DE19636902C1 - Aus übereinander gestapelten Einzelzellen aufgebauter Brennstoffzellenstapel - Google Patents
Aus übereinander gestapelten Einzelzellen aufgebauter BrennstoffzellenstapelInfo
- Publication number
- DE19636902C1 DE19636902C1 DE19636902A DE19636902A DE19636902C1 DE 19636902 C1 DE19636902 C1 DE 19636902C1 DE 19636902 A DE19636902 A DE 19636902A DE 19636902 A DE19636902 A DE 19636902A DE 19636902 C1 DE19636902 C1 DE 19636902C1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- fuel cell
- cell stack
- cooling elements
- individual cells
- heat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04007—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids related to heat exchange
- H01M8/04067—Heat exchange or temperature measuring elements, thermal insulation, e.g. heat pipes, heat pumps, fins
- H01M8/04074—Heat exchange unit structures specially adapted for fuel cell
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/02—Details
- H01M8/0202—Collectors; Separators, e.g. bipolar separators; Interconnectors
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04007—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids related to heat exchange
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M2300/00—Electrolytes
- H01M2300/0017—Non-aqueous electrolytes
- H01M2300/0065—Solid electrolytes
- H01M2300/0082—Organic polymers
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04007—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids related to heat exchange
- H01M8/04029—Heat exchange using liquids
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Fuel Cell (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Brennstoffzellenstapel, beste
hend aus übereinander gestapelten Einzelzellen mit dazwi
schen angeordneten, die Einzelzellen elektrisch verbindenden
bipolaren Verbindungselementen, die hohle, die Einzelzellen
kontaktierende Kühlelemente bilden.
Brennstoffzellen sind üblicherweise modular aufgebaut. Das
bedeutet, daß viele Einzelzellen zu Zellenstapeln überein
ander angeordnet und elektrisch in Reihe geschaltet werden,
um eine möglichst hohe verfügbare Spannung zu erhalten.
Durch jede Einzelzelle fließt dann der gleiche Strom. Zwi
schen die Einzelzellen werden bipolare Platten gelegt, die
elektrisch gut leitend sind und jeweils die Anodenseite
einer Einzelzelle mit der Kathodenseite der nächsten Zelle
verbinden.
Die Einzelzellen oder zumindest Gruppen von Einzelzellen
sind brennstofftechnisch parallel angeordnet und werden
durch große Gas- bzw. Flüssigkeitszuführungsleitungen und
davon abzweigende Kanäle mit den Reaktanten, z. B. Wasser
stoff und Sauerstoff bzw. Luft versorgt. Die Abführung der
nicht umgesetzten Reaktanten und der Reaktionsprodukte, z. B.
Brenngas und Produktwasser, geschieht ebenfalls über groß
dimensionierte Gasabführungsleitungen.
Jede Einzelzelle produziert abhängig von ihrer aktuellen
Betriebsspannung eine bestimmte Abwärme. Beim Betrieb der
Brennstoffzelle muß diese Abwärme ständig aus den Einzel
zellen abgeführt werden. Bei Brennstoffzellen mit flüssigem
Elektrolyten, z. B. bei der alkalischen Brennstoffzelle mit
Kalilauge, ist der Elektrolyt selber der Wärmeträger, der
die Wärme aus dem Zellenstapel transportiert und in der
Peripherie der Einzelzellen an einen Wärmetauscher abgibt.
Bei Brennstoffzellen mit Festelektrolyt, wie z. B. der Mem
branbrennstoffzelle, sind zusätzliche Kühlzellen erforder
lich, weil keine Elektrolyt-Flüssigkeit als Wärmeträger zur
Verfügung steht. Hierzu werden die zwischen die Einzelzellen
gelegten bipolaren, z. B. plattenförmigen Verbindungsele
mente genutzt, indem diese teilweise als Kühlplatten ausge
führt werden. Derartige Kühlplatten sind z. B. aus DE 42 34 093 A1,
DE 39 07 819 A1 oder aus EP 0 295 629 A1 bekannt. Die
Kühlplatten sind hohl ausgebildet und werden von einem Kühl
medium durchströmt. Meistens wird Wasser, seltener wird Luft
verwendet. Die Abwärme wird dann vom Kühlmedium an einen
Wärmetauscher abgegeben. Zur Zu- und Abführung des Kühlme
diums müssen ebenfalls genügend groß dimensionierte Leitun
gen vorhanden sein.
Es sind, z. B. aus DE 39 03 261 A1 oder EP 0 128 023 A1, wei
tere nach dem gleichen Prinzip arbeitende, plattenförmige
Kühlelemente bekannt, die nicht mit einem Hohlraum versehen
sind. Vielmehr dienen dort vom Kühlmittel durchflossene
Rohre, die in einen plattenförmigen Körper eingebettet sind,
zur Wärmeaufnahme.
Die Leitungen für das Kühlmedium sowie die nötigen Pumpen
und Wärmetauscher stellen einen erheblichen technologischen
Aufwand dar und verursachen entsprechend hohe Kosten. Zum
anderen muß das Kühlmedium im Betrieb bei einem erheblichen
Druckverlust durch die einzelnen Kühlplatten gepumpt werden,
was relativ hohe Pumpleistungen und damit einen Energiever
lust bedeutet, der den Energiegewinn der Brennstoffzelle
verringert.
Aus EP 0 473 540 A2 ist darüber hinaus eine Lösung bekannt,
bei der die den Sauerstoff für den Prozeß liefernde Luft
gleichzeitig als Kühlmittel dient. Hierbei muß einmal mit
einem erheblichen Luftüberschuß gearbeitet werden, zum ande
ren sind spezielle Temperaturausgleichskörper erforderlich,
über die die Luft die Wärme aufnehmen kann. Ein Temperatur
gradient entlang der chemisch aktiven Zonen ist bei dieser
Lösung nicht zu vermeiden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Brenn
stoffzellenstapel der eingangs genannten Art anzugeben, des
sen Kühlelemente mit technologisch verringertem Aufwand und
verringerten Kosten herstellbar sind und der mit weniger
Energieverlusten arbeitet.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß die
geschlossenen Kühlelemente mindestens teilweise mit einem
während des Betriebes des Brennstoffzellenstapels in zwei
Aggregatzuständen vorliegenden Wärmetransportmedium gefüllt
sind, wobei die Wärmeabfuhr über mindestens einen Abschnitt,
der über mindestens eine Außenseite des Brenn
stoffzellenstapels hinausragt und einen Wärme
austragsabschnitt bildet, mittels Konvektion erfolgt.
Bevorzugt kann der Brennstoffzellenstapel so ausgeführt
sein, daß die Wärmeaustragsabschnitte der Kühlelemente nach
oben über die Einzelzellen hinausragen und der Rückfluß des
kondensierten Wärmetransportmediums durch Schwerkraft
erfolgt, so daß das Wärmetransportmedium dann in den
Verdampfungsbereich zurückgelangt.
Auf Pumpeinrichtungen kann, zumindest bis zu einem bestimm
ten Leistungsbereich der Brennstoffzellen, nunmehr verzich
tet werden.
Die Kühlelemente sind hohl ausgebildet und verschlossen und
enthalten nur eine einzige Substanz, z. B. Wasser oder eine
organische Flüssigkeit, die bevorzugt in definierter Menge
eingefüllt wird. Diese Substanz liegt dann in zwei Phasen,
flüssig und gasförmig, vor und ermöglicht durch die Stoff
zirkulation innerhalb der Kühlelemente eine sehr gute Wärme
übertragung von den Einzelzellen zu den Wärmeaustragsab
schnitten. Das Wärmeübertragungsprinzip derartiger Kühlele
mente ist als "Wärmerohr-Effekt" bekannt. Die Temperatur im
Wärmeaufnahmeteil ist aufgrund des Wärmerohr-Effektes nur
geringfügig höher als die Temperatur im Wärmeaustragsab
schnitt und wird über diese eingestellt.
Der Wärmeaustragsabschnitt wird außerhalb der Einzelzellen
mit Luft gekühlt. Die Luft kann entweder durch Naturkonvek
tion vorbei geführt oder durch erzwungene Konvektion
vorbeigeblasen werden.
Bevorzugt kann der Brennstoffzellenstapel auch so ausgeführt
sein, daß die Kühlelemente den Konturen der Einzelzellen
angepaßt sind. Da die Einzelzellen üblicherweise eine
rechteckige Form haben, werden die Kühlelemente in Form von
dünnen rechteckigen Platten mit der gleichen Breite wie die
Einzelzellen anzufertigen sein.
Bevorzugt kann der Brennstoffzellenstapel weiterhin so
ausgeführt sein, daß die Kühlelemente rohrförmig ausgebildet
sind.
Eine vorteilhafte Anordnung ergibt sich auch, wenn ein oder
mehrere rohrförmige Kühlelemente von einer plattenförmigen
Hülle umschlossen sind. Die Hülle kann dann aus einem Mate
rial gefertigt sein, das der aggressiven Atmosphäre inner
halb einer Brennstoffzelle besser widersteht als das Mantel
material der Kühlelemente, das beispielsweise aus Kupfer
bestehen kann. Alternativ dazu kann das Kühlelement mit
einer oder mehreren dicht verschlossenen, mit dem Wärme
transportmedium direkt befüllten Längsbohrungen versehen
sein.
Ein besonderer Vorteil der erfindungsgemäßen Anordnung liegt
darin, daß in den einzelnen Kühlelementen eine nahezu glei
che Temperatur über die gesamte Fläche erzielt wird. Somit
wird auch die Betriebstemperatur in den Einzelzellen
vergleichmäßigt. Da sowohl die Leistung als auch die Lebens
dauer der Einzelzellen stark von der örtlichen Betriebstem
peratur in der jeweiligen Einzelzelle abhängt, kann mit der
erfindungsgemäßen Anordnung eine optimale Betriebstemperatur
und Leistung eingestellt und dennoch eine erhöhte Lebens
dauer der Brennstoffzelle erreicht werden. Örtliche Überhit
zungen, die leicht zum vorzeitigen Altern der
Membran/Elektroden-Einheiten führen, werden vermieden.
Bei höherer Leistung sind die Brennstoffzellen ggf. mit Was
ser zu kühlen. Das Wasser wird hierbei an den Wärmeaus
tragsabschnitten der Kühlelemente vorbeigeführt.
Die Erfindung soll nachstehend anhand eines Ausführungsbei
spieles näher erläutert werden. In den zugehörigen Zeich
nungen zeigen
Fig. 1 eine erfindungsgemäße Kühlplatte zwischen den Ein
zelzellen eines Brennstoffzellenstapels in
schematischer Schnittdarstellung,
Fig. 2 einen herkömmlichen Brennstoffzellenstapel im
Schnitt,
Fig. 3 die Perspektivdarstellung eines Brennstoff
zellenstapels gemäß Fig. 1,
Fig. 4 die Perspektivdarstellung eines Brennstoff
zellenstapels einer weiteren Ausführungsform und
Fig. 5 die Perspektivdarstellung eines Brennstoff
zellenstapels einer dritten Ausführungsform.
Fig. 1 zeigt vier Einzelzellen 1 eines Brennstoff
zellenstapels. Zwischen zwei der Einzelzellen 1 ist ein
erfindungsgemäßes Kühlelement in Form einer Kühlplatte 2
eingelegt. Zwischen zwei Kühlplatten 2 können je nach den
konkreten Betriebsbedingungen jeweils ein, zwei oder mehr
Einzelzellen 1 plaziert sein. Die Kühlplatte 2 ist aus Blech
und hohl ausgebildet und teilweise mit einer Flüssigkeit
gefüllt. Als Flüssigkeit kommt Wasser oder ein anderer Stoff
mit niedrigem Siedepunkt in Frage. Die Kühlplatte 2
erstreckt sich über die obere Ebene der Einzelzellen 1
hinaus und bildet dort einen Wärmeaustragsabschnitt 3.
Beim Betrieb der Brennstoffzelle wird die in den Einzel
zellen 1 entstehende Wärme durch die Kühlflüssigkeit aufge
nommen, die dabei verdampft und am Wärmeaustragsabschnitt 3
wieder kondensiert. Die Pfeile in Fig. 1 deuten den Wärme
fluß an. Das Kondensat fließt anschließend wieder zurück
in den Verdampfungsbereich.
Das Wärmetransportmedium liegt in zwei Phasen (flüssig und
gasförmig) vor und ermöglicht durch die Stoffzirkulation
innerhalb der Kühlplatte 2 eine sehr gute Wärmeübertragung
vom Inneren der Brennstoffzelle nach außen. Die Temperatur
in der Brennstoffzelle ist aufgrund des Wärmerohr-Effektes
nur geringfügig höher als die Temperatur im Wärmeaustrags
abschnitt 3.
Der Wärmeaustragsabschnitt 3 wird außerhalb der Einzelzellen
1 mit Luft gekühlt, wie hier nicht näher gezeigt ist.
Fig. 2 zeigt dagegen einen herkömmlichen Brennstoff
zellenstapel, dessen Einzelzellen 1 zwischen zwei Endplatten
4 eingespannt und durch bipolare Platten 5 miteinander ver
bunden sind. Die bipolaren Platten 5 werden über hier nicht
gezeigte Zu- und Ableitungen von einem Kühlmedium, in der
Regel Wasser, durchströmt und fungieren als Kühlplatten. Die
Abwärme wird dann vom Kühlmedium an einen hier ebenfalls
nicht gezeigten Wärmetauscher abgegeben.
Fig. 3 ist eine perspektivische Ansicht eines Brenn
stoffzellenstapels entsprechend Fig. 1.
Fig. 4 zeigt eine Variante mit einer Kühlplatte 2 zwischen
Einzelzellen 1, die in diesem Fall nur eine Hülle für rohr
förmige Kühlelemente 8 darstellt, die in Längsbohrungen 7
der Kühlplatte 2 eingebracht sind. Die Kühlelemente 8 sind
an der Oberseite 6, z. B. durch Verschweißen, dicht ver
schlossen.
Eine bessere Wärmeübertragung zum Wärmetransportmedium wird
mit einer Anordnung gemäß Fig. 5 erzielt. Hier sind in die
Kühlplatte 2 Längsbohrungen 9 eingearbeitet, die, analog der
Variante nach Fig. 1, direkt mit einem Wärmetransportmedium
gefüllt sind. Die Längsbohrungen 9 sind jeweils mit einem
Stopfen 10 verschlossen.
Claims (8)
1. Brennstoffzellenstapel, bestehend aus übereinander
gestapelten Einzelzellen (1) mit dazwischen angeordneten,
die Einzelzellen (1) elektrisch verbindenden bipolaren
Verbindungselementen, die hohle, die Einzelzellen (1)
kontaktierende Kühlelemente (2) bilden, dadurch
gekennzeichnet, daß die geschlossenen Kühlelemente (2)
mindestens teilweise mit einem während des Betriebes des
Brennstoffzellenstapels in zwei Aggregatzuständen vorliegen
den Wärmetransportmedium gefüllt sind, wobei die Wärmeabfuhr
über mindestens einen Abschnitt, der über mindestens eine
Außenseite des Brennstoffzellenstapels hinausragt und einen
Wärmeaustragsabschnitt (3) bildet, mittels Konvektion
erfolgt.
2. Brennstoffzellenstapel nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Wärmeaustragsabschnitte (3) nach
oben über die Einzelzellen (1) hinausragen und der Rückfluß
des kondensierten Wärmetransportmediums durch Schwerkraft
erfolgt.
3. Brennstoffzellenstapel nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß die Kühlelemente (2) mit einer
definierten Menge Wasser als Wärmetransportmedium gefüllt
sind.
4. Brennstoffzellenstapel nach einem der vorhergehen
den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Kühlelemente
(2) den Konturen der Einzelzellen (1) angepaßt sind.
5. Brennstoffzellenstapel nach einem der vorhergehen
den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Kühlelemente
(2) plattenförmig ausgebildet sind.
6. Brennstoffzellenstapel nach einem der Ansprüche 1
bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Kühlelemente (2)
rohrförmig ausgebildet sind.
7. Brennstoffzellenstapel nach Anspruch 6, dadurch
gekennzeichnet, daß ein oder mehrere rohrförmige Kühlele
mente (8) von einer plattenförmigen Hülle umschlossen sind.
8. Brennstoffzellenstapel nach Anspruch 5, dadurch
gekennzeichnet, daß die Kühlelemente (2) mit einer oder meh
reren dicht verschlossenen, mit dem Wärmetransportmedium
direkt befüllten Längsbohrungen (9) versehen sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19636902A DE19636902C1 (de) | 1996-09-11 | 1996-09-11 | Aus übereinander gestapelten Einzelzellen aufgebauter Brennstoffzellenstapel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19636902A DE19636902C1 (de) | 1996-09-11 | 1996-09-11 | Aus übereinander gestapelten Einzelzellen aufgebauter Brennstoffzellenstapel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19636902C1 true DE19636902C1 (de) | 1998-04-23 |
Family
ID=7805255
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19636902A Expired - Fee Related DE19636902C1 (de) | 1996-09-11 | 1996-09-11 | Aus übereinander gestapelten Einzelzellen aufgebauter Brennstoffzellenstapel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19636902C1 (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19802038A1 (de) * | 1998-01-21 | 1999-07-22 | Forschungszentrum Juelich Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Direkt-Methanol-Brennstoffzelle mit gasförmigem Brennstoff |
DE20210508U1 (de) * | 2002-07-05 | 2003-11-13 | Viessmann Werke GmbH & Co., 35108 Allendorf | Polymermembran-Brennstoffzelle |
FR2841043A1 (fr) * | 2002-06-14 | 2003-12-19 | Technicatome | Systeme de refrigeration d'un empilage de modules de base de pile a combustible |
DE10047145B4 (de) * | 1999-09-24 | 2008-01-31 | Daihatsu Motor Co., Ltd., Ikeda | Kraftfahrzeug mit einer Brennstoffzellen-Vorrichtung und die Verwendung einer Brennstoffzellen-Vorrichtung |
US7604885B2 (en) | 2001-08-10 | 2009-10-20 | Denso Corporation | Fuel cell system with partial heating of each individual fuel cell |
EP3716381A1 (de) * | 2019-03-29 | 2020-09-30 | Airbus Operations GmbH | Bipolarplatte zur verwendung in einem brennstoffzellenstapel |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0128023A1 (de) * | 1983-06-02 | 1984-12-12 | Engelhard Corporation | Kühleinrichtung für Brennstoffzellen |
EP0295629A1 (de) * | 1987-06-15 | 1988-12-21 | International Fuel Cells Corporation | Kühlsystem für Brennstoffzellenstapel |
DE3903261A1 (de) * | 1988-02-04 | 1989-08-10 | Fuji Electric Co Ltd | Kuehlplatten in treibstoffzellen |
DE3907819A1 (de) * | 1987-06-02 | 1990-09-13 | Ergenics Power Systems Inc New | Aufbau einer ionenaustauscher-brennstoffzelle mit verbesserter waerme- und wasserhandhabung |
EP0473540A2 (de) * | 1990-08-27 | 1992-03-04 | Sulzer Innotec Ag | Wärmehaushalt bei Feststoffelektrolyt-Brennstoffzellen |
DE4234093A1 (de) * | 1992-10-09 | 1994-04-14 | Siemens Ag | Bauelement zum Einbau in eine verfahrenstechnische Einrichtung |
-
1996
- 1996-09-11 DE DE19636902A patent/DE19636902C1/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0128023A1 (de) * | 1983-06-02 | 1984-12-12 | Engelhard Corporation | Kühleinrichtung für Brennstoffzellen |
DE3907819A1 (de) * | 1987-06-02 | 1990-09-13 | Ergenics Power Systems Inc New | Aufbau einer ionenaustauscher-brennstoffzelle mit verbesserter waerme- und wasserhandhabung |
EP0295629A1 (de) * | 1987-06-15 | 1988-12-21 | International Fuel Cells Corporation | Kühlsystem für Brennstoffzellenstapel |
DE3903261A1 (de) * | 1988-02-04 | 1989-08-10 | Fuji Electric Co Ltd | Kuehlplatten in treibstoffzellen |
EP0473540A2 (de) * | 1990-08-27 | 1992-03-04 | Sulzer Innotec Ag | Wärmehaushalt bei Feststoffelektrolyt-Brennstoffzellen |
DE4234093A1 (de) * | 1992-10-09 | 1994-04-14 | Siemens Ag | Bauelement zum Einbau in eine verfahrenstechnische Einrichtung |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19802038A1 (de) * | 1998-01-21 | 1999-07-22 | Forschungszentrum Juelich Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Direkt-Methanol-Brennstoffzelle mit gasförmigem Brennstoff |
DE10047145B4 (de) * | 1999-09-24 | 2008-01-31 | Daihatsu Motor Co., Ltd., Ikeda | Kraftfahrzeug mit einer Brennstoffzellen-Vorrichtung und die Verwendung einer Brennstoffzellen-Vorrichtung |
US7604885B2 (en) | 2001-08-10 | 2009-10-20 | Denso Corporation | Fuel cell system with partial heating of each individual fuel cell |
FR2841043A1 (fr) * | 2002-06-14 | 2003-12-19 | Technicatome | Systeme de refrigeration d'un empilage de modules de base de pile a combustible |
DE20210508U1 (de) * | 2002-07-05 | 2003-11-13 | Viessmann Werke GmbH & Co., 35108 Allendorf | Polymermembran-Brennstoffzelle |
EP3716381A1 (de) * | 2019-03-29 | 2020-09-30 | Airbus Operations GmbH | Bipolarplatte zur verwendung in einem brennstoffzellenstapel |
US11695127B2 (en) | 2019-03-29 | 2023-07-04 | Airbus Operations Gmbh | Bipolar plate for use in a fuel cell stack |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69014155T2 (de) | Brennstoffzellenstapel mit vollständig in Innern angeordneten Sammelkanälen. | |
DE19602315C2 (de) | Flüssigkeitsgekühlte Brennstoffzelle mit Verteilungskanälen | |
DE69217132T2 (de) | Brennstoffzellenstapel mit vollständig im Innern angeordneten Sammelkanälen | |
EP0437175B1 (de) | Brennstoffzellenbatterie | |
EP1830426B1 (de) | Bipolarplatte, insbesondere für einen Brennstoffzellenstapel eines Fahrzeugs | |
DE10040792C2 (de) | Polymerelektrolytmembran-Brennstoffzellensystem mit Kühlmedium-Verteilungsraum und-Sammelraum und mit Kühlung durch fluide Medien | |
DE4234093A1 (de) | Bauelement zum Einbau in eine verfahrenstechnische Einrichtung | |
DE3411675A1 (de) | Vorrichtung zum waerme- und stoffaustausch zwischen zwei oder mehr stroemungsfaehigen medien | |
WO1998024138A1 (de) | Flüssigkeitsgekühlte brennstoffzellenbatterie | |
WO2007000218A2 (de) | Bipolarplatte, verfahren zur herstellung einer bipolarplatte und brennstoffzellenblock-anordnung | |
DE19636902C1 (de) | Aus übereinander gestapelten Einzelzellen aufgebauter Brennstoffzellenstapel | |
EP3476000B1 (de) | Vorrichtung zur energieumwandlung, insbesondere brennstoffzelle oder elektrolyseur | |
EP1108268B1 (de) | Vorrichtung und verfahren zur nutzung der abwärme einer luftgekühlten brennstoffzellenbatterie | |
EP1298750A1 (de) | Brennstoffzellenblock mit Befeuchtungszellen | |
DE19960815A1 (de) | Brennstoffzellenblock | |
WO2011141308A1 (de) | Brennstoffzellenstapel und verfahren zum herstellen eines brennstoffzellenstapels | |
EP1285103A1 (de) | Bipolare mehrzweckelektrolysezelle für hohe strombelastungen | |
EP1435671A1 (de) | Fluidkanalkonfiguration für einen Brennstoffzellenstapel | |
DE102006058294B4 (de) | Wiederholeinheit für einen Brennstoffzellenstapel | |
DE102006058293B4 (de) | Brennstoffzellenstapel | |
DE19636904C1 (de) | Platten- oder stabförmiges Brennstoffzellen-Kühlelement sowie Brennstoffzellenstabel mit einem oder mehreren Brennstoffzellen-Kühlelementen | |
EP1933407A1 (de) | Bipolarplatte und Wiederholeinheit für einen Brennstoffzellenstapel | |
DE102006058295B4 (de) | Wiederholeinheit für einen Brennstoffzellenstapel, Brennstoffzellenstapel und Multi-Brennstoffzellenstapel-Anordnung | |
DE19712864A1 (de) | Brennstoffzellenanordnung mit internen und externen Gasverteilungsvorrichtungen | |
EP1298754A1 (de) | Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffzellenblocks und Brennstoffzellenblock |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20120403 |