umsetzgerät 112 in der gemäß Fig. 1 und 2 links ange­ ordneten äußeren Nebenkammer 110 verwendet, um diese Werk­ stückcharge von ihrem Chargenplatz 36 am oberen Drehteller 32 abzuheben und sie in der darüberstehenden, gerade freigewor­ denen Schleusenkammer 64 abzusetzen. Diese erhitzte Werkstück­ charge gelangt während der beiden nächsten Schritte des Schleu­ senrotors 60 in den Wirkungsbereich der Einrichtung 130, so daß die Werkstücke W dieser Charge abgeschreckt werden.

Beim folgenden Schritt des Schleusenrotors 60 gelangt die nun hinreichend abgekühlte Werkstückcharge in eine Stellung zwi­ schen der gemäß Fig. 1 und 2 rechten äußeren Nebenkammer 110 und der inneren Nebenkammer 110′. Auf dem Weg dorthin bewegt sich die Schleusenkammer 64, die diese Werkstückcharge enthält, an einem weiteren Saugstutzen 135′ vorbei und wird dadurch von in ihr enthaltenem Kühlmittel, z. B. Stickstoff befreit. Die be­ trachtete Werkstoffcharge wird dann mittels des gemäß Fig. 1 und 2 rechts in der inneren Nebenkammer 110′ angeordneten inneren Umsetzgerätes 112′ aus ihrer Schleusenkammer 64 herausgeholt und auf einem Chargenplatz 38 des unteren Drehtellers 34 abge­ setzt. Diese Vorgangsfolge wird sooft wiederholt, bis auch der untere Drehteller 34 vollständig mit Werkstückchargen besetzt ist.

Auf dem unteren Drehteller 34 nimmt die betrachtete und jede folgende Werkstückcharge wieder an einer vollen Umdrehung des Behandlungsrotors 30 teil, um auf eine Anlaßtemperatur erhitzt zu werden. Dann wird jede einzelne Werkstückcharge vom Umsetz­ gerät 112 in der gemäß Fig. 1 und 2 rechts angeordneten äußeren Nebenkammer 110 abgeholt und auf dem senkrecht über dem von ihr bisher eingenommenen unteren Chargenplatz 38 bereitstehenden′ gerade freigewordenen Schleusenplatz 74 abgesetzt. Schließlich nimmt die betrachtete und jede folgende Werkstückcharge an ei­ nem letzten Schritt des Schleusenrotors 60 teil, wodurch sie, an einem weiteren Saugstutzen 135′′ vorbei, in den Arbeitsbe­ reich des gemäß Fig. 1 rechts angeordneten Ladegerätes 100 gelangt, von diesem abgeholt und aus der zugehörigen Verklei­ dung 96 heraus nach außen gebracht wird.

Jedes der beiden äußeren Umsetzgeräte 112 arbeitet gleichzeitig mit dem radial gegenüber angeordneten inneren Umsetzgerät 112′. Die beiden Ladegeräte 100 arbeiten ebenfalls gleichzeitig. Deshalb können die Stillstandszeiten der beiden Rotoren 30 und 60 besonders kurz gehalten werden.

Claims (5)

1. Rundtaktofen zum Behandeln von Werkstücken (W), mit

• - einem Ofengehäuse (10), das einen Ofenraum (20) umschließt, in dem eine von der Umgebungsluft abweichende Atmosphäre her­ stellbar ist,
• - einem Behandlungsrotor (30), der im Ofengehäuse (10) um eine zentrale Achse (A) drehantreibbar angeordnet ist und eine An­ zahl Chargenplätze (36) zum Aufnehmen je einer Werkstückcharge aufweist,
• - Nebenkammern (110), die an das Ofengehäuse (10) angeschlossen und dazu eingerichtet sind, jeweils eine Werkstückcharge vom Behandlungsrotor (30) zu übernehmen oder an ihn abzugeben,
• - mindestens zwei Schleusenkammern (64), die bezüglich der zen­ tralen Achse (A) gegeneinander winkelversetzt angeordnet und zum Aufnehmen und Abgeben jeweils einer Werkstückcharge ab­ wechselnd zur Umgebung des Ofengehäuses (10) sowie zu einer Nebenkammer (110) geöffnet sind,
• - wobei die Schleusenkammern (64) in einem Schleusenrotor (60) angeordnet sind, der ebenfalls im Ofengehäuse (10) angeordnet und um die zentrale Achse (A) derart drehantreibbar ist, daß periodisch jeweils mindestens eine Schleusenkammer (64) zu einer der Nebenkammern (110) hin geöffnet ist, und mit
• - Umsetzgeräten (112) zum Umsetzen jeweils einer Werkstück­ charge zwischen je einer der genannten Kammern (64, 110) und dem Behandlungsrotor (30),
• - wobei mindestens eines der Umsetzgeräte (112) zum Umsetzen jeweils einer Werkstückcharge zwischen dem Schleusenrotor (60) und dem Behandlungsrotor (30) ausgebildet ist, nach Patent 196 35 257,

dadurch gekennzeichnet, daß

• - mindestens eine Nebenkammer (110) einer weiteren Nebenkammer (110′) derart gegenüberliegend angeordnet ist, daß jeweils eine und dieselbe Schleusenkammer (64) sowie ein und derselbe Char­ genplatz (36) gleichzeitig von diesen beiden Nebenkammern (110, 110′) aus zugänglich sind, und
• - diese beiden Nebenkammern (110, 110′) je eines von zwei Um­ setzgeräten (112, 112′) enthalten, die derart steuerbar sind, daß eines von ihnen eine Werkstückcharge vom Schleusenrotor (60) zum Behandlungsrotor (30), und gleichzeitig das andere Umsetzgerät eine Werkstückcharge vom Behandlungsrotor (30) zum Schleusenrotor (60) umsetzt.

2. Rundtaktofen nach Anspruch 1, bei dem

• - die beiden Rotoren (30, 60) ringförmig sind und
• - mindestens eine innere Nebenkammer (110′) radial innerhalb der beiden Rotoren (30, 60) angeordnet ist.

3. Rundtaktofen nach Anspruch 2, bei dem

• - der Behandlungsrotor (30) zwei Drehteller (32, 34) aufweist, die gegeneinander axial versetzt angeordnet sind,
• - die innere Nebenkammer (110′) zwei innere Umsetzgeräte (112′) enthält, die voneinander diametral abgewandt sind,
• - den beiden inneren Umsetzgeräten (112′) je ein radial gegen­ überliegendes äußeres Umsetzgerät (112) in je einer äußeren Nebenkammer (110) zugeordnet ist und
• - eines der inneren Umsetzgeräte (112′) und das ihm radial gegenüberliegende äußere Umsetzgerät (112) zum Umsetzen von Werkstückchargen zwischen dem Schleusenrotor (60) und einem der Drehteller (32) vorgesehen ist,
• - und das andere innere Umsetzgerät (112′) sowie das ihm radial gegenüberliegende äußere Umsetzgerät (112) zum Umsetzen von Werkstückchargen zwischen dem Schleusenrotor (60) und dem an­ deren Drehteller (34) vorgesehen ist.

4. Rundtaktofen nach Anspruch 2 oder 3, bei dem der Schleusenrotor (60) zwischen zwei konzentrischen Dich­ tungsringen (80, 80′) angeordnet ist, die zum Hindurchbewegen jeweils einer Werkstückcharge geeignete radiale Durchlässe (88, 88′) aufweisen.