DE1962786U

DE1962786U - ROOF FOR VEHICLES.

Info

Publication number: DE1962786U
Application number: DER30518U
Authority: DE
Original assignee: Rheinstahl Hanomag AG
Current assignee: Rheinstahl Hanomag AG
Priority date: 1965-04-23
Filing date: 1965-04-23
Publication date: 1967-06-22

Description

P.A. 190 59 8 *-7.4.67P.A. 190 59 8 * -7.4.67

'MEQ-& 21. März 1967 'MEQ- & March 21, 1967

H 1444H 1444

Innenverkleidung für ffahrzeugdächer Interior cladding for vehicle roofs

Die Erfindung betrifft eine Innenverkleidung für !Fahrzeugdächer, die aus einem sich über die Dachfläche erstreckenden -Himmel gebildet ist.The invention relates to an interior lining for vehicle roofs, which consist of a roof surface extending sky is formed.

Personenräume von Kraftfahrzeugen werden normalerweise an allen Wänden, soweit es sich nicht um !Fenster handelt, mit schall- und wärmeisolierenden Verkleidungen versehen. Dabei ist die Herstellung und Anbringung der Dachverkleidung, die sogenannte "Himmel aus führung" mit einer Reihe von Schwierigkeiten verbunden.. Hierzu werden Stoffverkleidungen gewählt, die eingenähte Spanneinlagen, aufgenähte Polster usw. tragen". Sie werden durch Spriegel in der vorgegebenen Form gehalten. Die Verkleidung muß mit diesen Spriegeln vernäht oder verklebt werden, und außerdem müssen diese Spriegel am Dachaufbau befestigt werden. Diese Art der Dachverkleidung ist also in der Herstellung und Montage mit erheblichen Kosten für Handfertigung verbunden, da nicht sämtliche Arbeitsschritte maschinell durchzuführen sind.Passenger compartments of motor vehicles are normally on all walls, as long as they are not! Windows is provided with sound and heat insulating cladding. This involves the manufacture and attachment of the roof lining, the so-called "sky" execution "associated with a number of difficulties. For this, fabric coverings are chosen, wear the sewn-in inserts, sewn-on cushions, etc. ". They are given by bows in the Held shape. The cladding must have these bows sewn or glued, and also these bows must be attached to the roof structure. These So type of roof cladding is handcrafted to manufacture and assemble with considerable costs connected, since not all work steps have to be carried out by machine.

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Zur Verbesserung und zur Vereinigung wurde diese Dachverkleidung in Pappe ausgeführt. Ein derart vorgefertigtes Verkleidungsstüek ist mit wenigen Handgriffen und durch eine einfache.Befestigung, wie z. B. Verschraubung oder Klebung unter dem Fahrzeugdach zu befestigen. Die geringe Verformungsmöglichkeit von Pappe erviies sich jedoch als entscheidender Nachteil, so daß Pappauskleidungen nur für leicht gewölbte Dachformen infrage kamen. Bei stärker gewölbten Dächern wurde versucht, die stark gekrümmten Abschnitte durch Gummileisten einzufassen. Die Übergänge von Pappe zu G-ummi lösten sich häufig und außerdem mußte eine solche Daehverkleidung mit einer weiteren Tuchbahn überklebt werden* In letzter Zeit wurden daher zur Behebung dieser Nachteile Innenverkleidungen für Dächer aus Kunststoff platten gebildet, die im Vakum-Tiefzieh-Verfahren _: gefertigt wurden. Diese Kunstoffplatten haben keine sehr große Eigenspannung und !Festigkeit, so daß man einen als Fertigteil ausgeführten Himmel aus sehr dickem Kunststoff herstellen muß. Dazu kommt noch der Nachteil, daß die Wärme- und Schallisolation besser sein könnte.For improvement and unification, this roof cladding was made of cardboard. Such a prefabricated paneling piece is in a few easy steps and by a simple fastening, such. B. to fasten screwing or gluing under the vehicle roof. However, the low possibility of deformation of cardboard turned out to be a decisive disadvantage, so that cardboard linings were only suitable for slightly arched roof shapes. In the case of more arched roofs, attempts were made to enclose the strongly curved sections with rubber strips. The transitions from cardboard to G-ummi dissolved frequently and also such Daehverkleidung had to be pasted over with a further tissue web * therefore interior panels have been used to overcome these drawbacks, recently formed plates for roof made of plastic, which with vacuum thermoforming _process: manufactured became. These plastic plates do not have a very high internal stress and strength, so that a headliner designed as a prefabricated part must be made from very thick plastic. In addition, there is the disadvantage that the heat and sound insulation could be better.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen, geeigneten Werkstoff für einen als fertigteil ausgebildeten Himmel zu finden, der sowohl eine hohe Eigenfestigkeit und -spannung aufweist, als auch Wärme- undThe invention is therefore based on the object of providing a to find suitable material for a headliner designed as a finished part, which has both a high inherent strength and voltage, as well as heat and

Schallisolation gewährleistet. Außerdem soll für den als Fertigteil ausgebildeten Himmel eine schnelle und einfache Befestigungsmöglichkeit gefunden werden.Sound insulation guaranteed. In addition, for the as a prefabricated headliner can be found a quick and easy attachment option.

Diese Aufgabe wird gelöst dureh die Kombination eines aus Glasfasern gepreßten, den Himmel bildenden, entsprechend der Dachform gewölbten, Fertigteil und einer am Dachinnenrand entlanglaufenden nach dem Dachinnenraum gerichteten federnden Auflage zur Abstützung des G-lasf aserprefiteiles. Mit besonderem Vorteil weist der GrIasfaserpreßteil einen rundherumlaufenden, sich in die federnde Auflage einpassenden Rand auf. Es ist außerdem zweckmäßig, den G-lasfaserpreßteil mit sich an das Dach anlegenden Rippen, Sicken oder dgl. zu versehen,This task is solved by the combination of a pressed from fiberglass, forming the sky, arched according to the shape of the roof, prefabricated part and one on the inner edge of the roof running along after the roof interior directed resilient support to support the G-lasf aserprefiteiles. The GrIas fiber pressed part a circumferential, in the resilient pad fitting edge. It is also advisable to carry the molded glass fiber with you to provide ribs, beads or the like that lay on the roof,

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.An embodiment of the invention is shown in the drawing and is described in more detail below.

Von dem zu verkleidenden Innenraum eines fahrzeuges ist in der Zeichnung die Daehwand 1 und ein Teil 2 einer der vier anschließenden Seitenwände als Ausschnitt dargestellt.. In Verlängerung der vier Seitenwände erstreckt sich eine federnde, am Dachinnenrand entlanglaufende und nach dem Dachinnenraum gerichtete Halteleiste 5· Diese Halteleiste 3 trägt an ihrem oberen Ende eine z-förmige Abkantung 4, die ebenfalls ohne Unterbrechung an der Halteleiste verläuft. Diese z-förmige Abkantung trägt einen entsprechend gepaßten und gewölbten !Fertigteil 5, der aus gepreßter Glasfaser in einer dauerhaften undOf the interior of a vehicle to be clad in the drawing the Daehwand 1 and part 2 of one of the four adjoining side walls shown as a cutout .. Extends as an extension of the four side walls a resilient retaining strip 5 running along the inner edge of the roof and directed towards the interior of the roof Holding bar 3 carries a z-shaped at its upper end Fold 4, which also runs without interruption on the retaining strip. This z-shaped fold bears a suitably fitted and arched! prefabricated part 5, made of pressed fiberglass in a durable and

elastiselien Form gebildet ist. Dieser Fertigteil 5 führt an seinen Rändern eine rundumlaufende, dem Profil der z-förmigen Abkantung 4 angepaßte Randleiste 6, mit .-■ der er nach erfolgter Montage .in der z-förmigen Abkantung 4 der Halteleiste 3 lagert. Der Fertigteil 5 kann durch entsprechende Rippen oder Sicken 7 versteift werden. Die Montage dieses gewölbten Fertigteils 5 erfolgt in denkbar einfacher Weise. Der Fertigteil 5 wird zwischen der rundherumlaufenden Halteleiste 3 nach oben geschoben. Die Randleiste 6 wird dabei federnd nach innen und die Halteleiste 3 nach außen gebogen. Im "Verlauf des Montagevorganges, werden diese Randleisten 6 weiter nach oben gedrückt, bis sie federnd in die z_förmigen Abkan^-* tungen 4 der Halteleiste 3 springen. Auf diese Weise wird der als Fertigteil 5 ausgebildete Himmel sicher und dauerhaft in der z-fÖrmigen Abkantung 4 gehalten. Bei Himmelsausführungen mit geringerer ligenstäifigkeit kann der Himmel zusätzlich an den mittleren Dachteil 1 angeklebt werden. _: .elastiselien shape is formed. This prefabricated part 5 has a circumferential edge strip 6 which is adapted to the profile of the z-shaped fold 4 and with which it is stored in the z-shaped fold 4 of the retaining strip 3 after assembly. The prefabricated part 5 can be stiffened by appropriate ribs or beads 7. The assembly of this arched prefabricated part 5 takes place in a very simple way. The prefabricated part 5 is pushed up between the surrounding retaining strip 3. The edge strip 6 is resiliently bent inwards and the retaining strip 3 is bent outwards. In the course of the assembly process, these edge strips 6 are pushed further upwards until they spring into the z_shaped bevels 4 of the holding bar 3. In this way, the headliner designed as a prefabricated part 5 is securely and permanently in the z-shape Bevel 4. In the case of headlining designs with lower internal rigidity, the headlining can also be glued to the central roof part 1. _: .

Claims

Protection claims

1. Interior cladding for vehicle roofers, which are made up of one is formed over the roof area extending sky, characterized through the combination of a pressed glass fiber, forming the sky, according to the shape of the roof arched, prefabricated part and a resilient support (3) which runs along the inner edge of the roof (2) and is directed towards the roof space to support the ile isf as blackmailed ile

2. Inner lining according to claim 1, characterized in that the G-lasf aserpreßteil (5) has a circumferential, itself has hand (6) fitting into the resilient support.

3. Interior lining according to claim 1 and 2, characterized in that that the G-lasf aserpreßteil (5) rests against the roof buttocks, beads or the like. (7).