DE1963042A1

DE1963042A1 - Car body for vehicles for the transport of light, compressible materials

Info

Publication number: DE1963042A1
Application number: DE19691963042
Authority: DE
Inventors: Jakobsen Erhard Vagn
Original assignee: JAKOBSEN ERHARD VAGN
Current assignee: JAKOBSEN ERHARD VAGN
Priority date: 1969-12-16
Filing date: 1969-12-16
Publication date: 1971-06-24

Description

Wagenkasten für Fahrzeuge zum Transport leichter, zusammenpreljbarer Materialien Die Erfindung betrifft einen Wagenkasten für Fahrzeuge zum transport leichter, zusammenpreßbarer Materialien, wie Isoliermatten, Matrazen und ähnlicher Gegenstande und Materialien zur Herstellung solcher Gegenstände. Car body for vehicles for the transport of lighter, collapsible Materials The invention relates to a car body for vehicles for transport lightweight, compressible materials such as insulating mats, mattresses and the like Items and materials for making such items.

Der transport von solchem Gut geschieht gewöhnlich in einem geschlossenen Wagenkasten, und um möglichst viel Gut aureinmal zu transportieren, wird das Gut so dicht im Inneren des Wagenkastens geschichtet bzw. gestapelt, das es den Hohlraum des Wagenkastens ganz ausfüllt. Das bedeutet, daß das Gut bis unmittelbar an die Decke des Wagenkastens g stapelt wird.Such goods are usually transported in a closed place Car body, and in order to transport as much goods as possible just once, the goods become so tightly layered or stacked inside the car body that it creates the cavity of the car body is completely filled. This means that the goods are delivered directly to the Ceiling of the car body g is stacked.

Obgleich ein solcher Wagenkasten mit derartigem Gut von geringem Gewicht angefüllt ist, bleibt das gesamte Gewicht des Inhaltes des Wagenkastens trotzdem noch bedeutend kleiner als das Gewicht, welches das Fahrzeug transportieren kann. Um die Kapazität eines rlotorfahrezuges beim Transport von Waren geringen Gewichts auszunutzen, wird an den Kraftwagen gewöhnlich ein Anhänger angekuppelt, der ebenfalls mit einem geschlossenen Wagenkasten versehen ist. In vielen Fällen ist es indes schwierig, z.B. an einer Baustelle, mit einem Kraftwagen und einem angekuppelten Anhänger zu manövrieren, wenn abgeladen werden soll. Deshalb wird in den meisten Fällen nur der Wagenkasten des Kraftwagens zum Transport von leichten Materialien der vorerwähnten Art benutzt.Although such a car body with such goods of low weight is filled, the entire weight of the contents of the car body remains significantly less than the weight that the vehicle can transport. About the capacity of a rotor vehicle during transport of goods To take advantage of the low weight, a trailer is usually coupled to the vehicle, which is also provided with a closed car body. In many cases however, it is difficult, e.g. at a construction site, with a car and a coupled trailer to maneuver when unloading. Therefore will in most cases only the car body of the motor vehicle for the transport of light Materials of the aforementioned type are used.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Wagenkasten zu schaffen, der so ausgebildet ist, daß leichte, zusammenpreßbare Matrialien beim Zusammenpressen während des Ladens im Inneren des Wagenkastens unter Preßdruck gesetzt werden können, so daß im selben Hohlraum des Wagenkastens eine größere Partie Gegenstände gestapelt werden kann, als es bei den bisher bekannten Wagenkästen möglich ist.The object of the invention is to provide a car body that so is designed that lightweight, compressible Matrialien when pressed together during of the store inside the car body can be pressurized, so that a larger batch of objects is stacked in the same cavity of the car body can be, than it is possible with the previously known car bodies.

Damit ein solches Zusammenpressen des Ladematerials erfolgen kann, wird vorgeschlagen, einen Wagenkasten mit einem in der Höhenricfltung verschiebbaren Dachteil zu versehen, der erfindungsgemäß durch einen hydraulischen, pneumatischen oder mechanisch wirkenden lRechanismus zwangsläufig im Verhältnis zum Wagenkasten selbst gehoben und gesenkt werden kann.So that such a compression of the loading material can take place, it is proposed to have a car body with a movable in the vertical direction To provide roof part, according to the invention by a hydraulic, pneumatic or mechanically acting mechanism in relation to the car body can even be raised and lowered.

Es hat sich in der Praxis gezeigt, daß z.B. Isoliermatten mit Steinwolle oder Glaswolle als isoliermaterial auf etwa 5/5 der normalen Dicke zusainmengepreßt werden können, ohne daß das Material dauerhaft beschädigt wird, da sich das zusammengepreßte Material, nachdem der Preßdruck aufgehoben ist, sich in kurzer Zeit wieder auf die normale Dicke ausdehnt. Das bedeutet, daß, bezogen auf den gleichen Hohlraum, in einem erfindungsgemäßen Wagenkasten, bei dem das Gut vom schwenkbaren Dachteil des Wagenkastens unter Preßdruck gesetzt wird, etwa 60 °D mehr Gut eingebracht werden kann als in einem Wagenkasten bei dem der Dachteil einen festen Teil des Wagenkasten bildet.It has been shown in practice that, for example, insulating mats with rock wool or glass wool as an insulating material compressed to about 5/5 of the normal thickness can be without the material is permanently damaged, since the compressed material, after the compression pressure is released, to expands back to normal thickness in a short time. That means that, related on the same cavity in a car body according to the invention in which the goods is put under pressure by the pivoting roof part of the car body, about 60 ° D more goods can be brought in than in a car body in which the roof part forms a fixed part of the car body.

Auf diese Weise läßt es sich bei Verwendung eines Wagenkastens gemäß der Erfindung in fast allen Fällen vermeiden, zum Transport derselben Menge von Materialien einen Anhänger an den Kraftwagen anzukuppeln.In this way, it can be when using a car body according to of the invention in almost all cases avoid transporting the same amount of Materials to couple a trailer to the vehicle.

Bei einem Fahrzeug zum Transport zusammenpreßbarer MaterialAie der genannten Art wird häufig ein Wagenkasten verwendet, der etwa 10 m lang, etwa 2,5 m breit und etwa 5 m hoch ist, und zum Zusammenpressen des geladenen Materiales werden in der Regel bei einem solchen langen Wagenkasten fünf doppeltwirkend Druckzylinder gegenüber jeder der langverlaufenden seitenwände des Wagenkastens vorgesehen, da ein erheblicner Druck notwendig ist, um das aufgeladene Material zusammenzupressen, das oft eine Ladehöhe von 5 m hat und auf eine Höhe von 5 m zusammengepreßt werden soll.In a vehicle for transporting compressible materialAie the mentioned type is often used a car body that is about 10 m long, about 2.5 m wide and about 5 m high, and for compressing the loaded material there are usually five double-acting pressure cylinders in such a long car body provided opposite each of the long side walls of the car body, there considerable pressure is necessary to compress the charged material, which often have a loading height of 5 m and are compressed to a height of 5 m target.

Eine Bedingung dafür, daß ein in Höhenrichtung verschiebbarer Dachteil an einem so langen Wagenkasten das im Inneren des Wagenkastens gestapelte zusammenpreßbare Material zusammenpressen kann, besteht darin, daß erfindungsgemäß die Verschie bulngsbewegungen des Dachteiles in sowohl aufwärts- als auch abwärtsgehender. Richtung stattfinden, und zwar unter flitwirkung eines flechnismus, der zwangsläufig dem Dachteil eine parallelverschiebung in den beiden Bewegungsrichtungen im Ver häitnis zur oberen Randfläche des Wagenkastens erteilt.A condition for a roof part that can be moved in the height direction on such a long car body the compressible one stacked inside the car body Compress material can, is that according to the invention the different bulngsbewegung the roof part in both upward and downward going. Direction take place, and that under the effect of an intrigue, which inevitably the roof part a parallel shift in the two directions of movement in the Ver related to the upper edge of the car body.

Diese Parallelverschiebung des Dachteiles in den beiden Bewegungsrichtungen ist an Wagen mit einem langen Wagenkasten von erheblicher Bedeutung, da diese Wagen z.B. am einen Sunde geladen werden, wodurch die Druckeinwirkungen des Dachteiles ungleich verteilt werden. Falls dem Dachteil während des Zusammenpressens nicht zwangsläufig eine Parallelverschiebung erteilt wird, wird der Dachteil so ungleichartigen Dructeinwirkungen ausgesetzt; daß er sich in den Führungsrillen festklemmt, und zwar so stark, daß es zur Lecklage am Wagenkasten kommt.This parallel displacement of the roof part in the two directions of movement is of considerable importance on wagons with a long body, as these wagons E.g. on a Sunde, whereby the pressure effects of the roof part are distributed unevenly. If the roof part fails during compression Inevitably a parallel shift is granted, the roof part becomes so dissimilar Exposed to the effects of drought; that it gets stuck in the guide grooves, and so strong that it comes to a leak on the car body.

Der Mechanismus, der die Parallelverschiebung des Dachteiles bedingt, kann verschiedenartig ausgeführt werden. An einem wagenkasten, bei welchem zum Hochheben und Senken des Dachteiles Flüssigkeits- oder Luftdruck in Verbindung mit doppeltwirkenden fruckzylindern angewendet wird, kann der Farallelverschiebungsmechanismus derart ausgebildet sein, daß an der einen Wand des Wagenkastens, vorzugsweise an der vorderen Wand, eine quergestellte Welle mit einem Paar festsetzender Kettenräder drehbar gelagert ist, die je für sich mit einem Kettenstück im Eingriff stehen, dessen eines Ende mit dem unteren Ende des Dachteiles an einem Punkt fest verbunden ist, und an dessen anderes En<ie ein drahtseil oder ein anderer biegsamer Schnurantrieb angeschlossen ist, der uber Leitrollen längs des Bodens des Wagenkastens geführt ist, um mit dem anderen Ende mit dem untersten T il des entgegengesetzt liegene den indes des nachteiles an einem Punkt fest verbunden zu werden, wobei mit der erstgenannten Wand des Dachteiles ferner ein Drahtseil oder ein anderer biegsamer Schnurantrieb fest verbunden ist, der über Leitrollen unter dem Boden des Wagenkastens und längs dem entgegengesetzt liegenden Teil des Wagen kastens geführt ist, um über eine oben in diesem gelagerte Rolle an den unteren Teil des Dachteiles am Punkt 16 befestig zu werden. Insbesondere ist es vorteilhaft, wenn die an der einen Wand des Wagenkastens, vorzugsweise an der vorderen Wand drehbar gelagerte quergestellte Welle mit den festsitzenden Kettenrädern durch endlose Zugverbindungen an ein entsprechendes Paar Kettenräder angeschlossen ist, die am entgegenstehenden Ende des Wagenkastengeselles drehbar gelagert sind, wobei sämtliche Kettenräder oder die Tragwellen oder Tragzapfen derselben mit Zahnrädern fest verbunden sind, die in je eine senkrecht gestellte Zahnstange eingreifen, welche am Dachteil gegenüber je einer der Ecken des Dachteils befestigt ist.The mechanism that causes the parallel displacement of the roof part, can be carried out in various ways. On a car body, which one to lift and lowering the roof part fluid or air pressure in conjunction with double acting Fruckzylindern is used, the parallel shift mechanism can be so be designed that on one wall of the car body, preferably on the front Wall, a transverse shaft rotatable with a pair of locking sprockets is stored, each for itself with a Piece of chain in engagement stand, one end of which is fixed at one point with the lower end of the roof part is connected, and at its other end a wire rope or another flexible one Cord drive is connected to it via idler pulleys along the floor of the car body is led to with the other end opposite to the lowest part of the lie the disadvantage of being firmly connected at one point, with with the first-mentioned wall of the roof part also a wire rope or another flexible cord drive is firmly connected to the guide rollers under the floor of the car body and along the opposite part of the car body is guided to a roller stored in this above to the lower part of the To be attached to the roof part at point 16. In particular, it is advantageous if rotatable on one wall of the car body, preferably on the front wall Bearing transversely positioned shaft with the fixed chain wheels through endless pull connections connected to a corresponding pair of sprockets, the opposite The end of the journeyman car body are rotatably mounted, with all sprockets or the supporting shafts or trunnions of the same are firmly connected with gears, which each engage in a vertically positioned rack, which is opposite on the roof part each one of the corners of the roof part is attached.

Es ist jedoch auch eine Ausführungsform möglich, bei der an der einen Wand des Wagenkastens,vorsugsweise an der vorderen Wand, eine Zahnradübersetzung mit angekuppelten Kettenrädern aufgehängt ist, die durch je einen Kettenantrieb an Kettenräder angeschlossen sind, welche am einen Ende von je einer oben längs der Seiten des Wagenkastens verlaufenden Welle festsitzen, deren Außenenden zugleich festsitzende Zahnräder tragen, die mit je einer senkrechtgestellten Zahnstange im Eingriff stehen, welche am Dachteil gegenuber je einer der Ecken des Dachteils befestigt ist. Von Vorteil ist es, wenn hierbei die Zugverbindung zwischen den beiden längs der Seiten des Wagenkastens geführten Wellen aus einer an der vorderen Fläche des Wagenkastens drehbar gelagerten Welle besteht, deren Enden durch Kegelzahnradubersetzungen an je eine der Wellen derart angeschlossen sind, daß die Wellen während des Hochhebens und Senkens des Dachteiles einander entgegengesetzt gedreht werden.However, an embodiment is also possible in which at the one Wall of the car body, preferably on the front wall, a gear transmission is suspended with coupled sprockets, each by a chain drive on sprockets are connected, which at one end of each a shaft running along the sides of the car body at the top, whose Outside ends at the same time wear fixed gears, each with a vertical position Rack are in engagement, which on the roof part opposite one of the corners of the Roof part is attached. It is advantageous if the train connection between the two shafts running along the sides of the car body from one at the front Surface of the car body consists of a rotatably mounted shaft, the ends of which by means of bevel gear ratios are connected to one of the shafts in such a way that the shafts during lifting and lowering the roof part are rotated opposite to each other.

Der verschiebbare Dachteil wird zweckmäßig mit abwärtsgerichteten Beitenwänden versehen, die um die entsprechenden Wände des Wagenkastens greifen, so daß der Wagenkasten, sei es, daß der Dachteil desselben gehoben oder gesenkt ist, wie ein geschlossener Kasten erscheint, abgesehen von der Offaung, durch welche das Ladematerial in den Wagenkastenraum eingeführt oder aus diesem entnommen wird.The sliding roof part is expedient with downward facing Side walls that grip around the corresponding walls of the car body, so that the car body, be it that the roof part of the same raised or lowered is how a closed box appears, apart from the opening through which the loading material is introduced into or removed from the car body space.

Der Wagenkasten mit dem dazugehörigen Dachteil wird vorzugsweise in rückwärts gerichteter Richtung offen ausgeführt und zweckmäßig so, daß die Offnung mittels Persenningsklappen geschlossen werden kann, die im Dachteil vorgesehen sind. Diese Persenningsklappen können gegehenenfalls durch aufmachbare und zuschließbare Türen ersetzt werden. - Der erfindungsgemäße Wagenkasten kann auf das übliche Untergestell eines Kraftwagens oder auf einen Anhänger oder auf einen anderen für Transportzwecke geeigneten Wagen angebracht werden.The car body with the associated roof part is preferably in backwards running open and expedient so that the opening can be closed by means of tarpaulin flaps, which are provided in the roof part. These tarpaulin flaps can optionally be opened and closed Doors are replaced. - The car body according to the invention can on the usual undercarriage of a motor vehicle or on a trailer or on a be attached to other trolleys suitable for transport purposes.

Falls man zum Hochheben und Senken des Dachteiles mechanisch wirkende riechanismen, wie chraubenmechanismen oder Zahnrad-und Zahnstangenmechanismen anwendet, können sämtliche Mechanismen an einen gemeinsamen Antriebsmechanismus angeschlossen seinS/dalS alle Mechanismen gleichzeitig und während des Hochhebens und Senkens des Dachteiles zwangsläufig gleichzeitig angetrieben werden, wodurch man die vorerwähnten Barallelverschiebungsmechanismen vermeidet.If you have to lift and lower the roof part mechanically uses olfactory mechanisms, such as screw mechanisms or gear and rack and pinion mechanisms, all mechanisms can be connected to a common drive mechanism beS / dalS all mechanisms at the same time and during raising and lowering of the roof part are inevitably driven at the same time, which means that the aforementioned Avoids parallel displacement mechanisms.

Ein solcher gemeinsamer Antriebsmechanismus kann z.B. zum Drehen zweier längs je einer Seite vom Wagenkasten gelagerter Wellen ausgebildet sein, wobei die Wellen durch Schnecken- und Schneckenradmechanismen senkrecht gestellte Schraubenspindeln drehen oder aurch zylindrische Zahnräder senkrecht gestellte Zahnstangen in aufwärts- und abwärts gehenden Richtungen verschieben.Such a common drive mechanism can, for example, be used to rotate two be formed along each side of the car body mounted shafts, the Shafts by worm and worm gear mechanisms vertically positioned screw spindles rotate or use a cylindrical gearwheels vertically positioned racks in upward and move downward directions.

Der rarallelverschiebungsmechanismus, der die Bewegungen des Dachteiles in aufwärts- una abwärtsgehende Richtung steuert, bewirkt eine genaue Parallelverschiebung des Dachteiles, unabhängig davon, ob im Inneren des Wagenkastens Bruckunterschiede am geladenen Gut während des Susammenpressens entstehen.The parallel displacement mechanism that controls the movements of the roof part controls in upwards and downwards direction, causes an exact parallel shift of the roof part, regardless of whether there are bridge differences inside the car body arise on the loaded goods during compression.

Einige besonders bevorzugte Ausfuhrungebeispiele von erfindungsgemässen Wagenkasten mit dazugehörigem Parallelverschiebungsmechanismus nach der Erfindung werden nachstehend anhand der Fig. 1 - 8 der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 einen Kraftwagen mit dazugehörigem Wagenkasten in Seitenansicht; Fig. 2 denselben Kraftwagen und Wagenkasten wie in Fig. 1, jedoch mit abgenommenem Dachteil und in Aufsichtsdarstellung; Fig. 3 und 4 den Wagenkasten mit dazugehörigem Dachteil im Querschnitt, mit gesenktem bzw. gehobenem Dachteil; Fig. 5 eine Perspektivansicht von Wagenkasten und Dachteil mit dazugehörigem Parallelverschiebungsmechanismus nach einem bevorzugten iusfwirungsbeispiel; Fig. 6 eine schematische Darstellung eines Parallelverschiebungsmechanismus nach einem anderen vorteilhaften Ausführmigsbeispiel; Fig. 7 eine der Fig. 6 entsprechende Darstellung eines Parallel verschiebungsmechanismus nach einem dritten bevorzugten Ausfiilirungsbeispiel und Fig. 8 eine deh Fig. 6 und 7 entsprechende Darstellung eines Parallelverschiebungsmechanismus nach einen vierten vorteilhaften Ausfuhrungsbeispiel.Some particularly preferred exemplary embodiments of the invention Car body with associated parallel displacement mechanism according to the invention are explained in more detail below with reference to FIGS. 1-8 of the drawing. Show it: 1 shows a motor vehicle with an associated car body in a side view; Fig. 2 the same Motor vehicle and car body as in Fig. 1, but with the roof part removed and in Top view; Fig. 3 and 4 the car body with the associated roof part in Cross-section, with lowered or raised roof part; Fig. 5 is a perspective view of the car body and roof part with the associated parallel displacement mechanism according to a preferred example of operation; 6 shows a schematic representation a parallel displacement mechanism according to another advantageous embodiment; 7 shows an illustration of a parallel displacement mechanism corresponding to FIG. 6 according to a third preferred embodiment and FIG. 8 a deh FIG. 6 and FIG. 7 shows a corresponding representation of a parallel displacement mechanism according to FIG fourth advantageous exemplary embodiment.

In der Zeichnung bezeichnet 1 einen Kraftwagen, an dessen Gestell ein langgestreckter Wagenkasten 2 von rechteckiger GruSform fest angebracht ist. Der Wagenkasten ist nach oben hin offen, aber doch durch ein Dachteil 3 mit abwärtsgerichteten Seitenwänden bedeckt, die um die Wände des Wagenkastens greifen, dieser Dachteil ist am Wagenkasten der HöhenrichtunE verschiebbar angebracht.In the drawing, 1 denotes a motor vehicle on its frame an elongated car body 2 of rectangular Greetings firmly is appropriate. The car body is open at the top, but still through a roof part 3 covered with downward-facing side walls that surround the walls of the car body grab, this roof part is attached to the car body in the height direction so that it can be moved.

Bei der in der Zeichnung gezeigten Ausführungsform kann der Dachteil mittels hydraulisch wirkender Druckzylinder 4 gehoben und gesenkt werden. Diese Druckzylinder sind in einer Anzahl von fünf längs jeder der Seitenwände des Wagenkastens vorgesehen. Die Anzahl der Druckzylinder kann jedoch jeweils der Länge des Wagenkastens angepasst werden. Sämtliche Druckzylinder sind doppeltwirkend, so dass eine Bewegung des Dachteiles zwangsläufig sowohl in Aufwärts- als auch in Abwärtsrichtung möglich ist. Alle Druckzylinder werden gleichzeitig durch eine zwangsläufig angetlPebne Flüssigkeitspumpt über ein dazugehöriges, die Druckzylinder gegenseitig verbindendes Rohrleitungssystem versorgt.In the embodiment shown in the drawing, the roof part be raised and lowered by means of hydraulically acting pressure cylinders 4. These Pressure cylinders are five in number along each of the side walls of the car body intended. The number of pressure cylinders can, however, depend on the length of the car body be adjusted. All pressure cylinders are double-acting, so that one movement of the roof part inevitably possible both in the upward and in the downward direction is. All pressure cylinders are activated at the same time by an inevitable level Pumps liquid via an associated one that connects the pressure cylinders to one another Pipeline system supplied.

Wenn der Wagenkasten mit einem leicht susammenpressbaren Material vollgeladen werden soll, beispielsweise mit Isoliermatten mit Einlage aus Steinwolle oder Glaswolle, wird der Dachteil 3 des Wagenkastens so hoch gehoben, wie die Druckzylinear 4 es gestatten. Wenn der dadurch gebildete hohe Hohlraum im Inneren des Wagenkastens mit dem geladenen material gefüllt worden ist, wird das Material dadurch unter Pressdruck gesetzt dass der Dachteil 3 des Wagenkastens mittels der hydraulischen Druckzylinder in Anlage gegen die oberen Randflächen des Wagenkastens gepresst wird. Beispielsweise kann ein Wagenkasten mit einer normalen Höhe von 3 m mittels des verschiebbaren Dachteiles auf eine Ladehöhe von 5 m erhöht werden und das in dieser Höhe geladene Material kann hierauf während des Herabpressens des Dachteiles auf 3 m oder auf 3/5 der ursprünglichen Dicke in Höhenrichtung zusammengepresst werden.If the car body with an easily compressible material should be fully charged, for example with insulating mats with a rock wool insert or glass wool, the roof part 3 of the car body is raised as high as the pressure cylinder 4 allow it. When the resulting high cavity inside the car body has been filled with the loaded material, the material is thereby under pressure set that the roof part 3 of the car body by means of the hydraulic Pressure cylinder is pressed into contact against the upper edge surfaces of the car body. For example, a car body with a normal height of 3 m by means of the sliding roof part can be increased to a loading height of 5 m and that in this The height of the loaded material can then be raised while the roof part is being pressed down 3 m or 3/5 of the original thickness in the vertical direction.

Das bedeutet wiederum, dass die Ladekapazität des Wagenkastens um etwa 60 % im Verhältnis zu Wagenkästen mit festem Dach erhöht wird.That in turn means that the loading capacity of the car body is around is increased by about 60% in relation to car bodies with a fixed roof.

Wenn der Wagenkasten später entleert werden soll, wird der Dachteil mittels der hydraulisch wirkenden Druckzylinder wieder an die obere Lage gehoben, wodurch der Druck auf das Gut aufhört, und das Gut sich in AuSwärtsrichtung ausdehnt, um nach wenigen Minuten wieder die ursprüngliche Dicke in Höhenrichtung anzunehmen.If the car body is to be emptied later, the roof part lifted back to the upper layer by means of the hydraulically acting pressure cylinder, whereby the pressure on the good ceases and the good expands in an outward direction, in order to return to the original height in the direction of height after a few minutes.

Um eine gleichmässige Verteilung der Druckeinwirkungen auf das geladene und zusammengepresste Gut erzielen zu können, ist es notwendig, dass die Bewegungen des Dachteiles in Aufwärts- und Abwärtsrichtung im Verhältnis zur oberen Kante des Wagenkastens parallel gesteuert werden. Um eine solche Parallelsteuerung erzielen zu können, ist es notwendig, dass zwischen dem Wagenkasten und dem verschiebbaren Dachteil ein besonderer Methanismuß vorgesehen ist, der so eingerichtet ist, dass der Dachteil, falls er s. B. an der einen Eoke im Sinne einer Verschiebung in einer bestimmten Richtung beeinflusst wird, automatisch an den übrigen Ecken im Sinne einer Verschiebung in derselben Richtung beeinflusst wird.An even distribution of the pressure effects on the charged and to be able to achieve compressed good, it is necessary that the movements of the roof part in the upward and downward direction in relation to the upper edge of the Car body can be controlled in parallel. To achieve such parallel control To be able to do so, it is necessary that between the car body and the sliding one Roof part a special Methanismuß is provided, which is set up so that the roof part, if it e.g. on one Eoke in the sense of a shift in is influenced in a certain direction, automatically at the other corners in the Meaning a shift in the same direction is influenced.

Der Mechanismus; der eine solche Parallelverschiebung des Dachteiles steuert, kann in verschiedenen Formen ausgeführt werden.The mechanism; of such a parallel displacement of the roof part controls can be carried out in different forms.

Bei der in Fig. 5 gezeigten Ausführungsform des Mechanismus, zur Parallelverschiebung des Daches ist an der vorderen Endwand des Wagenkastens eine quergestellte Welle 5 drehbar gelagert, die gegenüber jeder Seite des Wagenkastens ein festsitzendes Kettenrad 6 aufweist, über welches ein Kettenstück 7 geführt ist, dessen eines Ende über das Kettenrad und längs der vorderen Endwand des Dachteiles geführt und am unteren Teil desselben im Punkt 8 befestigt ist, während das andere Ende der Kette an einen Drahtseil- oder Schnurzug 9 angeschlossen ist, der über den Boden des Wagenkastens über ein Paat Leitrollen 10 am Vorderende bzw. Hinterende des Wagenkastens geführt und längs letzterem hochgeführt ist, um an den hinteren Teil des Dachteiles am Punkt 11 befestigt zu werden.In the embodiment of the mechanism shown in FIG. 5, for parallel displacement of the roof is a transverse shaft on the front end wall of the car body 5 rotatably mounted, the opposite of each side of the car body a fixed Has sprocket 6, over which a piece of chain 7 is guided, one end of which guided over the sprocket and along the front end wall of the roof part and on lower part of the same at point 8 is attached, while the other end of the chain is connected to a wire rope or cord 9, which over the bottom of the car body Guided over a Paat guide rollers 10 at the front end or rear end of the car body and along the latter is led up to the rear part of the roof part at the point 11 to be attached.

Ausser diesen beiden kombinierten Ketten- und Schnurtrieben sind ein Paar weitere Drahtseil- oder Schnurtriebe 12 vorgesehen, die je für sich mit dem einen Ende an den vorderen Teil des Dachteiles am Punkt 13 befestigt und über ein Paar Leitrollen 14 unter dem Boden des Wagenkastens an den hinteren Teil des Wagenkastens geführt sind. Dieser trägt oben eine Leitrolle 15, über welche der Schnurbetrieb an einen unten liegenden Punkt 16 am hinteren Teil des Dachteiles geführt ist.Besides these two combined chain and cord drives are one Pair of more wire rope or cord drives 12 are provided, each with the one end attached to the front part of the roof part at point 13 and over a Pair of guide rollers 14 under the floor of the car body at the rear of the car body are led. This carries a guide pulley 15 above, via which the cord operation is guided to a lower point 16 on the rear part of the roof part.

Abgesehen bzw. unabhängig von ungleichartigen Druckeinwirkungen auf den Dachteil während dessen Herabdrücken über dem geladenen Gut wird der Dachteil beim Herabdrücken parallel verschoben, weil die Ketten- und Kettenradantriebe und die damit verbundenen Drahtseil- oder Schnurantriebe bewirken, dass jeder Bewegungeimpuls auf einen Teil des Dachteils in eine bestimmte Richtung gleichzeitig auf die volle Druckfläche des Dachteiles übergetragen wird.Apart from or independently of uneven pressure effects the roof part while it is being pressed down over the loaded goods becomes the roof part when pressed down, moved in parallel because the chain and sprocket drives and the associated wire rope or cord drives cause each movement impulse on part of the roof part in a certain direction at the same time on the full Printing area of the roof part is transferred.

Insbesondere aus Fig. 3 und 4 ist ersichtlich, wie hoch der Dachteil im Verhältnis zum Wagenkasten gehoben, und um wieviel das geladene Gut während des Senkens des Dachteiles zusanirnengedrückt werden kann, Das schematische Bild nach Fig. 5 zeigt deutlich, wie die Ketten- und Schnurantriebe zwischen dem Wagenkasten und dem Dachteil'eingerich,tet sind, um die notwendige Parallelverschiebung des Dachteiles während der Bewegungen desselben in der Höhenrichtung zu erzielen. Während der Verschiebung des Daches nach unten in Richtung des Pfeils N bewegen sich die Schnurantriebe in den Richtungen der gezeigten Pfeile. Während des Hochheben des Daches bewegen sich die Schnurantriebe in entgegengesetzte Richtungen.In particular from Fig. 3 and 4 it can be seen how high the roof part in relation to the car body, and by how much the loaded goods during the Lowering the roof part can be pressed together, the schematic picture according to Fig. 5 clearly shows how the chain and cord drives between the car body and the roof part are set up in order to achieve the necessary parallel displacement of the To achieve roof part during the movements of the same in the height direction. While moving the roof down in the direction of arrow N move the Cord drives in the directions of the arrows shown. While lifting the On the roof, the cord drives move in opposite directions.

Die Parallelverschiebung des Dachteiles kann auch dadurch erfolgen, dass das System mit Zahnrad- und Zahnetangoneechgniemen kombiniert wird. Im Ausführungsbeispiel nach Fig. 6 ist die an der vorderen Endwand des Wagenkastens gelagerte quergestellte Welle 5 mit den Kettenrädern 6 an ein Paar entsprechender Kettenräder 17 geführt, die oben an den hinteren Randflächen des Wagenkastens gelagert sind. Durch kombinierte Ketten- und Schaurantriebe 18, die längs jeder Seite der äusseren Flächen des Wagenkastens geführt sind, sind die letztgenannten Kettenräder 17 zwangsläufig mit den erstgenannten Kettenrädern 6 verbunden. Um diese kombinierten Ketten- und Schnurantriebe straff halten zu können, kann jeder der Antriebe mit einer in der Höhenrichtung einstellbaren Spannrolle 19 zusammenwirken.The parallel displacement of the roof part can also be done by that the system is combined with gear and tooth tangone technology. In the exemplary embodiment according to Fig. 6 is the one mounted on the front end wall of the car body transverse shaft 5 with the sprockets 6 on a pair of corresponding sprockets 17 out, which are mounted above on the rear edge surfaces of the car body. By combined chain and viewing drives 18, which run along each side of the outer Surfaces of the car body are performed, the last-mentioned chain wheels 17 are inevitable connected to the first-mentioned chain wheels 6. To this combined chain and To be able to keep cord drives taut, each of the drives can have one in the Height direction adjustable tensioning roller 19 cooperate.

An der Welle 5, die die Kettenräder 6 trägt, ist in der Nähe jedes Endes der Welle ein zylindrisches Zahnrad 20 befestigt.On the shaft 5, which carries the sprockets 6, each is in the vicinity A cylindrical gear 20 is attached to the end of the shaft.

Entsprechende zylindrische Zahnräder sind mit den hinteren Kettenrädern 17 oder mit deren Tragwellen fest verbunden. Alle zylindrischen Zahnräder 20 sind in Eingriff mit je einer Zahnstange 21, die an den inneren Seitenflächen des Dachteiles in der Nähe der Endkanten des Dachteiles befestigt sind.Corresponding cylindrical gears are with the rear sprockets 17 or firmly connected to their supporting shafts. All of the cylindrical gears 20 are in engagement with a respective rack 21 on the inner side surfaces of the roof part are attached near the end edges of the roof part.

Beim Absenken des Dachteiles in Richtung der Pfeile N in eine Lage, bei welcher das Dachteil auf der oberen Randfläche des Wagenkastens ruht, drehen die vier Zahnstangen 21 des Dachteiles, die in die zylindrischen Zahnräder 20 eingreifen, diese gleichzeitig, und da die Drehbewegungen der Zahnräder mittels der Ketten- und Schnurantriebe 18 synchronisiert sind, wird jede Vereehiebungseinwlrkung auf den ganzen Dachteil Ubergetragen, so dass dieser parallelverschoben wird. Die gezeigten Pfeile geben die BowegungBriohtungen der Teile beim Senken des Dachteiles an, Beim Hochheben des Dachteiles haben die Teile entgegengesetzte 3ewegungsrichtungen.When lowering the roof part in the direction of the arrows N into a position in which the roof part rests on the upper edge surface of the car body, rotate the four racks 21 of the roof part, which mesh with the cylindrical gears 20, this at the same time, and since the rotary movements of the gears by means of the chain and cord drives 18 are synchronized, each movement is activated the whole roof part transferred so that it is shifted parallel. The ones shown Arrows indicate the bowing directions of the parts when lowering of When lifting the roof part, the parts have opposite directions of movement.

Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 7 zeigt einen Parallelverschi ebungsmechanismus, der ebenfalls zylindrische Zahnräder aufweist, die mit n den inneren Wandflächen des Dachteiles befestigten Zahnstangen im Eingriff sind. Nach dem Ausführungsbeispiel ist oben an der vorderen Wandfläohe des Wagenkastens ein Achszapfen 22 mit einem zylindrischen Zahnrad 23 gelagert, das mit einem entspreohenden zylindrischen Zahnrad 24 im Eingriff steht, welches an einem anderen, an derselben Wandfläche gelagerten Achssapfen 25 sitzt. Längs jeder der Aussenseiten des Wagenkastens ist oben eine Welle 26 drehbar gelagert, die so lang ist, dass sie vom vorderen Teil des Wagenkstens an den hinteren Teil des Wagenkastens reicht. Am vorderen Ende jeder dieser Wellen ist ein Kettenrad befestigt, das durch Zugketten 27 bzw. 28 mit entsprechenden, auf Achszapfen 22 bzw.The embodiment of Fig. 7 shows a parallel displacement mechanism, which also has cylindrical gears, which with n the inner wall surfaces the roof part attached racks are in engagement. According to the embodiment is at the top of the front Wandfläohe of the car body a journal 22 with a cylindrical gear 23 mounted, which with a corresponding cylindrical gear 24 is in engagement, which is mounted on another, on the same wall surface Axle journal 25 is seated. Along each of the outer sides of the car body is one at the top Shaft 26 rotatably mounted, which is so long that it is from the front part of the car body to the rear of the car body. At the front end of each of these waves a sprocket is attached, which is secured by pulling chains 27 or 28 with corresponding, on axle journals 22 resp.

25 gelagerten Kettenrädern verbunden ist.25 mounted sprockets is connected.

Die Wellen 26 weisen an jedem Ende ein festsitzendes zylindrisches Zahnrad 29 auf, das mit einer Zahnstange 30 in Eingriff steht. Diese vier Zahnstangen sind an inneren Seitenflächen des Dachteiles in der Nähe der Endkanten des Dachteiles befestigt.The shafts 26 have a tightly fitting cylindrical one at each end Gear 29 which is in engagement with a rack 30. These four racks are on the inner side surfaces of the roof part near the end edges of the roof part attached.

Wenn der Dachteil in der mit dem Pfeil N gezeigten Richtung herabgepresst wird, werden die Wellen 26 von den Zahnatangen 30, welche sich in Eingriff mit den Zahnrädern 29 befinden, gedreht.When the roof part is pressed down in the direction shown by the arrow N. is, the shafts 26 of the racks 30, which are in engagement with the Gears 29 are rotated.

Die eingebaute Zahnradübersetzung 23, 24, zwischen den beiden Wellenzapfen 22 und 25 bewirkt, dass die beiden Wellen 26 während der Bewegungen des Dachteiles entgegengesetzt zueinande gedreht werden, wodurch erreicht wird, dass alle Zahnstangen 31 symmetrisch an den Seitenwänden des Dachteiles montiert werden können. Zugleich wird dadurch erreicht, dass die Kettenantriebe so kurz werden, dass keine Nacheichung erforderlich ist.The built-in gear ratio 23, 24, between the two shaft journals 22 and 25 causes the two shafts 26 during the movements of the roof part are rotated opposite to each other, whereby it is achieved that all racks 31 can be mounted symmetrically on the side walls of the roof part. Simultaneously is achieved by making the chain drives so short that no recalibration is required is required.

Das Ausffshrungsbeispiel nach Fig. 8 zeigt einen Parallelverschiebungsmechanismus, und zwar handelt es sich um eine Eombination von den im Ausführnnbsbeispiel nach Fig. 7 angewendeten längsgehenden Wellen 26 mit dazugehörigen zylindrischen Zahnrädern 29, die mit den Zahnstangen 30 am Dachteil im Eingriff sind, und der an der Frontfläche des Wagenkastens gelagerten quergestellten Welle 5, die in den Ausführungsformen nach Fig. 5 und 6 angewendet wird. Das Neue an dieser Kombination besteht darin, dass die an der Welle 5 festsitzenden Kettenräder durch zwei Kegelzahnradübersetzungen 31 ersetzt sind, die die Enden der Welle 5 mit dem vorderen Ende jeder der längsverlaufenden Wellen 26 an den Seiten des Wagenkastens verbinden.The embodiment according to Fig. 8 shows a parallel displacement mechanism, namely, it is a combination of those in the exemplary embodiment according to Fig. 7 applied longitudinal shafts 26 with associated cylindrical gears 29, which are in engagement with the racks 30 on the roof part, and that on the front surface of the car body mounted transversely positioned shaft 5, which in the embodiments 5 and 6 is applied. The new thing about this combination is that that the sprockets stuck on the shaft 5 by two bevel gear ratios 31 are replaced, which the ends of the shaft 5 with the front end of each of the longitudinal Connect shafts 26 on the sides of the car body.

Wenn der Dachteil in der Richtung des Pfeiles N herabgepresst wird, bewirken die Zahnstangen 30 infolge ihres Eingriffs mit den zylindrischen Zahnrädern 29, dass die Wellen 26 in entgegengesetzter Richtung zueinander gedreht werden. Diese Drehbewegungen werden mittels der quergestellten Welle 5 mit den beiden konischen Zahnradübersetsungen 31 synchronisiert.When the roof part is pressed down in the direction of arrow N, effect the racks 30 as a result of their engagement with the cylindrical gears 29 that the shafts 26 are rotated in opposite directions to each other. These rotational movements are by means of the transverse shaft 5 synchronized with the two conical gear trains 31.

Wie eingangs erwähnt, kann das Hochheben und Senken des Dachteiles mittels mechanisch wirkender Mechanismen stattfinden, wie Schraubenmechanismen oder Zahnrad- und Zahnstangenmechanis men. Bei der Anwendung von Mechanismen dieser Art können sämtliche Mechanismen für einen Wagenkasten an einen gemeinsamen Antriebsmechanismus angeschlossen sein, wodurch alle Mschanismen während des Hochhebens und Senkens des Dachteiles gleichzeitig angetrieben werden. In solchen Fällen fallen die vorstehend beschriebenen besonderen Parallelvers chiebungsorgane weg.As mentioned at the beginning, the raising and lowering of the roof part take place by means of mechanically acting mechanisms, such as screw mechanisms or Gear and rack mechanisms. When using mechanisms of this kind all mechanisms for a car body can be connected to a common drive mechanism connected, eliminating all mechanisms during raising and lowering of the roof part are driven at the same time. In such cases, the above apply described special parallel displacement organs away.

Claims

1. Car body for vehicles that are easier to compress for transport Materials provided with a roof part that can be moved in the vertical direction is, characterized in that the roof part (3) by a hydraulic, pneumatic or mechanically acting mechanism (4) necessarily in relation to the car body (2) itself can be raised and lowered, and that the sliding movements of the roof part (3) both in the upward and in the downward direction with assistance a mechanism take place that inevitably translates the roof part (3) into parallel in the two directions of movement in relation to the uppermost edge surface of the car body (2) granted.

2. car body according to claim 1, on which for raising and lowering of the roof part liquid or air pressure in connection with double-acting pressure cylinders is applied, characterized in that on one wall of the car body (2), preferably on the front wall, a transverse shaft (5) with a pair fixed sprockets (6) is rotatably mounted, each with a piece of chain (7) is in engagement, one end of which with the lower end of the roof part (3) is firmly connected at one point (8), and at the other end a wire rope or another flexible sonic drive (9) is connected, which has guide rollers (10) along the bottom of the car body (2) is guided to with the other end with the lowest part of the opposite end of the Roof part (3) to be firmly connected at a point (11), with the former Wall of the roof part (3) also a wire rope or another flexible cord drive (12) is firmly connected to the guide rollers (14) under the floor of the car body and along the opposite part of the car body (2) is guided to Via a roller (15) mounted in this above to the lower part of the roof part (3) to be attached to point (16).

3. car body with parallel displacement mechanism according to claim 2, characterized in that on one wall of the car body (2), preferably on the front wall, rotatably mounted transversely positioned shaft (5) with the stuck Chain wheels (6) by endless traction connections (18) to a corresponding pair of chain wheels (17) is connected, which is rotatable at the opposite end of the car body frame are stored, with all sprockets or the support shaft or support pins of the same with gears (20) are firmly connected, each in a vertically positioned rack (21) engage which on the roof part (3) opposite one of the corners of the roof part is attached.

4. car body according to claim 1, on which for lifting and Lowering of the roof part liquid or air pressure in connection with double-acting Printing cylinders is used, characterized in that on one wall of the Car body (2), preferably on the front wall, a gear transmission (23, 24) is suspended with coupled sprockets (29), each driven by a chain drive (27, 28) are connected to sprockets, which at one end of each one above along the sides of the car body extending shaft (26) are stuck, the outer ends of which at the same time fixed gears (29) wear, each with a vertical position Rack (30) - are in engagement, which on the roof part (3) opposite each one of the Corners of the roof part is attached.

5. car body with parallel displacement mechanism according to claim 4, characterized in that the train connection between the two along the Sides of the car body (2) guided shafts (26) from one on the front surface of the car body (2) rotatably mounted shaft (5), the ends of which by bevel gear ratios (31) are connected to one of the shafts (26) in such a way that the shafts during the raising and lowering of the roof part (3) rotated opposite to each other will.

6. car body according to claim 1, wherein for lifting and Lowering of the roof part mechanically acting mechanisms such as screw mechanisms or gears and racks mechanisms are used, characterized that all mechanisms are connected to a common drive mechanism are so that all mechanisms during the raising and lowering of the roof part inevitably be driven at the same time.

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