DE19623186B4

DE19623186B4 - Console for the storage of a tank

Info

Publication number: DE19623186B4
Application number: DE1996123186
Authority: DE
Original assignee: Dr-Ing Ulrich Esterer & Co Fahrzeugbauten und Anlagen KG GmbH; Ulrich Esterer & Co Fahrz GmbH
Current assignee: Dr-Ing Ulrich Esterer & Co Fahrzeugbauten und Anlagen KG GmbH; Ulrich Esterer & Co Fahrz GmbH
Priority date: 1996-06-11
Filing date: 1996-06-11
Publication date: 2004-12-16
Anticipated expiration: 2016-06-12
Also published as: DE19623186A1

Abstract

Konsole für die Lagerung eines Tanks auf einem am Kraftfahrzeug-Chassis anbringbaren Lagerbock (2), wobei der Lagerbock (2) einen Träger (10) zur Aufnahme des Tanksattels elastisch nachgiebig aufnimmt, dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerbock (2) zwei Stege (3) umfasst, die durch eine Brücke (4) verbindbar sind, wobei eine unter der Brücke (4) anbringbare Lagerschale (20) zur Verbindung mit dem Träger (10) vorgesehen ist, wobei sowohl zwischen der Brücke (4) und dem Träger (10), als auch zwischen der Lagerschale (20) und der Brücke (4) elastisch nachgiebige Kissen (30, 40) angeordnet sind, wobei die Lagerschale (20) an jedem Ende Bohrungen (21) und korrespondierend hierzu der Träger (10) ebenfalls Bohrungen (11) aufweist, wobei hierdurch mittels Schrauben die Lagerschale (20) mit dem Träger (10) über die Kissen (30, 40) verbindbar ist.console for the Storage of a tank on a bearing block (2) which can be attached to the motor vehicle chassis, wherein the bearing block (2) a carrier (10) to accommodate the tank saddle elastically resilient, thereby characterized in that the bearing block (2) comprises two webs (3) which through a bridge (4) can be connected, a bearing shell (20) which can be attached under the bridge (4) for connection to the carrier (10) is provided, both between the bridge (4) and the carrier (10), as well as between the bearing shell (20) and the bridge (4) elastic resilient pillows (30, 40) are arranged, the Bearing shell (20) at each end bores (21) and corresponding the carrier (10) also has bores (11), whereby by means of screws the bearing shell (20) with the carrier (10) about the Cushions (30, 40) can be connected.

Description

Die Erfindung betrifft eine Konsole für die Lagerung eines Tanks auf einem am Kraftfahrzeug-Chassis anbringbaren Lagerbock, wobei der Lagerbock einen Träger zur Aufnahme des Tanksattels elastisch nachgiebig aufnimmt.The Invention relates to a console for the storage of a tank on a mountable on the motor vehicle chassis, wherein the bracket a carrier resiliently flexible to accommodate the tank saddle.

Tanklastwagen sind bekannt; hierbei ist auf einem LKW-Chassis ein Flüssigkeits- oder auch ein Gastank befestigt. Die Befestigung eines derartigen Tanks auf einem LKW-Chassis erfolgt im wesentlichen durch Lagerstellen. So ist im Bereich der Hinterachse und im Bereich des Fahrerhauses der Tank mit dem Fahrzeugunterbau durch eine Lagerung verbunden. Zumindest eine bewegliche Lagerung ist deswegen erforderlich, um den Tank von der Eigenbewegung des Fahrzeugunterbaus weitgehend zu entkoppeln und den Fahrgestellrahmen in seiner Verwindungsfähigkeit nicht zu beeinträchtigen. Die Eigenbewegung des Chassis aufgrund von Fahrbahnunebenheiten würde sich bei starrer Verbindung des Tanks mit dem Chassis auf den Tank übertragen. Der Tank selbst ist aber nur im begrenzten Umfang in der Lage, derartigen Bewegungen zu folgen. Um nunmehr zu verhindern, daß der auf dem Chassis aufsitzende Tank diesen Bewegungen nachgeben muß, ist die Lagerung beweglich ausgebildet, um den Tank von den Bewegungen des Chassis zu entkoppeln.fuel tanker are known; here is a liquid or a gas tank on a truck chassis attached. The attachment of such a tank on a truck chassis essentially takes place through storage locations. So in the field of Rear axle and in the area of the cab the tank with the vehicle underbody connected by storage. At least moving storage is therefore necessary to keep the tank from moving To largely decouple the vehicle substructure and the chassis frame in its ability to twist not to interfere. The chassis' own movement due to uneven road surfaces would if the tank is rigidly connected to the chassis, transfer it to the tank. However, the tank itself is only able to a limited extent to do so Movements to follow. In order to prevent the the tank sitting on the chassis has to give in to these movements Bearing designed to move the tank from the movements of the Decouple chassis.

Als bewegliche Lagerung im Bereich des Fahrzeughauses des Fahrzeugs ist nun eine sogenannte Wipplagerung bekannt. Hierbei ist quer zur Längsachse des Fahrzeugs auf dem Chassis ein kreisbogensegmentförmiges Segment als Lagerbock vorgesehen, auf dem ein Lagerglied ruht, das korrespondierend zu dem Lagerbock ebenfalls kreisbogensegmentförmig ausgebildet ist. Bei Auftreten entsprechender Chassis-Bewegungen bewegt sich das Lagerelement des Tanks auf dem Lagerbock quer zur Längsachse des Fahrzeugs. Zur Begrenzung dieser Bewegung des beweglichen Lagers sind parallel zu dieser Lagerung zwei elastische Lagerböcke aus Gummihohlfedern vorgesehen, die darüber hinaus die Aufgabe haben, einer Vertikalbewegung des Tanks entgegenzuwirken. Es hat sich jedoch gezeigt, daß diese beiden elastischen Lagerböcke unter bestimmten Umständen nicht gewährleisten können, daß der Tank, insbesondere bei Fahrt über einen entsprechenden Untergrund, eine Bewegung in vertikaler Richtung im Bereich dieser Lagerung ausführt. Die Folgen hiervon stellen sich zum einen als unangenehm dar, im Extremfall ist zum anderen aber auch eine Schädigung der Lager im Bereich der Hinterachse zu befürchten.As Movable storage in the area of the vehicle's vehicle house a so-called rocker bearing is now known. Here is transverse to the longitudinal axis of the vehicle on the chassis an arcuate segment-shaped segment provided as a bearing block on which a bearing member rests, which corresponds to the bearing block is also formed in the shape of a circular segment. When it occurs corresponding bearing movements, the bearing element of the Tanks on the pedestal transverse to the longitudinal axis of the vehicle. to Limitation of this movement of the movable bearing are parallel two elastic bearing blocks made of hollow rubber springs are provided for this storage, the one above also have the task of counteracting vertical movement of the tank. However, it has been shown that this two elastic bearing blocks under certain circumstances not guarantee can that tank, especially when driving over a corresponding surface, a movement in the vertical direction in the area of this storage. The The consequences of this are on the one hand unpleasant, in extreme cases on the other hand is also damage to the bearings in the area the rear axle to fear.

Aus der DE 28 13 806 A1 ist ein Tankfahrzeug bekannt, bei dem der Tank einen Tanksattel aufweist, der unmittelbar auf dem Chassis des Fahrzeugs angeordnet ist. Dieser aus der DE 28 13 806 A1 bekannte Tanksattel besteht im wesentlichen aus einem wannenförmigen durchgehenden quer zur Längsachse des Tanks verlaufenden Träger mit einem damit spannbar verbindbaren doppel-T-Träger, wobei zwischen diesem Tanksattel und dem T-förmigen Träger ein elastischer Körper vorgesehen ist. Dieser doppel-T-förmige Träger ist fest am Tank angelenkt, und wird mittels einer Spannvorrichtung in den den Tanksattel bildenden Träger eingespannt. Aufgrund der Länge des Trägers ist diese Konstruktion geeignet, Vertikalkräfte aufzunehmen; sie ist aber nicht geeignet, eine freie Torsion des Fahrgestells relativ zum Tankaufbau zuzulassen.From the DE 28 13 806 A1 A tank vehicle is known in which the tank has a tank saddle which is arranged directly on the chassis of the vehicle. This one from the DE 28 13 806 A1 Known tank saddle consists essentially of a trough-shaped, continuous support running transversely to the longitudinal axis of the tank with a double-T support that can be connected to it in an tensionable manner, an elastic body being provided between this tank saddle and the T-shaped support. This double-T-shaped carrier is firmly articulated to the tank and is clamped into the carrier forming the tank saddle by means of a tensioning device. Due to the length of the beam, this construction is suitable for absorbing vertical forces; however, it is not suitable for permitting free torsion of the chassis relative to the tank body.

Das Ziel der Erfindung besteht aber in der Bereitstellung einer Lagerung eines Tanks auf einem Kraftfahrzeug-Chassis, die gewährleistet, daß der Tank von den Eigenbewegungen des Fahrzeugunterbaues weitgehend entkoppelt wird, ohne den Fahrgestellrahmen in seiner Verwindungsfähigkeit zu beinträchtigen.The The aim of the invention is to provide storage a tank on a motor vehicle chassis that ensures that the tank largely decoupled from the vehicle base's own movements without the chassis frame in its torsional ability to interfere.

Gemäß der Erfindung wird die Aufgabe durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.According to the invention the object is achieved by the features specified in claim 1.

Durch die elastisch nachgiebige Verbindung zwischen Lagerbock und dem Träger, der den Tanksattel aufnimmt, wird erreicht, daß beispielsweise Torsionsbewegungen innerhalb des Fahrgestells nicht oder nur unwesentlich auf den Tanksattel und damit den Tank übertragen werden, so daß dieser im wesentlichen von den beim üblichen Fahrbetrieb auftretenden Belastungen frei ist.By the resilient connection between the bearing block and the Carrier, who receives the tank saddle is achieved, for example, that torsional movements not or only insignificantly onto the tank saddle within the chassis and thus transfer the tank be so that this essentially of the usual Loads occurring during driving operation is free.

Weitere vorteilhafte Merkmale sind den Unteransprüchen zu entnehmen.Further advantageous features can be found in the subclaims.

Die Kissen sind jeweils über und unter der Brücke angeordnet, wobei die Ausbildung des einen Kissens derart ist, daß keine unmittelbare Verbindung zwischen Lagerbock und Träger erfolgt. Das heißt, daß die Ausbildung des einen Kissens derart getroffen ist, daß sich durch Wulste das Kissen auf der Lagerschale abstützt. Hieraus folgt, daß der Träger auf dem Lagerbock quasi schwimmend gelagert ist. Eine derartige Lagerung ist äußerst elastisch und bei entsprechender Materialauswahl der Kissen äußerst dauerhaft, so daß sich eine derart aufgebaute Konsole als preiswerte Alternative zu der Lagerung gemäß dem bekannten Stand der Technik darstellt.The Pillows are over each and under the bridge arranged, the formation of the one pillow is such that none there is a direct connection between the bearing block and the girder. This means, that the Training of a pillow is taken so that by Beaded pillow supports on the bearing shell. It follows that the carrier on the bearing block is virtually floating. Such storage is extremely elastic and with the appropriate choice of material for the pillows extremely durable, so that such a console constructed as an inexpensive alternative to the Storage according to the known Represents state of the art.

Weiterhin ist vorgesehen, daß der Träger zur Aufnahme des Kissens eine Kammer aufweist, um ein Verrutschen des Kissens zu verhindern. Der Lagerbock selbst, als Teil der Konsole, lagert auf einem Hilfsrahmen, der auf dem Fahrzeugrahmen angeordnet ist, oder direkt auf dem Fahrzeugrahmen unter Verwendung einer Montageplatte.It is also provided that the carrier for receiving the cushion has a chamber to prevent the cushion from slipping. The bracket itself, as part of the console, rests on one Subframe which is arranged on the vehicle frame or directly on the vehicle frame using a mounting plate.

Der Träger ist im einzelnen U-förmig ausgebildet, wobei zu beiden Seiten der Kammer die Schenkel des Trägers parallel zum Steg verlaufende Füße zur Aufnahme des Tanksattels aufweisen.The carrier is U-shaped in detail formed, the legs of the carrier Feet running parallel to the web for receiving of the tank saddle.

Anhand der Zeichnung wird die Erfindung nachstehend beispielhaft näher erläutert.Based the drawing, the invention is explained in more detail below by way of example.

1 zeigt die Tanklagerung im zusammengebauten Zustand; 1 shows the tank storage in the assembled state;

2 zeigt eine explosionsartige Darstellung der Einzelteile der Tanklagerung; 2 shows an exploded view of the individual parts of the tank storage;

3 zeigt den Träger in dreidimensionaler Darstellung. 3 shows the carrier in three-dimensional representation.

Gemäß den 1 bis 2 besteht die insgesamt mit 1 bezeichnete Konsole für die Tanklagerung aus dem Lagerbock 2 und dem Träger 10, der von dem Lagerbock aufgenommen wird. Zur Aufnahme des Trägers 10 von dem Lagerbock 2 besitzt der Lagerbock 2 parallel verlaufende Stege 3, die durch eine Brücke 4 miteinander verbunden sind. Unterhalb der Brücke 4 wird eine Lagerschale 20 hindurchgeführt, wobei zwischen Lagerschale 20 und Brücke 4 einerseits und zwischen Brücke 4 und Träger 10 andererseits jeweils ein Kissen 30, 40 aus einem elastisch nachgiebigen Material, z. B. Gummi, angeordnet ist. Die Lagerschale 20 besitzt darüber hinaus an jedem Ende zwei Bohrungen 21, korrespondierend hierzu besitzt der Träger 10 im Bereich der Brücke 4 des Lagerbockes 2 ebenfalls auf jeder Seite zwei Bohrungen 11, wobei hierdurch mittels Schrauben die Lagerschale 20 mit dem Träger über die Kissen 30, 40 verbindbar ist. Durch die Anordnung der Kissen 30, 40 zwischen Lagerschale 20 und Brücke 4 einerseits bzw. zwischen Brücke 4 und Träger 10 andererseits wird eine elastisch nachgiebige Lagerung des Trägers 10 auf dem Lagerbock 2 erreicht.According to the 1 to 2 is the total with 1 designated console for tank storage from the bearing block 2 and the carrier 10 which is picked up by the bearing block. To accommodate the carrier 10 from the bearing block 2 has the pedestal 2 parallel webs 3 going through a bridge 4 are interconnected. Below the bridge 4 becomes a bearing shell 20 passed through, between the bearing shell 20 and bridge 4 on the one hand and between the bridge 4 and carrier 10 on the other hand a pillow 30 . 40 made of an elastically resilient material, e.g. B. rubber, is arranged. The bearing shell 20 also has two holes at each end 21 , corresponds to the carrier 10 in the area of the bridge 4 of the bearing block 2 also two holes on each side 11 , whereby the bearing shell 20 with the carrier over the pillows 30 . 40 is connectable. By arranging the pillows 30 . 40 between bearing shell 20 and bridge 4 on the one hand or between the bridge 4 and carrier 10 on the other hand, an elastically flexible mounting of the carrier 10 on the bearing block 2 reached.

Um ein Verrutschen des Trägers 10 auf dem Lagerbock 2 zu verhindern, besitzt der Träger 10 eine Kammer 15, in der das Kissen 40 ruht. Um eine unmittelbare Verbindung zwischen dem Träger 10 einerseits und dem Lagerbock 2 andererseits in jedem Fall zu verhindern, besitzt das Kissen 40 endseitig zwei Wulste 41, mit denen sich das Kissen 40 auf der Lagerschale 20 im zusammengebauten Zustand auf der Konsole 1 abstützt. Der Träger 10 weist vier Füße 18 auf, die jeweils mit Bohrungen 19 versehen sind; diese Füße 18 dienen der Aufnahme des Tanksattels, der nicht dargestellt ist. Der Tanksattel ist Bestandteil des Tanks. Der Lagerbock 2 selbst ruht auf einem Hilfsrahmen (nicht dargestellt), wobei der Hilfsrahmen auf dem Kraftfahrzeug-Chassis angeordnet ist, oder unter Verwendung einer Montageplatte direkt auf dem Kraftfahrzeug-Chassis.To prevent the wearer from slipping 10 on the bearing block 2 to prevent, the carrier has 10 a chamber 15 in which the pillow 40 rests. To establish a direct link between the wearer 10 on the one hand and the bearing block 2 on the other hand to prevent in any case the pillow 40 two beads at the ends 41 with which the pillow 40 on the bearing shell 20 when assembled on the console 1 supported. The carrier 10 has four feet 18 on, each with holes 19 are provided; these feet 18 serve to hold the tank saddle, which is not shown. The tank saddle is part of the tank. The bearing block 2 itself rests on an auxiliary frame (not shown), the auxiliary frame being arranged on the motor vehicle chassis, or using a mounting plate directly on the motor vehicle chassis.

Claims

Console for the storage of a tank on a bearing block that can be attached to the motor vehicle chassis ( 2 ), the bearing block ( 2 ) a carrier ( 10 ) to accommodate the tank saddle resiliently resilient, characterized in that the bearing block ( 2 ) two bridges ( 3 ) covered by a bridge ( 4 ) are connectable, one under the bridge ( 4 ) attachable bearing shell ( 20 ) for connection to the carrier ( 10 ) is provided, both between the bridge ( 4 ) and the carrier ( 10 ), as well as between the bearing shell ( 20 ) and the bridge ( 4 ) resilient pillows ( 30 . 40 ) are arranged, the bearing shell ( 20 ) holes at each end ( 21 ) and correspondingly the carrier ( 10 ) also holes ( 11 ), whereby the bearing shell ( 20 ) with the carrier ( 10 ) over the pillows ( 30 . 40 ) is connectable.

Console according to claim 1, characterized in that the pillows ( 30 . 40 ) made of a rubber-like material, e.g. B. rubber exist.

Console according to one of the preceding claims, characterized in that the formation of the cushion ( 40 ) is such that there is no direct connection between the bearing block ( 2 ) and carrier ( 10 ) he follows.

Console according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier ( 10 ) to hold the pillow ( 40 ) a chamber ( 15 ) having.

Console according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier ( 10 ) is approximately U-shaped, with on both sides of the chamber ( 15 ) the legs of the wearer ( 10 ) feet running parallel to the web ( 18 ) to hold the tank saddle.

Console according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing block ( 2 ) on an auxiliary frame, which is arranged on a vehicle frame, or is connected directly to the vehicle frame by a mounting plate.