DE19632444C9

DE19632444C9 - Valve drive for internal combustion engine

Info

Publication number: DE19632444C9
Application number: DE1996132444
Authority: DE
Inventors: Michael Dipl.-Ing. 74177 Bad Friedrichshall Paul
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Filing date: 1996-08-12
Anticipated expiration: 2016-08-13

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine mit einem ersten Schlepphebel (7; 8), der mit einem Ventil und mit einem ersten Nocken für einen ersten Drehzahlbereich zusammenwirkt und mit einem zweiten Schlepphebel (12; 13), der mit einem zweiten Nocken für einen zweiten Drehzahlbereich zusammenwirkt und an diesem durch Federelemente (17; 18) in Anlage gehalten ist, die von zwei hintereinander geschalteten Federn (24, 34) unterschiedlicher Stärke gebildet sind. Eine erste, stärkere Feder ist als Schraubenfeder (24) ausgebildet, in derem Innenbereich erfindungsgemäß ein durch die zweite, schwächere Feder (34) vorgespannter Federstößel (21; 22) verschiebbar gehalten ist, an dessen einem Federstößelende der zweite Schlepphebel (12; 13) anliegt. Eine solche Anordnung ist bei guter Funktion kompakt aufgebaut und erfordert nur wenig Bauraum. The invention relates to a valve drive for an internal combustion engine with a first rocker arm (7; 8) which interacts with a valve and a first cam for a first speed range and with a second rocker arm (12; 13) which cooperates with a second cam for a second speed range interacts and is held in contact with this by spring elements (17; 18) which are formed by two springs (24, 34) of different strengths connected one behind the other. A first, stronger spring is designed as a helical spring (24), in the inner area of which, according to the invention, a spring tappet (21; 22) pretensioned by the second, weaker spring (34) is held displaceably, at one end of which the second rocker arm (12; 13) is applied. Such an arrangement has a compact structure while functioning well and requires only little installation space.

Description

Beschreibungdescription

[0001] Die Erfindung betrifft einen Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a valve drive for an internal combustion engine according to the preamble of claim 1.

[0002] Ein gattungsgemäßer bekannter Ventiltrieb (DE 43 20 992 Cl) für eine Brennkraftmaschine mit mindestens einem Einlaß- und einem Auslaßventil pro Zylinder umfaßt einen ersten Schlepphebel, der mit einem Ventil und mit einem ersten Nocken einer Nockenwelle für einen ersten Drehzahlbereich zusammenwirkt. Weiter ist ein zweiter Schlepphebel vorgesehen, der mit einem zweiten Nocken der Nockenwelle für einen zweiten Drehzahlbereich zusammenwirkt und am zweiten Nocken durch Federmittel in Anlage gehalten ist, die von zwei hintereinander geschalteten Federn unterschiedlicher Stärke gebildet sind.
[0003] Die stärkere Feder ist eine erste, stärkere Schraubenfeder, die sich einerseits auf einem ortsfesten, ersten Anschlag und andererseits auf einem verschiebbaren Federteller abstützt, der unter einer Vorspannung der stärkeren Feder an einem zweiten, ortsfesten Anschlag anliegt. Von diesem wird der Federteller bzw. die stärkere Feder erst nach Zusammendrücken der ersten Feder durch den zweiten Schlepphebel während der Hubphase des zweiten Nockens abgehoben.A generic known valve train (DE 43 20 992 Cl) for an internal combustion engine with at least one inlet and one outlet valve per cylinder comprises a first rocker arm which cooperates with a valve and with a first cam of a camshaft for a first speed range. A second rocker arm is also provided, which interacts with a second cam of the camshaft for a second speed range and is held in contact with the second cam by spring means which are formed by two springs of different strengths connected one behind the other.
The stronger spring is a first, stronger coil spring which is supported on the one hand on a fixed, first stop and on the other hand on a sliding spring plate which rests against a second, fixed stop under a bias of the stronger spring. The spring plate or the stronger spring is lifted from this only after the first spring has been compressed by the second rocker arm during the lifting phase of the second cam.

[0004] Weiter sind Kupplungsmittel zum Verbinden oder Trennen der beiden Schlepphebel vorgesehen.
[0005] Mit einer solchen Anordnung wird erreicht, daß während der Grundkreisphase des zweiten Nockens nur die zweite, schwächere Feder wirkt, so daß der Verschleiß und Reibungsverluste reduziert sind. In der Hubphase wird zunächst die schwächere Feder zusammengedrückt und dann über diese die stärke Feder, so daß nun auf den zweiten Schlepphebel eine große Andrückkraft wirkt, die erforderlich ist, um den Kontakt des zweiten Schlepphebels mit seinem Nocken während der Hubphase sicherzustellen. Die stärkere Feder liegt unter Vorspannung an ihren Anschlägen, so daß mit Beginn der Hubphase nach dem Zusammendrücken der schwächeren Feder die stärkere Feder sofort aus dem vorgespannten Zustand in erheblichem Maße wirksam wird und damit eine ständige Anlage des zweiten Schlepphebels an seinem Nocken auch bei hohen Drehzahlen sicher gestellt ist.Coupling means for connecting or disconnecting the two rocker arms are also provided.
With such an arrangement it is achieved that only the second, weaker spring acts during the base circle phase of the second cam, so that wear and friction losses are reduced. In the lifting phase, the weaker spring is first compressed and then the stronger spring via this, so that a large pressing force now acts on the second rocker arm, which is necessary to ensure the contact of the second rocker arm with its cam during the lifting phase. The stronger spring is pretensioned at its stops, so that at the beginning of the lifting phase after the weaker spring has been compressed, the stronger spring immediately takes effect from the pretensioned state to a considerable extent and thus a constant contact of the second rocker arm on its cam even at high speeds is ensured.

[0006] In der konkreten Ausführungsform ist hier die stärkere Feder eine Schraubenfeder, die auf einem ortsfesten, eine Zündkerze oder ein Einspritzventil aufnehmenden Rohr zwischen einem mit dem Rohr verbundenen ersten Federteller und dem verschiebbar auf dem Rohr angeordneten zweiten Federteller angeordnet ist. Der zweite Federteller weist einen rohrförmigen das Rohr umgebenden Fortsatz auf, der sich an dem ortsfesten Anschlag abstützt. Die schwächere Feder umgibt den Fortsatz und der zweite Schlepphebel liegt an der schwächeren Feder über einen den Fortsatz umgebenden relativ zu diesem verschiebbaren Stützring an. Die schwächere Feder ist hierbei von einem Elastomerteil gebildet. Diese Anordnung erfordert einen relativ großen Bauraum in Verbindung mit einem zweiseitigen, zweiten Schlepphebel. Dieser relativ große Bauraum kann je nach den Gegebenheiten, insbesondere bei Mehrventilbrennkraftmaschinen, nicht zur Verfügung stehen oder es wird die Gestaltungsmöglichkeit für umgebende Einrichtungen ungünstig eingeschränkt.In the specific embodiment, the stronger spring is a helical spring that is on a stationary, a spark plug or an injection valve receiving tube between a first spring plate connected to the tube and the second spring plate, which is slidably arranged on the tube, is arranged. The second spring plate has a tubular extension surrounding the tube, which is supported on the stationary stop. The weaker one The spring surrounds the extension and the second rocker arm rests on the weaker spring via a spring surrounding the extension relative to this displaceable support ring. The weaker spring is formed here by an elastomer part. This arrangement requires a relatively large installation space in connection with a two-sided, second Rocker arm. This relatively large installation space can, depending on the circumstances, especially in multi-valve internal combustion engines, are not available or the design options for surrounding facilities are unfavorable restricted.

[0007] Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen gattungsgemäßen Ventiltrieb so weiterzubilden, daß bei einfachem Aufbau und guter Funktion eine kompaktere Anordnung möglich wird.The object of the invention is therefore to develop a generic valve train so that with simple Structure and good function a more compact arrangement is possible.

[0008] Diese Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved with the characterizing features of claim 1.

[0009] Gemäß Anspruch 1 ist im Innenbereich und axial zur ersten, stärkeren Schraubenfeder ein durch die zweite, schwächere Feder vorgespannter Federstößel verschiebbar gehalten, an dessen einem Federstößelende der zweite Schlepphebel anliegt. Durch diese Integration des Federstößels und der zweiten, schwächeren Feder im Innenbereich der stärkeren und damit größeren Schraubenfeder ist trotz einer funktionellen Hintereinanderschaltung der beiden Federn im wesentlichen nur der Einbauraum der größeren Schraubenfeder erforderlich. Damit ergibt sich ein kompakter Aufbau, der Lösungen auch bei beengten Platzverhältnissen ermöglicht und eine größere Gestaltungsfreiheit insbesondere bei Mehrventilanordnungen zuläßt.
[0010] Gemäß Anspruch 2 ist die Schraubenfeder in einem Zylindergehäuse angeordnet und der Federteller als Federtellerkolben darin verschiebbar gelagert. Zur Integration des Federstößels und der zweiten, schwächeren Feder im Innenbereich der ersten, stärkeren Schraubenfeder erstreckt sich vom Kolbenboden des Federtellerkolbens eine Zylinderhülse in den Innenbereich der ersten, stärkeren Schraubenfeder. In dieser Zylinderhülse ist der Federstößel verschiebbar und durch die zweite, schwächere Feder vorgespannt gelagert, wobei der zweite Schlepphebel an einem die Zylinderhülse überragenden, freien Federstößelende anliegt. Damit werden auf einfache Weise Führungen und Abstützungen für die beiden Federn und den Federstößel geschaffen. According to claim 1, a spring plunger preloaded by the second, weaker spring is held displaceably in the interior and axially to the first, stronger helical spring and the second rocker arm rests against one end of the spring plunger. Due to this integration of the spring plunger and the second, weaker spring in the inner area of the stronger and thus larger helical spring, essentially only the installation space of the larger helical spring is required despite the functional series connection of the two springs. This results in a compact structure that enables solutions even in confined spaces and allows greater freedom of design, particularly in the case of multi-valve arrangements.
According to claim 2, the coil spring is arranged in a cylinder housing and the spring plate is slidably mounted therein as a spring plate piston. To integrate the spring plunger and the second, weaker spring in the inner area of the first, stronger helical spring, a cylinder sleeve extends from the piston head of the spring plate piston into the inner area of the first, stronger helical spring. In this cylinder sleeve, the spring plunger is displaceable and is mounted pretensioned by the second, weaker spring, the second rocker arm resting on a free spring plunger end protruding beyond the cylinder sleeve. This creates guides and supports for the two springs and the spring tappet in a simple manner.

[0011] Bei der in Anspruch 3 angegebenen Anordnung des Federtellerkolbens und der Zylinderhülse ergibt sich ein Spalt zur Aufnahme und Führung eines Teils der ersten, stärkeren Schraubenfeder.In the arrangement of the spring plate piston and the cylinder sleeve specified in claim 3 results in a Gap for receiving and guiding part of the first, stronger helical spring.

[0012] Die zweite Feder kann unterschiedlich, beispielsweise als Elastomerfeder ausgebildet sein. In einer besonders bevorzugten Ausführungsform nach Anspruch 4 ist auch die zweite, schwächere Feder als Schraubenfeder ausgebildet und umgibt in der Zylinderhülse den Federstößel. Dieser ist durch eine zylindergehäuseseitige Durchtrittsöffnung im Zylinderhülsenboden verschiebbar gehalten. Die zweite Schraubenfeder stützt sich dabei einerseits am Zylinderhülsenboden und andererseits im Bereich des freien Federstößelendes ab. Zweckmäßig wird dabei an dem aus dem Zylinderhülsenboden ständig überstehenden Federstößelende ein Federring als Anschlag für die Federvorspannung der zweiten Schraubenfeder entsprechend Anspruch 5 angebracht. Die zylinderbodenseitige Öffnung kann vorteilhaft gemäß Anspruch 6 auch als Federstößelführung verwendet werden. Die vorstehenden Merkmale tragen sowohl einzeln als auch in ihrer Kombination zu einer kompakten Anordnung und leichten Montierbarkeit bei.
[0013] Durch die Verwendung eines Federstößels entsprechend der Anordnung gemäß Anspruch 7 sind auf einfache Weise ein Hubweg für die zweite, schwächere Feder in Verbindung mit einem Anschlag zur Einschaltung der ersten, stärkeren Feder realisierbar.The second spring can be designed differently, for example as an elastomer spring. In a particularly preferred embodiment according to claim 4, the second, weaker spring is also designed as a helical spring and surrounds the spring plunger in the cylinder sleeve. This is held displaceably by a passage opening on the cylinder housing side in the cylinder sleeve base. The second helical spring is supported on the one hand on the cylinder sleeve base and on the other hand in the area of the free spring plunger end. Appropriately, a spring washer is attached to the spring plunger end continuously protruding from the cylinder sleeve base as a stop for the spring preload of the second helical spring in accordance with claim 5. The opening on the cylinder bottom side can advantageously also be used as a spring plunger guide according to claim 6. The above features contribute both individually and in combination to a compact arrangement and easy assembly.
By using a spring plunger according to the arrangement according to claim 7, a stroke for the second, weaker spring in connection with a stop for switching on the first, stronger spring can be realized in a simple manner.

[0014] In einer ersten Alternative gemäß Anspruch 8 können eine Führung des Federstößels im Kolbenbodenbereich, ein Hubweg für die zweite, schwächere Schraubenfeder und ein Anschlag auf einfache Weise durch ein Hutprofil am freien Federstößelende in Verbindung mit einem am Kolbenboden überstehenden Bund der Zylinderhülse hergestellt werden.In a first alternative according to claim 8, a guide of the spring tappet in the piston crown area, a stroke for the second, weaker helical spring and a stop in a simple manner through a hat profile on the produced free spring plunger end in connection with a collar of the cylinder sleeve protruding from the piston head will.

[0015] Alternativ dazu werden in einer Ausführungsform gemäß Anspruch 9 die Führung für den Federstößel, der Hubweg für die zweite Feder und der Anschlag durch ein Führungsteil und ein Anschlagteil am freien Federstößelende realisiert. Beide alternative Ausführungsformen ergeben kompakte, einfach herzustellende und montierbare Anordnungen mit guter Funktion und geringem Verschleiß.Alternatively, in an embodiment according to claim 9, the guide for the spring plunger, the Stroke for the second spring and the stop through a guide part and a stop part at the free end of the spring plunger realized. Both alternative embodiments result in compact arrangements that are easy to manufacture and assemble with good function and little wear.

[0016] Grundsätzlich kann die erfindungsgemäße, kompakte Anordnung der beiden Federn in Verbindung mit beliebigen Schlepphebelausführungen verwendet werden. Bei einem zweiseitigen, zweiten Schlepphebel entsprechend dem eingangs erwähnten Stand der Technik kann die erfindungsgemäße kompakte Federanordnung über dem freien Schlepphebelende mit einer Druckrichtung entgegen der Ventilfederdruckrichtung angebracht werden. Bei einseitigem zweitem Schlepphebeln ist dagegen eine vorgespannte Abstützung in Richtung der Ventilfeder erforderlich. Bei einer solchen Anordnung sind die Platzverhältnisse besonders beengt, so daß sich hier gemäß Anspruch 10 die erfindungsgemäße kompakte Federanordnung besonders eignet.
[0017] Anhand der Zeichnungen werden Ausführungsbeispiele der Erfindung näher erläutert. [0018] Es zeigen: In principle, the compact arrangement of the two springs according to the invention can be used in conjunction with any rocker arm designs. In the case of a two-sided, second rocker arm according to the prior art mentioned at the beginning, the compact spring arrangement according to the invention can be attached over the free rocker arm end with a pressure direction opposite to the valve spring pressure direction. In the case of a second rocker arm on one side, however, a preloaded support in the direction of the valve spring is required. In such an arrangement, the space is particularly cramped, so that the compact spring arrangement according to the invention is particularly suitable here.
Exemplary embodiments of the invention are explained in more detail with the aid of the drawings. [0018] They show:

[0019] Fig. 1 einen Querschnitt durch eine Brennkraftmaschine im Bereich zweier Ventiltriebe unterschiedlicher Ausführungsform, [0019] Fig. 1 shows a cross section through an internal combustion engine in the region of two valve gears of different embodiment,

[0020] Fig. 2 eine vergrößerte Darstellung der Federan-Ordnung im Bereich A der Fig. 1 in der Grundkreisphase, [0021] Fig. 3 die Anordnung nach Fig. 2 in der Hubphase und FIG. 2 shows an enlarged illustration of the spring arrangement in area A of FIG. 1 in the base circle phase, FIG. 3 shows the arrangement according to FIG. 2 in the stroke phase, and FIG

[0022] Fig. 4 eine vergrößerte Darstellung der Federanordnung im Bereich B aus Fig. 1 in der Grundkreisphase. [0023] In Fig. 1 sind zu beiden Seiten Ventiltriebe 1 und 2 dargestellt. Die zugeordneten Ventile 3, 4 sind jeweils im Schließsinn mit Ventilfedern 5, 6 beaufschlagt und liegen mit ihren oberen Ventilstößelenden jeweils an einem ersten Schlepphebel 7, 8 an. Der jeweils erste Schlepphebel 7, 8 wirkt jeweils mit einem ersten Nocken einer Nockenwelle für einen ersten Drehzahlbereich zusammen, wobei am rechten Ventiltrieb 2 schematisch der Grundkreis 9 dargestellt ist. Beim rechten Ventiltrieb 2 ist der Schnitt durch den ersten Schlepphebel 8 geführt. [0022] FIG. 4 is an enlarged view of the spring arrangement in the region B of FIG. 1 in the base circle phase. [0023] In FIG. 1, valve trains 1 and 2 are shown on both sides. The associated valves 3, 4 are each acted upon by valve springs 5, 6 in the closing direction and their upper valve tappet ends rest against a first rocker arm 7, 8. The first rocker arm 7, 8 in each case interacts with a first cam of a camshaft for a first speed range, the base circle 9 being shown schematically on the right valve drive 2. In the case of the right valve drive 2, the section is made through the first rocker arm 8.

[0024] Die ersten Schlepphebel 7, 8 sind jeweils um zugeordnete Schlepphebelachsen 10, 11 als einseitige Hebel schwenkbar. An den selben Schlepphebelachsen 10,11 sind jeweils in der Zeichenebene versetzt zweite Schlepphebel 12, 13 als einseitige Hebel gelagert, die jeweils mit einem zweiten Nocken der Nockenwelle für einen zweiten Drehzahlbereich zusammenwirken. Am linken Ventiltrieb 1 ist der Grundkreis 14 des zugeordneten zweiten Nockens schematisch dargestellt. Am linken Ventiltrieb 1 ist der Schnitt durch den zweiten Schlepphebel 12 geführt. [0024] The first cam followers 7, 8, 11 as a one-sided levers are in each case to associated cam lever shafts 10, swiveling. On the same rocker arm axles 10, 11, second rocker arms 12, 13, offset in the plane of the drawing, are mounted as one-sided levers, each of which interacts with a second cam of the camshaft for a second speed range. The base circle 14 of the associated second cam is shown schematically on the left valve drive 1. On the left valve drive 1, the section is made through the second rocker arm 12.

[0025] Zwischen den ersten Schlepphebeln und zweiten Schlepphebeln 7 und 12 bzw. 8 und 13 sind jeweils Kupplungsmittel 15, 16 angeordnet, wobei die Kupplungsmittel 15,16 alle Bauteile umfassen, die zum Verbinden oder Trennen der ersten und zweiten Schlepphebel 7, 8 und 12,13 benötigt werden und von denen in der Fig. 1 lediglich hydraulisch betätigbare Schiebeelemente detailliert dargestellt sind. Die ersten Schlepphebel 7, 8 sind durch die Ventilfedern 5, 6 in Richtung auf die ersten Nocken ständig vorgespannt. Insbesondere im nicht gekuppelten Zustand sind die zweiten Schlepphebel 12,13 über Federelemente 17,18 auf die zugeordneten zweiten Nocken vorgespannt. Diese Federelemente 17, 18 liegen als kompakte Einheiten im Bereich unterhalb der Schlepphebelachsen 10, 11, wobei jeweils Schlepphebelfortsätze 19, 20 an freien oberen Enden von Federstößeln 21, 22 anliegen. [0025] Between the first drag levers and the second drag levers 7 and 12 or 8 and 13, coupling means 15, 16 are respectively arranged, wherein the coupling means 15,16 include all components for connecting or disconnecting the first and second rocker arms 7, 8 and 12, 13 are required and of which only hydraulically actuated sliding elements are shown in detail in FIG. 1. The first rocker arms 7, 8 are constantly biased by the valve springs 5, 6 in the direction of the first cams. In particular in the uncoupled state, the second rocker arms 12, 13 are preloaded onto the associated second cams via spring elements 17, 18. These spring elements 17, 18 lie as compact units in the area below the rocker arm axles 10, 11, each rocker arm extensions 19, 20 resting on free upper ends of spring tappets 21, 22.

[0026] Anhand der Fig. 2 und 3 wird die Ausführungsform des Federelements 17 näher erläutert. In einem Zylindergehäuse 23 ist eine erste, stärkere Schraubenfeder 24 angeordnet, die sich einerseits am Zylindergehäuseboden und andererseits an einem im Zylindergehäuse 23 verschiebbaren Federtellerkolben 25 abstützt. Die Schraubenfeder 24 bzw. der Federtellerkolben 25 ist gegen einen ortsfesten Anschlag 26 vorgespannt. [0026] Referring to Figs. 2 and 3, the embodiment of the spring element 17 will be explained in more detail. A first, stronger helical spring 24 is arranged in a cylinder housing 23 and is supported on the one hand on the cylinder housing base and on the other hand on a spring plate piston 25 that can be displaced in the cylinder housing 23. The helical spring 24 or the spring plate piston 25 is pretensioned against a stationary stop 26.

[0027] Vom Kolbenboden 27 des Federtellerkolbens 25 ausgehend erstreckt sich eine Zylinderhülse 28 in den Innenbereich der Schraubenfeder 24. Zwischen der Außenwand der Zylinderhülse 28 und dem zylindrischen Innenbereich des Federtellerkolbens 25 liegt ein Spalt 29, in dem der obere Teil des Schraubenfeder 24 geführt und gehalten ist. [0028] Der Federstößel 21 erstreckt sich axial im Bereich der Zylinderhülse 28 und steht durch eine untere Führungsöffnung 30 mit einem unteren Federstößelende 31 vor, an dem ein Federring 32 als Anschlag angebracht ist. Der Federstößel 21 ist im oberen Bereich des Kolbenbodens 27 in der Zylinderhülse 28 durch ein Führungsteil 33 formschlüssig geführt. Zwischen einem unteren Randbereich der Zylinderhülse 28 und dem Führungsteil 33 erstreckt sich eine schwächere, zweite Schraubenfeder 34, durch die der Federstößel 21 auf den Schlepphebelfortsatz 19 des zweiten Schlepphebels 12 hin vorgespannt ist und mit einem Anschlagteil 35 anliegt. Dieses Anschlagteil 35 ist im Durchmesser größer als die Zylinderhülse 28 und liegt während der in Fig. 2 dargestellten Grundkreisphase mit einem geringen Abstand 36 zum Kolbenboden 27 am Schlepphebel 12 an. [0027] From the piston base 27 of the spring plate piston 25 starting a cylinder sleeve 24, 28 extends into the inner region of the coil spring between the outer wall of the cylinder sleeve 28 and the inner cylindrical portion of the spring plate piston 25 is a gap 29 in which the upper part of coil spring 24 guided and is held. [0028] The spring plunger 21 extends axially in the region of the cylinder sleeve 28 and protrudes through a lower guide hole 30 having a lower spring plunger end 31 in front, to which a spring ring 32 is mounted as a stop. The spring tappet 21 is guided in a form-fitting manner in the upper region of the piston head 27 in the cylinder sleeve 28 by a guide part 33. A weaker, second helical spring 34 extends between a lower edge region of the cylinder sleeve 28 and the guide part 33, by means of which the spring plunger 21 is biased towards the rocker arm extension 19 of the second rocker arm 12 and rests with a stop part 35. This stop part 35 is larger in diameter than the cylinder sleeve 28 and, during the phase of the base circle shown in FIG. 2, lies at a small distance 36 from the piston head 27 on the rocker arm 12 .

[0029] In dieser Grundkreisphasenstellung ist die stärkere Schraubenfeder 24 am Anschlag 26 abgestützt und damit gegenüber dem zweiten Schlepphebel 12 nicht wirksam. Der Federstößel 21 wird somit nur über die schwächere, zweite Schraubenfeder 34 gegen den zweiten Schlepphebel 12 vorgespannt und dieser somit nur mit relativ geringer Anlagekraft bei geringer Reibung und geringem Verschleiß am Grundkreis des zugeordneten zweiten Nockens gehalten.
[0030] In der in Fig. 3 dargestellten Hubphase wird der Fortsatz 19 des zweiten Schlepphebels 12 nach unten bewegt (Pfeil 37). Dadurch wird anfangs der Abstand 36 durch Zusammenpressen der zweiten Schraubenfeder 34 relativ leicht überwunden, wonach das Anschlagteil 35 am Kolbenboden 27 anliegt. Nachfolgend wird durch den Anlagekontakt der Federtellerkolben 25 gegen die Federkraft der ersten, stärkeren Schraubenfeder 24 entsprechend Fig. 3 nach unten geführt. Dadurch wird erreicht, daß der zweite Schlepphebel 12 auch bei höheren Drehzahlen nicht vom zugeordneten Nocken abhebt. [0029] In this base circle phase position, the stronger coil spring 24 is supported on the stop 26 and thus not effective with respect to the second valve levers 12th The spring plunger 21 is thus preloaded against the second rocker arm 12 only via the weaker, second helical spring 34, and this is held on the base circle of the associated second cam with relatively little contact force with little friction and little wear.
[0030] In the embodiment shown in Fig. 3 lift phase of the extension 19 of the second rocker arm 12 is moved downward (arrow 37). As a result, the distance 36 is initially overcome relatively easily by compressing the second helical spring 34, after which the stop part 35 rests on the piston head 27. Subsequently, the contact contact of the spring plate piston 25 is guided downward against the spring force of the first, stronger helical spring 24 as shown in FIG. 3. This ensures that the second rocker arm 12 does not lift off the associated cam even at higher speeds.

[0031] In Fig. 4 ist eine vergrößerte Darstellung der Ausführungsform des Federelements 18 entsprechend dem Bereich B des Ventiltriebs 2 dargestellt. Diese Ausführungsform entspricht hinsichtlich des Zylindergehäuses 23, der ersten, stärkeren Schraubenfeder 24, dem Anschlag 26 und der Zylinderhülse 28 der in Fig. 2 und 3 dargestellten Ausführung, so daß die gleichen Bezugszeichen verwendet sind. Es sind lediglich die Führung und Halterung des Federstößels 22 anders gestaltet. [0031] FIG. 4 is an enlarged view of the embodiment of the spring element is shown according to B 18 to the region of the valve drive 2. With regard to the cylinder housing 23, the first, stronger helical spring 24, the stop 26 and the cylinder sleeve 28, this embodiment corresponds to the embodiment shown in FIGS. 2 and 3, so that the same reference numerals are used. Only the guidance and mounting of the spring tappet 22 are designed differently.

[0032] Während der Federstößel 22 auch hier mit einem unteren Federstößelende 31 mit Federring 32 aus einer Führungsöffnung 30 der Zylinderhülse 28 vorsteht, ist das gegenüberliegende, obere Federstößelende als Hutprofil 38 ausgebildet, das mit einem Rand 39 einen über den Kolbenboden 27 vorstehenden Bund 40 der Zylinderhülse 28 formschlüssig und verschiebbar übergreift.
[0033] In der in Fig. 4 dargestellten Grundkreisphase des zugeordneten zweiten Nockens liegt die Unterseite des Hutprofils 38 mit einem geringen Abstand 41 zum Bund 40 der Zylinderhülse 28. In der Hubphase dieses zweiten Nockens wird dieser Abstand 41 entsprechend dem Abstand 36 aus Fig. 2 gegen die Wirkung der zweiten Schraubenfeder 34 überwunden, so daß das Hutprofil 38 am Bund 40 anliegt und bei einer weiteren Einfederung die stärkere, erste Schraubenfeder 24 wirksam wird. While the spring plunger 22 also protrudes here with a lower spring plunger end 31 with a spring ring 32 from a guide opening 30 of the cylinder sleeve 28, the opposite, upper spring plunger end is designed as a hat profile 38, which has a collar 40 protruding over the piston bottom 27 with an edge 39 the cylinder sleeve 28 overlaps positively and displaceably.
[0033] In the embodiment shown in Fig. 4 base circle phase of the associated second cam, the underside of the hat profile 38 of the cylinder sleeve 28 is located at a short distance 41 to the collar 40 in the lifting phase of this second cam is this distance 41 corresponding to the spacing 36 of FIG. 2 overcome against the action of the second helical spring 34 so that the hat profile 38 rests against the collar 40 and the stronger, first helical spring 24 becomes effective in the event of a further deflection.

Claims

1. valve train for an internal combustion engine,

with at least one inlet and one outlet valve (3; 4) per cylinder, with a first rocker arm (7; 8) which interacts with a valve and with a first cam of a camshaft for a first speed range,
with a second rocker arm (12; 13), which cooperates with a second cam of the camshaft for a second speed range and is held in contact with this by spring means (17; 18), which are connected by two springs (24, 34) of different strengths connected one behind the other be formed, where
the stronger spring a first, stronger coil spring

(24) is located on the one hand on a fixed, first stop and on the other hand on a movable one Spring plate (25) is supported, which under a bias of the stronger spring (24) on a second, stationary Stop (26) is applied, of which the spring plate (25) only after compression of a second, weaker one The spring (34) is lifted off by the second rocker arm (12; 13), and

with coupling means (15; 16) for connecting or disconnecting the first and second rocker arms (7 and 12; 8 and 13), characterized in that

that in the interior and axially to the first, stronger helical spring (24) one through the second, weaker Spring (34) preloaded spring plunger (21; 22) is held displaceably, at one end of the spring plunger the second rocker arm (12; 13) is applied.

2. Valve drive according to claim 1, characterized in that

that the spring plate is slidably mounted as a spring plate piston (25) in a cylinder housing (23), and the first helical spring (24) is arranged in the cylinder housing (23),
that from the piston head (27) of the spring plate piston

(25) a cylinder sleeve (28) in the inner area of the first, stronger helical spring (24) in the cylinder housing (23) extends,

that in this cylinder sleeve (28) the spring plunger (21; 22) is displaceable and by the second, weaker spring (34) is held biased and that the second rocker arm (12; 13) on which the cylinder sleeve (28) protruding free spring plunger end (35; 39) rests.

3. Valve drive according to claim 2, characterized in that between the inner surface of the cylindrical Part of the spring plate piston (25) and the radially inner opposite outer surface of the cylinder sleeve (28) a gap (29) is with a gap width with a slight oversize corresponding to the spring wire diameter the first, stronger coil spring (24).

4. Valve drive according to claim 2 or claim 3, characterized in that

that the second, weaker spring is a second helical spring (34) which is arranged in the cylinder sleeve (28) is that the spring tappet (21; 22) in the interior of the second helical spring (34) through a cylinder housing side Opening (30) is held displaceably in a cylinder sleeve base, and the second helical spring (34) on the one hand on the cylinder sleeve base and on the other hand in the area of the free spring plunger end supports.

5. Valve drive according to claim 4, characterized in that protruding from one of the cylinder sleeve base Spring plunger end (31) a spring ring (32) as a stop for the spring preload of the second Helical spring (34) is attached.

6. Valve drive according to claim 4 or claim 5, characterized in that the cylinder bottom side Opening (30) is adapted in diameter to the spring plunger diameter so that it acts as a spring plunger guide works.

7. Valve drive according to one of claims 2 to 6, characterized in that the preloaded spring tappet (21; 22) with a stop part in the area of the free spring plunger end during the base circle phase of the second cam at a small distance (36; 41) from a stop on the piston head (27) or on the cylinder sleeve (28) is and during the lifting phase of the second cam this distance by pressing together the second spring (34) is overcome.

8. Valve drive according to claim 7, characterized in that

that the cylinder sleeve (28) protrudes with a collar (40) opposite the piston head (27),
that the free spring plunger end is designed as a hat profile (38) which with an edge (39) engages over the collar (40) in a form-fitting and displaceable manner, the second helical spring (34) being supported at one end on the inside of the hat profile (38), and
that the hat profile (38) is also designed as a stop part for hitting the collar (40) of the cylinder sleeve (28).

9. valve drive according to claim 7, characterized in that

that the spring tappet (21; 22) is guided in the area of the piston head (27) with a guide part (33) in the cylinder sleeve (28) in a form-fitting manner,
that the second helical spring (34) is supported at one end on the guide part (33) and
that the guide part (33) is adjoined by a stop part (35), which is larger in diameter than the cylinder sleeve (28), for hitting the piston head (27) and forms the free end of the spring plunger.

10. Valve drive according to one of claims 1 to 9, characterized in that the spring tappet (21; 22) between the valve-side and the bearing-side end of the second rocker arm (12; 13) rests against the latter.

For this purpose 2 page (s) of drawings