DE1961886A1

DE1961886A1 - Vehicle with a hoist, in particular a motor vehicle for the transport of logs or the like.

Info

Publication number: DE1961886A1
Application number: DE19691961886
Authority: DE
Inventors: Alex Welte
Original assignee: ALEX WELTE STAHL U FAHRZEUGBAU
Current assignee: ALEX WELTE STAHL U FAHRZEUGBAU
Priority date: 1969-12-10
Filing date: 1969-12-10
Publication date: 1971-06-16

Description

Fahrzeug mit einem Hebezeug, insbesondere Kraftfahrzeug für den Transport von Holzstämmen od.dgl.Vehicle with a hoist, in particular a motor vehicle for transport of logs or the like.

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einem daran befestigten Hebezeug zu seinem #e- und Entladen, insbesondere ein Kraftfahrzeug für den Transp{ort von Holz stämmen od. dgl. mit einem Auslegerkran.The invention relates to a vehicle with a lifting device attached to it for his # e- and unloading, in particular a motor vehicle for the transport of Log wood or the like with a jib crane.

Derartige Fahrzeuge sind bereits bekannt. Dabei werden inabesondere für dem Holztransport Spezialfahrzeuge verwendet, bei welchen z.30 ein Sattelschlepper einen Anhänger fUr Langholz bewegt, welcher entsprechend der Länge der zu befördernden Stämme selbst eine verhältnismässig- grosse Länge aufweist. Dabei ist es bekannt, einen Auslegerkann od.dgl.Such vehicles are already known. In particular Special vehicles are used for the transport of wood, for example 30 of which a semi-trailer a trailer for long timber moves, which corresponds to the length of the to be transported Trunks themselves have a relatively large length. It is known a boom or the like.

in der Regel Hebezeug an dem Zugfahrzeug oder/an dem in-Fa rtrichtung vorne liegenden Ende des Anhängers selbst anzubringen. Nachteilig ist dabei insbesondere, daas beim Aufladen von kUrzeren Holzstämme od.dgl. die Reichweite des Kranes häufig nicht zur Beaufschlagung des hinteren Endes der Ladefläche des Fahrzeuges bzw. des Anhängers genügt. Die Verwendung eines genügend weit reichenden Kranes hätte den Nachteil, dass dieser verhältnismässig viel Platz beanspruchen würde, wodurch die Manövrierfähigkeit des Fahrzeuges eingeschränkt werden könnte, Ausserdem müsste ein solcher Kran mit grösserer Ausleger-Reichweite besonders fest verankert werden, wodurch die gesamte Eonatruktion aufwendiger und schwerer würde. usually lifting gear on the towing vehicle or / on the in-direction to be attached at the front end of the trailer itself. The particular disadvantage here is daas when charging shorter logs or the like. the reach of the crane often not to act on the rear end of the loading area of the vehicle or the trailer enough. The use of a sufficiently far-reaching crane would have the disadvantage that this would take up a relatively large amount of space, which makes it easier to maneuver of the vehicle could be restricted, In addition, such a crane would have to be with larger boom reach are particularly firmly anchored, whereby the entire Eonstruction would become more complex and difficult.

Es besteht deshalb die Aufgabe, ein Fahrzeug mit einem Hebezeug zu schaffen, bei welchem diese Nachteile vermieden werden und dennoch die gesamte Ladefläche eines Fahrzeuges bzw. seines Anhängers gut von dem Kran od.dgl. Hebezeug erreicht werden kann.There is therefore the task of a vehicle with a hoist create in which these disadvantages are avoided and yet the entire loading area a vehicle or its trailer well from the crane or the like. Hoist reached can be.

Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung vor allem vor, dass der Kran od.dgl. Hebezeug relativ zur Ladefläche des Fahrzeuges verschiebbar ist. Dabei kann der Kran od.dgl.To solve this problem, the invention primarily proposes that the crane or the like. Lifting gear is displaceable relative to the loading area of the vehicle. The crane or the like can.

Hebezeug ein Fahrwerk besitzen, dessen Räder od.dgl. in vorzugsweise in Längsriohtung der Ladefläche verlaufende FUhrungen eingreifen. Zweckmässigerweise kann der verschiebbare Heran od.dgl. -an dem vorzugsweise fUr die Beförderung von Langhols ausgebildeten Anhänger eines Sattelschleppers od. dgl.Hoist have a chassis whose wheels or the like. in preferably Engage guides running in the longitudinal direction of the loading area. Appropriately can the sliding Heran or the like. - on which preferably for the transport of Langhols trained trailer of a semitrailer or the like.

befestigt sein. Insbesondere bei einem derartigen Spezialfahrzeug zur Beförderung von Holzstämmen ergeben sich verhältnismässig grosse Abmessungen der Ladeflächen, wobei ein gemäss der Erfindung verschiebbarer Kran od.dgl. Hebezug besondern vorteilhaft ist.be attached. In particular with such a special vehicle for the transport of logs there are relatively large dimensions the loading area, with a movable crane or the like according to the invention. Hoist special is advantageous.

Zweckmässig ist es1- wenn als Führungen für das Pahrv,erk des gegenüber der Ladefläche verfahrbaren Kranes od. dgl.It is useful if as guided tours for the park across the street the loading area movable crane or the like.

das Fahrzeug bzw. dessen Ladefläche mitbildende Längsprofile vorgesehen sind. Dadurch erhalten diese Profile die Doppelfunktion, zur Stabilisierung des Fahrzeuges beizutragen und eine etwa schienenförmige Führung für den Kran darzustellen. Dabei ist noch vorteilhaft, dass die Bauhöhe der Ladefläche durch Mitverwendung von sie bildenden Profilen praktisch unverändert bleibt.the vehicle or its loading area co-forming longitudinal profiles are provided are. This gives these profiles the dual function of stabilizing the Contribute vehicle and represent an approximately rail-shaped guide for the crane. It is also advantageous that the overall height of the loading area is also used of them forming profiles remains practically unchanged.

Zweckmässigerweise genügt es, wenn der Kran od.dgl. von einem Ende - vorzugsweise dem in Fahrtrichtung vorderen Ende - der Ladefläche aus soweit verfahrbar ist, dass der Bereich des Kranauslegers od.dgl. bis zum oder nahezu bis zum anderen Ende der Ladefläche reicht. Gegebenenfalls-kann auch noch eine etwas grössere Verschiebbarkeit zweckmässig sein, so dass der Kran auch hinter dem Fahrzeugende liegende Gegestände noch aufnehmen kann. Da in aller Regel jedoch die aufzuladenden Holzetämme od.dgl. seitlich von der Ladefläche liegen, genUgt es, wenn der Kran etwa bis zumEndö der Ladefläche hinreicht.Appropriately, it is sufficient if the crane or the like. from one end - Preferably the front end in the direction of travel - the loading area can be moved as far as possible is that the area of the crane boom or the like. up to or almost to the other End of the loading area is enough. If necessary, a somewhat greater displaceability can also be used be expedient so that the crane also objects behind the end of the vehicle can still record. Since, as a rule, however, the logs to be charged or the like. to the side of the loading area, it is sufficient if the crane is about to the end of the road Sufficient loading space.

Mit einem fahrzeug mit einem-derartigen verfahrbaren Kran ist in vorteilhafter Weise die gesamte Ladefläche erreichbar, so dass sie ohne zusätzliche Hilfsmittel auch mit kleineren Gegenständen vollständig -beladen werden kann Nachstehend ist die Erfindung tit ihren ihr als erfindungswesentlich zugehörenden Einzelheiten anhand der Zeichnung noch näher erläutert. Es zeigt: Fig. 1 eine Seitenansicht und Fig. 2 eine Draufsicht eines mit einem verfahrbaren Auslegerkran versehenen Fahrzeuges zur Beförderung von Langholz od.dgl. sowie in vergrössertem Maßstab Fig. 3-einen Querschnitt gemäss der Linie III-III in -Fig. 2 mit einer Ansicht des Fahrwerkes des verfahrbaren Kranes in seiner Führung.Using a vehicle with a movable crane of this type is advantageous Way the entire loading area can be reached without additional tools even with smaller ones Objects can be fully loaded The invention is described below as belonging to it as essential to the invention Details are explained in more detail with reference to the drawing. It shows: Fig. 1 a side view and FIG. 2 is a plan view of a crane provided with a movable jib crane Vehicle for the transport of logs or the like. as well as on an enlarged scale Fig. 3-a cross section according to the line III-III in -Fig. 2 with a view of the chassis of the movable crane in its guidance.

Ein im ganzen mit 1 bezeichnetes Fahrzeug besteht aus einem Sattelschlepper 2 und einem zugehörigen Anhänger 3, welcher in der Zeichnung unterbrochen dargestellt ist. Dieser Anhänger 3 dient insbesondere zur Beförderung von Langholz und weist dementsprechend eine verhältnismässig grosse Länge auf.A vehicle designated as a whole by 1 consists of a semi-trailer truck 2 and an associated trailer 3, which is shown interrupted in the drawing is. This trailer 3 is used in particular for the transport of long timber and has accordingly a relatively large length.

An dem in Fahrtrichtung vorderen Ende E des Anhängers 3 erkennt man in Fig. 1 einen Auslegerkran 4. Derartige Krane sind bekannt und'können in gewünschten Grössen und Formen bezogen werden. In der Zeichnung ist dabei von dem Auslegerarm des Kranes lediglich ein Teil 4a dargestellt, da die dbrigen Teile des Kranes bekannt sind.The front end E of the trailer 3 in the direction of travel can be seen 1 shows a jib crane 4. Such cranes are known and can be used in desired Sizes and shapes are related. In the drawing it is from the boom of the crane only a part 4a is shown, since the other parts of the crane are known are.

Wegen der grossen Länge des gesamten Fahrzeuges 1 ist - insbesondere sein hinteres Ende von diesem Auslegerkran 5 nicht erreichbar, wenn er sich an dem vorderen Ende E befindet. Erfindungsgemäss ist deshalb der Kran + relativ ru dem Anhänger 3 und zu dessen Ladefläche verschiebbar.Because of the great length of the entire vehicle 1 is - in particular his rear end of this jib crane 5 not reachable when he is on the front end E is located. According to the invention, the crane + is therefore relatively ruinous Trailer 3 and movable to its loading area.

Er besitzt dszu ein in Fig. 3 näher dargestelltes Fahrwerk 5, dessen Räder 6 in in Längsrichtung der Ladefläche 3a verlaufende Führungen eingreifen. Dabei sind als ruhrungen ftlr das Fahrwerk des verfahrbaren Kranes den Anhänger 3 mitbildende Längsprofile 7 vorgesehen.He has dszu a chassis 5 shown in more detail in FIG Wheels 6 engage in guides extending in the longitudinal direction of the loading area 3a. The trailer is used as the guide for the running gear of the mobile crane 3 co-forming longitudinal profiles 7 are provided.

Das Fahrwerk 5 besteht im Ausführungsbeispiel aus einem den Kran tragenden Wagen 8, an welchem vier fliegend gelagerte, in beliebiger Richtung drehbare Räder 6 angebracht sind. Jeweils zwei der Räder 6 greifen an parallel sueinander in Längsrichtung der Fahrzeug-Ladefläche 3a verlaufenden, einen U-Querschnitt aufweisenden Profilen 7 an. Dabei wird dieser U-Querschnitt der Profile 7 durch einen Steg 7a, einen die Räder 6 untergreifenden Flansch 7b und einen über die Räder greifenden Flansch 7c gebildet. Als derartiges Profile 7 kommt entweder ein U- oder ein Doppel-T-Profil infrage, wobei im Ausführungsbeispiel wegen der grösseren Steifigkeit ein Doppel-T-Profil gewählt ist. Man erkennt in Pig. 3, wie die Räder 6 zwischen zwei derartigen Profilen geführt sind, wobei die U-Schenkel bzw. Flnasche der beiden Profile 7 zur Ausführung der Räder 6 einander zugewandt sind.In the exemplary embodiment, the chassis 5 consists of a crane that supports the crane Car 8, on which four cantilevered, rotatable wheels in any direction 6 are attached. In each case two of the wheels 6 engage parallel to one another in the longitudinal direction the vehicle loading area 3a extending, a U-cross section having profiles 7 at. This U-cross section of the profiles 7 by a web 7a, one the Wheels 6 engaging flange 7b and a flange 7c engaging over the wheels educated. Such a profile 7 is either a U or a double T profile in question, with a double-T profile in the exemplary embodiment because of the greater rigidity is chosen. One recognizes in Pig. 3, like the wheels 6 between two such profiles are performed, with the U-legs or flanges of the two profiles 7 for execution the wheels 6 face each other.

Dabei greifen die Räder 6 zwischen den sie nnter- bzw.The wheels 6 engage between the nnter- or

übergreifenden Flanschen 7b und 7c der Führungsprofile 7 mit etwas Spiel ein. Bei einem Kippen des Fahrwerkes 5 innerhalb seiner Führungen berühren die Räder 6 jeweils nur einen der Flansche, so dass sie auch dann ungehindert abrollen können. Wegen des verhältnismassig geringen Spieies ist dabei jedoch eine mögliche Kippbewegung so stark eingeschränkt, dass sie auf die Funktion des Kranes 4 keinen Einfluss hat.overlapping flanges 7b and 7c of the guide profiles 7 with something Game one. When the undercarriage tilts, touch 5 within its guides the wheels 6 each have only one of the flanges, so that they then roll unhindered can. Because of the relatively small amount of food, however, this is a possible one The tilting movement is so restricted that it does not affect the function of the crane 4 Has influence.

In Fig. 1 ist der Auslegerkran 4 mit durchgezogenen Strichen in der einen Endlage am vorderen Ende der Ladefläche 3a dargestellt. In der strichpunktierten Darstellung in Fig. 1 erkennt man den Auslegerkran 4 in seiner anderen Endstellung, in die er der Erfindung gemäss verfahrbar ist. Der Verschiebeweg a des Kranes ist dabei so gross gewählt, dass der Bereich des Kranauslegers bis zum oder nahezu bis zum anderen - nicht näher dargestellten - Ende der Ladefläche 3a reicht.In Fig. 1, the jib crane 4 is shown with solid lines in the an end position at the front end of the loading area 3a is shown. In the dash-dotted line Representation in Fig. 1 shows the jib crane 4 in its other end position, in which it can be moved according to the invention. The displacement a of the crane is chosen so large that the area of the crane boom up to or almost up to to the other - not shown - end of the loading area 3a is enough.

Durch die Verschiebbarkeit genügt deshalb ggf. ein Kran mit geringerer Auslegerweite, wodurch dieser Kran leichter und billiger sein kann.Due to the displaceability, a crane with a smaller one may be sufficient Boom width, which makes this crane lighter and cheaper.

Für die Beförderung von Langholz od.dgl. ist die Ladefläche 3a seitlich mit Rungen 9 od.dgl. Seitenhaltern für das Ladegut versehen. Dabei stehen sich gemäss Fig. 2 jeweils zwei derartiger Rungen 9 an den Längsseiten der Ladefläche 3 a gegentLber und sind an ihrer unteren Einspannung durch Querträger 10 mit-einander verbunden. Nach einen Merkmal der Erfindang trägt das Fahrwerk 5 selbst wenigstens ein derartiges, mit Querträgern versehenes Rungenpaar 11. Dadurch wird erreicht, dass Fahrbereich des Kranes an der Ladefläche 3a kein Rungenpaar erforderlich ist, da das mitverfahrbare Rungenpaar inder Endstellung am vorderen Ende E der Ladefläche zur Seitenbegrenzung des Fahrbereiches ausreicht.For the transport of logs or the like. the loading area 3a is on the side with stanchions 9 or the like. Provide side holders for the load. Thereby stand according to Fig. 2 shows two such stanchions 9 on the longitudinal sides of the loading area 3 a opposite and are connected to one another at their lower restraint by cross members 10. According to a feature of the invention carries the chassis 5 itself at least such a pair of stanchions 11 provided with cross members. that no pair of stanchions is required for the crane's travel range on loading area 3a, because the movable pair of stanchions is in the end position at the front end E of the loading area sufficient to limit the side of the driving area.

Zweckmässigerweise ist dabei das vmitverfahrbare Rungenpaar 11 auf der zum hinteren Ende der Ladefläche 3 gerichteten Seite des Fahrwerkes 5 angebracht. In Fig. 1 erkennt man, wie dieses Rungenpaar 11 zusammen mit dem Auslegerkran 4 verschoben werden kann.The pair of stanchions 11, which can be moved along, is expediently on the side of the chassis 5 facing the rear end of the loading area 3 is attached. In FIG. 1 it can be seen how this pair of stanchions 11 together with the jib crane 4 can be moved.

Der als Führung für das Fahrwerk 5 des Kranes 4 vorgesehene Teil des Fahrzeugrahmens ist zweckmässigerweise noch verstärkt und versteift und diese Verstärkung kann gleichzeitig Einrichtungen zum Arretieren bzw. zum Angriff von Arretiersi*eln des Kranfahrwerkes aufweisen. Wenigstens in seinen Endstellungen ist nämlich das Fahrwerk 5 für den Kran festlegbar. Im Ausführungsbeispiel ist als Verstärkung der Führungsprofile 7 jeweils ein Flacheisen 12 torgesehen, welches mit diesen Profilen 7 verbunden ist. Dieses Flacheisen besitzt Lochungen 13 zum Einstecken von Arretierbolzen, vorzugsweise Schnappbolzen 14 am Fahrwerk 5 des Kranes 4 (Fig. 2 und 3). Gemäss Fig. 2 können auch im Verlauf der Verschiebestrecke a Lochungen 13 zum Eingreifen der Bolzen 14 vorgesehen sein, so dass der Kran 4 ggf. auch in Zwischenstellungen arretierbar ist0 Im unteren Bereich der Kransäule 4b ist schematisch diewenige Vorrichtung 15 zum Verschwenken der Kransäule 4b angedeutet. Zweckmässigerweise ist der Kran 4 hydraulisch und/oder pneumatisch zu betätigen.The part of the intended as a guide for the chassis 5 of the crane 4 The vehicle frame is expediently reinforced and stiffened and this reinforcement can at the same time devices for locking or attacking locking pins of the crane trolley. At least in its end positions that is Undercarriage 5 can be fixed for the crane. In the exemplary embodiment, the reinforcement Guide profiles 7 each have a flat iron 12 gate, which with these profiles 7 is connected. This flat iron has holes 13 for inserting locking bolts, preferably snap pin 14 on the chassis 5 of the crane 4 (Fig. 2 and 3). According to Fig. 2 can also in the course of the displacement path a perforations 13 for engaging the bolt 14 may be provided so that the crane 4 may also be in intermediate positions is lockable0 In the lower area of the crane column 4b is schematic the little device 15 for pivoting the crane column 4b is indicated. Appropriately the crane 4 can be operated hydraulically and / or pneumatically.

Im Ausführungsbeispiel ist das Fahrwerk 5 des Kranes 4 antriebslos ausgebildet0 Dadurdh-ist dieses Fahrwerk besonders einfach und billig. Zur Fortbewegung des Kranes aus der einen in die andere Endstellung kann z.B. das Ausgreifen und Zusammenziehen des Kranauslegers verwendet werden, wobei das nicht dargestellte Greifwerkseug am Fahrzeug angreifen kann.In the exemplary embodiment, the chassis 5 of the crane 4 has no drive trained0 Dadurdh-this landing gear is particularly simple and cheap. For getting around of the crane from one end position to the other, e.g. reaching out and Contraction of the crane boom can be used, which is not shown Gripping works on the vehicle can attack.

Dadurch wird gleichzeitig verhindert, dass der Kran verfahren werden kann, wenn er belastet ist.This also prevents the crane from moving can when he's burdened.

Durch die Schwenkbarkeit mit Hilfe der Vorrichtung 15 und die Verfahrbarkeit gemässe der vorliegenden Erfindung kann ein wesentlich vergrösserter Bereich mit Hilfe eines Auslegerkranes 4 von vorgebener Grösse erfasst werden. Dabei wird diese Verfahrbarkeit des Hebezeuges in vorteilhafter Weise erreicht, ohne die Bauhöhe der Ladefläche 3a insbesondere innerhalb des Verschiebeweges a- zu vergrössern. Trotzi der Verfahrbarkeit des Hebezeuges ergbit sich dadurch praktisch keine Veränderung der Ladekapazität und auch der Zugänglichkeit eines mit einem solchen Kran versehenen Fahrzeuges.Due to the pivotability with the aid of the device 15 and the mobility According to the present invention, a significantly enlarged area can be With the help of a jib crane 4 of a given size can be detected. In doing so, this Mobility of the hoist achieved in an advantageous manner without the overall height to enlarge the loading area 3a, in particular within the displacement path a-. Despite the mobility of the hoist, this resulted in practically no change the loading capacity and also the accessibility of one provided with such a crane Vehicle.

Alle in der Beschreibung, der Zeichnung und den nachfolgenden Ansprüchen dargestellten Merkmale und Konstruktionsdetails können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination miteinander /erfindungswesentlich sein.All in the description, the drawing and the following claims The features and construction details shown can be used individually or in any combination with each other / be essential to the invention.

Claims

Vehicle with a hoist attached to it for its loading and unloading, especially motor vehicle for the transport of logs or the like.

with a jib crane, which is not e n g e c h n e t that the crane (4) or the like. Lifting gear relative to the loading area (3a) of the vehicle (-1; 3) is movable.

2. Vehicle according to claim 1, characterized in that the crane (4) or the like. Hoist has a chassis (5) whose wheels (6) or the like. in preferably Engage guides extending in the longitudinal direction of the loading area (3a).

3. Vehicle according to claims 1 and 2, characterized in that the movable crane (4) or the like. on which preferably for the transport of long timber built trailer (3) of a semitrailer (2) or the like.

is attached,

4. Vehicle according to claim 1 to 3, characterized in that that all guides for the chassis (5) can be moved across from the loading area (3a) Crane (4) or the like.

the vehicle (1) or the like. (3) or its loading area (3a) co-educational Longitudinal profiles (7) are provided.

5. Vehicle according to claim 1 to 4, characterized in that the Chassis (5) of the crane (4) or the like. preferably four overhung wheels (6) or the like. possesses, of which two parallel to each other - in the longitudinal direction the vehicle loading area (3a) extending, having a'U-cross section, with a web (7) and a (7b) engaging under the wheels (6) and one over them gripping flange (7c) provided profiles (7), preferably U- or double-T profiles attack, whereby the U-legs or flanges (7b and 7c) of the two profiles (7) to guide the wheels (6) face each other.

6. Vehicle according to claim 5, characterized in that the wheels between the under and over flanges (7b, 7c) of the guide profiles (7) intervene with a little play and if the undercarriage (5) tilts within its guides (7) only touch one of the flanges at a time.

7. Vehicle according to one or more of claims 1 to 6, characterized characterized in that the crane (4) or the like. from one end - preferably the one in the direction of travel front end (E) is slidable / the loading area (3) from as far as (a) that the area of Crane boom to or almost to the other end of the Loading space is enough.

8. Vehicle according to one or more of claims 1 to 7, characterized characterized in that the chassis (5) for one on one with stanchions (9) or the like. Side holders for the loading area provided with a movable crane or the like. self carries at least one pair of stanchions (11).

9. Vehicle according to one or more of claims 1 to 8, characterized characterized that the same time as a guide for the chassis of the crane or the like. provided part of the vehicle frame or the like. is reinforced and that this reinforcement at the same time devices for locking or for attacking locking means of the Has crane? Ahrwerkes.

10. Vehicle according to one or more of claims 1 to 9, characterized characterized in that the chassis (5) for ben crane (4) or the like. at least in his End positions can be determined.

11. Vehicle according to claims 9 and 10, characterized in that that in each case a flash iron (12) or the like as reinforcement of the guide profiles. intended is, which is connected to these profiles and that this flat iron perforations (13) for inserting -am The locking bolt located in the crane's chassis preferably has snap bolts (14).

12. Vehicle according to one or more of the preceding claims; characterized in that the chassis (4) of the crane or the like is designed without a drive and the extension and contraction of the crane boom is provided for locomotion are, whereby the gripping tool of the crane engages the vehicle.