DE19622584C1 - Füllkörper für eine Reparatur von Fehlstellen in Bauteiloberflächen - Google Patents

Füllkörper für eine Reparatur von Fehlstellen in Bauteiloberflächen

Info

Publication number
DE19622584C1
DE19622584C1 DE1996122584 DE19622584A DE19622584C1 DE 19622584 C1 DE19622584 C1 DE 19622584C1 DE 1996122584 DE1996122584 DE 1996122584 DE 19622584 A DE19622584 A DE 19622584A DE 19622584 C1 DE19622584 C1 DE 19622584C1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
shaft
head
filler
component
recess
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE1996122584
Other languages
English (en)
Inventor
Josef Reischl
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MTU Aero Engines AG
Original Assignee
MTU Motoren und Turbinen Union Muenchen GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MTU Motoren und Turbinen Union Muenchen GmbH filed Critical MTU Motoren und Turbinen Union Muenchen GmbH
Priority to DE1996122584 priority Critical patent/DE19622584C1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE19622584C1 publication Critical patent/DE19622584C1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23PMETAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P6/00Restoring or reconditioning objects
    • B23P6/002Repairing turbine components, e.g. moving or stationary blades, rotors
    • B23P6/005Repairing turbine components, e.g. moving or stationary blades, rotors using only replacement pieces of a particular form
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K1/00Soldering, e.g. brazing, or unsoldering
    • B23K1/0008Soldering, e.g. brazing, or unsoldering specially adapted for particular articles or work
    • B23K1/001Sealing small holes in metal containers, e.g. tins
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/005Repairing methods or devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Insertion Pins And Rivets (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft einen Füllkörper für eine Reparatur von Fehlstellen in Bauteil­ oberflächen nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
Die Reparatur lokal beschädigter Bauteile ist insbesondere dann von Bedeutung, wenn der Austausch des Bauteils durch ein neu hergestelltes, mit unverhältnismäßig hohen Kosten verbunden wäre. Dies ist insbesondere bei Schaufeln von Strömungs­ maschinen der Fall, die prinzipbedingt der Erosion ausgesetzt sind. Im besonderen Maße trifft dies auf die Beschaufelung von Turbostrahltriebwerke für Flugzeuge zu, bei welchen die Partikelerosion zu Fehlstellen in der Oberfläche des Bauteils oder in dessen Schutzschicht führt.
Ein geeignetes Reparaturverfahren zur Beseitigung derartiger Oberflächenfehler bzw. -schäden ist in der Patentschrift DE 44 11 680 C1 offenbart. Hierbei wird mittels eines Werkzeuges eine Vertiefung unter Ausräumung der Fehlstelle in das Bauteil einge­ arbeitet, ein paßgenauer Füllkörper in die Vertiefung eingesetzt und mit dem Bauteil verbunden. Daraufhin wird der Füllkörper konturgetreu an die Bauteiloberfläche angeglichen. Dieses Verfahren hat den Vorteil, daß auch herstellungsbedingte Werk­ stoffehler, wie beispielsweise Gußporen, beseitigt werden können, so daß der Aus­ schuß bei der Bauteilherstellung reduziert werden kann.
Hiervon ausgehend, ist es Aufgabe der Erfindung, einen gattungsgemäßen Füllkörper anzugeben, mit welchem ein Verfahren zur Reparatur von Fehlstellen in Bauteilober­ flächen einfach und kostengünstig durchgeführt werden kann.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Patent­ anspruches 1 gelöst.
Die Erfindung hat den Vorteil, daß mit Hilfe des erfindungsgemäßen nietähnlichen Füllkörpers ein einfacher und schneller Verschluß ausgebohrter Fehlstellen möglich ist. Die in der Regel durch Ausbohren geschaffenen zylindrischen Vertiefungen, die an Stelle der Fehlstelle in das Bauteil eingearbeitet wurden, können dabei als das Bauteil durchstoßend oder als Sackloch ausgeführt sein. Der nietähnliche Füllkörper wird mit seinem Schaft in die Bohrung eingesetzt bis der sich konisch erweiternde Kopf am Rand des Bohrloches aufsitzt. Die Länge des Schaftes ist auf die zu verschließende Vertiefung abgestimmt und bildet mit dieser eine Preß- oder Übergangspassung, so daß der Füllkörper in der Vertiefung eine definierte und feste Lage einnimmt. Zwischen Fußteil und Kopf bildet der Schaft einen ringförmigen Lötspalt aus, welcher das Lötgut aufnimmt. Danach wird eine Lötpaste in den Spalt zwischen dem Rand der zylindrischen Vertiefung und dem herausragenden Kopf des Füllkörpers aufgetragen, welche nach Erhitzung über eine oberflächenseitige Öffnung des Lötspaltes im Kopf des Füllkörpers aufgrund der Kapillarwirkung in den Lötspalt fließt und diesen am gesamten Umfang ausfüllt. Da der Schaft an seinem dem Kopf abgewandten Ende mit seinem eingepaßten Fußteil den Lötspalt nach unten abschließt, wird vermieden, daß das gesamte Lotgut fußseitig wieder heraussackt. Somit wird das Lötgut dort zurückgehalten wo es hin gehört, nämlich in den ringförmigen Lötspalt zwischen der Wandung des ausgebohrten Bauteils und dem Schaft des Füllkörpers. Nach vollzoge­ ner Lötung kann der noch überstehende Kopf und gegebenenfalls der Schaft des Füll­ körpers abgetrennt und an die Oberfläche des Bauteils konturgetreu angeglichen wer­ den.
Niete können durch einfache Modifikation - einarbeiten des Lötspaltes und der ober­ flächenseitigen Öffnung des Kopfes - hergestellt und als Füllkörper verwendet wer­ den, wodurch sich die Reparatur eines Bauteils rationalisieren läßt.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Merkmalen der Patentansprüche 2 bis 9.
Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung werden nachfolgend unter Bezugnah­ me auf die beigefügte Zeichnung erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 einen Längsschnitt eines Füllkörpers, welcher in die ausge­ bohrte Fehlstelle eines Bauteils eingesetzt ist,
Fig. 2a eine Ansicht des nietähnlichen Füllkörpers nach Fig. 1 auf den Schaft desselben,
Fig. 2b eine Ansicht des Füllkörpers nach Fig. 2a mit zwei diametral gegenüberliegenden Ausschnitten und
Fig. 3 einen Längsschnitt durch den Füllkörper mit gegenüber dem Schnitt nach Fig. 1 achsparallel versetzter Schnittführung.
Bei dem in Fig. 1 gezeigten reparaturbedürftigen Bauteil 1 handelt es sich um ein Schaufelblatt einer Strömungsmaschine mit der Bauteildicke b. Die gestrichelt darge­ stellte Fehlstelle F wurde durch Fremdkörpereinschlag verursacht und ist bereits durch Einarbeiten einer Vertiefung 2 herausgearbeitet worden. Die Vertiefung 2 ist als eine durchdringende Bohrung mit dem Durchmesser D ausgeführt. In diese zylin­ drische Vertiefung 2 ist ein nietförmiger Füllkörper 3 bestehend aus einem Schaft 4 und einem konusförmigen Kopf 5, eingesetzt. Die Schaftlänge 1 ist hier etwa so groß wie die Bauteildicke b ausgeführt, so daß der mit der kegeligen Mantelfläche M des Kopfes 5 auf dem Rand 6 der Vertiefung 2 aufsitzende Füllkörper 3 mit seinem Schaft 4 im wesentlichen die Vertiefung 2 ausfüllt. Sollte der Schaft 4 mit seinem jenseits des Kopfes 5 gelegenen Ende aus der Vertiefung 2 herausragen so muß das heraus­ ragende Teil bei der späteren Endbearbeitung gegebenenfalls mit der Oberfläche des Bauteils 1 plangearbeitet werden.
Zum Fügen des Füllkörpers 3 mit dem Bauteil 1 ist Hochtemperatur-Vakuumlöten vorgesehen, wozu konzentrisch zum Rand 6 eine Lötmasse in den Spalt zwischen Kopf 5 und Bauteil 1 aufgebracht wird. Um eine möglichst großflächige Verlötung des Bauteils 1 mit dem Füllkörper 3 zu erreichen ist zur Aufnahme der Lötmasse 7 längs des Schaftes 4 ein ringförmiger, koaxialer Lötspalt von axialer und radialer Ausdehnung am Umfang des Schaftes 4 ausgebildet. Dieser Lötspalt 8 ist nach außen hin einerseits durch das Aufsitzen der kegelförmigen Mantelfläche M auf dem Rand 6 und andererseits, jenseits des Kopfes 5, durch ein am Ende des Schaftes 4 ausgebilde­ tes Fußteil 9 abgesperrt. Das Fußteil 9 bildet mit der zylindrischen Vertiefung 2 eine dichte Preß- oder Übergangspassung. Um ein Eintreten der Lötmasse 7 in den Löt­ spalt 8 bei Erwärmung zu ermöglichen, weist der Kopf 5, wie in den Fig. 2a und 3 zu erkennen, eine als segmentförmiger Ausschnitt ausgeführte Ausnehmung 10 auf. Die Schnittführung der achsparallel gelegenen Schnittebene E ist dabei derart gewählt, daß diese zur Längsachse A des Füllkörpers 3 einen parallelen Abstand a aufweist, der innerhalb des Durchmessers D des Schaftes 4 liegt. Idealerweise tangiert die Schnitt­ ebene E die weiter innen am Schaft 4 gelegene Umfangsfläche U des Lötspaltes 8, so daß die Lötmasse 7 über einen segmentförmigen Spalt zwischen Rand 6 und Kopf 5 in den Lötspalt 8 eintreten und sich durch Kapillarwirkung in diesen verteilen kann, wie dies in Fig. 3 durch die Pfeile dargestellt wird. Um ein Durchsacken der Lötmasse 7 am anderen Ende des Schaftes 4 zu vermeiden, schließt der Lötspalt 8 wie bereits ge­ schildert mit dem eingepaßten Fußteil 9 ab. Jedoch weist dieses an seinem Umfang eine segmentförmige Unterbrechung 11 zur Entlüftung des Lötspalts auf. Vorliegend wird die Öffnung 11 durch die achsparallele Schnittführung bei der Herstellung der Ausnehmung 10 geschaffen.
Das zweite Ausführungsbeispiel nach Fig. 2b unterscheidet sich vom Füllkörper 3 nach Fig. 2a durch eine zweite Ausnehmung 10 zur oberflächenseitigen Öffnung des Lötspaltes 8, wobei die zweite Ausnehmung 10 der ersten Ausnehmung 10 diametral gegenüberliegt. Durch diese zusätzliche Öffnung ergibt sich eine bessere Verteilung der Lötmasse 7 im Lötspalt 8. Durch die Schnittführung ergibt sich ebenfalls eine zweite Unterbrechung 11 am Fußteil 9.

Claims (9)

1. Füllkörper (3) für eine Reparatur von Fehlstellen in Bauteiloberflächen, wobei die Fehlstellen (F) an der Oberfläche (O) von Bauteilen (1) repariert werden, indem eine Vertiefung (2) anstelle der Fehlstelle (F) in das Bauteil (1) eingearbeitet, ein paßgenauer Füllkörper (3) in die Vertiefung (2) eingesetzt und mit dem Bauteil (1) verlötet sowie der aus der Bauteiloberfläche (O) herausragende Teil des Füllkör­ pers (3) an die Bauteiloberfläche (O) konturgetreu angeglichen wird, dadurch ge­ kennzeichnet, daß
  • - der Füllkörper (3) eine nietähnliche Kontur mit einem konisch verlaufenden Kopf (5) und einem zylindrischen Schaft (4) aufweist,
  • - der Schaft (4) an seinem dem Kopf (5) abgewandten Ende ein Fußteil (9) aufweist, das mit der zylindrischen Vertiefung (2) eine Preß- oder Über­ gangspassung bildet,
  • - der Schaft (4) zwischen Fußteil (9) und Kopf (5) zur Ausbildung eines, ein Lötgut (7) aufnehmenden, ringförmigen Lötspalt (8), zwischen Schaft (4) und Bauteil (1) einen gegenüber dem Fußteil (9) geringeren Durchmesser aufweist und
  • - der Kopf (5) zur oberflächenseitigen Öffnung des Lötspaltes (8) eine Aus­ nehmung (10) aufweist.
2. Füllkörper (3) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung (10) des Füllkörpers (3) durch einen segmentförmigen Abschnitt des Kopfes (5) gebildet wird, der durch einen Schnitt (E) durch den Kopf (5) entsteht, dessen Schnittebene (E) den Umfang des durchmesserreduzierten, zwischen Kopf- und Fußteil liegenden Schaftabschnittes tangiert.
3. Füllkörper (3) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Füllkörper (3) zwei bezüglich der Längsachse (A) diametral gegenüberliegende Ausnehmungen (10) aufweist.
4. Füllkörper (3) nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausneh­ mungen (10) aus dem Fußteil (9) ein segmentförmiges Teil herausschneiden, welches die Passung zum Bauteil (1) in einem Winkelabschnitt unterbricht.
5. Füllkörper (3) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Fußteil (9) eine Unterbrechung (11) aufweist, welche den Lötspalt (8) zwi­ schen Schaft (4) und Bauteil (1) fußseitig öffnet.
6. Füllkörper (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeich­ net, daß der Werkstoff des Füllkörpers (3) dem des Bauteils (1) entspricht.
7. Füllkörper (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeich­ net, daß die Schaftlänge (4) maximal der Tiefe der Vertiefung (2) entspricht.
8. Füllkörper (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeich­ net, daß der Durchmesser des Schaftes (4) im Bereich des Lötspaltes (8) einige Zehntel mm, vorzugsweise zwischen 0,4 und 0,8 mm geringer ist, als der Durch­ messer des Fußteiles (9).
9. Füllkörper (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeich­ net, daß der den Lötspalt (8) ausbildende Schaftabschnitt zwischen Fußteil (9) und Kopf (5) sich mindestens über 2/3 der Schaftlänge (1) erstreckt.
DE1996122584 1996-06-05 1996-06-05 Füllkörper für eine Reparatur von Fehlstellen in Bauteiloberflächen Expired - Fee Related DE19622584C1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1996122584 DE19622584C1 (de) 1996-06-05 1996-06-05 Füllkörper für eine Reparatur von Fehlstellen in Bauteiloberflächen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1996122584 DE19622584C1 (de) 1996-06-05 1996-06-05 Füllkörper für eine Reparatur von Fehlstellen in Bauteiloberflächen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19622584C1 true DE19622584C1 (de) 1997-09-04

Family

ID=7796232

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1996122584 Expired - Fee Related DE19622584C1 (de) 1996-06-05 1996-06-05 Füllkörper für eine Reparatur von Fehlstellen in Bauteiloberflächen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19622584C1 (de)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19963714A1 (de) * 1999-12-29 2001-07-05 Abb Alstom Power Ch Ag Verfahren zum Reparieren oder Aufbauen von rotierenden Komponenten einer Strömungsmaschine
EP1147849A1 (de) * 2000-04-21 2001-10-24 General Electric Company Verfahren zum Repositionieren oder Reparieren von Bohrungen
DE10161824A1 (de) * 2001-12-15 2003-06-26 Mtu Aero Engines Gmbh Verfahren zum Instandsetzen von verschlissenen oder außer Maß gefertigten Bauteilen
DE10255088A1 (de) * 2002-11-22 2004-06-09 Hahn-Schickard-Gesellschaft für angewandte Forschung e.V. Verfahren und Vorrichtung zum Hersstellen von Lötverbindungen
FR2893522A1 (fr) * 2005-11-21 2007-05-25 Renault Sas Procede de fabrication d'une aiguille d'injecteur a clapet oscillant, et agencement pour la fabrication d'une telle aiguille d'injecteur
DE102007009719B3 (de) * 2007-02-26 2008-05-29 Eads Deutschland Gmbh Verfahren zur Reparatur eines Bauteils
DE102009060756A1 (de) * 2009-12-30 2011-07-07 Lufthansa Technik AG, 22335 Verfahren zur Reparatur eines Gehäuseteils eines Flugzeugtriebwerks
DE102013209179A1 (de) 2013-05-17 2014-11-20 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Methode zur Schäftreparatur von Bauteilen
CN110052776A (zh) * 2018-01-17 2019-07-26 兰州兰石重型装备股份有限公司 修复八角垫的胎具及修复八角垫的方法

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4411680C1 (de) * 1994-04-05 1995-08-17 Mtu Muenchen Gmbh Verfahren zur Reparatur von Fehlstellen in Bauteiloberflächen

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4411680C1 (de) * 1994-04-05 1995-08-17 Mtu Muenchen Gmbh Verfahren zur Reparatur von Fehlstellen in Bauteiloberflächen

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19963714A1 (de) * 1999-12-29 2001-07-05 Abb Alstom Power Ch Ag Verfahren zum Reparieren oder Aufbauen von rotierenden Komponenten einer Strömungsmaschine
EP1147849A1 (de) * 2000-04-21 2001-10-24 General Electric Company Verfahren zum Repositionieren oder Reparieren von Bohrungen
DE10161824A1 (de) * 2001-12-15 2003-06-26 Mtu Aero Engines Gmbh Verfahren zum Instandsetzen von verschlissenen oder außer Maß gefertigten Bauteilen
DE10161824B4 (de) * 2001-12-15 2004-02-12 Mtu Aero Engines Gmbh Verfahren zum Instandsetzen von verschlissenen oder außer Maß gefertigten Bauteilen
DE10255088A1 (de) * 2002-11-22 2004-06-09 Hahn-Schickard-Gesellschaft für angewandte Forschung e.V. Verfahren und Vorrichtung zum Hersstellen von Lötverbindungen
DE10255088B4 (de) * 2002-11-22 2004-09-23 Hahn-Schickard-Gesellschaft für angewandte Forschung e.V. Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen von Lötverbindungen
FR2893522A1 (fr) * 2005-11-21 2007-05-25 Renault Sas Procede de fabrication d'une aiguille d'injecteur a clapet oscillant, et agencement pour la fabrication d'une telle aiguille d'injecteur
DE102007009719B3 (de) * 2007-02-26 2008-05-29 Eads Deutschland Gmbh Verfahren zur Reparatur eines Bauteils
DE102009060756A1 (de) * 2009-12-30 2011-07-07 Lufthansa Technik AG, 22335 Verfahren zur Reparatur eines Gehäuseteils eines Flugzeugtriebwerks
DE102013209179A1 (de) 2013-05-17 2014-11-20 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Methode zur Schäftreparatur von Bauteilen
CN110052776A (zh) * 2018-01-17 2019-07-26 兰州兰石重型装备股份有限公司 修复八角垫的胎具及修复八角垫的方法
CN110052776B (zh) * 2018-01-17 2023-09-29 兰州兰石重型装备股份有限公司 修复八角垫的胎具及修复八角垫的方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69032417T2 (de) Reparaturverfahren für Turbinenschaufeln
EP2040876B1 (de) Verfahren zur reparatur von turbinenschaufeln
DE102009033835B4 (de) Verfahren zum Austauschen einer Schaufel eines Rotors mit integrierter Beschaufelung und ein derartiger Rotor
DE19622584C1 (de) Füllkörper für eine Reparatur von Fehlstellen in Bauteiloberflächen
DE102007009719B3 (de) Verfahren zur Reparatur eines Bauteils
WO2010034412A1 (de) Verfahren zur reparatur eines gehäuses eines flugzeugtriebwerks
DE102013008351B9 (de) Bauteil mit mindestens zwei miteinander verschweißten Teilen
EP2378065A2 (de) Verfahren zur Reparatur einer Rotoranordnung einer Turbomaschine, Ringelement für eine Rotoranordnung einer Turbomaschine sowie Rotoranordnung für eine Turbomaschine
EP3426910B1 (de) Innendruckbelastetes bauteil (rail) sowie verfahren zu dessen herstellung
EP1185390A1 (de) Dehnspannwerkzeug
EP3006146A2 (de) Bohrwerkzeug und Verfahren zur Modifikation einer Sacklochbohrung
DE19933445A1 (de) Dichtring für nicht- hermetische Fluiddichtungen
DE102004036066A1 (de) Verfahren zum Reparieren bzw. Fertigen eines Bauteils
DE19963714A1 (de) Verfahren zum Reparieren oder Aufbauen von rotierenden Komponenten einer Strömungsmaschine
DE102006005364A1 (de) Verfahren zum Reparieren eines Bauteils
DE10006559A1 (de) Schleifverfahren und Schleifmaschine
DE19504631A1 (de) Leitschaufel für Dampfturbinen
DE102011085104B3 (de) Verfahren zum Verbinden von Wellenabschnitten einer Welle eines Läufers einer Turbomaschine sowie Welle eines Läufers einer Turbomaschine
DE10343760B4 (de) Verfahren zur Herstellung oder Reparatur eines beschaufelten Rotors für eine Strömungsmaschine sowie dafür geeignete Schaufeln bzw. Ersatzschaufelabschnitte
EP3142819A1 (de) Werkzeug zum aufrauen einer metallischen oberfläche
DE202015001161U1 (de) Werkzeug zum Bohren von Schichtwerkstoffen
EP0066004A1 (de) Ventilstössel
DE102023111743B3 (de) Verfahren zur Herstellung eines Führungselements einer Rückstromsperre sowie ein entsprechendes Führungselement
DE102011120399B4 (de) Verfahren zur Herstellung wenigstens einer Durchgangsbohrung in einem Werkstück
DE102021101738B3 (de) Verfahren zur Herstellung einer Werkstück-Durchgangsbohrung sowie Entgratungswerkzeug

Legal Events

Date Code Title Description
8100 Publication of the examined application without publication of unexamined application
D1 Grant (no unexamined application published) patent law 81
8364 No opposition during term of opposition
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: MTU AERO ENGINES GMBH, 80995 MUENCHEN, DE

8339 Ceased/non-payment of the annual fee