DE19627952C2

DE19627952C2 - Spark plug for an internal combustion engine and associated tool

Info

Publication number: DE19627952C2
Application number: DE1996127952
Authority: DE
Inventors: Dieter Reitz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1996-07-11
Filing date: 1996-07-11
Publication date: 2002-11-21
Anticipated expiration: 2016-07-12
Also published as: DE19627952A1

Description

TECHNICAL AREA

Die Erfindung betrifft eine Zündkerze für eine Brennkraftmaschine, die zumindest einmal je Zylinder am Brennraum der Maschine angeordnet ist, und ein Werkzeug zur Montage bzw. Demontage dieser Zündkerze im Zylinder kopf.The invention relates to a spark plug for an internal combustion engine is arranged at least once per cylinder on the combustion chamber of the engine, and a Tool to assemble or disassemble this spark plug in the cylinder head.

STATE OF THE ART

Zündkerzen für fremdgezündete Brennkraftmaschinen sind allgemein bekannt und unterscheiden sich in ihrem grundsätzlichen Aufbau nur unwesentlich. Sie bestehen grundsätzlich aus einem Metallgehäuse, einem Isolator aus Keramik und einer im Isolator befestigten Mittel elektrode. Das Kerzengehäuse umfaßt den Isolator derart, daß eine feste Verbindung entsteht, trägt das Befestigungsgewinde, eine Angriffsfläche für ein Werkzeug, eine Dichtfläche zum Brennraum, ggf. eine metallische Dichtung und stirnseitig eine oder mehrere Masseelektroden. Derartige Zündkerzen sind als preisgünstige, in ihrem Aufbau weitgehend motorunabhängige Verschleißartikel konzipiert.Spark plugs for spark ignition engines are general known and differ only in their basic structure immaterial. They basically consist of a metal housing, a ceramic insulator and a means attached to the insulator electrode. The candle case includes the insulator such that a fixed connection, the fastening thread carries one Surface for a tool, a sealing surface for the combustion chamber, if necessary, a metallic seal and one or more at the front Ground electrodes. Such spark plugs are considered inexpensive, in their construction largely engine-independent wear items designed.

Zur Befestigung der Zündkerze im Zylinderkopf wird ein Werkzeug benötigt, das axial über die Zündkerze gestülpt wird und die formschlüssige Angriffsfläche am Kerzengehäuse - im allge meinen ein Sechskantprofil - von außen umfaßt. Der Nachteil bei der Verwendung solcher Zündkerzen ist, daß für das Werkzeug noch zusätzlicher, im Betrieb der Brennkraftmaschine ungenutzter Bauraum in Form eines Ringspaltes um die Zündkerze herum frei gehalten werden muß. Insbesondere bei Brennkraftmaschinen mit Mehrventiltechnik ist der Bauraum um die Zündkerze herum äußerst begrenzt.A tool is used to fasten the spark plug in the cylinder head needed, which is placed axially over the spark plug and the positive engagement surface on the candle housing - in general mean a hexagonal profile - encompassed from the outside. The disadvantage with The use of such spark plugs is that for the tool even more, unused in the operation of the internal combustion engine Free space in the form of an annular gap around the spark plug must be kept. Especially with internal combustion engines With multi-valve technology, the installation space around the spark plug is extremely large limited.

Nach dem Stand der Technik müssen Zündkerzen durch zusätzliche Vorkehrungen im Zylinderkopf vor Motoröl geschützt werden, z. B. durch einen sog. Zündkerzendom, der im Zylinderkopf rohrförmig angegossen ist, oder durch eine eingefügte Hülse. Diese Vorkeh rungen benötigen ebenfalls Bauraum um die Zündkerze herum. Ferner kann z. B. bei Anordnung der Zündkerze in der Nähe des Abgaskrüm mers ein Hitzeschutz erforderlich sein, beispielsweise in Form einer um die Zündkerze angeordneten und in den Zylinderkopf einge schraubten Hülse, wodurch ebenfalls Bauraum benötigt wird und Montageaufwand entsteht.According to the prior art, spark plugs have to be replaced by additional ones Precautions in the cylinder head are protected from engine oil, e.g. B. through a so-called spark plug dome, which is tubular in the cylinder head is cast on, or by an inserted sleeve. This procedure stanchions also require installation space around the spark plug. Further can e.g. B. when arranging the spark plug near the exhaust manifold Heat protection may also be required, for example in the form of a arranged around the spark plug and inserted into the cylinder head screwed sleeve, which also requires space and Assembly effort arises.

Aus der DE 29 48 043 C2 ist eine Zündkerze bekannt, die zur bes seren Handhabung bei tief im Zylinderkopf angeordneten Zündkerzen nischen durch eine aufsetzbare Verlängerung ergänzt wird. Die Ver längerung besteht aus einem Rohrmantel, der über die Zündkerze gestülpt wird, an seinem unteren Ende ein Sechskantprofil trägt, das den entsprechenden Sechskant an der Zündkerze von außen umfaßt, einer Mittelelektrode, einem Isolierkörper und am oberen Ende einem Sechskant zum Antrieb. Die Verlängerung besteht aus vielen Einzel teilen, muß auf die standardmäßige Zündkerze montiert und gegen Ablösen gesichert werden. Der Bauraum radial um die Zündkerze herum ist nicht geringer als bei herkömmlichen Zündkerzen, da an der Stelle mit dem größten Umfang der Sechskant angeordnet ist und die Verlängerung wie ein Montagewerkzeug den Sechskant von außen umfaßt.From DE 29 48 043 C2, a spark plug is known, which for bes Safe handling with spark plugs located deep in the cylinder head niches is supplemented by an attachable extension. The Ver Extension consists of a tubular jacket, which over the spark plug is turned, carries at its lower end a hexagonal profile that includes the corresponding hexagon on the spark plug from the outside, a center electrode, an insulating body and one at the upper end Hexagon for the drive. The extension consists of many singles share, must be mounted on the standard spark plug and against Detachment are secured. The space radially around the spark plug around is no less than with conventional spark plugs because of the Position with the largest circumference of the hexagon and the Extend the hexagon like an assembly tool from the outside includes.

Beim Einschrauben einer Zündkerze mit Gewinde am Metallsockel ist die Winkellage der Masseelektrode relativ zum Brennraum nicht definierbar. Bei ungünstiger Winkellage z. B. zu einem Einlaßventil kann die Gasströmung im Brennraum gestört werden, was zu Leist ungsabfall bzw. erhöhten Abgasemissionen führt. In der EP-A1 4 458 375 wird deshalb vorgeschlagen, die Zündkerze durch die verlängerte Masseelektrode in einem im Durchbruch zum Brennraum befindlichen Schlitz in ihrer Winkellage festzulegen. Nachteilig ist hierbei die aufwendige Herstellung des Schlitzes im Zylinderkopf, die Gefahr der Zerstörung des Isolators durch die zur Befestigung vorge sehene Überwurfmutter und die problematische Demontage insbe sondere bei durch Verbrennungsrückstände festgebackener Zündkerze.When screwing in a spark plug with thread on the metal base the angular position of the ground electrode relative to the combustion chamber is not definable. With an unfavorable angular position z. B. to an inlet valve the gas flow in the combustion chamber can be disturbed, which leads to waste or increased exhaust emissions. In EP-A1 4 458 375 it is therefore suggested that the spark plug by the elongated ground electrode in a breakthrough to the combustion chamber determine the existing slot in its angular position. The disadvantage is here the elaborate production of the slot in the cylinder head, the Risk of destruction of the insulator by the pre-attached see union nut and the problematic disassembly in particular especially when baked by combustion residues Spark plug.

Presentation of the invention

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Zündkerze anzugeben, die bei ihrer Montage mittels eines Werkzeugs keinen zusätzlichen Bauraum radial um die Zündkerze herum erforderlich macht, zumindest an ihrem Sockel einen möglichst geringen Außendurchmesser aufweist, keine äußeren Vorrichtungen zum Schutz der Zündkerze vor Motoröl und vor Strahlungswärme benötigt und bei Bedarf eine definierte Winkelstel lung ihrer stirnseitigen Masseelektrode nach der Montage im Zylinder kopf sicherstellt.Based on this prior art, the invention lies Task based on specifying a spark plug during its assembly no additional radial installation space using a tool around the spark plug, at least on hers Base has the smallest possible outer diameter, none external devices to protect the spark plug from engine oil and from Radiant heat is required and, if necessary, a defined angle development of their front ground electrode after installation in the cylinder head ensures.

Diese Erfindung ist durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 ge geben. Es wird eine Zündkerze für eine Brennkraftmaschine vorge schlagen, die zumindest einmal je Zylinder am Brennraum der Maschine angeordnet ist, bestehend aus einem Isolator mit einge fügter Mittelelektrode und einem einstückigen metallenen Kerzenge häuse, das brennraumseitig mindestens eine Masseelektrode trägt, mit seinem Schaft im Zylinderkopf der Maschine gehaltert ist und mit einer Schulter zur Abdichtung des Brennraumdruckes versehen ist, das zwei Absätze aufweist, zwischen denen der Isolator formschlüssig mit dem Gehäuse und unabhängig von dem Montage zustand der Zündkerze im Zylinderkopf mit gleichbleibender Kraft fest eingespannt ist, wobei die Befestigung des Isolators im Bereich des einen, dem Brennraum abgewandten Absatzes durch eine umlaufende oder mehrere örtliche Verengungen des Gehäuses erfolgt, die durch Rollen oder Verstemmen in radialer Richtung erzeugt werden, und wobei der andere Absatz im Bereich der Schulter liegt, dessen Außen umfangsfläche im Bereich zwischen den Absätzen ohne Profil, welches den Eingriff eines Werkzeuges ermöglichen würde, gestaltet ist, das ab dem einen Absatz in vom Brennraum wegführender Richtung einen Fortsatz aufweist, der den Isolator in einigem Abstand umfängt und sich längs der Zündkerzenachse zumindest über einen Teil des Iso lators erstreckt oder auch bei Erstreckung über den ganzen Isolator diesen überragt, und der stirnseitig oder im stirnseitigen Bereich zum formschlüssigen Ansetzen eines Werkzeuges ausgebildet ist.This invention is ge by the features of claim 1 give. There is a spark plug for an internal combustion engine beat that at least once per cylinder on the combustion chamber of the Machine is arranged, consisting of an insulator with middle electrode and a one-piece metal candle housing that carries at least one ground electrode on the combustion chamber side, with its shaft in the cylinder head of the machine and with a shoulder to seal the combustion chamber pressure is provided, which has two shoulders, between which the insulator form-fitting with the housing and regardless of the assembly condition of the spark plug in the cylinder head with constant force is clamped, the attachment of the insulator in the area of a paragraph facing away from the combustion chamber by a circumferential one or several local constrictions of the housing that are caused by Rolling or caulking are generated in the radial direction, and the other paragraph is in the shoulder area, the outside circumferential area in the area between the paragraphs without profile, which would allow the intervention of a tool that is designed from one paragraph in the direction leading away from the combustion chamber Has extension which surrounds the insulator at some distance and along the spark plug axis at least over part of the iso lators extends or even over the entire insulator this protrudes, and the front or in the front area to form-fitting attachment of a tool is formed.

Eine derartige Zündkerze eröffnet die Möglichkeit, die Angriffsstelle eines Montagewerkzeugs stirnseitig an das Ende des Fortsatzes oder dessen hülsenförmiger Verlängerung zu fegen, so daß das Werkzeug nicht an deren größtem Umfang über die Zündkerze gestülpt werden muß und somit keinen zusätzlichen Bauraum um die Zündkerze herum benötigt. Auch kann die Angriffsstelle für das Werkzeug am Fortsatz an einer weit vom Brennraum entfernten Stelle angeordnet werden, wo der Platzbedarf für das Werkzeug nicht stört. Ferner ist der Fortsatz dazu geeignet, Motoröl und Wärmestrahlung vom Isolator abzuhalten. Weiterhin kann der Fortsatz bei Wegfall des Befestigungsgewindes am Kerzengehäuse eine von einem zusätzlichen Spannelement aufge brachte Spannkraft auf die zum Brennraum hin erforderliche Dicht stelle übertragen. Dabei kann mit Hilfe des Fortsatzes und daran an greifender geeigneter formschlüssiger Elemente eine definierte Winkelstellung der Masseelektrode zum Brennraum erreicht werden. In dieser Ausführung trägt der Fortsatz sinnvollerweise Angriffspunkte für ein Werkzeug zur Demontage der Zündkerze.Such a spark plug opens up the possibility of the point of attack of an assembly tool on the face of the end of the extension or to sweep its sleeve-shaped extension so that the tool not be put over the spark plug at its largest extent must and therefore no additional space around the spark plug needed. Also the point of attack for the tool on the extension at a location far from the combustion chamber, where the space requirement for the tool does not interfere. Furthermore, the extension suitable for keeping engine oil and heat radiation from the insulator. Furthermore, the extension on the omission of the mounting thread Candle housing one of an additional clamping element brought elasticity to the sealing required towards the combustion chamber place transferred. This can be done with the help of the extension suitable suitable form-fitting elements a defined Angular position of the ground electrode to the combustion chamber reached become. In this embodiment, the extension wisely carries Points of attack for a tool to remove the spark plug.

Die formschlüssige Verbindung des Isolators mit dem Gehäuse wird gebräuchlicherweise durch Rollen oder Bördeln des der Brennraumseite entgegenstehenden Endes des Gehäuses erreicht. Durch Rollen, Prägen oder Verstemmen in radialer Richtung kann auch bei einem in einen rohrartigen Fortsatz mündenden Gehäuse eine zuverlässige Verbindung mit dem Isolator hergestellt werden. Auch ist es möglich, an ein herkömmliches oder nur gering verändertes Gehäuse ein rohr förmiges Stück anzufügen oder das Gehäuse im Bereich zwischen den den Isolator einspannenden Absätzen aus zwei Teilen z. B. durch Schweißen zusammenzufügen, so daß der Fortsatz an einem dieser Teile angeformt sein kann.The positive connection of the isolator to the housing is usually by rolling or flanging the combustion chamber side opposite end of the housing reached. By rolling, Embossing or caulking in the radial direction can also be done in one a tubular opening opening a reliable Connection with the insulator. It is also possible a pipe to a conventional or only slightly modified housing add a piece or the housing in the area between the the insulator clamping paragraphs from two parts z. B. by Welding together so that the extension is on one of these Parts can be molded.

Der rohrartige Fortsatz eröffnet die Möglichkeit, motorspezifische Elemente wie z. B. Anlageflächen für Dichtungen etc. zu tragen. Bei zumindest zweiteiligem Aufbau des Zündkerzengehäuses bietet sich die Möglichkeit, nach dem Baukastenprinzip z. B. ein brennraumseitiges Standardelement mit einem motorspezifischen, zumindest einen Teil des Fortsatzes beinhaltenden Ergänzungselement zu verbinden, so daß Längen- und Formvariationen wirtschaftlich herstellbar sind.The tubular extension opens up the possibility of engine-specific Elements such as B. wear surfaces for seals etc. at at least two-part construction of the spark plug housing offers itself the possibility of using the modular principle z. B. a combustion chamber side Standard element with an engine-specific, at least part to connect the extension-containing supplementary element, so that variations in length and shape can be produced economically.

Weitere Vorteile der Erfindung und die Erfindung weiterausbildende Merkmale sind den in den Ansprüchen ferner aufgeführten Merkmalen sowie den nachstehenden Ausführungsbeispielen zu entnehmen.Further advantages of the invention and further developing the invention Features are the features further listed in the claims as well as the following exemplary embodiments.

BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Die Erfindung wird im folgenden anhand der in der Zeichnung dar gestellten Ausführungsbeispiele näher beschrieben und erläutert.The invention is illustrated below with reference to the drawing described exemplary embodiments described and explained in more detail.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine teilweise aufgebrochene Seitenansicht einer Zündkerze Fig. 1 is a partially broken side view of a spark plug

Fig. 2 eine teilweise aufgebrochene Seitenansicht einer Zündkerze in einer zweiten Ausführungsform Fig. 2 is a partially broken side view of a spark plug in a second embodiment

Fig. 3 einen Querschnitt durch einen Zylinderkopf mit eingebauter Zündkerze in einer dritten Ausführungsform Fig. 3 shows a cross section through a cylinder head with built-in spark plug in a third embodiment

Fig. 4 einen Schnitt durch einen Zylinderkopf mit eingebauter Zündkerze in einer vierten Ausführungsform Fig. 4 shows a section through a cylinder head with built-in spark plug in a fourth embodiment

Fig. 5 eine Teilansicht von oben der Darstellung gemäß Fig. 4 Fig. 5 is a partial top view of the representation according to Fig. 4

Fig. 6 eine Zündkerze nach Fig. 1 mit aufgesetztem Werkzeug in einer ersten Ausführungsform in Schnittdarstellung Fig. 6 shows a spark plug of Fig. 1 with the tool in a first embodiment in a sectional view

Fig. 7 eine Zündkerze nach Fig. 1 mit aufgesetztem Werkzeug in einer zweiten Ausführungsform in Schnittdarstellung Fig. 7 shows a spark plug according to Fig. 1 with the tool in a second embodiment in a sectional view

Fig. 8 eine Zündkerze nach Fig. 1 mit aufgesetztem Werkzeug in einer dritten Ausführungsform in Schnittdarstellung Fig. 8 shows a spark plug of FIG. 1 with the tool attached in a third embodiment in a sectional view

Fig. 9 einen Querschnitt des in Fig. 8 dargestellten Werkzeugs Fig. 9 is a cross section of the tool shown in Fig. 8

Fig. 10 eine identische Ansicht von oben der beiden in Fig. 7 und Fig. 8 dargestellten Werkzeuge. Fig. 10 is an identical view from above of the two in Fig. 7 and Fig tools illustrated. 8,.

WAYS OF CARRYING OUT THE INVENTION

Von einer Zündkerze 50 in einer ersten Ausführungsform ist in Fig. 1 in einer Seitenansicht der Isolator 30, der die Mittelelektrode von ihrer Spitze 31 bis zum Gewindestift 32 trägt, und das metallene Zünd kerzengehäuse 10 dargestellt. Im Aufbruch erkennt man den Sockel 11 mit seinem Schaft 12, der ein Befestigungsgewinde 13 trägt, eine Dichtfläche 14 und eine Masseelektrode 16 und den rohrartigen Fort satz 20, der stirnseitig mit Nuten 21 versehen ist. Eine Dichtung 15 ist durch ihre Lage in einer Hohlkehle zwischen dem Gewinde 13 und der Dichtfläche 14 unverlierbar am Zündkerzengehäuse 10 geführt. Das Gehäuse 10 umschließt mit seinen beiden Absätzen 17 und 18 den Isolator 30 zwischen zwei entsprechenden Absätzen.From a spark plug 50 in a first embodiment is shown in Fig. 1 in a side view of the insulator 30 , which carries the center electrode from its tip 31 to the grub screw 32 , and the metal spark plug housing 10 . In the opening you can see the base 11 with its shaft 12 , which carries a mounting thread 13 , a sealing surface 14 and a ground electrode 16 and the tubular extension 20 , which is provided on the end face with grooves 21 . A seal 15 is captively guided on the spark plug housing 10 by its position in a groove between the thread 13 and the sealing surface 14 . The housing 10 encloses with its two paragraphs 17 and 18 the insulator 30 between two corresponding paragraphs.

Während im Stand der Technik das Gehäuse der Zündkerze am oberen Absatz 17 endet, erstreckt sich dieses erfindungsgemäß weiter nach oben unter Beibehaltung eines Luftspaltes 22 zum Isolator 30. Der Fortsatz 20 ist in der gezeigten Ausführungsform einstückig mit dem Sockel 11 verbunden. Das Zündkerzengehäuse 10 ist im Bereich der Verengung 19 dünnwandig gestaltet, um den Umformvorgang nach dem Einfügen des Isolators 30 zu erleichtern. Um den Platzbedarf für die Zündkerze im Zylinderkopf zu minimieren sind der Sockel 11 und der Fortsatz 20 im Außendurchmesser nur so groß, wie es die Dicht fläche 14 für die Dichtung 15 erforderlich macht.While in the prior art the housing of the spark plug ends at the upper shoulder 17 , this extends according to the invention further upwards while maintaining an air gap 22 to the insulator 30 . The extension 20 is integrally connected to the base 11 in the embodiment shown. The spark plug housing 10 is thin-walled in the area of the constriction 19 in order to facilitate the shaping process after the insulator 30 has been inserted. In order to minimize the space required for the spark plug in the cylinder head, the base 11 and the extension 20 in the outer diameter are only as large as the sealing surface 14 requires for the seal 15 .

Fig. 2 zeigt in einer zweiten Ausführungsform die Zündkerze 50.2. Das verlängerte Gehäuse ist z. B. durch Schweißen einer Hülse 23 an den Fortsatz 20 des Gehäuses 10.2 angefügt. Am Ende der Hülse 23 ist nun die Angriffsstelle für ein Montagewerkzeug vorgesehen, z. B. Nuten 24. Im Sinne des Baukastenprinzips lassen sich hierdurch unter schiedliche Hülsen 23 mit einem standardisierten Gehäuse 10.2 ver binden. Im vorliegenden Beispiel ist das Gehäuse 10.2 bis auf die feh lenden stirnseitigen Nuten identisch mit dem Gehäuse 10 aus Fig. 1. Im einfachsten Fall des Baukastens wird keine Hülse 23 benötigt, siehe Fig. 1. Das hier gezeigte Ausführungsbeispiel ist insbesondere zum Schutz des Isolators 30 vor der Strahlungswärme eines nahe liegenden Auspuffkrümmers geeignet. Die Hülse 23 und das Gehäuse 10.2 leiten die Wärme über das Gewinde 13 und die Dichtfläche 14 in den Zylinderkopf ab. Fig. 2 shows a second embodiment of the spark plug 50.2. The extended housing is e.g. B. by welding a sleeve 23 to the extension 20 of the housing 10.2 . At the end of the sleeve 23 , the point of attack for an assembly tool is now provided, for. B. grooves 24 . In the sense of the modular principle, this allows ver to bind under different sleeves 23 with a standardized housing 10.2 . In the present example, the housing 10.2 is identical to the housing 10 from FIG. 1, except for the missing front grooves . In the simplest case of the modular system, no sleeve 23 is required, see FIG. 1. The exemplary embodiment shown here is in particular for protecting the insulator 30 before the radiant heat of a nearby exhaust manifold. The sleeve 23 and the housing 10.2 dissipate the heat via the thread 13 and the sealing surface 14 into the cylinder head.

In Fig. 3 ist die Einbausituation einer Zündkerze in einer dritten Ausführungsform im Zylinderkopf 40 eines Verbrennungsmotors dargestellt. Die Zündkerze 50.3 ragt mit ihren Elektroden in den Brennraum 41. In der Höhe der Ein- und Auslaßkanäle 42 und 43 ist die Zündkerze von einem Zündkerzendom 44 umgeben, um die Kühl flüssigkeit aus dem Wassermantel 45 fernzuhalten. In dem Bereich 46 des Ventiltriebes, also im Raum um die Nockenwellen 47, ist der Zündkerzendom 44 nicht ausgebildet, wodurch für den weiter nicht dargestellten Ventiltrieb deutlich mehr Bauraum zur Verfügung steht und z. B. eine Nockenwelle 47 sehr nahe an die Zündkerzenachse 51 heranreichen kann. Die Hülse 23.3 der Zündkerze 50.3 ist in diesem Bereich durch das Motoröl bespült. Um das Ansammeln von Öl im Ringspalt 48 zwischen dem Zündkerzengehäuse 10.3 und dem Zünd kerzendom 44 und bei Demontage der Zündkerze das Einströmen dieses Öls in den Brennraum 41 zu vermeiden, ist am oberen Ende des Zündkerzendomes 44 ein Dichring 24 in der Hülse 23.3 ange ordnet. Eine weitere Dichtung 25 liegt zwischen den Anlageflächen 26 der Hülse 23.3 und der Zylinderkopfhaube 49. Die Hülse 23.3 besitzt noch ein Sechskantprofil 27 zum Angriff eines Montagewerkzeugs. Ein spezieller Zündkerzenstecker 52 deckt den Durchbruch in der Zylin derkopfhaube 49 nach außen ab und trägt ein stabförmiges, nach außen isolierendes Zündkerzenadapter, das das Zündkerzenkabel 54 mit dem Steckkontakt 32 der Zündkerze leitend verbindet.In Fig. 3, the installation position is a spark plug in a third embodiment in the cylinder head 40 is shown an internal combustion engine. The spark plug 50.3 projects into the combustion chamber 41 with its electrodes. At the height of the inlet and outlet channels 42 and 43 , the spark plug is surrounded by a spark plug dome 44 in order to keep the cooling liquid away from the water jacket 45 . In the area 46 of the valve train, that is in the space around the camshafts 47 , the spark plug dome 44 is not formed, so that significantly more installation space is available for the valve train, not shown, B. can reach a camshaft 47 very close to the spark plug axis 51 . The sleeve 23.3 of the spark plug 50.3 is flushed by the engine oil in this area. In order to avoid the accumulation of oil in the annular gap 48 between the spark plug housing 10.3 and the spark plug dome 44 and when the spark plug is disassembled, this oil can flow into the combustion chamber 41 , a sealing ring 24 is arranged in the sleeve 23.3 at the upper end of the spark plug dome 44 . Another seal 25 is located between the contact surfaces 26 of the sleeve 23.3 and the cylinder head cover 49 . The sleeve 23.3 also has a hexagonal profile 27 for engaging an assembly tool. A special spark plug connector 52 covers the opening in the Zylin derkopfhaube 49 from the outside and carries a rod-shaped, outwardly insulating spark plug adapter that conductively connects the spark plug cable 54 with the plug contact 32 of the spark plug.

In Fig. 4 ist eine Zündkerze in einer vierten Ausführungsform in einer Einbausituation im Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine dargestellt. Auch dieser Ausführung liegt der Gedanke des Baukastenprinzips zugrunde, so daß wie in den vorstehenden Ausführungsformen das gleiche oder nur leicht veränderte Gehäuse 10.4 mit einer modifi zierten Hülse 23.4 verbunden ist. In den vorherigen Ausführungen muß die Hülse ein vom Montagewerkzeug aufgebrachtes Drehmoment auf das Gehäuse der Zündkerze übertragen, wo es über das Gewinde 13 eine Spannkraft an der Dichtfläche 14 erzeugt. Wenn eine defi nierte Winkellage der Masseelektrode 16 zum Brennraum 41 er wünscht ist, muß auf das Gewinde am Schaft 12.4 des Gehäuses 10.4 verzichtet werden. Die Spannkraft wird nun beispielsweise durch eine Schraube 60 erzeugt und über eine Spannpratze 61, die sich mit einem Ende am Zylinderkopf 40.4 abstützt, auf die Hülse 23.4 geleitet. Über die Hülse 23.4 und das Gehäuse 10.4 wird die Spannkraft auf die Dichtfläche 14 und die Dichtung 15 übertragen. Vor dem Festspannen der Zündkerze 50.4 muß diese in ihrer Winkellage ausgerichtet werden. Dies erfolgt z. B. durch das Einhängen der Spannpratzengabel 62 in Nuten 28 der Hülse 23.4. Zum Entfernen der Zündkerze 50.4 kann das Gewinde der Schraube 60 nicht beitragen. Beim Verkleben des Schaftes 12.4 mit dem Zylinderkopf 40.4 durch Verbrennungs rückstände muß eine beträchtliche Kraft zur Demontage aufgebracht werden. Dies kann auf einfache Weise derart erfolgen, daß ein Gabelschlüssel 63 mit seiner Spitze in ein Loch 29 am Umfang der Hülse 23.4 eingesetzt wird. Er stützt sich auf dem Zylinderkopf 40.4 ab und hebt bei einer Bewegung entsprechend dem Pfeil 64 die Zündkerze 50.4 an.In FIG. 4 a spark plug in a fourth embodiment is shown in a mounting position in the cylinder head of an internal combustion engine. This embodiment is based on the concept of the modular principle, so that, as in the previous embodiments, the same or only slightly modified housing 10.4 is connected to a modified sleeve 23.4 . In the previous embodiments, the sleeve must transmit a torque applied by the assembly tool to the housing of the spark plug, where it generates a clamping force on the sealing surface 14 via the thread 13 . If a defi ned angular position of the ground electrode 16 to the combustion chamber 41 he desires, the thread on the shaft 12.4 of the housing 10.4 must be dispensed with. The clamping force is now generated, for example, by a screw 60 and passed onto the sleeve 23.4 via a clamping claw 61 , which is supported at one end on the cylinder head 40.4 . The clamping force is transmitted to the sealing surface 14 and the seal 15 via the sleeve 23.4 and the housing 10.4 . Before tightening the spark plug 50.4 , it must be aligned in its angular position. This is done e.g. B. by hanging the clamping fork 62 in grooves 28 of the sleeve 23.4 . The thread of the screw 60 cannot contribute to removing the spark plug 50.4 . When gluing the shaft 12.4 to the cylinder head 40.4 by combustion residues, a considerable force must be applied for disassembly. This can be done in a simple manner such that a wrench 63 is inserted with its tip into a hole 29 on the circumference of the sleeve 23.4 . It is supported on the cylinder head 40.4 and lifts the spark plug 50.4 when it moves in accordance with arrow 64 .

Wie in Fig. 5 gezeigt, ist die Spannpratzengabel 62 so geformt, daß sie die Öffnung der Hülse 23.4 nicht verdeckt und ein Zündkerzen stecker eingeführt werden kann.As shown in Fig. 5, the clamping fork fork 62 is shaped so that it does not cover the opening of the sleeve 23.4 and a spark plug can be inserted.

Die Fig. 6, 7 und 8 zeigen im Längsschnitt Montagewerkzeuge, die auf eine Zündkerze gemäß Fig. 1 aufgesteckt sind. Sie sind im Durch messer nicht größer als die Zündkerze 50 selbst. Über stirnseitig am Werkzeugkörper 81 angeordnete Zapfen 82, die in die Nuten 21 der Zündkerze 50 einragen, können sie ein Drehmoment auf das Zündkerzengehäuse 10 übertragen.Are attached Figs. 6, 7 and 8 show in longitudinal section, fitting tools, on to a spark plug of FIG. 1. They are not larger in diameter than the spark plug 50 itself. Pins 82 arranged on the end face of the tool body 81 , which protrude into the grooves 21 of the spark plug 50, allow them to transmit a torque to the spark plug housing 10 .

Das in Fig. 6 gezeigte Werkzeug 80 besitzt in seinem rohrförmigen Körper 81 Querbohrungen 83, durch die z. B. ein Schraubenzieher gesteckt und so mit einfachsten Mitteln ein Antriebsmoment erzeugt werden kann. Mittels einer Gummischeibe 84, die im Werkzeugkörper eingeklebt ist und den Gewindestift 32 elastisch umfängt, wird die Zündkerze 50 bei der Montage am Herunterfallen gehindert. The tool 80 shown in FIG. 6 has 81 transverse bores 83 in its tubular body, through which z. B. inserted a screwdriver and a drive torque can be generated with the simplest means. By means of a rubber washer 84 , which is glued into the tool body and elastically embraces the threaded pin 32 , the spark plug 50 is prevented from falling off during assembly.

Die Werkzeuge nach den Fig. 7 und 8 sind durch ihr Vierkantloch 85 für den Antrieb durch ein Vierkantprofil allgemein gebräuchlicher Steckschlüsselwerkzeuge vorgesehen. In Fig. 10 ist das Antriebs profil in der Stirnseite dieser kompakten Werkzeuge dargestellt. Während in Fig. 7 ein vorgeformtes Federstahlband 86, durch eine Niete 87 mit dem Werkzeugkörper 81.2 verbunden, in eine Rille am Umfang des Isolators 30 der Zündkerze 50 eingreift, ist es in Fig. 8 ein vorgebogener Draht 88, der mit seinen Enden federnd durch zwei Durchbrüche 89 ins Innere des Werkzeugkörpers 81.3 ragt, siehe Fig. 9.The tools according to FIGS. 7 and 8 are provided through their square hole 85 for the drive through a square profile of commonly used socket wrench tools. In Fig. 10 the drive profile is shown in the front of these compact tools. While in FIG. 7 a preformed spring steel band 86 , connected to the tool body 81.2 by a rivet 87 , engages in a groove on the circumference of the insulator 30 of the spark plug 50 , in FIG. 8 it is a pre-bent wire 88 , the ends of which are resilient two openings 89 protrude into the interior of the tool body 81.3 , see FIG. 9.

Claims

1. Spark plug for an internal combustion engine, which is arranged at least once per cylinder on the combustion chamber of the machine, consisting of
an insulator ( 30 ) with an inserted central electrode ( 31 , 32 ) and
a one-piece metal candle housing ( 10 ),
that carries at least one ground electrode ( 16 ) on the combustion chamber side, is held with its shaft ( 12 ) in the cylinder head of the machine and is provided with a shoulder ( 14 ) for sealing the combustion chamber pressure,
which has two shoulders ( 17 , 18 ), between which the insulator ( 30 ) is positively clamped with the housing and regardless of the mounting state of the spark plug ( 50 ) in the cylinder head with constant force, the fastening of the insulator ( 30 ) in Area of the one, the combustion chamber facing paragraph ( 17 ) by a circumferential or several local Ver constrictions ( 19 ) of the housing, which are created by rolling or Ver caulking in the radial direction, and wherein the other paragraph ( 18 ) in the shoulder area ( 14 ) lies
the outer peripheral surface of which is designed in the area between the shoulders ( 17 , 18 ) without a profile, which would enable a tool to be engaged,
which from one shoulder ( 17 ) in the direction leading away from the combustion chamber has an extension ( 20 , 23 ) which surrounds the insulator ( 30 ) at some distance and extends along the spark plug axis at least over part of the insulator ( 30 ) or at Extent extends over the entire insulator ( 30 ) and is designed on the end face or in the end region for the form-fitting attachment of a tool.

2. Spark plug according to claim 1, characterized in that part of the tubular extension ( 20 , 23 ) is a sleeve ( 23 ) which is attached to the plug housing and is inseparably connected to it.

3. Spark plug according to claims 1 or 2, characterized in that for holding the candle housing ( 10 ) with its shaft ( 12 ) in the cylinder head and for pressing the shoulder ( 14 ) with the sealing surface ( 15 ) to the cylinder head on the circumference of the Shaft ( 12 ) a screw thread ( 13 ) is provided.

4. Spark plug according to claims 1 or 2, characterized in that for holding the candle housing ( 10 ) with its shaft ( 12 ) in the cylinder head, the tubular extension ( 20 , 23 ) has at least one clamping surface ( 70 ) for initiating one of one on Cylinder head attached clamping element ( 60 , 61 ) along the spark plug axis in the direction of the combustion chamber applied Kraftkompo component, which presses the shoulder ( 14 ) with the sealing surface ( 15 ) and the shaft ( 12 ) to the cylinder head.

5. Spark plug according to claim 4, characterized in that on the tubular extension ( 20 , 23 ) on the end face or in the end region on the periphery a constructive type of form-fitting fixing of the spark plug ( 50 ) in a defined angular position about the spark plug axis ( 51 ) relative to the cylinder head.

6. Spark plug according to claim 5, characterized in that for fixing the spark plug ( 50 ) grooves ( 28 ) on the tubular extension ( 20 , 23 ) are provided.

7. Spark plug according to claim 6, characterized in that clamping surfaces ( 70 ) lie in the grooves ( 28 ).

8. Spark plug according to one of claims 4 to 7, characterized in that the tubular extension ( 20 , 23 ) in the end region on the circumference has recesses ( 29 ) for the positive attachment of the tool ( 63 ) for removing the spark plug ( 50 ).

9. Spark plug according to one of claims 1 to 3, characterized in that the tubular extension ( 20 , 23 ) on the end face grooves ( 21 , 24 ) and / or in the end region a polygonal profile ( 27 ) for positively attaching the tool for assembly and Disassembly of the spark plug ( 50 ).

10. Tool for assembling and disassembling a spark plug according to one of claims 1 to 3, 9, characterized in that it in suitable driving surfaces ( 21 , 24 , 27 ) at the distal end of the tubular extension ( 20 , 23 ) of the spark plug ( 50 ) attacks and at the same time by means of elastic elements ( 84 , 86 , 88 ) which are fastened to the body of the tool and at least partially encompass certain areas of the spark plug ( 50 ), which prevents the spark plug ( 50 ) from falling off.