DE19626936A1 - Verschleißarme und luftdichte Buchsen für Drosselklappenwellen an SU-Vergaser - Google Patents

Verschleißarme und luftdichte Buchsen für Drosselklappenwellen an SU-Vergaser

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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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    • F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
    • F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
    • F02D9/10—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having pivotally-mounted flaps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M7/00—Carburettors with means for influencing, e.g. enriching or keeping constant, fuel/air ratio of charge under varying conditions
    • F02M7/12—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves
    • F02M7/14—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves with means for controlling cross-sectional area of fuel spray nozzle
    • F02M7/16—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves with means for controlling cross-sectional area of fuel spray nozzle operated automatically, e.g. dependent on exhaust-gas analysis
    • F02M7/17—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves with means for controlling cross-sectional area of fuel spray nozzle operated automatically, e.g. dependent on exhaust-gas analysis by a pneumatically adjustable piston-like element, e.g. constant depression carburettors

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Description

Es ist bekannt, daß Drosselklappenlagerbuchsen an SU-Vergasern systembedingte Nachteile haben, die einerseits zu einer sehr kurzen Standzeit (Bauteillebensdauer) sowie zu unrundem Motorlauf und Synchronisationsproblemen führen.
Diese Probleme werden durch die "Verschleißarmen und luftdichten Buchsen für Drosselklappenwellen" (Patentanspruch) behoben.
Durch minimierte Toleranzen zwischen Drosselklappenwelle und Lagerbuchse, sowie die Verwendung eines Radialdichtringes (O-Ringes) wird der Eintritt von Nebenluft in den Vergaser verhindert und eine exaktere Passung der Drosselklappe im Saugrohr erreicht.
Durch die um ca. 80% vergrößerte Lagerlänge wird eine erheblich verringerte Lagerbelastung und somit eine erheblich erhöhte Standzeit erreicht.

Claims (2)

1. Lagerbuchsen der Drosselklappenwellen an SU-Vergasern gekennzeichnet durch
  • - ungünstige Materialien wie Stahl bzw. Kunststoff verwendet werden
  • - die Teile mit zu großen Toleranzen gefertigt und montiert werden
  • - eine axial verlaufende Nut vorhanden ist
  • - die Dimensionierung der Buchsen nicht ausreichend ist.
2. Lagerbuchsen nach Patentanspruch 1, gekennzeichnet durch minimierte Toleranzen bei Fertigung und Montage zwischen Buchsen und Drosselklappenwellen
  • - um ca. 80% vergrößerte Lagerlänge
  • - Verwendung eines Radialdichtringes (O-Ringes)-
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1078804A2 (de) 1999-08-27 2001-02-28 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren und Vorrichtung zur Motor-und Getriebesteuerung bei einem Kraftfahrzeug

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4022825A1 (de) * 1989-08-22 1991-02-28 Bosch Gmbh Robert Einrichtung mit einem eine leistung einer antriebsmaschine bestimmenden drosselorgan

Patent Citations (1)

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